多塔作业防碰撞专项方案.doc

1、受控编号 2019 方案编号 FA-13 蓝光半岛公馆建设项目 多塔作业防碰撞专项方案 编制人: 审核人: 审批人: 二零一九年七月 目 录 一、编制依据 . 1 二、工程概况及塔机概况简介 . 1 三、塔机的主要性能参数、安装状况及作业环境 . 4 四、危险源的辩识及防碰撞保证措施 . 17 五、塔机安全施工的技术措施 . 20 六、塔机安全防范的管理措施 . 24 七、附墙升节时制度 . 33 八、塔基安全防范组织机构及管理职责 . 35 九、安全事故应急救援措施 . 37 十、附图 . 44 附图一：塔吊布置总平面图 . 44 附图二：塔吊防碰撞范围 . 46 附图三：塔吊最终安装立面图

2、 . 47 附图二：塔吊初装立面图 . 49 多塔作业防碰撞方案 一、编制依据 1、特种设备安全监察条例（国务院令第 549 号） 2、建筑起重机械安全监督管理规定（建设部第 166 号令） 3、塔式起重机安全规程（GB5144-2010） 4、襄阳市建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法 5、住房城乡建设部办公厅关于实施有关 问题的通知（建办质（2018）31 号） 6、建筑施工塔式起重机安装、使用、拆除、安全技术规程（JGJ/196-2010） 7、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 8、施工现场机械设备检查技术规程JGJ160-2008 9、塔式起重机使用说明书 10、危险性较大的

3、分部分项工程安全管理规定（中华人民共和国住房和城乡建设部 令第 37 号） 11、湖北省房屋市政工程危险性较大的部分分项工程安全管理实施细则（鄂建办 【2018】343 号） 二、工程概况及塔机概况简介 工程名称：蓝光半岛公馆建设项目 建设单位：湖北楷熠房地产开发有限公司 监理单位：湖北新天地工程建设监理有限责任公司 设计单位：上海天华建筑设计有限公司 地勘单位：中冶集团武汉勘察研究院有限公司 施工单位：山河建设集团有限公司 地理位置：本工程位于襄阳市樊城区汉江大道以西,红光路以北 施工目标： 1、质量管理目标：工程质量达到“楚天杯”和蓝光“优筑”新建造技术体 系标准。 2、安全文明管理目标：

4、襄阳市级安全文明工地和蓝光“优筑”新建造技术 体系标准。 3、工期目标：本工程计划开工日期 2019 年 6 月 5 日，完工日期为 2021 年 2 月 16 日，总工期为 623 日历天，实际开工日期以建设单位的指令为准。 蓝光半岛公馆建设项目本工程位于襄阳市樊城区北临集粮街，南侧为红光路，东临 汉江大道，西侧为规划路。建筑用地 22900.86m 2 ，总建筑面积 101635.45m2 ，其中住宅 建筑面积 73879.85m 2，居住户数 601 户，住宅层高 2.9/3.1m，公厕面积 31.82m2 ，消防 控制室面积 70.31m 2,物管用房面积 201.21m2，架空层面积

5、 864.74m2 ， 基底面积 3265.66m 2 ， 人防 3433m2 。 结构类型为剪力墙结构/框架结构。 1#、 2#楼为超高层住宅楼， 建筑层数分别为-2+44、-2+46 层，建筑高度分别为 129.25M、135.00M，地上建筑面积 分别为：15984.84m 2、17401.66m2 。3#、6-8#楼为高层住宅楼，建筑层数分别为 34/23/24/17 层、地下 1-2 层。建筑高度分别为 99.90M、67.60M、74.55M、53.50M，地 上建筑面积分别为：16575.65m 2、13607.40m2、6875.95m2、5665.41m2。5#楼，建筑层数

6、2 层，主体结构类型为框架结构，建筑高度为 10.05M。建筑面积为：983.71m 2。 本工程采用中联重科生产的附着式 TC6012-6 型(2 台)、TC5610Z-6 型(1 台)、 TC5013B 型(1 台)。 （一）、周边环境条件： 本工程位于襄阳市樊城区集粮清河口小学。 场地北侧为集粮街和售楼部，东侧为小清河河堤、南侧为老旧小区（8 层），西侧 为正在建商品房(48 层高层）和原老旧未拆厂房（3 层）；开挖区域地下、地上均无无 市政管线（具体见塔吊平面布置图）。场区四周已修好施工临时道路。场地沿着红光路 有高压线，但在建筑红线之外。 （二）、建筑总高度（以地下室底板板面为基准）

7、及各层层高如下表：（单位：m） 栋号 层数 0 标高 地下室 层高 第一层 层高 标准层 层高 顶层 层高 屋面高度 （塔吊 承台面 起算） 总高度 （塔吊 承台面 起算） 7#楼 24F 66.2 5.2m（电 梯井 8.2m） 3.1m 3.1m 3.1m 74.4m+5 .39m 85.19m 6#楼 23F 66.2 5.2m（电 梯 7.85m） 2.9m 2.9m 2.9m 66.7m+5 .39m 77.09m 3#楼 34F 66.2 8.35m, 3.3m 2.9m 2.9m 99.0m+5 .3m 109.7m 2#楼 46F 66.2 8.7m 3.6m 2.9m 2.9

8、m 134.1m+ 8.94m 148.54 m 备注：7#、6#、3#塔吊基础在负一层，2#塔吊基础在负二层。 （三）、选用塔吊概况 1、7#、 8#楼一个单元、地下室-5.3m、地上分别 24 层/17 层， 桩基承台基础地下负 一层-5.39，从负一层算上机房总高度分别为 85.19m：选用中联重科 TC6012-6 塔吊（7# 塔吊），臂长 60m，塔吊基础为承台+桩基础。 2、6#楼两个单元，桩基承台基础地下负一层-5.39，,从桩基承台面起算地上 23 层 +机房总高度为 77.09m，选用中联重科 TC5013B 塔吊（6#塔吊），臂长 50m，塔吊基础 承台+桩基础。 3、3#

9、楼两个单元、桩基承台基础地下负一层-5.3，从地下室负一层起算地上 34 层 +机房总高度为 109.7m，选用中联重科 TC5610Z-6 塔吊 （3#塔吊） ，臂长 50m （减臂后） ， 塔吊基础为承台+桩基础。原有臂长 56m， 由于未减臂之前大臂与场外建筑较近， 为了防 止碰撞其他建筑减臂至 50m。 4、1#、2#楼一个单元、地下室-8.94m 高、地上分别为 44 层、46 层，从负二层算 上机房总高度分别为：142.74m/148.54m 选用中联重科 TC6012-6 塔吊（2#塔吊），臂 长 60m，塔吊基础为承台+桩基础。 （四）、总体施工进度安排： 根据甲方项目部的节点

10、进度及现场工程桩施工的实际情况，3#、6#、7#、8#先达到 预售节点，因此塔吊的安装将先由 7#楼的 7 号塔吊先进行安装，其次是 6#楼的 6 号塔 吊，再次为 3#的 3 号塔吊，最后为 2#楼的 2 号塔吊。具体楼号施工次序为：先 7#、8# 楼、6#楼，然后为 3#楼、2#楼，最后为 1#楼。整个基坑开挖时间安排为 80 天。 7 号塔吊 2019 年 7 月 16 日开始安装，2020 年 10 月 1 日拆除。 6 号塔吊 2019 年 7 月 28 日开始安装，2020 年 10 月 8 日拆除。 3 号塔吊 2019 年 8 月 7 日开始安装，2020 年 11 月 15

11、日拆除。 2 号塔吊 2019 年 9 月 1 日开始安装，2020 年 12 月 10 日拆除。 各栋号塔吊附着计划： 7 号塔吊附着计划： 附着 次数 7号附着时间 附着高度(从塔吊 承台面起算 m） 1 2019.10.21 28 2 2019.11.9 42 3 2019.11.29 56 4 2019.12.19 70 5 2019.12.31 74.4+5.39 6 号塔吊附着计划： 附着 次数 6号附着时间 附着高度(从塔吊 承台面起算 m） 1 2019.11.4 28 2 2019.11.24 42 3 2019.12.13 56 4 2020.1.7 66.7+5.39 3

12、 号塔吊附着计划： 附着 次数 3号附着时间 附着高度(从塔 吊承台面起算 m） 1 2019.11.14 28 2 2019.12.3 42 3 2019.12.23 56 4 2020.1.11 70 5 2020.1.31 84 6 2020.2.20 98 7 2020.3.1 99.0m+5.3m 2 号塔吊附着计划： 附着 次数 2号附着时间 附着高度(从塔吊 承台面起算 m） 1 2019.11.30 28 2 2019.12.20 42 3 2020.1.10 56 4 2020.1.31 70 5 2020.2.20 84 6 2020.3.10 96 7 2020.3.30

13、 110 8 2020.4.19 124 9 2020.5.5 135.2 10 2020.5.15 134.1m+8.94m （五）、 各栋号塔吊选用型号 序号 塔吊编 号 栋号 塔吊型号 臂 长 基础型式 基础承台面标 高 1 7 号 7#楼 TC6012-6 型 60M 承台+桩基础 -5.39 2 6 号 6#楼 TC5013B 型 50M 承台+桩基础 -5.39 3 3 号 3#楼 TC5610Z-6 型 50M 承台+桩基础 -5.3 4 2 号 2#楼 TC6012-6 型 60M 承台+桩基础 -8.94 三、塔机的主要性能参数、安装状况及作业环境 （一）.塔机的性能参数如下

14、：（生产厂家：中联重科） 有关参数 塔吊型号 TC6012-6 型 TC5610Z-6 型 TC5013B 型 起升高度（m） 2 倍率 独立 40.8 附着 200 独立 40 附着 140 独立 40.5 附着 220 幅度（m） 最大 60 最小 2.5 最大 56 最小 2 最大 50 最小 2.5 最大起重量 （KN） 60 50 50 最大幅度起重量 （kg） 1200 1407 1330 塔身标准节截面 （m） 1.71.72.8 1.741.7652.5 1.61.62.8 TC6012-6 型性能参数、塔式起重机各幅度起重特性表及起重特性曲线： TC5610Z-6 型性能参数

15、、塔式起重机各幅度起重特性表及起重特性曲线： TC5013B 型性能参数、塔式起重机各幅度起重特性表及起重特性曲线： （二）.塔机的安装数据（高度以0.000=66.2m 为基准）如下： 塔 号 楼 号 塔机型 号 承台 面绝 对标 高 初装 高度 H(从 塔吊 承台 面起 算) 安装高 度/绝对 标高 H(M) 建筑 高度 (从 塔吊 承台 面起 算） 安 装 臂 长 R(M ) 塔机中心 距 Li-j(M) 大臂交叉 幅度 Li-j(M) 终装交叉塔 高差 Hi-j(M) 7 号 7#楼 TC6012- 6 型 60.8 1 十节 29.3 （-5 .39） 95.79/1 56.6 85

16、.1 9 60 L7 号-6 号 =95.6 14.4m 7.7m 高 L7 号-2 号 =84.10 35.89m 59.7m 高 L7 号-3 号 =96.87 13.13m 24.6m 高 6 号 6#楼 TC5013 B 型 60.8 1 十四 40.5 （-5 .39） 88.09/1 48.89 77.0 9 50 L6 号-7 号 =95.6 14.4m 7.7m 高 L6 号-3 号 =61.69 38.31m 32.31m 高 3 号 3#楼 TC5610 Z-6 型 60.9 十三 35.5 （-5 .30） 120.3/1 81.2 109. 7m 50 L3 号-6 号

17、 =61.69 38.31m 32.31m 高 L3 号-7 号 =96.87 13.13m 24.6m 高 2 号 2#楼 TC6012- 6 型 57.2 6 十四 40.5 （-8 .94） 159.04/ 216.3 148. 54m 60 L2 号-7 号 =84.10 35.89m 59.7m 高 （三）、塔机安装（附墙）高度表（单位 m，从塔吊基础承台面算起） 注：表中“h”为塔吊基础承台面至附墙的高度。 （四）塔机的作业环境 7 号塔吊起重臂覆盖整个 7#、8#楼；2 号塔吊起重臂覆盖整个 2#、1#楼； 3 号塔吊起重臂覆盖整个 3#；6 号塔吊起重臂覆盖 6#楼； 初次安装

18、后相交汇的塔身中心距及起重臂交汇幅度数据如下（单位 m）： 7 号（29.3/-5.39） -2号 （40.5/-8.94） 7 号（29.3/-5.39） -6 号 （40.5/-5.39） 7 号（29.3/-5.39） -3 号（35.5/-5.3） 6 号（40.5/-5.39） -3 号（35.5/-5.3） 中心距 （米） 84.10 95.6 96.87 61.69 大臂交 汇（米） /高差 35.89/7.65 14.4/11.2 13.13/6.29 38.31/4.91 以上 4 台塔吊之间主塔距均超过臂长。 塔机编 号 初安装 高度 （米） 1 附着 悬高 （米） 2 附

19、着 悬高 （米） 2 附着悬 高（米） 中间调节区 顶端附着 悬高（米） 塔机安 装总高 度（米） 7 号 29.3 28/14 42/16.8 56/16.8 14 米附着一道，不足 14 米按 14 米加附着 74.4m+5. 39m/16 95.79 6 号 40.5 28/14 42/16.8 56/16.8 同上 66.7m+5. 39m/16 88.09 3 号 35.5 28/14 42/16.8 56/15 同上 99.0m+5. 3m/16 120.3 2 号 40.5 28/14 42/16.8 56/16.8 同上 134.1m+8 .94m/16 159.04 四、危险

20、源的辩识及分析 （一）、拟选配的 4 台塔机首次安装高度（以0.000 为基准）：7 号塔机最高为 29.3m(-5.39)，6 号塔机高度为 40.5m(-5.39)，3 号塔机高度均为 35.5m( 2.5 标准 节)(-5.30)；2 号塔吊高度为 40.5m(-8.94)。保证相交汇的塔机每次加节后的最终高度 不一致。 （二）、塔机在起重吊运、拆卸作业过程中的危险源、可能的事故后果及可能的事 故原因分析 序 号 危险源 可导致危险的情形 主要安全措施 塔机 交叉作 业塔机 相互 碰撞、 与其他 标段塔 基相互 碰撞 、相临塔吊起重臂处于同 一水平高度 、相邻塔机初装高度错 开； 2、实

21、施升节审批管理； 7-2 7-3 7-6 3-6 、作业过程两塔同时进入 交叉区域 1、严禁同一时间同一地点同时 物； 2、起重臂上设置塔机安全幅度 识； 3、向作业人员安全交底； 4、合理布置材料堆场； 、作业过程一塔吊钩未升 到安全高度突然失电，风力 推动塔机向相邻塔 1、配备回转刹车备用电源； 2、备用木楔； 、非工作状况塔机吊钩未 停置在安全范围 1、向作业人员安全交底； 2、监督检查； 2 临设上方坠 物 钢筋车间、木工车间、场区 道路等上方高空坠物 搭设双层安全防护棚 7 号，2 号 3 顶升作业 碰撞 各塔顶升时，相邻塔机停止作 业：6 号顶升时，3 号塔机停止 作业； 7 号、

22、6 号、 3 号、 2 号 6 号顶升时，7 号塔机停止作业 4 天气变化、 触电 雷雨天气导致触电 1、大雾、大风大于 6 级时停 止使用； 2、塔吊设置避雷、防雷装 置； 7 号、6 号、 3 号、 2 号 5 场地周围建 筑、障碍物 等 碰撞 6 号、2 号塔吊和 3 号塔吊安 装:回转限位器、小车变幅限 位器防止与场地外的建筑物 发生碰撞 6 号、3 号、2 号 6 安装单位无 资质、操作 人员无操作 证 多种伤害 安装前检查资质，确定资质、 操作证与设备相匹配且有效 才批准安装设备。 7 号、6 号、 3 号、 2 号 7 不按方案安 装 多种伤害 项目部管理人员对操作班组 进行安全

23、培训和技术交底，严 格按照施工方案施工。 7 号、6 号、 3 号、 2 号 8 开关、按钮 等运行不灵 活；电缆电 线的绝缘值 不大于 0.5M 机械损坏，触电 由机电人员检查机械的运转 情况、 电缆 电线、 接地情况， 应由可靠的接地装置，且电阻 值不大于 4。发现问题及时 整改处理 7 号、6 号、 3 号、 2 号 9 机具伤损、 触电 垂直 运输机械的 安全维护系 统不到位 多种伤害 垂直运输机械的安全维护系 统完备；在 护栏处张挂警示 牌，保证安全指示灯可正常工 作 7 号、6 号、 3 号、 2 号 1 0 塔吊司机、 信号工、电 梯司机、安 拆工人、等 未持相应上 岗证 多种伤

24、害 检查队伍资质和人员上岗证， 证、人同一、有效，非操作人 员不得操作机械 7 号、6 号、 3 号、 2 号 1 1 物料提升机 钢丝绳有断 股或断丝等 继续使用 吊物坠落 场检查，发现问题及时整改处 理，符合要求后方可继续施工 7 号、6 号、 3 号、 2 号 1 2 低位塔吊起 重臂与高位 塔吊钢丝绳 碰撞，打架 碰撞 对塔吊工作区合理划分，较高 的塔吊回转时候，小车停在相 互覆盖区之外，较高塔吊工作 时，司机要观察较低塔吊起重 臂确定不会发生碰撞后，才能 继续操作小车工作。 7 号、6 号、 3 号、 2 号 1 3 拆卸前先行 全部拆除附 墙装置；拆 除前未检查 各受力杆件 变形情

25、况 坍塌 项目经理部对操作人员进行 交底和安全培训，操作人员严 格按照施工方案进行拆除 7 号、6 号、 3 号、 2 号 1 4 未考虑临时 附墙架、揽 风绳、地锚 的 设 置 情 况，及地梁 和基础的链 接情况 坍塌 拆除作业前应对临时附墙架、 揽风绳、地锚、地梁及基础等 设施的链接设置情况进行勘 察并分析得出正确的拆除方 法 7 号、6 号、 3 号、 2 号 1 5 卸附着的塔 式起重机， 未将塔身降 到附着框架 位置时方拆 除 锚 固 装 置，或先拆 锚固装置再 降下塔身 坍塌 拆卸附着的塔式起重机，将塔 身降到附着框架位置时方拆 除锚固装置，或先拆锚固装置 再降下塔身 7 号、6

26、号、 3 号、 2 号 1 6 对突发情况 未制定应急 措施，如突 然断电、机 械 发 生 故 障、天气骤 变等 多种伤害 作业过程中，当遇到天气骤变、突 然停 电、机械故障等意外情况短 时间不能 继续作业时，必须使已 装、拆的部位达到稳定状态并固定 牢靠，经检查确认无隐患后，方可 停止作业 7 号、6 号、 3 号、 2 号 1 7 拆除过程中 抛物，未合 理 划 分 安 全防护半径 物体打击 配置安全指挥、监护等人员 施 工应严格按施工方案实施，派专人 对拆除过程进行全过程监督，发现 违章立即整改 7 号、6 号、 3 号、 2 号 （三）、塔机防碰撞保证措施 3.1 塔吊在垂直方向的碰撞

27、 3.1.1 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞 因施工需要， 塔吊会出现交叉作业区， 当相交的两台塔吊在同一区域施工时， 有 可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。 为杜绝此类事故发 生， 项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免或减少出现塔吊交叉工 作区。 如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时， 较高的塔机回转时小车要停 在相互覆盖范围区外， 当较高的塔机起重臂对准装卸点时， 司机要观察较低的塔机起 重臂确认不会发生碰撞后， 才能将小车进入覆盖范围区进行装卸， 装卸完成必须将小 车开离相互覆盖范围区， 才能回转起重臂。 当司机观察现场发现相互覆

28、盖范围区内起 重臂可能发生碰撞时， 司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围，这样才能最大限 度避免发生碰撞事故。 同时， 项目 必须配备有操作证的、经验丰富的信号工， 塔吊 租赁公司要配备操作熟练、 有责任心的塔司为现场服务， 作业时， 时刻关注本塔吊 及相关的塔吊， 确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳； 另外， 塔吊在每次使 用后或在非工作状态下， 必须将塔吊的吊钩升至顶端， 同时将起重小车行走到起重臂 根部。 当现场风速达到 6 级风， 相当风速达到 10.813.8 米/秒时， 塔吊必须停 止作业。 3.1.2 高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端碰撞 相邻塔吊的作业面交叉处，

29、 低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰 撞。 项目需综合考虑各种塔吊的尺寸及各塔吊基础的高度， 排定各塔吊安装高度， 具 体高度参考各塔吊安装方案， 保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的臂上限之间的垂 直距离不小于 2m 。 由此， 符合塔式起重机安全规程（GB5144-2） 中的 10.5 之规 定： “两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊 钩升至最高点或最高位置的平衡重） 与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂 直距离不得小于 2m”。 3.1.3 起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的碰撞 塔吊应有足够的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度

30、、吊物高度及安全高度 余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架 等较高实体发生碰撞。 3.2 塔吊与现场周边建筑及设施的碰撞 附近电力及通讯设施应设置防护， 尤其是高压输电设备， 必须按照相关规定保持 在一定距离以上。 在塔吊摇臂前端及配重处设置小红旗作为警示标识；对于 3 号、6 号塔吊初装无法避开塔吊作业半径的客观情况，应对 3 号、6 号塔吊采取加装小车变幅 限位器、塔身回转限位器的措施保证对既有建筑物的安全保护防碰撞，并定时检查相应 装置，保证正常工作。 五、塔机安全施工的技术措施 （一）、塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施校验（垂直方向），校验内

31、容： 由于施工现场比较复杂，在实际施工中，要密切关注现场以外的情况。塔吊初次 顶升要超过临近的建筑物等障碍物，如果障碍物高度较高塔机允许的最大独立高度也 无法超越，则必须采取相应措施，避开障碍物，从而杜绝了该种防撞的可能。 （二）、高位塔吊起重臂下端与低位塔吊起重臂上端防碰撞措施校验（垂直方向） 及塔机起重臂尖与相邻塔机塔身防碰撞校验（水平方向），校验内容： 塔机之间间距必须满足就 JGJ196-2010 2.0.14 条要求：1、“低位塔式起重机的起 重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离不得小于 2m； 2、“高位塔式起重机 的最低位置的部件(或吊钩升至最高点或平衡重的最低部位)与低位

32、塔式起重机中处于 最高位置部件之间的垂直距离不得小于 2m。” 严格控制工程进度，塔机升降节必须履行顶升加节制度中的相关程序，并取得批 准后依照规定实施，确保各塔机始终保持足够安全高差。 （三）、防止停电、起大风、非工作时的技术措施 （1）每台塔吊必须做到“一机一闸一漏”，不与其他设备混用配电箱。 （2）塔吊使用回路的各种电线、漏保、开关等一律采用塔吊专用全新配电设备， 防止其因为线路或设备老化而造成突然断电。 （3）与供电局长期保持联系，要求供电部门在停电前能及时通知，便于工作中能 做好充分准备。 （4）现场配备回转刹车专用电源（蓄电池），一旦停电可及时启动专用电源为塔 机供电避免发生危险事

33、故。 （5）塔吊在六级以上大风、雷雨天气情况下应停止使用，操作人员应离开驾驶 室，调整好塔吊至顺风方向停放让其随风摆动，并切断上下电源，避免造成不必要的 损失。并且风力达到 4 级以上时不得进行顶升、安装及拆卸作业。 （6）塔吊在非工作状态时，每班作业完后塔司应将小车收到起重臂根部 3 米处， 打开随风档让其随风而动，减小受风面积确保安全。并且大臂要朝向背离临近塔机的 方向。 （7）如有重物悬挂停电后，塔吊司机不得离开指挥室，必须马上拉下保护箱闸刀 开关，切断电源，使制动合闸，把被吊物停住。专业维修人员选择合理的落放点，使 用手动控制点动开合刹车逐步缓慢放下吊物。将吊装物体运至安全位置才司机可

34、下塔 机。 （8）在塔吊的塔顶及架头部装设防撞红色灯，并保证防撞灯的供电不受停机的影 响。使塔吊操作人员、指挥人员、施工人员能明显辨认清楚塔臂位置，防止各种碰撞 事故。 （四）、塔吊吊物运动轨迹严禁院墙外面吊物 7 号塔机：吊物时，严格遵守：起钩至限位收回小车 30 米幅度内变幅落钩 程序。且 3 米幅度处设置警示标识和该幅度报警装置。 6 号塔机：吊物时严格遵守：起钩至限位收回小车 25 米幅度内变幅落钩程 序。且 12 米幅度处设置警示标识和该幅度报警装置。 3 号塔机：吊物时严格遵守：起钩至限位收回小车 24 米幅度内变幅落钩程 序。且 24 米幅度处设置警示标识和该幅度报警装置。 2

35、号塔机：吊物时严格遵守：起钩至限位收回小车 36 米幅度内变幅落钩程 序。且 36 米幅度处设置警示标识和该幅度报警装置。 （五）、其他措施 （1）、增设回转刹车备用电源即蓄电池，塔吊在工作时对其进行充电。当回转作 业时突然停电，起重臂因惯性停不住，应立即开启事先准备好的24V直流蓄电池，即时 恢复回转制动线圈的供电，使回转停稳。 （2）、每台塔机上预备四块木楔，遇停电和突然起风情况除利用备用电源回转制 动外，还应及时将回转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧，防止风力推动起重臂旋转碰撞 其他塔机。来电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱。 （3）、设置塔机交叉区域回转报警装置。利用回转多功能限位开关触点与电

36、铃连 接，塔机旋转至交叉区域时限位触点动作，电铃报警，提醒司机与指挥；塔机已进入 危险区域，应谨慎操作；电铃延时断电自动断电； (4)、搭设现场临时道路及临时设施安全防护棚，防护范围以塔机起重臂覆盖范围 的道路长度，临时设施全部搭设防护棚，搭设标准以武汉市建筑工现场安全质量标准 化达标实施手册为准。 设置故障灯，夜间施工时，红色障碍灯必须打开。提醒4台夜间施工塔机保持安全 距离。 （5）、取消 4 台塔机回转高速挡。 （六）、使用作业具体规定： （1）、风力达到 6 级以上或在刹车失灵或起重臂定位较困难时，严禁塔机作业。 （2）、塔机司机每班作业前，必须检查回转刹车、回转限位是否可靠。 （3）

37、 、吊物起升时，在吊物离地 20cm 左右应作停顿，塔机指挥应对吊物绑扎情况 进行检查。 （4）、塔机回转或变幅时，吊物临近道路、临时设施、交叉区域前，必须注意观 察并提前减速，吊物不得超过工地围墙。 （5）、每班作业后，塔机吊钩应停置在起重臂 10m 幅度内、距起重臂垂直距离 2-3m,吊钩上不得悬挂吊物、吊索。 （6）、夜间保持塔机红色障碍灯开启。 （7）、塔机在两塔交叉区域作业时，应遵守以下规则； A、低塔让高塔：安装高度相对较低的塔机在回转前应先观察高塔运行情况再进行 作业，且其小车进行定向限幅，并安装预警装置。 B、后塔让先塔：在各塔吊塔臂交叉区域运行时，后进入该区域的塔机要避让先进

38、 入该区域的塔机； C、动塔让静塔：在各塔吊塔臂交叉区域作业时，在一塔机塔臂无回转、小车无行 走、吊钩无运行时，另一塔机塔臂有回转或小车行走时动塔应避让静塔； D、轻车让重车：在各塔机同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机； E、客塔让主塔：划分各塔机的工作区域，若塔机塔臂进入非本塔机工作区域时， 客塔机应让主塔机。 （8）、作业过程中，发生两塔机一台钢丝绳与另一台塔机起重臂缠绕后，应立即 停止动作，并对回转进行制动，通知维修人员解除缠绕后方能动作。 （9）、塔吊处于非作业时间时，将小车收回至最大交叉范围内，吊钩收至起重臂 最高点，摆放在塔吊非交叉区域 （10）、取消各台塔机回转高速档，严禁各

39、塔机在同一时间、同一地点吊物，塔吊 不得出围墙做业。工地各钢筋加工区域搭好防护棚。 （七）、塔吊防雷接地 在每台塔吊的塔帽上面加设避雷针，下引避雷线，接至50*50*5的角钢，角钢打入 地下，并和建筑避雷网连接，确保接地电阻值不得大于 4 欧姆。 （八）、指挥信号管理措施 塔吊指挥员配备对讲机，设置成不同的频率段，避免出现“串号”情况。 （九）、技术交底 塔吊司机、指挥员、司索工进场施工前，需要对其进行防碰撞的书面交底。 六、塔机安全防范的管理措施 （一）、群塔作业防撞安全管理措施 （1）合理安排工程进度，保证塔吊使用安全，合理定位。 （2）严禁出围墙作业、严禁跨线作业、严禁吊钩吊物经过人员、

40、道路、临设、加 工点上空。 （3）对操作人员进行书面交底，明确防碰撞操作要领及相关维保规定。 （二）、群塔作业过程应遵循“五让”规定 1.低塔让高塔：在塔机起重臂作业交叉区域内运行时，低塔应避让高塔。 2.后塔让先塔：在塔机起重臂作业交叉区域内运行时，后进入该区塔机应避让已 在该区域作业的塔机。在作业过程中，后起动作业的塔吊在运行时应前后、左右、上 下确定相邻塔吊的作业状态和所处位置。如有妨碍后塔正常运行时，必须停塔等候， 并鸣笛提示前塔，告之后塔所处的状态、位置，待前塔远离妨碍区域时，后塔方可作 业。 3.动塔让静塔：在塔机起重臂作业交叉区域内运行时，需运转的塔机应避让处于 静止状态的塔机。

41、在作业过程中，要求塔司、信号工随时注意相邻塔吊所处的作业状 态，位置在回转塔臂运驶小车时，要避让处于停止状态的塔吊，可绕道行运，或暂停 作业，待停塔工作完后，驶出相碰撞危险区域后方可作业。 4.轻车让重车：两塔或多塔同时运行时，空载塔机应主动避让负载塔机。 5.客塔让主塔：进入相邻的其他工地或本工程其他塔机的主作业区时应主动避让 他方塔吊。以各实际工作区域划分塔机工作区域，若塔机塔臂进入非本塔工作区域 时，客区域的塔机要让主区域的塔机。 6.塔机在运行中，各条件同时存在时，必须按以上排序原则执行。 （三）、非工作状态时对塔吊停止位置要求 非工作状态的塔吊控钩起升到10m高度，再向回收小车至大臂

42、根部，大臂与平衡臂 不得进入交叉作业区范围内，夜间时必须开启碰撞警示灯。 （四）、各作业人员必须严格执行“十不吊”的原则 1、超载或被吊物质量不清不吊; 2、指挥信号不明确不吊; 3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊; 4、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊; 5、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊; 6、被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊; 7、歪拉斜吊重物时不吊; 8、容器内装的物品过雨时不吊。 9、被吊物上有人或浮置物时不吊; 10、遇有拉力不清的埋置物件时不吊; （五）各作业人员必须严格执行建筑施工现场“十不准吊”原则 1、起重臂和吊起的重物下面

43、有人停留或行走不准吊。 2、 起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。 3、钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤” 或捆扎不牢靠不准吊。 4、多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大模板外挂板不用卸甲不准吊。 5、吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具，吊砖必须使用砖笼，并堆放整齐。木 砖、预埋件等零星物件要盛器堆放稳妥，叠放不齐不准吊。 6、 楼板、大梁等吊物上站人不准吊。 7、埋入地面的板桩、井点管等以及砖笼粘连、随着的物件不准吊。 8、多机作业，应保证所吊重物距离不小于三公尺，在同一轨道上多机作业，无安 全措施不准吊。 9、 六级以上强风区

44、不准吊。 10、 斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊。 在现场设有专门指挥、司索人员。信号指挥员所发出的信号应符合起重吊运指挥 信号（GB5082-85）的规定。信号指挥员使用对讲机和塔吊司机进行联系指挥。作业 人员一律持证上岗。 （六）、塔吊顶升加节时的申报措施、审批制度 施工单位需要对塔吊进行顶升加节之前必须填写塔吊顶升加节申请表报群塔作 业领导小组审批，小组各单位审批通过并签字盖章后方可执行，在顶升加节时，群塔 作业领导小组副组长对严格监督塔吊顶升加节的高度和过程，同时协调确保相邻塔吊 在顶升塔吊进行顶升工作时不得工作（塔吊顶升加节申请表详见附表）。 （七）塔吊拆装安全管理规定 为确保塔吊

45、拆装工作的顺利进行，杜绝事故的发生，依据建设工程安全生产管理 条例等法规，结合项目建设实际，特制订本规定： 一般规定： 1塔吊的拆装作业，必须由“一体化”的有专业资质的单位承担，作业人员必 须持证上岗。 2安拆作业前，承接单位要召集工程技术、安全部门人员一同勘察现场情况，协 商制定安全技术保证措施，填写报装及拆除申请。 3塔吊拆除、安装时，应严格遵守拆装程序对所有参加拆装人员进行安全技术交底， 并有安全监管员和技术负责人在场指挥。 4塔吊的安装、拆缷作业，应遵守电气、机械、高空作业安全规程，防止触电、坠 落、挤伤等事故。 5安装完毕的塔吊设备，应符合起重机械安全规程和建筑机械使用安全技术规 程

46、要求，并通过专业检测机构验收后方准予使用。 （八）、塔机通用的技术措施 1.操作司机必须严格遵守多塔作业的避让原则： 1） 低塔让高塔的原则：处于低位的塔机应主动避让处于高位 的塔机。 2） 后塔让先塔的原则：后进入交汇区域的塔机应避让先进入 交汇区域的塔机。 3） 动塔让静塔的原则：正在回转运动的塔机应避让回转静止 不动的塔机。 4） 轻车让重车的原则：轻载或空载塔机应避让载重物的塔机。 5） 客塔让主塔的原则：起重臂回转时需进入相临塔机的主要 施工区域时，应主动避让该区域施工的塔机。 2.操作司机必须实行进入交叉作业区域的退让措施。当高位塔起重臂回转到与邻 塔起重臂交汇重合区域前，先要将小车收回退出交汇区，避免吊钩吊物在交汇重合区 域回转而碰撞低位塔的大