1、第一章 绪论 运输、物流和供应链的关系 交通运输在国民经济中的地位和作用 国民经济发展与交通运输结构的变化1 运输、物流和供应链的关系 运输的概念： （1）是一种无形产品，是一种服务； （2）具备三个要素： a、运动（空间位移），包括运动的速度，可靠程度和服务的频率； b、使用的运输工具（设备）客运：舒适性和安全性 货运：货物的数量和装卸费用 C、运输服务的费用 概括为： 利用运输工具为实现空间位移而提供服务，而这种服务是有偿的。1 运输、物流和供应链的关系(续) 物流概念 是指为满足客户的需要，从起始地到满足客户的需要，从起始地到满足客户需求的最终消费地，使货物、服务以及相关信息高效流动和储
2、存的计划、实施和控制过程。 供应链概念 是为了以最低的成本最大化的满足客户的需要，从开始地到最终消费地，使企业间企业间的产品（Product）、信息（Information）以及资金流（Cash Flow）实现有机结合。 1 运输、物流和供应链的关系(续) 运输： 物流： 供应链：客运城市交通货运物流智能交通运输储存保管包装装卸搬运流通加工配送物流信息供应采购生产配送销售需求响应1 运输、物流和供应链的关系(续) 物流向供应链管理的发展（发展历史）需求预测采购需求规划生产规划生产库存成品库存配送规划订单处理运输客户服务仓储材料加工工业包装原材料管理实体配送战略规划信息技术营销/销售财务物流供应
3、链管理+=1 运输、物流和供应链的关系(续) 举例（区别物流与供应链）乳牛场奶酪厂全国配送中心零售商配送中心零售商物料流资金流信息流1 运输、物流和供应链的关系(续) 举例（供应链网络图）小麦面粉印刷材料吕纤维板果仁糖威化饼干巧克力糖果点心制造商包装复合零售商批发商其他（医院）最终客户乳品厂可可豆糖植物油 可可油卵磷脂乳化剂等2 交通运输在国民经济中的地位和作用 运输在国民经济中地位和作用 交通运输业的分类 交通运输的发展史2 交通运输在国民经济中的地位和作用 运输在国民经济中地位和作用（1）从物质生产的角度看 生产过程的运输；流通过程的运输 （2）从人民生活的角度来看（3）从社会发展的角度来
4、看 交通运输是社会发展的大前提 西部开发三大战略“修路、教育、绿化”（4）渗透到社会生活的各个领域 如：军事、国贸；“兵马未动，粮草先行”、美国攻打伊拉 克军事物流运输如此发达，几乎很少想到它的好处！2 交通运输在国民经济中的地位和作用（续） 运输的经济意义产品价值：（1）空间效应（运输成本的降低会使产品的市场范围扩大）（2）时间效应（有效率的运输通过使产品在需要的时候出现在适当的地方创造了时间效应，如水果；运输的速度可能是短时间上货架的易腐物品运输的关键因素）产品效应：（1）地域分工专业化（需要把可能在A地最有效生产的产品运输到B地，比较优势原则）（2）大规模生产（大规模生产对地域分工专业化
5、有补充作用，但是如果没有高效的运输网络，则规模经济的优势、生产效率和低价生产设施的效用都会受到影响）（3）竞争的加剧（运输增加外地竞争者进入当地市场）（4）土地价值的提高（使某些土地更容易到达和更加有用，如郊区）2 交通运输在国民经济中的地位和作用（续） 交通运输业的分类（1）按运送对象（2）按经营性质（3）按服务区域（4）运输目的（5）按运输工具2 交通运输在国民经济中的地位和作用（续） 交通运输的发展历史意义（1）创造文明 尼罗河和埃及（运输、通信和保卫国家）；罗马帝国；美国的洲际公路系统；德国的高速公路；秦朝的驰道；唐朝的驿站等。（2）运输系统有助于创造一种社会结构。在特定的运输网络范围
6、内，旅游和居住的人们分享着共同的思想和经历。逐渐地，一个社会形成了统一的政治观点、文化观点和教育方法。 然而，当人们疏远了公共运输系统时，运输也能把社会分开（如美国独立）。文明的发展与运输系统的发展直接相关！2 交通运输在国民经济中的地位和作用（续） 交通运输的发展史按照不同运输方式在不同时期所起的主导作用（1）水运阶段（从原始社会到19世纪20年代 ）在原始社会，早期的运输方式是手提手搬、背扛肩挑和头顶，后来发展到绳拖棍撬。出现了最早的交通工具筏和独木舟，以后逐渐出现了车和船，船和车的发明与使用，使运输进入了新的发展阶段，这就是运输史上的第一次革命。14世纪以后，出现了以风力为动力的远程三桅
7、帆船。凭借这些大帆船以及改进了的航海设备和航海技术，欧洲人离开了自己海岸，开辟了新航路，进行了环球航行，发现了新大陆，进入了“地理大发现”时代，揭开了世界历史的新篇章。对世界政治、经济、文化产生巨大深刻的影响。三桅帆船也就成为运输业的第二次革命的标志。 2 交通运输在国民经济中的地位和作用（续） 交通运输的发展史（续）（2）铁路运输阶段（从19世纪30年代到20世纪30年代 ） 18世纪80年代到19世纪初，蒸汽机相继用于船舶和火车上。蒸汽机的发明是人类历史上一个重要里程碑。由于动力的改变，交通运输有了突飞猛进的发展。1807年世界上第一艘蒸汽机船“克莱蒙特”号在纽约哈德孙河下水。1825年，
8、从英国斯托克顿到达灵顿的第一条铁路正式通车，标志着运输史上第三次革命的到来，也宣告了铁路时代的开始。 2 交通运输在国民经济中的地位和作用（续） 交通运输的发展史（续） （3）汽车、航空、管道运输阶段（从20世纪30年代到50年代） 19世纪末，在铁路运输发展的同时，随着汽车工业的发展，公路运输悄然兴起。（1886年德国人本茨发明了真正的汽车）由于公路运输机动灵活、迅速方便，不仅在短途运输方面显示出优越性，而且随着大载重专用货车、各种完善的长途客车和高速公路的出现，在长途运输方面也显示出优越性。 世界航空产生于19世纪末20世纪初（1905年美国人莱特兄弟制造了真正的飞机）。由于航空运输在速度
9、上的优势，不仅在旅客运输方面占重要地位，在货运方面发展也很快。 随着石油工业的发展，管道运输开始崭露头角（19世纪60年代，美国出现第一条木制的专供输油的管道），由于管道运输具有成本低、输送方便、有连续性的特点，目前它主要运输的货物是原油、成品油、天然气、矿砂和煤浆等化工流体。 2 交通运输在国民经济中的地位和作用（续） 交通运输的发展史（续）（4）综合运输阶段20世纪50年代以来，人们开始认识到在交通运输业的发展过程中，水运、铁路、公路、航空和管道五种运输方式是相互制约相互影响的，许多国家开始有计划地进行综合运输，协调各种运输方式之间的关系，其重点是进行铁路、公路、航空和管道运输之间的分工，
10、发挥各种运输方式的优势，各显其能，开展联运，构建海陆空立体交通的综合运输体系 。3 国民经济发展与交通运输结构的变化 交通运输结构的概念 影响运输结构变化的主要因素 国民经济发展与交通运输结构的变化 公路运输在交通运输中的地位 公路运输的特点 公路运输的主要功能 国外公路运输的发展趋势3 国民经济发展与交通运输结构的变化（续） 交通运输结构的概念实质上就是现代五种基本运输方式在交通运输系统内部所占的不同比例关系。 影响运输结构变化的主要因素：（1）生产力的发展和技术进步运输结构比例关系的变化最终取决于国家的经济发展水平和工业化程度（10大产业振兴）3 国民经济发展与交通运输结构的变化（续） 中
11、国十大产业调整振兴规划中国十大产业调整振兴规划(2009年初年初) 1.汽车：行业上水平消费得实惠 2.钢铁：提高产业集中度的重要契机 3.纺织：未来三年欲达到三大目标 4.装备制造：大力推进装备自主化 5.船舶：加快向世界造船强国迈进 6.电子信息：助推中国彩电工业转型 7.轻工：解危脱困由大变强 8.石化：雪中送炭实质利好 9.有色金属：对症下药促发展 10.物流：恰逢其时，意义重大3 国民经济发展与交通运输结构的变化（续） 影响运输结构变化的主要因素（续）：（2）产业结构和运输需求结构的变动二战以来，发达国家社会生产结构及其主导产品变化方向：劳动密集型 资金密集型 技术密集型。 导致运输
12、需求结构的变化：货运对象：短小轻薄，小批量多品种、高附加值高技术含量的方向发展 客运：向高速、舒适、安全、方便的方向发展 3 国民经济发展与交通运输结构的变化（续） 影响运输结构变化的主要因素（续）：运输企业的问题：a、没有货源；b、把握不住机会问题的根源：科技含量太低，服务水平差。（3）自然条件（川藏公路1、川藏公路2 ）（4）国家政策( 如：“十一五”期间交通部将办六件大事 )（5）技术经济特性NEXT3 国民经济发展与交通运输结构的变化（续）川藏公路1返回3国民经济发展与交通运输结构的变化（续）川藏公路2返回3国民经济发展与交通运输结构的变化（续）“十一五十一五”期间交通部将办六件大事期
13、间交通部将办六件大事 一是完成“五年千亿元”任务，基本实现全国所有具备条件的乡镇、建制村通公路，95%的乡镇和80%的建制村通沥青（水泥）路； 二是基本形成国家高速公路网骨架，“五纵七横”国道主干线和西部开发省际公路通道全部建成。到2010年，全国公路总里程达到230万公里，全国高速公路通车里程达到6.5万公里，二级及以上公路里程达到45万公里，县乡公路达到180万公里； 三是沿海港口新增吞吐能力80%以上，适应度接近1：1。建设上海等国际航运中心，进一步完善沿海港口布局，扩大港口吞吐能力，改善港口航道条件； 四是大力发展内河水运，加快长江“黄金水道”建设。完成长江口深水航道整治三期工程，达到
14、12.5米水深并向上延伸。京杭运河堵航明显缓解。基本建成珠江三角洲高等级航道网，长江三角洲高等级航道网建设全面展开，湘江、嘉陵江全线渠化。 五是基本建立起海陆空搜救体系，重点水域安全监管和救助能力明显提高。水上安全监管和专业救助现代化水平明显提高，监管和救助力量基本覆盖我国管辖水域和搜救责任区，险情预防和监控能力进一步提高。重点水域6级海况下实施有效监管和救助，9级海况下监管救助力量能够到达指定位置。 六是公路水路运输枢纽站场建设取得显著进展返回“五纵七横五纵七横”国道主干线（国道主干线（图片图片） 从1991年开始到2020年，用30年左右的时间，建成12条长35 000km“五纵七横”国道
15、主干线，将全国重要城市、工业中心、交通枢纽和主要陆上口岸连接起来并连接所有目前100万以上人口的特大城市和绝大多数目前在50万以上人口的中等城市，逐步形成一个与国民经济发展格局相适应、与其他运输方式相协调、主要由高等级公路(高速、一级、二级公路)组成的快速、高效、安全的国道主干线系统。在技术标准上大体以京广线为界，京广线以东地区经济发达，交通量大，以高速公路为主；以西地区交通量较小，以一、二级公路为主。 其中，“五纵”约为15 590km，由下列五条自北向南纵向高等级公路组成： 同江三亚，长约5 700km； 北京福州，长约2 540km； 北京珠海，长约2 310km； 二连浩特河口，长约3
16、 610km；二连浩特太原西安成都昆明河口 重庆湛江，长约1 430km。 “七横”总里程约20 300km，由以下七条自东向西横向高等级公路组成： 绥芬河满洲里，长约1 280km； 丹东拉萨，长约4 590km； 青岛银川，长约1 610km； 连云港霍尔果斯，长约3 980km； 上海成都，长约2 770km； 上海瑞丽，长约4 900km； 衡阳昆明，长约1 980km。 该国道主干线系统建成后，将以占全国2的公路里程承担占全国20以上的交通量，在大城市间、省际间、区域间形成400500km当日往返、8001 000km当日直达的现代化高等级公路网络，并将带来相当可观的经济效益。据测算
17、，到那时每年可节省当前全国公路运输柴油消耗量的十分之一，降低运输成本和减少客货在途时间所带来的直接效益达400500亿元，间接效益达2 000亿元以上。返回返回3 国民经济发展与交通运输结构的变化（续） 国民经济发展与交通运输结构的变化交通运输的发展，一般取决于国民经济的发展速度、发展规划及对运输基础设施建设投入的资金情况。以二战后日本经济发展为例。 公路运输在交通运输中的地位从公路网占交通运输网络的比例来看（公路网长度占67%）3 国民经济发展与交通运输结构的变化（续） 世界高速公路建设排序名次高速公路里程其它情况1美国8.8万Km连接5万人以上的城镇2中国4.1万Km“十一五”+2.4万K
18、m3加拿大1.65万Km没有收费站4德国1.1万Km1932年波恩至科隆(世界第一)5法国1万Km大量吸引民间投资3 国民经济发展与交通运输结构的变化（续） 世界交通运输网的分布运输网总长度（万km）3000各种运输网长度的分配（万km）公路航空铁路内河管道其他200053013050100190所占比重（%）671842363 国民经济发展与交通运输结构的变化（续） 公路运输的特点优点：a、快速，适合中短途运输b、直达；c、灵活、方便（空间上方便，便于衔接其它运输方式；时间上机动灵活；汽车载重量可大可小）d、原始投资少，经济效益高汽车投资（1年可收回），而火车要3-4年；高速公路投资（7-8
19、年可收回）e、驾驶技术容易掌握3 国民经济发展与交通运输结构的变化（续） 公路运输的特点（续） 缺点：装载量小，运输成本高，燃料消耗大；污染严重（电动汽车的出现会减少）等 公路运输的主要功能（1）独立担负经济运距内，主要是中短途运输；（2）补充和衔接其它运输方式3 国民经济发展与交通运输结构的变化（续） 国外公路运输的发展趋势（1）整个运输业的发展趋势a、智能运输（ITS）b、公共运输c、多式联运（2）公路运输的发展趋势a、加强公路建设，特别是高速公路 得到迅速发展，公路运输不但是中、短途客货运的主要力量，而且成为长途客货运输的重要力量3 国民经济发展与交通运输结构的变化（续） 国外公路运输的
20、发展趋势（续）我国交通部政策：重点建设高速公路和农村公路；我国高速公路里程：1998年，公路客货运量超过铁路。3 国民经济发展与交通运输结构的变化（续）b 、大力提高汽车技术性能，调整汽车吨位构成，提高重型车、轻型车、柴油车比重，积极发展各种变型车和专用车，进一步发展拖挂运输，向汽车列车化方向发展。汽车吨位构成比例（%）国别大型车中型车小型车美国13.82.384.9日本75.187.9西欧8.817.473.83 国民经济发展与交通运输结构的变化（续） 国外公路运输的发展趋势（续）c、广泛采用先进的运输组织形式（实行集中统一管理）d、应用先进的科学技术，实现汽车运输组织管理现代化（汽车运输企
21、业的经营管理，如财务、人事；车辆调度；交通管理和控制；交通信息情报搜集和信息处理）结 束谢 谢！运输物流企业1 中国远洋运输集团（物流有限公司）10月9日，随着单件1703吨（含支架）加氢反应器的安全滚卸作业的顺利完成，由中国远洋物流有限公司提供物流服务的中国石油广西石化分公司1000万吨/年炼油项目核心设备船车大件滚卸再次刷新了全国最重单件道路运输纪录。 中远物流此次承运的单件1703吨（含支架）加氢反应器（长46.45米，宽10米，高7.4米）是中国石油广西石化1000万吨/年苏丹原油工程项目中最为关键的核心设备。这个庞然大物于9月26日在中国一重车间装车启运，经大连棉花岛码头滚装海运到钦
22、州石化自备码头滚卸，再陆运至设备安装现场，整个运输过程再次展示了中远物流货物滚装运输的国内领先技术水平。这是中远物流继2007年完成单件重达1466吨的大型加氢反应器滚装、滚卸、道路运输操作，创下全国最重件道路运输纪录后，再次刷新全国最重单件道路运输纪录。1 中国远洋运输集团（物流有限公司）中远物流已连续为神舟五号、神舟六号返回舱中国巡回展提供了优质物流服务 1 中国远洋运输集团（物流有限公司）日前，空中客车公司向空客A320物流项目部颁发了“运输优秀贡献奖”。 空中客车公司“运输优秀贡献奖”是其授予全球空客航空物流服务商的荣誉。中远A320天津总装线运输项目以其“世界首创的飞机大部件跨洋海运”和“操作最复杂、涉及环节最多，具有相当技术难度”的特点，从空客全球20多个参选的“运输优秀贡献奖”项目中脱颖而出，成为空中客车公司年度唯一的“运输优秀贡献奖”。 1 中国远洋运输集团（物流有限公司）中远物流为中央电视台第28届雅典奥运会直播设备提供全程物流服务1 中国远洋运输集团（物流有限公司） 中远物流首次在印度完成超限货物滚卸和公路运输1 中国远洋运输集团（物流有限公司） 中远物流成功操作美国帕萨迪纳奥运主题玫瑰花车游行项目
