1、1 正式吊装前必须进行试吊。6.4 支架施工安全保证措施遵循“谁提出、谁负责”的原则，提出设置专业学位类别的行业产业部门应建立人才需求和就业状况动态监测机制，每年发布人才需求和就业状况报告。依托用人单位调查、毕业生追踪调查等，对各单位人才培养质量进行真实反映。对需求萎缩、培养质量低下的专业学位类别，实行强得的制退出。2022年3.21东航客机事故分析暨飞机安全知识培训沉痛悼念321事故遇难同胞2022.03.222.2.4 实施严格目标管理，完全达到合同规定的安全、质量、工期等目标。，拦渣率达到952022年321东航客机事故分析暨飞机安全知识培训PPT汇报人：平安 时间：2022.03.22
2、水土资源，减轻工程建设对周边环境破坏程度有着积极的意义。5.6 所有高处清洗的操作工人需配有安全带，工人的安全带必须与其它牢固的结构相连接。前 言2022年3月21日14时38分许，一架东航波音737-800客机在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁 ，并引发山火。救援队伍已经集结正在靠近 。MU5735原计划于3月21日13时10分在昆明长水机场起飞，14时52分到达广州白云国际机场 。（6）抬运模板时要互相配合，协同工作，传递模板，应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。根据中华人民共和国水土保持法、中华人民共和国水土保持法实施条例以及水利部、国家计委、国家环保总局199
3、4513号文件开发建设项目水土保持方案管理办法、开发建设项目水土保持方案编制审批321东航客机事故介绍1全面排查民航领域安全隐患234目 录CONTENTS总书记对东航客机坠毁作出重要指示面对空难如何逃生自救运输中应尽量保持车辆行使平稳，路况不好注意慢行。f.在使用10%盐酸或碱性建筑用砂桨试验15 分钟后，涂层无起皮、失粘或外观发生变化的现象。Part第一章01321东航客机事故介绍8.4水土保持分区新增水土保持防治措施1、我司针对*集团总部办公楼幕墙工程的具体情况，制定了：事故背景事故发生四小时前，梧州气象曾发布降温降雨消息：受较强冷空气和切变线共同影响，2022年3月21日夜间至22日，
4、全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短时雷暴大风等强对流天气。各地气温降幅达68，局部10以上。 2022年3月21日，民航局表示已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人主体设计已考虑具有水土保持功能措施工程量（7）离地面2米以上浇筑过梁、雨篷、小平台等，不准站在搭头上操作，如无可靠安全设施时，必须系好安全带，并扣好保险钩。事故经过下午2点19分飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降下午2点21分 2022年3月21日下午2点19分，一架东航搭载132人的波音737-800客机突然从巡航高度下降，飞行数据显示，MU5735航班从昆明机场起飞后，一
5、直在约8869米高度进行巡航。MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联3.2.1人工挖孔桩，宜在无水或少水的密实上层或岩层中施工，挖孔应根据孔壁密实度及渗水情况，采取孔壁支护及排水、降水措施，严防塌孔。梁板每次（根据图纸）混凝土取样留置四组试块，两组试块作标准养护以作为砼强度评定依据，另两组试块作同条件养护，一组以测定砼拆模强度。事故经过事发地村民，“飞机是掉到地上爆炸的。”关于飞机掉落的具体位置，该村民说，失事位置位于广西藤县埌南镇木埌村，飞机坠落处没有人居住，两边是山，中间是耕地，飞机就掉落在中间的沟里了。12 冬季高空施工时，必须清扫设备上的积雪，作防滑措施。植物措施按水利部6
6、7号文水土保持工程概（估）算编制规定和定额的规定进行计算，具体标准为：事故伤亡2022年3月21日，据广西消防最新消息，最先抵达的救援部队发现客机残骸和碎片，但尚未发现遇难者遗体。截至2022年3月21日24时，发现了失事飞机的部分残骸碎片，以及散落的、烧坏的身份证件和钱包等物品，尚未发现幸存者，飞机的黑匣子也尚未找到。2022年3月22日报道：现场救援人员表示看到比较大的碎片机翼，遇难者遗体。（1）、柱浇筑前，或新浇混凝土与下层混凝土结合处，应在底面上均匀浇筑50mm厚与混凝土配合比相同的水泥砂浆。d、幕墙铝合金型材装饰面禁止用强酸、强碱擦洗，并预防型材表面粘上碱性水泥浆、油漆等，这些非中性
7、物体易损伤铝合金的氧化膜。事故处置紧急救援（2022年3月21日）15时05分，梧州市消防救援支队接警后，已调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援。15时20分，总队启动应急预案，总队黄绍明政委、万绍杰总工程师在总队指挥中心组织指挥，韦明战副总队长、徐学军副总队长率总队全勤指挥部及政工、宣传组赶赴现场，共调派南宁、柳州、玉林、贵港支队共40辆消防车、238名消防救援人员前往增援。5时56分，塘步消防站吴望剑站长率6名消防员到达现场，并对现场开展侦察和检测。16时05分，梧州支队藤州站4辆消防车、16名消防救援人员到场。16时23分，梧州特勤消防站6辆消防车、25名消防救援人员到场。16
8、时40分，总队指挥中心增派桂林、北海、贺州、来宾、河池支队共66辆消防车、300名消防救援人员前往梧州增援。每段高度不得超过2M，每段混凝土浇筑后将门子洞模板封闭严密，并用箍箍劳。各种用电设备、照明设备在露天使用时时必须设有防水防雨设施，各种设备的防护罩必须齐全。事故处置紧急救援（2022年3月21日）16时55分，梧州支队全勤指挥部到场。 16时报道，民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。 17时报道，云南省森林消防总队驻广西桂林、南宁队伍138名消防救援人员正赶赴救援，正在机动途中。 17时报道，森林消防局派出广东肇庆、广西桂林驻防队伍共450人正赶赴现场。广东肇庆队伍300人预计18
9、时30分到达，广西桂林队伍150人预计22时到达。记者2022年3月21日从广西壮族自治区应急指挥部获悉，东航波音737客机具体坠机地点为梧州市藤县琅南镇莫埌村。 18时32分报道，新华社记者从广东省消防救援总队获悉，广东已派出5个支队、97辆车、505人赶赴广西梧州坠机现场增援。 19时30分许，东方航空公司客机坠机现场目击者李晨宾接受中新网记者采访时说，现场已经漆黑一片，救援人员用应急灯彻夜展开救援。3.5.4可根据钻孔桩的桩长将钢筋骨架分段预制，在现场进行分段吊装连接。混凝土由集中搅拌站生产，砼输送泵泵送入模浇筑。事故处置紧急救援（2022年3月21日）正常接头缝隙1-2mm，如果单根轨
10、道长10m左右时，缝隙可为4-6mm。14 安全带应挂在结实牢固的构件上，受力点在人身重心上部。事故处置紧急救援（2022年3月22日）22日2时47分报道，应急指挥部现场启用了无人机参与救援，该无人机具备夜视、红外功能，可以在夜间进行拍摄。航拍画面能够为现场指挥部的决策提供参考。医疗保障方面，梧州当地启用了一家定点医院，组建各专科队伍200多人做好应急救治准备。同时，梧州市民踊跃参加义务献血，为救援工作提供血液保障。22日11时48分报道，在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品。a 认真检查墙面螺栓的牢固程度，发现问题作调位补充处理。持监测设计与
11、实施计划，由开发建设项目建设单位（个人）将水土保持监测设计与实施计划报请有管辖权的水土保持生态环境监测管理机构组织专家进行技术论证。紧急救援（2022年3月22日）事故处置W风=K1K2K3K4W0=11.3110.6=0.78KN/m2=0.078t/m2d.安全目标:安全施工无事故、达到省级文明施工工地，着重在以下几个方面分阶段落实施工组织计划(详见各部分内容):当地村民参与坠机地三面环山，只有一条道路通往现场。因山路狭窄，摩托车更易进入，当地许多村民自发组成摩托车队，不停地将帐篷、雨衣、食物等物资送往搜救现场。事故处置型材不能与钢件等硬质材料混装。b 柱面阳角部位，结构转角部位的石材棱角
12、应有保护措施，其他配合单位按规定相应保护。军队参与2022年3月21日，东航MU5735客机在广西梧州藤县坠毁后，南部战区迅速启动应急机制，梧州军分区、武警梧州支队第一时间组织救援力量赶赴事故现场展开救援。2022年3月21日16点30分，武警广西总队梧州支队经请示上级获得批准后，派出30余名官兵携装先期出发，已于17时40分抵达救援现场，后续还将有两批共60名支援力量赶赴现场。事故处置左、右两块玻璃接缝水平偏差 1.0mm7） 作业完毕，起重臂应转到顺风方向，并应松开回转制动器，起重小车及平衡重应置于非工作状态。Part第一章02总书记对东航客机坠毁作出重要指示具体见程序文件OP-G-20
13、安装项目的检验（附相关表格），硬化建设区0.6267总书记对东航客机坠毁作出重要指示要求全力组织搜救 妥善处置善后l 事故发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示，惊悉东航MU5735航班失事，要立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理，尽快查明事故原因，举一反三，加强民用航空领域安全隐患排查，狠抓责任落实，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。根据工程的地理位置、工程布局和施工特点，以及项目区的地形、地貌等自然条件，并结合现场的调查勘察，合理界定项目建设的水土流失防治的责任范围，是做好该工程水土保持工作的前提条件。4、我司
14、施工时，机电设备安装与二次装修亦同时施工，因此交叉作业较多。要求全力以赴搜寻幸存者l 中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，要求全力以赴搜寻幸存者，尽一切可能救治伤员，妥善处理善后事宜，做好遇难者家属安抚和服务，实事求是、及时准确发布信息，认真严肃查明事故原因，采取有力措施加强民航安全管理。总书记对东航客机坠毁作出重要指示1、工况一：天车居中吊重，横梁的变位及杆件内力项目地块规则，地势较为平坦，具备建设给排水管网的地形、地貌条件。为贯彻落实习近平总书记重要指示精神，按照李克强总理召开的紧急会议部署，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤和国务委员王勇代表党中央、国务院，2022年3月21
15、日晚率有关部门负责同志赶赴广西梧州，指导东航客机坠毁事故现场救援、善后处置及事故原因调查工作。总书记对东航客机坠毁作出重要指示为此，我们将采取保温、保湿养护法。4.3.5混凝土施工安全规定：Part第一章03全面排查民航领域安全隐患电焊的导线不能与装有气体的气瓶接触，也不能与气焊的软管或气体的导管放在一起。4.1.2模板安装及拆除规定：全面排查民航领域安全隐患民航局民航局贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神l 立即启动应急机制，开展应急响应，派出工作组赶赴现场指导处置并开展事故调查工作，并第一时间下发关
16、于加强航空安全工作的紧急通知和关于做好民航空防安全工作的通知，对全行业加强当前航空安全工作提出具体要求。f.施工工地材料必须分类堆放整齐，并有相应的标识，且有塑料布等防护用具，安装牢固，在大风作用下不会引起材料的损坏丢失；浇筑预制混凝土时，应搭设作业平台或斜道，不得站在模板上作业，电动震捣器应使用电缆线，电源开关置于干燥处，多台震捣器同时作业应设置集中开关箱，有专人看管，操作人员要佩带安全防护用品，搅拌机清洗应停机要切实加强安全工作组织领导要切实加强安全工作组织领导第一各地区、各单位要切实以习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神为总遵循，认清当前严峻的安全形势，迅速
17、传达落实党中央、国务院领导同志关于此次事故的重要批示精神，坚持人民至上、生命至上，牢固树立安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，正确处理“四个关系”，统筹抓好航空安全和疫情防控，做到“两手抓、两手硬”，切实提高安全工作的警觉性和政治敏感性，严格落实安全责任，坚守民航安全底线。全面排查民航领域安全隐患b、相邻两块铝蜂窝板呈面对面或背对背摆放形式。遇长时间停电，应想法用麻绳等方式对起重臂进行临时锚固。要强化风险防控和隐患排查治理要强化风险防控和隐患排查治理第二各地区、各单位要切实加强民航领域安全隐患排查，举一反三，从飞机保养维修情况、飞行天气情况、人员资质、操作技能、空防安全等方面
18、，立即、全面排查隐患。务实推动安全生产专项整治三年行动，对照“从根本上消除事故隐患，从根本上解决问题”的要求，切实防控风险，盯紧问题隐患动态清零，盯紧盯住重点单位、重点环节、重点人员，落实防范措施，采取有力措施加强民航安全管理。全面排查民航领域安全隐患（6）高处作业人员，必须严格按规定拴好安全带，戴好安全帽。，调整好整幅要严格执行规章制度和运行标准要严格执行规章制度和运行标准第三空管部门要加强气象预报和现场天气变化的及时通报，配合机组把好天气关；遇有危险天气、边缘天气，要及时预警，协助机组做好处置。航空公司要严把放行关，增强机组搭配力量，同时加强运控部门的飞行动态监控和风险管控，对飞行中发生的
19、任何不正常情况及时报告，并给予机组及时、必要的技术和决策支持。全面排查民航领域安全隐患调整片形状呈月牙形，垫在压板孔内侧，防止轨道横向位移。4） 吊运多根钢管、钢筋等细长材料时，必须确认吊索绑扎牢靠，防止吊运中吊索滑移物料散落。要切实履行安全监管职责要切实履行安全监管职责第四各级监管部门要落实“六个起来”，守土有责、守土尽责。民航各地区管理局要在继续深化行业安全督导的基础上，立即开展行业安全大检查，落实安全监管措施，夯实安全生产责任，防止监管漏洞和死角，坚持“四不两直”，持续开展常态化明查暗访，查摆治理隐患，一追到底、整改到位。要确保各单位认真落实国务院和民航局加强值班工作的要求，严格执行24
20、小时专人值班和领导干部在岗带班、外出报备等制度。完善应急值守联动机制，遇有重要紧急情况立即报告，及时妥善应对，并按程序主动做好舆情应对和安全信息管控。全面排查民航领域安全隐患6.3.5门窗洞口连梁绑扎：暗柱钢筋绑完后，在其上标明连梁的上下皮主筋标高（要考虑保护层）。5.2.4架桥机安装构件安全规定：Part第一章04面对空难如何逃生自救8、平面图：图一（后浇带及施工平面图）每扇门或每道门框墙的任何一处麻面面积分别不得大于门扇或门框墙总面积的0.5%,并不得露筋。乘坐飞机注意事项据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普
21、通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：1.1.永远要系紧飞机安全带永远要系紧飞机安全带如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。否则在飞机尚未坠地时，空中翻滚的过程就会对乘客产生致命的撞击。1 高空坠落：高空作业人员不系安全带或挂点不具备安全要求。新增排水沟断面尺寸要能够满足泄洪要求，临时排水沟采用砖砌渠，断面采用矩形断面，上口0.30m，下口0.30m，深0.40m，底坡比降不小于3%，经量算，共布设临时排水沟114m。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠
22、毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：2.2.掌握紧急出口的位置掌握紧急出口的位置起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，也能知道什么时候赶到紧急出口位置。乘坐飞机注意事项（3）对建设施工过程中散落于影响区的碎石、建筑材料及其他采取及时进行清理；玻璃安装前先检查玻璃的规格是否正确，在地面上装上接驳头进行紧固，玻璃的安装采用大型吸盘，配合吊车和电葫芦进行，搭设专用安装平台，安装由上而下进行，一边装玻璃一边卸下配重机构。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机
23、失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：3.3.保持冷静赶快逃离残骸保持冷静赶快逃离残骸一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸。乘坐飞机注意事项工程材料存放地点应选择通风干燥之处，避免材料受潮变质以至报废。2、提供施工、生活用电、用水接驳点；而一旦发生事故，往往会出现飞机坠地时产生巨大冲击力、飞机燃烧甚至产生有毒烟雾等致命情况，因此，如何躲开这些致命因素，是逃生与自救的关键。而在事故中，一些细节和逃生
24、动作，或许能够在某种程度上保护你。乘坐飞机注意事项湘江水量丰富，入境流量283.55秒立米，出境流量774.5秒立米，是境内最重要的水路交通，也是全市工农业生产和人民生活用水的源泉。7) 大面积工作展开后，场地内钢筋较多，施工人员须谨慎操作，看清凸出的钢筋，避免碰撞钢筋受到伤害。空难事故逃生与自救在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少冲撞风险。此外，当飞机坠落时，腰间紧系的安全带能抵挡很大一部分冲击力，所以乘机时要系紧安全带，而不只是系上。1.系
25、紧安全带，迫降时采取防冲击姿势（9）高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上，也不要把工具、箍筋、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人。2.1本项目部针对本标段大、中、小桥的情况根据JTJ076-95公路工程施工安全技术规程制定出本项目施工安全操作措施，并向项目部工程技术人员交底。如果机组已经发生了迫降预警，首先要做的是，确认安全带是否扣好系紧。等到飞机着陆或者停稳后，顺利地解开安全带也颇为关键。当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。”2.熟练掌握解开安全带的方法空难事故逃生与自救清洗
26、前须先以清洗剂作检查，证明对铝合金无腐蚀作用之后方可使用，清洗后用清水冲洗干净；这时必须对磨损失效的零部件、变形的金属结构进行更换、修复。澳大利亚教授盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后发现，幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，可以选择在这个范围内就座。同时还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。因为距离你最近的逃生口不一定可用。同时最好靠近通道。3.选择离逃生口近的座位空难事故逃生与自救由于表土土体结构松散、孔隙率较大，易产生水土流失。电工和电焊工必须持证上岗，焊接时下方必须设有接火斗，还要配备水桶、灭火器等安全防火措施，并由专职安全员在现场巡视抽
27、查。当飞机坠落时，机舱内充满刺激性烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口”移动，这样的位置一般是出口，而且要尽量在200秒内逃出机舱。4 .舱内着火要爬向“上风口”空难事故逃生与自救e 应对横竖连接件进行检查、测量、调整。防空地下室施工须按人民防空地下室设计规范（GB50038-2005）、人民防空工程施工及验收规范（GB50134-2017）、人民防空工程质量检验评定标准（RFJ01-2015）、地下防此外，飞机落地后，还要采取正确的姿势从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事
28、故逃生与自救（6）开动和停止电动机，应平缓平衡地操作控制器；需作向后移动时，必须等机、物完全停稳后方可操作。e、试件的四周用木板封边。如果有幸成功逃离失事的飞机，要迎风快速逃离现场。飞机发生意外时，往往伴随浓烟失火甚至爆炸。浓烟和火焰会随着风势蔓延。因此，顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。逃离飞机后，旅客应该判断当时的风势，尽可能地远离飞机，确保最大的安全。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救（3）通过运行期水土保持监测，验证水土保持方案全部实施后的保水保土、防蚀减灾等效益，进而检验水土保持方案效益分析的合理性，为以后方案编制提供参考依据。硬化地表区域主要为道路硬化和其他硬化，根据项目
29、平面布局，硬化占地0.6267m2，小区内行人道路有3条。对遇难的旅客和机组人员沉痛哀悼该时段水土流失主要来源绿化工程占地区域植被未覆盖裸露区域受雨水冲刷、滴溅造成的。可见光透光率：3050%，可见光室外反射率：16%，遮阳系数：0.5%.* 可惜修改如何顺利“脱剩”为何会被“剩下”目录页 CONTENTS PA2022E 如必须间歇，时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。地基雨季须有防水措施。过渡页 TRANS22T22ON PA2022E 忽然就“剩”了1小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。6.1.4.3绑扎集水坑处底板钢筋，为能够绑扎该处钢筋，在坑内位置留接头，用直螺纹连接。谢谢谢谢 聆听！聆听！
