1、 中国建筑 项目管理表格 安全技术交底 表格编号 CSCEC-NNDT-B10326 施工单位 中建五局 编 号 工程名称 长沙轨道交通4号线一标第六项目经理部 工 种 施工部位 自卸汽车 交底时间 年 月 日 交底内容： 1.自卸汽车进入城市交通或公路时，必须遵守交通法规。 2.车厢举升后需进行检修、润滑等作业时，应将车厢支撑牢靠后，方可进入 车厢下面工作。 3.在泥泞、冰雪道路上行驶时，应降低车速，宜沿前车撤迹前进，必要时应 加装防滑链。 4.卸料后，应及时使车厢复位，方可起步，不得在倾斜情况下行驶。严禁在 车厢内载人。 5.车辆涉水过河时，应先探明水深、流速和水底情况，水深不得超过排水管
2、 或曲轴皮带盘，并应低速直线行驶，不得在中途停车或换档。涉水后，应缓行一 段路程，轻踏制动器使浸水的制动蹄片上水分蒸发掉。 6.非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空档位置。顶升前，应拔出车厢固定 销。作业后，应插入车厢固定销。 7.严禁超速行驶。 应根据车速与前车保持适当的安全距离， 选择较好路面行 进，应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。遇有凹坑、明沟或穿越铁路时，应提前 减速，缓慢通过。 8.停放时，应将内燃机熄火，拉紧手制动器、关锁车门。内燃机运转中驾驶 员不得离开车辆；在离开前应熄火并锁住车门。 9.上、下坡应提前换人低速档，不得中途换挡。下坡时，应以内燃机阻力控 制车速，必要时，可间歇轻踏
3、制动器。严禁踏离合器或空档滑行。 10.平头型驾驶室需要前倾时，应清除驾驶室内物件，关进车门，方可前倾 并锁定。复位后，应确认驾驶室已锁定，方可启动。 11.当车辆陷入泥坑、砂窝内时。不得采用猛松离合器踏板的方法来冲击起 步。当使用差速器锁时，应低速直线行驶，不得转弯。 12.在车底下进行保养、 检修时， 应将内燃机熄火 拉紧手制动器并将车轮楔 牢。 13.行驶中，应随时观察仪表的指示情况，当发现机油压力低于规定值，水 温过高或有异响、异味等异常情况时，应立即停车检查，排除故障后，方可继续 运行。 14.通过危险地区或狭窄便桥时，应先停车检查，确认可以通过后，应由由 中国建筑 项目管理表格 安
4、全技术交底 表格编号 CSCEC-NNDT-B10326 经验人员指挥前进。 15.车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物， 当需要在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。 16.水温未达到 70时，不得高速行驶。行驶中，变速时应逐级增减，正确 使用离合器，不得强推硬拉，使齿轮撞击发饷。前进和后退交替时，应待车停稳 后，方可换档。 17.自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻 现象。各节液压缸表面应保持清洁。 18.卸料前，车厢上方应物电线或障碍物，四周应无人员来往。卸料时，应 将车停稳，不得边卸边行驶。举升车厢时，应控制内燃机中速运转，当
5、车厢升到 顶点时，应降低内燃机转速，减少车厢振动。 19.在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使 用三角木楔等塞紧轮胎。 20.启动后，应观察各仪表指示值、检查内燃机运转情况、测试转向机构及 制动器等性能，确认正常并待水温达到 40以上、制动气压达到安全压力以上 时，方可低档起步。起步前，车旁及扯下应无障碍物及人员。 21.配合挖掘机械装料时，自卸汽车就位后应拉紧手制动器，在铲斗需越过 驾驶室时，驾驶室内严禁有人。 22.想坑洼地区卸料时，应和坑边保持安全距离，防止塌方翻车。严禁在斜 坡侧向倾卸。 23.启动前应进行重点检查。灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整；燃油、 润滑油、冷却水等应添加充足；各连接件不得松动；轮胎气压应符合要求，确认 无误后，方可启动。燃油箱应加锁。 24.装运混凝土或粘性物料后， 应将车厢内外清洗干净， 防止凝结在车厢上。 被交底人： 交底人： 安全员： 年 月 日 年 月 日 年 月 日 注：被交底人数量较多如正面签字有困难，可在交底书反面签名。
