安全专项方案（长沙）.doc

1、安全专项方案 目目录录 第一章 工程简介.1 1.1、工程概况.1 1.2、主要工程数量.2 1.3、设计概况.3 1.4、安全重点和难点.5 1.5、编制依据.5 1.6、编制原则.7 1.7、安全管理目标.8 1.8、安全生产管理原则. 8 第二章 地形地貌与工程地质. 9 2.1、地形地貌.9 2.2、工程地质.9 2.3、地质构造及地震烈度. 10 2.4、水文地质.10 2.4.1、车站水文地质. 10 2.4.2、区间水文地质. 11 第三章 安全施工管理体系. 11 3.1、建立完善的安全管理组织机构.11 3.1.1、安全生产管理机构与职责.12 3.1.2、安全生产职责. 1

2、2 3.1.3、有关职能部门安全生产职责.13 3.1.4、安全生产主要管理人员安全职责.15 3.2、安全管理措施.19 3.3、安全检查制度.20 3.3.1、安全检查内容. 20 3.3.2、安全检查的方法和时间规定.20 3.4、安全教育制度.20 3.5、安全交底制度.20 3.6、安全生产的一般措施. 21 3.7、施工用电安全保证措施. 21 3.8、施工设备安全技术管理. 22 3.8.1、机械设备的安装使用拆除.22 3.8.2、木工机械安全措施. 23 3.8.3、施工机械安全控制措施.23 3.8.4、起重吊装防护措施. 23 3.9、施工现场安全技术管理. 24 3.9

3、.1、模板支撑工程. 24 3.9.2、临边与洞口安全措施.24 3.9.3、脚手架操作安全保证措施.24 3.9.4、高处作业安全保证措施.25 安全专项方案 3.9.5、消防安全. 29 3.9.6、场内交通及水电设施.29 3.10、安全施工要求.29 第四章 单位工程安全施工方案. 29 4.1 单位工程简介.29 4.2、区间盾构段及附属工程施工安全专项保证措施.30 4.2.1、盾构机下穿建（构）筑物、管线防护措施.30 4.2.2、隧道内运输安全措施.30 4.2.3、隧道通风与防尘安全措施.30 4.2.4、管片堆放及吊装拼装安全措施.31 4.2.5、气压法进舱作业安全保证措

4、施.31 4.2、车站施工安全专项保证措施.32 4.2.1、基坑、临边安全防护.32 4.2.2、土方施工安全防护. 33 4.2.3、矿山法施工安全保证措施.33 4.3.4、支架搭设安全技术操作规程.33 4.2.5、重点施工危险源的识别及应急处理措施.34 4.3、其他安全施工保证措施. 34 4.3.1、雨季施工措施. 34 4.3.2、夏季施工措施. 35 4.3.3、冬季施工措施. 35 4.3.4、防高温安全措施. 36 4.3.5、防雨、防洪、防风措施.36 4.3.6、防火灾安全措施. 36 4.3.7、项目部安全检查和审查.36 第五章 应急预案.37 5.1 应急准备.

5、37 5.1.1、机构设置. 38 5.1.2、应急救援指挥机构的职责.38 5.1.3、应急救援指挥机构人员配置及职责分工.39 5.1.4、发生安全事故的紧急处置措施.40 5.2、建(构)筑物及地下管线保护应急方案.41 5.2.1、现场可能出现的紧急情况应急措施.41 5.2.2、高处坠落. 45 5.2.3、触电事故. 45 5.2.4、机械伤害. 47 5.2.5、物体打击. 47 5.3 事故调查及处理阶段. 48 第六章 文明施工.48 6.1 文明施工保证体系. 48 6.2 文明施工保证措施. 49 6.3 文物保护方案.49 6.3.1、概述.49 6.3.2、施工过程中

6、文物的保护与处理.49 安全专项方案 6.4、环境管理措施.49 6.5、职业健康安全管理措施. 49 6.6、 我项目部施工注意事项. 50 6.7、文明施工具体措施. 50 6.7.1、中国建筑 CI. 50 6.7.2、工地建设标准化. 50 6.7.3、办公、生活设施. 51 6.7.4、施工标识标牌. 52 6.7.5、宣传标语. 52 附件一：.54 安全专项方案 第1页 共 60 页 安全专项方案安全专项方案 第一章第一章 工程简介工程简介 1.11.1、工程概况、工程概况 长沙市轨道交通 5 号线呈南北走向，主要沿万家丽路行进，线路全长 35km，共设 26 个车站。其中一期工

7、程线路全长 22.5km，设车站 18 座，均为地下车站，其中换乘站 7 座，平均站间距 1.28km，最大站间距 2.443km，为时代阳光大道站至湘府路站区间， 最小站间距 0.687km，为东郡至万家丽广场区间。5 号线一期工程计划于 2015 年动工， 2020 年建成开通。 我项目部的合同范围为万家丽广场站、马王堆站、万家丽广场站马王堆站区间，2 个车站，1 个盾构区间，其中万家丽广场站为 5 号线、2 号线换乘车站。工程造价约 3.6 亿元，合同工期 34 个月。具体工程线路图如图所示。 万家丽广场站为一期工程的第 10 个站，前一个站为东郡站，后一个站为马王堆站。 车站位于万家丽

8、路与荷花路十字交叉路口下，为 2、5 号线的换乘车站，采用十字换乘 形式，车站工程范围自里程 YCK30+819.111 起，至里程 YCK31+016.120 止（除 2 号线自 里程 YCK30+912.087 至里程 YCK30+954.387 的已经施工完成范围外） ，有效站台中心里 程 YDK30+932.520，为地下三层 12.5m 岛式站台车站，采用地下三层双柱三跨钢筋混凝 土框架结构。本站共设置 2 个出入口通道，均接入已建成的 2 号线车站出入口中，与 2 号线共用出入口，且设置 1 个安全出口及 2 组低矮风亭, 1 组冷却塔。车站南、北两端 在风亭设置盾构吊出井，通过平

9、移盾构机实现盾构吊出，车站内部设出土井。本站采用 安全专项方案 第2页 共 60 页 盖挖拟筑法施工。车站总长度（含主体结构）为 197m，标准段宽度（含主体结构）为 21.4m，总建筑面积为 17563.22 。有效站台中心里程处顶板覆土为 3.000m，有效站台 中心里程处轨面埋深为 21.772m。 马王堆站车站设计起点里程（CK31+789.182）至设计终点里程（CK31+927.582） 范围内建筑设计为车站主体、出入口及风亭等附属设施（含车站公共区电梯、扶梯及自 动售检票设备的布置等） 。位于纬二路与万家丽路十字路口处，跨路口沿万家丽路东侧 南北向布置，上承晚报大道站，下接万家丽

10、广场站，站点主体主要位于马王堆汽车汽配 城大门广场地块内。本站为地下三层 13m 岛式站台车站，共设 3 个出入口，2 组风亭， 车站覆土厚度约为 3.0m，本站采用明挖顺筑法施工。车站全长 138.4m，车站标准段基 坑宽 21.9m，深 24.2m。 万家丽广场站马王堆站区间设计里程为 YDK31+016.120（ZDK31+016.120） YDK31+789.182（ZDK31+789.182） 。区间位于万家丽路东侧路面下方，沿线地面标高为 32.733.9m。区间设 4 组曲线，最小曲线半径为 600m，线间距为 14.8116m。线路纵 向设 V 字坡，最大纵坡为 14，隧道埋深

11、约 16.5m20.4m。区间在 YDK31+510.000 处 设置区间联络通道，在区间最低点设置区间泵站，与联络通道合建。本区间联络通道位 于中风化泥质粉砂岩内，拟采用盾构法施工。 1.21.2、主要工程数量、主要工程数量 本标段主要车站工程量详见表 1.1，区间主要工程量详见表 1.2。 表表 1 1.1.1 车站主要工程数量表车站主要工程数量表 工程名称工程项目单位工程数量 万家丽 广场站 主 体 结 构 挖一般土方m5349.65 基坑盖挖石方m69828.98 基坑盖挖土方m51249.65 基坑填方m2674.83 垫层 C20 砼 m2337.37 钢管混凝土柱 C50 微膨胀

12、砼 m200.16 结构 C35(C50)砼m18227.65 附 属 结 构 地下连续墙 C35 水下砼m8446.14 旋喷桩（实桩） 桩径800mm m800 现浇混凝土挡土墙 C30 砼 m376.75 桩顶混凝土圈梁 C35 砼 m596.93 桩顶混凝土圈梁 C35 微膨胀砼 m596.93 马王堆站 主 体 结 构 挖一般土方m2988.66 围护基坑挖土方m44506 安全专项方案 第3页 共 60 页 工程名称工程项目单位工程数量 围护基坑挖石方m29670.67 基坑填方m1526.77 垫层 C20 砼 m634.38 钢管混凝土柱 C50 砼 m703.88 结构 C3

13、5(C50)砼m11740 附 属 结 构 地下连续墙 C35 水下砼m6832.56 机械成孔灌注桩 C35 水下砼 m315.77 现浇混凝土挡土墙 C30 砼 m95.14 桩顶混凝土圈梁 C35 砼 m373.78 表表 1 1.2.2 区间主要工程数量表区间主要工程数量表 工程名称工程项目单位工程数量（单线延长米） 万家丽广场站 马王堆站区间 隧道掘进m1546.03 同步注浆m1546.03 二次注浆m10.45 土方开挖外运m215.55 预制 C50 钢筋混凝土管片m1546.03 1.31.3、设计概况、设计概况 （1）万家丽广场站 1）万家丽广场站 万家丽广场站位于万家丽路

14、与荷花路十字交叉路口下，线路于该段的走向基本为南 北向。车站为地下三层换乘车站，本站与 2 号线万家丽广场站十字型换乘，标准段宽 21.4m，地下一层为站厅层、地下二层为设备层、地下三层为站台层。 万家丽广场站车站范围内地势平坦，南北两端均为市政道路，站位结构空间上方为 万家丽高速路，与桥墩合建部分正在施工，且与长沙轨道交通 2 号线十字换乘，施工场 地条件较差，须采用盖挖顺做法，施工要求高。车站为地下三层换乘车站，本站与 2 号 线万家丽广场站十字型换乘，站台宽 12.5m，车站外包总长 197m，标准段宽 21.4m，总 建筑面积 15232.10 。地下一层为站厅层、地下二层为设备层、地

15、下三层为站台层。 有效站台中心处顶板覆土约 3 米，底板埋深 25.7 米，轨面埋深 21.8m。车站南、北两端 在风亭设置盾构吊出井，通过平移盾构机实现盾构吊出，车站内部设出土井。 车站主体采用盖挖逆作法施工，围护结构采用 1000mm 地下连续墙，各层结构板兼 支撑，车站通过冠梁兼压顶梁以及抗拔桩抗浮。 车站主体结构、人行通道、风道防水等级为一级。 安全专项方案 第4页 共 60 页 图图 1 1.3.3 车站结构标准断面图车站结构标准断面图 （2）马王堆站 马王堆站为长沙轨道交通 5 号线一期工程的第 11 个站，位于纬二路与万家丽路十 字路口处，跨路口沿万家丽路东侧南北向布置，上承晚报

16、大道站，下接万家丽广场站。 车站东侧为马王堆汽配城新合七村 56 层住宅楼群，车站主体南北端基坑距离新合七 村 B-5 栋、A-3 栋最小距离分别为 3.82m 和 3.83m。 本站为地下三层 13m 岛式站台车站，共设 3 个出入口，2 组风亭，车站覆土厚度约 为 3.0m，本站采用明挖顺筑法施工。车站全长 138.4m，车站标准段基坑宽 21.9m，深 24.2m。根据全线工程筹划，车站两端区间均采用盾构法施工，盾构在本站内过站。 本站采用明挖法施工，围护结构采用 800mm 地下连续墙。车站通过设置抗拔桩进行 抗浮。 车站主体基坑标准段和南端盾构井第一道撑采用钢筋混凝土撑，其余各道道撑

17、采用 钢管临时支撑。 车站主体结构、人行通道、风道防水等级为一级。 （3）万家丽广场站马王堆站区间 万家丽广场站马王堆站区间起于荷晏路与万家丽路十字路口以北，沿万家丽路东 侧由南向北敷设，止于纬二路与万家丽路十字路口以南。区间出万家丽广场站后左线先 以半径 800m 曲线右转弯，再以半径 800m 曲线左转弯，然后以半径 1000m 曲线右转弯下 穿远大路与万家丽路十字路口的地下过街通道，最后以半径 1200mm 曲线左转弯到达马 王堆站，右线先以半径 700m 曲线右转弯，再以半径 600m 曲线左转弯，然后以半径 800m 曲线右转弯下穿远大路与万家丽路十字路口的地下过街通道，最后以半径

18、1000mm 曲线 安全专项方案 第5页 共 60 页 左转弯到达马王堆站。本区间设计里程为 YDK31+016.120（ZDK31+016.120） YDK31+789.182（ZDK31+789.182） 。区间位于万家丽路东侧路面下方，沿线地面标高为 32.733.9m。 区间设 4 组曲线，最小曲线半径为 600m，线间距为 14.8116m。线路纵向设 V 字 坡，最大纵坡为 14，隧道埋深约 16.5m20.4m。 区间在 YDK31+510.000 处设置区间联络通道，由于区间最低点在隧道平面与周边的 房屋的水平间距为 1.48m 的位置，且该位置整好处在高架桥桥桩的位置，现取值

19、是区间 结构的相对最低点，为满足区间排水的需要，在该处同时设置区间泵站，与联络通道合 建。 根据管线资料， 除马王堆南端头及万家丽广场站北端头沿区间纵向的直径为 2 米的 雨水管，埋深 5.22 米，需要永久性改迁，其他管线埋深均在 1 米左右，需要改迁的管 线在端头加固施工前需由管线产权单位做好管线登记及配合改迁工作；无需改迁的管线 在施工阶段应采取有效的保护措施以保证管线的安全。其余管线及处理方案请参见管线 设计单位相关图纸。 根据目前收集的房屋资料，马王堆汽配城房屋大多数为 67 层混凝土结构，基础形 式采用桩基，距离最近的为 0.2 米的一幢 6 层混凝土结构房屋，针对本区间距离建筑物

20、 过近这种情况，施工前应进一步落实建筑物的基础情况，根据基础情况确定是否设置隔 离措施。盾构施工时，应加强盾构施工参数控制，及时同步注浆和二次补浆，防止出现 较大沉降，同时加强监控量测。 1.1.4 4、安全重点和安全重点和难点难点 1.4.1、位于繁华的交叉路口，需要进行多次交通转换，工期风险大； 1.4.2、车站主体及部分附属结构在高架桥下，高架桥与地面净空约 10 米，施工机 具的选择及钢筋笼的吊装也需要考虑特殊的施工方案；基坑紧邻万家丽高架桥桩，桩基 的保护是施工的重难点；主体及部分附属结构在高架桥下，高架桥与地面净空约 10 米， 低净空施工。 1.4.3、盾构吊出需平移至风亭吊出，

21、盾构机横向平移距离达到 56 米，封闭的狭小 空间内作业，安全风险大。 1.4.4、既有线附近施工风险高，新老混凝土连接与防水处理是难点； 1.4.5、场地狭窄，盖挖逆作施工组织难度大； 1.4.6、低净空条件下成孔、钢管柱吊装安设是本工程的重难点。 1.51.5、编制依据编制依据 1.1.5 5.1.1、招标及初步设计文件、招标及初步设计文件 （1）长沙市轨道交通 5 号线一期工程土建施工“投资+总承包”项目和补遗文件； （2）长沙市城市轨道交通 5 号线设计图纸； （3）长沙市城市轨道交通 5 号线设计图纸（交通疏解） ； 安全专项方案 第6页 共 60 页 （3）长沙市城市轨道交通 5

22、号线设计图纸（管线改迁） ； （5）长沙市城市轨道交通 5 号线设计图纸（绿化拆迁） ； （6）长沙市轨道交通 5 号线工程环境保护专册； （7）长沙市轨道交通 5 号线工程岩土工程勘察中间报告。 1.1.5 5. .2 2、工程质量验收标准、工程质量验收标准 （1）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999） ； （2）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2013） ； （3）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2015） ； （4）地下防水工程施工质量验收规范（GB50208-2011） ； （5）钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001） ；

23、（6）混凝土强度检验评定标准(GB/T50107-2010)； （7）混凝土质量控制标准(GB50164-2011)； （8）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002） ； （9）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012） ； （10）人民防空工程施工及验收规范（GB50134-2004） ； （11）铁路隧道工程质量检验评定标准(TB10417-98)； （12）砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2011） 。 1.1.5 5. .3 3、工程施工技术规范、工程施工技术规范 （1）建筑深基坑支护技术规范（SJG311-2013） ； （2）工程测量规范(GBJ500

24、26-2007)； （3）地下工程防水技术规范（GB50108-2008） ； （4）滚轧直螺纹钢筋连接接头（JG/T163-2013） ； （5）钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107-2010)； （6）钢筋焊接接头试验方法标准（JGJ/T27-2014） ； （7）建筑地基处理技术规范(JGJ79-2012)； （8）建筑钢结构焊接规程（JGJ81-2002） ； （9）建筑桩基技术规范（JGJ94-2008） ； （10）建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012） ； （11）工程建设施工现场焊接目视检验规范（CECS71-94） ； （12）混凝土泵送技术规程（JGJ/T10-2

25、011） ； （13）普通混凝土用砂质量标准及检验方法(JGJ52-2006)； （14）普通混凝土用碎石卵石质量标准及检验方法（JGJ/T53-2011)； （15）混凝土外加剂应用技术规范(GB50119-2013)； （16）建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81-2002） ； （17）铁路隧道喷锚构筑法技术规范(TB10108-2002)； 安全专项方案 第7页 共 60 页 （18）铁路隧道施工规范(TB10204-2002)； （19）锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001） ； （20）回弹法检测混凝土抗压强度技术规程(JGJ/T23-2001)。 1.1.5 5.

26、.4 4、工程施工安全技术规范、工程施工安全技术规范 （1）建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011） ； （2）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012） ； （3）施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-2005） （4）建设工程施工现场供用电安全规范（GB50194-2014） ； （5）建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91） ； （6）建筑工程冬季施工规程（JGJ/T104-2011） 。 1.1.5 5. .5 5、其它其它 （1） 绿色施工导则 （建质2007223 号） ； （2） 建筑工程绿色施工评价标准 （GB/T 50640-2010） ； （3） 全国

27、建筑业绿色施工示范工程管理办法评价标准2013； （4） 长沙市绿色建筑评价规范 （SZJG30-2009） ； （5） 建筑业 10 项新技术2012 版； （6） 中国建筑工程总公司科技推广示范工程管理办法 ； （7）其它国家现行有关设计、施工及验收规范、标准、规程、图集以及相关的法 律法规。 （8）长沙市对安全文明施工、环境保护、职业健康、交通组织等方面的规定，以 及安全技术规范和临时用电规范。 （9）我公司在地铁工程，特别是地铁车站、盾构区间施工方面的成熟施工技术及 施工管理经验，以及我公司现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套 能力和资金投入能力等。 （10）我公司实施

28、贯标工作质量保证手册、绿色施工、职业安全健康管理手册、环 境管理手册和程序文件及有关管理制度。 1.1.6 6、编制原则编制原则 以“创样板工程，提供优质服务”的目标方针，在深刻理解本标段工程特点、重点 与难点的基础上，本着“技术领先、设计优化、施工科学、组织合理、措施得力、设备 可靠、风险可控”的原则，来编写满足要求的施工组织设计。 （1）编制的施工组织设计满足和响应招标文件要求和各项技术标淮。 （2）编制的施工组织设计有针对性、技术上先进、适用性强的特点。 （3）编制的施工组织设计安全可靠，方案经济合理、工期适宜。 （4）工程质量达优良标准，采用 ISO9001 质量标准全方位控制施工过程

29、。 （5）采用监控系统和信息反馈系统指导施工。 安全专项方案 第8页 共 60 页 （6）各种技术难题超前进行研究，以预防为主。 （7）严格执行长沙市建设行政主管部门对项目施工的安全、文明、环保、卫生健 康等有关要求，最大限度减少对周边环境、市民生活的影响，树立良好的社会形象。 （8）坚持专业化作业与综合管理相结合，充分发挥专业人员和专用设备的优势， 采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排各项施工程序， 组织连续、均衡、紧凑有序地施工。 （9） 重视环保，珍惜土地，严格执行 GB/T24001-1996 环境管理体系，整个施工 过程中采取有效措施保护生态环境， 控制环境

30、污染， 节约利用土地资源， 做好水土保持。 （10） 有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实维 护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。 1.1.7 7、安全管理目标、安全管理目标 依据国家安全生产管理及轨道工程施工的特点，结合本工程的施工实际情况，制定 的安全生产管理目标为： 1.6.1、无死亡事故，年度重伤率为零，轻伤率 3； 1.6.2、无拆迁工程事故； 1.6.3、无触电、物体打击、高空坠落等事故； 1.6.4、无重大机电设备事故、重大交通事故及火灾事故； 1.6.5、无因施工造成地表沉陷及由此导致交通中断、通讯中断、漏水、漏气等重 大事故； 1.6.6、

31、无急性中毒事故。 1.81.8、安全生产管理原则安全生产管理原则 本工程施工严格遵守安全生产法 、 建设工程安全生产管理条例 ，抓好现场机 械、设备、材料、生活区环境管理，做到不扰民、不污染周边环境、无治安纠纷。努力 完成长沙市的各项指标，实现文明施工达标，争创文明施工样板工地。 1.7.1、建立安全生产管理领导小组，认真落实各级安全生产责任制，以“管生产 必须管安全” “安全生产，人人有责”为核心， “安全管理贯穿项目施工全过程”的原则。 事前要做充分的调查研究，针对现场的实际情况，对施工中可能出现的安全问题、不安 全因素加以认真分析，制定施工方案，采取针对性措施。增强各级管理人员安全意识；

32、 使安全管理纵向到底，横向到边，专管成线，群管成网，责任明确，协调配合，真正把 安全生产工作落到实处。 1.7.2、坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，各项安全生产制度和预防措 施防患于未然。严格控制事故发生率，争取全年重大事故发生率为零。做到基础管理标 准化，现场标准化，岗位操作标准化，岗位纪律标准化，杜绝“四大伤害”事故。 1.7.3、施工现场按建设部 JGJ592011 标准执行，合格率 100%，优良率 90%以上。 1.7.4、坚持安全检查制度，项目经理每周带头组织检查一次，安全总监每周组织 安全专项方案 第9页 共 60 页 检查二次，班组每天检查一次，安全员巡查到位，工人之间

33、进行相互检查，相互监督。 对查出的隐患定人、定时立案进行整改，对整改项目坚持验收消案手续。对已发生的事 故坚持“四不放过”的原则。 1.7.5、在整个安全管理过程中，要加强宣传教育，使广大员工树立“安全第一” 、 “生产必须安全、安全促进生产”的思想，自觉地参与到工程施工的安全管理当中来。 对所有新员工和民工进行三级安全教育， 特种作业人员持证上岗率达 100%， 坚持做到安 全教育不合格不准上岗作业。 1.7.6、围绕安全生产目标，全体职工、各工作岗位必须签定安全生产责任状，落 实安全生产岗位责任制，确保安全生产管理目标的实现。 第二章第二章 地形地貌地形地貌与工程地质与工程地质 2.12.

34、1、地形地貌、地形地貌 2.1.1、万家丽广场站地表为全新统人工填土层(Q4ml)：分布整个场地。地层有混凝 土路面(1-0)、素填土(1-1)、杂填土(1-2) 2.1.2、混凝土路面(1-0) (Q4ml)：主要为褐黄、杂色，湿，密实状，顶部约 60cm 为沥青及混凝土路面。 2.1.3、马王堆站及万家丽广场站马王堆站区间地表地貌与万家丽广场站地表地 貌基本一致。 2.22.2、工程地质、工程地质 万家丽广场站地层情况从上至下依次为：混凝土路面（1-0） 、杂填土（1-2） 、粉质 粘土（2-1） 、中粗砂（2-4） 、圆砾（2-6） 、残积粉质粘土（5N-3） 、强风化泥质粉砂岩 （7-

35、2） 、中风化泥质粉砂岩（8-2） ；坑底为中风化泥质粉砂岩（8-2） ，土石的可挖性等 级为级。 杂填土（1-2） ：黄、杂色，结构松散，由粘性土混砖渣、混凝土块、建筑垃圾等回 填，多为路基填土，硬质物含量 35%以上。层厚 0.807.50m 不等，平均厚度为 2.44m， 层顶标高在 31.0737.95m 之间。 层内进行重型圆锥动力触探试验修正击数为 28 击， 平均值 5 击。具有高压缩性，强度低，荷重易变形，工程性状差，分布较广泛。 粉质粘土（2-1） ：黄、褐黄夹灰白，硬塑状为主，局部可塑，含少许黑色铁锰质氧 化物及粉细砂。 无摇震反应， 有光泽， 干强度中等， 韧性中等。 层

36、厚变异较大， 为 0.50 6.40m 不等，平均厚度为 3.27m，其层顶标高在 26.2033.94m 之间。层内进行标准贯 入试验击数为 1022 击，平均 16.5 击。具有中等压缩性，强度较低，工程性状一般。 中粗砂（2-4） ：褐黄色，湿-饱和，松散-稍密状。含云母片，混砾石，砂质充填， 级配一般， 成分多为石英质， 含云母， 局部分布， 分布率为 10.57%。 层厚为 0.50m4.40m， 平均厚度为 1.89m，其层顶标高在 23.8830.22m 之间。层内进行标准贯入试验击数为 1216 击，平均值 14.1 击。为强透水层，在水力作用下可形成流砂、涌砂，工程性状 安全

37、专项方案 第10页 共 60 页 较差。 圆砾（2-6） ：黄、褐黄色，饱和，中密状，砾石含量 50%以上，粒径 0.52cm，不 均匀系数 23.3271.34。成分为石英质、磨圆度较好，级配一般，中粗砂充填。多夹卵 石，往下有增多趋势，粒径达 46cm。混少量黏性土。层厚为 0.506.30m 不等，平均 厚度为 2.38m，其层顶标高在 23.3231.46m 之间。层内进行重型圆锥动力触探试验修 正击数为 825 击，平均值 16.7 击。具低压缩性，强度较高，工程性状好。 残积粉质粘土（5N-3） ：褐黄色，褐红色，硬塑-坚硬状，含少许黑色铁锰质氧化物， 无摇震反应，稍有光泽，韧性中

38、等，干强度中等。其原岩为泥质粉砂岩或砾岩。层厚为 0.301.90m 不等，平均厚度为 0.65m，其层顶标高在 21.2429.08m 之间。层内进行 标准贯入试验击数为 2126 击，平均 23.5 击。具中等压缩性，工程性状一般。 强风化泥质粉砂岩（7-2） ：褐红色，粉砂质结构，厚层状构造，极软岩，岩体较破 碎，岩体基本质量等级为级。岩芯呈碎块状、短柱状，少量长柱状，用手可折断，浸 水易软化，岩石质量指标(RQD=45)。层厚为 0.5016.90m 不等，平均厚度为 3.41m，其 层顶标高在 15.6630.27m 之间。层内进行标准贯入试验击数为 5075 击，平均 60.8 击

39、。天然抗压强度为 1.443.93Mpa，平均值为 2.58Mpa。工程性状一般。 中风化泥质粉砂岩（8-2） ：褐红色，粉砂质结构，厚层状构造，极软岩-软岩，岩 体较完整，岩体基本质量等级为级。岩芯呈长柱状为主，少许块状，短柱状，干 湿交替易崩解，岩石质量指标(RQD=70)。层厚变异较大，揭露厚度为 3.9038.85m 不 等，平均厚度为 19.41m，其层顶标高在 12.4728.27m 之间。天然抗压强度为 3.30 10.14Mpa，平均值为 5.87Mpa。工程性状较好，是理想的基础持力层。 马王堆站及万家丽广场站马王堆站区间地质情况与万家丽广场站地质情况基本 一致。 2.32.

40、3、地质构造及地震烈度、地质构造及地震烈度 根据中国地震动参数区划图(1/200 万)(GB18306-2001)和建筑抗震设计规范 (GB50011-2010)，拟建工程场地的抗震设防烈度为 6 度，设计基本地震加速度值为 0.05g，设计地震分组为第一组，设计特征周期为 0.35s，根据建筑工程抗震设防分类 标准(GB50223-2008)本工程为重点设防类，应按高于本地区抗震设防烈度一度(即 7 度)要求加强其抗震措施。 2.42.4、水文地质、水文地质 2.4.1、车站水文地质、车站水文地质 根据地下水赋存条件、 含水介质及水力特征分析， 地下水主要为第四系松散层上层滞水、 松散岩层孔

41、隙水、红层孔隙裂隙水及基岩裂隙水。 地下水水位主要受大气降水、地下管线渗漏补给和周边地表水水体影响。季节性变化性 较大。勘察期间，场地部分钻孔遇见地下水，勘察时测得各钻孔中测得上层滞水初见水 位埋深 5.207.00m。场地内地下水对混凝土结构具侵蚀性 CO2 型微腐蚀性；对混凝土 安全专项方案 第11页 共 60 页 结构中的钢筋具微腐蚀性。 2.4.2、区间水文地质、区间水文地质 区间隧道根据勘察揭露各岩土层特征，主要含水层的岩土条件，按照地下水的赋存 方式可分为第四系松散层上层滞水、孔隙潜水和基岩裂隙水三种类型。场地内地下水对 混凝土结构及混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。过浏阳河段下穿于白

42、垩系砾岩风化带， 隧道顶板距水道底面 8.0010.00m， 顶板处为全风化砾岩， 直接交临上部第四系砂卵石 层，水位与水量随季节性变化，地下水动态变化较大。 第三章第三章 安全施工管理体系安全施工管理体系 3.13.1、建立完善的安全管理组织机构、建立完善的安全管理组织机构 为使该工程顺利地按合同工期完工，本工程列为质量、安全、文明管理重点项目， 项目经理为该项目的安全生产第一责任人，对整个工程项目安全生产文明施工管理及施 工过程中遇到的各种问题，实行统一协调、调度、管理、指挥，充分发挥公司项目管理 优势，从而使施工现场达“安全标准化合格工地”的目标，建好项目为最终的目的。详 见安全保证体系

43、框图。 图图 3 3.1.1安全保证体系框图安全保证体系框图 安全专项方案 第12页 共 60 页 3.1.13.1.1、安全生产管理机构与职责安全生产管理机构与职责 项目经理部成立以项目经理为组长、项目副经理、安全总监及总工程师为副组长的 安全生产领导小组，由安全部具体负责本合同段工程的全部安全监督和管理工作。各施 工队设专职安全员，各班组设兼职安全员，各作业点设安全监督岗，组成一个自上而下 严密的安全组织机构，建立建全完善的安全保证体系。负责各项安全工作的落实，做到 有组织、有计划地进行预测，预防事故的发生，严格运行各项制度，系统管理，做到令 禁止。详见安全生产管理机构图。 图图 3.13

44、.1. .1 1 安全安全生产管理组织机构框图生产管理组织机构框图 3.1.3.1.2 2、安全生产职责、安全生产职责 安全生产领导小组主要职责 (1)认真贯彻执行国家、公司有关安全生产、劳动保护法规和制度，并检查执行情 况。 (2)在计划、布置、检查、总结、评比施工生产时，把安全工作作为重要内容，列 入议事日程。 (3)组织实施安全检查活动，主持制订对重大事故隐患的整治计划和安全生产、改 善劳动条件的规划，认真检查、督促落实情况，落实安全技术措施经费。 (4)协同组织调查处理职工重大伤亡事故，追查有关人员责任，制订预防事故的措 施。 (5)组织开展安全生产教育，技术培训，考核和奖罚工作，总结

45、交流经验，依靠科 技进步，推动安全生产的科学管理。 3.1.1.2、专业分包施工队安全生产职责 (1)严格执行中建股份安全生产管理办法 安全专项方案 第13页 共 60 页 (2)认真贯彻执行项目部制订的安全生产具体处罚规定。 (3)班组长必须每周组织各业务人员对工地进行全面检查，并做好记录，发现问题， 提出整改措施，督促作业班组限期实施。 (4)班组技术人员在进行技术交底的同时，必须对各工序进行书面安全技术交底， 并签认记录。 (5)班组安全员每天必须进行安全生产检查，并做好记录，针对发现的问题，提出 整改措施，督促责任人实施。 3.1.3.1.3 3、有关职能部门安全生产职责、有关职能部门

46、安全生产职责 3.1.3.1 工程管理部安全生产职责 在施工技术、计划统计工作中，具体贯彻执行国家、公司有关安全生产、劳动 保护的方针、政策、法规、制度。 编审的施工组织设计， 采用的技术措施必须符合现行技术安全法规和标准要求。 下达施工计划，同时下达安全要求及有关安全技术、组织措施。在检查落实计划 时，同时检查落实安全技术、组织措施。 编制下达设备购置计划时，编制纳入劳动保护、环境保护需购置的设备。 参加全面性的安全检查， 对发现的施工安全问题提出改进措施， 并督促及时解决。 负责编制项目施工组织设计中安全技术措施方案，编制特殊、专项安全技术方案。 参加项目安全设备、设施的验收，从安全技术角

47、度进行把关。 在检查施工方案实施情况的同时，检查安全技术措施落实的情况，对施工中涉及的安全 技术问题。提出解决方法。 负责制定项目使用新技术、新工艺、新材料、新设备相应的安全技术措施和安全操作规 程。 组织编制分部分项工程安全专项施工方案，组织危险性较大工程专项施工方案的专家论 证。 3.1.3.2 安全质量环保部安全生产职责 负责监督管理劳动安全、人身安全及运输安全工作，对贯彻执行国家、公司有 关安全生产、劳动保护政策法规的情况进行监督检查。 制订安全生产计划，及时分析安全生产形势，提出预防事故的措施和建议，对 执行情况进行监督检查，按规定编制安全技术措施经费计划，监督检查安全技术措施的 实

48、施。 定期组织安全大检查，及时掌握施工场所、机械设备的安全状况；及时制止违 章指挥和违章操作，必要时，发出劳动安全监察整改指令通知书 。会同有关部门采 取有效措施，消除事故隐患，并对措施实施情况进行验证。 安全专项方案 第14页 共 60 页 安全管理部门应加强自身建设，提高政治和业务水平，坚持原则，秉公办事，尽 职尽责，正确使用权力，对弄虚作假、隐瞒职工伤亡事故的单位有权检查，提出处理意 见，报经领导批准，进行严肃处理。 负责制定消防和易燃、易爆、危险品的安全管理制度，并对执行情况进行监督检 查。 3.1.3.3 财务部安全生产职责 在财务工作中，具体贯彻执行上级有关安全生产、劳动保护的方针

49、、政策、法 规、制度。 审编年度财务收支计划时，列入安全技术设施、劳动保护、环境保护所需经费， 保证实施费用。 审批监督各单位正确使用安全技术设施、劳动保护经费，负责提供有关经费使 用情况分析资料。 办理劳动保险相关事宜。 监督检查各单位安全生产奖惩经费发放和上缴情况，按安委会决定收缴事故的 罚款。 3.1.3.4 综合部职责 具体贯彻执行国家、公司有关安全生产、劳动保护的方针、政策、规程、规则。 传达项目经理有关安全生产的指示，及时收集和反馈安全生产工作情况，供领 导决策。 参加安全生产事故调查处理工作。 对经理部机关汽车驾驶人员及其他勤杂服务人员进行安全教育和安全生产检 查，发现问题及时解

50、决。 3.1.2.5 物资设备部门安全生产责任职责 凡购置的各种机、电设备、脚手架、新型建筑装饰、消防及防水等料具或直接用 于安全防护的料具及设备， 必须执行国家、 市有关规定， 必须由产品介绍或说明的材料， 严格审查其产品合格证明材料，必须时做抽样试验，回收后必须检修； 采购的劳动保护用品，必须符合国家标准及市规定，并向主管部门提供情况， 接受对劳动保护用品的质量监督检查； 认真执行国家、省、市文明施工管理的标准。规定及施工现场平面布置图要求。 做好材料堆放和物品储存，对物品运输应加强管理，保证安全。 对项目所拥有的机械设备、起重、锅炉、受压容器（气瓶除外）等施工生产设 备进行管理，保证设备