汽汽车车设设计计总体设计总体设计发动机选型发动机选型底盘设计底盘设计车身及外形设计车身及外形设计电子电器系统设计电子电器系统设计总体布置（几何尺寸、人机工程、运动干涉）总体布置（几何尺寸、人机工程、运动干涉）总体性能设计（动力性、经济性、稳定性、通过性）总体性能设计（动力性、经济性、稳定性、通过性）传动系传动系行驶系行驶系转向系转向系制动系制动系离合器离合器变速器变速器万向传动轴万向传动轴驱动桥驱动桥214RtRc mmmm0 . 22 . 15 . 021锰黄铜锰黄铜铝黄铜铝黄铜锡黄铜锡黄铜轻、中型车轻、中型车货车货车22 pfRMbmsinFfRMmkkeriiFfRJt11sin1sintanrfR1.由整车行驶平顺性引入同步器的作用；由整车行驶平顺性引入同步器的作用；2.介绍了同步器的分类；介绍了同步器的分类；3.回顾了同步器的工作原理；回顾了同步器的工作原理；4.进行了锁环式同步器各参数的选取；进行了锁环式同步器各参数的选取；5.从运动学的角度计算了同步器的性能；从运动学的角度计算了同步器的性能；6.分析了自动变速器的换挡冲击问题。分析了自动变速器的换挡冲击问题。
