1、1. 编写依据及编写过程2. 指导思想及编写原则3. 国外调研情况4. 国内调研情况5. 科研与成果应用情况6. 征求意见情况7. 篇章结构及主要内容8. 工程实例分析9. 建议目 录山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院1 1 编写依据及编写过程编写依据及编写过程山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院 1 1、关于关于20082008年度公路工程标准制修订邀标项目承担单年度公路工程标准制修订邀标项目承担单 位的通知位的通知（交公路字（交公路字200890200890）；）； 2 2、 交通运输部组织的交通运输部组织的 “ “采空区公路设计指南采空区公路设计指南编制大纲编制
2、大纲 及工作大纲评审会议纪要及工作大纲评审会议纪要”。 3 3、公路工程行业标准管理导则公路工程行业标准管理导则（交公路发（交公路发20016202001620）；）； 4 4、关于加强公路工程标准规范工作的若干意见关于加强公路工程标准规范工作的若干意见（交公路（交公路 发发2008620086）；）； 5 5、交通标准制定、修订程序和要求交通标准制定、修订程序和要求JT/T18-2008JT/T18-2008；1.1 1.1 编制依据编制依据山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院 山西省交通规划勘察设计院，负责该项目山西省交通规划勘察设计院，负责该项目“编制大纲编制大纲”和和“工作
3、大纲工作大纲”的编写、的编写、指南指南第三章第三章“采空区勘察采空区勘察”、第六章第六章“采空区处治设计采空区处治设计”、第八章、第八章“采空区处治过程监采空区处治过程监测及处治效果检测测及处治效果检测”的编写及的编写及指南指南的统稿和修改工作，的统稿和修改工作，同时负责整个编写组的协调与管理工作。同时负责整个编写组的协调与管理工作。 1.2 1.2 编写工作情况介绍编写工作情况介绍 主、参编单位工作分工主、参编单位工作分工主主 编编 单单 位位山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院 中交二院负责第一章中交二院负责第一章“总则总则”、第二章、第二章“术语、符号术语、符号”及第五章及第
4、五章“采空区公路设计采空区公路设计”的编写工作；中国地大负责第的编写工作；中国地大负责第四章四章“采空区稳定性分析与评价采空区稳定性分析与评价”、中交通力公司负责第七、中交通力公司负责第七章章“采空区注浆处治施工采空区注浆处治施工”的编写工作。的编写工作。1.2 1.2 编写工作情况介绍编写工作情况介绍 主、参编单位工作分工主、参编单位工作分工参参 编编 单单 位位 2009年年10月至月至11月上旬，主月上旬，主编单位将编单位将指南指南的征求意见稿的征求意见稿向全国向全国30家具有甲级资质的公路家具有甲级资质的公路勘察设计及施工单位发出了征求勘察设计及施工单位发出了征求意见函，截至意见函，截
5、至11月月20日共收到来日共收到来自全国自全国8家单位的家单位的“征求意见反馈征求意见反馈表表”。其他单位经电话联系确认。其他单位经电话联系确认无异议。主编单位将收到的反馈无异议。主编单位将收到的反馈意见做了分类和整理，并于意见做了分类和整理，并于2009年年11月月26日至日至28日在并召开了第日在并召开了第四次编写组工作会议，会议针对四次编写组工作会议，会议针对反馈意见进行逐条讨论，并对反馈意见进行逐条讨论，并对指南指南内容的完整性、措辞和内容的完整性、措辞和语句进行了推敲，对其中表述不语句进行了推敲，对其中表述不够准确、有分歧的技术观点及错、够准确、有分歧的技术观点及错、漏、碰、差，进行
6、了讨论和修改。漏、碰、差，进行了讨论和修改。1.2 1.2 编写工作情况介绍编写工作情况介绍 山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院主要工作过程主要工作过程第一次编写组工作会议第一次编写组工作会议采空区全国调研采空区全国调研第二次编写组工作会议第二次编写组工作会议第三次编写组工作会议第三次编写组工作会议咨询审查咨询审查第四次编写组工作会议第四次编写组工作会议送审稿送审稿大纲大纲专家评审专家评审 2008年年4月月29日，交通日，交通运输部组织对运输部组织对采空区公采空区公路设计指南编制大纲路设计指南编制大纲及及工作大纲工作大纲进行了专家进行了专家评审，并形成会议纪要。评审，并形成会议
7、纪要。 2008年年10月月21日至日至24日在并召开，会议就日在并召开，会议就指南指南合成稿的总体构架合成稿的总体构架、主要内容和篇章结构进、主要内容和篇章结构进行了梳理分析，并逐章、行了梳理分析，并逐章、逐节、逐条进行了讨论、逐节、逐条进行了讨论、修改，或形成修改意见。修改，或形成修改意见。 2009年年12月，由主编单月，由主编单位对位对指南指南再次进行统稿再次进行统稿修改后，形成送审稿。修改后，形成送审稿。 嗣后，在太原（并）嗣后，在太原（并）召开第一次编写组工作会召开第一次编写组工作会议，进行了工作总体安排议，进行了工作总体安排和分工，全面启动了项目和分工，全面启动了项目的调研和初稿
8、的编写工作的调研和初稿的编写工作。 2009年年6月，邀请国内月，邀请国内10名专家进行了咨询审查。名专家进行了咨询审查。专家咨询意见归纳为以下三专家咨询意见归纳为以下三个方面：个方面： 一是篇章结构、总体内容一是篇章结构、总体内容的把握和调整；二是正文和的把握和调整；二是正文和条文说明的关系问题；三是条文说明的关系问题；三是逻辑关系、内容结构和表述逻辑关系、内容结构和表述等方面的问题。等方面的问题。 编写组结合咨询意见和编写组结合咨询意见和建议对建议对指南指南进行了认真进行了认真地讨论、分析和修改。并于地讨论、分析和修改。并于2009年年9月形成了月形成了指南指南的征求意见稿。的征求意见稿。
9、 在展开初稿编写的同在展开初稿编写的同时，编写组在主编单位时，编写组在主编单位的统一安排下，分四个的统一安排下，分四个组于组于2008年年6月至月至8月对月对我国分布有采空区公路我国分布有采空区公路的河南、辽宁、贵州、的河南、辽宁、贵州、云南、广西、新疆、甘云南、广西、新疆、甘肃、宁夏、山西等九省肃、宁夏、山西等九省（区），进行了采空区（区），进行了采空区公路勘察、设计、施工公路勘察、设计、施工及检测等方面的调研及检测等方面的调研,并并形成调研报告。形成调研报告。通过调通过调研开阔了视野，丰富了研开阔了视野，丰富了指南指南的编写内容，的编写内容，对对指南指南的编写起到的编写起到了很好的促进作用
10、。了很好的促进作用。 2009年年3月月3日至日至5日日在并召开，会议就在并召开，会议就指南指南初稿做了进一步修改，初稿做了进一步修改，包括正文、附录和条文说包括正文、附录和条文说明的具体内容、条款设置明的具体内容、条款设置等。等。2 2 指导思想及编写原则指导思想及编写原则山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院为规范采空区公路工程建设，统一采空区公路工程勘察、设计、施工、监测及检测等技术标准，更好地贯彻国家有关减灾防灾法规，指导和服务于采空区公路工程建设全过程，确保采空区公路工程建设质量、经济合理及运营安全，特制定本指南。括连续刚构桥及连拱隧道。分为可研阶段、初勘阶段、详勘阶段三个
11、阶段，本节对各个阶段的工作方法、内容、深度及应达到目的提出了要求。改建和维修的公路可根据实际情况参照使用。无坚硬顶板，回采率大于等于60%，采空区山西省交通规划勘察设计院一般技术要求 ；山西省交通规划勘察设计院从已收集到的美国交通部联邦公路局制定的联邦高速公路项目道路与桥梁建设标准（Standard Specifications for Construction of Roads and Bridges on Federal Highway Projects）看，未见专门针对采空区公路设计与施工的内容和规定。括连续刚构桥及连拱隧道。对于水平矿层，其计算公式如下2008年10月21日至24日在并
12、召开，会议就指南合成稿的总体构架、主要内容和篇章结构进行了梳理分析，并逐章、逐节、逐条进行了讨论、修改，或形成修改意见。符合公路工程行业标准管理导则编写规定；通过对函调成果分析整理，编写组分为四个组，分别对我国9个省区的公路采空区进行实地考察调研。1）桥梁监测纵向逐墩或隔墩布设，横向以墩台为中心向两侧布设，距中心点依次为0、15m、30m。山西省交通规划勘察设计院英国煤炭开采历史悠久，产量曾居世界第一位，为英国工业革命提供强有力的能源基础。山西省离军高速公路“四隧两桥”景观图符合国家法律、法规的有关规定；分为可研阶段、初勘阶段、详勘阶段三个阶段，本节对各个阶段的工作方法、内容、深度及应达到目的
13、提出了要求。 本着实用性、成熟性、先进性、指导性本着实用性、成熟性、先进性、指导性的思想进行的思想进行指南指南的编写，以期达到采空的编写，以期达到采空区公路建设、运营安全之目的。区公路建设、运营安全之目的。山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院2.1 2.1 指导思想指导思想平定至阳曲高速公路贾村煤矿采空区民房裂平定至阳曲高速公路贾村煤矿采空区民房裂缝缝平定至阳曲高速公路旋坪煤矿采空区地表规则平行裂缝群平定至阳曲高速公路旋坪煤矿采空区地表规则平行裂缝群 符合国家法律、法规的有关规定；符合符合国家法律、法规的有关规定；符合公路公路工程行业标准管理导则工程行业标准管理导则编写规定；与国家
14、现行标编写规定；与国家现行标准相协调。准相协调。 在广泛收集资料的基础上，总结提炼已有成熟在广泛收集资料的基础上，总结提炼已有成熟的技术，采取调研总结与编写相结合、科研课题与的技术，采取调研总结与编写相结合、科研课题与依托工程相结合的原则进行编写。依托工程相结合的原则进行编写。山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院2.2 2.2 编写原则编写原则3 3 国外查询情况国外查询情况（美国、加拿大、日本、英国）（美国、加拿大、日本、英国）山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院 美国国家公路与运输协会（美国国家公路与运输协会（American American Associatio
15、n of State Highway and Association of State Highway and Transportation OfficialsTransportation Officials）是美国研究交通与运输）是美国研究交通与运输问题的机构，也是公路建设规范与标准的制定和颁布问题的机构，也是公路建设规范与标准的制定和颁布机构；美国交通部联邦公路局机构；美国交通部联邦公路局FHWAFHWA（Federal Federal Highway AdministrationHighway Administration）也发布相关公路建设技术）也发布相关公路建设技术手册及指南。手册及
16、指南。 从已收集到的美国交通部联邦公路局制定的从已收集到的美国交通部联邦公路局制定的联联邦高速公路项目道路与桥梁建设标准邦高速公路项目道路与桥梁建设标准（Standard Standard Specifications for Construction of Roads and Specifications for Construction of Roads and Bridges on Federal Highway ProjectsBridges on Federal Highway Projects）看，未见）看，未见专门针对采空区公路设计与施工的内容和规定。专门针对采空区公路设计与施工
17、的内容和规定。 3.1 3.1 美国美国山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院3.2 3.2 加拿大加拿大山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院 加拿大地广人稀，矿产资源丰富，共有加拿大地广人稀，矿产资源丰富，共有7171种矿产，其中以金属矿产居多，政府种矿产，其中以金属矿产居多，政府大力发展采矿业，煤矿露天开采占据较大份额。大力发展采矿业，煤矿露天开采占据较大份额。 加拿大国土面积位居世界第二，但人口只有加拿大国土面积位居世界第二，但人口只有33613361万，且主要集中于南部和东西万，且主要集中于南部和东西沿海地带。高速公路总里程约为沿海地带。高速公路总里程约为8030
18、8030公里公里。因国内土地资源极为丰富，极少发生公。因国内土地资源极为丰富，极少发生公路建设必须穿越废弃采空区的情况，即使可能通过矿区也采用避让的方式。路建设必须穿越废弃采空区的情况，即使可能通过矿区也采用避让的方式。 经查询，加拿大哥伦比亚省和阿尔贝经查询，加拿大哥伦比亚省和阿尔贝塔省交通与基础设施部颁布的塔省交通与基础设施部颁布的高速公路高速公路标准规范标准规范 （STANDARD STANDARD SPECIFICATIONS FOR HIGHWAY SPECIFICATIONS FOR HIGHWAY CONSTRUCTIONCONSTRUCTION) )，上述两部标准均未涉，上述两
19、部标准均未涉及相关采空区公路建设的说明及规定。及相关采空区公路建设的说明及规定。3.3 3.3 日本日本山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院 日本人多地少，资源贫乏，国内的煤层埋藏深度大，地形复杂，煤炭开采日本人多地少，资源贫乏，国内的煤层埋藏深度大，地形复杂，煤炭开采成本高，煤炭成本高，煤炭9090以上依赖进口，但日本国内也有一定的产煤量。在日本煤炭以上依赖进口，但日本国内也有一定的产煤量。在日本煤炭开采的历史高峰年份，全国境内曾有大概开采的历史高峰年份，全国境内曾有大概600600个煤矿，最大年产量高达个煤矿，最大年产量高达55005500万万吨，但是随着其后的能源革命使得日本
20、国内煤炭开采量急剧下降，目前仅有钏吨，但是随着其后的能源革命使得日本国内煤炭开采量急剧下降，目前仅有钏路煤田还在开采。日本国内煤炭主要产自北海道，即著名北海道钏路煤矿。日路煤田还在开采。日本国内煤炭主要产自北海道，即著名北海道钏路煤矿。日本有多年的煤炭开采历史，形成了成熟的开采、挖掘、安全技术，采煤机械化本有多年的煤炭开采历史，形成了成熟的开采、挖掘、安全技术，采煤机械化设备始终处于世界先进水平。设备始终处于世界先进水平。 日本高速公路总里程日本高速公路总里程95079507公里，公里，日本日本国内高速公路设计主要执行国内高速公路设计主要执行日本高等级日本高等级公路设计规范公路设计规范，规范中
21、并未针对采空区，规范中并未针对采空区公路建设问题做专门的规定。公路建设问题做专门的规定。 查询中未发现日本交通运输省颁布针查询中未发现日本交通运输省颁布针对采空区公路建设的相关技术指南、标准对采空区公路建设的相关技术指南、标准及规范。及规范。3.4 3.4 英国英国山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院 英国煤炭开采历史悠久，产量曾居世界第一位，为英国英国煤炭开采历史悠久，产量曾居世界第一位，为英国工业革命提供强有力的能源基础。第一次世界大战后，英国工业革命提供强有力的能源基础。第一次世界大战后，英国煤炭工业逐渐衰退，产量下降。煤炭工业逐渐衰退，产量下降。19471947年煤炭工业国
22、有化后，年煤炭工业国有化后，煤炭产量有所回升，但随后发生的伦敦烟雾事件煤炭产量有所回升，但随后发生的伦敦烟雾事件(1956(1956年年) )，以及北海油田的开发以及北海油田的开发(1980(1980年年) )，能源消费结构发生变化，英，能源消费结构发生变化，英国煤炭竞争力越来越弱，廉价进口煤大量涌入，煤炭工业每国煤炭竞争力越来越弱，廉价进口煤大量涌入，煤炭工业每况愈下，英国煤炭主要用于发电。英国煤矿开采机械化水平况愈下，英国煤炭主要用于发电。英国煤矿开采机械化水平高，采煤技术及安全水平一直处于世界前列。高，采煤技术及安全水平一直处于世界前列。 英国英国高速公路总里程达高速公路总里程达2200
23、2200多英里（多英里（35003500公里）。公里）。公路公路建设主要规范标准有建设主要规范标准有道路与桥梁设计手册道路与桥梁设计手册（The The Design Manual for Roads and Bridges(DMRB)Design Manual for Roads and Bridges(DMRB)），该手），该手册对诸如岩土工程风险管理、边坡加固、册对诸如岩土工程风险管理、边坡加固、土工构筑物设计与土工构筑物设计与施工施工、原位勘察等问题进行了具体规定，但尚未发现针对采、原位勘察等问题进行了具体规定，但尚未发现针对采空区公路建设问题的特殊规定。空区公路建设问题的特殊规定。
24、4 4 国内调研情况国内调研情况山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院 了解和掌握我国公路采空区的分布情况、了解和掌握我国公路采空区的分布情况、采空区的处治方法、经济指标及采空区处治后采空区的处治方法、经济指标及采空区处治后公路运营情况，总结国内公路采空区勘察、设公路运营情况，总结国内公路采空区勘察、设计、施工及检测等方面的工程经验。计、施工及检测等方面的工程经验。4.1 4.1 调研目的调研目的 高平至新乡高速公路七一煤矿采空区地表裂缝高平至新乡高速公路七一煤矿采空区地表裂缝临汾至吉县高速公路卧龙沟煤矿地表裂缝临汾至吉县高速公路卧龙沟
25、煤矿地表裂缝山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院 （1 1）调研方式）调研方式 调研采取了函调与实地考察调研相结合的方式进行。调研采取了函调与实地考察调研相结合的方式进行。20082008年年5 5月，主编单位向全国月，主编单位向全国3232个公路甲级勘察设计单个公路甲级勘察设计单位以便函的形式进行了一次公路采空区分布及处治情况位以便函的形式进行了一次公路采空区分布及处治情况的专项调查，收到回函的专项调查，收到回函2222个，其余单位经电话进行了确个，其余单位经电话进行了确认。其中有认。其中有1313个省（区）的公路存在采空区。通过对函个省（区）的公路存在采空区。通过对函调成果分析
26、整理，编写组分为四个组，分别对我国调成果分析整理，编写组分为四个组，分别对我国9 9个个省区的公路采空区进行实地考察调研。省区的公路采空区进行实地考察调研。4.2 4.2 调研方式及成果调研方式及成果山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院 （2 2）调研成果调研成果 国内部分公路采空区调研情况（不包括山西省）国内部分公路采空区调研情况（不包括山西省）4.2 4.2 调研方式及成果调研方式及成果项目项目统计数据统计数据备注备注公路采空区项目总数公路采空区项目总数12个省（区），共个省（区），共54个。个。 本表依本表依据函调和据函调和实地考察实地考察调研成果调研成果综合分析综合分析编制
27、。编制。采矿品种采矿品种煤矿占煤矿占76%、其它矿种占、其它矿种占24%。采空区埋深分布采空区埋深分布100m占占85%、100200m占占6.5%、200m占占8.5%。建设阶段建设阶段已通车的项目已通车的项目26个、占个、占48%；在建的项目在建的项目10个、占个、占19%，处于勘察设计中的项目处于勘察设计中的项目18个、占个、占33%；采空区上覆工程类型采空区上覆工程类型绝大部分为路基工程，只有绝大部分为路基工程，只有2处桥梁位于浅层采空区处桥梁位于浅层采空区（埋深小于（埋深小于30m），桩基穿越了采空区；），桩基穿越了采空区；采空区处治方案采空区处治方案埋深埋深10m, 采用强夯置换或
28、挖除换填采用强夯置换或挖除换填埋深埋深10m的采空区采用全充填压力注浆处治。的采空区采用全充填压力注浆处治。山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院4.2 4.2 调研方式及成果调研方式及成果 （2 2）调研成果）调研成果项目名称项目名称采空区分布累采空区分布累积长度（积长度（m m）埋深（埋深（m m）回采率（回采率（% %）太旧高速太旧高速1600160080-27080-27050-8050-802100/13132100/1313祁临高速祁临高速28002800100-130100-13025-3525-353500/12503500/1250太祁高速太祁高速32032028-
29、5528-553030370/1156370/1156长晋高速长晋高速15651565100-180100-18020-4020-406396/40876396/4087晋焦高速晋焦高速1000100030-8030-8030-5030-5016001600太长高速太长高速61606160160-420160-42030-9030-9030500/495130500/4951汾离高速汾离高速1240124060-14060-14030302400/19002400/1900离军高速离军高速3395339550-13050-13030-8530-857044/20757044/2075阳候一期阳
30、候一期21702170160-200160-20030-5030-508540/39358540/3935阳候二期阳候二期9390939050-20050-20030-7530-7533000/351433000/3514大同香炉寺隧道大同香炉寺隧道92092060-15060-15030-5030-501200/13331200/1333太旧二通道太旧二通道8161816160-23060-23030-9030-9035100/430135100/4301忻保高速忻保高速199019900-1760-17660-9060-906319/31756319/3175晋城西北环高速晋城西北环高速6
31、760676030-22630-22620-9520-951195/17681195/1768晋城一级路晋城一级路109501095072-23872-23835-9035-9038960/355838960/3558合计合计30560 96650/316330560 96650/3163山西省公路采空区调研情况山西省公路采空区调研情况总造价（万元）总造价（万元）每公里造价（万元）每公里造价（万元）5 5 科研成果应用情况科研成果应用情况山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院 指南指南编制依托的科研课题是编制依托的科研课题是离军高速公路
32、桥隧下伏采空区处治关离军高速公路桥隧下伏采空区处治关键技术研究键技术研究，课题的主要研究成果已应用于山西省高速公路桥隧下伏采，课题的主要研究成果已应用于山西省高速公路桥隧下伏采空区的勘察、设计、施工及检测，并编入本空区的勘察、设计、施工及检测，并编入本指南指南的相关部分。的相关部分。 课题以青岛至银川国道主干线山西省离石军渡高速公路四隧两桥课题以青岛至银川国道主干线山西省离石军渡高速公路四隧两桥 ( (大雨亮隧道、师婆沟隧道、阎家条隧道、庙梁隧道、康家沟大桥、矾水大雨亮隧道、师婆沟隧道、阎家条隧道、庙梁隧道、康家沟大桥、矾水沟大桥）沟大桥）下伏采空区的处治为研究对象，采用采空区专项勘察、室内模
33、拟下伏采空区的处治为研究对象，采用采空区专项勘察、室内模拟试验、数值模拟与理论分析相结合的研究方法，通过对采空区上覆岩体受试验、数值模拟与理论分析相结合的研究方法，通过对采空区上覆岩体受单层和双层复合采动影响分析、不同工况的采空区覆岩损伤演化规律及地单层和双层复合采动影响分析、不同工况的采空区覆岩损伤演化规律及地表变形特征研究、注浆参数设计与施工工艺控制及桥隧结构变形监测分析，表变形特征研究、注浆参数设计与施工工艺控制及桥隧结构变形监测分析，成功地解决了桥隧下伏采空区处治关键技术难题。该课题的主要研究成果成功地解决了桥隧下伏采空区处治关键技术难题。该课题的主要研究成果如下：如下： （1 1）通
34、过课题研究，建立了一套较为完整的桥隧下伏采空区勘察、设）通过课题研究，建立了一套较为完整的桥隧下伏采空区勘察、设计、施工及检测的技术体系。计、施工及检测的技术体系。5 5 科研成果应用情况科研成果应用情况太原长治高速公路全长197.备注：13项为路基工程检测项目，15项为桥隧工程检测项目（1）调研方式2） 采用桥梁跨越巷道和带状采空区（宽度不超过40m），或采用梁、板跨越巷道和带状采空区（宽度不超过5m），并且应明确采空区的范围。跨越法（直接跨越、多孔径跨越、盖板）2 太长高速公路下伏采空区处治1）桥梁监测纵向逐墩或隔墩布设，横向以墩台为中心向两侧布设，距中心点依次为0、15m、30m。山西省
35、交通规划勘察设计院注浆也应分序次间隔进行，一序次孔浆液扩散范围较大，二、三序次注浆将使前序次未充填的空洞得到再次充填，从而提高充填率。注浆处治的施工顺序一般为：施工准备；山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院7 篇章结构及主要内容水泥占固相的15%30%（路基取小值，桥、隧取大值），粉煤灰占固相的7085%（路基取大值，桥、隧取小值）。桥梁施工中应充分利用勘察过程中的监测成果，同时在每个墩台外侧增设两个监测点，连续观测。矿井专项调查(资料可靠性较差)、工程地质调绘、物探及钻探山西省交通规划勘察设计院加拿大国土面积位居世界第二，但人口只有3361万，且主要集中于南部和东西沿海地带。公路
36、建设主要规范标准有道路与桥梁设计手册（The Design Manual for Roads and Bridges(DMRB)），该手册对诸如岩土工程风险管理、边坡加固、土工构筑物设计与施工、原位勘察等问题进行了具体规定，但尚未发现针对采空区公路建设问题的特殊规定。7 篇章结构及主要内容山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院矾水沟大桥康家沟大桥闫家条隧道师婆沟隧道大雨亮隧道庙梁隧道山西省离军高速公路山西省离军高速公路“四隧两桥四隧两桥”景观图景观图山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院 （2 2）依据采空区上覆公路工程的类型及其重要程度，分）依据采
37、空区上覆公路工程的类型及其重要程度，分为桥隧工程和路基工程，两类工程下伏采空区的处治设计为桥隧工程和路基工程，两类工程下伏采空区的处治设计采取了不同的标准。详见下表。采取了不同的标准。详见下表。5 5 科研成果应用情况科研成果应用情况桥隧及路基工程处治设计标准桥隧及路基工程处治设计标准工程工程类型类型水固比水固比注浆材料配合比注浆材料配合比结石率结石率（% %）充填率充填率（% %）注浆压力注浆压力（MpaMpa）抗压强度抗压强度（MPaMPa）维护带维护带宽度宽度（m m）水泥水泥粉煤灰粉煤灰2828天天路基路基1:11:11.51.58.58.57878858590901.01.01.51
38、.50.60.60.80.810101:1.21:1.21.51.58.58.585850.80.81.01.0桥隧桥隧1:11:13 37 77575909095952.02.03.03.01.71.72.02.020201:1.21:1.23 37 780802.02.0山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院5 5 科研成果应用情况科研成果应用情况采空区处治效果检测项目及适用条件采空区处治效果检测项目及适用条件序号序号检测项目检测项目检测方法检测方法检测频次检测频次1 1结石体无侧限抗压强度结石体无侧限抗压强度RcRc（MPaMPa）钻探钻探 隧道采空区每隧道采空区每505010
39、0m100m，桥梁采空区墩台下，路基采空区注桥梁采空区墩台下，路基采空区注浆孔总数的浆孔总数的2%2%。2 2横波波速横波波速Vs Vs （m/sm/s）孔内波速测井孔内波速测井每米一个检测点每米一个检测点3 3充填率充填率（% %）岩心描述、孔内岩心描述、孔内电视、开挖电视、开挖每一个检测孔、开挖视情况而定每一个检测孔、开挖视情况而定4 4注浆量及流量的控制指标注浆量及流量的控制指标注浆注浆隧道和桥梁采空区检测孔内隧道和桥梁采空区检测孔内5 5年下沉量（年下沉量（mm/amm/a）变形观测变形观测注浆处治结束注浆处治结束4 46 6个月后个月后倾斜值倾斜值i i （mm/mmm/m）水平变形
40、水平变形（mm/mmm/m）备注：备注：1 13 3项为路基工程检测项目，项为路基工程检测项目，1 15 5项为桥隧工程检测项目项为桥隧工程检测项目 （3 3）建立了桥隧下伏采空区处治过程监测和检测系统，包括基）建立了桥隧下伏采空区处治过程监测和检测系统，包括基准点和监测点的布置原则、监测周期及采空区处治效果评价标准。准点和监测点的布置原则、监测周期及采空区处治效果评价标准。 山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院5 5 科研成果应用情况科研成果应用情况 （4 4） 在桥梁结构上采用了抗变形较好的简支结构；隧道设在桥梁结构上采用了抗变形较好的简支结构；隧道设计每计每30m30m预留了
41、注浆孔，作为预加固措施。预留了注浆孔，作为预加固措施。矾水沟大桥闫家条隧道6 6 征求意见情况征求意见情况山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院6 6 征求意见情况征求意见情况征求意见征求意见意见反馈意见反馈第四次编写组工作会议第四次编写组工作会议 2009年年10月月，主编单位，主编单位按照按照交通标准制定交通标准制定、修订程序和要、修订程序和要求求，将，将指南指南的征求意见稿的征求意见稿向全国具有甲级向全国具有甲级资质的资质的30家公路家公路勘察设计及施工勘察设计及施工单位发出了征求单位发出了征求意见函。意见函。 截至截至2009年
42、年11月月20日共收到来自全国日共收到来自全国8家家单位的单位的“征求意见反馈征求意见反馈表表”，经进一步电话确，经进一步电话确认，其余单位对征求意认，其余单位对征求意见稿无异议。见稿无异议。 于于2009年年11月月26日至日至28日在并召开日在并召开，会议，会议针对针对85条反条反馈意见进行逐条讨馈意见进行逐条讨论，采用了其中的论，采用了其中的69条意见或建议。条意见或建议。山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院6 6 征求意见情况征求意见情况序号序号 标准标准章条编号章条编号意见内容意见内容提出提出单位单位处理意见处理意见备注备注1 11 1 总则总则1 1、1.0.1 1.0
43、.1 去掉编制目的。去掉编制目的。 1.0.11.0.1为规范为规范减灾防灾法规，帮助、指导采空区公路工减灾防灾法规，帮助、指导采空区公路工程建设，确保采空区程建设，确保采空区. .特制定本指南。特制定本指南。2 2、1.0.2 1.0.2 去掉适用范围。去掉适用范围。 1.0.2 1.0.2 本指南本指南. .其他新建等级公路、改、扩建公路和已建其他新建等级公路、改、扩建公路和已建公路公路. .改建和维修的公路可根据实际情况参改建和维修的公路可根据实际情况参照使用。照使用。3 3、1.0.31.0.3、1.0.4 1.0.4 去掉安全合理和节约资去掉安全合理和节约资源，其他不变。源，其他不变
44、。4 4、1.0.5 1.0.5 去掉保护环境。去掉保护环境。 1.0.51.0.5根据采根据采空区空区，地质环境和生态环境，达到公路景，地质环境和生态环境，达到公路景观与自然环境融合、协调。观与自然环境融合、协调。5 5、1.0.6 1.0.6 去掉新技术应用并加上：去掉新技术应用并加上：1.0.6 1.0.6 在满足工程质量标准的前提下，采空区的公路在满足工程质量标准的前提下，采空区的公路工程建设，工程建设，不断提高。不断提高。6 6、1.0.7 1.0.7 去掉与相关法规、标准的关系。去掉与相关法规、标准的关系。 1.0.71.0.7采空区的采空区的规范与标准。规范与标准。交交集团集团公
45、路公路一局一局1.1. 采用，已改。采用，已改。2.2. 采用，已改。采用，已改。3.3. 采用，已改。采用，已改。4.4. 采用，已改。采用，已改。5.5. 采用，已改。采用，已改。6.6. 采用，已改。采用，已改。征求意见汇总处理表征求意见汇总处理表中交中交集团集团公路公路一局一局水泥占固相的15%30%（路基取小值，桥、隧取大值），粉煤灰占固相的7085%（路基取大值，桥、隧取小值）。煤矿开采后，对开采区域进行了专门的沉降观测，情况如下：山西省交通规划勘察设计院另外在石灰土和级配碎石之间以及级配碎石和沥青碎石之间各做一层土工格栅。2） 采用桥梁跨越巷道和带状采空区（宽度不超过40m），或
46、采用梁、板跨越巷道和带状采空区（宽度不超过5m），并且应明确采空区的范围。已建公路因受采空区影响发生病害，需要整治、改造和维修时，其勘察、处治设计、施工与检测亦可参照使用。（美国、加拿大、日本、英国）隧道采空区每50100m，桥梁采空区墩台下，路基采空区注浆孔总数的2%。山西省交通规划勘察设计院5MPa，桥隧应控制在23MPa。2）隧道位于采空区下方23倍隧道洞径范围内，应进行稳定性评价。2）采空区公路监测：路基等工程宜进行监测；3）当采空区埋深较浅（小于40米），桥梁基础原则上应采用桩基础穿过采空区达到稳定地层。采空区处治方法采用了地表全充填压力注浆和井下巷道砌筑。本表依据函调和实地考察调研
47、成果综合分析编制。英国煤矿开采机械化水平高，采煤技术及安全水平一直处于世界前列。山西省交通规划勘察设计院或当回采率35，经稳定性评价确认为基本稳定时，可不进行采空区的注浆处治。英国煤矿开采机械化水平高，采煤技术及安全水平一直处于世界前列。山西省交通规划勘察设计院7 7 篇章结构及主要内容篇章结构及主要内容山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院7.1 7.1 指南指南的构成分为三个部分，即的构成分为三个部分，即正文、附录和条文说明；正文分为正文、附录和条文说明；正文分为8 8章，分别为：章，分别为：1.1.总则总则2.2.术语、符号术语、
48、符号3.3.采空区勘察采空区勘察4.4.采空区稳定性分析与评价采空区稳定性分析与评价5.5.采空区公路设计采空区公路设计6.6.采空区处治设计采空区处治设计7.7.采空区注浆处治施工采空区注浆处治施工8.8.采空区处治过程监测及处治效果检测采空区处治过程监测及处治效果检测篇篇章章设设置置的的总总体体思思路路及及主主要要内内容容勘察勘察稳定性评价稳定性评价 采空区公路设计应把握采空区公路设计应把握的原则、设计内容、要求等的原则、设计内容、要求等采空区处治设计采空区处治设计处治施工处治施工检测与监测检测与监测贯穿采空区公路建设全过程贯穿采空区公路建设全过程山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察
49、设计院 为规范采空区公路工程建设，统一采空区公路为规范采空区公路工程建设，统一采空区公路工程勘察、设计、施工、监测及检测等技术标准，工程勘察、设计、施工、监测及检测等技术标准，更好地贯彻国家有关减灾防灾法规，指导和服务于更好地贯彻国家有关减灾防灾法规，指导和服务于采空区公路工程建设全过程，确保采空区公路工程采空区公路工程建设全过程，确保采空区公路工程建设质量、经济合理及运营安全，特制定本指南。建设质量、经济合理及运营安全，特制定本指南。总则总则编写目的编写目的 临县至离石高速公路东风煤矿采空区地表塌陷坑临县至离石高速公路东风煤矿采空区地表塌陷坑晋城西北环高速公路华怿联煤业采空区地表波状沉陷晋城
50、西北环高速公路华怿联煤业采空区地表波状沉陷山西省交通规划勘察设计院山西省交通规划勘察设计院 本指南适用于新建高速公路和一级公路。其它新建等级本指南适用于新建高速公路和一级公路。其它新建等级公路和改、扩建公路，可以根据实际情况参照执行。已建公公路和改、扩建公路，可以根据实际情况参照执行。已建公路因受采空区影响发生病害，需要整治、改造和维修时，其路因受采空区影响发生病害，需要整治、改造和维修时，其勘察、处治设计、施工与检测亦可参照使用。勘察、处治设计、施工与检测亦可参照使用。总则总则适用范围适用范围设计原则设计原则新技术应用新技术应用与相关规范关系与相关规范关系山西省交通规划勘察设计院山西省交通规
