1、气压行车制动系统基本结构建议学时：1 学时汽车底盘维修（行驶、转向、制动系统）2 2任务描述 本次任务需要你掌握气压制动系的组成、工作原理、工作本次任务需要你掌握气压制动系的组成、工作原理、工作过成。过成。3 3学习目标l通过本任务学习，应能：通过本任务学习，应能：了解什么是气压制动系统 了解气压制动系统的优缺点 掌握气压制动系统的组成 掌握气压制动系统的工作原理（重点）4 4 气压制动系的概述气压制动系的概述 气压制动传动装置，以发动机驱动空气压缩机压缩空气并储存压力，驾驶员根据制动需求，通过控制踏板的行程，释放出不同数量的压缩空气，达到所需的制动效果。任务实施5 5一、气压制动系统的优缺点
2、任务实施优点：制动力矩大、踏板行程较短、操纵轻便、使用可靠；而且对长轴距、多轴和拖带半挂车、挂车等，实现异步分配制动有独特的优越性。缺点：消耗发动机的动力，结构复杂，制动不如液压式柔和而且制动反应也不如液压式快、非簧载质量大，行驶舒适性差。6 6 二、制动系的基本结构任务实施 气压制动系统由供能装置、控制装置、传动装置、制动器四部分组成。供能部分包括空气压缩机、调压装置、双针气压表、前后桥储气筒、气压过低报警装置、油水放出阀和取气阀、安全阀等部件；控制装置包括制动踏板、拉杆、双腔控制阀、快放阀继动阀等；传动装置主要包括各部分管路；制动器包括各车轮上的鼓式或盘式制动器。7 7 任务实施8 8 三
3、、工作原理工作原理任务实施 发动机驱动的空气压缩机将压缩空气经单向阀首先输发动机驱动的空气压缩机将压缩空气经单向阀首先输入湿储气罐，压缩空气在湿输气管内冷却、并进行油水入湿储气罐，压缩空气在湿输气管内冷却、并进行油水分离之后，分成两个回路：一个回路经储气筒、双腔制分离之后，分成两个回路：一个回路经储气筒、双腔制动阀的中腔通向后制动气室；另一个回路经储气筒、双动阀的中腔通向后制动气室；另一个回路经储气筒、双腔制动阀的下腔通往前制动气室。当其中一个回路发生腔制动阀的下腔通往前制动气室。当其中一个回路发生故障失效时，另一个回路仍能继续工作，以保证汽车具故障失效时，另一个回路仍能继续工作，以保证汽车具
4、有一定的制动能力，从而提高了汽车行驶的安全性。有一定的制动能力，从而提高了汽车行驶的安全性。9 9 三、工作过程任务实施 当踏下制动踏板，拉杆拉动制动控制阀使之工作，前、后储气筒的压缩空气便分别通过制动控制阀的两个腔调节后，进入前、后轮制动气室，使前、后轮制动。与此同时，通过前、后制动回路之间并联的双通单向阀接挂车制动控制阀，将湿储气筒与通向挂车的通路切断，使挂车进行放气制动。101.1.气压制动气压制动系统系统，是是以以压缩空气作为动力源和传递介质，压缩空气作为动力源和传递介质，来驱动车轮制动器，形成摩擦力，来驱动车轮制动器，形成摩擦力，达到制动达到制动目的目的。2.2.气压制动的制动力矩大
5、、踏板行程较短、操纵轻便，气压制动的制动力矩大、踏板行程较短、操纵轻便，但需要消耗发动机的动力，结构复杂，制动力不柔和，但需要消耗发动机的动力，结构复杂，制动力不柔和，非簧载质量大，行驶舒适性差。非簧载质量大，行驶舒适性差。3.3.气压制动系统由供能装置、控制装置、传动装置、制气压制动系统由供能装置、控制装置、传动装置、制动器四部分组成动器四部分组成4.4.空气压缩机压缩空气输入储气罐，冷却、油水分离后，空气压缩机压缩空气输入储气罐，冷却、油水分离后，一路通向后制动气室，另一路通往前制动气室。一路通向后制动气室，另一路通往前制动气室。学习小结11课堂练习一、选择题1.气压制动传动装置，是以（）的动力驱动空气压缩机工作，然后将压缩空气的压力转变为机械推力，使车轮产生制动。A.发动机 B.电动机 C.发电机12课堂练习一、选择题1.气压制动传动装置，是以（A）的动力驱动空气压缩机工作，然后将压缩空气的压力转变为机械推力，使车轮产生制动。A.发动机 B.电动机 C.发电机13课堂练习 二、判断题 1.气压制动传动装置由供能装置、控制装置、传动装置、制动器四部分组成。()2.目前4t以上的载货汽车、客车几乎都使用气压制动。()14课堂练习 二、判断题 1.气压制动传动装置由供能装置、控制装置、传动装置、制动器四部分组成。()2.目前4t以上的载货汽车、客车几乎都使用气压制动。()
