第三章公路运输组织效果评价指标课件.pptx

1、2023年7月31日星期一第三章公路运输组织效第三章公路运输组织效果评价指标果评价指标第一节 公路运输组织效果评价目的类型n一、运输产量目的n二、运输质量目的n三、运输消耗目的n四、运输效率目的n五、运输经济效益方面的目的一、运输产量目的1.客货运量(Q)运量是统计期内运送的客货数量(p 或 t),由于运输消费的首要目的是满足工农业等物质消费部门和人民生活的需求,因此运量实质上表达了运输部门的相抵消费效果。2.客货周转量(P)周转量是统计期内客货运量与其(平均)运距的乘积(p.km 或 t.km)。它综合反映了公路运输部门为社会提供的运输劳务,同时,它也是比拟休息消耗的依据。二、运输质量目的

2、1.万车公里死亡(伤)人数(Nb)kmNb10000Nb(p/10000km)2.事故频率(Ra)kmZa10000Ra 次/10000km死亡死亡(伤伤)总人数总人数(p)(p)3.货运赔偿率(Rc)100RcCrRci4.班车误点率(Ro)100RoZoZo货损货差赔偿金额(元)货运营业总支出(元)误点班次次全部总班次次 二、运输质量目的三、运输消耗目的1燃料消耗目的：百车公里燃油量Df (L/100km)kmQf100DfPSS 2本钱目的：千吨公里综合运输本钱 (元/1000tkm或元/1000pkm)油料实践消耗量L运输总本钱元四、运输效率目的 1活休息的效率目的：全员休息消费率We

3、 NPWe ()2.物化休息的效率目的：车吨客期产量Pt 0PtqP(tkm/t或pkm/p)周转量总和tkm或pkm职工总人数p车辆总吨客位t或p五、运输经济效益方面的目的1车吨客利润Jt 0JtqJ 元/t(p)2人均利润Jn NJJn元/p 利润总额元营运车辆总吨客位t p3资金利润率ri 100riFJ4资产增值率ra）（1001raCoC全部资金总额元期末资产总值元期初资产总值元五、运输经济效益方面的目的第二节 公路运输消费率的计算与剖析 一、公路运输休息消费率休息消费率,是指人们在休息消费中的效率,它是休息效果与消耗的休息时间之比。休息消费率确实定,在汽车运输企业通常采用消费工人休

4、息消费率和全员休息消费率两个目的。其中全员休息消费率可按式 计算,司助休息消费率(Wa),计算公式如下:NPWenWaP二、车辆应用单项目的n 公路运输车辆应用效率评价目的包括车辆应用单项目的及综合目的两种类型。其中:车辆应用效率综合评价目的,即运输车辆消费率；车辆应用单项(评价)目的,又包括车辆时间应用目的、车辆速度应用目的、车辆行程应用目的、车辆载重(客)量应用目的及车辆动力应用目的等五种。车辆时间应用构成 车辆应用的单项目的拖运率11拖运率11拖运率11拖运率11三、运输车辆消费率的计算与剖析n1、运输车辆消费率计算式1W0qLADDdWpVTq0 2.各车辆应用单项目的对运输车辆消费率

5、的影响以载货汽车为例1W0qLADDd2技术速度VT与里程应用率的影响lu1tLblu10tLqa3)实践载重量q0的影响4装卸作业停歇时间tlu的影响 T1VLa10Lqb第三节 公路运输本钱、利润与运价n 公路运输的本钱、利润和运价是公路运输组织中一个十分重要的经济效果。不时降低运输本钱是添加企业利润的基础,而利润是满足社会需求和扩展再消费的重要源泉。运输本钱的上下也是直接影响公路运价水平的重要要素,而运价上下,又直接影响企业的利润与社会效益。因此,本钱、利润和运价是直接关联和相互依存的,研讨汽车运输的本钱、利润和运价效果,是公路运输组织的重要内容之一。一、公路运输本钱公路运输本钱是公路运

6、输企业为完成客货运输义务所消耗的活休息和物化休息的总和。1.公路运输本钱费用 公路运输企业运输本钱范围按其用途分为车辆费用和企业管理费两类,共十个项目:(l)车辆费用：指营运车辆从事运输消费所发作的各项费用,包括工资、职工福利费、燃料费、轮胎费、保修费、大修缮基金提存、折旧费、交通规费及其它共九个费用项目。n(2)企业管理费:指企业为管理和组织运输消费所发作的各项管理费用和业务费用。依据费用归口管理的要求,企业管理费用可分为企业管理部门管理费、车队管理费和车站管理费三类区分核算。2.公路运输单位本钱确实定公路运输单位本钱(S),普通是指完成每单位运输产品产量所支出的费用,以统计期内公路运输企业

7、所支出的全部费用与所完成的运输产品产量之比来表示。公路货运企业的全部费用,还可依照同车辆行驶及产量的关系分为三局部:变化费用(Cc)、固定费用(Cf)及装卸费用(Gu)。其中装卸费用,各运输企业在确定本钱时独自计算,所以公路货运企业的运输本钱费用只包括前两项费用。n变化费用(Cc),指与车辆行驶及产量有关的费用,又称车辆运转费用,按每千米行程计算,包括:运转资料费、车辆折旧费、车辆保修费、养路费及其他与车辆行驶有关的各项费用。n固定费用，指与车辆行驶及产量无直接关系的费用，即不论车辆行驶与否，企业总要支付的费用，又称企业管理费，按车辆的在册车日或车时计算。它包括：职工月工资、行政办自费、房屋维

8、修费、牌照费、职工培训费、宣传费及业务手续费等。n对载货汽车运输而言，单位运输本钱可表示为每吨公里的变化费用与每吨公里的固定费用之和。3公路运输本钱的影响要素和降低途径1公路运输本钱的影响要素1与车辆运用效率有关要素对运输本钱的影响。各影响要素对运输本钱的影响水平大小是依照以下顺序陈列的，即：载重量应用率、里程应用率、装卸停歇时间tlu、技术速度VT等。2与组织措施和任务方法有关的要素对运输本钱的影响n首先,提高休息消费率。n其次,浪费燃料、保修资料及轮胎费用。n再次，搞好平安运输,提高运输质量,尽量增加非消费支出及各种事故损失等,也会影响运输本钱。(3)与技术设备有关要素对运输本钱的影响。n

9、公路运输各项技术设备的状况,直接影响着运输本钱水平。由于运输设备的运用和维修费、折旧费是运输本钱的最重要组成局部,采用不同的设备,其费用的消耗是不相反的(如大吨位柴油车等)。普通说,具有先进技术水平的设备,其消费效率较高,其本钱也就较低。n先进的运输设备对降低运输本钱的影响是经过提高休息消费率和设备运用效率以及浪费燃料、资料消耗来完成的,这和前述采取组织措施和先进任务方法来降低运输本钱是相反相成的。采用先进的技术设备,必需有相应的组织措施和任务方法与之配合,才干充沛发扬设备的效能。(4)其它要素对运输本钱的影响。n除上述几方面的要素外,其他如公路技术等级、自然气候和地形条件等,也对运输本钱有较

10、清楚影响,公路运输消费进程中的消耗,主要是用于克制公路阻力使车辆(载货或载客)发作位移的消耗燃料、轮胎、保修、大修、折旧等各项支出的大小,与公路(主要是指路面状况)关系极大,而这些费用的支出,在公路运输本钱中又占很大比重。因此,提高公路技术等级有助于大幅度降低运输本钱。2)公路运输本钱的降低途径n(1)提高公路等级是降低公路运输本钱的有效途径。n(2)提高车辆的技术功用,鼎力开展大吨位汽车(尤其是大吨位柴油车),是降低公路运输本钱的有力措施。n(3)改善运营管理是降低运输本钱的重要措施。二、公路运价1.公路运价的分类2.按运输对象,可分为客运运价(或票价)、货物运价和行李包裹运价。3.按运价运

11、用的范围,可分为普通运价、特定运价和优待运价等。4.依照货物托运数量,可将货运运价分为整车运价、零担运价和集装箱运价。5.依照计价方式,可分为计程运价、计时运价、长途运价、长途运价和加成运价等。2.公路运价的构成依据(1)制定运输价钱要以运输价值为基础。(2)制定运价要思索合理利润。主要有四种方法,即:工资型、本钱型、资金型和复合型。工资型的运价,是按平均工资盈利率来确定盈利,即:运价=运输本钱十运输业职工的工资平均工资利润率n本钱型运价,按本钱盈利率制定价钱,即:n 运价=运输本钱十运输本钱社会平均本钱盈利率n资金型的运价,按资金利润率确定价钱,即:n 运价=运输本钱+单位运输产品占用资金量

12、社会平均资金利润率n复合型的运价,主张按平均盈利率战争均工资应用率来确定价钱。(3)运输产品的供求关系对价钱影响。在运输市场中,当运输需求量超越供应量时,形成运输市场供不应求,运输价钱就肯定上升,当运输供应量超越需求量时,招致运输市场供大于求,从而可惹起运价下降。运输产品可以依据市场供求的变化而变化价钱,从而发扬市场的调理作用。(4)合理的运输产品比价。交通运输有铁路、公路、水路、航空以及管道等五种运输方式,它们之间存在一个价钱协调的效果,应确定合理的价钱比价,以利于各种运输方式都失掉充沛合理的运用,最大限制地浪费社会休息。(5)顺应国度政策的要求。公路运输价钱是国民经济价钱体系的一局部,必需严厉执行国度的价钱政策和方针,以利于促进消费的开展、消费力的合理规划和各种运输方式的合理分工和协作。三、公路运输本钱、利润与运价 从运输消费系统的投入一产出进程来剖析,运输消费系统包括三个基本局部:(1)投入(或称输入):主要是指运输消费资料和休息力要素；(2)运输消费进程(或称位移进程):指如何停止人与物的空间位移；(3)产出(或称输入):指产出的结果是什么。利润是运输企业营运支出扣除本钱和税金以后的余额。利润的有无,利润额的多少,在运价和税率既定的条件下,取决于本钱的上下,它同运输企业管理任务水平,增产浪费的成效有着直接的联络