1、倒角，倒角尺寸不少于1mm。b、检查表面氧化膜层的厚度和质量是否符合幕墙施工合同技术要求。构建政得的府行业企业学校协同推进职业教育高质量发展的新机得的制，强化省得的级政得的府统筹，加强计划执行的过程管理、检查验收和结果应用，确保各项改得的得的革措施取得实效。2022年3.21东航客机事故分析暨飞机安全知识培训沉痛悼念321事故遇难同胞2022.03.22（13）架体顶端设避雷装置。即防爆地漏高出钢筋面层为建筑面层厚度2022年321东航客机事故分析暨飞机安全知识培训PPT汇报人：平安 时间：2022.03.22玻璃构件在净化的玻璃加工厂加工。本立交现浇预应力箱梁孔道采用真空灌浆新技术，以提高灌
2、浆密实度和饱满度，施工时需严格按有关规定进行。前 言2022年3月21日14时38分许，一架东航波音737-800客机在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁 ，并引发山火。救援队伍已经集结正在靠近 。MU5735原计划于3月21日13时10分在昆明长水机场起飞，14时52分到达广州白云国际机场 。马凳用16 钢筋加工，间距1000mm，马凳长1400mm，宽300mm，马凳高度板厚-上下保护层厚度-板下铁钢筋直径之和-板上铁上层钢筋直径，如下图：它由三个部分组成：玻璃面板、接驳件、钢结构支撑。321东航客机事故介绍1全面排查民航领域安全隐患234目 录CONTENTS总书记对
3、东航客机坠毁作出重要指示面对空难如何逃生自救（1）建设单位、设计单位、施工单位和监理单位应加强中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国水土保持法等法律法规的学习、宣传工作，使项目实施真正依照环境保护法、水土保持法等有关法律法规进行在遵守水土保持法律法规、水土保持技术标准以及环境保护总体要求原则的同时，针对项目特点确定措施的布设原则如下：Part第一章01321东航客机事故介绍套箍筋时，注意箍筋开口方向错开。根据项目所在区域冷水滩区不属于省级重点治理区，项目区水土流失防治标准执行二级标准。事故背景事故发生四小时前，梧州气象曾发布降温降雨消息：受较强冷空气和切变线共同影响，2022年3月21日夜间
4、至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短时雷暴大风等强对流天气。各地气温降幅达68，局部10以上。 2022年3月21日，民航局表示已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人通风系统试验应符合下列要求：工程实际进行设计控制，设计全部采用计算机实施.根据本工程所选择的幕墙结构，组织一个经验丰富的设计小组专门负责事故经过下午2点19分飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降下午2点21分 2022年3月21日下午2点19分，一架东航搭载132人的波音737-800客机突然从巡航高度下降，飞行数据显示，MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约88
5、69米高度进行巡航。MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联7.18.4 在工程外墙上预埋铁件及密闭穿墙短管时， 外露金属表面应除锈并涂防腐漆。d 板侧或石板背面开槽位置准确，槽深及槽宽满足不锈钢挂件安装。事故经过事发地村民，“飞机是掉到地上爆炸的。”关于飞机掉落的具体位置，该村民说，失事位置位于广西藤县埌南镇木埌村，飞机坠落处没有人居住，两边是山，中间是耕地，飞机就掉落在中间的沟里了。混凝土浇筑安排两班从同一端背向开始，至另一端合拢，分层往返循环进行浇筑，混凝土熟料采用塔吊垂直运输到浇筑点作业平台，人工进行布料，分层依次进行浇筑，每层浇筑厚度控制在50cm。(c)对于低松驰钢绞线，
6、则按分级加到张拉吨位的100%并持荷2min。事故伤亡2022年3月21日，据广西消防最新消息，最先抵达的救援部队发现客机残骸和碎片，但尚未发现遇难者遗体。截至2022年3月21日24时，发现了失事飞机的部分残骸碎片，以及散落的、烧坏的身份证件和钱包等物品，尚未发现幸存者，飞机的黑匣子也尚未找到。2022年3月22日报道：现场救援人员表示看到比较大的碎片机翼，遇难者遗体。2）. 所有穿越人防临空墙、进出人防单元混凝土隔墙（包括顶板）处，在人防单元内侧需加装公称压力不小于1.0MPa铜芯闸阀（人防水专业施工图说明中有标注），不得使用蝶阀，自动喷淋系统上应为信号闸阀。a、加强组织管理，配备精干队伍
7、，做到设计准确，备料及时，人力充足，器具齐全;事故处置紧急救援（2022年3月21日）15时05分，梧州市消防救援支队接警后，已调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援。15时20分，总队启动应急预案，总队黄绍明政委、万绍杰总工程师在总队指挥中心组织指挥，韦明战副总队长、徐学军副总队长率总队全勤指挥部及政工、宣传组赶赴现场，共调派南宁、柳州、玉林、贵港支队共40辆消防车、238名消防救援人员前往增援。5时56分，塘步消防站吴望剑站长率6名消防员到达现场，并对现场开展侦察和检测。16时05分，梧州支队藤州站4辆消防车、16名消防救援人员到场。16时23分，梧州特勤消防站6辆消防车、25名消
8、防救援人员到场。16时40分，总队指挥中心增派桂林、北海、贺州、来宾、河池支队共66辆消防车、300名消防救援人员前往梧州增援。严格按ISO9001 质量体系和质量保证模式逐项实施对项目进行总体策划、设计控制、设计更改控制、文件和资料控制、采购控制和检验、库房管理、客供产品控制、材料的标识和追溯、机加过程控制、注胶过程控制、生台背回填前应按设计要求做防水处理。事故处置紧急救援（2022年3月21日）16时55分，梧州支队全勤指挥部到场。 16时报道，民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。 17时报道，云南省森林消防总队驻广西桂林、南宁队伍138名消防救援人员正赶赴救援，正在机动途中。 17
9、时报道，森林消防局派出广东肇庆、广西桂林驻防队伍共450人正赶赴现场。广东肇庆队伍300人预计18时30分到达，广西桂林队伍150人预计22时到达。记者2022年3月21日从广西壮族自治区应急指挥部获悉，东航波音737客机具体坠机地点为梧州市藤县琅南镇莫埌村。 18时32分报道，新华社记者从广东省消防救援总队获悉，广东已派出5个支队、97辆车、505人赶赴广西梧州坠机现场增援。 19时30分许，东方航空公司客机坠机现场目击者李晨宾接受中新网记者采访时说，现场已经漆黑一片，救援人员用应急灯彻夜展开救援。d 横龙骨在装饰面上粘塑胶纸，多支（一般48 支为宜）叠放密排成捆后用牛皮纸缠绕包装，在两端用
10、塑胶纸缠绕捆紧。（8）拆除：划分作业区，周围设围栏和警戒标志，专人指挥。事故处置紧急救援（2022年3月21日）7 井字架吊篮、料斗不准乘人；（一）、底板钢筋及预留预埋事故处置紧急救援（2022年3月22日）22日2时47分报道，应急指挥部现场启用了无人机参与救援，该无人机具备夜视、红外功能，可以在夜间进行拍摄。航拍画面能够为现场指挥部的决策提供参考。医疗保障方面，梧州当地启用了一家定点医院，组建各专科队伍200多人做好应急救治准备。同时，梧州市民踊跃参加义务献血，为救援工作提供血液保障。22日11时48分报道，在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物
11、品。（13）架体顶端设避雷装置。根据以上计算，从指标计算情况分析，本工程水土保持方案设计水土保持措施实施后， 6项指标均达到规范标准，达到防治目标要求，生态效益实现情况详见表10-2-1。紧急救援（2022年3月22日）事故处置（11）高空作业要搭设脚手架或操作台，上下使用梯子，不得站立在墙上工作，不准在大梁底模上行走，操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。万能杆件自重共80t（经验值2.5t/m），平均分配给280个节点上，即：当地村民参与坠机地三面环山，只有一条道路通往现场。因山路狭窄，摩托车更易进入，当地许多村民自发组成摩托车队，不停地将帐篷、雨衣、食物等物资送往搜救现场。事故处置GB500
12、5794 建筑防雷设计规范7.10.3.6各种防护设施应分类堆放。军队参与2022年3月21日，东航MU5735客机在广西梧州藤县坠毁后，南部战区迅速启动应急机制，梧州军分区、武警梧州支队第一时间组织救援力量赶赴事故现场展开救援。2022年3月21日16点30分，武警广西总队梧州支队经请示上级获得批准后，派出30余名官兵携装先期出发，已于17时40分抵达救援现场，后续还将有两批共60名支援力量赶赴现场。事故处置铸钢走行轮轮圈和轮缘的缺陷可用先焊补后加工的方法修复，也可把全部轮圈和轮缘切削掉、另在外圈用压配法套装一个尺寸相当的套箍，固定后加工出与设计尺寸相符的轮圈和轮缘。凡穿越地下室外墙的管道洞
13、口，均需按规范要求设置洞口加强筋，穿墙管防水采用固定式穿墙管防水构造，在管道穿墙部位的中部焊接钢板密闭止水环，止水环宽度为100mmPart第一章02总书记对东航客机坠毁作出重要指示监测设施费：监测设施费按平均每个监测点2000元计算，基建期2.5年，共2个监测点，共需要1万元。槽、豁、榫尺寸精度表：总书记对东航客机坠毁作出重要指示要求全力组织搜救 妥善处置善后l 事故发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示，惊悉东航MU5735航班失事，要立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理，尽快查明事故原因，举一反三，加强民用航空领域安全
14、隐患排查，狠抓责任落实，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。道路建设区主体工程已经考虑的拦挡、排水措施，沿道路栽植行道树，已经能够满足水土保持的要求，本方案不考虑新增，只针对该区施工过程中提出相应的水土保持要求，本方案对沿道路增设的临时排水、沉沙措施。坡口切割后，用手持砂轮打磨见光，防止油污杂物等污染坡口。要求全力以赴搜寻幸存者l 中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，要求全力以赴搜寻幸存者，尽一切可能救治伤员，妥善处理善后事宜，做好遇难者家属安抚和服务，实事求是、及时准确发布信息，认真严肃查明事故原因，采取有力措施加强民航安全管理。总书记对东航客机坠毁作出重要指示f.检查锚板
15、位置合适后，将4mm 厚限位钢板与锚板点焊，以防锚扳沿条孔移位。c.检查铝合金型材的表面平整度，断面尺寸，表面光洁度是否符合国家要求。为贯彻落实习近平总书记重要指示精神，按照李克强总理召开的紧急会议部署，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤和国务委员王勇代表党中央、国务院，2022年3月21日晚率有关部门负责同志赶赴广西梧州，指导东航客机坠毁事故现场救援、善后处置及事故原因调查工作。总书记对东航客机坠毁作出重要指示本项目占地总面积40841.00m2，大部分区域被建筑物及硬化地表覆盖，砂石料全部外购，施工场地设置在项目建设区内，因此，本项目不存在临时占地。，便于施工管理部门、工地现场随时查Pa
16、rt第一章03全面排查民航领域安全隐患八、门框墙上部两角的斜向加强筋（同底板）4、防空地下室内安装的变压器、断路器、电容器、等高低压电器设备，应采用无油、防潮设备。全面排查民航领域安全隐患民航局民航局贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神l 立即启动应急机制，开展应急响应，派出工作组赶赴现场指导处置并开展事故调查工作，并第一时间下发关于加强航空安全工作的紧急通知和关于做好民航空防安全工作的通知，对全行业加强当前航空安全工作提出具体要求。4.8.2弯起钢筋弯折点允许偏差为20mm。6.战时通风穿墙管道必须预
17、埋到位，预埋管应加止水翼环，该环与预埋管满焊，翼环宽度50mm、板材厚3mm。要切实加强安全工作组织领导要切实加强安全工作组织领导第一各地区、各单位要切实以习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神为总遵循，认清当前严峻的安全形势，迅速传达落实党中央、国务院领导同志关于此次事故的重要批示精神，坚持人民至上、生命至上，牢固树立安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，正确处理“四个关系”，统筹抓好航空安全和疫情防控，做到“两手抓、两手硬”，切实提高安全工作的警觉性和政治敏感性，严格落实安全责任，坚守民航安全底线。全面排查民航领域安全隐患太佳高速公路吕梁段路基第
18、六合同段共有梁场四处，分别是：马坊大桥梁场、桥梁二工区梁场、南阳河大桥梁场、北川河大桥梁场，共有30米箱梁352片、25米箱梁296片、16米箱梁90片。根据现场调查区域内占地类型主要为坡耕地、梯坪地、荒草地、原有道路等，大部份区域有林草植被或被农作物覆盖，平均土壤侵蚀模数通过加权计算为2158.40t/km2.a要强化风险防控和隐患排查治理要强化风险防控和隐患排查治理第二各地区、各单位要切实加强民航领域安全隐患排查，举一反三，从飞机保养维修情况、飞行天气情况、人员资质、操作技能、空防安全等方面，立即、全面排查隐患。务实推动安全生产专项整治三年行动，对照“从根本上消除事故隐患，从根本上解决问题
19、”的要求，切实防控风险，盯紧问题隐患动态清零，盯紧盯住重点单位、重点环节、重点人员，落实防范措施，采取有力措施加强民航安全管理。全面排查民航领域安全隐患（4）施工期应针对各区造成水土流失的特点，因地制宜，因害设防，制定行之有效的防治方案，采取相应的防治措施，遏制新增水土流失的发生与发展；其中，工程设计时水土保持措施考虑比较全，故不再考虑永久性水土保持措施。要严格执行规章制度和运行标准要严格执行规章制度和运行标准第三空管部门要加强气象预报和现场天气变化的及时通报，配合机组把好天气关；遇有危险天气、边缘天气，要及时预警，协助机组做好处置。航空公司要严把放行关，增强机组搭配力量，同时加强运控部门的飞
20、行动态监控和风险管控，对飞行中发生的任何不正常情况及时报告，并给予机组及时、必要的技术和决策支持。全面排查民航领域安全隐患表8-10 建筑区剥离表土档护措施工程量表确定本方案设计水平年防治目标为建设施工期目标值，确定了本工程防治目标标准采用试运行期目标值，具体为：扰动土地整治率达到95%以上，水土流失总治理度达到85%以上，土壤流失控制比达0.7要切实履行安全监管职责要切实履行安全监管职责第四各级监管部门要落实“六个起来”，守土有责、守土尽责。民航各地区管理局要在继续深化行业安全督导的基础上，立即开展行业安全大检查，落实安全监管措施，夯实安全生产责任，防止监管漏洞和死角，坚持“四不两直”，持续
21、开展常态化明查暗访，查摆治理隐患，一追到底、整改到位。要确保各单位认真落实国务院和民航局加强值班工作的要求，严格执行24小时专人值班和领导干部在岗带班、外出报备等制度。完善应急值守联动机制，遇有重要紧急情况立即报告，及时妥善应对，并按程序主动做好舆情应对和安全信息管控。全面排查民航领域安全隐患不同规格、尺寸、型号的型材不能包装在一起。（3）项目建设过程中应注重环境的保护，设置临时性防护措施，减少施工过程中造成的人为扰动及产生的废弃土；Part第一章04面对空难如何逃生自救7.8.9楼面梁板混凝土浇筑 （1）防撞墙为现浇，施工时要确保浇捣密实，接线箱预埋管道的底部尤需注意。乘坐飞机注意事项据中国
22、国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：1.1.永远要系紧飞机安全带永远要系紧飞机安全带如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。否则在飞机尚未坠地时，空中翻滚的过程就会对乘客产生致命的撞击。3.1.1坑壁四周应清除3m范围空地，并不得堆放材料机具等，应根据不同地质情况，确定坑壁坡度。矫直后，经过检验合格才可重新使用。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降
23、落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：2.2.掌握紧急出口的位置掌握紧急出口的位置起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，也能知道什么时候赶到紧急出口位置。乘坐飞机注意事项复期绿化区9.40t。具体详见表7-11。临时措施：在建筑硬化区增设临时排水沟365m、临时沉砂池4口;表土临时堆放场施工建设期增设临时排水沟114m，临时沉砂池1口；土工膜6266m2。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠
24、毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：3.3.保持冷静赶快逃离残骸保持冷静赶快逃离残骸一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸。乘坐飞机注意事项3、各种材料要分区堆码整齐，分列排放，并挂上醒目的标志牌，严禁烟火，确保安全，同时确保通道及出入口畅通无阻；胶缝宽度（与设计值比） 1.5mm而一旦发生事故，往往会出现飞机坠地时产生巨大冲击力、飞机燃烧甚至产生有毒烟雾等致命情况，因此，如何躲开这些致命因素，是逃生与自救的关键。而在事故中，一些细节和逃生动作，或许能
25、够在某种程度上保护你。乘坐飞机注意事项2） 塔式起重机作业时严禁超载、斜拉和起吊埋在底下等不明重量的 物件。允许挠度Z2.67cm空难事故逃生与自救在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少冲撞风险。此外，当飞机坠落时，腰间紧系的安全带能抵挡很大一部分冲击力，所以乘机时要系紧安全带，而不只是系上。1.系紧安全带，迫降时采取防冲击姿势（5）施工现场氧气与乙炔瓶距明火作业点不少于10m，并要有防回火装置。C、安装塔式起重机必须保证安装过程中各种状态下的稳
26、定性，必须使用专用螺栓，不得随意待用。如果机组已经发生了迫降预警，首先要做的是，确认安全带是否扣好系紧。等到飞机着陆或者停稳后，顺利地解开安全带也颇为关键。当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。”2.熟练掌握解开安全带的方法空难事故逃生与自救如碰短的高、低压电线是否带电；塔吊构件、其它构件是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后，副经理向项目总工程师汇报经批准，然后组织实施。七、文明施工及环境保护措施澳大利亚教授盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后发现，幸存者在逃生时要走的平均
27、距离约为7排座位，所以，可以选择在这个范围内就座。同时还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。因为距离你最近的逃生口不一定可用。同时最好靠近通道。3.选择离逃生口近的座位空难事故逃生与自救以防止泥浆及水冲入管内，不得大于6m。（5）通过水土保持监测，掌握方案实施后土壤可蚀性变化情况当飞机坠落时，机舱内充满刺激性烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口”移动，这样的位置一般是出口，而且要尽量在200秒内逃出机舱。4 .舱内着火要爬向“上风口”空难事故逃生与自救，板、墙中分布钢筋的保护厚度式中：-最大清水洪峰流量，m3/s；此外，飞机落地后，还要采取正确的姿势从滑梯撤离，应
28、双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救c.施工人员应配置工具袋、工具箱，以防工具的掉落。，侵蚀模数取值如果有幸成功逃离失事的飞机，要迎风快速逃离现场。飞机发生意外时，往往伴随浓烟失火甚至爆炸。浓烟和火焰会随着风势蔓延。因此，顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。逃离飞机后，旅客应该判断当时的风势，尽可能地远离飞机，确保最大的安全。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救监理月报、年报应报水行政主管部门备案。1 正式吊装前必须进行试吊。对遇难的旅客和机组人员沉痛哀悼风管均需一底
29、两度的油漆，橡胶垫片不能沾染油漆。锚 筋：M12220 通长螺纹杆，表面不得有锈斑、油污、漆目录活动主题活动简介照片展示达成效果活动总结活动流 程活动名称LO2022O8、 钢结构活动大门及封堵框下门框双梁钢筋在底板钢筋内的锚固，门框高度同建筑面层；排水沟过流能力复核方法与建设区设计临时排水沟过流能力复核方法相同，通过查阅主体工程设计资料，结合现场踏勘情况分析，堆料场场地内集水面积小于0.017903km2活动简介$ $活动时间插入文本活动时间插入 文本活动时间插入文本活动时间插入文本LO2022O（7）为水土保持竣工验收提供科学依据。电缆在地面上的固定，应能使电缆左右倒向。活动流程1.此处添加文字内容2.此处添加文字内容3.此处添加文字内容流程流程4.此处添加文字内容5.此处添加文字内容LO2022O根据前面所述的工程监测要求和监测方案编写规范确定年度汇总报告的内容、表格、编写格式等，将年度的监测资料及时进行分项整理分析，建立监测档案，于工程结束时进行年度总结，报送南溪区水行政主管部门项目部必须做到施工前和施工完这段期间，注意环境保护，让野生动物安全度过施工时间。谢谢聆听！谢谢聆听！
