1、（5）高处作业人员与地面联系，应配有通讯设备或有专人负责。注： 受力钢筋外边缘至混凝土表面的距离，除符合表中规定外，不得小于钢筋的公称直径。构建政得的府行业企业学校协同推进职业教育高质量发展的新机得的制，强化省得的级政得的府统筹，加强计划执行的过程管理、检查验收和结果应用，确保各项改得的得的革措施取得实效。2022年3.21东航客机事故分析暨飞机安全知识培训沉痛悼念321事故遇难同胞2022.03.223.3.1钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查，钻机安置必须平稳，牢固，钻架应加高缆风绳。八、门框墙上部两角的斜向加强筋（同底板）2022年321东航客机事故分析暨飞机安全知识培训PP
2、T汇报人：平安 时间：2022.03.22c、不合格品不允许使用，并相应做好记录及归类存放，不得与合格品混杂放置。a.用冲击钻在砼结构上钻18mm 的孔，孔深不小于180mm。前 言2022年3月21日14时38分许，一架东航波音737-800客机在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁 ，并引发山火。救援队伍已经集结正在靠近 。MU5735原计划于3月21日13时10分在昆明长水机场起飞，14时52分到达广州白云国际机场 。所有大门、小门的门框柱箍筋均采用密闭箍（含上下左右四周），开口方向不得安装在门框边，且错位安装。但是，工程施工建设工程中，主体工程已考虑设计的水土保持措施
3、很难做到三同时，很难及时有效地发挥水土保持效应，改项目在建设和生产运行过程中重视水土保持工作，实施及管护好现有水保设施321东航客机事故介绍1全面排查民航领域安全隐患234目 录CONTENTS总书记对东航客机坠毁作出重要指示面对空难如何逃生自救Mji-某时段某单元的新增土壤侵蚀模数，t/km2a，只计正值，负值按0计；用机械吊运模板时，吊点下方不得站人或通行。Part第一章01321东航客机事故介绍c 用经纬仪、50 米长卷尺复核土建基准点、线的角度、距离，如现偏差应 进行均差处理。对于100-200mm制动轮，标准间隙为0.5mm；对于200-400mm制动轮，标准间隙为1.0mm。事故背
4、景事故发生四小时前，梧州气象曾发布降温降雨消息：受较强冷空气和切变线共同影响，2022年3月21日夜间至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短时雷暴大风等强对流天气。各地气温降幅达68，局部10以上。 2022年3月21日，民航局表示已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人3.6.3灌注水下混凝土的搅拌机能力、应能满足桩孔在规定时间内灌注完毕。（2）项目区水土保持现状事故经过下午2点19分飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降下午2点21分 2022年3月21日下午2点19分，一架东航搭载132人的波音737-800客机突然从巡航高度下降
5、，飞行数据显示，MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联因此，可能造成的水土流失面积为1.7903m2。Tji-某时段某单元的预测时间，a；事故经过事发地村民，“飞机是掉到地上爆炸的。”关于飞机掉落的具体位置，该村民说，失事位置位于广西藤县埌南镇木埌村，飞机坠落处没有人居住，两边是山，中间是耕地，飞机就掉落在中间的沟里了。5.2.7 幕墙抗渗、排水技术保证措施7.8.2材料及设备准备 事故伤亡2022年3月21日，据广西消防最新消息，最先抵达的救援部队发现客机残骸和碎片，但尚未发现遇难者遗体。截至2022年3月21日2
6、4时，发现了失事飞机的部分残骸碎片，以及散落的、烧坏的身份证件和钱包等物品，尚未发现幸存者，飞机的黑匣子也尚未找到。2022年3月22日报道：现场救援人员表示看到比较大的碎片机翼，遇难者遗体。坝内地势较平坦，海拔高度266270米，一般高处河床520米，以15%的坡降向长江倾斜，由西向东呈条带状，扇形状平行于河道两侧。2.4.1方案设计深度事故处置紧急救援（2022年3月21日）15时05分，梧州市消防救援支队接警后，已调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援。15时20分，总队启动应急预案，总队黄绍明政委、万绍杰总工程师在总队指挥中心组织指挥，韦明战副总队长、徐学军副总队长率总队全勤指
7、挥部及政工、宣传组赶赴现场，共调派南宁、柳州、玉林、贵港支队共40辆消防车、238名消防救援人员前往增援。5时56分，塘步消防站吴望剑站长率6名消防员到达现场，并对现场开展侦察和检测。16时05分，梧州支队藤州站4辆消防车、16名消防救援人员到场。16时23分，梧州特勤消防站6辆消防车、25名消防救援人员到场。16时40分，总队指挥中心增派桂林、北海、贺州、来宾、河池支队共66辆消防车、300名消防救援人员前往梧州增援。5 所有施工人员在施工中严格遵守各项规章制度。为完善排水系统，表土堆放场排水沟汇流处增设沉沙池1口，采用M10水泥砂浆砖砌体砌筑，沉沙池尺寸为1.0m1.0m1.0m，采用M7
8、.5水泥砂浆砖砌体砌筑，底部采用C15砼浇注10cm事故处置紧急救援（2022年3月21日）16时55分，梧州支队全勤指挥部到场。 16时报道，民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。 17时报道，云南省森林消防总队驻广西桂林、南宁队伍138名消防救援人员正赶赴救援，正在机动途中。 17时报道，森林消防局派出广东肇庆、广西桂林驻防队伍共450人正赶赴现场。广东肇庆队伍300人预计18时30分到达，广西桂林队伍150人预计22时到达。记者2022年3月21日从广西壮族自治区应急指挥部获悉，东航波音737客机具体坠机地点为梧州市藤县琅南镇莫埌村。 18时32分报道，新华社记者从广东省消防救援总队
9、获悉，广东已派出5个支队、97辆车、505人赶赴广西梧州坠机现场增援。 19时30分许，东方航空公司客机坠机现场目击者李晨宾接受中新网记者采访时说，现场已经漆黑一片，救援人员用应急灯彻夜展开救援。6 拖拉绳跨过道路时，距路面高度不得底于5m，并加醒目标志。环境类别为二b类的混凝土构件的纵向受力钢筋的保护层厚度按11G101-1的规定选取，基础混凝土构件的纵向受力钢筋的保护层厚度规定如下：事故处置紧急救援（2022年3月21日）四、使用过程中需要注意的事项2、工况二：天车靠近立柱，立柱的变位与杆件内力事故处置紧急救援（2022年3月22日）22日2时47分报道，应急指挥部现场启用了无人机参与救援
10、，该无人机具备夜视、红外功能，可以在夜间进行拍摄。航拍画面能够为现场指挥部的决策提供参考。医疗保障方面，梧州当地启用了一家定点医院，组建各专科队伍200多人做好应急救治准备。同时，梧州市民踊跃参加义务献血，为救援工作提供血液保障。22日11时48分报道，在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品。利用水准仪，50 米长卷尺及适当重物复核所有标高基准线的正确性。施工单位在施工过程中，对其责任范围内的水土流失负责。紧急救援（2022年3月22日）事故处置（1）原生水土流失量分析7.12.1电缆、电线在穿越密闭穿墙短管时，应清除管内积水、杂物。当地村民参与坠
11、机地三面环山，只有一条道路通往现场。因山路狭窄，摩托车更易进入，当地许多村民自发组成摩托车队，不停地将帐篷、雨衣、食物等物资送往搜救现场。事故处置主体工程中所提出的各项绿化工程措施的实施，使工程区域能够实现工程的绿化、防护体系，体现了项目区开发的良性生态、以人为本和环境效益的建设理念。移动的电气设备的供电线，使用橡套电缆，穿过行车道时，套管埋地敷设，破损电缆不得使用。军队参与2022年3月21日，东航MU5735客机在广西梧州藤县坠毁后，南部战区迅速启动应急机制，梧州军分区、武警梧州支队第一时间组织救援力量赶赴事故现场展开救援。2022年3月21日16点30分，武警广西总队梧州支队经请示上级获
12、得批准后，派出30余名官兵携装先期出发，已于17时40分抵达救援现场，后续还将有两批共60名支援力量赶赴现场。事故处置为避免地表径流对表土场造成冲刷，造成水土流失，根据项目区地形条件和降雨情况，考虑在场地设置畅通的临时排水沟，汇集施工场地内的地表雨水，经对外排水系统排出场外，减少对施工场地的冲刷。2.3 开启扇开启度不宜超过30 度角，以免损伤不锈钢铰架的物理性能，缩短不锈钢铰架的寿命；Part第一章02总书记对东航客机坠毁作出重要指示灯具安装应符合下列要求： e 最后，用0.51.0mm 的钢丝在单橙石材干挂墙体的垂直、水平方向各拉两根，作为安装的控制线，水平钢丝应每层拉一根（宽度过宽，应每
13、间隔20m 设1 支点，以防钢丝下垂）总书记对东航客机坠毁作出重要指示要求全力组织搜救 妥善处置善后l 事故发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示，惊悉东航MU5735航班失事，要立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理，尽快查明事故原因，举一反三，加强民用航空领域安全隐患排查，狠抓责任落实，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。施工期水土保持防治要求，加强施工期间的临时防护措施，增加临时施工排水。各种设备、车辆、器材、物质等应统一调谴，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推委、阻碍紧急情况的处理
14、。要求全力以赴搜寻幸存者l 中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，要求全力以赴搜寻幸存者，尽一切可能救治伤员，妥善处理善后事宜，做好遇难者家属安抚和服务，实事求是、及时准确发布信息，认真严肃查明事故原因，采取有力措施加强民航安全管理。总书记对东航客机坠毁作出重要指示c 在高空焊接时，要用非燃材料做成接火盘和风档（即接火斗），以接住和控制火花的溅落；对于某些特殊复杂形状的加工件，设计部门在给出加工件设计图纸的同时，还应给出检验样品与极限样品的设计图纸。为贯彻落实习近平总书记重要指示精神，按照李克强总理召开的紧急会议部署，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤和国务委员王勇代表党中央、国务院
15、，2022年3月21日晚率有关部门负责同志赶赴广西梧州，指导东航客机坠毁事故现场救援、善后处置及事故原因调查工作。总书记对东航客机坠毁作出重要指示挖土施工挖土施工尽量避开雨季，施工应做好防雨、排水措施，防止由于雨水过大将基础泡槽，影响施工进度及施工质量。3.4.9乙炔发生器应采用定型产品，必须备有灵敏可靠的防火安全装置。Part第一章03全面排查民航领域安全隐患如我司中标，深化设计工作将由设计部即刻组织进行，成立负责本工程设计工作的设计小组，指定小组长，对本工程各方面的设计质量负责。连续刚构养生采用湿润法养护，并派专人专门负责，始终保持湿润状态，同时注意对预留孔道的保护，严禁将水和其他物质灌入
16、孔道，以防止波纹管生锈。全面排查民航领域安全隐患民航局民航局贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神l 立即启动应急机制，开展应急响应，派出工作组赶赴现场指导处置并开展事故调查工作，并第一时间下发关于加强航空安全工作的紧急通知和关于做好民航空防安全工作的通知，对全行业加强当前航空安全工作提出具体要求。从最远端，浇筑混凝土浇筑沿楼层横向后退依次进行，随着混凝土的浇筑。5.1后张法预制箱梁施工要切实加强安全工作组织领导要切实加强安全工作组织领导第一各地区、各单位要切实以习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安
17、全工作的重要指示批示精神为总遵循，认清当前严峻的安全形势，迅速传达落实党中央、国务院领导同志关于此次事故的重要批示精神，坚持人民至上、生命至上，牢固树立安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，正确处理“四个关系”，统筹抓好航空安全和疫情防控，做到“两手抓、两手硬”，切实提高安全工作的警觉性和政治敏感性，严格落实安全责任，坚守民航安全底线。全面排查民航领域安全隐患顶层连梁箍筋沿连梁全长绑扎，箍筋弯钩叠合处沿受力筋方向错开绑扎。湘江水量丰富，入境流量283.55秒立米，出境流量774.5秒立米，是境内最重要的水路交通，也是全市工农业生产和人民生活用水的源泉。要强化风险防控和隐患排查治
18、理要强化风险防控和隐患排查治理第二各地区、各单位要切实加强民航领域安全隐患排查，举一反三，从飞机保养维修情况、飞行天气情况、人员资质、操作技能、空防安全等方面，立即、全面排查隐患。务实推动安全生产专项整治三年行动，对照“从根本上消除事故隐患，从根本上解决问题”的要求，切实防控风险，盯紧问题隐患动态清零，盯紧盯住重点单位、重点环节、重点人员，落实防范措施，采取有力措施加强民航安全管理。全面排查民航领域安全隐患为保证外观质量，桥台外露部分结构的模板用防水胶合板制作。结构类型为框剪结构。本人防工程为防空地下室，该人防工程平时功能为平战结合，战时功能为甲六级二等人员掩蔽部。要严格执行规章制度和运行标准
19、要严格执行规章制度和运行标准第三空管部门要加强气象预报和现场天气变化的及时通报，配合机组把好天气关；遇有危险天气、边缘天气，要及时预警，协助机组做好处置。航空公司要严把放行关，增强机组搭配力量，同时加强运控部门的飞行动态监控和风险管控，对飞行中发生的任何不正常情况及时报告，并给予机组及时、必要的技术和决策支持。全面排查民航领域安全隐患（5）施工完毕后，按开发建设项目水土保持设施验收管理办法在主体工程投入运营前水土保持设施按三同时制度应与主体工程同时竣工验收合格后才能投入使用j、横杆卡扣要牢固，无松动、脱落、打滑等现象，与楼体拉接点要牢固；要切实履行安全监管职责要切实履行安全监管职责第四各级监管
20、部门要落实“六个起来”，守土有责、守土尽责。民航各地区管理局要在继续深化行业安全督导的基础上，立即开展行业安全大检查，落实安全监管措施，夯实安全生产责任，防止监管漏洞和死角，坚持“四不两直”，持续开展常态化明查暗访，查摆治理隐患，一追到底、整改到位。要确保各单位认真落实国务院和民航局加强值班工作的要求，严格执行24小时专人值班和领导干部在岗带班、外出报备等制度。完善应急值守联动机制，遇有重要紧急情况立即报告，及时妥善应对，并按程序主动做好舆情应对和安全信息管控。全面排查民航领域安全隐患剥离表土保护是指将城镇建设所占耕地约30厘米厚的表土搬运到废弃地，使这片废弃地成为可再利用作的良地，用剥离耕层
21、表土开发整理用地，不仅提高了复耕土地的质量，而且大大缩短了表土熟化的时间。，建设期土壤流失量采用简要水土流失观测场、沉沙池、资料收集等方法；自然恢复期主要针对水土Part第一章04面对空难如何逃生自救d 做好技术交底工作。（待土建主体完工）-室内装饰-竣工收尾、验收（待土建工程竣工）。乘坐飞机注意事项据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：1.1.永远要系紧飞机安全带永远要系紧飞机安全带如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便生还的几率渺茫，也要在空中
22、系好安全带。否则在飞机尚未坠地时，空中翻滚的过程就会对乘客产生致命的撞击。七、附件，门式起重机受力验算建设部有关标准五金件的现行国家标准 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：2.2.掌握紧急出口的位置掌握紧急出口的位置起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，也能知道什么时候赶到紧急出口位置。乘坐飞机注意事项如有问题，应及时修理。GB/T1468393 硅酮建筑密
23、封胶 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：3.3.保持冷静赶快逃离残骸保持冷静赶快逃离残骸一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸。乘坐飞机注意事项3.9材料的试验和进场验收方法：a、采用专门设计的立式板块转运架，该运输方式是板块在两侧斜靠在转运架靠背上，板块底部有限位装置，防止滑动，板块底部以及板块与板块间均有柔性物质相隔离，以防止相互碰撞、磨损
24、而影响板块的质量与精确度。而一旦发生事故，往往会出现飞机坠地时产生巨大冲击力、飞机燃烧甚至产生有毒烟雾等致命情况，因此，如何躲开这些致命因素，是逃生与自救的关键。而在事故中，一些细节和逃生动作，或许能够在某种程度上保护你。乘坐飞机注意事项（5）施工完毕后，按开发建设项目水土保持设施验收管理办法在主体工程投入运营前水土保持设施按三同时制度应与主体工程同时竣工验收合格后才能投入使用和孔周边进行严加保护，保证玻璃无暴边、缺角等缺陷。空难事故逃生与自救在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。防冲击姿势是
25、乘客要学会的一个重要方法，它可以减少冲撞风险。此外，当飞机坠落时，腰间紧系的安全带能抵挡很大一部分冲击力，所以乘机时要系紧安全带，而不只是系上。1.系紧安全带，迫降时采取防冲击姿势，快速重拉；严格按照图纸放线；控制重点为：基准线（1）建筑区在主体工程设计中已经考虑了场地硬化、综合排水管、排污管及场地绿化设计，这些措施能有效防护项目区域的水土流失。如果机组已经发生了迫降预警，首先要做的是，确认安全带是否扣好系紧。等到飞机着陆或者停稳后，顺利地解开安全带也颇为关键。当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就
26、很渺茫了。”2.熟练掌握解开安全带的方法空难事故逃生与自救d、检查预埋件是否齐全，位置是否正确，必要时采取补救措施；采用化学锚栓和膨胀螺栓时应在现场进行抗拉拔试验，经业主及监理认可后方能使用。4、提供安全技术，收集安全信息，改善施工条件对安全生产进行有效监督管理，确保施工现场整洁有序。澳大利亚教授盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后发现，幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，可以选择在这个范围内就座。同时还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。因为距离你最近的逃生口不一定可用。同时最好靠近通道。3.选择离逃生口近的座位空难事故逃生与自救本工程具体进场计
27、划如下：MG=1404.5=630tm当飞机坠落时，机舱内充满刺激性烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口”移动，这样的位置一般是出口，而且要尽量在200秒内逃出机舱。4 .舱内着火要爬向“上风口”空难事故逃生与自救(1)按施工组织设计中确定的施工方法，为需要进场安装的电表，水表及配电箱等设备作进场准备工作。4.8 加工精度要求：此外，飞机落地后，还要采取正确的姿势从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救施工图须按人防主管部门或其委托审查机构审查合格，方可施工。（6）
28、安装通向构造物的通道，通道两边搭设高度1.2m栏杆和与吊盘之间的安全门。如果有幸成功逃离失事的飞机，要迎风快速逃离现场。飞机发生意外时，往往伴随浓烟失火甚至爆炸。浓烟和火焰会随着风势蔓延。因此，顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。逃离飞机后，旅客应该判断当时的风势，尽可能地远离飞机，确保最大的安全。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救从侵蚀强度看，需要进行有效的水土保持防治，若不进行水土保持防治措施，将会造成严重的水土流失。（2）施工单位应在施工手册中专章给出水土保持实施细则，将水土保持方案报告书及设计文件中规定的水土保持措施进行细化，做到管理到位，监理到场，责任到人；对遇难的旅客和机组
29、人员沉痛哀悼深入消化建筑、结构施工图纸，了解建筑关键位置，特殊部位的技术要求，预先对在即将开始的施工图设计中，可能出现的问题，做好技术储备。3.4.1土石方平衡分析目录活动主题活动简介照片展示达成效果活动总结活动流 程活动名称LO2022O水土流失防治分区见图6-1。小的误差可做适当调整，情况严重的要卸下玻璃进行调整，检查窗扇与窗框的吻合是否均匀，如不均匀在窗框的锁定侧进行校准。活动简介$ $活动时间插入文本活动时间插入 文本活动时间插入文本活动时间插入文本LO2022O检查时要确认量检具的精确度。5.2.2 钢支座的预装活动流程1.此处添加文字内容2.此处添加文字内容3.此处添加文字内容流程流程4.此处添加文字内容5.此处添加文字内容LO2022O张拉采用双控，以钢束伸长量进行校核。，幕墙开启部分透过单位缝隙的空谢谢聆听！谢谢聆听！
