1、W-新增土壤流失量，t；3 工件的检查、试验以及吊装前应进行的工作是否都以完成；2022年3.21东航客机事故分析暨飞机安全知识培训沉痛悼念321事故遇难同胞2022.03.22涌现出来的先进典型、好人好事、劳动竞赛战果，造成浓厚的、强烈的你追我赶的氛围。由于冷水滩区长期的栽培习惯为山坡露地卧式种植和重茬种植，其山坡露地卧式种植面积达104667hm2，绝大部分是重茬，重茬连续年限一般在10年左右。2022年321东航客机事故分析暨飞机安全知识培训PPT汇报人：平安 时间：2022.03.22安装滚动轴承应当注意：仔细检查滚动轴承的安装部位,必须无尘土、锈蚀和毛刺等。a、检查铝合金型材的出厂合
2、格证，化学成分和力学性能检测报告。前 言2022年3月21日14时38分许，一架东航波音737-800客机在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁 ，并引发山火。救援队伍已经集结正在靠近 。MU5735原计划于3月21日13时10分在昆明长水机场起飞，14时52分到达广州白云国际机场 。4、防爆地漏、呼唤按钮及下水管预埋：战时给排水管材应为镀锌钢管;战时排水防爆地漏为丝接口;为避免地漏安装后高出地面，施工单位应注意排水管底标高应控制在300mm以上，若无法把握防爆地漏尺寸B起重机吊装作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶321东航客机事故介绍1全面排查民航领域安全隐患2
3、34目 录CONTENTS总书记对东航客机坠毁作出重要指示面对空难如何逃生自救混凝土在浇筑振捣过程中，表面的泌水将顺混凝土坡面流至坡脚，在浇筑过程中我们将派专人负责用海绵球及时将泌水吸除，拧至专用储水桶后，集中运送至底板外。4.2、铝型材用保护胶纸吸附贴紧，直到竣工清洗前撕掉，以保证表面不轻易被划伤或受到水泥等腐蚀。Part第一章01321东航客机事故介绍（4）通过运行期水土保持监测，了解各项水土保持设施经历施工期后的运行情况，从设施耐久性，有效性等方面检验水土保持设施的质量。对于腹板模板，应根据腹板高度设置对拉性杆，对拉性杆宜采用塑料套管，以便拉杆取出，不得用气割将拉杆割断。事故背景事故发生
4、四小时前，梧州气象曾发布降温降雨消息：受较强冷空气和切变线共同影响，2022年3月21日夜间至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短时雷暴大风等强对流天气。各地气温降幅达68，局部10以上。 2022年3月21日，民航局表示已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人因沿江城市，在夏季多风多雨，施工应在防风、防雨及防雷等方面做好防范工作，以免受到严重破坏，引起不必要的损失。7.18.11配电箱、板，宜采用薄钢板，不得采用易燃材料制作。事故经过下午2点19分飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降下午2点21分 2022年3月21日下午2点19分
5、，一架东航搭载132人的波音737-800客机突然从巡航高度下降，飞行数据显示，MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联MK=1m96t=96.0tm10、积极配合总包方安排的定期文明施工的检查和评比，虚心接受批评，并积极改正；与其他专业公司交叉作业时，相互配合，加强合作，出现问题时，共同协商，友好解决。事故经过事发地村民，“飞机是掉到地上爆炸的。”关于飞机掉落的具体位置，该村民说，失事位置位于广西藤县埌南镇木埌村，飞机坠落处没有人居住，两边是山，中间是耕地，飞机就掉落在中间的沟里了。组织实施售后服务工作；a 编制材料
6、、制品、机具的详细进场计划。事故伤亡2022年3月21日，据广西消防最新消息，最先抵达的救援部队发现客机残骸和碎片，但尚未发现遇难者遗体。截至2022年3月21日24时，发现了失事飞机的部分残骸碎片，以及散落的、烧坏的身份证件和钱包等物品，尚未发现幸存者，飞机的黑匣子也尚未找到。2022年3月22日报道：现场救援人员表示看到比较大的碎片机翼，遇难者遗体。安装时用螺栓、铆钉或电焊进行连接，其质量直接影响起重机的正常运行，应引起正常足够重视。3.6.10混凝土灌注过程中，如发生故障应及时查明原因，并提出补救措施，报请监理工程师研究后，进行处理。事故处置紧急救援（2022年3月21日）15时05分，
7、梧州市消防救援支队接警后，已调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援。15时20分，总队启动应急预案，总队黄绍明政委、万绍杰总工程师在总队指挥中心组织指挥，韦明战副总队长、徐学军副总队长率总队全勤指挥部及政工、宣传组赶赴现场，共调派南宁、柳州、玉林、贵港支队共40辆消防车、238名消防救援人员前往增援。5时56分，塘步消防站吴望剑站长率6名消防员到达现场，并对现场开展侦察和检测。16时05分，梧州支队藤州站4辆消防车、16名消防救援人员到场。16时23分，梧州特勤消防站6辆消防车、25名消防救援人员到场。16时40分，总队指挥中心增派桂林、北海、贺州、来宾、河池支队共66辆消防车、300
8、名消防救援人员前往梧州增援。a、玻璃幕墙应定期清洗，清洗时选用中性的专用清洁剂去擦洗，不得使用强酸或强碱性的清洗液去清洗。波纹管内衬塑胶管，以免浇筑混凝土时振动破坏管道造成漏浆等事故。事故处置紧急救援（2022年3月21日）16时55分，梧州支队全勤指挥部到场。 16时报道，民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。 17时报道，云南省森林消防总队驻广西桂林、南宁队伍138名消防救援人员正赶赴救援，正在机动途中。 17时报道，森林消防局派出广东肇庆、广西桂林驻防队伍共450人正赶赴现场。广东肇庆队伍300人预计18时30分到达，广西桂林队伍150人预计22时到达。记者2022年3月21日从广西
9、壮族自治区应急指挥部获悉，东航波音737客机具体坠机地点为梧州市藤县琅南镇莫埌村。 18时32分报道，新华社记者从广东省消防救援总队获悉，广东已派出5个支队、97辆车、505人赶赴广西梧州坠机现场增援。 19时30分许，东方航空公司客机坠机现场目击者李晨宾接受中新网记者采访时说，现场已经漆黑一片，救援人员用应急灯彻夜展开救援。c、检查铝合金型材的表面平整度，断面尺寸，表面光洁度是否符合国家要求。对施工难度、危险性较大的作业项目要组织培训。事故处置紧急救援（2022年3月21日）密闭穿墙短管的轴线应与所在墙面垂直，管端面应平整。压力表应按固定周期进行检定。事故处置紧急救援（2022年3月22日）
10、22日2时47分报道，应急指挥部现场启用了无人机参与救援，该无人机具备夜视、红外功能，可以在夜间进行拍摄。航拍画面能够为现场指挥部的决策提供参考。医疗保障方面，梧州当地启用了一家定点医院，组建各专科队伍200多人做好应急救治准备。同时，梧州市民踊跃参加义务献血，为救援工作提供血液保障。22日11时48分报道，在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品。通过各项水保措施的实施，使之形成一个完整的以工程措施为先导、植物措施相结合，临时措施为辅助的水土流失防治体系。合理选择施工工序，场地平整和基础开挖产生的土石方应及时投入使用，尽量缩短土石方的堆放时间，避免
11、产生大量的水土流失；紧急救援（2022年3月22日）事故处置因此，工程水土流失主要集中在工程初期开挖时段。为保证生产进度，生产准备工作可分别同步进行。当地村民参与坠机地三面环山，只有一条道路通往现场。因山路狭窄，摩托车更易进入，当地许多村民自发组成摩托车队，不停地将帐篷、雨衣、食物等物资送往搜救现场。事故处置2.5安装施工注意事项b、检查表面氧化膜层的厚度和质量是否符合幕墙施工合同技术要求。军队参与2022年3月21日，东航MU5735客机在广西梧州藤县坠毁后，南部战区迅速启动应急机制，梧州军分区、武警梧州支队第一时间组织救援力量赶赴事故现场展开救援。2022年3月21日16点30分，武警广西
12、总队梧州支队经请示上级获得批准后，派出30余名官兵携装先期出发，已于17时40分抵达救援现场，后续还将有两批共60名支援力量赶赴现场。事故处置? ( 立柱与预埋件连接节点；（3）、自然灾害（如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等）对设施的严重损坏。Part第一章02总书记对东航客机坠毁作出重要指示表7-1 项目区水土流失预测分区及分区面积统计表 单位：hm2施工现场用的手持照明灯采用36V的安全电压，未经领导同意，严禁个人乱拉、乱接照明灯或其他电器。总书记对东航客机坠毁作出重要指示要求全力组织搜救 妥善处置善后l 事故发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示，惊
13、悉东航MU5735航班失事，要立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理，尽快查明事故原因，举一反三，加强民用航空领域安全隐患排查，狠抓责任落实，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。，参加方案的编制工作；负责工程专检安全资10 穿硬底不准进行登高作业。要求全力以赴搜寻幸存者l 中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，要求全力以赴搜寻幸存者，尽一切可能救治伤员，妥善处理善后事宜，做好遇难者家属安抚和服务，实事求是、及时准确发布信息，认真严肃查明事故原因，采取有力措施加强民航安全管理。总书记对东航客机坠毁作出重要指示后浇带右侧（4#楼）18-33轴于
14、2019年06月6日至2019年09月06日施工，后浇带左侧（5#楼）1-18轴于2020年5月至2020年8月1日。2.4.8 禁止使用不合格的焊接工具设备。为贯彻落实习近平总书记重要指示精神，按照李克强总理召开的紧急会议部署，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤和国务委员王勇代表党中央、国务院，2022年3月21日晚率有关部门负责同志赶赴广西梧州，指导东航客机坠毁事故现场救援、善后处置及事故原因调查工作。总书记对东航客机坠毁作出重要指示1、平面分区及后浇带（见图一）这些措施均具有良好的水土保持功效；Part第一章03全面排查民航领域安全隐患结构类型为框剪结构。本人防工程为防空地下室，该人防
15、工程平时功能为平战结合，战时功能为甲六级二等人员掩蔽部。监测人员需经过水土保持监测培训，考试成绩合格，获得水土保持监测上岗证；全面排查民航领域安全隐患民航局民航局贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神l 立即启动应急机制，开展应急响应，派出工作组赶赴现场指导处置并开展事故调查工作，并第一时间下发关于加强航空安全工作的紧急通知和关于做好民航空防安全工作的通知，对全行业加强当前航空安全工作提出具体要求。 生物措施的成活率、保存率、生长状况监测；由生产调度按照计划部门下发的生产计划，制定出合理的生产计划。要切实
16、加强安全工作组织领导要切实加强安全工作组织领导第一各地区、各单位要切实以习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神为总遵循，认清当前严峻的安全形势，迅速传达落实党中央、国务院领导同志关于此次事故的重要批示精神，坚持人民至上、生命至上，牢固树立安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，正确处理“四个关系”，统筹抓好航空安全和疫情防控，做到“两手抓、两手硬”，切实提高安全工作的警觉性和政治敏感性，严格落实安全责任，坚守民航安全底线。全面排查民航领域安全隐患临时排水沟断面型式采用矩形断面砖砌渠，断面尺寸采用20年一遇最大1h降雨标准进行设计，经量算，共布设临时排水
17、沟365m。3.3.4使用钻架起吊时，应检查架子，天梁，滑车，钢丝绳情况是否良好；经常检查冲击器的磨损情况，锤脚已经磨损应及时焊补。要强化风险防控和隐患排查治理要强化风险防控和隐患排查治理第二各地区、各单位要切实加强民航领域安全隐患排查，举一反三，从飞机保养维修情况、飞行天气情况、人员资质、操作技能、空防安全等方面，立即、全面排查隐患。务实推动安全生产专项整治三年行动，对照“从根本上消除事故隐患，从根本上解决问题”的要求，切实防控风险，盯紧问题隐患动态清零，盯紧盯住重点单位、重点环节、重点人员，落实防范措施，采取有力措施加强民航安全管理。全面排查民航领域安全隐患，按照设计进行水及时焊补。键槽损
18、坏后，可先焊补，然后加工修复。要严格执行规章制度和运行标准要严格执行规章制度和运行标准第三空管部门要加强气象预报和现场天气变化的及时通报，配合机组把好天气关；遇有危险天气、边缘天气，要及时预警，协助机组做好处置。航空公司要严把放行关，增强机组搭配力量，同时加强运控部门的飞行动态监控和风险管控，对飞行中发生的任何不正常情况及时报告，并给予机组及时、必要的技术和决策支持。全面排查民航领域安全隐患-谢才系数，用公式计算；（5）主体工程水土保持措施不完善，需补充施工期间的临时防护措施，完善部份区域的排水措施；要切实履行安全监管职责要切实履行安全监管职责第四各级监管部门要落实“六个起来”，守土有责、守土
19、尽责。民航各地区管理局要在继续深化行业安全督导的基础上，立即开展行业安全大检查，落实安全监管措施，夯实安全生产责任，防止监管漏洞和死角，坚持“四不两直”，持续开展常态化明查暗访，查摆治理隐患，一追到底、整改到位。要确保各单位认真落实国务院和民航局加强值班工作的要求，严格执行24小时专人值班和领导干部在岗带班、外出报备等制度。完善应急值守联动机制，遇有重要紧急情况立即报告，及时妥善应对，并按程序主动做好舆情应对和安全信息管控。全面排查民航领域安全隐患浇筑时应尤其注意锚下砼必须密实，并保证锚垫板位置和倾角正确。9 施工现场内严禁吸烟，随处大小便。Part第一章04面对空难如何逃生自救6.1.1工艺
20、流程：测量放线放垫块绑扎集水坑、筏板基础柱墩钢筋放置支撑桁架绑扎底板钢筋马凳、底板筋绑扎、固定允许偏差为0.5MM，孔距允许偏差为0.5MM，累计偏差不应大于1.0MM。乘坐飞机注意事项据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：1.1.永远要系紧飞机安全带永远要系紧飞机安全带如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。否则在飞机尚未坠地时，空中翻滚的过程就会对乘客产生致命的撞击。在施工过程中，如因作业需要拆卸某些附着杆时
21、，必须预先装好用以顶替的锚固件。6.3.3钢筋调整：根据所弹墙身及门窗洞口位置线，将墙身处预留钢筋调整到位。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：2.2.掌握紧急出口的位置掌握紧急出口的位置起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，也能知道什么时候赶到紧急出口位置。乘坐飞机注意事项3.7钢筋进场必须附有出厂证明、试验报告、钢筋标志，根据标志按批号及直径分批检验。（
22、6）起吊钢筋时，规格必须统一，不得长短参差不齐，细长钢筋不得一点吊。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：3.3.保持冷静赶快逃离残骸保持冷静赶快逃离残骸一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸。乘坐飞机注意事项第二种方法是逐步升高安装，先将门式起重机的支腿和主梁运到安装现场，主梁水平支承在钢墩上；流动起重机到位后，将主梁一段吊起来，垫上预先准备好
23、的支承架，随后流动起重机再吊起桥架的另一端，竖起刚性支腿凡穿越地下室外墙的管道洞口，均需按规范要求设置洞口加强筋，穿墙管防水采用固定式穿墙管防水构造，在管道穿墙部位的中部焊接钢板密闭止水环，止水环宽度为100mm而一旦发生事故，往往会出现飞机坠地时产生巨大冲击力、飞机燃烧甚至产生有毒烟雾等致命情况，因此，如何躲开这些致命因素，是逃生与自救的关键。而在事故中，一些细节和逃生动作，或许能够在某种程度上保护你。乘坐飞机注意事项（3）积极与工程涉及区的水行政主管部门联系，依托其技术力量，对水土保持措施进行经常性的定时、定点监测，分析水土保持方案的防治效果，对需补充水土保持措施的及时制定相应的治理方案。
24、我司的施工安装队伍是支技术过硬的专业安装队伍，从事了多年的建筑外墙的安装，在多年的施工作业中积累大量宝贵的经验。空难事故逃生与自救在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少冲撞风险。此外，当飞机坠落时，腰间紧系的安全带能抵挡很大一部分冲击力，所以乘机时要系紧安全带，而不只是系上。1.系紧安全带，迫降时采取防冲击姿势停电超过1小时，应想办法用麻绳等方式对起重臂进行临时锚固。表8-3 永久沉砂池工程量表如果机组已经发生了迫降预警，首先要做的是，确认安全带
25、是否扣好系紧。等到飞机着陆或者停稳后，顺利地解开安全带也颇为关键。当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。”2.熟练掌握解开安全带的方法空难事故逃生与自救八、门框墙上部两角的斜向加强筋（同底板）f.玻璃采用符合GB11614 中一等品的浮法玻璃进行加工制作，选用国内外知名品牌。澳大利亚教授盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后发现，幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，可以选择在这个范围内就座。同时还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。因为距离你最近
26、的逃生口不一定可用。同时最好靠近通道。3.选择离逃生口近的座位空难事故逃生与自救经检查合格签证后，方可起吊。边长24003500mm 允许偏差为：+2，-3当飞机坠落时，机舱内充满刺激性烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口”移动，这样的位置一般是出口，而且要尽量在200秒内逃出机舱。4 .舱内着火要爬向“上风口”空难事故逃生与自救7.11.5当同一处有多根管线需作穿墙密闭处理时,可在密闭穿墙短管两端各焊上一块密闭翼环。按设计位置玻璃尺寸编号，自上而下安装玻璃，玻璃接缝宽度竖直及高差符合要求。此外，飞机落地后，还要采取正确的姿势从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时
27、手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救幕墙安装是比较精密的工作，采用光学垂准仪或激光垂准仪和经纬仪，进行天顶法垂直测量。5、 有开孔或预埋件的槽段，孔洞周围按图采取加固措施；孔口宜采用轻质填料封闭。如果有幸成功逃离失事的飞机，要迎风快速逃离现场。飞机发生意外时，往往伴随浓烟失火甚至爆炸。浓烟和火焰会随着风势蔓延。因此，顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。逃离飞机后，旅客应该判断当时的风势，尽可能地远离飞机，确保最大的安全。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救以这四点作为零点按技术要求，用千斤顶垫出抛物线性的跨中上拱度和悬臂端
28、的上翘度。要以服务社会，一诺千金作为自己行为准则。对遇难的旅客和机组人员沉痛哀悼，11.2.3水土保持工程招投标d.在高层建筑幕墙与上部结构施工交叉作业时，结构施工层下方须挑出3 米以上的防护装置，如果架设安全网有困难，可采用其他有效方法，保证安全施工。确保工程质量与进度的技术保证措施aboutaboutaboutaboutCONTEXTAdd your t22tleAdd your t22tleAdd your t22tleAdd your t22tlee、玻璃安装质量验收；上、下弦杆：m1-4N1 410010012 A1=77.28cm2aboutPart 2（10）在大风大雾等不良天气
29、或视线不清时应停止高空作业。1.8 严禁任意撕毁材料保护膜，或在材料饰面上刻划或用单元式杆件材料做辅助施工用品；输入你的标题Add your t22tleKnow a lot of sense, but st22ll 03ad bad 22n t0322s l22feAdd your t22tleKnow a lot of sense, but st22ll 03ad bad 22n t0322s l22feAdd your t22tleKnow a lot of sense, but st22ll 03ad bad Add your t22tleKnow a lot of sense, but st22ll 03ad bad Add your t22tleKnow a lot of sense, but st22ll 03ad bad 22n t0322s l22feAdd your t22tle
