ABS讲座2 .ppt

1、第1页ABS控制系统本次课程预期达到目标本次课程预期达到目标 ABS各组成元件检测 大众车系ABS常见的故障与解决方法 ABS的排气方法（使用仪器）第2页ABS系统基本的组成123456第3页轮速传感器电脑液压总成ABS指示灯制动灯开关ABS电磁阀继电器、ABS油泵继电器ABS系统基本的组成进油电磁阀回油电磁阀回油泵第4页常见故障现象判断-轮速传感器n车辆一起动,ABS灯就亮了.n车辆经四轮保养,ABS灯就亮了.n工作时机不对n故障码表不准太早工作太迟工作正确工作时机在车速超过“20km/h”，对将抱死的车轮控制（紧急控制）第5页案例描述-ABS工作时机不对 一、汽出的红旗世纪星。才跑了两万三

2、千公里ABS就出现问题。其故障现象是车速不超过10公里。轻点刹车踏板ABS就有反应，以前从没出现此现象！用解码器读取。故障码为左前轮车速传感器G46（偶发）消码后系统一切正常。但故障现象还是依旧。！二、1994年生产奥迪A6轿车，ACE型发动机。慢踩制动踏板ABS就起作用，但故障灯不亮。第6页大众车ABS系统常见故障-轮速传感器v故障描述 经常读到右后轮速传感器不良,经清码,几天后故障重现,用万用表测量,没有发现异常.v解决方案:线接头传感器电脑编程电脑不良干扰-火咀第7页轮速传感器n安装位置:差速器或变速器输出轴或各车轮轴上 1第8页轮速传感器n组成：由传感器(不动不动)和齿圈(随轮胎转动随

3、轮胎转动,通过轴通过轴心轴承固定在底盘心轴承固定在底盘)组成传感器齿圈线圈磁铁第9页轮速传感器n工作原理:轮速传感器都会产生一个正比于轮胎的转动速度的电压信号。n齿圈转动,齿圈与磁铁的间隙也交替变换,磁场也变化,在磁场近的线圈也就感应出交流电.线圈磁铁齿圈间隙第10页轮速传感器n检测方法与项目 轴承，轮胎型号、磨损 清洁间隙:0.51mm 外围检测线束检测第11页案例描述-轮速传感器故障现象故障现象:行驶里程:27000km。车辆行驶过程中ABS故障灯常亮，用故障诊断仪(ELIT)删除后进行路试，不久ABS故障灯又亮，而且在制动时明显感到ABS系统不在工作。故障检修：障检修：故障诊断仪(ELI

4、T)读取故障内容，显示右前车速传感器有故障，而其他有关数据及传感器均正常。确定是右前车速传感器出现故障。(2)将右前车速传感器拆下，用万用表进行检查。其电路部分一切正常，对连线部分进行检查也正常。(3)对车速传感器进行外观检查，发现在车速传感器周边有许多铁屑。将铁屑用工具清除干净，并重新安装上传感器。(4)用故障诊断仪(ELIT)删除故障信息。(5)对车辆进行路试，并用故障诊断仪(ELIT)进行参数测量，一切恢复正常。分析认为，是车辆在行驶时，路面上的铁屑被车轮带起，吸附在有磁性的右前车速传感器上，影响了其磁通量的变化，从而导致其工作不正常。第12页传感器检测电阻 800-1500欧姆 交流电

5、压0.21V/HZ 解码器-数据流示波器解码器数值流示例（正常）左前 30km/h 右前30km/h 左后30km/h 右后30km/h解码器数值流示例（不正常）左前 30km/h 右前50km/h 左后30km/h 右后30km/h第13页轮速传感器正常波形第14页并联法电脑右后传感器左后传感器电脑右后传感器左后传感器？步骤：1、拆下有问题的传感器接头2、并联3、若原故障消失，说明右后传感器不良。第15页电磁阀(在压力调节器内部)n电阻测量：进油电磁阀1115 欧n泄露第16页液压总成的检测电磁阀的检测电磁阀的检测-进油阀的检测v通电,油路不通,断电,油路相能.步骤:1.制动2.进油阀工作（

6、人为通电，仪器）3.松制动4.正常，轮胎抱死22313第17页相关故障码n电磁阀线路不良或ABS电磁阀继电器线路不良。第18页案例描述-ABS泵 ABS的故障现象仅为故障灯亮，而没有其它的现象。用车博士读故障码读故障码为01276，其意义为ABS泵故障。读数据流只能读出一组，即车速传感器的数值。并且不能清除故障码 其CODING值为03604，而我的资料只有00064一种。请大家指教！故障灯有时亮,但是踩几脚刹车,然后就不亮了，没有故障码!但是在灯亮的时候显示的代码意思泵信号超出范围!不知道那为兄弟见过这个毛病?我已经把传感器洗干净了!第19页大众车ABS系统常见故障-电动泵v故障描述 经常读

7、到电动泵信号信号超差,经清码,几天后故障重现。v解决方案:更换液压总成。第20页相关故障码-ABS泵nABS液压泵线路不良。第21页案例描述-电脑编程n 帕萨特B5 ABS总泵、4轮传感器全换了，ABS灯闪请问是什么故障？第22页电脑编程 大众系统的ABS电脑在更换后要求对电脑进行CODING（编程）。否则ABS故障指示灯会闪，具体步骤：1.记录。2.编码。3.验证 第23页电脑编程-记录n6Q6909605A OF ABS 01 000 nCoding 04505 WSC 12345装上旧电脑A、输入03（代表防抱死系统）。B、输入01（读取电脑版本号），仪器会如上图所示。C、记录CODIN

8、G，如图示为04505。注：同一系列的CODING码是一样的。常见编码04505 12343 03604 01091 02802 第24页电脑编程-编程装上新电脑A、输入03（代表防抱死系统）。B、输入07（电脑编程），仪器会提示输通道号，你就输入刚才记录的那个号，如04505。第25页电脑编程-验证n6Q6909605A OF ABS 01 000 nCoding 04505 WSC 12345A、输入03（代表防抱死系统）。B、输入01（读取电脑版本号），仪器会如上图所示。C、若仪器显示的CODING数字与你输入的数字一样，说明编程成功。n6Q6909605A OF ABS 01 000

9、nCoding 00000 WSC 12345编程成功编程不成功第26页编码不成功的可能原因电脑不良编码错误电脑错误仪器不支持线路不良第27页何时需要编程新旧电脑的coding不一样。出现不明故障。ABS故障灯闪烁时。第28页大众车系ABS系统排气程序n注意事项与排气条件注意事项与排气条件 注意事项：注意事项：在基本设定里用 001 组到016组做完；017组部分排气结束。需要 3 个人协同操作：1 人负责踩刹车，操作仪器；1 人负责添加制动液；1 人负责松紧螺栓排气。条件条件:进入ABS系统，清除所有故障记忆。确保ABS系统无故障存在才可以进行下面的操作。第29页大众车系ABS系统排气程序n

10、1 选择基本设定功能04，输入001通道。（03-04-001）a.按照提示：踩下制动踏板并且保持住，松开两前轮排气螺栓。b.踩下制动踏板10次，锁紧放气螺栓。2 选择基本设定功能04，输入002通道。a.根据仪器显示操作，参照下面的英文解释。b.踩下制动踏板10次，锁紧放气螺栓。3 输入003通道,重复a,b 步骤。16输入016通道,重复a,b 步骤 17输入017通道,结束排气程序。第30页大众车系ABS系统排气程序n只能按照 001 组到 017 组顺序递增操作 中间不能跳越任一组操作。若感觉空气还没排干净 行车15公里以后 重复 1-17 步骤 整个程序完成。第31页大众车系ABS系统排气程序 仪器返回信息中英文对照*HOLD 保持.踩下制动踏板并且保持住,(千万不要放开又踩下去)SW OPEN 松脚.就是不要踩啦！Depress padal and hold 踩下制动踏板并且保持 Pedal FR/FL bled screw OPEN 松开前右/前左轮排气螺栓 Depress Pedal 10X 踩下制动踏板10次 bleed screw CLOSED 锁紧放油螺栓 Please wait.(10secs)请等待10秒 Partial bleeding ended 放气完成