1、小型液压捣固机 培训教程目 录 一、捣固机简介及原理一、捣固机简介及原理 二、主要机型及特点二、主要机型及特点 三、捣固机的组成部分三、捣固机的组成部分 四、捣固机的液压系统四、捣固机的液压系统 五、安全操作及上下道注意事项五、安全操作及上下道注意事项 六、日常保养和定期保养六、日常保养和定期保养 七、常见故障、原因及排除方法七、常见故障、原因及排除方法一、简介及原理一、简介及原理1 1、简介、简介 小型液压捣固机是一种线路捣固机械，适用于铁路线路的维修养护工作，也可用于新建线路的道砟捣固，是机械化养路使用的主要机械之一，作业效率高，大大减轻劳动强度，上、下道安全迅速，捣固线路质量好。2 2、
2、液压捣固机的工作原理、液压捣固机的工作原理 液压捣固机是以电动机、柴油机或汽油机作为动力，通过皮带带动振动轴高速旋转产生高频振动，使道砟间的摩擦阻力减小或被克服，呈现“流动状态”，再在外力作用下使道碴在相对运动中重新排列，达到使轨枕下道碴捣固密实的目的。 同时动力通过离合器带动齿轮油泵旋转，操作者通过切换多路换向阀来控制各油缸的动作，实现设备的升降、夹实、下插等作业。（如下图）液压捣固机工作原理方框图液压捣固机工作原理方框图二、主要机型及特点二、主要机型及特点1 1、XYD-2AXYD-2A型型（生产标准：生产标准：TB/T1404-2008） 1.1 用途及适用范围用途及适用范围 用于铁路线
3、路工务维修对除道岔外的线路进行枕下道砟捣固的一种专用机械，利用封锁区间作业。配用柴油机或电动机作动力，液压传动。两台捣固机放置在同一走行架上作业，配置单侧或双侧下道架，下道后不侵“GB 146.2建筑限界”。 1.2 主要技术参数主要技术参数 1.2.1 动力 6.98 kW 水冷式柴油机 7.5 kW 电动机 1.2.2 激振力 21kN 1.2.3 捣镐下插深度（枕底下） 90120mm 1.2.4 作业效率 280320根/组小时 1.2.5 主机质量（不含液压油） 465Kg（柴油机） 425Kg（电动机）2 2、XYD-2NXYD-2N型型（生产标准：生产标准：TB/T1404-20
4、08） 2.1 用途及适用范围用途及适用范围 XYD-2N新型液压捣固机是在XYD-2小液捣固机的捣固原理的基础上改进开发的一种环保产品。主要适用于43-75kg/m钢轨，型或型混凝土轨枕，轨距10001626mm的铁路线路维修、大、中修及新建线路的道砟捣固作业的机械 。两台捣固机为一组，备有轻便下道装置。作业效率较原XYD-2系列捣固机提高40%左右。 2.2 主要技术参数主要技术参数 2.2.1 功率：（汽油机） 9.5kW 2.2.2 振动频率: 67Hz 2.2.3 激振力： 21kN 2.2.4 最大下插力： 18.6 kN 2.2.5 作业效率： 300-350根/小时组 2.2.
5、6 下插深度：（枕底下） 90120mm 2.2.7 液压系统工作压力: 5.50.5MPa 2.2.8 主机质量: 370kg3 3、CD2CD2型型（生产标准：生产标准：TB/T1404-2008） 3.1 用途及适用范围用途及适用范围 CD-2型小型液压道岔捣固机是道岔道砟捣固作业的一种专用机械,适用于43kg/m及以上普通道岔、提速道岔。在封锁线路状态下作业,下道后不侵“限界”。该机采用双升降油缸无导柱式、双捣镐、液压横向移动、配重式走行结构。采用汽油机或电动机作动力,两台捣固机为一组,置于同一走行架上作业,附设有轻便下道架及过道架。该机各种不同型号、结构的道岔,凡是能够满足镐掌宽度插
6、入的捣固点均能正常捣固,尤其对结构复杂的道岔群更能体现该机作业的优越性。对有砟桥面轨道在不拆卸护轨情况下也能进行捣固,适用性强。 3.2 主要技术参数主要技术参数 3.2.1 功率：（汽油机） 9.5kW （电动机） 7.5kW 3.2.2 振动频率: 63Hz 3.2.3 激振力： 21kN 3.2.4 下插深度：（枕底下） 90120mm 3.2.5 液压系统工作压力: 5.50.5MPa 3.2.6 主机质量: （汽油机） 330kg （电动机） 370kg三、捣固机的组成三、捣固机的组成 液压捣固机主要由动力装置、传动机构、振捣装置、操作机构、支架及走行下道装置等六部分组成。1、动力装
7、置、动力装置 动力装置主要是由5.5kW电动机、SF190、L12 柴油机、GX390汽油机等作为动力。2、传动机构、传动机构 传动机构是传递动力的媒介，是使工作装置获得动力的机构，它包括机械传动和液压传动。机械传动为两组三角皮带传动。液压传动由油缸、油泵、多路换向阀等液压元件以及油箱，高压油管、管接头等一些辅助元件组成。3、振捣装置、振捣装置 振捣装置主要有：振动框架、振动轴、偏心轮、捣镐、同步杆、夹实油缸、减振球等。4、支承架结构、支承架结构 支承架结构主要由底架、导柱（XYD-2N和CD2型机为两升降缸：既是升降装置，又起导柱的作用）和横梁组成。5、走行及下道装置、走行及下道装置主要由走
8、行架和下道架组成。四、液压传动系统四、液压传动系统 液压传动系统是和机械传动完全不同的另一种形式。它以压力油为工作介质，通过液压元件组成的油路系统来实现动力传递和能量转换的。 当多路换向阀手柄全部处于中间位置时，整个液压系统处于低压泄荷状态，油液经滤油器吸入油泵中，经高压油管进入多路换向阀，这时换向阀工作油口处于全封闭状态，压力油从溢流阀中间位置经泄荷油道到回油阀体中，经回油管流回油箱。 当多路换向阀手柄全部处于工作状态时（往前推或往后拉），溢流阀中间位置的泄荷油道被切断，压力油推开单向阀，经单向阀进入换向阀的主油道。这时，换向阀的两个工作油腔口，一腔与主油道相连通，一腔与主回油道相连通，换向
9、阀处于工作状态。夹实油缸（另一联换向阀体）的油路系统与升降油缸相同。 注意：注意： 使用中的液压捣固机应经常保持液压油的清洁。要使用中的液压捣固机应经常保持液压油的清洁。要求无油泥，无水分，无金属屑，同时应保证液压系统的求无油泥，无水分，无金属屑，同时应保证液压系统的密封性，防止空气进入系统，换油时，应彻底清洗油箱密封性，防止空气进入系统，换油时，应彻底清洗油箱和各系统。和各系统。五、安全操作及上下道注意事项五、安全操作及上下道注意事项上道前的准备检查及安全操作规程上道前的准备检查及安全操作规程1. 仔细观察各部件的运动状况，有无漏油现象，机件有无松脱及不正常的声音。2. 操纵多路换向阀的升降
10、油缸手柄，注意观察夹轨钳能否夹住，脱开钢轨。3. 在捣固机作业中往前转移时，下镐体要注意对准枕木的中心。4. 在捣固机作业中随时注意有无噪音或与机器工作不正常的声音，注意油泵的温升、振动轴承的温升、电动机的温升不能过高。5. 捣固机作业的操作程序是下插、夹紧、松开、上升和转移，钢轨接头出可多夹实一次。6. 捣固中应注意避开防爬器、轨距拉杆、支撑木等障碍物。7. 两捣固机的操作手应密切注意线路情况，应密切配合，力求做到动作协调一致。8. 如果是柴油机驱动的捣固机应随时注意柴油机的声音是否正常，燃油、水要随时注意是否有烧干现象。9. 如夹轨钳咬死钢轨后，可用手压泵压把杆有缺口的一端将安全销拔出。1
11、0. 严禁在线路上停机排除故障。11. 在捣固机作业中出现下列情况应立即停机检查 a.油箱,振动框架出现裂纹；b.液压系统各部件出现严重漏油情况；c.高压油管相互摩擦严重，紧固件脱落；d.温升突然升高，出现严重噪音；e.动力系统出现异常情况；六、日常保养和定期保养六、日常保养和定期保养1、日常保养、日常保养 液压捣固机在每日作业完后，应进行保养。1.1 擦干净各部件上的油污灰尘；1.2 检查各紧固件是否有松动现象，如有松动应拧紧；液压系统和高压油管连接处是否有漏油和渗油现象，如有应清除；1.3 检查三角皮带的磨损情况和松紧度；1.4 给捣固机的各润滑部位加注相应润滑油；1.5 检查油箱内的储油
12、量；1.6 检查油箱内的储油无油污、泥垢；1.7 检查手压泵、脱开装置、夹轨钳及走下道架是否完好。 日常保养要达到外观整洁，无油污泥垢，紧固件无松动，润滑部位有润滑油，液压系统无漏油现象，夹轨钳状态良好。2、定期保养、定期保养2.1 在液压捣固机作业在液压捣固机作业 100 小时后进行。小时后进行。2.1.1 放干净油箱中的液压油，清洗油箱和滤油网，放出的油液需经过滤沉淀后，再加入油箱，并重新补充新油；2.1.2 检查或更换尼龙套、同步杆及夹实缸、同步杆的尼龙销套；2.1.3 重新调整系统的工作压力；2.1.4 消除液压系统的漏油现象，更换不良的密封 O 型圈；2.1.5 检查电动机倒顺开关及
13、电器系统的绝缘情况；2.1.6 振动轴承应加注润滑油；2.1.7 检查各连接螺栓和弹簧是否失效；2.1.8 检查下镐体镐掌磨损情况，或补焊或更换；2.1.9 检查捣固机与钢轨的绝缘情况，包括走行架。2.2 在进行在进行 500 小时作业后，应对液压捣固机进行全面检查。小时作业后，应对液压捣固机进行全面检查。 2.2.1 拆开振动框架，检查或更换轴承； 2.2.2 分解液压系统，全面清洗，更换不良密封件； 2.2.3 多路换向阀、齿轮油泵应进行逐台试验，性能不良的应进行修理或更换； 2.2.4 清洗升降油缸，夹实油缸，如缸体有拉伤的要进行更换； 2.2.5 更换全部尼龙套和尼龙销套； 2.2.6
14、 检修张紧轮和夹轨装置； 2.2.7 内燃机按照规定的检修办法检修； 经过检修的捣固机，必须经 2 小时的空载运转和 1 小时的试捣运转后，并确认各项技术指标均达到要求后，才能进行使用。七七、常见故障、原因及排除方法、常见故障、原因及排除方法故障现象原因分析排除方法油泵不出油或出油很少a、油泵旋向不对；b、油箱储油量过底；c、滤油网,吸油管及出油口堵塞；d、吸油管路严重漏气及密封不严。a、调整油泵的旋向；b、把油箱的储油量加至规定处；c、清洗滤油网，排除吸油管及出油口的堵塞物；d、消除漏气现象及密封不严现象。油缸动作无力油缸内泄或拉缸。更换 “O” 型密封圈及其它损坏的零件，必要时更换缸体。故
15、障现象原因分析排除方法系统压力过低a、溢流阀调定的压力过低b、油泵严重磨损导致内泄c、阀门关闭不严；d、阻尼孔堵塞；e、提动阀磨损或关闭不严f、调压弹簧变形,失效；g、多路阀各位置泄漏（内、外泄）严重。a、重新调定换向阀的工作压力；b、检查修理齿轮油泵或更换；c、重新安装或清洗阀座；d、疏通阻尼孔；e、修理或更换提动阀或提动阀座；f、更换调压弹簧；g、检查修理多路阀或更换油缸产生爬行现象a、液压系统混入空气；b、升降油缸的精度差；c、两导柱弯曲；a、消除液压系统的漏气现象；b、修理或更换升降缸体；c、重新调整两导柱的平行度或更换导柱。故障现象原因分析排除方法两边捣镐产生不同步a、两侧捣镐的销套
16、螺母的松紧程度不一样（夹实缸耳环销套和同步杆销套）b、两侧夹实缸的内部阻力（摩擦力）不一样；c、一侧油缸的管路有堵塞现象；d、一侧油缸有内泄现象。a、调整两侧的销套螺母（夹实缸与镐体，同步杆与镐体之间的连接螺母）；b、把两夹实缸换成内部阻力一样大小的（在试验台上选择）；c、排除油缸管路的堵塞物d、排除油缸的内泄现象。捣固机在工作过程中产生噪音a、镐体与振动框架轴头之间的间隙过大；b、夹实缸、同步杆与上镐体连接处,尼龙销套之间的间隙过大；c、紧固件松动或脱落；d、零部件性能出现异常情况a、更换合适的尼龙套；b、更换合适的尼龙销套；c、检查或更换紧固件；d、检查或修理更换零部件故障现象原因分析排除
17、方法油泵噪音大a、吸油管路混入空气；b、油泵严重磨损或零部件损坏；c、吸油管路或滤油器堵塞d、液压油的黏度过高或太脏a、消除吸油管的漏气现象b、修理或更换零部件；c、清洗滤清器，疏通管路d、更换规定牌号的液压油，过滤油箱中的液压油工作机构升起后，严重自行下滑a、升降油缸内泄严重；b、多路换向阀中间位置滑阀与阀体的配合间隙过大，在捣固机的自重压力下，将油液压回油箱；c、液压系统的外漏严重；d、滑阀位置未对中；e、单向阀磨损或有异物。a、检查升降缸内泄的原因，必要时更换升降缸；b、在液压试验台上检查多路换向阀滑阀与阀体配合间隙，必要时更换换向阀；c、消除外漏现象；d、检查滑阀的对位情况；e、清洗或
18、更换单向阀。故障现象原因分析排除方法手压泵不排油或排油量小a、吸油管路或滤油网有堵塞物；b、吸油单向阀或排油单向阀阀口密封不严；c、活塞与缸体之间的密封不严；d、液压油黏度过大。a、清除吸油管路和滤油网的堵塞物；b、重新装配或更换吸,排油单向阀；c、更换活塞上的 O 型密封圈或其它零件；d、更换规定的液压油。轴承温升过高a、润滑不良或润滑油烧干；b、振动轴承磨损或损坏；c、轴承的间隙不合适；d、振动框架或振动轴产生变形（疲劳变形）a、加注润滑油（ 2/3 左右二硫化钼）；b、重新更换振动轴承；c、调整轴承的间隙；d、修理或更换振动框架或振动轴。故障现象原因分析排除方法三角皮带易脱落a、皮带过松；b、张紧轮的张力过小；c、两皮带轮的皮带槽不在同一平面内；a、重新调整两皮带轮的距离；b、重新调整张紧轮；c、把两皮带轮的皮带槽调整到同一平面内。捣镐下插无力a、振动皮带过松；b、张紧轮张力不够。重新调整三角皮带和张紧轮。应急措施：应急措施： 在动力、多路换向阀同时出现故障且捣镐下插，镐掌置于枕木下时，拧开连接夹实缸活塞杆上高压油管接头，扒开镐掌外的道砟，用撬棍将活塞杆撬回油缸体内，拧开连接升降油缸下端的高压油管接头，用棍插入油箱下用力上抬，然后下道检修。
