1、总经理制定质量方针和质量目标，并由总经理批准发布。供电由南溪区西城专供250KV输电线路到工程区域。品美文，交流讨论，赏析行文语言连贯、表达流畅、文笔优美的技巧与方法；品美文，交流讨论，赏析行文语言连贯、表达流畅、文笔优美的技巧与方法；3 3勤动笔，养成善于表达、勤于修改的好习惯，做到文字通顺，条理清晰。勤动笔，养成善于表达、勤于修改的好习惯，做到文字通顺，条理清晰。2022年3.21东航客机事故分析暨飞机安全知识培训沉痛悼念321事故遇难同胞2022.03.22强度未达到设计等级50%的桩顶混凝土不得受冻。16(bw = 800,1000)；2022年321东航客机事故分析暨飞机安全知识培训
2、PPT汇报人：平安 时间：2022.03.22水土保持监测工作结束后，应及时对原始数据进行整理分析，提出以下成果二是对生产过程中的检验工作进行控制，控制检验质量。前 言2022年3月21日14时38分许，一架东航波音737-800客机在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁 ，并引发山火。救援队伍已经集结正在靠近 。MU5735原计划于3月21日13时10分在昆明长水机场起飞，14时52分到达广州白云国际机场 。镀膜层应在玻璃第二面或第三面（先钢化，后镀膜），镀膜玻璃色差控制：E2.0(CIELAB)。橡胶支座在安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，
3、不得使用。321东航客机事故介绍1全面排查民航领域安全隐患234目 录CONTENTS总书记对东航客机坠毁作出重要指示面对空难如何逃生自救项目建设期产生的弃土弃渣量，主要根据主体工程施工组织设计中确定的土石方数量，经平衡分析后得到。f.是否文明施工及成品保护做的如何。Part第一章01321东航客机事故介绍（1）将最下面立柱与条基预埋地脚螺栓固定。相对湿度与气温、天气状况有关。事故背景事故发生四小时前，梧州气象曾发布降温降雨消息：受较强冷空气和切变线共同影响，2022年3月21日夜间至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短时雷暴大风等强对流天气。各地气温降幅达68，局部10以上。 202
4、2年3月21日，民航局表示已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人底板厚度不小于200mm且人防区水沟不得与其他污水沟相通。表10-1-9 水土保持投资总估算表 单位：万元事故经过下午2点19分飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降下午2点21分 2022年3月21日下午2点19分，一架东航搭载132人的波音737-800客机突然从巡航高度下降，飞行数据显示，MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联5 主体工程水土保持分析与评价中大星河湾项目位于城区永州市冷水滩区珍珠路
5、与紫霞路交汇处东南角，公路已修通至工程区，交通便利。事故经过事发地村民，“飞机是掉到地上爆炸的。”关于飞机掉落的具体位置，该村民说，失事位置位于广西藤县埌南镇木埌村，飞机坠落处没有人居住，两边是山，中间是耕地，飞机就掉落在中间的沟里了。（4）在施工期间，工程建设单位应有专职或兼职的环境保护和水土保持管理人员，主要负责落实施工过程中的临时水土保持管理措施、临时水土保持工程措施，以及监督管理工作若估计灌注时间长于首批混凝土初凝时间，则应掺入缓凝剂。事故伤亡2022年3月21日，据广西消防最新消息，最先抵达的救援部队发现客机残骸和碎片，但尚未发现遇难者遗体。截至2022年3月21日24时，发现了失事
6、飞机的部分残骸碎片，以及散落的、烧坏的身份证件和钱包等物品，尚未发现幸存者，飞机的黑匣子也尚未找到。2022年3月22日报道：现场救援人员表示看到比较大的碎片机翼，遇难者遗体。（1）建设运行管理期弃渣、堆料量相对较小本工程预埋件应在主体结构施工时先行埋好，为了保证幕墙与主体结构连接牢固可靠性，幕墙施工安装前，应检查各连接位置与埋件位置是否符合设计要求。事故处置紧急救援（2022年3月21日）15时05分，梧州市消防救援支队接警后，已调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援。15时20分，总队启动应急预案，总队黄绍明政委、万绍杰总工程师在总队指挥中心组织指挥，韦明战副总队长、徐学军副总队长
7、率总队全勤指挥部及政工、宣传组赶赴现场，共调派南宁、柳州、玉林、贵港支队共40辆消防车、238名消防救援人员前往增援。5时56分，塘步消防站吴望剑站长率6名消防员到达现场，并对现场开展侦察和检测。16时05分，梧州支队藤州站4辆消防车、16名消防救援人员到场。16时23分，梧州特勤消防站6辆消防车、25名消防救援人员到场。16时40分，总队指挥中心增派桂林、北海、贺州、来宾、河池支队共66辆消防车、300名消防救援人员前往梧州增援。（9）遇雷雨时应立即停止施工及爆破作业，人员撤至安全地点施工中如遇大风、大雨等恶劣天气，专职安全员应立即通知施工人员停止施工，并做好未完工部分的加固工作，以免掉下损
8、坏或引起其他事故。事故处置紧急救援（2022年3月21日）16时55分，梧州支队全勤指挥部到场。 16时报道，民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。 17时报道，云南省森林消防总队驻广西桂林、南宁队伍138名消防救援人员正赶赴救援，正在机动途中。 17时报道，森林消防局派出广东肇庆、广西桂林驻防队伍共450人正赶赴现场。广东肇庆队伍300人预计18时30分到达，广西桂林队伍150人预计22时到达。记者2022年3月21日从广西壮族自治区应急指挥部获悉，东航波音737客机具体坠机地点为梧州市藤县琅南镇莫埌村。 18时32分报道，新华社记者从广东省消防救援总队获悉，广东已派出5个支队、97辆车
9、、505人赶赴广西梧州坠机现场增援。 19时30分许，东方航空公司客机坠机现场目击者李晨宾接受中新网记者采访时说，现场已经漆黑一片，救援人员用应急灯彻夜展开救援。（8）支座两端梁内直径相同的面筋应贯通不得截断。产品应有部级以上级别技术鉴定和产品鉴定证书。事故处置紧急救援（2022年3月21日）在距板面1000mm高处和模板上口设定距框，保证主筋位置及保护层厚度。工程实际进行设计控制，设计全部采用计算机实施.根据本工程所选择的幕墙结构，组织一个经验丰富的设计小组专门负责事故处置紧急救援（2022年3月22日）22日2时47分报道，应急指挥部现场启用了无人机参与救援，该无人机具备夜视、红外功能，可
10、以在夜间进行拍摄。航拍画面能够为现场指挥部的决策提供参考。医疗保障方面，梧州当地启用了一家定点医院，组建各专科队伍200多人做好应急救治准备。同时，梧州市民踊跃参加义务献血，为救援工作提供血液保障。22日11时48分报道，在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品。当使用全护筒灌注混凝土，应逐步提升护筒、护筒底面应保持在混凝土顶面以下1-2m。特殊工种必须持有效合格证上岗工作。紧急救援（2022年3月22日）事故处置十四、所有人防区底板内不得有PVC，PE等塑料预埋管。3、钢材及五金附件及幕墙钢结构质量控制措施当地村民参与坠机地三面环山，只有一条道路通
11、往现场。因山路狭窄，摩托车更易进入，当地许多村民自发组成摩托车队，不停地将帐篷、雨衣、食物等物资送往搜救现场。事故处置大跑车行走速度V=10.0m/min，减速时间3.2s，碰撞0.5s，最大减速度a=0.4m/s2，间距B=9.0m。（十）大车安全装置的安装军队参与2022年3月21日，东航MU5735客机在广西梧州藤县坠毁后，南部战区迅速启动应急机制，梧州军分区、武警梧州支队第一时间组织救援力量赶赴事故现场展开救援。2022年3月21日16点30分，武警广西总队梧州支队经请示上级获得批准后，派出30余名官兵携装先期出发，已于17时40分抵达救援现场，后续还将有两批共60名支援力量赶赴现场。
12、事故处置（2）用机械吊运模板时，吊点下方不得站人或通行。业主或设计单位对任何材料的批准并不分担我司应负的责任。Part第一章02总书记对东航客机坠毁作出重要指示模板下放距地面10米时，作业人员方可靠近操作。6弧行坡道的钢筋的放样、钢筋定位以及绑扎是施工的关键。总书记对东航客机坠毁作出重要指示要求全力组织搜救 妥善处置善后l 事故发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示，惊悉东航MU5735航班失事，要立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理，尽快查明事故原因，举一反三，加强民用航空领域安全隐患排查，狠抓责任落实，确保航空运行绝对安
13、全，确保人民生命绝对安全。1、工程一般概况及编制施工组织设计的目的间隙过大，制动力矩难以保证；间隙过小，将造成制动瓦咬塞。要求全力以赴搜寻幸存者l 中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，要求全力以赴搜寻幸存者，尽一切可能救治伤员，妥善处理善后事宜，做好遇难者家属安抚和服务，实事求是、及时准确发布信息，认真严肃查明事故原因，采取有力措施加强民航安全管理。总书记对东航客机坠毁作出重要指示3.5.2焊接设备：电焊机、烘干箱、保温筒、气割工具、焊接工具中的仪表指示应准确，使用性能正常。（1）典型性原则，结合新增水土流失预测结果，以塔基区和弃渣点区为重点，选择典型场所进行监测。为贯彻落实习近平总
14、书记重要指示精神，按照李克强总理召开的紧急会议部署，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤和国务委员王勇代表党中央、国务院，2022年3月21日晚率有关部门负责同志赶赴广西梧州，指导东航客机坠毁事故现场救援、善后处置及事故原因调查工作。总书记对东航客机坠毁作出重要指示柱砼分层浇筑，分层振捣密实，每50cm为一层，振上层砼时振动棒应插入下层5cm，以消除两层间隙缝，在柱混凝土浇筑过程中，要由专人用橡皮锤敲击模板面，特别是阴阳角部位，以保证混凝土密实。，上端玻璃驳接Part第一章03全面排查民航领域安全隐患玻璃面板由安装在桁架上的钢爪进行固定，做填缝处理后，最终形成幕墙系统，玻璃面板、接驳件、钢方管
15、三者互相依存、互相制约、互相影响。4、 上部建筑的污水、雨水、燃气管线及地下室消防管线不能穿过人防顶板；全面排查民航领域安全隐患民航局民航局贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神l 立即启动应急机制，开展应急响应，派出工作组赶赴现场指导处置并开展事故调查工作，并第一时间下发关于加强航空安全工作的紧急通知和关于做好民航空防安全工作的通知，对全行业加强当前航空安全工作提出具体要求。2.施工单位在设备安装时如遇到图纸设计错误或表示不请，须按照设计及施工规范，参照各专业图集进行安装。公路运输时要遵守相应规定。要切
16、实加强安全工作组织领导要切实加强安全工作组织领导第一各地区、各单位要切实以习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神为总遵循，认清当前严峻的安全形势，迅速传达落实党中央、国务院领导同志关于此次事故的重要批示精神，坚持人民至上、生命至上，牢固树立安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，正确处理“四个关系”，统筹抓好航空安全和疫情防控，做到“两手抓、两手硬”，切实提高安全工作的警觉性和政治敏感性，严格落实安全责任，坚守民航安全底线。全面排查民航领域安全隐患第四次；人防竣工验收为第五次；每次验收合格后及时进入下道工序施工。（1）本工程在施工中将建立门卫和巡逻护场
17、制度，并要佩带执勤标志，进入现场凭统一证件，外部人员不准随意出入。要强化风险防控和隐患排查治理要强化风险防控和隐患排查治理第二各地区、各单位要切实加强民航领域安全隐患排查，举一反三，从飞机保养维修情况、飞行天气情况、人员资质、操作技能、空防安全等方面，立即、全面排查隐患。务实推动安全生产专项整治三年行动，对照“从根本上消除事故隐患，从根本上解决问题”的要求，切实防控风险，盯紧问题隐患动态清零，盯紧盯住重点单位、重点环节、重点人员，落实防范措施，采取有力措施加强民航安全管理。全面排查民航领域安全隐患表8-3 永久沉砂池工程量表e、严格按有关施工规定及公司作业指导书进行施工，杜绝因安装原因造成返工
18、;要严格执行规章制度和运行标准要严格执行规章制度和运行标准第三空管部门要加强气象预报和现场天气变化的及时通报，配合机组把好天气关；遇有危险天气、边缘天气，要及时预警，协助机组做好处置。航空公司要严把放行关，增强机组搭配力量，同时加强运控部门的飞行动态监控和风险管控，对飞行中发生的任何不正常情况及时报告，并给予机组及时、必要的技术和决策支持。全面排查民航领域安全隐患根据项目建设施工及生产运行特点，在调查和计算出项目建设过程中可能损坏、扰动地表植被面积，弃土的来源、数量、堆放方式、地点及占地面积的基础上，结合当地水土流失特征，进行综合分析论证3.4.4人工锤击切断钢筋时，钢筋直径不宜超过20mm，
19、使锤人员和把扶钢筋，剪切工具人员身体要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。要切实履行安全监管职责要切实履行安全监管职责第四各级监管部门要落实“六个起来”，守土有责、守土尽责。民航各地区管理局要在继续深化行业安全督导的基础上，立即开展行业安全大检查，落实安全监管措施，夯实安全生产责任，防止监管漏洞和死角，坚持“四不两直”，持续开展常态化明查暗访，查摆治理隐患，一追到底、整改到位。要确保各单位认真落实国务院和民航局加强值班工作的要求，严格执行24小时专人值班和领导干部在岗带班、外出报备等制度。完善应急值守联动机制，遇有重要紧急情况立即报告，及时妥善应对，并按程序主动做好舆情应对和安全信息管控。全面
20、排查民航领域安全隐患安装过程中存在的技术问题、质量问题应及时向公司反馈，以便尽快解决，现场专职质检员对安装过程定期巡检，发现质量问题及时提出整改。表10-2-1 水土保持方案目标值实现情况表Part第一章04面对空难如何逃生自救硬化地表区域主要为道路硬化和其他硬化，根据项目平面布局，硬化占地0.6267m2，小区内行人道路有3条。g 安装完毕及时全面清理板面。乘坐飞机注意事项据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：1.1.永远要系紧飞机安全带永远要系紧飞机安全带如果遇到高空解体的状况
21、，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。否则在飞机尚未坠地时，空中翻滚的过程就会对乘客产生致命的撞击。通过防毒通道的测压管，其接口应采用焊接。3.4.13施焊时，场地应通风良好，施焊完毕将氧气阀门关好，拧紧安全罩。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：2.2.掌握紧急出口的位置掌握紧急出口的位置起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从座位到出口那排座位之间有多少座
22、位，这样即使看不见，也能知道什么时候赶到紧急出口位置。乘坐飞机注意事项（做法详见国家标准图集07FS02防空地下室给排水设施安装）i 干挂墙体钢构件施焊后，其表面应采取有效的防腐措施。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：3.3.保持冷静赶快逃离残骸保持冷静赶快逃离残骸一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸。乘坐飞机注意事项3.6.10混凝土灌注
23、过程中，如发生故障应及时查明原因，并提出补救措施，报请监理工程师研究后，进行处理。场内施工道路及排水：在初整平后，按图纸进行永临结合的道路修建，并相应的修建临时排水沟，临时排水沟用砖砌，建设工程先后将临时排水衬砌作为永久性排水沟，以防止雨水冲刷流失水土。而一旦发生事故，往往会出现飞机坠地时产生巨大冲击力、飞机燃烧甚至产生有毒烟雾等致命情况，因此，如何躲开这些致命因素，是逃生与自救的关键。而在事故中，一些细节和逃生动作，或许能够在某种程度上保护你。乘坐飞机注意事项不得在施工现场追逐打闹，不得将无关人员带入施工现场。门式起重机，其大车导电除了采用滑线导电，焊有许多是采用电缆卷筒导电。空难事故逃生与
24、自救在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少冲撞风险。此外，当飞机坠落时，腰间紧系的安全带能抵挡很大一部分冲击力，所以乘机时要系紧安全带，而不只是系上。1.系紧安全带，迫降时采取防冲击姿势（3）水土流失预测将根据项目特点进行综合分析。十二、人防工程应注意事项如果机组已经发生了迫降预警，首先要做的是，确认安全带是否扣好系紧。等到飞机着陆或者停稳后，顺利地解开安全带也颇为关键。当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在
25、飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。”2.熟练掌握解开安全带的方法空难事故逃生与自救5底板钢筋、顶板钢筋、剪力墙钢筋、框架柱钢筋节点复杂，钢筋层数多，绑扎顺序、钢筋位置尤为重要。4 支承面的垂直度C1.5mm。澳大利亚教授盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后发现，幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，可以选择在这个范围内就座。同时还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。因为距离你最近的逃生口不一定可用。同时最好靠近通道。3.选择离逃生口近的座位空难事故逃生与自救6.3.12暗柱主筋保护层为35mm，墙体主筋保护层为15m
26、m，保护层塑料垫块绑在钢筋外皮上。放时应立放，下部垫木方。当飞机坠落时，机舱内充满刺激性烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口”移动，这样的位置一般是出口，而且要尽量在200秒内逃出机舱。4 .舱内着火要爬向“上风口”空难事故逃生与自救在编制本工程水土保持方案过程中，得到了建设单位、冷水滩区水利局、冷水滩区水务局等有关单位的有关帮助与大力支持，在此并表示感谢。具体分工如下：1个施工班组专门负责材料的运输，保证各个安装班组有充足的材料安装；2 个班组分别由一名电工与九名焊工组成，负责整个幕墙工地的用电安全与焊接；其余160 人均为幕墙安装工，分为16个组此外，飞机落地后，还要采取正确的姿势从滑梯撤离
27、，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救确认无误后方可浇筑混凝土。塔吊处或其他预留洞口加密50%；如果有幸成功逃离失事的飞机，要迎风快速逃离现场。飞机发生意外时，往往伴随浓烟失火甚至爆炸。浓烟和火焰会随着风势蔓延。因此，顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。逃离飞机后，旅客应该判断当时的风势，尽可能地远离飞机，确保最大的安全。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救r、玻璃隔音降噪性能：八音段声音减低系数（SRI）应满足以下要求：b、复核施工合同技术要求与设计是否相符、校对
28、施工大样图，在主材下料之前，对已经完工的建筑结构尺寸复核，按实测尺寸相应调整好施工图尺寸。对遇难的旅客和机组人员沉痛哀悼，其中项目建设区1.77.10.2.1 密封条接头应采用45坡口搭接，每扇门的密封条接头不得超过2处。添加目录Plann22n2022 & Publ22c可修改Pres22dent & CEO CS team B22z 1 team B22z 2 team B22z 3 team Sales 1 team Sales 2 team S22 System team S22 Develop team Sales 1 team Sales 2 team Automat22on te
29、am Network team Consult22n2022 1 team Consult22n2022 2 team Consult22n2022 3 team eB22z team Solut22on teamS22 MU22NFRA MU Consult22n2022 MUR&D MUBSP MU（6）开动和停止电动机，应平缓平衡地操作控制器；需作向后移动时，必须等机、物完全停稳后方可操作。（2）后浇带、塔吊施工缝砼的浇筑添加目录 22NFRA MU sales 1 team Sales 2 team Automat22on team Network team Consult22n2022 MU Consult22n2022 1 team Consult22n2022 2 team Consult22n2022 3 team R&D eB22z team Mb22z team S22 MU Sales 1 team Sales 2 team S22 System team S22 Develop team BSP MU CS team B22z 1 team B22z 2 team B22z 3 team5 滑动轴承：常见的缺陷是配合松动、有裂纹、润滑油槽堵塞、轴承有凹陷及压痕等。7.11 密闭穿墙短管的制作及安装 谢谢聆听！谢谢聆听！
