汽车电气设备 (7).ppt

1、汽车电气设备构造与维修模块模块7 7 汽车空调系统结构认识汽车空调系统结构认识汽车空调系统的使用、维护与检修模块模块7 7 汽车空调系统结构认识汽车空调系统结构认识学习学习目标目标熟悉汽车空调系统的主要组成部分；熟悉汽车空调系统的主要组成部分；掌握汽车空调系统的使用、维护与检修方法；掌握汽车空调系统的使用、维护与检修方法；掌握汽车空调系统电气控制系统的维护与检修方法。掌握汽车空调系统电气控制系统的维护与检修方法。学习内容学习内容汽车空调系统的构造及主要组成部分；汽车空调系统的构造及主要组成部分；汽车空调的电气控制系统。汽车空调的电气控制系统。任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系

2、统的使用、维护与检修知知 识识 点点 熟悉汽车空调系统的主要组成部分；熟悉汽车空调系统的主要组成部分；汽车空调系统的使用、维护与检修；汽车空调系统的使用、维护与检修；汽车空调系统电气控制系统的维护与检修。汽车空调系统电气控制系统的维护与检修。任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修设疑和引入设疑和引入 天热了，有些汽车空调开着开着忽然就吹热风了，停机天热了，有些汽车空调开着开着忽然就吹热风了，停机以后过一阵子又正常了。这种故障现象还会反复出现，是何以后过一阵子又正常了。这种故障现象还会反复出现，是何原因？原因？出现上述情况，应该检查如下出现上述情况，应该检查如下

3、5 5个位置：压缩机的过热个位置：压缩机的过热保护和过流保护、冷凝器上的温度传感器、蒸发器上的温度保护和过流保护、冷凝器上的温度传感器、蒸发器上的温度传感器和温控开关。传感器和温控开关。任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修基础知识基础知识 汽车空调系统由四大部分组成，即制冷系统、采暖系统、通风系统和空气净化系统，如图71所示。任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修图7-1 汽车空调系统的组成任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修 制冷系统的作用是对乘室内空气或外部进入乘室内的新鲜空气进行冷却

4、或除湿，使乘室内变得凉爽舒适；采暖系统的作用是对乘室内空气或外部进入乘室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的；通风系统的作用是将外部新鲜空气引进乘室内，达到通风、换气的目的；空气净化系统的作用是除去乘室内空气的尘埃、异味，使空气变得清洁。任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修制冷系统的组成制冷系统的组成1.制冷系统主要由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器、储液干燥器、膨胀阀、控制电路及安全保护装置（电磁离合器）等组成。（1）制冷压缩机是对气态制冷剂进行加压的加压泵，是制冷系统的核心部分。压缩机使制冷剂在制冷系统中产生循环，它的主要工作机理是通过活塞在气缸中做上下

5、运动，改变压缩机室内气态制冷剂的体积，达到增压的目的。任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修 （2）冷凝器由铝管或铜管制成芯管，并在芯管周围焊接散热片所组成。它的作用是将制冷剂在蒸发器中吸收的热和压缩机做功转换的热散发到车外，使高温、高压制冷剂蒸汽冷凝成中温、高压液体。（3）蒸发器由铝制芯管和散热片组成，它的作用是使低温、低压液态制冷剂蒸发，吸收车内热量而制冷；使汽车内的空气水分凝结，起到除湿的作用。任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修 （4）储液干燥器主要由玻璃视液镜、吸取管、粗过滤器、硅胶、过滤器及壳体等组成，它的作用是

6、滤去制冷剂中的杂质及水分，保证流出储液干燥器的制冷剂为纯液态。玻璃视液镜用以观察制冷剂是否足够。若视液镜很明净，表示系统有足够的制冷剂；若有气泡，则表示系统中混入了空气；若见到乳白色雾状物，说明干燥过滤剂已从储液干燥器中逸出，随制冷剂一起在系统中循环。任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修 （5）膨胀阀，也称节流阀。它主要由感温筒、膜片、膨胀阀壳体、球阀、弹簧等部件组成，安装在蒸发器入口处。感温筒捆绑于蒸发器出口的管路上，筒内装有制冷剂，通过直径很小的毛细管连接在膨胀阀的上方。膨胀阀是制冷剂循环高压和低压之间的分界点。任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修

7、汽车空调系统的使用、维护与检修 （6）电磁离合器一般位于压缩机总成上，有旋转线圈式和固定线圈式两种。旋转线圈式电磁离合器在压缩机运转时，电磁线圈与皮带轮一起旋转，线圈的两个端子各自焊在两个铜环上，通过两个电刷输入励磁电流；固定线圈式电磁离合器主要由皮带盘、电磁线圈、离合器驱动片、轴毂总成组成，电磁线圈的一端搭铁，另一端经空调温度自动控制开关与电源相连，通过电源的通断达到驱动压缩机的目的。任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的工作过程汽车空调系统的工作过程2.（1）制冷工作过程。制冷压缩机使制冷剂在制冷系统中循环流动，制冷剂通过蒸发器时汽化，吸收车

8、室内空气热量，使车室内温度降低，流过冷凝器时冷却放热，将热量散到车外，如图72所示。任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修图7-2 空调制冷工作过程任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修 压缩过程。压缩机将蒸发器出口处的低温低压（约0、0.15 MPa）的气态制冷剂增压为高温高压（7080、1.5 MPa）的气态过热制冷剂，流入冷凝器冷却降温。冷凝过程。过热气态制冷剂进入冷凝器散热冷凝为液态制冷剂。冷凝过程的后期，制冷剂成为高压中温（约40）的过冷液体。任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修

9、膨胀过程。制冷剂通过膨胀阀后，体积变大，其压力和温度急剧下降，则使中温高压液态制冷剂变成低温（约-5）、低压（约0.15 MPa）的湿蒸汽，以便进入蒸发器中吸热蒸发。在制冷剂蒸发膨胀过程中进行节流控制，供给与制冷负荷相适应的制冷剂流量，从而达到所需的制冷温度。蒸发过程。从膨胀阀流出的制冷剂，通过蒸发器不断吸热汽化变成低压（约0.15 MPa）、低温（约0）的气态制冷剂，吸收车厢内的热量。任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修图7-3 空调采暖工作过程 （2）采暖工作过程。采暖时，热水从发动机流向加热器，由加热器芯对车内外混合气加热，加热后的气体由风扇送达车内，

10、如图73所示。任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用前准备与使用方法汽车空调系统的使用前准备与使用方法3.目前汽车仪表都采用了集成仪表（见图6-9），其内部全部装有大规模集成电路及微处理器，有的还集成了车载计算机和相关数据总线等，如奥迪A6、帕萨特B5等。各种仪表信号通过数据总线直接与传感器相连，各种信号经微处理器运算处理后，由微处理器推动步进电机来操纵指针式仪表，如发动机转速表、车速表、燃油表、冷却液温度表等。1 1）汽车空调系统的使用前准备汽车空调系统的使用前准备任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修 在

11、普通汽车空调制冷系统中设有温度控制开关和鼓风机转速控制开关，这两个开关必须同时使用，压缩机才能开始运转制冷。汽车内的风量根据需要有三挡选择，风向的改变是通过拨动出风口导风板来机械调节。车内温度可根据它与当时外界空气温度的差值转动温度控制开关（或按设定温度按钮）自动调节，并保持车内一定的温度。2 2）普通汽车空调的使用方法）普通汽车空调的使用方法任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修 驾驶员或乘客通过汽车空调控制系统中的车内温度设定开关去设定所要求控制的温度。汽车空调电子控制单元接收车内温度、太阳辐射强度、车外温度和发动机冷却液温度等信号，汽车空调计算机计算出经

12、过空调热交换器后送入车内应该达到的出风温度。3 3）全自动汽车空调的使用方法）全自动汽车空调的使用方法任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的检修汽车空调系统的检修4.汽车空调系统检修的常用方法是直观检查法。（1）听。用耳朵听运转中的空调系统有无异常声音。压缩机正常运转时，会传出清脆而均匀的阀片跳动声。如果有噪声，则可能是电磁线圈老化，吸力不足，通电后由于打滑而产生噪声，也可能是离合器片磨损造成间隙过大使离合器打滑，对此可通过调整离合器的间隙来防止打滑。任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修 听到机体内有较严重的摩

13、擦声，这种情况多是压缩机润滑油不足或断油引起的。听压缩机是否有液击声。如果有液击声或有奔油敲缸现象，可能是制冷剂过多或膨胀阀开度过大，应释放制冷剂或调整膨胀阀。除此之外，可能是由于压缩机内部损坏。还可能有皮带、风扇、鼓风机等异响，在维修中应仔细查听并加以处理。任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修 （2）看。首先观察空调系统的各种开关、按钮、旋钮、熔断器等是否处于正确位置或有无松动（指熔断器等）。观察冷凝器表面是否清洁。冷凝器表面如附有泥土或杂物，会影响制冷效果。若过脏，应及时用水将其清洗干净。清洗冷凝器时，要仔细小心，不要将其翅片碰变形，否则会影响风冷效果，

14、进而导致流经膨胀阀的制冷剂温度上升而使制冷系统的制冷效果变差。任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修 直观检查膨胀阀毛细管的状况。正常时毛细管应被牢固地夹紧并用绝缘布粘贴包捆在蒸发器的出口处，有的毛细管就准确地插在制冷管路的插孔中，并用感温油包覆着。如发现有异常，应及时将其恢复原状。任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修 观察连接部件是否有油渍。对空调制冷系统的所有连接部位进行察看，看是否有油渍。凡有油之处，均说明此处有制冷剂泄漏现象。为了确诊，可进一步采用电子检漏仪或其他检漏方法来确认。当确认有制冷剂泄漏后，可先将此连接处的

15、螺母拧紧，或者重做管路喇叭口并加装密封圈，以防止慢性泄漏而导致系统内的制冷剂量逐渐减少。任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修 观察各软管的状况。汽车空调系统使用大量橡胶管，不仅便于布置安装空调管路，而且可以适当减轻空调管路振动。当发现橡胶管破损要及时更换，当橡胶管与发动机相碰时，也要及时将其隔开，并采用一定的措施将其固定好。任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修 观察视液镜内的制冷剂状况。观察视液镜可检查制冷剂的湿度。若为蓝色，则湿度为正常状态；若为红色，则表明湿度呈饱和状态，应缓慢排尽系统中的制冷剂，更换干燥罐，然后加注制

16、冷剂。视液镜中制冷剂状况如图7-4所示，可以确认制冷系统中制冷剂的量是否足够，以此来确认系统是否有泄漏现象。任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修图7-4 视液镜中制冷剂状况图示任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修 准备工作：擦净视液镜，起动发动机并将其转速稳定在1 500 r/min左右，A/C开关置于ON位1 min后，鼓风机置于最高风速挡，空调设置在最大制冷位置，使空调系统工作约5 min后恢复轿车怠速运转。任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修 视液镜中制冷剂状况的具体分析如下：清晰

17、透明无气泡，也看不到液体的流动。出现这种现象的可能原因如下：制冷剂量过多。此时如用两手分别触摸压缩机进、排气管口，会发觉两者温差十分明显，且高压侧有烫手感，低压侧有冰霜，出风口的温度比正常时高35。把空调置于最大风速、最大制冷并突然加大油门、加大冷凝器的冷却效果（利用风冷、水冷）或停止空调运行，等待约45 s后，视液镜内仍然清晰，无气泡流过，说明系统内制冷剂量过多（如用压力表测系统压力会超过正常值）。对此，应及时将多余的制冷剂放掉，以免出现管道破裂、制冷性能降低、能耗上升等故障。任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修 制冷剂适量。此时与系统制冷剂量过多时相比较

18、，高压侧不烫手，出风口温度较低。如果把空调置于最大风速、最大制冷并突然加大油门、加大冷凝器的冷却效果（利用风冷、水冷）或停止空调运行，等待约45 s后，视液镜内仍清晰，有少许气泡产生，当用压力表测系统压力时，压力值都在正常范围之内。制冷剂全部泄漏。当系统内的制冷剂全部泄漏后，若用手触摸压缩机的进、排气管道，会发现无温度差异，空调出风口不冷。对此应立即关闭发动机，以免烧毁压缩机。对于制冷剂全部泄漏故障，应查找原因并排除故障。任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修 偶有气泡。视液镜内偶尔或者缓慢有少量气泡流过的原因是系统中的制冷剂量稍有不足或制冷系统中的干燥剂已经

19、饱和，也可能是制冷系统内混入水分。具体原因可通过观察膨胀阀有无结霜来区分。若膨胀阀没有结霜，则制冷剂量不足。若系统有渗漏应进行处理；若确认是自然耗损，则添加适量的制冷剂。若膨胀阀有结霜，此时，在视液镜中有时还能见到变颜色的干燥剂，说明是制冷系统中的制冷剂中含有水分，应立即更换干燥瓶，确认无问题后才可投入使用。任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修 有大量的气泡或泡沫。这种状况说明系统内制冷剂量严重不足，且系统内渗入了大量空气和水分。对此，应对制冷系统进行检漏处理，确认无误后重新抽真空，按规定加注润滑油和足量的制冷剂。任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽

20、车空调系统的使用、维护与检修 条纹状油渍或黑油状泡沫。出现这种现象主要有以下原因：冷冻润滑油过多。此时，压缩机进、排气管道有明显的温差，且将压缩机停止运行、空调其余部分运行时，视液镜内油渍干净，则说明是系统制冷剂量过少而冷冻润滑油过多。对此，应从系统中释放掉一些冷冻润滑油，再添加适量的制冷剂。冷冻润滑油变质。其典型特征是压缩机进、排气管口有明显的温差，当压缩机停止运行、空调其余部分运行时，视液镜玻璃上留下的油渍呈黑色或有其他杂物，说明系统内的冷冻润滑油变质或受污染。对于这类故障，应对制冷系统进行彻底的清洗后，更换新的冷冻润滑油和制冷剂。任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使

21、用、维护与检修 观察低压回路的结霜情况。察看制冷系统的低压回路结霜情况，表面结霜为正常，否则为不正常。观察电磁线圈的状况。察看压缩机电磁线圈能否将压缩机转轴吸合并转动，无异常声响为正常。观察蒸发器渗水情况。蒸发器渗水是在空调运转约8 min时进行的，有水从蒸发器接水盘流出为正常。任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修 （3）摸。开启空调开关1520 min后，正常情况下高压端管路温度为5560，而低压端管路呈低温状态。判断故障。摸压缩机出口阀、冷凝器和储液干燥器。手感热而不烫手则为正常。若感觉烫手，首先应检查冷凝器的冷却效果是否良好，风扇的风量是否过小；若高压

22、端热量不够，则为制冷剂过少；若没有温度，则为制冷剂漏光。任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修 摸储液干燥器。若出现霜冷或水露，说明干燥器破碎堵住制冷剂流动管路，且此时其前端高压区热度很高。摸膨胀阀。制冷剂进口连接处是热的，但出口连接处应是凉的、有水露。若发现膨胀阀处有霜冷现象，则说明膨胀阀的阀口已经堵塞，必须马上处理。摸低压管。手感冰凉、有水露，但不应该有霜冷。双手触摸压缩机的进气口和排气口，手感温度应有明显的差别。（4）查。检查调整皮带张力，检查电磁离合器，进入故障诊断检查。任任 务务 汽车空调系统的使用、维护与检修汽车空调系统的使用、维护与检修关键术语回

23、顾关键术语回顾及及汽车冷却液温度传感器，汽车空调温控开关汽车冷却液温度传感器，汽车空调温控开关。技技 能能 点点 进一步了解空调系统的结构进一步了解空调系统的结构；认识空调系统在实车上的布置认识空调系统在实车上的布置；掌握空调系统故障的判断方法。掌握空调系统故障的判断方法。技能训练技能训练 空调系统认识与检查空调系统认识与检查技能训练准备技能训练准备 设备及工具准备设备及工具准备：爱丽舍普通空调实验台及空调系统部件等若干；常用工具、爱丽舍普通空调实验台及空调系统部件等若干；常用工具、万用表、真空泵、空调高低压组合仪表、空调检漏仪、制冷剂万用表、真空泵、空调高低压组合仪表、空调检漏仪、制冷剂R1

24、34R134。学生实习准备学生实习准备：根据学生的人数分成根据学生的人数分成4 4组，确定每组的组长。组，确定每组的组长。技能训练技能训练 空调系统认识与检查空调系统认识与检查 技能训练步骤技能训练步骤集合集合1.教师检查学生穿着工作服的情况，点名并宣布实习安全规程。技能训练技能训练 空调系统认识与检查空调系统认识与检查 教师集中讲解教师集中讲解2.不制冷或冷气不足是汽车空调（见图7-5）的常见故障，多是制冷系统密封性出现问题所致，因为现代轿车所用的制冷剂R134a的渗透性较强。归纳起来主要有三个方面：空调系统机械故障、空调系统电器电路故障和空调系统冷媒及冷冻油故障。技能训练技能训练 空调系统

25、认识与检查空调系统认识与检查图7-5 汽车空调技能训练技能训练 空调系统认识与检查空调系统认识与检查 （1）冷凝器及风扇故障。散热片是否被油污、尘土覆盖，影响散热；风扇是否运转良好。（2）压缩机故障。传动皮带是否老化、有裂痕、松弛或太紧，影响动力传递；内部零件损坏或磨损，影响压缩性能，表现为压缩机内部有异常噪声；压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，影响压缩性能。（3）鼓风机故障。鼓风机运转不正常，可能导致送风气流不足。1 1）空调系统机械故障）空调系统机械故障技能训练技能训练 空调系统认识与检查空调系统认识与检查 （4）储液干燥器故障。储液干燥器内含滤网和干燥剂。滤网是否堵塞，影响冷媒流动；干燥剂是

26、否失效，影响吸水能力，引起冰堵。正常干燥剂是蓝色的，吸饱水的干燥剂是红色的。（5）膨胀阀故障。通过膨胀阀阀口的张开和闭合来控制进入蒸发器的液态制冷剂流量，起到调节制冷量的作用。如果阀口始终张开过大，制冷剂流入量大，蒸发器表面因过冷结霜，导致制冷长时间停止；如果阀口始终张开过小，制冷剂流入量小，导致制冷不足。（6）蒸发器故障。蒸发器散热片是否被油污、尘土覆盖，影响热交换；是否变形等。技能训练技能训练 空调系统认识与检查空调系统认识与检查 可能存在故障的元件包括压力传感器、温度传感器、温控器、压缩机电磁离合器、高低压保护开关和膨胀阀感温包等。2 2）空调系统电器电路故障）空调系统电器电路故障技能训

27、练技能训练 空调系统认识与检查空调系统认识与检查 （1）制冷剂过多造成制冷不足。制冷剂过多，热量散发慢。若在维修时过多地加入冷冻机油，也会使制冷系统的散热量下降。检修方法：从储液干燥器上方视液镜中观察。如果汽车空调在运转时看不到一点儿气泡，压缩机停转后也无气泡，那么肯定是制冷剂过多。如果加入的冷冻机油过多，空调系统正常运转时，能看到较为混浊的气泡。若确定为制冷剂过多，在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。3 3）空调系统冷媒及冷冻油故障）空调系统冷媒及冷冻油故障技能训练技能训练 空调系统认识与检查空调系统认识与检查 （2）制冷剂过少造成制冷不足。造成制冷剂不足的原因大多是系统中的制冷剂

28、微量泄漏。检查方法：制冷剂不足也可以从储液干燥器上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足；若出现明显的气泡翻转情况，则表示制冷剂严重不足。（3）制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵（通常称为脏堵）而引起制冷量不足，应检查干燥过滤器的滤网、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和高低压管等。技能训练技能训练 空调系统认识与检查空调系统认识与检查 （4）空调制冷系统中有水分渗入造成制冷不足。当含水制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于温度下降，水分在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，这个现象称为冰堵。检查方法：停机一会儿，待冰融化后，制冷系统是否会恢复正常状态。这是确认系统中有无水分的重要方法。技能训练技能训练 空调系统认识与检查空调系统认识与检查 （5）系统中有空气导致制冷不足。空气很难压缩成液化的气体，因此，制冷系统内进入空气后会使压缩机排气压力和排气温度增高，从而导致输出的制冷量下降。故障原因是制冷系统密封性变差，或维修时抽真空不彻底。技能训练技能训练 空调系统认识与检查空调系统认识与检查分组进行实习，组长填写实习项目活动评价表分组进行实习，组长填写实习项目活动评价表3.实习评价实习评价实习项目活动评价表实习项目活动评价表技能训练技能训练 空调系统认识与检查空调系统认识与检查 （续表）（续表）Thank you