故障诊断.pptx

1、 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训故障诊断别克威朗刘云鹏13607681303 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训一、威朗电子维修手册使用方法3.2 汽车故障诊断的一般流程汽车故障诊断的一般流程 以发动机故障诊断作业记录表为例车辆信息整车型号SGM1766ATC车辆识别代码LSGBC534XGG022427发动机型号L3G 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训故障描述 发动机发动机故障灯点亮故障灯点亮项目作业记录内容备注一、一、前期准备前期准备（不需要填写）室内三件套、翼子板布、前格栅布；检查机油、冷却液、蓄电池电源。二、二、安全检查安全检查（不需要填写）车轮挡块、手刹

2、、档位；三、三、仪器连接仪器连接（不需要填写）点火开关关闭状态下，仪器和诊断接口连接 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训四、故障四、故障现象确认现象确认确认故障症状并记录症状现象（根据不同故障范围，进行功能检测，并填写检测结果）发动机故障灯MIL 正常 不正常发动机启动及运转状况 正常 不正常其他（如果有）正常 不正常_IG-ON 能亮，启动后熄灭为正常启动不顺畅/不能一次启动/运转不稳定/怠速高等只要有问题即应判断为不正常五、故障五、故障代码检查代码检查无DTC有DTC：（有部分故障码需要运行加速后才能出现，所以故障现象确认时，一定要运行发动机各个工况）2018年河南省汽车专业“双师

3、型教师”培训六六、正确读正确读取数据和清取数据和清除故障码除故障码1、定格数据记录、定格数据记录1）基本数据）基本数据项目项目数值数值单位单位判断判断发动机负荷正常 不正常冷却液温度正常 不正常转速RPM正常 不正常空气流量计g/s正常 不正常2）定格数据中除基本数据外的反应故障码特征的相）定格数据中除基本数据外的反应故障码特征的相关数据关数据短期燃油修正正常 不正常如果没有DTC或无定格数据则无需填写定格数据流中的转速，是帮助判断故障是在何种情况下出现的，也是帮助再现故障码的依据。2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训六六、正确读取数正确读取数据和清除故障码据和清除故障码2、与故障码特征

4、相关的动态数据记录、与故障码特征相关的动态数据记录项目项目数值数值单位单位判断判断排气凸轮轴激活计数计数正常 不正常进气凸轮轴激活计数计数正常 不正常曲轴激活计数计数正常 不正常动态数据是帮助确认故障点，判断故障范围的关键数据。一定要清楚每一个故障码或者故障现象对应要查看的特征数据，根据数据快速划定故障范围，才能避免出现诊断思路跑偏。2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训根据故障码运行的条件对车辆进行操作，或在冻结数据流显示的条件下试车。（注意：如有些故障码只能在打开点火开关再现，有的需要起动、怠速、缓加速、急加速，有些故障码需要起动两次才能再现。六六、正确读取数正确读取数据和清除故障码据

5、和清除故障码3、清除故障码、清除故障码4、确认故障码是否再次出现，并填写结果、确认故障码是否再次出现，并填写结果 无无DTC 有有DTC：2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训七七、确定故障范围确定故障范围根据上述检查进行判断并填写可能故障范围。根据上述检查进行判断并填写可能故障范围。故障范围的确定，是基于对故障现象，故障码，动态数据流，三者综合分析，最后得出的诊断结果，也是下一步进行测量验证的纲领。机械故障，ECM故障也可能引发故障现象或者故障码。2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训八、八、基本基本检查检查线路/连接器外观及连接情况 正常 不正常零件安装等 正常 不正常在不做部件拆

6、装的情况所作的外观检查九、九、部部件件测测试试对被怀疑的部件进行部件测试。此处填入的是选手检查后的最终判断检查结果部件部件检查或测试后的判断结果B23E正常 不正常信号轮正常 不正常正时皮带正常 不正常ECM正常 不正常 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训十、十、电路测量电路测量此处填入的是选手检查后的最终判断检查结果1、线路的测量与验证，应严格按照维修手册进行操作，有试灯、电压、电流、电阻，数据流等很多种方法。2、线路范围填写时，端对端之间不能有插接件。2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训十一、十一、故障故障部部位确认和排除位确认和排除 根据上述的所有检测结果，确定故障内容并注

7、明：1.确定的故障是元件损坏请写明元件名称：线路故障 请写明线路区间：2.故障点的排除处理说明 更换 维修 调整 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训十二、维修结十二、维修结果确认果确认表中项目检查表中项目检查有内容时填写有内容时填写检查结果，如检查结果，如果没有时填写果没有时填写“无无”。1、维修后故障代码读取，并填写读取结果如果故障无需恢复，则此项可无需操作和填写。如果需要恢复，则此项新增内容和以上相同2、与原故障码相关的动态数据检查结果3、相关波形（将相关波形填入附表1）4、维修后的功能确认并填写结果十三、现场恢十三、现场恢复复（不需要填写）2018年河南省汽车专业“双师型教师”培

8、训【维【维修修前前/后后】并画出或打印出波形示波器正表笔连接元件端口编号：及针脚号：示波器负表笔连接部位：各种传感器及执行器波形除了会测量外，还应能理解掌握波形变化代表的含义，做到能画出各个传感器的正确波形。2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训二、汽油发动机运行三要素混合气混合气（空气供给系统、燃油系统）（空气供给系统、燃油系统）气缸压力（机械系统）点火能量和时刻（点火系统）进气压缩作功排气混合气空气汽油气缸 进气歧管 进气总管 节气门体节气门体 进气软管 空气滤清器加速踏板进气歧管 进气歧管 喷油器喷油器 燃油总管 燃油总管 电动汽油泵器电脑

9、（ECM）混合气火气缸压力正时火花塞 点火线圈点火线圈电脑（ECM）人电脑（ECM）进气量气缸的工作状态可变气门正时系统可变气门正时系统VVT执行器 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训电控发动机基本工作原理气缸 进气歧管 进气总管 节气门体 进气软管 空气滤清器加速踏板驾驶员电脑（ECM）2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训加速踏板位置传感器节气门执行电机节气门位置传感器多功能进气传感器进气谐波控制电磁阀碳罐电磁阀歧管压力传感器空气流量传感器空气流量传感器大气压力传感器进气温度传感器1进气温度传感器2，湿度传感器三、L3G发动机空气供给系统ECU油量控制油量控制基本喷油量修正喷油

10、量主控信号主控信号发动机转速进气量修正信号修正信号发动机温度节气门开度喷油器喷油器通电时间通电时间曲轴位置传感器曲轴位置传感器空气计量装置水温传感器水温传感器节气门位置传感器氧传感器氧传感器混合气浓度混合气浓度 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训ECU空气量计算空气量计算基本空气量修正喷油量主控信号主控信号空气流量传感器修正信号修正信号发动机温度节气门开度曲轴位置传感器曲轴位置传感器空气计量装置水温传感器水温传感器节气门位置传感器 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训1、空气流程传感器 201

11、8年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训2、歧管压力传感器3、大气压力传感器 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训4、进气温度传感器 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训5、电子节气门控制系统 2

12、018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训气缸 喷油器 燃油导轨 高压油泵 燃油压力调节器 低压油管 汽油泵 油箱电脑（ECM）2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训导轨压力传感器燃油泵控制模块燃油压力传感器65V 电压驱动电压驱动蓄电池电压保持四、L3G发动机燃油供给系统电脑（ECM）2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训1、电控燃油喷射系统介绍 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训ECU油量控制油量控制基

13、本喷油量修正喷油量主控信号主控信号发动机转速进气量修正信号修正信号发动机温度节气门开度喷油器喷油器通电时间通电时间曲轴位置传感器曲轴位置传感器空气计量装置水温传感器水温传感器节气门位置传感器氧传感器氧传感器混合气浓度混合气浓度 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训2、缸内直接喷射系统

14、2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训（1）低压系统 低压燃油系统与多点燃油喷射（非直喷）系统基本相同，压力大约为 410kPa，低压燃油系统将油箱中的燃油加压后输送到发动机舱的高压燃油系统。低压燃油系统包括以下部件：1 1、油泵、油泵 2、汽油滤清器 3 3、燃油泵流量控制模燃油泵流量控制模块（块（k111k111）4、低压油管 5 5、低压燃油压力传感低压燃油压力传感器器 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培

15、训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 燃油泵流量控制模块是一个可检修的 GM LAN 模块。燃油泵流量控制模块从发动机控制模块(ECM)接收到期望的燃油压力信息，同时控制位于油箱内的燃油泵，以达到期望的燃油压力。燃油泵流量控制模块向燃油泵输送一个 25kHz 脉宽调制信号，同时泵速根据该信号变化的占空比而改变。燃油泵最大供应电流为 15A。燃油泵流量控制模块 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训（2）高压系统高压燃油系统由下列部件组成：1、高压油泵2 2、油、油轨压力调节轨压力调节器器3、高压油管4 4、油轨压、油轨压力传感力传感器器5 5、喷、喷油油器器 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训 2018年河南省汽车专业“双师型教师”培训