2014初中地理多媒体教学课件：431交通运输业的发展四通八达的交通运输网（湘教版八上）.ppt

1、第三节 交通运输业一 交通运输业的发展 四通八达的交通运输网1.1.能够联系生活实际，说出交通运输业在发展经济中的能够联系生活实际，说出交通运输业在发展经济中的作用作用。2.2.知道我国交通运输业建设的巨大成就和存在的问题。知道我国交通运输业建设的巨大成就和存在的问题。3.3.能说出我国铁路运输和公路运输的特点与发展状况。能说出我国铁路运输和公路运输的特点与发展状况。4.4.运用公路、铁路分布图，说出我国主要的公路、主要运用公路、铁路分布图，说出我国主要的公路、主要的铁路干线及重要铁路枢纽的铁路干线及重要铁路枢纽。交通运输业的作用交通运输业的作用 交通运输业是指利用各种运输工具，促使客、交通运

2、输业是指利用各种运输工具，促使客、货沿特定路线实现空间位移的生产部门。它起着联货沿特定路线实现空间位移的生产部门。它起着联结产业之间、区域之间、城乡之间的纽带作用。结产业之间、区域之间、城乡之间的纽带作用。新中国成立后，中国大力推进交通运输建设，交通线路总长度、新中国成立后，中国大力推进交通运输建设，交通线路总长度、运输工具数量均大幅度增长，交通干线向内地和边疆逐渐延伸，交运输工具数量均大幅度增长，交通干线向内地和边疆逐渐延伸，交通网络基本形成，运输能力不断提高。为了改善西部交通运输状况，通网络基本形成，运输能力不断提高。为了改善西部交通运输状况，国家相继修建了青藏、川藏、新藏、滇藏等联系西藏

3、的干线公路，国家相继修建了青藏、川藏、新藏、滇藏等联系西藏的干线公路，还修建了兰新、成昆、北疆、青藏等联系边远地区的铁路。近十多还修建了兰新、成昆、北疆、青藏等联系边远地区的铁路。近十多年来，国家抓紧建设高速公路和高速铁路，在很大程度上改善了交年来，国家抓紧建设高速公路和高速铁路，在很大程度上改善了交通运输格局，也明显改进了城乡居民的出行方式。通运输格局，也明显改进了城乡居民的出行方式。但从总体上看，中国交通运输业仍是经济发展中一个较为突出但从总体上看，中国交通运输业仍是经济发展中一个较为突出的薄弱环节。为了适应经济社会发展的需要，中国已经把交通运输的薄弱环节。为了适应经济社会发展的需要，中国

4、已经把交通运输业作为经济建设的重点。业作为经济建设的重点。国庆交通运输方阵国庆交通运输方阵交通事业的发展交通事业的发展我国的交通线路密度分布图我国的交通线路密度分布图 从这幅图上，你能说出我国交从这幅图上，你能说出我国交通线路分布有什么特点吗？通线路分布有什么特点吗？练一练练一练我国东部地区地势相对平缓，有利于发展铁路运我国东部地区地势相对平缓，有利于发展铁路运输。（输。（）我国西部地区河流落差大，水能资源丰富，有利我国西部地区河流落差大，水能资源丰富，有利于发展内河运输。（于发展内河运输。（）我国台风、寒潮、旱涝灾害频繁，对管道运输十我国台风、寒潮、旱涝灾害频繁，对管道运输十分不利。（分不利

5、。（）我国地域广阔，主要依靠公路运输，而发展航空我国地域广阔，主要依靠公路运输，而发展航空运输优势不十分突出。（运输优势不十分突出。（）下列表述是否正确？请在正确表述后的括号内填上下列表述是否正确？请在正确表述后的括号内填上“”，错误表述后的括号内填上，错误表述后的括号内填上“”。从地形与气候的角度，说一说我国发展交通运从地形与气候的角度，说一说我国发展交通运输业的有利条件与不利条件。输业的有利条件与不利条件。我国西部山地众多，修建铁路、公路的工程难度我国西部山地众多，修建铁路、公路的工程难度大，费用高；而东部平原地区地势低平，工程建设受大，费用高；而东部平原地区地势低平，工程建设受自然条件影

6、响小，有利于发展交通。从气候来看，多自然条件影响小，有利于发展交通。从气候来看，多雾、台风、风沙等天气则不利于交通事业的发展。雾、台风、风沙等天气则不利于交通事业的发展。想一想，河西走廊为什么会成为古代想一想，河西走廊为什么会成为古代“丝绸之路丝绸之路”的的交通要道。交通要道。“河西走廊河西走廊”两侧自然条件恶劣，交通不便，而内两侧自然条件恶劣，交通不便，而内部条件相对较好：地势平坦，水源丰富，绿洲遍布，农部条件相对较好：地势平坦，水源丰富，绿洲遍布，农业发达，人口和城市多分布于此。因此，它成为了古代业发达，人口和城市多分布于此。因此，它成为了古代沟通中原地区和中亚地区的重要交通要道。沟通中原

7、地区和中亚地区的重要交通要道。“蜀道难，难于上青天蜀道难，难于上青天”，是历史上人们对进出四，是历史上人们对进出四川盆地交通艰难的描述。为什么会有这样的说法？川盆地交通艰难的描述。为什么会有这样的说法？四川盆地内部虽然地四川盆地内部虽然地势平坦，但盆地地形令其势平坦，但盆地地形令其周围都是崇山峻岭，地势周围都是崇山峻岭，地势相对较高，使之处于相对相对较高，使之处于相对封闭的地理环境中，故有封闭的地理环境中，故有“蜀道难，难于上青天蜀道难，难于上青天”的说法。的说法。铁路运输速度较快，运载量较大，运价较低，铁路运输速度较快，运载量较大，运价较低，可以把旅客或货物送到全国铁路网中的各个车站，可以把

8、旅客或货物送到全国铁路网中的各个车站，是一种适宜于长距离运送客、货的现代化运输方式。是一种适宜于长距离运送客、货的现代化运输方式。我国的铁路运输我国的铁路运输我国铁路线的分布我国铁路线的分布中国现已形成一个以北京为中心的全国铁路网：中国现已形成一个以北京为中心的全国铁路网：南北向干线南北向干线有京哈线、京沪线、京九线、京广线、太焦有京哈线、京沪线、京九线、京广线、太焦焦柳线等；焦柳线等；东西向干线东西向干线有滨洲有滨洲滨绥线、京包滨绥线、京包包兰线、陇海包兰线、陇海兰新线、沪昆线等。兰新线、沪昆线等。北京上海九龙广州柳州焦作宝鸡成都昆明哈尔滨京哈线京哈线京广线京广线京九线京九线京沪线京沪线焦柳

9、线焦柳线宝成线宝成线成昆线成昆线南北向主要铁路干线南北向主要铁路干线北京包头兰州乌鲁木齐宝鸡昆明贵阳株洲杭州连云港京包线京包线包兰线包兰线兰新线兰新线沪昆线沪昆线东西向主要铁路干线东西向主要铁路干线陇海线陇海线上海我国的交通枢纽城市我国的交通枢纽城市铁路干线铁路干线铁路枢纽名称铁路枢纽名称京广线京广线 与与 陇海线陇海线京沪线京沪线 与与 陇海线陇海线包兰线、兰新线、陇海线包兰线、兰新线、陇海线京沪线京沪线 与与 沪昆线沪昆线京哈线京哈线 与与 哈大线哈大线成昆线成昆线 与与 宝成线宝成线沪昆线沪昆线 与与 京广线京广线郑州郑州徐州徐州兰州兰州上海上海成都成都株洲株洲查看地图查看地图返回返回我

10、国的高速铁路我国的高速铁路 高速铁路是指营运速度达每小时高速铁路是指营运速度达每小时200200千米的铁路千米的铁路系统（也有系统（也有250250千米的说法）。千米的说法）。19641964年日本的新干线年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现系统开通，是史上第一个实现“营运速度营运速度”高于时速高于时速200200千米的高速铁路系统。高速铁路除了列车在营运千米的高速铁路系统。高速铁路除了列车在营运速度达到一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合速度达到一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。高速铁路技术是一个国家工业和交通运输业的提升。高速铁路技术是一个国家工业和交通运输业的重要体现。重

11、要体现。2008 2008年年3 3月月3131日，时速日，时速350350千米的首列国产化千米的首列国产化CRH3CRH3高速动车组下线，进入测试运行。这是目前全世界投高速动车组下线，进入测试运行。这是目前全世界投入实际运营的最高速度，事实上中国的高铁速度代表入实际运营的最高速度，事实上中国的高铁速度代表了目前世界的高铁速度。作为中国第一条真正意义上了目前世界的高铁速度。作为中国第一条真正意义上的高速铁路，京津高铁从一问世就站在世界前沿，创的高速铁路，京津高铁从一问世就站在世界前沿，创造了运营速度、运量、节能环保、舒适度四个世界第造了运营速度、运量、节能环保、舒适度四个世界第一。中国仅仅用了

12、一。中国仅仅用了5 5年时间，就跨越了发达国家半个世年时间，就跨越了发达国家半个世纪的高速铁路发展历程。纪的高速铁路发展历程。我国目前在运营的高速铁路有：京津城际，昌九我国目前在运营的高速铁路有：京津城际，昌九城际，哈大线，武广客运专线，郑西高速铁路，温福城际，哈大线，武广客运专线，郑西高速铁路，温福线，京石线，汉宜线，港深广，京沪线等，到线，京石线，汉宜线，港深广，京沪线等，到20202020年，年，计划用计划用6 6万亿修建万亿修建5 5万千米高速铁路。万千米高速铁路。议一议，修建青藏铁路遇到了哪些困难议一议，修建青藏铁路遇到了哪些困难?高原地区气压低，缺氧高原地区气压低，缺氧 气候寒冷，

13、大部分时间气候寒冷，大部分时间处于冬季处于冬季 冻土路基不稳定冻土路基不稳定 破坏当地的生态环境破坏当地的生态环境 公路运输机动灵活，速度较快，适应性强，可以满公路运输机动灵活，速度较快，适应性强，可以满足足“门对门门对门”的服务要求，把客、货直接送达目的地，的服务要求，把客、货直接送达目的地，因而是我国短途运输的主要方式。因而是我国短途运输的主要方式。我国的公路运输我国的公路运输新中国公路建设的成就新中国公路建设的成就 我国公路通车里程迅速增加，全国所有的县及我国公路通车里程迅速增加，全国所有的县及9595以上的乡镇都通了汽车。一个遍及全国的公路运输网已以上的乡镇都通了汽车。一个遍及全国的公

14、路运输网已经形成。在我国西部，先后建设了青藏、川藏、新藏、经形成。在我国西部，先后建设了青藏、川藏、新藏、滇藏、青新等公路干线。滇藏、青新等公路干线。2020世纪世纪8080年代以来，我国开始年代以来，我国开始兴建高速公路，现已建成的数十条高速公路，在促进地兴建高速公路，现已建成的数十条高速公路，在促进地区经济社会发展方面发挥了重要作用。区经济社会发展方面发挥了重要作用。我国主要公路干线分布我国主要公路干线分布 高速公路，一般是指双向高速公路，一般是指双向2 2条车道以上、双向分条车道以上、双向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥

15、梁与匝道，时速限制比普通公路较高的行驶道交叉桥梁与匝道，时速限制比普通公路较高的行驶道路。高速公路的特点是高速、交通量大和有较高的运路。高速公路的特点是高速、交通量大和有较高的运输经济效益及社会效益。输经济效益及社会效益。一、一、交通运输业的作用交通运输业的作用二、二、我国交通事业的发展我国交通事业的发展三、三、我国的铁路运输我国的铁路运输 1.1.我国铁路线的分布我国铁路线的分布 2.2.我国的交通枢纽城市我国的交通枢纽城市 3.3.我国的高速铁路我国的高速铁路四、我国的公路运输四、我国的公路运输 1.1.公路运输的特点公路运输的特点 2.2.新中国公路建设的成就新中国公路建设的成就 3.3

16、.我国主要公路干线分布我国主要公路干线分布3.3.我国已形成了一个以我国已形成了一个以 为中心的全国铁路网。为中心的全国铁路网。1.1.交通运输业是指利用交通运输业是指利用 ，促使客、货，促使客、货沿特定线路实现沿特定线路实现 位移的生产部门。位移的生产部门。4.4.下列运输方式中，速度较快、运载量较大、运价较低下列运输方式中，速度较快、运载量较大、运价较低的是（的是（）A A公路公路 B B航空航空 C C铁路铁路 D D水运水运C C各种运输工具各种运输工具2.2.具有机动灵活、速度较快、适应性强等特点的运输方具有机动灵活、速度较快、适应性强等特点的运输方式是式是 。空间空间公路公路北京北

17、京5.5.下列铁路中属于东西向的是（下列铁路中属于东西向的是（）A A京沪线京沪线 B B京广线京广线 C C宝成线宝成线 D D陇海线陇海线B BD D6.6.沪昆线与京广线交会的枢纽城市是（沪昆线与京广线交会的枢纽城市是（）A A郑州郑州 B B株洲株洲 C C兰州兰州 D D徐州徐州7.7.交会于徐州的铁路线是（交会于徐州的铁路线是（）A A京广线、陇海线京广线、陇海线 B B京九线、陇海线京九线、陇海线 C C京沪线、陇海线京沪线、陇海线 D D包兰线、陇海线包兰线、陇海线8.8.改写西藏没有铁路历史的铁路干线是（改写西藏没有铁路历史的铁路干线是（）A A青藏铁路青藏铁路 B B兰新铁路兰新铁路 C C北疆铁路北疆铁路 D D南昆铁路南昆铁路C CA A吾日三省吾身：为人谋(事)而不忠乎？与友交而不信(诚实)乎？传(老师传授的道理)不习乎？孔子