车辆运用维修任务11-客车运用维修体系认知课件.ppt

1、11客车运用维修体系认知v 教学目标：掌握客车运用维修的内容、生产组织流程、职教学目标：掌握客车运用维修的内容、生产组织流程、职能部门及其分工协作能部门及其分工协作客车运用维修的重要性和特点客车运用维修的重要性和特点1客车运用维修内容和职能部门客车运用维修内容和职能部门2客车修程管理客车修程管理3客车技术整备所客车技术整备所4客车运用故障分类客车运用故障分类5铁路车辆运用维修组织体系铁路车辆运用维修组织体系铁路车辆运用维修组织体系铁路车辆运用维修组织体系4一、客车运用维修重要性和特点1.重要性重要性u客车是铁路旅客运输的重要运载工具，运用客车的维客车是铁路旅客运输的重要运载工具，运用客车的维修

2、质量直接关系到旅客生命财产的安全，因此客车运修质量直接关系到旅客生命财产的安全，因此客车运用维修工作是铁路运输的重要组成部分。用维修工作是铁路运输的重要组成部分。u提供良好设备，保证行车安全，为旅客运输服务，是提供良好设备，保证行车安全，为旅客运输服务，是客车运用维修工作的基本任务。客车运用维修工作的基本任务。2.特点特点u铁路客车实行固定配属管理。客车所属的铁路局、车铁路客车实行固定配属管理。客车所属的铁路局、车辆段对客车的维修质量、安全负责。辆段对客车的维修质量、安全负责。u客车运用维修工作要积极推行按走行公里施修的维修客车运用维修工作要积极推行按走行公里施修的维修体制，贯彻修、养并重，预

3、防为主的方针，不断加强体制，贯彻修、养并重，预防为主的方针，不断加强基础工作，完善运用管理制度。基础工作，完善运用管理制度。5客车配属6二、客车运用维修的内容和职能部门v 库列检、客列检、车辆包乘组是对运用客车进行库列检、客列检、车辆包乘组是对运用客车进行检修、维护和保养的重要部门，担负着确保旅客检修、维护和保养的重要部门，担负着确保旅客列车绝对安全和为旅客提供良好旅行条件的重要列车绝对安全和为旅客提供良好旅行条件的重要职责，处于铁路运输安全生产的第一线。职责，处于铁路运输安全生产的第一线。1.库列检库列检u库列检职责：是库列检职责：是，承，承担着客车入库检修、辅修、担着客车入库检修、辅修、A

4、1级检修和客车整修等工级检修和客车整修等工作。经检修的本属客车应达到作。经检修的本属客车应达到运用客车出库质量标运用客车出库质量标准准并保证列车在一个入库检修周期内不发生责任事并保证列车在一个入库检修周期内不发生责任事故。故。7二、客车运用维修的内容和职能部门2.客列检客列检u客列检职责：是确保旅客列车安全运行的重要部门，客列检职责：是确保旅客列车安全运行的重要部门，承担对终到、始发、通过承担对终到、始发、通过，及时排除危及行车安全故障等工作。，及时排除危及行车安全故障等工作。8二、客车运用维修的内容和职能部门3.车辆乘务组车辆乘务组u车辆乘务组是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承车辆乘务组是

5、监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作。良好服务设施的工作。u车辆乘务员在工作时必须佩带臂章。车辆乘务员在工作时必须佩带臂章。9车辆乘务组一次出乘作业流程（1）出勤报到）出勤报到u听取值班员传达相关事项，出乘听取值班员传达相关事项，出乘（2）库内作业）库内作业u按包修范围整修按包修范围整修u出库验收出库验收u随车出库随车出库（3）始发站作业）始发站作业u参加列车制动机简略试验参加列车制动机简略试验10车辆乘务组一次出乘作业流程（4）途中作业）途中作业u运行途中每运行途中每23小时巡视一次车

6、厢并记录轴温小时巡视一次车厢并记录轴温u换挂机车站作业换挂机车站作业u途中故障处理，记录车统途中故障处理，记录车统181（5）折返站作业）折返站作业（6）终到站作业（即始发站）终到站作业（即始发站）（7）随车入库）随车入库（8）退乘）退乘11三、客车修程管理1、库检、库检；单程运行距离在；单程运行距离在2000km及以上的旅客列车及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。铁路局管内运行，在折返站原则上应安排入库检修。铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期，原则上的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期，原则上运行运行4000km须入库检修一次。须入库检修一次。u旅客列车入库进

7、行技术检查作业的时间每次不得少于旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6h。凡入库检修的车辆，出库前必须达到。凡入库检修的车辆，出库前必须达到运用客车运用客车出库质量标准出库质量标准，未完成检修或未达到标准的，一律，未完成检修或未达到标准的，一律不得上线运行。不得上线运行。12三、客车修程管理2、A1级检修和辅修级检修和辅修u客车按走行公里进行检修。客车按走行公里进行检修。u最高运行速度不超过最高运行速度不超过120km/h的客车（非提速客车）的客车（非提速客车）修程分为厂修、段修、辅修修程分为厂修、段修、辅修辅修周期为运行（辅修周期为运行（202）万）万km（或距上次各级修程不（或距

8、上次各级修程不超过超过8个月）个月）u最高运行速度超过最高运行速度超过120km/h的客车（提速客车，即现的客车（提速客车，即现行行25K、25T）修程为修程为A1、A2、A3、A4级检修级检修A1级：安全检修。周期为运行（级：安全检修。周期为运行（202）万）万km（或距上（或距上次各级修程不超过次各级修程不超过1年）年）uA1级检修和辅修由库检车间相关班组负责级检修和辅修由库检车间相关班组负责13三、客车修程管理3、整修、整修u运用客车每年应进行三次集中整修。春运前，实施春运用客车每年应进行三次集中整修。春运前，实施春运整修；春运后至暑运前，实施春季整修；暑运后，运整修；春运后至暑运前，实

9、施春季整修；暑运后，实施秋季防寒整修。每年三次运用客车整修除执行实施秋季防寒整修。每年三次运用客车整修除执行运用客车出库质量标准运用客车出库质量标准外，还应结合各次整修的特外，还应结合各次整修的特点，进行有针对性的重点整治。点，进行有针对性的重点整治。14四、客车技术整备所v客车技术整备所，简称客整所。客车技术整备所，简称客整所。1、客整所的功能、客整所的功能u客整所是客车运用维修保养的重要基地，具有列车的客整所是客车运用维修保养的重要基地，具有列车的A1修、辅修、入库检查、车辆的整修及临修等功能。修、辅修、入库检查、车辆的整修及临修等功能。2、客整所的主要设施、客整所的主要设施（1）车辆停留

10、线：存放非运用客车（如备用车、专用车）车辆停留线：存放非运用客车（如备用车、专用车、检修回送车等）的线路、检修回送车等）的线路（2）整备库：对客车车底进行技术检查、整修的场所。）整备库：对客车车底进行技术检查、整修的场所。整备库设有检修线和地沟，便于对客车下部走行装置整备库设有检修线和地沟，便于对客车下部走行装置进行检查和修理，在检修线进车端的适当位置设有列进行检查和修理，在检修线进车端的适当位置设有列车制动机试验装置。车制动机试验装置。15四、客车技术整备所（3）临修库：专供客车进行摘车临修的场所）临修库：专供客车进行摘车临修的场所（4）材料配件库）材料配件库（5）配备的设施和设备）配备的设

11、施和设备落轮坑、起重、动力、风管路、油管路、上水、排水、落轮坑、起重、动力、风管路、油管路、上水、排水、排烟除尘、暖气预热、车电检修、配件检修、轮对镟修排烟除尘、暖气预热、车电检修、配件检修、轮对镟修、照明、污水处理等设备和设施。、照明、污水处理等设备和设施。（6）办公房屋和生活设施等）办公房屋和生活设施等16落轮坑17客车运用维修的职能部门及其关系v总结总结各负其责各负其责相互协作相互协作18辅助学习材料v客车车底客车车底u是由一组客车编挂而成的相对固定的车列。车底的组是由一组客车编挂而成的相对固定的车列。车底的组数（车组），由列车运行周期确定。数（车组），由列车运行周期确定。u例如从甲地到

12、乙地的列车来回需要运行例如从甲地到乙地的列车来回需要运行4开，则需要开，则需要4个车底来依次发车。个车底来依次发车。因为每天都有一列同样车次的列车从甲地发出，到第因为每天都有一列同样车次的列车从甲地发出，到第5天天的时候第的时候第1天发出的列车就已经回库。天发出的列车就已经回库。19辅助学习材料：客车运用工作的技术标准v基本规程基本规程u铁路客车运用维修规程铁路客车运用维修规程是铁路客车向时速是铁路客车向时速200公里公里及以上动车组发展的过渡时期客车运用维修管理的基及以上动车组发展的过渡时期客车运用维修管理的基本规程本规程v维修生产组织的质量标准维修生产组织的质量标准u运用客车出库质量标准运用客车出库质量标准u客车客车A1级检修质量标准级检修质量标准u客车辅修质量标准客车辅修质量标准