《液压与气压传动技术》课件第五章.pptx

1、模块五-液压辅助元件5-1 油箱和过滤器5-2 油管和管接头5-3 蓄能器和热交换器5-4 压力表模块五-液压辅助元件【学习目标】()了解蓄能器、油箱、过滤器、油管及管接头的用途及符号.()了解热交换器和压力表的工作原理及符号.模块五-液压辅助元件-油箱和过滤器模块五-液压辅助元件一、油箱在液压系统中油箱的主要作用是:储存油液,散发热量,沉淀杂质,逸出空气.图-所示为油箱结构简图.油箱容积计算模块五-液压辅助元件油箱结构设计()吸油管和回油管尽可能远.()吸油口装粗过滤器.()进行防污密封.()设置放油阀与液位计.()设置清洗窗.()进行油温控制.二、过滤器过滤器的类型及特点()网式过滤器:用

2、金属网包在支架上而成,如图5-2(a)所示.一般装在系统中泵入口处做粗滤,过滤精度为80180m.其结构简单,清洗方便,通流能力大,压降小,但 过滤精度低.()吸油线隙式过滤器:特形金属线缠绕在筒形芯架上,制成滤芯,利用线间间隙过 滤杂质,如图5-2(b)所示.过滤精度为30100m.其结构简单,过滤精度较高,通流能力大,但不易清洗,一般用于低压回路或辅助回路.模块五-液压辅助元件()金属烧结式过滤器:由颗粒状锡青铜粉末压制后烧结而成,如图(c)所示,利 用颗粒之间的微小间隙过滤.其强度高,抗冲击性能好,抗腐蚀性好,耐高温,过滤精度 高,制造简单,但易堵塞,难清洗,颗粒会脱落,一般用于精密过滤

3、.()纸芯式过滤器:用微孔过滤纸折叠成星状绕在骨架上形成,如图(d)所示,利 用滤纸的微孔过滤.其结构紧凑,重量轻,过滤精度高,但通流能小,强度低,易堵塞,无 法清洗,需经常更换滤芯,特别适用于精滤.又因为滤芯能承受的压力差较小,为了保证 过滤器正常工作,不致因污染物逐渐聚积在滤芯引起压差增大而压破纸芯,过滤器顶部通 常装有污染指示器.()磁性过滤器:利用磁铁吸附油液中的铁质微粒.过滤器的安装()安装在吸油管路上.其作用是:保护液压泵.()安装在压油管路上.其作用是:保护除泵和溢流阀以外的所有元件,且应并联一 安全阀.过滤器的图形符号如图-所示.模块五-液压辅助元件过滤器安装注意事项 一般过滤

4、器只能单方向使用,即进出油口不可反接,以利于滤芯清洗和安全.必要时 可增设单向阀和过滤器,以保证双向过滤.目前,双向过滤器已问世.模块五-液压辅助元件-油管和管接头模块五-液压辅助元件一、油管图 为油管示意图.液压系统中使用的油管如下:模块五-液压辅助元件油管的安装要求如下:()管路尽量短,布置整齐,转弯少,避免过小的转弯半径.()管路最好平行布置,尽量少交叉.()安装前管子进行酸洗,再用苏打水中和,之后用温水洗净,进行干燥、涂油,并做 预压试验.()安装软管时不允许拧扭,直线安装要有余量.二、管接头管接头如图-所示.管接头分硬管接头、软管接头、插入快换式接头和快速接头四种.硬管接头又分为扩口

5、式接头、焊接式接头、卡套式接头.插入快换式接头是气压管路专用接头.软管接头(胶管接头)分为可拆式接头和扣压式接头两种.快速接头无需装拆工具,适用于需经常装拆处.模块五-液压辅助元件-蓄能器和热交换器模块五-液压辅助元件一、蓄能器蓄能器的功用蓄能器是液压系统的储能元件,它的功用主要体现在储存能量,必要时释放,即可短 时间内大量供油(协助泵供油,作应急动力源),吸收液压冲击和压力脉动,维持系统压力(保压补漏).蓄能器的类型及特点)重力式蓄能器重力式蓄能器结构简单,容量大,压力稳定,但结构尺寸大而笨重,运动惯性大,反应 不灵敏,易漏油,有摩擦损失,常用于蓄能.)弹簧式蓄能器弹簧式蓄能器结构简单,反应

6、尚灵敏,但容量小,易内泄并有压力损失,不适于高压 和高频动作的场合,一般可用于小容量、低压系统,用作蓄能和缓冲.弹簧式蓄能器如图-所示.)充气式蓄能器充气式蓄能器有气瓶式蓄能器、活塞式蓄能器、气囊式蓄能器等,如图-所示.模块五-液压辅助元件蓄能器的使用和安装()充气式蓄能器中应使用惰性气体(一般为氮气).()蓄能器一般应垂直安装,油口向下.()必须用支架或支板将蓄能器固定,便于检查、维修的位置,并远离热源.()用作降低噪声、吸收脉动和冲击的蓄能器应尽可能靠近振源.()蓄能器与管路之间应安装截止阀,供充气或检修时用;蓄能器与液压泵之间应安 装单向阀,防止油液倒流以保护泵与系统.()搬运和拆装时应

7、排出压缩气体,要注意安全.模块五-液压辅助元件二、热交换器热交换器分为两种:冷却器和加热器.冷却器冷却器主要通过管道散热面积直接吸收油液中的热量,还可使油液流动在出现紊流时通过破坏边界层来增加油液的传热系数.()基本要求:结构紧凑,坚固,体积小,重量轻,有自动控制油温装置.()安装位置:一般安装在回油路及低压管路上.()典型结构.蛇形管式冷却器如图-所示.特点:直接安装 在 油 箱 内 并 浸 入 油 液 中,管 内 通 冷 却 水,但 冷 却 效 果 不 好,耗 水 量大.对流多管式冷却器如图-所示.特点:油在水管外面流,强制对流式冷却,效果好.模块五-液压辅助元件 翅片管式冷却器如图-所示

8、.特点:在水管外面增加许多横向翅片,增大散热面积,结构简单,但冷却效果一般,噪 声大,应用不广.加热器当液压系统的工作温度低于C时,必须对油液进行升温.图-所示为常见的 加热器.该加热器结构简单,能按所需温度自动调节;水平安装,发热部分全部浸入油中,与 油箱中的油液形成良好的自然对流;功率不能太大,避免周围油液过度受热变质.模块五-液压辅助元件热交换器的符号热交换器的符号如图-所示.模块五-液压辅助元件-压 力 表模块五-液压辅助元件一、组成 压力表主要是由弹簧弯管、指针、放大机构、基座等零件组成,如图-所示.二、工作原理当弹簧弯管受到压力作用后会发生拉伸变形,通过放大机构等可使指针偏转,压力

9、越 大,指针偏转角度越大.三、应用在液压系统或者各个油路中,油液压力的大小都是通过压力表来检测的.在工业过程 控制与技术测量过程中,由于机械式压力表的弹性敏感元件具有很高的机械强度且生产方 便,从而使机械式压力表得到了越来越广泛的应用.四、注意事项()不应强扭表壳,运输时应避免碰撞.()仪表宜在周围环境温度为下使用.()使用工作环境振动频率小于Hz,振幅不大于mm.()使用中因环境温度过高,仪表指示值不回零位或出现示值超差,将表壳上部密封 橡胶塞剪开,使仪表内腔与大气相通即可.()仪表使用范围应在上限的/之间.模块五-液压辅助元件()在测量腐蚀性介质、可能结晶的介质、黏度较大的介质时应加隔离装置.()仪表应经常进行检定(至少每三个月一次),如发现故障应及时修理.