高三地理一轮复习优质课件1：310交通运输方式和布局.ppt

1、01:夯实两大基础点02:突破两个核心考点03:提高两大考试技能 交通运输方式交通运输方式一、主要交通运输方式一、主要交通运输方式二、交通运输布局二、交通运输布局一、交通运输方式的选择一、交通运输方式的选择二、交通运输布局的区位因素二、交通运输布局的区位因素一、地理图的综合分析一、地理图的综合分析二、交通运输的区位分析能力二、交通运输的区位分析能力地域联系v 交通运输方式和布局一、交通运输方式的选择运距运距近近公路公路远远航空航空铁路铁路水运水运量量小小航空航空大大铁路铁路水水运运运费运费高高铁路铁路低低水运水运选择运输方式的一般思路：选择运输方式的一般思路：运输距离运输距离 货物的特点货物的

2、特点 有无线路有无线路 运费运费一、交通运输方式的选择一、交通运输方式的选择一、交通运输方式的选择(变式练习：）根据环境条件，说明塔变式练习：）根据环境条件，说明塔里木盆地内城市间交通联系适宜发展航里木盆地内城市间交通联系适宜发展航空运输的理由。空运输的理由。答案：答案：航空运输速度快，适宜长距离运输航空运输速度快，适宜长距离运输；盆地面积广大，城市分散（或者城市间盆地面积广大，城市分散（或者城市间相距远），适宜发展航空运输；相距远），适宜发展航空运输；盆地内无高大山脉且晴天多，云雾少，盆地内无高大山脉且晴天多，云雾少，有利于飞机航行；有利于飞机航行；盆地内沙漠、戈壁广布，建设地面交通盆地内沙

3、漠、戈壁广布，建设地面交通不便不便。从航空运输的优点开始从航空运输的优点开始分析；分析；从塔里木盆地城市适宜从塔里木盆地城市适宜航空运输的特点分析；航空运输的特点分析；从塔里木盆地适宜发展从塔里木盆地适宜发展航空运输的特点分析。航空运输的特点分析。归纳：归纳：典例剖析典例剖析 2012年年4月月28日正式通车的四川雅安日正式通车的四川雅安西昌高西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约路全长约240千米，其中特大桥千米，其中特大桥23座，大桥座，大

4、桥168座，座，隧道隧道25条，桥隧长度占全线总长的条，桥隧长度占全线总长的55%。下图是。下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。（1）大量桥隧对保障雅西高）大量桥隧对保障雅西高 速公路交通安全的意义主要有速公路交通安全的意义主要有()A减轻冰川的危害减轻冰川的危害 B减轻冻土的危害减轻冻土的危害C减轻山崩滑坡的危害减轻山崩滑坡的危害 D少占耕地少占耕地分析：分析：四川地区地形四川地区地形复杂，暴雨集复杂，暴雨集中，滑坡、泥中，滑坡、泥石流等地质灾石流等地质灾害频发，修建害频发，修建桥梁、隧道可桥梁、隧道可以有效减轻这以有效减轻这些地质灾害造些地质灾害造成的

5、损失成的损失 C C 思考：青藏铁路线和京沪高铁也用到思考：青藏铁路线和京沪高铁也用到 大量的桥梁，它们的意义相同吗？大量的桥梁，它们的意义相同吗？郑渝(郑州至重庆)铁路是我国高速铁路网规划的重要线路，对促进两地及沿线地区社会经济发展方面具有重要的意义。下面为“郑渝高速铁路规划图”，初步规划有线、线两种方案。完成下列问题。(1)对规划中、两条线路，你认为哪一条更合理？简述其理由。沿线地形平坦，人口城镇沿线地形平坦，人口城镇较多，但占用耕地较多较多，但占用耕地较多沿线地势起伏大，人口城镇较少，占用耕地较少沿线地势起伏大，人口城镇较少，占用耕地较少线方案合理，理由：与线相比，线所经地区地形较平坦，

6、施工难度较小，线方案合理，理由：与线相比，线所经地区地形较平坦，施工难度较小，投资较少；沿线城市较多，人口较密集，经济效益较高。投资较少；沿线城市较多，人口较密集，经济效益较高。线方案合理，理由：与线相比，线所经地区占用耕地较少；城市较少，线方案合理，理由：与线相比，线所经地区占用耕地较少；城市较少，人口较少，征地费用较低。人口较少，征地费用较低。典例剖析典例剖析交通线路走交通线路走向与向与 分布分布自然因素自然因素地形地形气候气候水文水文 科学科学技术技术 社会经济因素社会经济因素资源资源人口，城镇分布人口，城镇分布工农业生产水平工农业生产水平（经济腹地的大小）（经济腹地的大小）二二.交通运

7、输线布局的区位分析交通运输线布局的区位分析地质地质克服自然障碍克服自然障碍土壤土壤施工难度和交通施工难度和交通运输的需求量运输的需求量1.最适宜建港口的是最适宜建港口的是()A.B.C.D.2.处建飞机场的有利条件是处建飞机场的有利条件是()A.离海港近，便于客货的中转离海港近，便于客货的中转B.该岛风景优美，游客多，经济该岛风景优美，游客多，经济效益好效益好C.地势较高，云雾少、降水少地势较高，云雾少、降水少D.地形平坦，视野开阔，利于飞地形平坦，视野开阔，利于飞机的起飞、降落机的起飞、降落AD三、交通运输点的区位分析港口港口汽车站汽车站航空港航空港自然自然因素因素 港阔港阔 水深水深受自然

8、条件影受自然条件影响小，要求地响小，要求地形平坦开阔形平坦开阔受地形，气候，受地形，气候，地质，水文影响地质，水文影响较大较大社会经社会经济因素济因素腹地范围腹地范围及其经及其经济发展水平影响济发展水平影响港口的兴衰港口的兴衰数量，密度，数量，密度，规模受经济发规模受经济发展水平的限制展水平的限制人口稠密，经济人口稠密，经济发达，人流物流发达，人流物流频繁地区最为有频繁地区最为有利利选址选址要求要求河港：河宽水深，河港：河宽水深，位于或靠近城市位于或靠近城市陆路交通便利的陆路交通便利的地方；海港：有地方；海港：有背风、避浪、水背风、避浪、水深的海湾且交通深的海湾且交通便利的地方便利的地方 与市

9、内干道系与市内干道系统和其他对外统和其他对外交通有方便直交通有方便直接联系的地点接联系的地点地形平坦开阔，地形平坦开阔，坡度适当，低云，坡度适当，低云，雾和暴雨较少，雾和暴雨较少，地势较高，地质地势较高，地质条件较好，距离条件较好，距离城市较远的地方城市较远的地方三、交通运输点的区位分析三、交通运输点的区位分析03:提高两大考试技能提高两大考试技能 分析：分析：北海、钦州、防城港是北部湾经济北海、钦州、防城港是北部湾经济区重要的港口城市。根据下图资料，结区重要的港口城市。根据下图资料，结合所学知识，回答合所学知识，回答(1)(2)题。题。第第(1)题，由资料可看出，题，由资料可看出，北海、钦州

10、、防城港均位北海、钦州、防城港均位于北部湾，距离近，港口于北部湾，距离近，港口数量多；数量多；(1)分析北海、钦州和防城港三港口发分析北海、钦州和防城港三港口发展中遇到的共同问题。展中遇到的共同问题。(2)提出北部湾经济区港口群的发展对提出北部湾经济区港口群的发展对策。策。腹地为我国西南地区，经腹地为我国西南地区，经济发展水平较低。济发展水平较低。第第(2)题，结合港口的问题，结合港口的问题提出相应的对策题提出相应的对策 答案：答案：(1)遇到的共同问题：区域经济发展遇到的共同问题：区域经济发展水平较低水平较低(港口腹地发展水平较低港口腹地发展水平较低)；周边港口多，竞争激烈；城市化周边港口多

11、，竞争激烈；城市化水平较低，工业化水平不高。水平较低，工业化水平不高。(2)发展对策：加强港口基础设施建发展对策：加强港口基础设施建设；提高港口管理水平；加强港设；提高港口管理水平；加强港口之间的交流协作；大力发展临港口之间的交流协作；大力发展临港工业；加强区域经济协作，促进区工业；加强区域经济协作，促进区域经济发展。域经济发展。规律总结规律总结港口的区位因素分析从水港口的区位因素分析从水域条件、陆域条件、港口域条件、陆域条件、港口用地等方面分析。用地等方面分析。本题答案还涉及港口间竞本题答案还涉及港口间竞争的问题。争的问题。港口间竞争的问题还可以港口间竞争的问题还可以从各港口加强专业化，从从

12、各港口加强专业化，从而港口间协作能力加强。而港口间协作能力加强。交通线路图的判读v 1求同存异构建思维线索v 求同交通运输线和站点的区位选择都受自然因素、社会经济因素和技术因素的影响，因此要用综合的观点分析区位因素。v 存异根据交通运输线、点区位选择的不同要求，构建相应的区位分析微观模型，如港口区位分析应重点考察航运条件(港阔水深)、停泊条件(风浪较小)、筑港条件(地势平坦开阔)、腹地条件(广阔而经济发达的腹地)、城市依托。v2从图中从图中提取并整合提取并整合区位信息区位信息(点，线，面状点，线，面状地理事物）地理事物）v区位分析类问题的解决多依赖于对所给图示信息的判断分析，区位分析类问题的解

13、决多依赖于对所给图示信息的判断分析，因此要按照区位因素结构从图表中充分提取有用信息，以交通因此要按照区位因素结构从图表中充分提取有用信息，以交通运输线为例：从区域图中提取地形、地质、河流等区位信息，运输线为例：从区域图中提取地形、地质、河流等区位信息，分析比较自然条件对线路选择的影响。从图中整合资源、人口、分析比较自然条件对线路选择的影响。从图中整合资源、人口、城镇分布及经济发展水平等区位信息，对区域运输需求做出综城镇分布及经济发展水平等区位信息，对区域运输需求做出综合分析，说明交通运输建设的必要性。合分析，说明交通运输建设的必要性。v3因地制宜结合区域特征作答因地制宜结合区域特征作答v交通运

14、输区位分析要因交通运输区位分析要因“地地”制宜，以区域为背景对制宜，以区域为背景对区位因素区位因素进行描述与阐释，使区位分析与评价进行描述与阐释，使区位分析与评价“区域化，区域化，”而这往往是而这往往是题目的考查意图所在。题目的考查意图所在。v4交通运输建设方案的比较，既要看到自然条件的不同，又要交通运输建设方案的比较，既要看到自然条件的不同，又要重视社会经济效益的差异，以重视社会经济效益的差异，以“低成本、高效益低成本、高效益”为最佳选择。为最佳选择。课后练习：课后练习：1 1.(2009.(2009广东地理广东地理)铁路建设受地理环境的影响。下列铁路对应的线路铁路建设受地理环境的影响。下列

15、铁路对应的线路特征描述最合适的是（特征描述最合适的是（）A.A.京哈铁路京哈铁路以桥代路以桥代路 B.B.兰新铁路兰新铁路起伏剧烈起伏剧烈C.C.京沪铁路京沪铁路迂回曲折迂回曲折 D.D.成昆铁路成昆铁路桥隧相连桥隧相连2.(20102.(2010广东地理广东地理)与广东某特大城市相比，北京城市公路立交与广东某特大城市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的自然因素是桥的设计坡度较小，主要考虑的自然因素是 （）A.A.地质条件地质条件 B.B.水文条件水文条件C.C.土壤条件土壤条件 D.D.气候条件气候条件3(2012佛山二模佛山二模)下图为世界某下图为世界某城市分布示意图，图中最

16、适宜布局海城市分布示意图，图中最适宜布局海港的是港的是()AB C DDDC材料香港海岸线曲折绵长，水位较深，特别是香港岛与材料香港海岸线曲折绵长，水位较深，特别是香港岛与九龙半岛之间的维多利亚湾，港阔水深，两岸土地开阔平坦。九龙半岛之间的维多利亚湾，港阔水深，两岸土地开阔平坦。香港是世界著名的自由贸易港，绝大部分商品都可以获得免香港是世界著名的自由贸易港，绝大部分商品都可以获得免税。而与之仅以珠江口相隔的澳门，周围海水较浅，客、税。而与之仅以珠江口相隔的澳门，周围海水较浅，客、货流量远远小于香港，经济也逊色得多。货流量远远小于香港，经济也逊色得多。(1)香港之所以成为世界著名的海运和香港之所以成为世界著名的海运和空运枢纽，其建港的有利自然条件是：空运枢纽，其建港的有利自然条件是：(2)此外，其经济腹地广阔，吸引了大批此外，其经济腹地广阔，吸引了大批人流和物流，另外还与人流和物流，另外还与_有关有关(双选双选)A广阔的土地面积广阔的土地面积 B优越的地理位置优越的地理位置C自由贸易港的政策自由贸易港的政策 D当地稠密的人口当地稠密的人口港阔水深，利于船舶航行、停泊港阔水深，利于船舶航行、停泊沿岸土地开阔平坦，利于筑港沿岸土地开阔平坦，利于筑港 BC