第3章-铁路运输资料课件.ppt

1、第第3章章 铁路运输铁路运输122023-8-202一、铁路发展史一、铁路发展史T世界铁路世界铁路T中国铁路中国铁路T铁路种类铁路种类122023-8-203英国：铁路的故乡英国：铁路的故乡 T1688年英国工业革命开始。机器生产取得了年英国工业革命开始。机器生产取得了主导地位。几十年后蒸汽车头问世。主导地位。几十年后蒸汽车头问世。T1825年年9月月27日世界上第一条行驶蒸汽机车日世界上第一条行驶蒸汽机车的公用运输设施，英国斯托克顿的公用运输设施，英国斯托克顿达灵顿的达灵顿的铁路通车。通车典礼上由机车、煤水车、铁路通车。通车典礼上由机车、煤水车、32辆辆货车和货车和1辆客车组成的辆客车组成的

2、“旅行旅行”号由设计者斯号由设计者斯蒂芬森亲自驾驶，蒂芬森亲自驾驶，9点从伊库拉因出发，下午点从伊库拉因出发，下午3点点47分到达斯托克顿，共运行分到达斯托克顿，共运行31.8公里。公里。122023-8-204T铁路的开业运营标志近代铁路运输业的开端。铁路的开业运营标志近代铁路运输业的开端。19世纪世纪50年代是英国铁路修建的高潮，年代是英国铁路修建的高潮，1880年年主要线路基本完成，主要线路基本完成，1890年全国性路网已形成，年全国性路网已形成，总长达总长达32000公里。公里。122023-8-205美国：铁路最多的国家美国：铁路最多的国家 T美国铁路营业里程居世界第一位，现有本国美

3、国铁路营业里程居世界第一位，现有本国铁路铁路260423公里，其中一级铁路为公里，其中一级铁路为212742公公里，轨道延长里程为里，轨道延长里程为354813公里，另外还有美公里，另外还有美国拥有使用权，非本国在国内修建的铁路国拥有使用权，非本国在国内修建的铁路23112公里。公里。T美国铁路网由美国铁路网由6条横贯东西、十多条连络南北条横贯东西、十多条连络南北和十多条由东北向西南的主要干线以及大量的和十多条由东北向西南的主要干线以及大量的支线和地方线所组成。支线和地方线所组成。122023-8-206T美国美国1830年年5月月24日第一条铁路建成通车，日第一条铁路建成通车，全长全长21公

4、里，从巴尔的摩至埃利州科特。公里，从巴尔的摩至埃利州科特。19世世纪纪50年代，筑路规模扩大，年代，筑路规模扩大，80年代形成高潮。年代形成高潮。从从18501910年共修铁路年共修铁路37万公里，平均年万公里，平均年筑路筑路6000余公里。余公里。1887年筑路年筑路20619公里，创公里，创最高纪录。最高纪录。1916年营业里程达到历史最高峰，年营业里程达到历史最高峰，共共408745公里。但此后由于其它运输方式迅速公里。但此后由于其它运输方式迅速发展等原因，不断拆除线路，线路长度不断缩发展等原因，不断拆除线路，线路长度不断缩减。减。122023-8-207美国铁路营业里程示意图美国铁路营

5、业里程示意图122023-8-208部分国家修建第一条铁路的时间表部分国家修建第一条铁路的时间表 序号序号国国 家家修建时间修建时间序号序号国国 家家修建时间修建时间1英国英国182510意大利意大利18392美国美国183011瑞士瑞士18443法国法国183212西班牙西班牙18484比利时比利时183513秘鲁秘鲁18515德国德国183514印度印度18526加拿大加拿大183615澳大利亚澳大利亚18547俄国俄国183716南非南非18608奥地利奥地利183817日本日本18729荷兰荷兰183918中国中国1876122023-8-209目前世界上铁路总长及各洲的分布目前世界上

6、铁路总长及各洲的分布 T全世界全世界117个国家和地区拥有铁路约个国家和地区拥有铁路约120余万公余万公里，美国里，美国20多万公里，俄国多万公里，俄国10多万公里，中国突多万公里，中国突破破7万公里，印度、加拿大万公里，印度、加拿大6万多公里。其他如法万多公里。其他如法国、德国国、德国4万多公里，阿根廷万多公里，阿根廷3万多公里，日本、万多公里，日本、意大利、墨西哥、巴西、波兰、南非等意大利、墨西哥、巴西、波兰、南非等2万多公里，万多公里，英国、西班牙、瑞典、罗马利亚等英国、西班牙、瑞典、罗马利亚等1万多公里，万多公里，4000公里以上的有澳大利亚、匈牙利、新西兰、公里以上的有澳大利亚、匈牙

7、利、新西兰、奥地利、芬兰、土尔其、朝鲜、印度尼西亚、伊奥地利、芬兰、土尔其、朝鲜、印度尼西亚、伊郎、埃及等。郎、埃及等。122023-8-2010世界铁路的发展趋势世界铁路的发展趋势 T铁路作为陆上运输主力，在一个多世纪时间铁路作为陆上运输主力，在一个多世纪时间里居于垄断地位。里居于垄断地位。20世纪以来随着汽车、航空世纪以来随着汽车、航空和管道迅速发展，铁路受到新浪潮冲击。为适和管道迅速发展，铁路受到新浪潮冲击。为适应社会和经济发展需要。各国纷纷进行大规模应社会和经济发展需要。各国纷纷进行大规模的现代化技术改造，同时改革运输组织工作，的现代化技术改造，同时改革运输组织工作，积极采用高新技术，

8、在重载、高速和信息技术积极采用高新技术，在重载、高速和信息技术方面取得了新的突破，加之现代管理和优质服方面取得了新的突破，加之现代管理和优质服务及铁路的区域联网、洲际联网，使铁路增添务及铁路的区域联网、洲际联网，使铁路增添了新的活力，在陆上运输中仍发挥着骨干作用，了新的活力，在陆上运输中仍发挥着骨干作用，在现代化运输方式中占着重要的地位。在现代化运输方式中占着重要的地位。122023-8-2011中国铁路中国铁路吴淞铁路吴淞铁路T吴淞铁路是中国第一条办理营业的铁路，但吴淞铁路是中国第一条办理营业的铁路，但这条铁路是帝国主义分子用欺骗手段，非法修这条铁路是帝国主义分子用欺骗手段，非法修建的，通车

9、后建的，通车后16个月就拆除了。个月就拆除了。122023-8-2012T1866年英国向清政府提出：吴淞上海之间河年英国向清政府提出：吴淞上海之间河道淤塞，大吨位轮船无法停靠上海港，请求修道淤塞，大吨位轮船无法停靠上海港，请求修筑铁路。清政府没有批准请求。筑铁路。清政府没有批准请求。1875年初英商年初英商怡和洋行组织了吴淞道路公司，声称修筑马路，怡和洋行组织了吴淞道路公司，声称修筑马路，而实际是在筑好的路基上铺设钢轨。清政府未而实际是在筑好的路基上铺设钢轨。清政府未能识破骗局就同意征地。能识破骗局就同意征地。1876年初路基完成，年初路基完成，在铺轨完成四分之三时试车。在铺轨完成四分之三时

10、试车。122023-8-2013T当地群众强烈反对，上海的官吏也出面与英当地群众强烈反对，上海的官吏也出面与英国交涉，制止铁路继续建设。怡和洋行阳奉阴国交涉，制止铁路继续建设。怡和洋行阳奉阴违，表面上遵令停车而铺轨工程却照常进行。违，表面上遵令停车而铺轨工程却照常进行。4月全长约月全长约14.5公里的吴淞铁路全线完工，公里的吴淞铁路全线完工，7月月1日正式通车。这是一条轨距为日正式通车。这是一条轨距为0.762米的铁路，米的铁路，钢轨每米重钢轨每米重13公斤，列车速度为每小时公斤，列车速度为每小时2432公里。公里。122023-8-2014T然而火车运行一个多月就轧死了一名行人，民众然而火车

11、运行一个多月就轧死了一名行人，民众被压制的不满终于爆发，阻止火车开行。英国人被压制的不满终于爆发，阻止火车开行。英国人不甘不甘“损失损失”，于，于1876年年10月与中方议定，由清月与中方议定，由清政府用政府用285万两白银买下铁路，款项在一年半内万两白银买下铁路，款项在一年半内分付清，末付清前允许照常营业。款项付清后清分付清，末付清前允许照常营业。款项付清后清政府决定拆毁线路，拆下的钢轨连同机车车辆送政府决定拆毁线路，拆下的钢轨连同机车车辆送往台湾，准备修筑台湾铁路。后因种种原因，台往台湾，准备修筑台湾铁路。后因种种原因，台湾未能即时开工，这些设备锈蚀成为一湾未能即时开工，这些设备锈蚀成为一

12、 堆废铁。堆废铁。122023-8-2015唐胥铁路开创第一唐胥铁路开创第一 T1874至至1875年间，李鸿章派人到磁州和兴国年间，李鸿章派人到磁州和兴国勘探矿藏。勘探矿藏。1876年年11月又派唐廷枢到开平一带月又派唐廷枢到开平一带勘察，发现蕴藏丰富的煤，首先开办煤矿。勘察，发现蕴藏丰富的煤，首先开办煤矿。T1878年年8月，开平矿务局正式开办。为了把煤月，开平矿务局正式开办。为了把煤运到最近的海口装船运出，运到最近的海口装船运出，唐廷枢唐廷枢在在1879年禀年禀请李鸿章准许修筑唐山到北塘口的铁路。李鸿请李鸿章准许修筑唐山到北塘口的铁路。李鸿章接到禀奏立即上奏朝廷。清政府也深知中国章接到禀

13、奏立即上奏朝廷。清政府也深知中国的机械船只以煤为命，所以很快就批准了。李的机械船只以煤为命，所以很快就批准了。李鸿章便聘请开平矿务局工程师、英国人金达负鸿章便聘请开平矿务局工程师、英国人金达负责督修。谁知正在筹办之时，突然又奉旨收回责督修。谁知正在筹办之时，突然又奉旨收回成命，筑路计划流产。成命，筑路计划流产。122023-8-2016T不让修筑矿务局只好开掘运河运煤。可是运不让修筑矿务局只好开掘运河运煤。可是运河只能挖到胥各庄，因为胥各庄到矿区那段路河只能挖到胥各庄，因为胥各庄到矿区那段路地势高陡，河水上不去。矿务局再次请修铁路，地势高陡，河水上不去。矿务局再次请修铁路，这次奏明只修胥各庄到

14、唐山之间。清廷怕震惊这次奏明只修胥各庄到唐山之间。清廷怕震惊了东陵的先王神灵而禁止使用机车，所以特别了东陵的先王神灵而禁止使用机车，所以特别声明路成之后用骡马拖拉。清政府才算批准奏声明路成之后用骡马拖拉。清政府才算批准奏请。请。122023-8-2017T铁路既修，首要的问题是确定轨距。金达主铁路既修，首要的问题是确定轨距。金达主张采用张采用4英尺英尺8英寸半的标准轨距英寸半的标准轨距(1.435米米)。他。他认为这条矿山铁路日后一定会成为中国巨大铁认为这条矿山铁路日后一定会成为中国巨大铁路系统中的一段，如果现在采用窄轨虽然省钱，路系统中的一段，如果现在采用窄轨虽然省钱，却会对以后修路带来不良

15、影响。金达之所以坚却会对以后修路带来不良影响。金达之所以坚持采用英国标准，自然是为今后英国与其他国持采用英国标准，自然是为今后英国与其他国家争夺中国筑路大权而打下基础。家争夺中国筑路大权而打下基础。122023-8-2018T1881年年6月月9日，中国第一条铁路日，中国第一条铁路唐山至唐山至胥各庄胥各庄铁路，历经磨难终于动工兴建。铁路，历经磨难终于动工兴建。7月月1日，日，开平矿务局总工程师、英国人薄内的夫人在唐开平矿务局总工程师、英国人薄内的夫人在唐山钉下了第山钉下了第1枚道钉，枚道钉，11月工程告竣。唐胥铁月工程告竣。唐胥铁路全长路全长11公里，每米轨重公里，每米轨重15公斤，共耗银公斤

16、，共耗银11万万两。由于这段铁路用骡马牵引货车，所以被世两。由于这段铁路用骡马牵引货车，所以被世人称为人称为“马车铁路马车铁路”。122023-8-2019T中国第一辆火车是当时唐胥铁路总工程师的中国第一辆火车是当时唐胥铁路总工程师的夫人仿照英国著名的蒸汽机车夫人仿照英国著名的蒸汽机车“火箭号火箭号”而造而造成的，并把它命名为成的，并把它命名为“中国火箭号中国火箭号”。因为中。因为中国工人在机车两侧各刻一条龙，于是把它叫做国工人在机车两侧各刻一条龙，于是把它叫做“龙号龙号”机车。机车。122023-8-2020中国人修的第一条铁路中国人修的第一条铁路詹天佑设计的詹天佑设计的京张京张铁路。作为京

17、张铁路总工程铁路。作为京张铁路总工程师，詹天佑创造性地运用了师，詹天佑创造性地运用了“人人”字型铁路，字型铁路，使火车能在山区陡坡通行使火车能在山区陡坡通行（1906）。122023-8-2021从东北看中国铁路发展的艰难从东北看中国铁路发展的艰难T民国时期，中日苏三国在东北围绕中东铁路民国时期，中日苏三国在东北围绕中东铁路的权益争夺，也从另外一面显现了中国铁路发的权益争夺，也从另外一面显现了中国铁路发展的曲折。中东铁路原是由沙俄在中国东北境展的曲折。中东铁路原是由沙俄在中国东北境内修筑的一段铁路。该铁路最早由俄国控制，内修筑的一段铁路。该铁路最早由俄国控制，1922年苏联成立后改为中苏共管。

18、年苏联成立后改为中苏共管。1929年张学年张学良试图用武力强行收回中东铁路，结果东北军良试图用武力强行收回中东铁路，结果东北军败给了苏联红军。败给了苏联红军。30年代，日本侵入东北后，年代，日本侵入东北后，苏联很快就将该铁路卖给了满洲国。苏联很快就将该铁路卖给了满洲国。1945年后，年后，苏联重新获得了控制权，并在解放后将其移交苏联重新获得了控制权，并在解放后将其移交给了中国政府。给了中国政府。122023-8-20221949年前的中国铁路年前的中国铁路 T自自1876年吴淞铁路的出现，到新中国成立前，年吴淞铁路的出现，到新中国成立前，中国大陆仅有铁路中国大陆仅有铁路23500多公里。这些铁

19、路多多公里。这些铁路多数被帝国主义列强取得了控制权，铁路成了他数被帝国主义列强取得了控制权，铁路成了他们疯狂掠夺中国资源和财富的得力工具。们疯狂掠夺中国资源和财富的得力工具。T1949年以前的中国铁路深深打着各列强的烙年以前的中国铁路深深打着各列强的烙印。印。122023-8-2023新中国第一路新中国第一路成渝铁路成渝铁路 T1950年年6月月15日，成都举行了成渝铁路开工日，成都举行了成渝铁路开工典礼。邓小平同志莅临致词，贺龙同志亲手将典礼。邓小平同志莅临致词，贺龙同志亲手将一面绣有一面绣有“开路先锋开路先锋”的锦旗授予筑路大军。的锦旗授予筑路大军。当天筑路一总队高举当天筑路一总队高举“开

20、路先锋开路先锋”的旗帜开赴的旗帜开赴九龙坡、油溪工地，揭开了修筑成渝铁路的序九龙坡、油溪工地，揭开了修筑成渝铁路的序幕。幕。T1950年年8月月1日开始从重庆向西铺轨，日开始从重庆向西铺轨，1951年年6月月30日铺轨到永川，日铺轨到永川，12月月6日铺轨到内江，日铺轨到内江，1952年年1月月26日铺轨到资中，日铺轨到资中，6月月13日铺轨到日铺轨到达终点站成都。达终点站成都。122023-8-2024成渝铁路示意图成渝铁路示意图122023-8-2025我国第一条电气化铁路我国第一条电气化铁路宝成铁路宝成铁路 T宝成铁路北起陕西省宝鸡，南行达四川省成宝成铁路北起陕西省宝鸡，南行达四川省成都

21、，与成渝、成昆两线衔接，全长都，与成渝、成昆两线衔接，全长669公里，公里，是沟通西北与西南的第一条铁路干线。也是突是沟通西北与西南的第一条铁路干线。也是突破破“蜀道难蜀道难”的第一条铁路。的第一条铁路。T铁路于铁路于1952年年7月月1日在成都动工，日在成都动工，1954年年1月宝鸡端也开工。月宝鸡端也开工。1956年年7月月12日，南北两段日，南北两段在黄沙河接轨通车，在黄沙河接轨通车，1958年元旦全线交付运营年元旦全线交付运营,其中宝鸡至凤州段是中国第一条电气化铁路，其中宝鸡至凤州段是中国第一条电气化铁路，该段于该段于1958年年6月开工，月开工，1960年年6月建成。经月建成。经试运

22、行于试运行于1961年年8月月15日正式交付运营。日正式交付运营。122023-8-2026宝成铁路示意图宝成铁路示意图122023-8-2027T宝成铁路地形示意图宝成铁路地形示意图122023-8-2028成昆铁路成昆铁路 T成昆铁路全长成昆铁路全长l091公里。北联宝成线，可通公里。北联宝成线，可通陕西、甘肃，南经贵昆线可通贵州，成为西南陕西、甘肃，南经贵昆线可通贵州，成为西南地区的铁路网骨架，是西南与西北相互联系和地区的铁路网骨架，是西南与西北相互联系和资源外运的重要通路。资源外运的重要通路。122023-8-2029T成昆铁路示意图成昆铁路示意图122023-8-2030兰新铁路兰新

23、铁路T兰新铁路示意图兰新铁路示意图122023-8-2031大秦铁路大秦铁路 T1983年年9月，国务院为增加晋煤外运通道，作月，国务院为增加晋煤外运通道，作出了修建大秦铁路的重大战略决策。大秦铁路出了修建大秦铁路的重大战略决策。大秦铁路建设同以往的铁路建设相比有两个显著特点：建设同以往的铁路建设相比有两个显著特点：它瞄准国际先进水平，选择重载、单元列车它瞄准国际先进水平，选择重载、单元列车（品种单一不混装，循环运输不解体）的运输（品种单一不混装，循环运输不解体）的运输方式，占领制高点，一举达到方式，占领制高点，一举达到80年代先进水平。年代先进水平。它是一项庞大复杂的系统工程，要求路、港、它

24、是一项庞大复杂的系统工程，要求路、港、矿、电综合规划；装、运、卸能力配套。自矿、电综合规划；装、运、卸能力配套。自1985年起全面开工，历时年起全面开工，历时8年，至年，至1992年底基年底基本配套建成。本配套建成。122023-8-2032 T京九铁路示意图京九铁路示意图122023-8-2033南昆铁路示意图南昆铁路示意图122023-8-2034秦沈客运专线示意图秦沈客运专线示意图122023-8-2035青藏铁路青藏铁路 T青藏铁路示意图青藏铁路示意图122023-8-2036八纵八横的宏伟蓝图八纵八横的宏伟蓝图 122023-8-2037二、铁路运输（二、铁路运输（Rail Tran

25、sport）T狭义：一种以具有轮对的车辆沿铁路轨道运狭义：一种以具有轮对的车辆沿铁路轨道运行，以达到运送旅客或货物目的的陆上运输方行，以达到运送旅客或货物目的的陆上运输方式。式。T广义：包括磁悬浮列车、缆车、索道等并非广义：包括磁悬浮列车、缆车、索道等并非使用车轮形式，但仍然沿特定轨道运行的运输使用车轮形式，但仍然沿特定轨道运行的运输方式，通称轨道运输或轨道交通。方式，通称轨道运输或轨道交通。122023-8-2038铁路运输优点铁路运输优点T输能力大，这使它适合于大批量低值产品输能力大，这使它适合于大批量低值产品的长距离运输；的长距离运输；单车装载量大，加上有多种单车装载量大，加上有多种类型

26、的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制；可以不受重量和容积的限制；车速较高，平车速较高，平均车速在五种基本运输方式中排在第二位，仅均车速在五种基本运输方式中排在第二位，仅次于航空运输；次于航空运输；铁路运输受气候和自然条件铁路运输受气候和自然条件影响较小，在运输的经常性方面占优势；影响较小，在运输的经常性方面占优势；可可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运。运。122023-8-2039铁路运输缺点铁路运输缺点T铁路线路是专用的，固定成本很高，原始铁路线路是专用的，固定成本很高，原始投资

27、较大，建设周期较长；投资较大，建设周期较长；铁路按列车组织铁路按列车组织运行，在运输过程中需要有列车的编组、解体运行，在运输过程中需要有列车的编组、解体和中转改编等作业环节，占用时间较长，因而和中转改编等作业环节，占用时间较长，因而增加了货物在途中的时间；增加了货物在途中的时间；铁路运输中的货铁路运输中的货损率较高，而且由于装卸次数多，货物损毁或损率较高，而且由于装卸次数多，货物损毁或丢失事故通常比其他运输方式多；丢失事故通常比其他运输方式多；不能实现不能实现“门对门门对门”的运输，通常要依靠其他运输方式的运输，通常要依靠其他运输方式配合，才能完成运输任务，除非托运人和收货配合，才能完成运输任

28、务，除非托运人和收货人均有铁路支线。人均有铁路支线。122023-8-2040技术经济特征技术经济特征T1运输能力大运输能力大T2运行速度快运行速度快T3运输成本低运输成本低T4运输经常性好运输经常性好T5能耗低能耗低T6通用性好通用性好T7机动性差机动性差 T8投资大，建设期长投资大，建设期长 T9占地多占地多122023-8-2041铁路运输种类铁路运输种类T铁路货物运输种类即铁路货物运输方式，按铁路货物运输种类即铁路货物运输方式，按中国铁路技术条件，现行的铁路货物运输种类中国铁路技术条件，现行的铁路货物运输种类分为分为整车、零担、集装箱整车、零担、集装箱三种。三种。整车适于运输大宗货物；

29、整车适于运输大宗货物；零担适于运输小批量的零星货物；零担适于运输小批量的零星货物；集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。122023-8-2042铁路轨距铁路轨距T轨距轨距是指线路上两股钢轨头部的内侧距离。是指线路上两股钢轨头部的内侧距离。国际铁路协会在国际铁路协会在1937年制定年制定1435mm为标准轨为标准轨距（等于英制的距（等于英制的4呎呎8吋半），这轨距又称国际吋半），这轨距又称国际轨距。轨距。T通常，比标准轨宽的轨距称为宽轨，比标准通常，比标准轨宽的轨距称为宽轨，比标准轨窄的称为窄轨。一般窄轨铁路适用于山路，轨窄的称为窄轨。一般窄轨铁路适用于山

30、路，而宽轨铁路则有更好的高速稳定性。而宽轨铁路则有更好的高速稳定性。双轨距铁双轨距铁路或多轨距铁路铺有三或四条钢轨，让使用不路或多轨距铁路铺有三或四条钢轨，让使用不同轨距的列车都可行驶。同轨距的列车都可行驶。122023-8-2043122023-8-2044不同铁路轨距不同铁路轨距轨距名称轨距/mm采用的国家和地区标准轨1435内地大部分地区及香港特别行政区宽轨1520俄罗斯、哈萨克斯坦宽轨1524蒙古窄轨1067我国海南和台湾地区米轨1000越南、云南地区部分铁路122023-8-2045铁路轨距历史铁路轨距历史T历史上，各国铁路的轨距各不相同，窄的为历史上，各国铁路的轨距各不相同，窄的为

31、610毫米、毫米、762毫米、毫米、891毫米，中等的有毫米，中等的有1000毫米、毫米、1067毫米、毫米、1372毫米、毫米、1435毫米，宽毫米，宽的可达到的可达到1524毫米、毫米、1880毫米、毫米、2141毫米。毫米。T1973年，国际铁路协会做出规定：年，国际铁路协会做出规定：1435毫米毫米的轨距为国际通用的标准轨距，的轨距为国际通用的标准轨距，1520毫米以上毫米以上的轨距是宽轨，的轨距是宽轨，1067毫米以下的轨距算作窄轨。毫米以下的轨距算作窄轨。122023-8-2046T该组织之所以这样规定，其中的一个重要原该组织之所以这样规定，其中的一个重要原因是为了纪念被誉为世界因

32、是为了纪念被誉为世界“铁路之父铁路之父”的英国的英国人斯蒂芬森。早在人斯蒂芬森。早在1825年，这位伟大的发明家年，这位伟大的发明家就研制出最原始的就研制出最原始的“运动运动”号蒸汽机，拉动了号蒸汽机，拉动了世界上第一列旅客列车，曾引起轰动。当时铁世界上第一列旅客列车，曾引起轰动。当时铁路的轨距是路的轨距是4.85英尺，这个尺寸来源于马车两英尺，这个尺寸来源于马车两个车轮之间的距离。古代的战车靠两匹马拉动，个车轮之间的距离。古代的战车靠两匹马拉动，并排两匹马的屁股宽度决定了车轮的制式，这并排两匹马的屁股宽度决定了车轮的制式，这个宽度就被定为个宽度就被定为4.85英尺，折合成公制就是英尺，折合成

33、公制就是1435毫米。毫米。122023-8-2047米轨、准轨与寸轨米轨、准轨与寸轨T米轨，就是指两条钢轨距离为米轨，就是指两条钢轨距离为1米的铁路。铁米的铁路。铁路的轨距有好多种，除了米轨外，还有准轨。路的轨距有好多种，除了米轨外，还有准轨。准轨，是标准轨距铁路的简称。在铁路系统内准轨，是标准轨距铁路的简称。在铁路系统内部说轨距一般都以毫米为单位。我国的标准轨部说轨距一般都以毫米为单位。我国的标准轨距是距是1435毫米，全国绝大部分铁路都是这个轨毫米，全国绝大部分铁路都是这个轨距。除了准轨，我国还有一些轨距宽于或窄于距。除了准轨，我国还有一些轨距宽于或窄于1435毫米的铁路，被叫作宽轨、窄

34、轨。寸轨，毫米的铁路，被叫作宽轨、窄轨。寸轨，则是指则是指600毫米轨距的铁路。毫米轨距的铁路。122023-8-2048例例T俄罗斯和独联体国家及蒙古国采用的是俄罗斯和独联体国家及蒙古国采用的是1524毫米轨距的毫米轨距的“宽轨宽轨”，在中俄、中蒙、中哈国，在中俄、中蒙、中哈国际联运口岸满洲里、二连浩特和阿拉山口，要际联运口岸满洲里、二连浩特和阿拉山口，要采取换轮的方式，将车厢吊装至各自轨距的车采取换轮的方式，将车厢吊装至各自轨距的车轮上转换，整列车换轮要耗费数小时。轮上转换，整列车换轮要耗费数小时。122023-8-2049三、铁路车辆及分类三、铁路车辆及分类T铁路车辆是装运货物、运送旅客

35、的运载工具。铁路车辆是装运货物、运送旅客的运载工具。它没有动力装置，需要把车辆连挂在一起由机它没有动力装置，需要把车辆连挂在一起由机车牵引，才能完成客货运输任务。车牵引，才能完成客货运输任务。T铁路车辆根据运输的需要，可分为客车、货铁路车辆根据运输的需要，可分为客车、货车两大类。车两大类。122023-8-2050货车分类货车分类T(1)敞车：敞车没有车顶，其车体四周有较高敞车：敞车没有车顶，其车体四周有较高的端墙与侧墙，它们与地板共同构成装置空间。的端墙与侧墙，它们与地板共同构成装置空间。主要装运煤矿、矿石、砂、木材、钢材等不怕主要装运煤矿、矿石、砂、木材、钢材等不怕日晒、雨淋的货物日晒、雨

36、淋的货物;货物上盖上防水篷布可代替货物上盖上防水篷布可代替棚车运送怕湿货物。敞车的侧墙参与承载。棚车运送怕湿货物。敞车的侧墙参与承载。122023-8-2051(2)棚车：棚车：具有车顶、侧墙、端墙，并设有窗和滑门的车具有车顶、侧墙、端墙，并设有窗和滑门的车辆。主要承运粮食、食品、日用工业品等怕晒、辆。主要承运粮食、食品、日用工业品等怕晒、怕湿货物和贵重物品，必要时还可运送人员和怕湿货物和贵重物品，必要时还可运送人员和马匹。马匹。122023-8-2052(3)平车平车T无车顶和端、侧墙，或者具有可以放倒的侧无车顶和端、侧墙，或者具有可以放倒的侧板和端板，平车为单纯的底架承载结构。可装板和端板

37、，平车为单纯的底架承载结构。可装运大型建筑材料，压延钢材、汽车、拖拉机及运大型建筑材料，压延钢材、汽车、拖拉机及军用装备。低边平车还可装运矿石、煤炭等货军用装备。低边平车还可装运矿石、煤炭等货物。物。122023-8-2053(5)长大货物车长大货物车T用于装运大型或重型货物，其结构多种多样，用于装运大型或重型货物，其结构多种多样，以适应各种大型货物的运输，主要有长大平车、以适应各种大型货物的运输，主要有长大平车、凹底平车、落下孔车、双联平车、钳夹车等。凹底平车、落下孔车、双联平车、钳夹车等。长大货物车一般采用多轴转向架或多重底结构，长大货物车一般采用多轴转向架或多重底结构，以便运输重型货物。

38、以便运输重型货物。122023-8-2054罐车罐车T罐车的车外形为一个卧放的圆筒体。罐车从罐车的车外形为一个卧放的圆筒体。罐车从结构上可分为有底架和无底架的两种结构。罐结构上可分为有底架和无底架的两种结构。罐体既是装货容器，又是主要的承载部件。罐车体既是装货容器，又是主要的承载部件。罐车是专门装运液体、液化气体或粉末状货物。是专门装运液体、液化气体或粉末状货物。122023-8-2055(6)保温车保温车T外形结构类似棚车，也是整体承载结构，车外形结构类似棚车，也是整体承载结构，车体设有隔热层，满足货物保鲜的需要。主要有体设有隔热层，满足货物保鲜的需要。主要有加冰冷藏车、机械冷藏车和冷冻冷藏

39、车等。加冰冷藏车、机械冷藏车和冷冻冷藏车等。122023-8-2056T(7)漏斗车漏斗车:漏斗车车体的下部设有一个或多个漏斗车车体的下部设有一个或多个漏斗形卸货口，卸货时货物从这里卸下。漏斗漏斗形卸货口，卸货时货物从这里卸下。漏斗车可分为无盖漏斗车和有盖漏斗车两类。漏斗车可分为无盖漏斗车和有盖漏斗车两类。漏斗车的主要特点是卸货方便，打开漏斗口的挡板，车的主要特点是卸货方便，打开漏斗口的挡板，货物靠重力自行卸下。货物靠重力自行卸下。122023-8-2057(8)自翻车自翻车T自翻车的车体靠倾翻风缸或油缸的作用能够自翻车的车体靠倾翻风缸或油缸的作用能够向一侧倾翻，同时卸货侧面的侧墙自行开启，向

40、一侧倾翻，同时卸货侧面的侧墙自行开启，将货物卸在轨道一侧，主要用于装卸频繁的矿将货物卸在轨道一侧，主要用于装卸频繁的矿山运输。山运输。(9)家畜车家畜车结构类似于棚车，用于活家畜及家禽的运输。结构类似于棚车，用于活家畜及家禽的运输。家畜车一般为双层或多层结构，侧墙和端墙设家畜车一般为双层或多层结构，侧墙和端墙设有通风栅栏。有通风栅栏。122023-8-2058(10)守车守车编挂在货物列车尾部，专供货物列车车长乘务编挂在货物列车尾部，专供货物列车车长乘务用的车辆。用的车辆。(11)其他货车其他货车:除上述车种外，还有球团矿车、除上述车种外，还有球团矿车、钢水车、铸锭车、鱼苗车、检衡车、电站列车

41、、钢水车、铸锭车、鱼苗车、检衡车、电站列车、工程宿营车、除雪车以及用于铁路工程施工的工程宿营车、除雪车以及用于铁路工程施工的长钢轨车、架桥车、辅轨机车辆等。长钢轨车、架桥车、辅轨机车辆等。122023-8-2059普通铁路划分为三个等级普通铁路划分为三个等级铁路等级铁路等级铁路在路网中的意义铁路在路网中的意义远期年客货运量远期年客货运量级铁路级铁路在路网中起骨干作用的铁路在路网中起骨干作用的铁路大于大于15001500万吨万吨级铁路级铁路1 1、在路网中起骨干作用的铁路、在路网中起骨干作用的铁路小于小于15001500万吨万吨2 2、在路网中起联络、辅助作用、在路网中起联络、辅助作用的铁路的铁

42、路大于大于750750万吨万吨级铁路级铁路为某一区域服务，具有地区运为某一区域服务，具有地区运输性质的铁路输性质的铁路小于小于750750万吨万吨122023-8-2060四、铁路运输的设施设备四、铁路运输的设施设备铁路车站铁路运输的设施设备铁路线路路基与道碴钢轨与轨枕道岔桥隧机车货车机车与车辆棚车平车 敞车罐车客车冷藏车通信设备122023-8-2061铁路场站的分类T（1）铁路站场按车站的等级可以分为：）铁路站场按车站的等级可以分为：特等站和一至五等站；特等站和一至五等站；T（2）按技术作业性质可分为：）按技术作业性质可分为：中间站、区段站和编组站。中间站、区段站和编组站。T（3）按运输对

43、象可分为：）按运输对象可分为：客运站、货运站和客货运站。客运站、货运站和客货运站。122023-8-2062铁路客车分类铁路客车分类“G”“G”字头字头(高速列车高速列车)“C”“C”字头字头(城际列车城际列车)“D”“D”字头字头(动车组动车组)“Z”“Z”字头字头(直达列车直达列车)“K”“K”字头字头(快速列车快速列车)“T/Q”“T/Q”字头字头(特快列车特快列车)“Y”“Y”字头字头(旅游列车旅游列车)300-350km/h200-250km/h160km/h140km/h120km/h白色白色白色白色红红/蓝色蓝色蓝色蓝色红红/绿色绿色绿色绿色“L/A”“L/A”字头字头(临客列车

44、临客列车)110-90km/h普快普快(1001-5999(1001-5999次次)普客普客(普慢普慢)(6001-8999)(6001-8999次次)“S”“S”字头字头(北京县际列车北京县际列车)122023-8-2063高速列车高速列车T高速铁路简称高速铁路简称“高铁高铁”，是指通过改造原有，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时率达到不小于每小时200公里，或者专门修建公里，或者专门修建新的新的“高速新线高速新线”，使营运速率达到每小时至，使营运速率达到每小时至少少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车公里的

45、铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。作都需要配合提升。122023-8-2064中国高速列车中国高速列车(CRH)T中国铁路高速（中国铁路高速（China Railway High-speed），是中国铁道部对中国高速铁路系统），是中国铁道部对中国高速铁路系统及高速铁路技术装备（如动车组）而建立的品及高速铁路技术装备（如动车组）而建立的品牌名称。牌名称。T铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的的CRH系列动车组均命名为系列动车组均命名为“和谐号和谐号”。122023

46、-8-2065TCRH系列高速电力动车组，运行时速达系列高速电力动车组，运行时速达200公里以上，最高可达公里以上，最高可达350公里。铁道部由公里。铁道部由2004年起先后向加拿大庞巴迪、日本川崎重工业、年起先后向加拿大庞巴迪、日本川崎重工业、法国阿尔斯通、德国西门子公司等外国企业购法国阿尔斯通、德国西门子公司等外国企业购买高速铁路车辆技术，以引进国外先进技术并买高速铁路车辆技术，以引进国外先进技术并吸收的方式，由中国北车集团和中国南车集团吸收的方式，由中国北车集团和中国南车集团旗下的车辆制造企业生产，达到一定程度的国旗下的车辆制造企业生产，达到一定程度的国产化，并再以此为基础进行自主创新研

47、发。产化，并再以此为基础进行自主创新研发。122023-8-2066城际列车城际列车T城际铁路，是高速铁路的一种，是指在人口城际铁路，是高速铁路的一种，是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统，特点是相对短距离、公交化。路客运专线系统，特点是相对短距离、公交化。如：已经开通的京津城际铁路、昌九城际铁路、如：已经开通的京津城际铁路、昌九城际铁路、沪宁城际高速铁路，正在施工的武汉城市圈、沪宁城际高速铁路，正在施工的武汉城市圈、成渝、长株潭、柳南城际铁路。成渝、长株潭、柳南城际铁路。122023-8-2067动车组列车动车组列车T动车一

48、般指承载运营载荷并自带动力的轨道动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以或以上的列车称为上的列车称为“动车动车”。T2011年年6月月1日起，全国所有动车实行购票实日起，全国所有动车实行购票实名制。名制。T2012年年9月月15日起，全国动车统一采用数字日起，全国动车统一采用数字和字母组合的方式编制坐席号。和字母组合的方式编制坐席号。122023-8-2068直达列

49、车直达列车T直达火车（又称直达特快列车）是由一个车直达火车（又称直达特快列车）是由一个车站始发直接终到另一个车站或运输中停靠个别站始发直接终到另一个车站或运输中停靠个别大站的高等级编组火车。我国目前的直达车采大站的高等级编组火车。我国目前的直达车采用用BSP车底，封闭式空调车。双机头牵引，标车底，封闭式空调车。双机头牵引，标准时速为准时速为160KM。编组一般分为高等级包厢，。编组一般分为高等级包厢，软卧车厢。硬卧车厢与软硬坐车厢，部分直达软卧车厢。硬卧车厢与软硬坐车厢，部分直达车加挂餐车一节。车加挂餐车一节。122023-8-2069特快列车特快列车T特快列车（又称特别快车），全称特别快速特

50、快列车（又称特别快车），全称特别快速旅客列车（英文：旅客列车（英文：Express）简称特快，车次）简称特快，车次现以现以T字冠头。特快列车速度较快，停站较少字冠头。特快列车速度较快，停站较少车体也比较高级车体也比较高级(直通香港九龙的列车用直通香港九龙的列车用“Q”字头字头)。122023-8-2070旅游列车旅游列车T根据季节性旅客旅行要求开行的列车，列车根据季节性旅客旅行要求开行的列车，列车以字母以字母“Y”打头。机车交路、时刻、调度一般打头。机车交路、时刻、调度一般按照货车办理（少数按照快速等级别办理）。按照货车办理（少数按照快速等级别办理）。车票大多数发售给各个旅行社，旅客有时也可车