《现代物流管理》课件任务二 智慧物流管理.pptx

1、12020年8月，中国物流与采购联合会与苏宁物流、江苏移动、中兴通讯、极智嘉(Geek+)、未来机器人、真机智能等公司，联合发布5G智慧物流创新白皮书，该白皮书首次公开了苏宁物流在南京雨花物流基地投产的首个5G无人仓的技术细节，旨为通过5G技术升级改造以及对外开放，为物流基础设施智能化发展以及供应链服务提供决策依据。请你比较一下，智慧物流与传统物流有什么区别？应用智慧物流的企业与传统企业在管理和效益上有什么差异？任务情境2任务概要与任务目标智慧物流是利用智能信息化技术，使得物流系统具备智能感知、主动分析、自动决策及长期迭代的智慧能力，实现物流产业链的价值共创，进而引领社会物流系统的可持续优化的

2、物流模式。发展智慧物流有利于降低物流成本、提高企业利润，有利于提高物流行业的生产效率，促进国家和地方的经济实力和综合竞争力。通过明确智慧物流发展的战略目标、实现智慧物流产业多维创新升级、完善智慧物流产业发展支持政策、扩大智慧物流创新人才供应，促进我国智慧物流行业进一步发展。学习本任务应理解智慧物流的概念及作用，了解智慧物流系统的结构、我国智慧物流的发展现状，掌握智慧物流的发展策略，能运用本任务知识，分析智慧物流在企业决策及战略制定、物流成本、企业效益等方面的优势体现。312智慧物流智慧物流概述概述我国智慧我国智慧物流发展物流发展现状现状3我国智慧我国智慧物流发展物流发展策略策略4智慧物流概述智

3、慧物流概述015 智慧物流概念智慧物流根据物流术语（GB/T 18354-2021），智慧物流是“以物联网技术为基础，综合运用大数据、云计算、区块链及相关信息技术，通过全面感知、识别、跟踪物流作业状态，实现实时应对、智能优化决策的物流服务系统”。6智慧物流概念 智慧物流的“智慧”事实上体现了三个方面的价值：第一，感知和归纳智慧化。智慧物流系统能够基于已有的运输、仓储、装卸、包装、再加工、配送和订单等海量信息，实现数据的价值分类和智慧采集，从而使得物流产业链上的各个部门均能够实时准确掌握物流进程，形成强大的物流信息数据库；第二，自主和学习智慧化。通过预设的物流效率分析模型，智慧物流系统可以从庞大

4、的基础数据库中自主进行分析，不断找出现有物流过程中的漏洞与低效之处，使得系统具备自我完善的能力；第三，支撑和决策智慧化，在系统自我完善的基础上，物流系统形成了AI级别的决策功能，不仅能够为管理层的发展战略提供信息辅助，而且能够在具体实践中给出相应的处理方案，使得物流系统的各个环节有条不紊，促进企业整体的协同运行。7智慧物流的作用 发展智慧物流有利于降低物流成本、提高企业利润，有利于推进现代信息技术在物流行业中的应用、加速物流业的发展，有利于促进企业生产、采购和销售系统的一体化智能融合，有利于提高物流行业的生产效率，有利于促进国家及地方的经济实力和综合竞争力。1.降低物流成本、提高企业利润 供应

5、链中的企业成员通过智慧物流相互协作，信息共享，物流企业便能更节省成本。其关键技术诸如物体标识及标识追踪、无线定位等新型信息技术的应用，能够有效实现物流的智能调度管理、整合物流核心业务流程，加强物流管理的合理化，降低物流消耗，从而降低物流成本，减少流通费用、增加利润。8智慧物流的作用 2.推进现代信息技术应用、加速物流业的发展智慧物流集仓储、运输、配送、信息服务等多功能于一体，打破行业限制，协调部门利益，实现集约化高效经营，优化社会物流资源配置。智慧物流概念的提出对现实中局部的、零散的物流智能网络技术应用有了一种系统的提升，契合了现代物流的智能化、自动化、网络化、可视化、实时化的发展趋势，对物流

6、业的影响将是全方位的。3.促进企业产供销一体化融合随着RFID技术与传感器网络的普及，物与物的互联互通，将给企业的物流系统、生产系统、采购系统与销售系统的智能融合打下基础，而网络的融合必将产生智慧生产与智慧供应链的融合，企业物流完全智慧地融人企业经营之中，打破工序、流程界限，打造智慧企业。9智慧物流的作用 4.促进国家和地方经济发展 智慧物流的建设，在物资辐射及集散能力上同邻近地区的现代化物流配送体系相衔接，全方位打开企业对外通道，以产业升级带动城市发展，推动当地经济的发展。物流中心的建设，将增加城市整体服务功能，提升城市服务水平，增强城市的竞争力，从而有利于商流、人流、资金流向物流中心所属地

7、集中，形成良性互动，对当地和国家社会经济的发展有较大的促进作用。10智慧物流系统结构 根据智慧物流的概念，智慧物流系统结构可分为感知互动层、平台分析层和应用服务层。感知互动层识别系统定位系统跟踪系统平台分析层大数据存储高性能计算智能分析应用服务层智慧化处理方案辅助战略决策 构建智慧供应链11智慧物流系统结构 1.感知互动层。感知互动层主要由识别系统、定位系统和跟踪系统组成，包括RFID设备、传感器与传感网等，主要完成物体信息的采集、融合处理，采用条码识别、RFID、智能图像识别、AIS、GPS导航系统、定位跟踪系统、车辆跟踪系统等多种技术对各类物流对象进行信息采集，这种采集具有实时、自动化、智

8、能化、信息全面等特点。2.平台分析层。感知互动层采集的数据信息，通过通信系统传输到平台分析层。物流系统平台通过大数据存储、高性能计算及智能分析，对收集的客观的原始数据进行数据挖掘、模糊分析以及预测，较为深入地分析和挖掘对企业有用的数据信息，联系相关的数理统计模型分析出有助于决策的信息，可用于物流数据统计分析、最佳配送路径分析、物流经济发展趋势预测等。3.应用服务层。应用服务层将平台分析得出的有利信息形成实践中的处理方案，如库存及配送线路优化方案等；同时，通过数据统计分析、经济趋势分析等辅助企业管理层制定战略决策，构建企业的智慧供应链。12我国智慧物流发展现状我国智慧物流发展现状0213我国智慧

9、物流发展现状（一）国家一系列政策强化智慧物流产业发展近年来，国家出台的“中国制造2025”目标、“一带一路”倡议以及扶贫攻坚政策将大力推动智慧物流产业发展。“中国制造2025”目标背景下，智慧物流将是物流产业的新形态。“中国制造2025”最受关注的无疑是智能制造，而智慧物流是其重要基础。通过“互联网+物联网”整合物流资源，提升现有物流资源供给效率。国家“一带一路”倡议拉开世界经济合作发展新的大幕，使关联区域直接或间接产生更大的物流需求。智慧物流为“一带一路”互联互通提供了基础保障，强化沿线区域海陆空基础设施互联互通是“一带一路”建设的重中之重，智慧物流通过建立实体物理世界的互联互通实现物流人员

10、、装备设施以及货物彼此之间的互联互通。实现脱贫攻坚目标主要路径是不断发展农村经济，精准扶贫，增加贫困区农民收入。农村物流市场具有小批量、附加值较低、空间分布广等特点，在“互联网+”时代，农村经济的发展，新型城镇化的发展，不能仅仅依靠粗放、落后的大物流来支持，而是应当借此契机构建完善农产品智慧物流体系，推进农村电商“最后一公里”配送模式创新。14我国智慧物流发展现状（二）智慧物流建设推动物流业向技术驱动型产业转型从我国当前的物流业智慧系统发展情况来看，针对关键物流环节的自动化改造成为重点，包括实现运输环节的车货自动分拣匹配、无人驾驶，仓储环境的智慧货架、自动信息采集，配送环节的无人机配送、智能快

11、递柜等，交通运输部科学研究院与菜鸟网络提供的中国智慧物流大数据发展报告中提供了我国关键物流环节自动化比重数据，截至2019年我国关键物流环节自动化比重已经达到70.26%，预计节省物流成本近3000亿元，这说明我国物流核心环节的自动化水平实现了突破式增长，智慧物流系统的作用逐步增强，物流业正从劳动密集型产业转向技术驱动型产业，智慧物流建设成效明显。15我国智慧物流发展现状（三）智慧物流技术效率水平有待提升我国智慧物流技术效率偏低，关键智慧物流技术有待突破。从中国互联网协会和中国信息通信研究院发布的中国“智能+”社会发展指数报告(2019)来看，我国智慧物流发展水平仍处于落后地位，物流分拣技术、

12、路由分单技术、电子面单技术和末端配送技术仍需要大幅创新突破。从国际智慧物流的发展来看，以人工智能为代表的物流技术应用广泛，无人分拣、无人机配送和智能分单系统已经相对成熟，但我国物流行业广泛依赖劳动密集投入，对人员的需求总量较高。16我国智慧物流发展现状（四）智慧物流企业基础设施建设滞后物流企业的基础设施建设不足，是制约相关企业实施信息化及智慧化发展的主要障碍，大部分物流企业主体规模较小、整体布局分散，因此在进行基础设施投入过程中缺乏资金，难以承受较大比重的智慧化转型负担。而对于已经具备一定规模的大中型物流企业而言，由于企业内部组织架构复杂，各个部门的智慧化进程并不一致，缺乏有效的统一组织和管理

13、，造成企业智慧化发展不尽人意。此外，我国物流业内部竞争情况严峻，企业间的资源共享意愿并不强烈，尚未出现头部企业引领的标准制定，因此物流行业始终没有实现资源整合共享。总的来看，我国智慧物流产业基础薄弱，相关行业标准建设滞后，企业之间缺乏联动使得基础设施投入不足。17我国智慧物流发展现状（五）智慧物流专业人才供应不足尽管智慧物流致力于降低物流产业的劳动密集型情况，但对于高端技术人才的需求却大幅提高，而目前我国物流人才供应数量远低于社会需求，尤其是高端从业人员数量比重极低，缺乏推动物流产业智慧化转型的核心人才。此外，智慧化物流还需要实现网络技术、数字技术、分析技术、经济技术等多类技术的共同突破，物流

14、业对复合型人才的需求也十分旺盛。我国在此类人才的培育上存在较大短板，物流业目前也并未重视此类人才的发掘，这些情况无疑会对我国未来智慧物流发展增添障碍。18我国智慧物流发展策略我国智慧物流发展策略0319我国智慧物流发展现状（一）明确智慧物流发展的战略目标在物流领域广泛运用云计算、大数据、“互联网+”等先进技术，明显提升物流智能化水平，显著提高物流效率，进一步下降物流成本；进一步规范物流技术标准，突破关键技术研发及应用；确立智慧物流成为行业发展的新动力，建立与智慧物流发展相适应的行业管理政策体系；立足于支撑供给侧结构性改革，构建完善中国重点产业的智慧供应链体系，发挥智慧物流降本增效、供需匹配和产

15、业转型升级中的重要作用。当前中国物流产业正值重要的战略机遇期。随着中国产业结构、发展方式的调整与转变，物流产业在国民经济中的基础性、战略性地位日益凸显。智慧物流是提升中国制造发展质量和水平的重要举措，是“中国制造2025”的核心组成部分，是实现中华民族伟大复兴的必然选择。20我国智慧物流发展现状（二）实现智慧物流产业多维创新升级实现我国智慧物流产业升级，需要提升物流信息技术及基础设施建设水平。第一，实现物流平台化升级。智慧物流系统需要从资源主导型发展模式转向平台主导型发展模式，不同规模的物流企业间需要加强技术联系，维持我国物流行业供应链核心技术的统一性，政府需要辅助头部企业制定物流技术标准，加

16、强行业内部价值共创，通过平台经济推动物流企业资源共享，弥补小微物流企业资源匮乏的问题，同时也能够通过小微企业的技术创造为中大型物流企业提供支持。第二，推动智慧无人化发展。我国制造业智能化发展经验表明，重复性工作可以逐渐由机器实现无人化替代，不仅能够降低人工作业风险，而且能够在长期实现规模效应,降低企业投入。从物流作业的各个环节来看，生产、流通和销售等诸多环境均存在无人化替代的内容，通过无人化转型，智慧物流系统将更加适应未来仓储、运输、配送等一体化的物流服务需求。21我国智慧物流发展现状（三）完善智慧物流产业发展支持政策对接精准扶贫、“一带一路”国家战略，完善智慧物流产业发展支持政策。要尽早实现

17、智慧物流国家的目标，就必须构建和完善现有的物流业政策体系。一是基础支持政策。要从税收政策体系、用地政策体系、金融支持政策体系、资本市场政策体系入手，面向精准扶贫、一带一路战略，强化对智慧物流产业发展提供系统性的有效支撑。二是技术进步支持政策。实现智慧物流的快速发展和普及，政府需要加大对智慧物流软硬件资源领域的研发投入,大幅提高智能物流设备研发投入所占的比例。强化建立知识产权服务机制、技术创新成果保护力度，推动知识产权共享。要加强产学研结合，建立长期稳定的产学研相结合的创新体系。加快转换科研成果，鼓励应用性技术研究，提升科研人员开展自主创新和科研成果转化的积极性。三是新兴业态支持政策。完善研究无

18、人驾驶、无人机、人工智能等新兴领域的监管政策。政府对智慧物流这种新兴业态应包容性监管，鼓励新兴业态企业创新创业，鼓励政府部门带头购买新兴业态企业产品和服务。完善适应新就业形态特点的用工和社保制度。为智慧物流新兴业态发展创造宽松的市场环境，以大开放促新业态创新，实现新兴业态带来的社会福利增长效应。22我国智慧物流发展现状（四）扩大智慧物流创新人才供应从我国社会对物流行业的总体认知来看，大部分民众认为从事物流行业属于低技术的劳动力行业，这也制约了我国物流行业高端人才的进入。要发展和培育物流高端智慧人才，必须以政府为牵引，与学校或相关机构达成共识，逐步改变社会公众认知。对此，可以借鉴发达国家的运行机

19、制，建立智慧物流专业学科及专业院校，对相关专业及院校的学生给予优惠引进政策，优化市场配置。为了进一步培育智慧物流相关人才，国内各大院校也要主动出击，实现院校和企业、物流协会、社会机构的相互协作，制定适合我国智慧型人才的培养方案，培育出一批真正具备智慧物流思维的复合型人才。对政府有关部门而言，需要尽快制定并出台相关政策文件，鼓励高校或机构对智慧物流人才的培育，适度增加对相关方案的经费支持。此外，目前我国物流企业还可以着力引进一批具备新型数字技术研究经验的人才，以企业实践培育这批人才相关物流知识，实现“用中学”的创新模式，促进数字技术与物流技术的相互结合。23“智慧扶贫”开辟脱贫攻坚广阔天地202

20、0年是脱贫攻坚战的收官之年，由于新冠肺炎疫情影响，确保夺取脱贫攻坚战全面胜利的任务更加艰巨，“扶贫先扶智”“扶智须智慧”。近年来，信息化、网络化、数字化、智能化手段在经济社会发展和扶贫工作中得到广泛应用，新型智慧城市建设与数字乡村建设推进城乡融合发展，“智慧扶贫”在助力打赢脱贫攻坚战、全面建成小康社会、加速构建智慧社会中发挥了巨大作用。习近平总书记强调，要加大投入力度，加快农村信息基础设施建设步伐，缩小城乡差距。“要想富，先修路”，信息时代，“修路”不只是公路、铁路，还包括“网路”“信息高速公路”。各地区、各有关部门结合新型智慧城市建设，着力提升信息基础设施水平。积极推进“村村通”和“电信普遍

21、服务试点”项目建设，提升4G和宽带网络覆盖水平，截至2019年10月，我国行政村通光纤和通4G比例均超过98%，贫困村通宽带比例达到99%，实现了全球领先的农村网络覆盖；试点地区平均下载速率超过70M，基本实现了农村城市“同网同速”，网络扶贫行动取得明显成效。思政园地24智慧农业促进农业转型升级。物联网、遥感、大数据、云计算、无人机等信息技术与农业融合，加大了农业生产的智能化。在各地农业公共服务信息平台中，整合了现有各类农业服务系统及信息资源，促进涉农数据互联互通，加强农机共享和农技交流，帮助农民增产增收、适销对路。同时建立农产品标准化体系和溯源体系，开辟贫困地区绿色食品、有机食品、地理标志农产品认证或登记的绿色通道，通过跨区域、跨领域的平台对接强化产地与消费地监管信息共享、协调对接，保障贫困地区特色农产品质量安全，也让农产品卖出好价钱。在智慧城市建设的推动下，各地结合地方特色和产业优势，加速实现传统产业数字化转型，发展智慧农业提升农业现代化水平，创新文化旅游扶贫、电商扶贫、消费助农、直播带货等多种模式，因地制宜发展“互联网+”特色主导产业，辐射和带动乡村创业创新，切实提升了农民收入和致富技能，“智慧扶贫”开辟了脱贫攻坚奔小康的广阔天地。思政园地