1、设备管理物流中心培训教材DF10D机车主要电器作用 主讲： 刘博 东风东风10D型调车内燃机车主要型调车内燃机车主要电器作用及问题解答电器作用及问题解答1、接地继电器、接地继电器DJ的作用的作用 接地开关DK置“运转”位，当主电路某点接地且DJ线圈电流达到800mA时，DJ动作，其常闭触点切断励磁机励磁接触器LLC电路，柴油机卸载，同时接地灯和卸载灯亮。 2、过流继电器、过流继电器LJ的作用的作用 当牵引电动机环火、主整流元件短路及主发电机过流，主电路电流达6500A时，通过LJ线圈电流为65 A时，LJ动作，其常闭触点切断励磁机励磁接触器LLC电路，柴油机卸载，同时总过流灯和卸载灯亮。3、空
2、转继电器、空转继电器KJ的作用的作用 机车每两个轮对之间安装一空转继电器，当某一轮对发生空转时，通过相应13KJ线圈电流达到500mA时，KJ动作，其常开触点接通信号灯电路，“空转”灯亮，同时自动撒砂。 4、电阻、电阻Rwq的作用的作用 在主发电机励磁电路中（励磁方式选择开关LCZH置“故障励磁”位），用平稳起动电阻Rwq和中间继电器1ZJ常开触点（633、634）并联组成平稳起动电路。 司控器SK主手柄置“1”位，SK主手柄触指“7”断开，中间继电器1ZJ无电，Rwq接入主发电机励磁电路中，减少励磁电流，使机车起动平稳。 SK主手柄置“1”位以上，1ZJ常开触点闭合，短接Rwq，使主发电机的
3、励磁电流增加，保证了机车牵引功率。 由于平稳起动电路的作用，SK主手柄置“1”位的功率小于SK主手柄置“降”、“保”位柴油机转速430r/min的机车功率。 5、电流互感器、电流互感器12LH的作用的作用 为了保证在直流电流表1A、过流继电器LJ不接入主电路的情况下对主电路进行测量和保护，采用两个变比为5000：5的电流互感器12LH。 12LH的副边绕组不可开路，否则，在副边绕组上将感应出很高的电动势，威胁人身和电气设备的安全，因此，严禁12LH副边绕组在开路情况下负载运行。 6、逆流装置、逆流装置NL的作用的作用 在蓄电池充电电路中设有逆流装置NL，当启动发电机QF的端电压高于蓄电池电压时
4、，NL中的两个并联的二极管均处于正向导通状态，QF经NL和充电电阻RC向蓄电池充电。如QF停止发电或其端电压低于蓄电池电压时，NL中的二极管处于反向截止状态，防止蓄电池经NL放电。 在QF停止发电的瞬间，加在二极管上的反向电压很高，为防止反向击穿NL中的二极管，在NL中采用了阻容保护。 7、充电电阻、充电电阻RC的作用的作用 柴油机启动时，蓄电池的电能消耗较大，如果在柴油机启动后使用辅助发电，将启动发电机QF的端电压直接加到蓄电池上，会产生很大的电流冲击，对蓄电池和QF都不利。因此，在蓄电池的充电电路中串联了RC，使开始充电时在RC上引起较高的电压降，以减少开始充电的电流。当蓄电池开始充电以后
5、，充电电流会逐渐减小，在RC上的电压降低，对充电电路的影响很小。 利用RC的电压降，在其两端并联了过压保护继电器GYJ，保证QF电压过高自动转入固定发电。 8、过压继电器、过压继电器GYJ的作用的作用 为防止启动发电机QF输出电压过高烧损电气装置，在过压保护电路中设置了GYJ。当QF输出电压超过125V时，GYJ动作，固定发电接触器GFC得电并自锁，辅发励磁接触器FLC失电，QF转入固定发电，其输出功率随柴油机转速相应变化。 9、油压继电器、油压继电器YJ的作用的作用 机车牵引运行中，当滑油末端压力低于80KPa时，油压继电器12YJ动作，常闭触点闭合，给电喷控制器EX14停机信号，柴油机停机
6、；当柴油机转速在750r/min以上，内燃机车控制器DLC接通中间继电器3ZJ，3ZJ常闭触点断开，使励磁机励磁接触器LLC受卸载油压继电器34YJ控制，滑油末端压力低于160KPa时，34YJ恢复（常开触点断开）， LLC失电，实现卸载，卸载灯亮。同时，6ZJ给电喷控制器EX14降速信号，柴油机降至最低转速。 10、水温继电器、水温继电器WJ的作用的作用 机车牵引运行中，司控器SK主手柄置“降”、“保”、“升”位，冷却水温98，温度传感器TMR使温度继电器WJ常开触点接通（经时间继电器2SJ延时8S），中间继电器2ZJ得电动作并自锁，励磁机励磁接触器LLC失电，实现卸载，水温高灯和卸载灯亮。
7、同时，6ZJ给电喷控制器EX14降速信号，柴油机降至最低转速。SK主手柄回“1”位，2ZJ自动解锁。 11、中间继电器、中间继电器1ZJ的作用的作用 司控器SK主手柄置“1”位，SK主手柄触指“9”断开， 1ZJ无电，其作用一是励磁方式选择开关LCZH置“故障励磁”位时，Rwq接入主发电机励磁电路中，减少励磁电流，使机车起动平稳；二是励磁机励磁接触器LLC电路中，LLC常开触点断开，通过与之并联的1ZJ常闭触点供电，使机车加载。 司控器SK主手柄置“降”、“保”、“升”位，SK主手柄触指“9”闭合，接通1ZJ电路，其作用一是在使用故障励磁时1ZJ常开触点闭合，短接Rwq，使主发电机的励磁电流增
8、加，保证了机车牵引功率；二是LLC电路中，1ZJ常闭触点断开，通过与之并联的LLC常开触点供电，防止高位走车。 12、中间继电器、中间继电器2ZJ的作用的作用 机车牵引运行中，司控器SK主手柄置“降”、“保”、“升”位，冷却水温98，温度传感器TMR使温度继电器WJ常开触点接通（经时间继电器2SJ延时8S），中间继电器2ZJ得电动作，其作用一是励磁机励磁接触器LLC电路中，2ZJ常闭触点断开，使柴油机卸载；二是控制信号灯电路中2ZJ常开触点闭合，水温高灯和卸载灯亮；三是2ZJ线圈电路中2ZJ常开触点闭合，自锁2ZJ线圈，只有将司控器SK主手柄置“1”位或“0”位，才可使柴油机重新加载。 13、
9、中间继电器、中间继电器3ZJ的作用的作用 机车牵引运行中，柴油机转速750r/min以下， 3ZJ无电（由内燃机车控制器DLC控制），在励磁机励磁接触器LLC电路中，通过3ZJ常闭触点使柴油机加载；柴油机转速750r/min以上，DLC接通3ZJ电路， 3ZJ常闭触点断开，使励磁机励磁接触器LLC受卸载油压继电器34YJ控制。 14、中间继电器、中间继电器4ZJ的作用的作用 机车牵引运行中，曲轴箱压力超过600KPa，差示压力计CS常开触点闭合，中间继电器4ZJ得电动作，其作用一是燃油泵控制电路中4ZJ常闭触点断开，使燃油泵接触器RBC失电，燃油泵停止向柴油机供油，同时其常开触点闭合，给电喷控
10、制器EX14停机信号，柴油机停机；二是控制信号灯电路中4ZJ常开触点闭合，差示压力灯和卸载灯亮；三是4ZJ电路中4ZJ常开触点闭合，自锁4ZJ，只有断燃油泵开关4K，才可使4ZJ失电，重新启动柴油机。 差示压力计CS动作，柴油机停机后，若发现加油口盖处冒燃气或柴油机抱缸，不要盲目打开曲轴箱检查孔盖或启动柴油机。如确认柴油机无异，加油口盖处无燃气冒出，CS正常，一般为电器误动作，可断4K，使4ZJ失电，重新启动柴油机，并加强对柴油机及CS的监视，严禁切除CS和4ZJ的保护盲目运行。 15、中间继电器、中间继电器5ZJ的作用的作用 当空转继电器13KJ动作时，中间继电器5ZJ得电，其常开触点闭合，
11、根据方向转换开关1HK的相应位置，控制前撒砂电空阀QSF 12或后撒砂电空阀HSF12自动撒砂。空转现象消失后自动停止撒砂。 16、中间继电器、中间继电器6ZJ的作用的作用 机车牵引运行中，如果柴油机出现保护卸载或差示保护，中间继电器6ZJ得电，其常闭触点断开，给电喷控制器EX14降速信号，柴油机自动降至最低转速。 17、时间继电器、时间继电器1SJ的作用的作用 柴油机启动前甩车或启动柴油机时，经1SJ延时4560S，启动接触器QC得电，实现甩车或启动柴油机。通过1SJ的延时，可以保证柴油机启动前利用启动泵打滑油，对柴油机有关运动部件进行润滑，防止非正常磨耗。 18、时间继电器、时间继电器2S
12、J的作用的作用 机车牵引运行中，司控器SK主手柄置“降”、“保”、“升”位，柴油机冷却水温度98时，水温继电器WJ动作，经2SJ的8S延时接通中间继电器2ZJ线圈，使2ZJ动作。通过2SJ的延时，可以使操作者在柴油机冷却水接近98时提前回手柄降低柴油机功率。 19、接地灯、接地灯1DD、2DD的作用的作用 控制电路无接地，接地点将正接地灯1DD、负接地灯2DD串联在一起，X5/1和X8/14间的110V电压加在1DD、2DD上，1DD、2DD同时暗亮（拔下任一试灯插头，两个试灯均不亮）；控制电路正端接地，接地点与X5/3之间没有足够电压，1DD不亮，2DD亮；控制电路负端接地，接地点与X8/2
13、0之间没有足够电压，2DD不亮，1 DD亮。 控制电路断路时，可用1DD、2DD检查：用1DD检查时，应使故障电路处于断电状态。用1DD插头触及被查电路某点时1DD亮，为该点后部无断路，1DD不亮，为该点后部有断路，应逐段查找（用1DD插头触及电器线圈前端时，能使该电器得电动作）；用2DD检查时，应使故障电路处于通电状态。用2DD插头触及被查电路某点时2DD亮，为该点前部无断路，2DD不亮，为该点前部有断路，应逐段查找（用2DD检查电器线圈前部电路故障比较方便）。 主电路接地时，可用1DD、2DD检查：停机后，将任一试灯插头插入插座，用另一试灯插头触及主电路任一部分，1DD、2DD均亮，为主电
14、路有接地故障。 柴油机启动后，控制电路发生接地，接地灯1DD、2DD接地点与故障接地点相通，通过1DD、2DD向接地电路线圈供电，可能出现电气误动作，造成柴油机卸载、停机、接触器不释放等故障，因此，柴油机启动后不应将接地灯1DD、2DD插头插入插座。 20、方向转换开关、方向转换开关12 HK的控制作用的控制作用（1）、机车换向是通过方向转换开关12HK改变牵引电动机16D励磁绕组方向使其正转或反转来实现。12HK在前进方向，其常闭触点闭合，常开触点断开，电流自1D串励绕组C1端流向C2端，机车前进；12HK在后退方向，其常开触点闭合，常闭触点断开，电流自1D串励绕组C2端流向C1端，机车后退
15、。（2）、2HK常闭触点（244、245）控制12HK的1侧线圈（前进方向），并使12HK的1侧线圈得电后实现自锁。（3）、1HK常开触点（247、248）控制12HK的2侧线圈（后退方向），并使12HK的2侧线圈得电后实现自锁。（4）、1HK、2HK常闭触点（264、265；265、269）串联后控制励磁机励磁接触器LLC，保证12HK同在“前进”位时，才能接通LLC。（5）、1HK、2HK常开触点（267、268；268、266）串联后控制励磁机励磁接触器LLC，保证12HK同在“后退”位时，才能接通LLC。 21、启动接触器、启动接触器QC的作用的作用 QC主触点（476、876）控制启
16、动发电机QF的串励绕组和电枢绕组，在柴油机启动时QF按电动机工作。 QC主触点粘连时，不要先断开蓄电池闸刀XK（防止烧损XK及操作者），要用绝缘物将主触点撬开并做相应处理。 QC常闭触点（830、831）防止柴油机启动过程中12YJ向电喷控制器EX14提供停机信号，造成启机困难。 QC常闭触点粘连时，可造成柴油机不能启动。 QC常闭触点（406、407）控制启动泵接触器QBC，保证按下启动按钮1QA启动柴油机时，在延时时间内启动泵QBD工作。 QC常闭触点接触不良时，1QA不能控制QBD工作；QC常闭触点粘连时，柴油机启动后QBD不能自动停止工作。 QC常闭触点（424、425）控制辅发励磁接
17、触器FLC、固定发电接触器GFC，防止柴油机启动前误合辅助、固定发电开关5K，使QF他励绕组产生较高的感应电动势形成放电回路烧损电器。 22、辅发励磁接触器、辅发励磁接触器FLC的作用的作用 FLC两对主触点（602、606；607、608）串联后控制启动发电机QF他励绕组，在辅助发电时，通过MCU使QF端电压保持在1105V。 QF励磁绕组电路串入两个辅发励磁接触器FLC主触点。一是使QF励磁绕组F1F2接通电源；二是柴油机启动时QF串励绕组D1D2电流较大，会在QF励磁绕组F1F2中感应出很高电压，用FLC主触点使内燃机车控制器DLC与QF励磁绕组隔离，可以防止感应过电压击坏DLC。 FL
18、C常闭触点（402、403）控制启动接触器QC，防止误合辅助、固定发电开关5K启动柴油机使QF他励绕组感应出高电压。 FLC线圈故障时，不允许强迫FLC动作，如故障不能及时处理，可使用固定发电维持运行。 23、固定发电接触器、固定发电接触器GFC的作用的作用 GFC两对主触点（603、604；601、2055）分别控制启动发电机QF他励绕组的正、负端。控制负端的主触点是在固定发电工况时，保证负端始终与蓄电池负端相通，短接内燃机车控制器DLC，使其不起励磁控制（电压调整）作用。 GFC常开触点（425、430）控制GFC使其自锁。 GFC常开触点接触不良时，辅发励磁接触器FLC和GFC打呱达板；
19、GFC常开触点粘连时，闭合辅助、固定发电开关5K（辅助发电位），QF自动进入固定发电工况。 GFC常开触点（351、371）控制固定发电灯，保证在固定发电工况时固定发电灯亮。 GFC常闭触点（426、428）控制FLC，保证GFC得电后FLC失电。 GFC常闭触点接触不良时，QF不能进入辅助发电工况。 24、励磁机励磁接触器、励磁机励磁接触器LLC的作用的作用 LLC主触点（638、639）控制主发电机的励磁。 LLC主触点（850、2020）为MCU提供加载信号。 LLC常开触点（282、283）经过故障开关16GK控制电空接触器16C，保证走车电路的通电与断电顺序。 LLC常开触点接触不良
20、时，16C将带电释放；LLC常开触点粘连时，LLC失电后16C仍得电不释放。LLC常开触点（275、277）与中间继电器1ZJ常闭触点（276、478）并联，防止司控器SK主手柄高位走车。 LLC常开触点接触不良时，SK主手柄置“1”位以上，柴油机卸载；LLC常开触点粘连时，SK主手柄置“1”位以上，柴油机空载运转过程中闭合机控开关2K即可走车。 25、电空接触器、电空接触器16C的作用的作用 16C主触点分别控制牵引电动机16D的通电和断电。 16C常开触点（243、323327、329）串联后控制励磁机励磁接触器LLC，保证16C先于LLC得电。 1C和6C常开触点（200、206；206
21、、211）、2C和3C常开触点（201、207；207、208）、 4C和5C常开触点（203、209；209、210）串联后分别控制空转继电器13KJ，保证切除某牵引电动机后将相应的空转保护电路断开。 16C常闭触点（257263）串联后控制方向转换开关12HK的1侧线圈（前进方向）。 16C常闭触点（250256）串联后控制方向转换开关12HK的2侧线圈（后退方向）。 16C两组串联的常闭触点是用于保证提司控器SK主手柄时12HK线圈先于16C得电，保护12HK主触点。 26、燃油泵接触器、燃油泵接触器RBC的作用的作用 RBC主触点（466、462）控制燃油泵12RBD、车体通风机DT的
22、他励绕组。 RBC常开触点（405、406）串入柴油机启动回路，保证闭合启动泵开关3K，启动接触器QC不同时动作。 RBC常开触点接触不良时，按启动按钮1QA，启动泵接触器QBC无电，经4560S延时，柴油机在没有润滑的情况下启动；RBC常开触点粘连时，闭合3K，QC以4560S为周期打呱达板。 RBC常闭触点（413、414）控制启动泵接触器QBC。 RBC常闭触点接触不良时，闭合3K，QBC无电；RBC常闭触点粘连时，闭合3K后再闭合燃油泵开关4K，QBC、RBC均得电。 27、司控器、司控器SK主手柄在主手柄在“0”位的作用位的作用 SK主手柄触指“8”闭合，只有在此位才能启动柴油机。
23、28、司控器、司控器SK主手柄在主手柄在“1”位的作用位的作用 SK主手柄触指“7”闭合，保证电空接触器16C、励磁机励磁接触器LLC得电。 SK主手柄触指“4”、“5”断开，电喷控制器EX14使柴油机转速降到最低稳定转速。 29、司控器、司控器SK主手柄在主手柄在“降降”位的作用位的作用 SK主手柄触指“7”闭合，保证电空接触器16C、励磁机励磁接触器LLC得电。 SK主手柄触指“4”、“5”断开，给电喷控制器EX14提供降转速信号。 SK主手柄触指“9”闭合，中间继电器1ZJ得电。 水温继电器WJ正端得电（若水温达到动作值98，中间继电器2ZJ得电，柴油机卸载）。 30、司控器、司控器SK
24、主手柄在主手柄在“保保”位的作用位的作用 SK主手柄触指“7”闭合，保证电空接触器16C、励磁机励磁接触器LLC得电。 SK主手柄触指“9”闭合，保证中间继电器1ZJ得电。 SK主手柄触指“5”闭合，电喷控制器EX14保证柴油机转速恒定。31、司控器、司控器SK主手柄在主手柄在“升升”位的作用位的作用 SK主手柄触指“7”闭合，保证电空接触器16C、励磁机励磁接触器LLC得电。 SK主手柄触指“9”闭合，保证中间继电器1ZJ得电。 SK主手柄触指“4”、“5”闭合，电喷控制器EX14给柴油机升速信号。 32、司控器、司控器SK工况手柄在工况手柄在“前牵前牵”位的作用位的作用SK工况手柄触指“3
25、”闭合，为方向转换开关12HK的1侧线圈（前进方向）供电并保证保证电空接触器16C、励磁机励磁接触器LLC得电。33、司控器、司控器SK工况手柄在工况手柄在“后牵后牵”位的作用位的作用SK工况手柄触指“4”闭合，为方向转换开关12HK的2侧线圈（后退方向）供电并保证保证电空接触器16C、励磁机励磁接触器LLC得电。SK工况手柄触指“2”闭合，为头灯换向接触器TDC供电。 34、故障开关、故障开关16GK的作用的作用 16GK各有一对触点（284、287291；331336）分别控制相应电空接触器16C。 16GK各有一对触点（304310）与16C相应常开触点（243、323328）并联后串接
26、在走车电路中，控制励磁机励磁接触器LLC。 16GK设有“运转”位、“0”位、“故障”位。机车牵引运行中16GK置“运转”位，只有在某一牵引电动机发生不影响旋转故障临时切除牵引时，才可将相应的16GK置“故障”位（变换16GK位置要将主手柄回“0”位）。相应的16GK置“0”位，相应的16C不得电， LLC不得电，柴油机加不上负载，卸载灯亮。 机车加载后，严禁将16GK从“运转”位转至“故障”位，防止烧损16C主触点。 机车加载后，严禁将16GK从“故障”位转至“运转”位，防止司控器SK主手柄“1”位以上柴油机卸载后加不上负载。 35、熔断器的作用、熔断器的作用熔断器是一种简单的保护电器，串联在被保护的电路中，当电路发生短路或过载时，金属熔体熔断切断电源，达到保护电器设备的目的。熔断器的熔断电流值一般为额定电流值的1.32.1倍。更换熔断器要注意其额定值应与被保护电路相等，额定电流太大不起保护作用，太小又影响电路的正常工作。设置快速熔断器的电路，不宜随便改变为普通熔断器，以免不起有效的保护作用。谢谢大家 由于本人的水平有限，耽误大家这么长的时间，敬请谅解。
