1、正常操作1/45防冰防雨正常操作2/45防冰防雨在绕机检查时，你要检查所有的皮托在绕机检查时，你要检查所有的皮托管，失速迎角探测器和全空温探管的情管，失速迎角探测器和全空温探管的情况。况。 你同样也要核实所有的静压孔保持你同样也要核实所有的静压孔保持清洁并且所有的封套已经移去。清洁并且所有的封套已经移去。正常操作3/45防冰防雨在冷天气条件下，对于外部绕机检查在冷天气条件下，对于外部绕机检查和地面除冰和防冰有附加的程序。和地面除冰和防冰有附加的程序。正常操作4/45防冰防雨作为驾驶舱准备阶段的一部分，你应该检作为驾驶舱准备阶段的一部分，你应该检查雨刷停止工作，并且探管查雨刷停止工作，并且探管/
2、风档加温按钮开风档加温按钮开关设置在自动位。关设置在自动位。注意：如果在自动位在第一台发动机运转后探管和风档自动加温。正常操作5/45防冰防雨今天，起飞条件是有结冰情况存在，让我今天，起飞条件是有结冰情况存在，让我们来看看起飞前必须注意的事项：们来看看起飞前必须注意的事项：以下条件被确认为结冰条件：以下条件被确认为结冰条件：- 外界空气温度低于外界空气温度低于 10C,- 空气中有可见湿气空气中有可见湿气.注意：无论安装有任何一种防冰系统，你都应该接通防冰系统而不应该等待出现可见结冰现象。正常操作6/45防冰防雨发动机在运转。探管发动机在运转。探管/风档加温系统的自动功能风档加温系统的自动功能
3、有：有：- 探管和驾驶舱侧窗被加温探管和驾驶舱侧窗被加温,- 风档以低热量加温风档以低热量加温,- 在地面全空温探管不加温在地面全空温探管不加温.注意：在发动机起动前可以人工清洁窗户，通过按压探管/风档加温按钮开关使其接通。正常操作7/45防冰防雨因为你现在处于结冰条件，所以必须选择因为你现在处于结冰条件，所以必须选择发动机防冰系统。发动机防冰系统。选择选择1号发动机防冰。号发动机防冰。正常操作8/45防冰防雨 不，按压不，按压1号发动机防冰按钮开关。号发动机防冰按钮开关。因为你现在处于结冰条件，所以必须选择因为你现在处于结冰条件，所以必须选择发动机防冰系统。发动机防冰系统。正常操作9/45防
4、冰防雨 不，按压不，按压1号发动机防冰按钮开关。号发动机防冰按钮开关。因为你现在处于结冰条件，所以必须选择因为你现在处于结冰条件，所以必须选择发动机防冰系统。发动机防冰系统。正常操作10/45防冰防雨正常操作11/45防冰防雨注意到注意到1号发动机按钮开关上的琥珀色的号发动机按钮开关上的琥珀色的FAULT灯在活门开启过程中瞬间会亮。灯在活门开启过程中瞬间会亮。然后然后FAULT灯熄灭，蓝色的灯熄灭，蓝色的ON灯亮。灯亮。正常操作12/45防冰防雨正常操作13/45防冰防雨发动机防冰按钮开关一经接通，发动机防冰按钮开关一经接通，-绿色的绿色的“发动机防冰发动机防冰”（ENG A.ICE）备注信息
5、出现在备注信息出现在E/WD 上上-绿色的绿色的“点火点火”（IGNITION）备注信备注信息出现，指示已经为发动机自动选择连息出现，指示已经为发动机自动选择连续点火。续点火。正常操作14/45防冰防雨继续选择继续选择2号发动机防冰。号发动机防冰。慢车时慢车时N1转速自动增加以更好地保护发动转速自动增加以更好地保护发动机，防止熄火。机，防止熄火。N1转速极限（琥珀色的标记）自动减少，转速极限（琥珀色的标记）自动减少，因为防冰接通发动机的引气量已经减少。因为防冰接通发动机的引气量已经减少。正常操作15/45防冰防雨慢车时慢车时N1转速自动增加以更好地保护发动转速自动增加以更好地保护发动机，防止熄
6、火。机，防止熄火。N1转速极限（琥珀色的标记）自动减少，转速极限（琥珀色的标记）自动减少，因为防冰接通发动机的引气量已经减少。因为防冰接通发动机的引气量已经减少。 不，按压不，按压2号发动机防冰按钮开关。号发动机防冰按钮开关。正常操作16/45防冰防雨慢车时慢车时N1转速自动增加以更好地保护发动转速自动增加以更好地保护发动机，防止熄火。机，防止熄火。N1转速极限（琥珀色的标记）自动减少，转速极限（琥珀色的标记）自动减少，因为防冰接通发动机的引气量已经减少。因为防冰接通发动机的引气量已经减少。 不，按压不，按压2号发动机防冰按钮开关。号发动机防冰按钮开关。正常操作17/45防冰防雨正常操作18/
7、45防冰防雨两台发动机的进气口都已经接通防冰。两台发动机的进气口都已经接通防冰。注意：风扇叶片没有防冰。 如果因为风扇叶片上冰的聚集而使发动机发生明显抖动，那么在发动机工作在大马力之前必须先加油门至少到N1转速70%并且在此停留至少15秒。正常操作19/45防冰防雨作为一个附加的预防措施，我们将使用大翼作为一个附加的预防措施，我们将使用大翼防冰。防冰。大翼防冰的按钮开关同时控制两侧大翼上的大翼防冰的按钮开关同时控制两侧大翼上的大翼防冰系统。大翼防冰系统。注意：大翼防冰在使用时不允许使用APU引气。请选择大翼防冰。请选择大翼防冰。正常操作20/45防冰防雨 不，按压大翼防冰按钮开关。不，按压大翼
8、防冰按钮开关。作为一个附加的预防措施，我们将使用大翼作为一个附加的预防措施，我们将使用大翼防冰。防冰。大翼防冰的按钮开关同时控制两侧大翼上的大翼防冰的按钮开关同时控制两侧大翼上的大翼防冰系统。大翼防冰系统。注意：大翼防冰在使用时不允许使用APU引气。正常操作21/45防冰防雨 不，按压大翼防冰按钮开关。不，按压大翼防冰按钮开关。作为一个附加的预防措施，我们将使用大翼作为一个附加的预防措施，我们将使用大翼防冰。防冰。大翼防冰的按钮开关同时控制两侧大翼上的大翼防冰的按钮开关同时控制两侧大翼上的大翼防冰系统。大翼防冰系统。注意：大翼防冰在使用时不允许使用APU引气。正常操作22/45防冰防雨正常操作
9、23/45防冰防雨注意：注意：- 在活门开启的过程中大翼防冰按钮开关中琥在活门开启的过程中大翼防冰按钮开关中琥珀色的珀色的FAULT灯瞬间亮，灯瞬间亮，- FAULT灯被蓝色的灯被蓝色的ON灯所替代灯所替代,- 在在E/WD出现出现 “WING A.ICE”备注信息。备注信息。正常操作24/45防冰防雨正常操作25/45防冰防雨我们替你调出我们替你调出ECAM BLEED页。页。 注意：注意：-白色的白色的“ANTI ICE”指示显示出来指示显示出来 ,表示表示WING ANTI-ICE按钮开关已经按钮开关已经置于接通位。置于接通位。-绿色的三角形显示出来，指示大绿色的三角形显示出来，指示大翼
10、防冰活门已经打开翼防冰活门已经打开.正常操作26/45防冰防雨注意观察：在大翼防冰按钮开关置于开位注意观察：在大翼防冰按钮开关置于开位30秒后，大翼秒后，大翼防冰活门指示消失。这是因为为了防止缝翼过热，大翼防防冰活门指示消失。这是因为为了防止缝翼过热，大翼防冰活门自动关闭。这是地面测试的次序。冰活门自动关闭。这是地面测试的次序。在拉杆抬头时，活门将再次自动打开，缝翼将再次被加在拉杆抬头时，活门将再次自动打开，缝翼将再次被加热。热。注意：发动机防冰接通滑行时要注意，因为地面慢车的马力已经增加。正常操作27/45防冰防雨现在飞机在巡航，已经不存在结冰条件。如现在飞机在巡航，已经不存在结冰条件。如果
11、你预计这个条件不会改变，可以关闭防冰系果你预计这个条件不会改变，可以关闭防冰系统。统。注意：如果飞机安装有结冰探测系统，备注信息“没有探测到结冰” （ICE NOT DET）出现表明在3分钟或更长的时间内没有探测到结冰。 我们已经替你调出了我们已经替你调出了ECAM BLEED页面。页面。先关闭大翼防冰。先关闭大翼防冰。正常操作28/45防冰防雨不，按压大翼防冰按钮开关。不，按压大翼防冰按钮开关。现在飞机在巡航，已经不存在结冰条件。如现在飞机在巡航，已经不存在结冰条件。如果你预计这个条件不会改变，可以关闭防冰系果你预计这个条件不会改变，可以关闭防冰系统。统。注意：如果飞机安装有结冰探测系统，备
12、注信息“没有探测到结冰” （ICE NOT DET）出现表明在3分钟或更长的时间内没有探测到结冰。 我们已经替你调出了我们已经替你调出了ECAM BLEED页面。页面。正常操作29/45防冰防雨不，按压大翼防冰按钮开关。不，按压大翼防冰按钮开关。现在飞机在巡航，已经不存在结冰条件。如现在飞机在巡航，已经不存在结冰条件。如果你预计这个条件不会改变，可以关闭防冰系果你预计这个条件不会改变，可以关闭防冰系统。统。注意：如果飞机安装有结冰探测系统，备注信息“没有探测到结冰” （ICE NOT DET）出现表明在3分钟或更长的时间内没有探测到结冰。 我们已经替你调出了我们已经替你调出了ECAM BLEE
13、D页面。页面。正常操作30/45防冰防雨继续关闭发动机防冰系统，先关闭继续关闭发动机防冰系统，先关闭1号发号发动机防冰。动机防冰。注意观察在注意观察在ECAM BLEED页上所有的大翼防页上所有的大翼防冰指示都消失了。冰指示都消失了。正常操作31/45防冰防雨不，按压不，按压1号发动机防冰按钮开关去关断号发动机防冰按钮开关去关断发动机防冰。发动机防冰。注意观察在注意观察在ECAM BLEED页上所有的大翼防页上所有的大翼防冰指示都消失了。冰指示都消失了。正常操作32/45防冰防雨不，按压不，按压1号发动机防冰按钮开关去关断号发动机防冰按钮开关去关断发动机防冰。发动机防冰。注意观察在注意观察在E
14、CAM BLEED页上所有的大翼防页上所有的大翼防冰指示都消失了。冰指示都消失了。正常操作33/45防冰防雨现在关闭现在关闭2号发动机防冰。号发动机防冰。正常操作34/45防冰防雨不，按压不，按压2号发动机防冰按钮开关去关断号发动机防冰按钮开关去关断发动机防冰。发动机防冰。正常操作35/45防冰防雨不，按压不，按压2号发动机防冰按钮开关去关断号发动机防冰按钮开关去关断发动机防冰。发动机防冰。正常操作36/45防冰防雨在爬升或巡航阶段，当静止空气温度低于在爬升或巡航阶段，当静止空气温度低于-40C，即使有明显的湿气存在，防冰系统也即使有明显的湿气存在，防冰系统也可以关闭。可以关闭。正常操作37/
15、45防冰防雨我们将要开始下降。我们将要开始下降。因为预计有结冰情况存在，所以在开始下降因为预计有结冰情况存在，所以在开始下降之前，即使静止空气温度低于之前，即使静止空气温度低于-40C，我们也我们也接通发动机防冰系统。接通发动机防冰系统。正常操作38/45防冰防雨你现在在下降，发动机防冰系统接通。你现在在下降，发动机防冰系统接通。你观察到目视结冰指示器上有冰的积聚。你观察到目视结冰指示器上有冰的积聚。所以你可以观察到这些指示，我们替你调出了所以你可以观察到这些指示，我们替你调出了ECAM BLEED页。页。 接通大翼防冰。接通大翼防冰。正常操作39/45防冰防雨不，按压大翼防冰按钮开关接通大翼
16、防冰。不，按压大翼防冰按钮开关接通大翼防冰。你现在在下降，发动机防冰系统接通。你现在在下降，发动机防冰系统接通。你观察到目视结冰指示器上有冰的积聚。你观察到目视结冰指示器上有冰的积聚。所以你可以观察到这些指示，我们替你调出了所以你可以观察到这些指示，我们替你调出了ECAM BLEED页。页。 正常操作40/45防冰防雨不，按压大翼防冰按钮开关接通大翼防冰。不，按压大翼防冰按钮开关接通大翼防冰。你现在在下降，发动机防冰系统接通。你现在在下降，发动机防冰系统接通。你观察到目视结冰指示器上有冰的积聚。你观察到目视结冰指示器上有冰的积聚。所以你可以观察到这些指示，我们替你调出了所以你可以观察到这些指示
17、，我们替你调出了ECAM BLEED页。页。 正常操作41/45防冰防雨注意观察：注意观察：- 在在ECAM BLEED页上显示大翼防冰的指示页上显示大翼防冰的指示,- 在在E/WD 上出现上出现“大翼防冰大翼防冰” （WING A.ICE）的备注信息。的备注信息。 注意：因为防冰系统在使用时发动机的慢车速度增加，所以飞机下降时的下滑角减少了。正常操作42/45防冰防雨飞机现在正在滑向停机位。飞机现在正在滑向停机位。大翼防冰活门已经自动关闭，发动机防冰仍然接大翼防冰活门已经自动关闭，发动机防冰仍然接通。通。关闭大翼防冰。关闭大翼防冰。正常操作43/45防冰防雨不，按压大翼防冰按钮开关关断大翼防
18、冰。不，按压大翼防冰按钮开关关断大翼防冰。飞机现在正在滑向停机位。飞机现在正在滑向停机位。大翼防冰活门已经自动关闭，发动机防冰仍然接大翼防冰活门已经自动关闭，发动机防冰仍然接通。通。正常操作44/45防冰防雨不，按压大翼防冰按钮开关关断大翼防冰。不，按压大翼防冰按钮开关关断大翼防冰。飞机现在正在滑向停机位。飞机现在正在滑向停机位。大翼防冰活门已经自动关闭，发动机防冰仍然接大翼防冰活门已经自动关闭，发动机防冰仍然接通。通。正常操作45/45防冰防雨由于进近是在结冰条件下进行的，所以在发动机由于进近是在结冰条件下进行的，所以在发动机关车之前不要收襟翼和缝翼。关车之前不要收襟翼和缝翼。等到检查完确认没有结冰存在后再收襟翼和缝翼等到检查完确认没有结冰存在后再收襟翼和缝翼。注意：1)在地面慢车阶段时，可以通过间断加速发动机的运转（建议45%）除去风扇叶片中的冰。2)在大雨中进行地面操作时，参考你的FCOM。本单元已完成正常操作46/45防冰防雨起飞前起飞前巡航巡航进近和着陆后进近和着陆后
