人教版（2019）高一地理必修第二册第四章交通运输布局与区域发展单元检测试卷B卷（含答案解析）.docx

1、人教版（2019）高一地理必修第二册第四章交通运输布局与区域发展单元检测试卷B卷一、 选择题：本大题共16小题，每小题3分，共计48分。在每小题列出四个选项中，只有一项是最符合题目要求的。陕京输气管道是由陕甘宁气田供应天然气至北京的输气管道，是中国第一条有干、支线管道和压缩机站以及地下储气库的完整配套长距离输气管道系统。首条陕京输气管道工程于1997年9月竣工投产，目前四线工程正在建设中。天津市大张坨储气库是利用枯竭的地下天然气田改造而成的，平均深度达2500m，部分季节采气集中向京津地区供应。据此完成13题。1.陕京输气管道共有四条路线，说明（ ）A.气源储量较少B.市场需求旺盛C.沿途地形

2、复杂D.早期资金短缺2.陕京输气管道的运行能够（ ）A.促进可再生能源利用B.推动京津高耗能工业发展C.减轻铁路运煤压力D.提高陕甘宁天然气售价3.大张坨储气库采气向京津地区供应的时间最可能是每年（ ）A.春季B.夏季C.秋季D.冬季高铁廊道通常指由高铁路权线以内及路权线外侧毗邻的绿地，共同构成的线性或带状区域，其桥下空间除了桥阴空间还包括路权线内外的绿地空间。与开敞地区相比，由于自然条件较差，高铁廊道空间的植被生长受到限制。对高铁廊道空间进行改造，能提高土地利用率，优化人居环境。如图示意我国某地高铁廊道下方的植被分区。据此完成46题。4.如图中生态系统多样性程度最低的是（ ）A.桥墩周边B.

3、路权线外绿地C.桥板下方D.路权线内绿地5.该高铁廊道空间内植被生长可能面临的不利条件有（ ）风速较大受雨面积小热量过多土壤污染A.B.C.D.6.若将高铁廊道部分区域改造为休闲娱乐区，则空间利用率最高的高铁廊道应位于（ ）A.工业区附近B.商业区附近C.住宅区附近D.科教区附近中老铁路是连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，在设计时速上，昆明南站至玉溪站为200千米/小时，玉溪站至万象南站为160千米/小时，但部分区段具备时速达到200千米/小时的条件。2022年7月1日，中老铁路万象南站换装场建成投用，跨境集装箱货物在此完成不同轨距间换装后，驶向泰国海港。下图示意中老铁路线路。据此

4、完成79题。7.中老铁路玉溪站至万象南站部分区段并未提速至200千米/小时的主要影响因素是（ ）A.地形B.气候C.人口D.经济8.老挝和泰国铁路的轨距不同，在两国铁路运输中会（ ）A.扩大两国经济往来B.促进运输网络形成C.阻碍筑路技术提升D.造成运输成本增加9.中老铁路万象南站换装场建成投用，使得（ ）A.中国与泰国铁路实现互联互通，陆海联运国际物流通道更加便捷畅通B.泰国南部满载水果的列车可以直接行驶到昆明，大幅度缩短运输时间C.老挝和泰国政局稳定，社会和谐可持续发展D.老挝和泰国产业结构改变，促进经济的快速发展智享公交利用物联网和大数据等技术，在非固定线路上设置预约站点，乘客有预约，车

5、辆就会调整线路途经该站点，如果没有预约，就按照固定线路行驶。2023年9月20日，智享公交在南京市江宁区正式上线，其身长仅6米，外形萌趣。当日15时10分，某市民在预约的智享公交到站时，随手拍摄一张照片（如图），照片中公交车的车影与车身垂直。据此完成1012题。10.推测此时智享公交的行驶方向是（ ）A.自东北向西南B.自东南向西北C.自西南向东北D.自西北向东南11.与传统公交相比，现阶段智享公交的优势是（ ）A.出行费用更低B.运营成本较低C.通行能力增强D.运营线路较长12.现阶段市民使用智享公交APP预约的高峰时段最可能是（ ）A.周二7：008：00B.周三9：0010：00C.周六

6、7：008：00D.周日12：0013：00有研究发现，铁路、公路建设类似于水系特征，从上游至下游线路逐渐增多，顶点城市成为“流域”内重要交通枢纽，它与位于三角洲底端出水口的港口城市往往构成该区域强有力的经济发展轴线。随着“一带一路”倡议实施，西部地区对外开放水平不断提升。某学者根据近年来陆路口岸出境西通道的交通货流绘制了2020年国家西向流通网络的“三角洲结构”示意图（如图）。据此完成1314题。13.在西向流通网络上（ ）A.大连、天津是交通枢纽B.货源重心区主要在北方C.上海、深圳可作始发中心D.主要货运方式是水运和公路运输14.发展西向流通的意义有（ ）促进全面开放，陆海统筹发展缓解西

7、部生态环境压力助力产业转移，区际协调发展推动陆上丝路互联互通A.B.C.D.研究表明，中欧班列开通后，去程（中国欧洲）与回程（欧洲中国）班列数量呈不对称增长，且班列开通对中国沿线城市出口贸易量的影响存在差异。下图示意20132021年间中欧班列去程和回程发展态势。据此完成1516题。15.下列年份中，回程中欧班列数量增长率最高的年份是（ ）A.2015年B.2017年C.2019年D.2021年16.中欧班列去程与回程班列数量呈不对称增长（ ）A.源于中国对欧商品需求量少B.导致中欧班列运输成本增加C.使中欧之间货物海运量增加D.利于中国保持对欧贸易顺差二、非选择题：本大题共3小题，共52分。

8、17.阅读图文材料，完成下列问题。（18分）2023年11月底，连接深圳和中山两市的“深中通道”全线贯通。通道主要采用“桥隧结合”的建设方案，每一段桥梁的制造都在陆地上完成，再运送到海上拼装。深圳市与中山市之间的伶仃洋最深处为44米。伶仃洋底部有两个深沟，西侧有多处断裂段，东侧靠近宝安西海岸红树林、伶仃洋经济鱼类繁殖场保护区、内伶仃岛福田国家自然保护区。图为“深中通道”主体工程示意图。（1）深中通道没有选择全隧或全桥方案，而是选用成本极高的“西桥东隧”，分析其原因。（6分）（2）深中通道修建过程中的不利自然条件有哪些？（8分）（3）说明“深中通道”的桥梁制造采用“陆上预制，海上拼装”方式的好处

9、。（4分）18.阅读图文材料，完成下列问题。（16分）伊基克是智利北部历史最悠久的以鱼产品和矿石输出为主的港口城市（如下图）。该港近乎平直的基岩海岸长达1110米，最大水深24.38米，大风天气较少。1975年伊基克建立自由贸易区，免征关税。2017年中智两国签署自由贸易升级协定以来，自贸区-40%的商品均来自中国，有力推动了整个地区经济的快速增长。目前该港已成为南美洲最大的自由贸易港和南美太平洋沿岸的物流中转枢纽。（1）说出伊基克港交通位置的优越性。（4分）（2）简析该港成为良港的自然条件。（6分）（3）说明该港发展成为南美洲最大自由贸易港的社会经济原因。（6分）19.阅读图文材料，完成下列

10、问题。（18分）中国与巴西是全面战略伙伴关系。巴西费奥尔货运铁路（简称FIOL铁路，见下图），东起伊列乌斯港。经过巴西粮食主产区马托格罗索州，向西延伸至菲格雷罗波利斯，与南北铁路连接，全长1527km。巴西东西一体化铁路（FI0L）第一标段，是中国中铁在巴西落地的首个铁路项目，预计工期为36个月。该项目的实施，对实现中国铁路“走出去”战略、响应“一带一路”倡议、扩大中巴产能合作等都具有重要意义。图左为巴西略图和图右为FIOL铁路沿线图。（1）从地理角度，说明我国积极参与巴西FIOL铁路项目建设的原因。（6分）（2）结合信息和所学知识，分析FIOL铁路建设过程遇到的困难。（6分）（3）分析铁路建

11、设运营后将对巴西带来的积极影响。（6分）答案以及解析1.答案：B解析：气源储量较少与陕京输气管道的路线选择无直接关联，A错误；市场需求旺盛导致一条管道线路难以满足市场需求，需要架设多条线路，B正确；沿途地形复杂不是导致有多条线路的主要原因，C错误；早期资金短缺与陕京输气管道的路线选择无直接关联，D错误。故选B。2.答案：C解析：陕京输气管道主要运输的是天然气，不涉及可再生能源利用，A错误；陕京输气管道主要用于供应地区的天然气需求，与工业发展的具体方向无直接关系，B错误；陕京输气管道的运行可以减轻铁路运煤的压力，因为天然气替代了一部分煤炭的使用，减少了对煤炭运输的需求，从而减轻了铁路运煤的压力，

12、C正确；运输管道并不直接决定天然气的售价，售价主要受市场供求和政策等因素的影响，D错误。故选C。24.答案：D解析：大张坨储气库采气主要供应给京津地区，冬季由于天气寒冷，人们对供暖和取暖的需求增加，天然气的消耗量通常较大，因此采气向京津地区供应的时间最可能是冬季，D正确；春季、夏季、秋季的天然气市场需求较小，A、B、C错误。故选D。4.答案：A解析：桥墩周边光照受阻挡最显著，只能生长耐阴植被，且生存环境较差，生物多样性较少，A正确。故选A。5.答案：D解析：桥面和桥墩削弱了风速，错误；部分降水被桥面拦截，正确；高铁运营的废热对桥下热量条件的影响较小，错误；土壤易受到工程施工和铁路运行的污染，正

13、确，D正确。故选D。6.答案：C解析：住宅区常住人口较多，人们一般就近选择休闲娱乐区域，因此住宅区附近的高铁廊道空间改造为休闲娱乐区后，利用率最高，C正确。故选C。7.答案：D解析：当前阶段设计速度160千米/小时已经能够满足客货运输需求，且建造成本较低，经济效益高。所以主要影响因素是经济因素，D正确。故选D。8.答案：D解析：铁路轨距是铁路线上两股钢轨头部的内侧距离。目前，世界的轨距主要有宽轨、标准轨和窄轨三种。不同国家或地区之间采用这三种轨距多会在跨国或跨区域运输途中需要换装，这样不仅会降低运输效率，也会增加运输成本，D正确。故选D。9.答案：A解析：中老铁路万象南站换装场建成投用，使得中

14、国与泰国铁路实现互联互通，陆海联运国际物流通道更加便捷畅通。泰国南部满载水果的列车不能直接行驶到昆明，需要在万象南站换装。万象南站换装场建成投用对老挝和泰国政局、产业结构影响小，A正确。故选A。10.答案：B解析：由材料可知，15时10分太阳位于西南方位，照片中公交车的车影与车身垂直，所以此时智享公交的行驶方向是自东南向西北，B正确，A、C、D错误。故选B。11.答案：C解析：与传统公交相比，现阶段智享公交，运营成本增加，会减少公交运营收入，B错误；根据材料信息，出行费用无法判断是否降低，A错误；发展智享公交，方便市民出行，通行能力增强，C正确；传统公交运营线路也较长，D错误。故选C。12.答

15、案：A解析：现阶段市民使用智享公交APP预约的高峰时段最可能是上班早高峰和下班晚高峰，A符合早高峰时段，B不符合早晚高峰，周六周日属于周末休息时段，C、D也不符合，故选A。13.答案：C解析：根据材料可知，顶点城市成为流域的重要交通枢纽，因此在西向流通网络上，大连、天津、上海、深圳等城市可作始发中心，兰州、武威、哈密等属于典型的顶点城市，属于交通枢纽，A错误，C正确；货源是指货物来源，根据图示信息可知，货源重心区主要在南方，B错误；主要货运方式是铁路和公路运输，D错误。故选C。14.答案：D解析：通过发展西向流通，可以促进全面开放，有利于陆海统筹发展；有利于区域间产业转移，促进区际协调发展；有

16、利于推动陆上丝路的互联互通，正确；发展西向流通，推动西部地区交通等基础设施的建设，西部生态环境压力增大，错。故选D。15.答案：A解析：增长率=（当年数量上一年数量）上一年数量100%。通过计算可知，回程中欧班列数量2015年增长率约为（26528）28100%=846.43%，2017年增长率约为（1274572）572100%=122.73%，2019年增长率约为（37002690）2690100%=37.55%，2021年增长率约为（68185424）5424100%=25.70%。故2015年为选项中增长率最高的年份，A正确。故选A。16.答案：B解析：读图可知，中欧班列近年来一直是回

17、程列车少于去程列车，呈不对称增长，主要是受限于中欧双边贸易结构，加之疫情导致的欧洲供应链部分停摆，使回程班列数量减少，如果欧洲回程班列长期少于去程班列，中欧班列的运输成本会大为增加，海运和陆运的情况应是一致的，这对中国保持对欧贸易顺差不利，B正确。故选B。17.答案：（1）西部地质条件复杂，有多条断裂带经过，隧道施工和运营风险大；东侧有深圳机场，建桥会影响飞行安全；东侧有主航道通过，桥梁会阻碍船只通航，不利于航运；东侧途经各类动植物保护区，需减少地表环境的干扰和破坏。（每点2分，任答3点即可）（2）水文条件：伶仃洋是珠江最大的喇叭形河口湾，底部有深沟，加剧了浪高；地质条件：海底有深沟及多处断裂

18、带，地形地质条件复杂，工程修建难度大；气候条件：位于亚热带季风气候区，降水较多，尤其夏秋季节易受到台风的袭击；海洋环境：海水腐蚀性强，海底有高压、黑暗和低温等环境需要克服。（8分）（3）陆地上施工条件稳定，陆上预制有利于减少施工成本，提升工程的质量；海上拼装则有利于缩短工程工期，降低施工难度，增加工程的安全性。（4分）解析：（1）由材料可知：“伶仃洋底部有两个深沟，西侧有多处断裂段”，说明此西侧地质条件复杂，有多条断裂带经过，施工和运营风险大，无法使用“全隧”方案，只能采取西桥，材料“东侧经过多条高级水道、靠近宝安西海岸红树林、伶仃洋经济鱼类繁殖场保护区、内伶仃岛福田国家自然保护区和深圳机场。

19、”说明，东侧有机场和高级水道，因为机场限高和船舶通航，无法使用“全桥”方案，另外东侧途经各类动植物保护区，需减少干扰，只能采取东隧。（2）根据材料可知，深中通道中间的伶仃洋最深处为44米，海水较深，底部有两个深沟，施工难度大；伶仃洋有多处断裂段，地势不稳定；由图可知，伶仃洋所在海域周围被陆地包围，开口向东南，易受夏季风的影响，且夏秋季多台风，风浪较大；海水的盐度高，腐蚀性强，海底有高压、黑暗和低温等环境需要克服，对施工材料和人员的要求较高，加大了建设的难度。（3）深中通道经过的海域距离长，海水深度大，风浪较大，施工困难，陆地上的施工条件较为稳定，陆上预制可以减少施工成本，提升质量；现场施工安全

20、性强，不需过多考虑海域环境影响，降低施工难度。陆上预制与海上拼装相结合，缩短了施工的工期，提高了效率；现场施工安全性强，不需过多考虑海域环境影响，降低施工难度；预先处理材料，减少对海洋生态环境的破坏等。18.答案：（1）伊基克港地处南美洲西海岸南北航线中间位置，利于南北航运的物流中转；位于太平洋东南侧，便于同太平洋西岸国家之间的贸易往来；有铁路与周边多国相连，便于运输。（每点2分，任答2点即可）（2）海水较深，利于大型船舶停靠；海岸线长，可满足大量船舶停靠；大风天气少，利于船舶航行停泊；基岩海岸，地基稳定，建港条件优越；热带沙漠气候，降水稀少，入港泥沙少，不易淤积。（每点2分，任答3点即可）（

21、3）当地矿产和渔业资源丰富，出口量大；物流中转枢纽，货物集散量大；海陆交通便利，服务范围广；免征关税，政策支持；签署中智自贸升级协定，中国商品大量进入。（每点2分，任答3点即可）解析：（1）由图可知伊基克港位于南美洲西海岸，位于太平洋东南侧，由图中主要航线看，处于南北航线中间位置，因此，利于南北航运的物流中转，便于同太平洋西岸国家之间的贸易往来；从地图陆地上看，有铁路与周边多国相连，便于货物的输入和输出。（2）由文字材料可知，该港近乎平直的基岩海岸，所以地基稳定，不易淤积，建港条件优越。最大水深24.38米，海水较深，利于大型船舶停靠；基岩海岸长达1110米，海岸线长，可满足大量船舶停靠；大风

22、天气少，利于船舶航行停泊，保障安全；根据经纬网和区域分布，可知该地为热带沙漠气候，降水稀少，入港泥沙少，不易淤积。（3）1975年伊基克建立自由贸易区，免征关税，所以该港口的发展得益于免征关税，政策支持。自贸区40%的商品均来自中国，签署中智自贸升级协定，中国商品大量进入，进口量大。结合地图，当地硝石矿产丰富，受上升补偿流影响，渔业资源丰富，货物出口量大；该港已成为南美洲最大的自由贸易港和南美太平洋沿岸的物流中转枢纽，可知当地物流中转枢纽，货物集散量大；有众多铁路与东部地区相连，经济腹地广，交通便利，服务范围广。因此该港发展成为南美洲最大自由贸易港。19.答案：（1）中巴关系良好，国家政策支持

23、；国内市场饱和，产能过剩，巴西市场广阔；我国铁路建设水平高，提高国际竞争力。（6分）（2）地处低纬，气温高，旱季容易中暑；雨季降水集中，强度大、影响施工进度。沿线地势起伏大，跨越多条河流，修建的隧道、桥梁里程长；施工难度大；草原面积广阔，野生动物侵扰；经过国家自然保护区，环境要求高，投入资金多。（每点2分，任答3点即可）（3）完善巴西交通运输网络，缓解当地交通运输压力；加快西部资源开发，缩小东西部经济差距；拉动相关产业发展，促进经济增长；增加就业机会，提高居民生活水平；完善基础设施建设。（每点2分，任答3点即可）解析：（1）根据材料信息可知，中国与巴西是全面战略伙伴关系，两国之间关系良好，因此

24、，我国参与巴西铁路项目建设，拥有国家政策支持；我国铁路建设市场饱和，产能过剩，而巴西地区铁路现存量较少，市场需求量较大，市场广阔；同时，我国铁路建设水平较高，修建铁路安全性较高，同时可以提高我国知名度。（2）根据所学知识可知，巴西铁路建造地区位于I0S20S地区，该地区属于典型的热带草原气候，纬度较低，气温较高，旱季时容易中暑，而雨季时降水量较大，强度较大，会影响施工进度；同时，沿线地区地势起伏较大，跨越了多条河流，桥梁和隧道里程较长，建设难度较高，施工难度较大；同时，该地区属于巴西高原地区，草原面积广阔，野生动物侵扰明显；同时，经过国家自然保护区，对于环境要求较高，投入资金较多，成本较高。（3）根据所学知识，该地区铁路建设运营之后，在一定程度上可以完善巴西地区交通运输网络体系，缓解当地的交通运输压力；同时，促进了西部地区资源的开发，加强东西部区域之间的交流，缩小东西部经济差距；带动相关产业发展，增加就业机会，促进本地区经济增长，提高居民生活水平，完善了本地区的基础设施建设。第 13 页 共 13 页