汽车电子控制技术期终试卷A及答案卷剖析(DOC 7页).doc

1、系部 班级 学生姓名 学号 XXXXXX学校2015 2016 学年第一学期 班级 汽车电子控制技术学科 期末试卷A 成绩 一、 选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)1自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器和（ ） 组成。（A）液压控制系统 （B）离合器 （C）液压油泵 （D）制动器2从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（ ）三部分组成。（A）进气系统、节气门、ECU （B）供油系统、进气系统、ECU（C）进气系统、汽油喷射系统、节气门 （D）化油器、进气系统、ECU3汽车电器系统特点是（ ）。（A） 低压、直流、单线制（B） 直流、单线制、负极搭铁（C） 低压、单线制、负极搭铁（D

2、） 低压、直流、单线制、负极搭铁。4汽车中电子控制单元又称：（ ）。（A）CPU （B）ECU （C）ABS （D）ASR5电子控制点火系统由（ ）直接驱动点火线圈进行点火。（A）ECU （B）点火控制器 （C）分电器 （D）转速信号6只有在变速器的换挡杆位位于（ ）档位时，才能起动发动机。（A） D档 （B）L档 （C）R档 （D） P档7.直接测量方式电控系统采用（ ），直接测量出单位时间汽油发动机吸入空气的质量流量或体积流量，然后根据发动机转速，计算每一工作循环吸入的空气量。（A）空气流量计 （B）进气歧管压力传感器 （C）氧传感器 （D）上述都不对8.一般来说，缺少了( )信号，电子点

3、火系将不能点火。（A） 进气量 （B）水温 （C）转速 （D）上止点9对喷油量起决定性作用的是( )。（A） 空气流量计 (B）水温传感器 (C）氧传感器 (D）节气门位置传感器10采用三元催化转换器必须安装( )。（A） 前氧传感器 (B）后氧传感器 (C）前、后氧传感器 (D）以上都不对11.不是汽车安全系统的是（ ）。（A）安全气囊 （B）安全带 （C）自动空调系统 （D）防抱死制动系统12照明系统中，灯光光色不是为白色的是（ ）。（A）前照灯 （B）雾灯 （C）倒车灯 （D）牌照灯13.电子控制电动式转向系统采用（ ）。（A）液压装置 （B）电动机 （C）气动装置 （D）电磁阀14发动

4、机工作时，ECU根据发动机（ ）信号确定最佳闭合角。（A） 转速信号 （B）电源电压 （C） 冷却液温度 （D） A和B15车轮速度传感器出现故障，以下( )项不可能是故障原因。 （A） 传感头脏污 （B） 传感头与齿圈间隙不符要求 （C） 线圈断路 （D） 制动盘磨损严重 二、填空题（本大题共7小题，每空1分，共15分）1、电控燃油喷射系统根据工作情况总体上可分为 、 、 、排气系统等四个部分。2、 可变助力转向系统根据 和 提供不同的助力水平。3、车用汽油喷射系统按喷射部位可分为 和 两类。4、点火时刻信号是_ _产生的信号。5、当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决 。6、液

5、力变矩器主要由 、 和 组成。7、ABS液压调节器有_、_和_ 三种工作状态。三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分）1、通过测试燃油系统压力，可诊断燃油系统是否有故障。 （ ）2、发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。（ ）3、活性炭罐受ECU控制，在各种工况下都工作。 （ ）4、发动机在所有工况下都进行空燃比的反馈控制，以便把空燃比控制在附近。 （ ） 5、当电控发动机的备用系统启用时，能够使汽车继续行驶，不能保证发动机性能。（ ） 6、采用同时喷射方式的电控喷射系统，曲轴每转两圈各缸同时喷油一次。 （ ）7、在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基

6、本也是最重要的控制内容。 （ ）8、电子控制式助力转向系统不可以通过改变电动机的供电极性，控制电动机转向。（ ） 9、单向离合器可起到单向将某两元件相连的作用。 （ ）10、ABS 电控系统有故障时，汽车不能保持常规制动状态。 （ ）四、 简答题（本大题共5小题，每小题5分，共25分)1、汽车电子控制悬架系统的工作原理？2、在汽车发动机电控系统中常用的传感器有哪些？（至少写7种）3、巡航控制系统有何特点？4、什么是废气再循环（EGR）?5、简述喷油器的工作原理。五、 综合题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）1.安全气囊的组成和工作原理？2、请按照下图写出ABS详细的制动过程。系部 班级

7、 学生姓名 学号 XXXXXXXX学校2015 2016 学年第一学期 班级 汽车电子控制技术 学科 期末试卷A 答案卷 成绩 二、 选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。1自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器和（A ） 组成。(A)液压控制系统 （B）离合器 （C）液压油泵 （D）制动器2从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（ B ）三部分组成。（A）进气系统、节气门、ECU （B）供油系统、进气系统、ECU（C）进气系统、汽油喷射系统、节气门 （D）化油器、进气系统、ECU

8、3汽车电器系统特点是（ D ）。（E） 低压、直流、单线制（F） 直流、单线制、负极搭铁（G） 低压、单线制、负极搭铁（H） 低压、直流、单线制、负极搭铁。4汽车中电子控制单元又称：（ B ）。（A）CPU （B）ECU （C）ABS （D）ASR5电子控制点火系统由（ B ）直接驱动点火线圈进行点火。（A）ECU （B）点火控制器 （C）分电器 （D）转速信号6只有在变速器的换挡杆位位于（ D）档位时，才能起动发动机。（B） D档（C） L档（D） R档 （E） P档7.直接测量方式电控系统采用（ A ），直接测量出单位时间汽油发动机吸入空气的质量流量或体积流量，然后根据发动机转速，计算每一

9、工作循环吸入的空气量。（A）空气流量计 （B）进气歧管压力传感器 （C）氧传感器 （D）上述都不对8.一般来说，缺少了( C )信号，电子点火系将不能点火。（A） 进气量 （B）水温 （C）转速 （D）上止点9对喷油量起决定性作用的是( A )。(A) 空气流量计 (B）水温传感器 (C）氧传感器 (D）节气门位置传感器10采用三元催化转换器必须安装( C)。(A） 前氧传感器 (B）后氧传感器 (C）前、后氧传感器 (D）以上都不对11.不是汽车安全系统的是（ C ）。（A）安全气囊 （B）安全带 （C）自动空调系统 （D）防抱死制动系统12照明系统中，灯光光色不是为白色的是（ B ）。（A

10、）前照灯 （B）雾灯 （C）倒车灯 （D）牌照灯13.电子控制电动式转向系统采用（ B ）。（A）液压装置 （B）电动机 （C）气动装置 （D）电磁阀14发动机工作时，ECU根据发动机（ D ）信号确定最佳闭合角。（A） 转速信号 （B）电源电压 （C） 冷却液温度 （D） A和B15车轮速度传感器出现故障，以下( D )项不可能是故障原因。 （A） 传感头脏污 （B） 传感头与齿圈间隙不符要求 （C） 线圈断路 （D） 制动盘磨损严重 二、填空题（本大题共8小题，每空1分，共15分）请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。1、 电控燃油喷射系统根据工作情况总体上可分为 、 、 、排

11、气系统等四个部分。燃油供给系统 点火系统 进气系统2、 可变助力转向系统根据 和 提供不同的助力水平。车速、转向盘转角4、车用汽油喷射系统按喷射部位可分为 和 两类。缸内、缸外喷射5、点火时刻信号是_ _产生的信号。凸轮轴位置传感器6、当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决 。喷油时间7、液力变矩器主要由 、 和 组成。泵轮、涡轮和导轮8、ABS液压调节器有_、_和_ 三种工作状态。增压；保压；减压三、填空题（本大题共10小题，每题1分，共10分）1、通过测试燃油系统压力，可诊断燃油系统是否有故障。 （）2、发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。（）

12、3、活性炭罐受ECU控制，在各种工况下都工作。 （）4、发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制，以便把空燃比控制在附近。 （）5、当电控发动机的备用系统启用时，能够使汽车继续行驶，不能保证发动机性能良好。 （）6、采用同时喷射方式的电控喷射系统，曲轴每转两圈各缸同时喷油一次。 （）7、在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。 （）8、电子控制式助力转向系统不可以通过改变电动机的供电极性，控制电动机转向。（） 9、单向离合器可起到单向将某两元件相连的作用。 （）10、ABS 电控系统有故障时，汽车不能保持常规制动状态。 （）五、 简答题（本大题共5小题，每小题5分，共

13、25分)1、汽车电子控制悬架系统的工作原理？ 利用传感器把汽车行驶时路面的状况和车身的状态进行检测，将检测信号输入ECU进行处理，ECU通过驱动电路控制悬架系统的执行器动作，完成悬架特性参数的调整。2、在汽车发动机电控系统中常用的传感器有哪些？（至少写7种） 空气流量传感器、转速传感器、曲轴位置传感器、温度传感器、爆震传感器、节气门位置传感器、氧传感器和车速传感器。3、巡航控制系统有何特点？ 1）无论行驶状况怎样变化，只有发动机处于允许的工作范围内，汽车便可以保持事先设定的速度匀速行驶。（2分）2）减轻驾驶员的劳动强度，提高了舒适性。（1分）3）由于电子控制系统的介入，可以提高汽车的燃油经济性

14、，有利于降低发动机排放。（2分）4、什么是废气再循环（EGR）?答：废气再循环是指将一定量的排气引入进气管中并与可燃混合气一气吸入气缸，以降低发动机燃烧温度，减少排气中氮杨化物等有害气体的排放。5、简述喷油器的工作原理。喷油器安装在汽油分配管上，它在结构上是一个电磁阀。当控制器接通喷油器的接地线后，就有电流流过电磁线圈，电磁线圈所产生的磁力将衔铁和针阀吸起而打开喷孔，汽油分配管中的高压汽油（高于进气管压力200255kPa）便经喷油器内腔由喷孔喷进气道中，汽油喷出后被分散成雾状。显然，喷油量的多少，在喷油压力不变的情况下，就取决于喷油器的通电时间的长短。控制器正是通过控制主喷油器通电的时间来控

15、制喷油量的。六、 综合题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）1.安全气囊的组成和工作原理？ 组成：由安全气囊、气体发生装置、碰撞传感器和ECU.工作原理：汽车上有车前和车内两种传碰撞感器，位于车前两侧的车前传感器可保证在正面的30范围内有效工作。当汽车发生碰撞时，由传感器对碰撞的程度进行识别，对于中等程度以上的碰撞，传感器发出信号给ECU，经ECU判别后发出点火信号使点火器工作，气体发生器装置在极短时间内产生大量气体通过滤清器冲入卷收在一起的气囊，使其膨胀。当人体面部一接触气囊，气囊的泄气孔就开始泄气，从而达到对成员的缓冲保护作用，其整个过程时间为100ms。2、请按照下图写出ABS详细的制动过程。（1）常规制动过程ABS不介入控制，各进液电磁阀断电导通，各回液电磁阀断电关闭，电动泵不通电运转，各制动轮缸与储液罐隔绝，系统处于正常制动状态。（2）制动压力调节过程1）制动保压当传感器告知ECU右前轮趋于抱死，右前轮进液电磁阀通电关闭，右前轮回液电磁阀仍断电关闭，实现制动保压； 2）制动减压当传感器告知ECU右前轮抱死趋势没有改善，右前轮回液电磁阀通电导通，轮缸制动液流回储液罐，实现制动减压； 3）制动增压当传感器告知ECU右前轮抱死趋势已消失，右前轮进液电磁阀和回液电磁阀均断电，进液调压阀关闭，电动泵运转，与主缸一起向右前轮轮缸送液，实现制动增压。第8页（共3 页）