1、工地现场扶梯问题案例问题:扶手返回导轨XAA402VW与扶手带内唇表面无间隙.后果:扶手带内唇表面加速磨损.返回导轨减磨片脱落.扶手带出现发热现象.处理：抬高返回导轨或调低上滚轮群,使返回导轨底部表面与扶手带内唇表面留有0.5MM1MM间隙.扶手返回导轨问题：导向轮(XAA456AD滚轮)与扶手带内唇表面无间隙.后果:导向轮紧压扶手带会给扶手带磨损及发热造成一定的影响.处理:重新调整扶手带导向轮,使导向轮外径与扶手带内唇表面之间的间隙不小于0.5MM.扶手带导向轮问题：扶手带内唇口磨损.原因:滚轮侧面与扶手带相擦引起,(即滚轮起了扶手带强制的导向作用)处理:重新调整扶手带滚轮,使滚轮与扶手带内
2、唇口的任何一侧间隙不小于0.5MM.扶手带内唇口磨损问题:扶梯运行时有异常噪声.原因: 扶手带与出入口护罩相擦引起.处理:重新调整扶手带与出入口护罩之间的间隙,确保扶梯运行时扶手带与护罩无相擦.出入口护罩问题：扶手带内唇口磨损.原因:由于扶手带跑偏引起扶手带内唇口与磨擦轮侧边缘相擦,从而导致了扶手带内唇口的磨损.处理:重新调整扶手带与磨擦轮的间隙.使磨擦轮两个侧面与扶手带内唇口之间的任何一侧间隙不小于1MM.扶手带内唇口磨损问题:扶手带内唇口磨损.原因:扶手带涨紧装置的(主付滚轮XAA290E)侧面与扶手带内唇口相擦引起.处理:重新调整(扶手带涨紧装置XAA26183CL)的左右位置,使主付滚
3、轮与扶手带内唇口之间的任何一侧不小于1MM间隙.扶手带内唇口磨损问题：XAA385X导向件磨损.原因:下滚轮群安装位置低于及高于扶手带导向件的位置(即滚轮群与导向件不在同一直线上)从而导致了扶手带导向件的不正常磨损.处理:重新调整下滚轮群的安装位置,使滚轮群与导向件在同一直线上.导向件磨损问题:扶手带(压紧链条XAA332BP)与磨擦轮不居中.后果:长时期的运行会使磨擦轮变成锥形.处理:重新调整压紧链条的正确位置,使压紧链条对中大磨擦轮.压紧链条位置偏移问题: 磨擦轮成隋圆型,壁厚相差68MM.原因: 扶手带涨紧力的过大或过小会使磨擦轮成隋圆.后果: 扶手带运行不平稳,时有停滞现象;压紧轮螺杆
4、处会发出噪音;180度头部导轨处扶手带会弓起来;压紧轮连接支架的碰钉会脱落.处理:更换大磨擦轮磨擦轮隋圆型问题：上头部扶手返回导轨安装位置偏移.原因:扶手返回导轨未安装到位.后果:扶手带返回导轨未安装到位会在扶梯运行时加速磨损扶手带与返回导轨.处理:重新安装扶手带返回导轨,使返回导轨的任何一侧与扶手带内唇口留有0.51MM间隙.返回导轨位置偏移问题：下头部扶手带返回导轨安装位置偏移.后果:扶手带返回导轨安装位置的不到位会给扶手带发热造成一定的影响,也会使扶手带的使用寿命缩短.处理:重新安装扶手带返回导轨,使返回导轨的任何一侧与扶手带内唇口留有1MM间隙.返回导轨位置偏移问题:扶梯运行时,上头部
5、右侧内盖板处有异常噪声.原因:上头部下滚轮支承板与侧板支承架干涉,从而造成滚轮群扭曲引起异常噪声.处理:重新调整下滚轮支承板与侧板支承架的正确位置.下滚轮支承板扭曲问题：扶手导轨存在脱落风险.原因:扶手导轨安装时未将玻璃（U型嵌件GAA50AFW1）整条安装.处理:拆卸扶手导轨后,重新安装U型嵌件.U型嵌件未装问题：端部转向导轨XAA402TS拼缝间隙达2-3mm.原因:端部转向导轨的M412内六角圆柱螺钉未拧紧.处理:拆卸扶手带后,重新安装扶手导轨,使端部转向导轨的拼缝间隙要求在0.5MM尺寸范围内.拼缝间隙大问题:玻璃栏板拼缝无间隙.原因:玻璃栏板未按标准要求进行安装.处理:拆卸扶手带与扶
6、手导轨后,重新安装玻璃栏板,使玻璃栏板拼缝间隙要求在23MM范围内.拼缝间隙无问题: 直线段扶手导轨XAA402TR接头处弓起.原因： 扶手导轨安装不到位引起.后果:扶手导轨的安装不到位,既影响扶梯的美观度,也给扶手带发热造成了一定的影响,同时也影响了扶手带的使用寿命.处理:拆卸扶手带后,重新安装扶手导轨.导轨接头不平问题：端部转向导轨内堆满了扶手带滑动层磨下来的尼龙纤维丝.原因:因扶手系统的相关部件安装不到位以及扶手带的正常磨损导致了扶手带尼龙纤维丝的掉落.后果:导轨内塞满垃圾致使轴承转动的不灵活,会给扶手带的发热造成一定的影响.处理:清理尼龙纤维丝.调整好扶手系统相关部件的正确位置.尼龙纤
7、维丝未清理工地现场处理XO508扶手带发热的问题点v端部转向导轨内塞满粉末；v端部转向导轨轴承转动不灵活；v扶手带跑偏；v扶手带返回导轨与扶手带间隙未调整到位；v扶手带返回导轨与扶手带导向件不在同一直线上；v直线段扶手导轨未装直；v扶手带导向轮紧压扶手带；v扶手带防静电托滚轮压得过紧；v扶手带返回导轨扭转安装；v下滚轮群安装的位置高于扶手带导向件；v扶手带涨得太紧；v扶手带压紧链条压得太紧；问题: 1.裙板与梯级相擦; 2.裙板与梯级间隙4毫米;处理:重新调整裙板与梯级的间隙,使裙板与梯级间隙单边不得大于 4MM. 双面之和不得大于7MM.间隙调整不到位问题: 端部裙板与梳齿未贴平.后果:严重
8、影响扶梯安全运行.处理:重新调整端部裙板与梳齿的间隙,使端部裙板与梳齿外侧面贴平.间隙调整不到位问题:端部围裙板与前沿板37MM的间隙无.后果:端部围裙板与前沿板37MM的间隙未保证会导致前沿板不能正常上抬,也直接影响前沿板上抬安全开关无法动作.处理:抬高端部围裙板或用磨光机磨销端件板,使端件板与前沿板留有37MM的间隙.无间隙问题: 梳齿板与梯级啮合深度大于67MM.个别梯级碰撞梳齿板.后果:损坏梳齿板.处理:抬高前沿板,使梳齿板与梯级啮合深度控制在67MM之间.间隙调整不到位问题:1. 梳齿与梯级啮合深度6-7MM,且梯级已撞梳齿.2. 梳齿板不平稳.原因:梳齿板支撑螺母松动.处理:拆卸梯
9、级后重新调整与锁紧螺母.螺母未锁紧问题：加油管位置不正确.处理:重新调整加油管的正确位置.使加油管对中20A链条与主链条.加油管位置偏移问题:扶梯运行时扶手带与开关盒线相擦,并导致了开关线外圈保护层的磨损.处理:更换开关盒线后,重新进行开关线的绑扎.扶手带擦开关盒线问题：扶梯运行时有异常振动和噪声.原因;1.导轨不平整.2.导轨面太脏。处理：1.将导轨用磨光机修平整.2.清理导轨面污垢.导轨不平问题:扶梯运行时,上头部有异常噪声与振动.原因:转向壁与副轨导轨接头处高低差1MM,且转向壁固定螺丝已松动.处理：打开上下机房,拆卸三只梯级后,重新调整转向壁与副轨的高低差,并柠紧螺栓.接头不平问题：扶
10、梯运行时有发滞现象.原因:返回导轨与主轮无间隙.处理:调低返回导轨,使返回导轨与主轮留有0.20.5MM间隙.无间隙问题：扶梯运行时有发滞及噪声现象.原因:上侧板返回导轨与副轮无间隙.处理:用钣手将返回导轨调高,使返回导轨与主轮留有0.20.5MM间隙.无间隙问题:扶梯运行时有异常噪声.原因：梯级轴与轴套转动不灵活引起.由于操作工拆装梯级的不正当操作，硬物撞击了梯级轴表面层，使轴表面有凹凸痕。处理:修磨梯级轴,使轴与轴套之间能自由灵活转动.梯级轴与轴套转动不灵活问题:下头部扶梯运行时有异常振动与噪声.原因:交叉导轨跳动引起.处理:拧松压板固定螺栓,将压板向下移动并压住交叉导轨,使其上下不跳动.
11、交叉导轨未压平问题:上机房处梯子在下行时会发出异常噪声原因：梯级链主轮脱离下切向导轨所致：右侧下切向导轨与主链轮间隙为2.5MM标准为0.51.5MM整体梯路向右偏移MM.处理:右侧下切向导轨处垫入1.2MM塞片,使切向导轨与主链轮之间达工厂标准为0.51.5MM调整左侧返回导轨，使梯级链主轮向左侧移动1MM，使切向导轨与主轮的接触面达3MM 梯级链主轮脱离下切向导轨问题:前沿板上抬开关触点与挡板间隙达23MM.后果:当梳齿板有异物卡入时,则前沿板上抬开关无法起到保护作用.对扶梯的安全运行带来负面影响.处理:重新调整前沿板上抬开关挡板与开关触点的标准要求,即开关触点轻触在挡板上.安全开关未调整
12、到位问题：梯级链断链保护开关与挡板间隙达310MM.后果:当梯级链断链或梯级链伸长时会引起安全保护开关不起作用.对扶梯的安全运行带来负面影响.处理:重新调整梯级链断链保护开关与挡板之间的间隙,使安全保护开关触点与挡板之间的间隙达标准要求1MM.安全开关未调整到位问题:梯级撞梳齿,且已撞杯梳齿数块.原因:梯级游动间隙较大.处理:重新调整梯级定位圈位置,使梯级定位圈紧贴轴套.梯级游动问题:踏板链条缺损一只卡簧,链板已脱出3MM.后果:扶梯运行时存在着严重的安全隐患.处理:重新安装卡簧.卡簧丢失问题:扶梯运行时,下R段裙板处前后梯级相擦引发噪声.原因:梯路错齿引起梯级间相擦.处理：打开上下机房,拆卸
13、6只梯级,拧松主驱动螺母,用手拉葫芦拉开主驱动,垫上1.5MM垫片.梯级错齿问题:扶梯运行时,有一只梯级发出异常噪声.原因:梯级副轮转动不灵活,导致该梯级运转时发出声音.处理:重新更换梯级副轮.副轮转动有异声问题:1.后板与边框间隙达510MM.2.中板与中板叠加在一起.3.前沿板与中板拼缝10MM.处理:1.重新调整边框与后板拼缝间隙至要求(拼缝间隙1MM).2.重新调整前沿板与中板的拼缝间隙至要求(拼缝间隙为01MM）.间隙调整不到位问题：前沿板及边框与地面不平.原因：土建不正确.地面施工时没有及时沟通.处理：1. 将前沿板及边框进行重新调整.2. 调整后仍未解决须将地面撬掉 重新铺设.高
14、低不平问题:内外盖板不平齐.处理：重新安装与调整外盖板前后位置,使内外盖板平齐(前后错位1MM)。预防措施:外盖板安装定位时须依内盖板为基准.内外盖板错位问题:梳齿板破损.出入口损坏.后果:严重影响扶梯的安全运行.处理:更换.部件损坏间隙调整不到位工地扶梯安装与维保培训资料工程中心2008-08-15目录分段桁架连接.扶梯水平校正.分段梯路导轨与分段扶梯梯级链条连接.玻璃栏板与扶手导轨安装.扶手系统部件安装与调整.围裙板调整.盖板安装与调整.扶手入口安装与调整.前沿板安装与调整.安全开关调整.切向导轨调整.涨紧架定位与转向臂位置及交叉导轨调整.扶手驱动链条与主机链条及涨紧装置调整.梳齿间隙与梯
15、级错齿调整.返回导轨与主轮间隙调整附加制动器调整.分段桁架连接1. 桁架连接时需事先检查桁架接头是否有 损伤现象,如有损伤现象,应修磨平整后 再进行拼接.(因扶梯在运输,吊装过程中 会出现桁架接头碰伤的现象发生)2. 工厂为了工地便于重新组装,连接板已做 标记和分类.组装时必须按照标签检查正 确的连接板进行连接. (否则会因连接板 的孔位偏差导致桁架无法拼接) 3. 上横梁的M24连接螺栓由上向下穿入,下 横梁的M24连接螺栓由下向上穿入,4. 当桁架连接板上的所有紧固件都固定好 后,安装斜腹杆.上、下横梁M24120螺栓斜腹杆螺栓穿入方向M20100螺栓扶梯水平校正1. 扶梯水平校正位置分上
16、部、下部、中部(有中间支撑时).2. 扶梯水平校正精度控制在0.2mm/1000m .3.使用工具：框式水平仪. 有中间支撑时添置：水平尺与细线或0.75钢丝.上头部水平校正点下头部水平校正点水平尺细线或钢丝中部校正点(支撑处)扶梯水平校正(续)在调整中部水平时,必须同时调节扶梯的高度水平.细线或钢丝水平尺中间支撑上下头部水平调整时,调节定位螺栓完全拧入支撑角钢内有利于调节时省力,省时.注: 扶梯水平校正精度是否 控制到位,将直接影响到 后续扶梯的正常使用. (最初表现为:梯级擦梳齿、 错齿、振动、异常声音等)分段梯路导轨连接如遇运输,吊装原因引起导轨移位而造成导轨拼缝大于3MM时,应重新进行
17、导轨定位.绝不能用螺栓垫入后进行电焊处理!螺纹板板件倾斜段主副轮导轨副轮返回导轨主轮返回导轨板件板件螺纹板螺纹板1. 分段桁架的导轨拆分处相连间隙应小于0.5mm.2. 导轨底面用板件和螺栓固定后,高低差应小于0.2MM.如板件连上后遇高低不平,可用垫片垫平达要求.分段梯路导轨连接（续）中导板导轨导轨外侧面贴紧中导板后,用压板螺栓固定导轨.（以中导板作定位基准,保证导轨的开档尺寸）1.凡焊接过的地放必需磨光, 在导轨面上的磨光高低差不大于0.2MM.2.凡磨光处均需喷冷锌,冷锌厚度为0.05MM.注: 为了保证磨销时高低差不大于0.2MM.磨光时尽可能将磨销距离拉长150200MM.分段扶梯梯
18、级链条连接定位挡圈链板B,不带销链板A,带销主轮注: 1.梯级链条必须要保持清洁！ 2.在装配之前，连接链板必 须加润滑油. 3.不要从梯级轴的中部拉梯 级链.应从梯级链的两端 连接处拉. 4.在装配梯级链过程中严禁 在梯级轴上行走.连接板分段扶梯梯级链条连接(续) 在连接梯级链时,需事先松开涨紧弹簧,梯级链装好后,弹簧恢复至初始状态. 在进行链条连接时为了方便操作,可用手工盘车将链条拉入适合链条连接处.分段扶梯梯级链条连接(续)更换整梯链条时, 可采用新旧链条连接的方法,使用主机牵引慢慢拉动链条.然后将一组旧链条拆卸，一组新链条接上.（即一组旧链条与一组新链条交替的更换.）用连接链板A和连接
19、链板B将各组传动链首尾相接,并在连接链片侧的连接销轴槽内嵌入定位挡 圈.危险！1.链条连接时必须认真,仔细的装配好定位挡圈.2.维护与保养时需检查定位挡圈是否完好无损.扶梯调试时，先点动观察梯级链运行情况，然后再次重复调整弹簧长度达要求.弹簧调节尺寸的具体要求见下角钢上的标签尺寸.下角钢玻璃栏板安装因扶梯在运输,吊装过程中,会出现玻璃夹紧件位置的移动,在安装玻璃栏板前需检查玻璃夹紧件的位置是否有偏移.如有偏移,需根据夹紧件支架与玻璃夹紧件上的标记进行调整,之后才可以安装玻璃栏板. 塑料衬垫玻璃夹紧件玻璃栏板夹紧件支架玻璃栏板安装（续）定位线在玻璃夹紧（支架XBA316AFY）接头处、玻璃拼缝及
20、每一夹紧支架处必须放入塑料衬垫.为了玻璃栏板的顺利插入，塑料衬垫放入深度可控制在衬垫高度的二分之一左右.将下R段玻璃按下R段玻璃夹紧件上的定位标记进行定位安装, 然后依次将倾斜段玻璃、上R段玻璃和头部玻璃慢慢插入玻璃夹紧件的V型槽中.玻璃安装时以下部玻璃夹紧件的定位线为基准.玻璃栏板安装（续）玻璃嵌条在玻璃拼缝上下处各放入一段玻璃嵌条(长3040mm橡胶件),以保证拼缝间隙23mm.玻璃拼缝大小直接影响扶手带的长与短.玻璃栏板安装时，如未放入玻璃嵌条，极易造成玻璃之间的碰撞而引起玻璃爆边.玻璃拼缝无间隙坚持第一次把正确的事情做对玻璃栏板安装（续） 水平尺校正对玻璃的垂直度进行调整.垂直校正精度
21、控制在2mm/m.若垂直度达不到要求,则可用调节玻璃夹紧件支座，以达到调节垂直度的目的.调整后用扳手拧紧每块玻璃栏板夹紧件的螺母，拧紧力矩为3265NM. 夹紧件支座在安装玻璃栏板时,使用两爪吸盘可提高工作效率 . 中心垂线校正扶手导轨安装扶手导轨3M双面胶玻璃栏板螺母 GB/T95/4垫圈 GB/T41/4螺钉 T68/M420螺母 GB/T889/6垫圈 XAA131V1螺母 GB/T6170/M6垫圈 XAA131V1异形螺栓 XAA98HJ1上下头部扶手导轨连接示意图直线段扶手导轨连接示意图扶手导轨安装(续)3M双面胶专用垫块 以上,下R段玻璃上所作的定位标记为基准,将R段及头部扶手导
22、轨嵌入玻璃边缘,使用锤子和专用垫块将导轨轻敲到位. 扶手导轨拼缝过度平滑，拼缝间隙尺寸不大于0.2mm. 注: 锤子不能直接敲打轴承!橡胶崁条 安装扶手导轨前,在玻璃外缘嵌入嵌条(508)或 3M双面胶(STAR)(XOP)扶手导轨安装(续) 用螺栓将各导轨接头连接固定.导轨接缝打磨平整,高低错位差不大于0.2MM. 打磨处需喷冷锌. 以导轨连接块作基准来配钻导轨固定孔.调整好下部扶手带返回导轨与导向件的直线度.底部扩沉孔8（四只）. 扶手导轨安装(续)扶手导轨玻璃嵌槽内每隔400MM嵌入 弹性卡片.弹性卡片扶手导轨连接片扶手导轨各连接接头的沉头螺钉需拧紧，沉头螺栓的上平面必须底于扶手导轨面的
23、上平面.减磨片扶手带安装 扶手带是扶梯上购买价格比较高的部件之一,并直接影响扶梯外观.同时扶手是橡胶制品质地较软容易划伤,所以在安装扶手带时一定要认真细致防止扶手带划伤. 安装扶手带时应从上圆弧段开始,在上圆弧段装入后可由一人或二人拉动扶手带向下拉动从而使整根扶手带装入扶手导轨. 扶手带压入扶手导轨时,可借助木制或胶制的吊钩.扶手带安装完毕后检查 扶手带安装完毕后,在扶梯运行前必须检查扶手带是否与相关部件相擦.如：围裙板固定形件、出入口头部等.扶手带安装完毕后,在调试扶梯前未执行检查,造成扶手带与相关部件相擦致使扶手带表面损坏.原因：玻璃定位尺寸偏低，引起扶手入口开关与扶手带表面相擦，造成扶手
24、带表面损坏.扶手带涨紧度调整1160MMXO508、STAR扶手带松紧调节：通过扶手带涨紧调节螺母使滚轮群前后移动来调整扶手带松紧.其松紧标准：在扶手带上行2-3圈后直线段相邻导向件间(1160MM)的中间自由下垂量为812mm(参考量).后前后前调节螺母与腰孔调节螺母与腰孔扶手带涨紧度调整（续）1160MMXOP、老STAR扶手带松紧调节：通过调节螺栓使扶手带涨紧装置上下移动来调整扶手带松紧.其松紧标准：在扶手带上行2-3圈后直线段相邻导向件间(1160MM)的中间自由下垂量为812mm(参考量).调节螺栓问题:扶梯运行时,扶手带有停滞现象发生.原因:扶手带驱动力不足.处理:重新调整扶手带驱
25、动力,扶手驱动力的大小一般以扶手带在运行时,一个成人刚好能拉住为宜.扶手带驱动力调整扶手带驱动力调整（续）根据提升高度(H)调节压缩弹簧的压缩量，弹簧参考压缩长度(L)如下：(长度尺寸L含弹簧座厚度) 7MH8M L=125 6MH7M L=126 5MH6M L=127 4MH5M L=128 3MH4M L=129 2MH3M L=130 弹簧压缩要求为:弹簧压缩长度L为6670MM之间. (压缩量与提升高度H成正比),长度尺寸L含弹簧座厚度.此时 弹簧圈之间间隙为0.40.7MM. 2MH3M L= 70MM 3MH4M L= 69MM 4MH5M L= 68MM 5MH6M L= 67
26、MMSTARXOP508压紧弹簧长度(L)压紧弹簧长度(L)扶手带驱动力调整（续）扶梯若长时间停止运行,应松开压紧弹簧.扶手带驱动力调整（续）扶手带驱动力的过大或过小对造成大磨擦轮隋圆存在一定的影响.在维保时需定期检查大磨擦轮是否有异常,当磨擦轮成隋圆时将出现下列不良症状:1. 扶手带运行不平稳,时有停滞现象.2. 压紧轮螺杆处会发出噪音.3. 180度头部导轨处扶手带会弓起来.4. 压紧轮连接支架的碰钉会脱落.扶手驱动力的大小对扶手部件的寿命影响很大,过大的驱动力将使摩擦磨损急剧加快,过小的驱动力又不能使扶梯正常运行。对于扶手驱动力的大小一般以扶手带在运行时,一个成人刚好能拉住为宜,用力约6
27、00N.扶手带跑偏调整左右定位螺栓 扶手带的跑偏是使扶手带产生破坏的主要原因.因此在调整扶手带跑偏时一定要细致耐心. 扶梯上行时,扶手带跑偏,则需调节上滚轮群的定位螺栓. 扶梯下行时,扶手带跑偏,则需调节下滚轮群的定位螺栓.下滚轮群上滚轮群508与STAR扶手带跑偏调整(续)调试扶手带时须注意下滚轮群上的扶手带与主链条的间隙.(XOP与老STAR)通过固定螺栓进与出的调整来完成扶手带跑偏.用眼观察各过度圆弧均需自然平稳,不能有明显的拐点(凸起现象).扶手带滚轮群与磨擦轮需纵向一致(即磨擦轮与扶手带在同一直线上.)调节螺栓扶手带跑偏调整(续) 扶手带跑偏调整时: 扶梯上下运行要求磨擦轮侧面与扶手
28、带唇口任何一侧的间隙不小于1MM.(可用1MM塞尺检验) 防偏轮防偏轮与扶手带唇口任何一侧的间隙不小于0.5MM.防偏轮外径与扶手带内表层的间隙不小于0.5MM. 现场调整:不允许把防偏轮强行的将扶手带导向!不允许防偏轮压住扶手带！扶手系统静电轮调整静电轮,左右边各一只静电轮调整静电轮与扶手带对中且轻压扶手带后紧固.扶梯运行时,扶手带与静电轮之间发出噪声.静电轮与扶手带位置不在90度角度状态下引起.扶手带内表层磨损: 静电轮紧压扶手带引起扶手导轨与扶手带内层表面无间隙调松静电轮,使扶手带与扶手导轨间隙控制在0.5MM范围内.问题:扶梯运行时,下部右侧扶手带与静电轮之间发出异常噪声.原因:静电轮
29、支架扭曲导致静电轮与扶手带之间的位置不在90度角度状态下引起.处理:打开内盖板,重新调整静电轮与扶手带的正确位置,即静电轮支架上垫上2MM塞片.扶手系统静电轮调整(续)问题：扶手带防静电托滚轮紧压扶手带.后果: 扶梯运行时会出现扶手带内唇表面加速磨损以及引起扶手带发热的现象.处理:拧松防静电托滚轮固定螺栓,降低防静电托滚轮,使返回导轨底部表面与扶手带内唇表面留有0.5MM1MM间隙.扶手系统静电轮调整(续)防偏杆与压紧链条调整防偏杆需轻帖压紧链条连接板.调整支架使防偏杆基本对称于两压 轮轴销,后紧固防偏杆及防偏杆支架. 防偏杆顶部不能高于压紧链条连接板, 以防与扶手带干涉. 防偏杆支架更换磨擦
30、轮与更换扶手带后,需调整好防偏杆的正确位置.压紧链条需对中磨擦轮直线驱动部件调整08A链条的涨紧可通过此调节螺栓与移动滑板来完成 涨紧装置的压紧件弧面紧压链条并对中.滑块伸出长度为812MM.08A链条的涨紧度为:在主板齿轮至扶手驱动08A齿轮间的08A链条左右摆动量为812MM.(松边)由于08A链条的松垂,涨紧装置的滑块伸出长度大于812MM，造成扶梯下行时发出强力的振动与噪声.处理方法:先调整好08A链条的涨紧度;再次调整滑块的伸出长度为812MM.问题:扶梯运行时扶手带窜动且扶手系统噪声较大.原因:扶手系统的08A 链条涨紧装置位置偏移且链条太松造成.处理:打开内盖板,拆卸R段裙板,重
31、新调整08A链条涨紧度,并对扶手系统的涨紧装置进行调整.并对中.滑块伸出长度为8-12MM.直线驱动部件调整(续)围裙板调整梯级与裙板间隙1-3MM裙板拼缝0.2mm与交叉导轨上下跳动.会导致扶梯运行时发出 异常振动与噪声.调整方法:1.拧松压板固定螺栓,将压板向下移动并紧压交叉导轨,使其上下不跳动.2.高低差大于0.2MM时可用磨光机进行打磨平整至要求.交叉导轨交叉导轨固定螺栓压板扶手驱动链调整调节螺杆支撑板16A扶手驱动链自然下垂量大于812MM时,会引起扶手驱动链擦碰桁架槽钢与链罩,从而产生扶梯运行时噪声的出现. 调整方法:拧松支撑板上的固定螺栓,通过调节螺杆的转动使支撑板位置的变化来实
32、现扶手驱动链的涨紧度.调整时,须注意左右两块支撑板前后位置的一致性.调整完毕后,须检查08A链条是否咬链或磨擦轮与扶手带是否咬边.支撑板固定螺栓 扶梯上行时,下部链条中间位置处的自然下垂量为812MM.问题:扶梯运行时有频繁的敲击声原因:扶手驱动链太松引起链条擦碰桁架槽钢与链罩处理:打开下机房,拆卸三只梯级,重新调整扶手驱动链涨紧度使驱动链松紧的自然下垂量为8-12MM.扶手驱动链调整(续)主机20A链条调整 扶梯上行时,下部链条中间位置处的自然下垂量为812MM. 20A链条过紧或过松会影 响扶梯乘座的舒适感，即 扶梯的窜动值会增长.调整方法:拧松固定主机底座的螺栓,通过调节螺杆的转动使主机
33、位置的前后变化来实现主驱动链的涨紧度.调整完毕后,须检查链条是否与齿轮咬链.调节螺栓固定螺栓问题：主机运行时有异常振动与噪声.原因：主机底部与桁架接触面有2MM间隙，造成主机运行时不平稳.处理：在主机底脚有间隙处垫入2MM塞片.主机底座间隙调整在确保主驱动链涨紧度符合要求的前提下,在扶梯下行时,涨紧装置的压紧件需对中并紧压主驱动链, 压紧时的滑块伸出距离为812MM.调整方法:拧松涨紧装置的固定螺栓,并将涨紧装置向上或向下的移动来完成橡胶块的伸缩距离.固定螺栓上下涨紧装置 涨紧装置滑块伸出距离过长或过短,会导致扶梯正常运行时发出异常噪声.主机20A链条涨紧装置调整梳齿调整梳齿与梯级踏板面齿槽的
34、啮合深度为67MM.可选用塞尺进行检验确保梳齿啮合深度的标准要求.塞尺 梳齿与梯级踏板面齿槽的啮合深度小于67MM时,会直接影响到扶梯的安全运行.梳齿与梯级踏板面齿槽的啮合深度大于67MM时,会引起梯级擦梳齿,从而使梳齿的使用寿命缩短.调整方法:调节前沿板下的支撑螺母,使前沿板位置的上下变动来完成啮合深度67MM的标准要求.支撑螺母塞尺 梳齿梯级梯级错齿调整扶梯上下运行时水平段梯级错齿 应小于1 mm. 扶梯上下运行时倾斜段相邻梯级侧隙 应大于1 mm. 由下头部向上头部用眼观察,当扶梯类似此图样错齿时.调整方法:拧松主驱动固定螺栓,用葫芦拉开主驱动,在主驱动支座处提出垫片.(按错齿的不同程度
35、来提出垫片数量)固定螺栓垫片返回导轨与主轮间隙调整当梯级主轮与涨紧架圆弧导轨相切时,返回导轨与主轮的间隙为0.20.5MM.当梯级主轮与主驱动链轮齿槽完全相切时,返回导轨与主轮的间隙为0.20.5MM.调整方法:(无间隙时调整)拧松返回导轨成形角钢上的固定螺栓, 用塑料锤子敲击返回导轨(由上向下),使返回导轨的上下位置变动来实现标准的尺寸要求.(大于0.5MM时则用反方向调整)返回导轨与主轮无间隙时,扶梯在正常运行时会加速主轮的磨损.返回导轨与主轮的间隙大于0.5MM时.扶梯在正常运行时会出现翻板声音.(间隙越大则翻板声音就越大)成形角钢固定螺栓附加制动器调整 遇有附加制动器(一般为提升高度大
36、于6.3M的梯子或客户要求)其调节方法如下:利用上部角型件的连接腰孔及下部左右调节螺杆调节制动组件上的制动块与刹车盘的对中性.下部左右调节螺杆通过调节螺栓调整制动块与刹车盘的间距,具体要求:在断电状态下自由释放弹簧使制动块向上滑动并碰到挡块,调整调节螺母使制动杆向紧的一侧(即向制动盘方向)靠近直至制动块摩擦槽紧帖制动盘,拧紧调节螺母.刹车盘角型件调节螺栓扶手带唇口降低，唇口尺寸有39mm变到47mm人机料方法环境维保员工不专业安装员工不专业安装监督无责任心摩擦轮擦扶手带唇边扶手带压紧弹簧过紧扶手带擦端部导轨摩擦轮两边不对称终检内容不落实信息反馈不详细调试方法不正确材质未达设计要求玻璃栏板，S型
37、扶手采用立式主机，位于扶梯的上平层，方便维修，技术成熟，传动平稳，可以满足任何电压、频率要求，耐用性强。XO-508立式主机供油泵梯累积运行12小时后自动加油一次，来润滑传动装置，不仅能减小摩擦，提高扶梯性能并延长使用寿命，而且能减少人力投入。自动加油装置加油路线梯级齿特写梯级交错梯级轮特写梯级树脂分界线错齿式不锈钢梯级是西子奥的斯享有专利保护的技术。错齿式设计采用前后梯级相互啮合的结构，杜绝了前后梯级出现缝隙的安全隐患黑色电泳漆、齿顶磨光、防滑处理，梯级主副轮采用德国进口聚胺脂材料制造，安全可靠。踏板四周合成树脂分界线，可使乘客清楚地区分乘坐的区域。 梯 级黄色防夹胶条保护自重轻，具有更好的挠度和更强的负载能力，使用寿命长。 桁架和护板
