1、起重吊装安全技术起重吊装安全技术手拉葫芦电动卷扬机滑轮千斤顶卸扣倒链化工工程建设起重施工规范化工工程建设起重施工规范HGJ20201-2000 HGJ20201-2000 国家1985年6月编制对起重机械的设计、制造、检验、报废和安全使用与管理等方面的安全要求，做了最基本的规定。、桅杆吊装桅杆吊装；双主吊车抬吊及新双主吊车抬吊及新新型新型吊装吊装工艺技术，新型吊装索具设计及特殊地基工艺技术，新型吊装索具设计及特殊地基处理处理属于重大施工方案。属于重大施工方案。作业人员直接接触（如吊钩、钢丝绳等）作业人员直接接触（如吊钩、钢丝绳等），潜在许多偶发的危险因素。，潜在许多偶发的危险因素。6 6、作业
2、环境复杂。、作业环境复杂。7 7、作业中常常需要许多人配合，、作业中常常需要许多人配合，共同进行一个操作。共同进行一个操作。特种作业操作资格证书特种作业操作资格证书起重机械司机起重机械司机司索司索信号指挥信号指挥安装和维修安装和维修持证上岗持证上岗定期复审定期复审： 任何单位不得强调“生产需要，客观困难” 而冒险指派， 强令没有取得特种作业操作证的人员从事特种作业。必须持证(特殊工种操作证）上岗进场后体检，身体状况及技能水平需满足现场施工要求起重机司机、指挥及司索人员的培训及考核：培训由省、市劳动行政部门或其指定单位进行培训时间：不少于6个月培训期满，由劳动行政部门或其指定单位进行考核实际操作
3、：实习13个月省、市劳动行政部门核发本机工种操作证取得操作证的司机，由考核发证部门或其指定单位每两年复审一次。小于小于1414倍倍；插接长度应为绳径的插接长度应为绳径的20203030倍倍。n采用抬吊时，每采用抬吊时，每台起重机械所承的载荷不台起重机械所承的载荷不宜超过各自额定起重能力的宜超过各自额定起重能力的7575。 严禁在吊物严禁在吊物下方工作下方工作线接触钢丝绳面接触钢丝绳防旋转钢丝绳异形股钢丝绳异形股钢丝绳钢缆绳断丝的性质和数量。断丝的性质和数量。绳端断丝。绳端断丝。绳股断裂。绳股断裂。由绳芯损坏而引起的绳径减小。由绳芯损坏而引起的绳径减小。弹性减小。弹性减小。外部及内部磨损。外部及
4、内部磨损。外部及内部腐蚀。外部及内部腐蚀。变形。变形。使用前必须检查吊装带,确保完好无损，必须无烧伤,褪色,打节,断裂等检查确保标识和标牌清晰可读。检查确保吊装带的安全工作负荷。人身伤害倾翻触电设备事故2 2、起重吊装、起重吊装事故事故类型类型 风险事故原因及分析3、风险及事故原因分析1、对作业危险辩识不到位；2、作业人员技能不够，操作失误；3、无防护用品或使用不当 ；4、作业人员之间配合不当；5、监护不到位 。1、信号不明、中断，错误信号；2、吊物未捆绑牢固、方法不正确；3、钢丝绳、夹具等工器具选用不当；4、棱角、快口未作保护；5、机械、设备、工器具等带病使用。 1、起重机回转半径范围内逗留
5、或通过； 2、作业路面不实，起重机对地压力达不到额定值；3、在恶劣天气进行作业。1、作业人员无证上岗，从事起重作业；2、工作手续缺失（工作票）；3、安全交底未进行；4、安全措施落实不到位；5、起重设备未做试验。 风险事故原因及分析事故发生的主要原因因不可抗拒的自然灾害或目前技术还不能解决的原因而造成的事故极少，绝大多数属于责任事故。 其中90%以上的事故发生在基层班组，90%以上的事故是由于人的不安全行为和设备隐患没能及时发现、消除等因素造成的。与不安全行为有关的因素所占百分比个人防护装备 12%人员的位置 30%人员的反应14%工具和设备28%程序与秩序 12%不安全行为造成的伤害总数96%
6、其它因素造成的伤害总数 4%100% 风险事故原因及分析有问题吗？有问题吗？ 风险事故原因及分析有问题吗？有问题吗？ 风险事故原因及分析错误的支腿错误的支腿禁止将吊机支腿设置禁止将吊机支腿设置在不平稳的地面上。在不平稳的地面上。 风险事故原因及分析有问题吗？有问题吗？ 风险事故原因及分析有问题吗？有问题吗？事故经过：事故经过： 2013年年8月月10日上午，青海盐湖工程项目部在日上午，青海盐湖工程项目部在DMTO装置使用装置使用400吨履带式起重机进行吨履带式起重机进行R1101反应器第一段吊装作业时，发生了反应器第一段吊装作业时，发生了吊车吊车倾倾翻翻事故事故。设备规格。设备规格:8800m
7、m10300mm，吊装重量，吊装重量135吨，安吨，安装标高装标高16米；方案吊装工况为：吊臂长度米；方案吊装工况为：吊臂长度72m，超起配重，超起配重90吨，吊装半径吨，吊装半径22m，额定载荷，额定载荷141.3吨，计算负荷率吨，计算负荷率95.7%。 1）9时时20分吊装开始，车载电脑显示吊装重量分吊装开始，车载电脑显示吊装重量141吨，此时吊车吨，此时吊车负荷率已达负荷率已达99.8%。与吊装方案不符；。与吊装方案不符； 2）起升）起升3米后，因为障碍，起重指挥姬某某指挥吊车司机李某米后，因为障碍，起重指挥姬某某指挥吊车司机李某变幅扒杆变幅扒杆1米，使吊装半径达到米，使吊装半径达到23
8、米；改变吊装工况；米；改变吊装工况；七、案例分析七、案例分析1 1、青海盐湖工程项目部青海盐湖工程项目部“8.108.10”吊车吊车倾翻倾翻事故事故 3）司机继续吊装约）司机继续吊装约50分钟，工件吊离地面约分钟，工件吊离地面约12米；期间吊车米；期间吊车一直报警。违章操作；一直报警。违章操作； 4）为避让）为避让105钢结构楼梯间，起重指挥与吊车司机协商，准备钢结构楼梯间，起重指挥与吊车司机协商，准备逆时针旋转逆时针旋转300度使设备吊装就位。因为要逆时针旋转，为避免超度使设备吊装就位。因为要逆时针旋转，为避免超起配重不受南侧框架的影响，须使吊车向北行走；随意改变吊装方起配重不受南侧框架的影
9、响，须使吊车向北行走；随意改变吊装方案，违章指挥，违章操作；案，违章指挥，违章操作； 5）起重指挥指令吊车司机向北行走，向北行走过程中，吊车发）起重指挥指令吊车司机向北行走，向北行走过程中，吊车发生倾翻。造成吊车损毁，吊装设备损坏。生倾翻。造成吊车损毁，吊装设备损坏。（2）间接原因 (1) 直接原因 a.吊车司机李某某违章作业。 b.起重指挥姬某某违章指挥。事故原因A、400吊车车况不佳，维护保养不到位，运转不良，安全装置失效。B.管理原因 a.吊装准备工作不充分,组织工作不力，程序混乱。 b.吊装工程技术管理不到位，执行吊装方案缺乏严肃性。 c.安全管理不到位，制度执行不严格。 d.租赁合同
10、签订不及时，设备管理不到位。(2)(2) 间接原因间接原因原因分析经验教训a.加强对起重吊装等高风险作业的组织管理 项目部要严格履行施工技术方案的编制、审批、变更等管理程序，严肃施工工艺纪律，认真对待起重吊装等每一项高风险作业，进行充分的方案论证和风险辨识，认真落实各项防范措施；对作业条件发生变化的，要重新组织论证和调整方案，经审批后严格按方案要求进行作业，严禁随意更改施工方案。b.吊车等特种设备管理不到位 经验教训 项目部在没有吊车租赁合同的情况下，即使用该吊车进行吊装作业，为产生纠纷埋下了风险和隐患；项目部应从设备选择、入场检验、资料报审、人员资质、日常使用、检查与管理、方案编制与执行等各
11、方面，全面加强对租赁的设备特别是特种设备的管理，严格执行公司各项规章制度，全面提高设备管理水平。重机公司应做好对出租单位的考察，做好对拟租赁吊车等特种设备的评估，确保租赁设备处于安全、合格状态，及时签订租赁合同。 c.严格落实施工方案编制审批和技术交底工作，提高执行方案的严肃性和技术交底的针对性。经验教训 此次事故暴露出项目部在执行吊装方案时不严肃，随意改变吊装参数，调整作业工况，不能按照方案要求进行吊装作业；安全、技术交底存在走过场、流于形式、针对性不强的现象。为此，项目部要提高方案的执行力，严禁随意更改施工方案；同时要高度重视安全技术交底工作，针对具体作业进行有针对性的交底，不能笼统地对“
12、一大类”作业做一个“模糊”的交底。d.加强监督检查，认真落实作业许可制度 经验教训 此次事故反映出，项目部对大型吊装作业管理不认真、不到位，作业许可管理不严格。对于风险较大的施工作业作业，作业前要认真核对方案、人员资质，确认每一项作业条件，检查防范措施，做好监督检查；第一安装分公司要确实履行管理职责，从技术、安全、设备等各个环节加强项目监管。e.加强专项培训，提高操作技能。 此次事故也暴露出公司的一些专业技术人员，专业管理水平不高，业务能力不强；部分技能操作人员，安全意识淡薄，安全常识缺乏。为此，要组织开展不同层次、多种形式的专业知识培训，进一步提高各级管理人员的业务能力和操作人员的操作技能。
13、2、海南洋浦事故 时间:2013年5月8日 地点:海南洋浦项目部 概况:项目部在公用管廊钢结构预制厂进行钢结构二次搬运作业时，因吊车杆头与高压线距离过近造成高压线放电事故。 风险事故原因及分析不要让这发生不要让这发生（2）主要原因 分包商施工人员安全意识淡薄，起重指挥杨某某、吊车司机黄某某对违章指挥没有拒绝，进入危险区域进行吊装作业。(1) 直接原因 分包商施工队长唐某某违章指挥。（3）管理原因 一是预制场地选址不合理，存在安全隐患。二是进场施工人员管理不严格，分包人员未经安全培训和交底进厂作业。三是对吊车监管不到位，造成未经报验的吊车进入施工现场。四是项目部对预制现场安全监管不到位。 经现场
14、勘察和测算，事故发生时吊车杆头距离高压线放电点的水平距离约为0.93m。事故原因原因分析经验教训a.严格入场人员管理b.危害辨识不彻底，变更管理不到位 辨识出的危险因素没有得到有效控制；周围环境、条件变化后没有进行危害识别，相应安全措施没有跟上。 在组织入场安全培训的同时，还要对电工、焊工、起重工（吊车司机）、架子工等特种作业人员进行专项培训，严格审查作业操作证书，必要时还应进行实际操作测试，对达不到要求的，禁止进厂作业。c.加强特种作业人员的管理 项目部要加强入场人员管理，重点加强对临时用工、供货商人员、无损检测人员等零散人员的入场管理和培训，确保进场人员安全培训率达到100%。d.加强对加强对租赁车辆的管理e.加大安全检查力度 项目部主要领导要亲自组织并参加安全检查，对发现的问题和隐患立即组织整改，不留后患。安全管理人员要认真巡检，敢于“硬”碰“硬”，及时发现和制止违章作业。 对租赁的吊车，项目部必须进行专项检查，审核车辆相关资料，检查吊车的安全装置，查验司机的操作证书，符合要求的方可进厂作业。经验教训
