工作面机尾缩溜槽及抽架施工安全技术措施实用版(DOC 18页).docx

1、方案示范文本 文件编号：YF-ED-J7764YF-ED-J7764可按资料类型定义编号工作面机尾缩溜槽及抽架施工安全技术措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日文件名工作面机尾缩溜槽及抽架施工安全技术措施实用版日期20XX年XX月

2、版次1/1编制人XXXXXX审核XXXXXX批准XXXXXX工作面机尾缩溜槽及抽架施工安全技术措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。一、概况12061工作面支架上窜，93#架抵死上端头上帮，无侧护板空间拉移支架，严重影响正常生产。公司领导研究决定，在机尾缩一节溜子及抽掉92#、93#两台支架，为确保缩溜及抽架运输施工作业过程中的安全，特编制此安全技术措施。二、缩溜抽架前的准备工作1、根据井下运输轨道质量要求沿途调直、

3、调平12061回巷、122石门及车场、12采区轨道上山轨道，按一根/m补齐轨枕，并将轨枕捣实，然后将上出口轨道延至距离机尾10m的位置，保证沿途轨道运输达到标准。清理以上沿途运输线路的杂物、车辆，管线吊挂好，确保轨道边缘距离两旁安设的管路、电器设备大于0.5m；巷道顶部吊挂的管线、设置的“一通三防”设施距轨面大于1.8m，确保液压支架回拆运输过程中畅通无阻。2、由机械化工区先准备JH-14T绞车1台， 施工单位运输到工作面上出口往外50m下帮的我位置安设完好，并在绞车四角设置好压戗柱，能安全可靠地拉移提升支架。3、实施抽架、运输前，必须先将机尾及超前范围内浮煤、浮矸清理干净。4、将12061回

4、巷无极绳绞车及信号线路检修完好，确保信号灵敏、可靠。三、施工顺序先缩机尾溜槽后抽支架，最后将支架解体运输出地面。四、技术措施1、进行缩溜槽施工作业前，先开空面溜，再把活接环开到机尾便于卡链位置，然后采用单体支柱设置倒“八”字将面溜链子卡脱。2、将面溜机尾大件拆卸后，采用单体配合葫芦将机尾大件拉移开，缩掉两节普通槽拉运到不影响抽运支架地段，然后再将机尾大件安装完好。3、面溜机尾大件安装完善后，先抽92#架，再抽93#架。4、实施抽架施工作业前，先将支架降低适当高度后找准角度，在91#架底座上对被抽本架顶梁下设置斜撑，设置斜撑时，设置斜撑单体前，将枪管连接到91#架操作阀上，远距离操作单体吃劲后，

5、将手把扳回零位，用铁丝将注液枪枪机栓死，远距离送液，直接将支架牵出适当的距离。5、被抽本架拉移到适当的位置，利用斜撑单体把所抽支架底座提起，并调节好平衡油缸，利用两科铁道插入支架底板，再用40T链条穿过支架底座上的空洞内后与14T绞车钢丝绳连接，并将钢丝绳两侧人员撤到安全地带后，启动绞车运转，将支架拉上铺设的轨道。6、92#架抽出后，在其空顶位置采用单体配合半圆木沿91#上边缘支设一排带帽点柱支撑新暴露顶板，然后利用1.4m单体将93#架往下靠，采用同样的方法将其抽出。7、两台支架拉出50m外的距离后，将其进行解体。装车时，采用四根2.5米单体在四角上找准角度，设置四棵斜撑时，设置斜撑单体前，

6、将枪管连接到工作面机尾支架操作阀组上，远距离操作单体吃劲后，将手把扳回零位，用铁丝将注液枪枪机栓死，远距离同步慢速送液，直接将支架提起超过运输车辆高度，然后推车进入支架底板后将支架卸下进行装车打标后运输出地面。五、安全措施1、施工前，瓦检员必须先检查上隅角附近20m范围内的瓦斯浓度，只有风流中瓦斯浓度小于1.0%时，方可进行施工作业，严禁瓦斯超限作业。2、实施缩溜槽及抽架作业前或作业工程中，必须严格执行“敲帮问顶”制度，采用长柄工具找掉帮顶危矸活石，防止掉矸伤人。执行“敲帮问顶”的人员必须站在施工点支护完好、退路畅通地点进行。3、使用葫芦悬吊在工作面支架起吊环上拉移或提升面溜机尾大件前，必须先

7、检查葫芦各部件完好状况，确认完好后，方可使用葫芦实施起吊作业。葫芦大钩与起吊环牢稳后，用8#铁丝捆绑稳妥，确认无误后方可实施起吊。起吊过程中，起吊大件下面严禁站人或有人员乱窜，且必须指派专人观察起吊点的情况，若发现异常现象时，立即通知实施起吊人员拆离，待处理好后方可继续实施起吊作业，同时要防止葫芦打滑。4、在每次对支架实施抽架和提升前，当班安检员必须配合小绞车司机对绞车制动闸、离合闸、钢丝绳、对轮螺栓、油位及压戗柱等进行认真检查，确认安全后方可实施抽架调向拉移作业。5、绞车运转信号规定为：“一停、二拉、三放”，绞车司机必须听清信号后，方可起动绞车运转，信号不清，严禁起动绞车运转。绞车司机操作绞

8、车运转时，必须严格执行小绞车操作规程的有关规定。6、绞车运转时，绞车司机必须注意将绞车钢丝绳盘好，防止钢丝绳咬绳，且绞车司机操作绞车运转时，只能站在架间侧进行。7、绞车运转过程中，司机必须集中精力，注意观察，严禁绞车重负荷运转而导致牵引钢丝绳断，造成伤人事故。8、绞车运转实施抽架和拉移支架时，钢丝绳两侧和被抽支架顶梁下严禁站人、行人和从事其它任何作业，所有人员必须撤到安全地带。9、12061回风顺槽、121石门提升运输车辆时，必须使用红灯，设置好保险绳。操作绞车提升运输车辆前，摘挂钩工必须仔细检查绞车钢丝绳钩头、插销和保险绳钩头、插销是否插到位，是否锁好，使用的插销必须是经过试验合格的专用销子

9、，经检查确认无误后，方可发出信号通知绞车司机开车运转。提升、下放车辆时，必须严格执行“行车不行人、行人不行车”的管理规定，并且每次只能挂一个车。10、12061回风顺槽提升、下放车辆运输时，提升、下放车辆下方严禁行人或从事其它任何工作业，钢丝绳两侧严禁站人。11、121石门、121车场采用电机车运输支架规定：（1）电机车司机开车运输支架等大件及运送空车时，开车前必须发出警号，确认无异常情况后，方可开车。（2）开车运行时必须慢速运行，车速不得大于1.5m/s，并随时观察前方情况，发出警号，通知前方行人躲避到安全地带。（3）电机车运行过程中，若发现前方有障碍物或危及行人安全时，必须立即停车运行，清

10、除障碍物，通知前方行人躲避到安全地带后，方可开车运行。（4）严禁电机车司机全速开车运输空车及支架。12、施工期间，一旦发现瓦斯泵停电停抽或主扇停风时，必须按照12采取瓦斯抽放泵停电停运应急预案及12采区主扇停电停风应急预案规定执行。13、12采区轨道上山绞车提升运输支架时，必须严格执行12采区轨道上山提升运输安全技术措施的有关规定，贯彻本措施时，一并贯彻。14、工作面使用单体支柱进行卡链和抽架等工作，必须按照中岭公司编制单体支柱使用安全技术措施严格执行，传达本措施时，一并贯彻。15、井口、地面工业广场装、卸车使用吊车起吊装卸汽车时，必须严格执行以下安全措施：（1）吊车必须停放在平整的地方，保证

11、吊车起吊受力时稳固。（2）严禁吊车停放在上方有电线的位置，避免起吊时起吊臂梁靠近或接触电线。（3）起吊重物的钢丝绳绳套必须完好，断丝断股的绳套严禁使用。（4）起吊前，必须由专人检查绳套是否固定好，固定点是否可靠，起吊时是否会偏、滑，必须保证起吊安全方可允许起吊。（5）起吊时，起吊重物的下方及摆动范围内严禁有人。（6）支架下放到汽车厢内时，必须慢速下放，防止砸坏车厢。（7）支架下放到车厢内摆正后，用葫芦打标固定在车厢上，并用道木垫平、垫实。16、斜巷车辆掉道的处理：（1）处理掉道车辆前，由信号工先发出信号，将钢丝绳绷紧，用三根道枕木设置“”字型临时阻车器，防止其下滑后，方可实施处理掉道车辆作业；

12、（2）采用葫芦配合扒杆把掉道车辆起吊上道，处理掉道车辆时，操作人员只能站在车辆的斜上方操作，严禁站在车辆下端或两侧操作葫芦或扒杆；（3）掉道车辆处理上道后，拆除临时阻车器，清理轨道两旁的杂物，检查提升运输车辆钢丝绳绳头、插销及保险绳是否插到位锁好；检查捆绑是否牢固可靠。如发现异常，必须采取措施进行处理好后，方可发出信号提升运输，否则严禁提升运输；（4）处理掉道车辆时，除处理掉道车辆人员外，其它人员严禁在掉道车辆四周乱窜；（5）操作葫芦、扒杆实施处理掉道车辆时，严格按照第3条执行。17、平巷车辆掉道的处理：（1）车辆掉道后信号工发出信号立即停车或电机车司机立即停车，用木楔将前、后车轮背好，使之不能移动，然后用葫芦将掉道车辆起吊上道；（2）使用葫芦配合扒杆处理掉道车辆时，处理掉道车辆人员只能站在车辆的两端操作，严禁站在车辆两侧进行操作；（3）掉道车辆处理上道后，拆除木楔，其它严格按照处理斜巷车辆掉道中第（3）、（4）、（5）条执行。第 18 页