1、中级经济师考试_运输经济_考前模拟题_第 5 套单选题1.在依靠人力和畜力进行运输的年代，市场位置的确定在很大程度上受( )的影响。A)文化因素B)心理因素C)人和货物可达性D)社会因素答案:C解析:单选题2.解决交通运输外部性的办法是将其内部化。外部性内部化的目标是使资源得到有效利用，在可行的情况下，将全部社会成本施加给()。A)社会B)运输企业C)造成外部性的主体D)制造商答案:C解析:单选题3.使用空间运输联系定量分析法时，运输联系强度数值越大，说明()。A)中心城市间相互货物发送量越多B)中心城市间相互货物发送量越少C)中心城市间相互作用程度越强D)中心城市间相互作用程度越弱答案:C解
2、析:单选题4.BRT 系统的车辆一般运行在专用车道或道路上，享有()。A)免检权B)优待权C)专有路权D)优先通行权答案:C解析:本题考查 BRT 专用道的相关知识。 BRT 系统的车辆一般运行在专用车道或道路上，享有专有路权。参见教材 P202。单选题5.率先进入发达国家行列的工业化国家的发展经验表明，()交通运输业总体上有利于经济进步和社会发展。A)缓慢同步发展B)快速超前发展C)适度超前发展D)适度滞后发展答案:C解析:本题考查交通运输业与社会经济发展的先后关系。 率先进入发达国家行列的工业化国家的发展经验表明,不应该因交通固定资产形成周期因素而对国民经济发展形成明显制约适度超前发展交通
3、运输业总体上有利于经济进步和社会发展。单选题6.下列关于环境质量单因子指数 Pi 的说法，正确的是()。A)Pi1 时为符合标准D)是综合环境指数计算的基础答案:D解析:单选题7. 人类赖以生存的环境包括自然环境和( )。A)原生环境B)社会环境C)次生环境D)人文环境答案:B解析:单选题8.在运输结构分析中，各种运输方式的营运线路长度、运输工具数量和客货运输量的区域分布，属于()范畴。A)区域结构B)技术结构C)运量结构D)运力结构答案:A解析:区域结构是指各种运输方式的营运线路长度、 运输工具数量和客货运输量的区域分布情况。参见教材 P27。单选题9.提高出车时间利用系数的有效途径是()。
4、A)压缩商务作业时间B)提高车辆技术速度C)压缩出车时间中的停歇时间D)增加车辆运行时间答案:C解析:提高该系数的唯一方法是压缩出车时间中的停歇时间。单选题10.()是消费者购买产品时所得到的其他利益总和， 是企业随着产品的出售附加给消费者的。A)核 心产品B)扩大产品C)形式产品D)实质产品答案:B解析:扩大产品是消费者购买产品时所得到的其他利益总和， 是企业随着产品的出售附加给消费者的，通常是指送货、维修、安装、服务、保证等-系列活动。单选题11.港口按其用途可分为商港、工业港、军港和()等。A)专业港B)河口港C)综合港D)避风港答案:D解析:按其用途可将港口分为商港、渔港、工业港、军港
5、、避风港。参见教材 P6。单选题12.客流动态是指在一定时间或空间范围内()流动变化的状态。A)车辆B)线路C)乘客D)货物答案:C解析:本题考查客流动态。 客流动态是指在一定时间或空间范围内乘客流动变化的状态。参见教材 P189。单选题13.在市场经济条件下，运输价格是由运输产品的()决定的。A)需求B)供给C)需求和供给D)成本答案:C解析:运输供求决定运输价格。参见教材 P62。单选题14.运输活动不可能局限于某一车间或地点，体现了运输生产的()。A)派生性B)同一性C)开放性D)无形性答案:C解析:运输生产的开放性。单选题15.某地区国土面积为 500 万平方公里， 各类等级公路通车里
6、程 450 万公里， 则公路网密度为()公里/平方公里。A)0.2B)0.8C)0.9D)2.0答案:C解析:本题考查按面积计算的公路网密度。计算过程：公路网密度=公路通车里程国土面积(公里/平方公里)=450/500=0.9(公里/平方公里)。参见教材 P110。单选题16.按照汽车客运站等级， 日发量在 300 人次以上， 不足 2000 人次的车站属于()。A)一级车站B)二级车站C)三级车站D)四级车站答案:D解析:本题考查汽车客运站的等级。日发量在 300 人次以上，不足 2000 人次的车站属于四级车站。单选题17.运输通道形成后，又会产生综合交通效应，下列说法错误的是()。A)促
7、进土地的综合开发和利用B)促进新资源的开发C)促进欠发达地区的经济发展D)促进生产企业的优胜劣汰答案:D解析:单选题18.下列()不属于综合货运枢纽在物流系统中的功能。A)衔接功能B)信息功能C)技术功能D)管理功能答案:C解析:本题考查综合货运枢纽的功能。包括衔接功能、管理功能和信息功能。参见教材 P120。单选题19.某公司 2009 年 12 月 31 日的资产负债表中显示： 流动资产合计 1800 万元， 其中有存货 400 万元，货币资金 200 万元，流动负债合计 800 万元。则该公司流动比率为( )。A)2. 25B)2C)1.75D)1.5答案:A解析:流动比率=流动资产/流
8、动负债 = 1800/800 =2.25单选题20.()供应链主要体现供应链的物料转换功能， 即以最低的成本将原材料转化成零部件、半成品、产品以及在供应链中的运输等。A)稳定型B)动态型C)效率型D)响应型答案:C解析:本题考查效率型供应链的概念。 效率型供应链主要体现供应链的物料转换功能，即以最低的成本将原材料转化成零部件、半成品、产品以及在供应链中的运输等。单选题21.综合运输网主要由运输线路和()组成。A)运输枢纽B)运输价格C)运输企业D)运输距离答案:A解析:单选题22.某汽车运输企业 2013 年 8 月份有营运车辆 60 辆， 单车月产量为 5 万吨公里， 拖运率为 30%，该企
9、业 8 月份挂车完成的周转量约为()万吨公里。A)57.2B)80.1C)110.3D)128.57答案:D解析:拖运率=挂车周转量/(汽车周转量+挂车周转量)100% ，另外，根据公式“单车期产量=计算期换算周转量/同期平均营运车数”可求得，计算期换算周转量为 560=300 万吨公里，带入拖运率公式，30%=挂车周转量/(挂车周转量+ 300 万吨公里 )，求得挂车周转量=128.57 万吨公里。参见教材 P136。单选题23.铁路、公路、水运、航空、管道五种交通运输方式之间是()关系。A)竞争B)合作C)竞合D)分工合作答案:C解析:单选题24.在需求不变的前提下，由于供给强度的减少，使
10、均衡价格()，均衡运量()。A)上升，增加B)上升，减少C)下降，增加D)下降，减少答案:B解析:在需求不变的前提下，由于供给强度减少，使均衡价格上升，均衡运量减少。单选题25.货运的起运和到达地点、 运距、 收发货人名称及详细地点等信息属于道路货物运输合同主要内容中的()。A)运输货物的情况B)运输条件C)运输质量D)货物装卸答案:B解析:本题考查道路货物运输合同的主要内容。运输条件包括货运的起运和到达地点、运距、收发货人名称及详细地点。参见教材 P99。单选题26.下列政府主管部门中，管理水路运输和公路运输的是()。A)铁道部B)交通运输部C)管道局D)国家民用航空局答案:B解析:交通运输
11、部主管公路运输、水路运输，以及航空运输。参见教材 P10。单选题27.道路旅客运输企业要牢固树立()的思想， 认真坚持“安全第一、 预防为主”的方针。A)效率第一B)创造效益为第一位C)安全责任重于泰山D)效率、速度和效益答案:C解析:本题考查道路旅客运输企业安全生产规范的基本要求。 道路旅客运输企业要牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，认真坚持“安全第一、预防为主”的方针。单选题28.下列说法中哪个正确()。A)需求是一种主观愿望、欲望和要求，它是无限制的B)需求不受支付能力的约束C)需求是有支付能力的欲望和要求D)需求不受条件限制答案:C解析:需要是一种主观愿望、欲望和要求，它是无限制的;
12、需求则是有支付能力的欲望和要求，它受条件限制，是由支付能力约束的需要。单选题29.在公路旅客运输中，客运弹性系数是指()之比。A)客运量与工农业总产值B)客运量增长速度与工农业总产值增长速度C)客运周转量与人均消费水平D)客运周转量增长速度与人均消费水平增长速度答案:B解析:本题考查旅客运量的持续增长性。 客运弹性系数是指客运量增长速度与工农业总产值增长速度之比。参见教材 P170。单选题30.在综合交通运输发展的高级阶段， 不仅各种交通运输方式的一体化程度较高， 综合交通运输效率明显， 而且交通运输体系本身是环境友好型和资源节约型的， 符合()的要求。A)高速发展B)可持续发展C)稳定发展D
13、)协调发展答案:B解析:单选题31.运输产品竞争力评价中的安全性评价，主要通过()指标进行。A)安全运输率B)到站正点率C)运行平稳性D)座位使用率答案:A解析:本题考查运输产品竞争力评价中的安全性评价指标。 主要是安全运输率指标。单选题32.运输产品的()是运输市场存在竞争的基本条件A)派生性B)多样性C)时空特定性D)可替代性答案:D解析:单选题33.在车辆时间利用指标中，由于货源不足等原因停驶的车辆，其停驶的车日应按()进行计算。A)工作车日B)机动车日C)非完好车日D)完好车日答案:D解析:本题考查完好车日。完好车日是指车辆处于技术完好状况的车日。工作车日+停驶车日=完好车日。参见教材
14、 P131。单选题34.汽车货运站的托运货物站务收费主要包括仓储理货费、货物装卸费和()。A)车辆站务费B)组货劳务费C)车辆延滞费D)中转换装包干费答案:D解析:本题考查托运货物站务收费包括的内容。 托运货物站务收费主要包括： 仓储理货费、货物装卸费和中转换装包干费等。参见教材 P86。单选题35.供应链是一个网链结构，由围绕核心企业的供应商、供应商的供应商和用户、用户的用户组成，它的主要特征是复杂性、交叉性和( )。A)静态性、面向用户需求B)静态性、面向用户供给C)动态性、面向用户需求D)动态性、面向用户供给答案:C解析:暂无单选题36.运输枢纽中的最高层次是()。A)综合性运输枢纽B)
15、港口枢纽C)铁路枢纽D)单一方式运输枢纽答案:A解析:综合性运输枢纽是运输枢纽中的最高层次。参见教材 P7。单选题37.县级以上道路运输管理机构应当定期对货运车辆进行审验，每()审验一次。A)月B)季C)半年D)年答案:D解析:本题考查货运车辆管理。 县级以上道路运输管理机构应当定期对货运车辆进行审验，每年审验一次。参见教材 P274。单选题38.航空运输的成本结构是()。A)低可变成本和高固定成本B)低可变成本和低固定成本C)高可变成本和低固定成本D)高可变成本和高固定成本答案:A解析:本题考查航空运输的成本机构。 航空运输的成本结构是低可变成本和高固定成本。单选题39.在运输企业组织客车运
16、行时， 将客车安排在企业运营区域内多条线路上顺序轮流运行的一种方式称为()。A)定线运行方式B)定时运行方式C)大循环运行方式D)小循环运行方式答案:C解析:本题考查客车大循环运行方式的定义。 在运输企业组织客车运行时， 大循环运行方式是将客车安排在企业运营区域内多条线路上顺序轮流运行的一种方式。参见教材 P178。单选题40.运输服务的有形展示不包括( )。A)物质环境B)运输过程C)信息沟通D)运价表、时刻表答案:B解析:暂无单选题41.汽车运输企业为满足城市和农村广大旅客乘车需要而采取的一种营运组织方式是()。A)加班车B)直达班车C)普快班车D)城乡公共汽车答案:D解析:本题考查班车客
17、运。 城乡公共汽车是汽车运输企业为满足城市和农村广大旅客乘车需要而采取的一种营运组织方式。参见教材 P171。单选题42.综合运输体系是各种运输方式通过()本身要求联系起来的运输体系。A)运输过程B)运输设备C)运输线路D)运输组织答案:A解析:本题考查综合运输体系， 综合运输体系是各种运输方式通过运输过程本身要求联系起来的运输体系。参见教材 P29。单选题43.责任大于等于()的特大事故，即认定为特大行车责任事故。A)20%B)35%C)45%D)50%答案:D解析:本题考查安全性方面的指标。责任大于等于 50%的特大事故，即认定为特大行车责任事故。参见教材 P183。单选题44.下列影响道
18、路运输节能减排车辆因素中属于车辆构成的是()。A)发动机B)整车质量C)汽车外形D)车辆使用燃料类型答案:D解析:本题考查车辆因素。 车辆构成包括车辆使用燃料类型、 车辆吨位大小及是否拖挂等。参见教材 P145。单选题45.在货物包车运输中，应托运人要求整日包车的，每日按 8 小时计算，使用时间超过 8 小时的，则()。A)按 12 小时计算B)按协商时间计算C)按实际行驶里程计算D)按实际使用时间计算答案:D解析:本题考查计时包车货运计费时间的确定。 它与计时包车客运计费时间相同： 整日包车按每日 8 小时计算，超过 8 小时按实际使用时间计算。参见教材 P83。单选题46.从客运结构演变的
19、根本动因看， 各种运输方式在()方面的差别是驱动客运结构演变的主要原因。A)运行速度B)运行成本C)运行安全性D)运行机动性答案:A解析:本题考查客运结构演变。 从客运结构演变的根本动因看， 各种运输方式在运行速度方面的差别是驱动客运结构演变的主要原因。参见教材 P27。单选题47.在运价的制定中，工资型的运价按公式()计算。A)运价=运输成本+运输成本社会平均成本盈利率B)运价=运输成本+运输成本平均工资利润率C)运价=运输成本+运输业职工的工资平均工资利润率D)运价=运输成本+运输业职工的工资社会平均成本盈利率答案:C解析:本题考查劳动价值理论。 工资型的运价是按平均工资盈利率来确定盈利。
20、 运价=运输成本+运输业职工的工资平均工资利润率。参见教材 P71。单选题48.运输产品的整体构成包括()。A)核心产品、虚拟产品、形式产品B)核心产品、形式产品、扩大产品C)核心产品、虚拟产品、延伸产品D)骨干产品、形式产品、分支产品答案:B解析:运输产品的整体构成包括核心产品、形式产品和扩大产品。单选题49.确定站距，主要考虑乘客的整体利益，即站距的大小应满足()的要求。A)车上乘客乘行时间最长，车下乘客步行时间最短B)车上乘客乘行时间最短，车下乘客步行时间最长C)车上乘客乘行时间与车下乘客步行时间都最长D)车上乘客乘行时间与车下乘客步行时间都最小答案:D解析:本题考查平均站距和站点规模的
21、确定。确定站距，主要考虑乘客的整体利益，即站距的大小应满足车上乘客乘行时间与车下乘客步行时间都最小的要求。参见教材 P196。单选题50. 如果客票的某一航段填入 AA 和 BB 两个承运人，则比例分摊的承运人应为( )。A) AAB) BBC) AA 或 BBD)AA 和 BB答案:A解析:单选题51.()是物流的中心环节之一，可以说是物流最重要的一个功能。A)配送功能B)装卸功能C)运输功能D)仓储功能答案:C解析:本题考查物流的运输功能。 运输是物流的中心环节之一， 可以说是物流最重要的一个功能。参见教材 P230。单选题52.以下表示“扇形生命周期曲线”的是()。A)AB)BC)CD)
22、D答案:D解析:扇形生命周期曲线为单选题53.集装箱货运中转站的年堆存量是指计划年度内，通过中转站堆存的()总量。A)集装箱拼箱B)集装箱空箱C)集装箱重箱D)集装箱标准箱答案:D解析:本题考查集装箱货运站的站级划分。 集装箱货运中转站的年堆存量是指计划年度内，通过中转站堆存的集装箱标准箱总量。参见教材 P124。单选题54.为使行驶车辆避开城镇或交通障碍路段而修建的分流公路是()。A)辐射公路B)环形公路C)绕行公路D)城市公路答案:C解析:本题考查绕行公路的概念。 绕行公路是指为使行驶车辆避开城镇或交通障碍路段而修建的分流公路。参见教材 P108。单选题55.()反映运输需求量变化对运输需
23、求者收入变化的敏感程度。A)运输需求收入弹性B)运输需求交叉弹性C)运输需求派生弹性D)运输需求价格弹性答案:A解析:本题考查运输需求收入弹性。 运输需求收入弹性反映运输需求量变化对运输需求者收入变化的敏感程度。单选题56.下列工作内容中，不属于软件实施工作的是()。A)实施数据准备B)业务及系统分析C)绩效评估D)人员培训，安装调试答案:C解析:本题考查软件实施的主要工作。软件实施主要有以下三项工作：第一，业务及系统分析。第二，实施数据准备。第三，人员培训，安装调试。参见教材 P250。单选题57.运输市场的构成要素中，规范运输市场交易行为的法规、制度体系称为()。A)运输市场客体B)运输市
24、场主体C)运输市场法规D)运输市场载体答案:C解析:本题考查运输市场规则。 运输市场规则是规范运输市场交易行为的法规、 制度体系。参见教材 P39。单选题58. 下列各项中，不属于零担货物计费重量的情况的是( )。A)按货物重量计费B)按货车标记载重量(简称标重)计算运费，货物重量超过标重时按货物重量计费C)按货物重量或货物体积折合重量择大计费D)有规定计费重量的货物，按零担货物规定计费重量表规定的计费重量计费答案:B解析:单选题59.非标准集装箱空箱运价在非标准集装箱()的基础上减成计算。A)基本运价B)特定运价C)重箱运价D)货物运价答案:C解析:本题考查道路货物运输运费的计算。 非标准集
25、装箱空箱运价在非标准集装箱重箱运价的基础上减成计算。单选题60.运输产品的效用是( )。A)一元的B)二元的C)三元的D)四元的答案:B解析:暂无单选题61. 设某铁路局去年日均装车 5626 车，日均卸车 6300 车，日均增加使用车 57 车，日均接运重车 7300 车， 年货物周转量 86972 百万吨公里， 货车全周转距离 480 公里，中转距离 120 公里，旅行速度 30 公里/小时，货车一次中转停留时间 4 小时，一次货物作业停留时间 19 小时， 年日历天数 365 天。 该铁路局去年的运用货车日产量为( )吨公里。A)5626B)7357C)8909D)8997答案:C解析:
26、单选题62.()是一个物流战略制定阶段的最后环节。A)战略选择B)战略评价C)战略分析D)战略实施答案:B解析:本题考查物流战略的制定。 战略评价是一个物流战略制定阶段的最后环节。 参见教材 P239。单选题63. ()是用来衡量企业利用债权人提供资金进行经营活动的能力，以及反映债权人发放贷款的安全程度的指标。A)资本金利润率B)资产负债率C)流动比率D)资产净利润率答案:B解析:单选题64.在道路货物运输质量特性指标中，反映及时性方面的指标的是()。A)货损率B)货差率C)货主满意率D)货运合同履约率答案:D解析:本题考查道路货物运输质量指标。选项 AB 是完整性方面的指标。选项 C 是服务
27、性方面的指标。参见教材 P224-225。单选题65.集装箱货运中转站的年堆存量是指计划年度内，通过中转站堆存的()总量。A)集装箱拼箱B)集装箱空箱C)集装箱重箱D)集装箱标准箱答案:D解析:本题考查集装箱货运站的站级划分。 集装箱货运中转站的年堆存量是指计划年度内，通过中转站堆存的集装箱标准箱总量。参见教材 P124。单选题66.在公路分类中，一般把县道和乡道称为()。A)干线公路B)支线公路C)高速公路D)专用公路答案:B解析:本题考查公路等级划分。在公路分类中，一般把县道和乡道称为支线公路。参见教材 P108。单选题67.超长、超限货物使用游车时，游车运费按( )计费。A)游车的运价率
28、和游车标重B)游车的运价率和货物实际重量C)主车货物的运价率和游车标重D)主车货物的运价率和货物实际重量答案:C解析:暂无单选题68.在一定的时间、 空间等条件下， 运输消费者愿意购买且能够购买的运输服务的数量，称为()。A)运输工作量B)运输需求量C)运输供给量D)运输周转量答案:B解析:考察运输需求量概念。单选题69.在道路旅客运输组织中，()是按车辆约定的行驶里程计费的组织方式。A)计程包车B)计时包车C)计费包车D)租赁运输答案:A解析:本题考查包车客运。 计程包车是按包车约定的行驶里程计费的包车方式。 参见教材 P172。单选题70.下列选项中属于运输业正外部性的是( )。A)利用技
29、术进步改进发动机B)噪声污染C)大气污染D)交通拥堵答案:A解析:本题考查运输业的外部性。 噪声污染、 大气污染和交通拥堵属于运输业的负外部性。参见教材 P12。单选题71.按运输对象别的差别运价结构包括( )。A)按货种别的差别运价结构B)递远递减的差别运价结构C)邮票式运价结构D)按重量别的运价结构答案:A解析:暂无单选题72.运输代理企业存在和发展的根本原因是( )。A)降低交易成本B)提高运输速度C)促进社会分工D)分流人员答案:A解析:暂无单选题73.从近距离运输讲，运送速度最高的是()。A)汽车B)飞机C)火车D)轮船答案:A解析:从远距离运输讲，运送速度从高到低依次是飞机、火车、
30、汽车、轮船;从近距离运输讲，运送速度最高的是汽车。参见教材 P18。单选题74.在总运营成本中，40%是可变成本、60%是固定成本的是( )。A)管道运输成本B)内河货运成本C)汽车货运成本D)航空运输成本答案:D解析:本题考查航空运输成本的特点。单选题75.车辆的维护按照作业范围和作业深度不同，可分为()。A)一级维护、二级维护、三级维护B)日常维护、一级维护、二级维护C)一级维护、二级维护、零件修理D)日常维护、车辆检测、车辆修理答案:B解析:本题考查车辆维护的内容。 车辆的维护按照作业范围和作业深度不同， 可分为日常维护、一级维护、二级维护。参见教材 P142。单选题76.确定汽车客运站
31、规模的主要依据是设计年度的()和平均日旅客发送量。A)长途客运量B)短途客运量C)旅客最高聚集人数D)旅客周转量答案:C解析:本题考查客运站及其分类。 汽车客运站规模大小以设计年度的年平均日旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。参见教材 P112。单选题77.道路运输质量是一个综合性概念， 应包括运输产品质量、 服务质量和()三方面的内容。A)道路质量B)车辆质量C)运输场站质量D)运输工作质量答案:D解析:本题考查道路运输质量。 道路货物运输质量包括运输产品质量、 运输工作质量和服务质量。单选题78.道路运输合同的标的是()。A)运输距离B)运输时
32、间C)客货运量D)运输行为答案:D解析:道路运输合同的标的是运输行为。单选题79.杜能的农业区位论中，( )是农业区位选择的决定性因素。A)运费B)市场价格C)生产成本D)聚集因子答案:A解析:暂无单选题80.道路运输合同是以道路运输企业或个人作为承运人的运输合同， 运输合同的客体为()。A)运输的旅客或货物B)客货运量或周转量C)运输方式或运输价格D)运输行为或运输劳务答案:D解析:本题考查道路运输合同的特征。 运输合同的客体为运输行为或运输劳务。 参见教材 P90。单选题81.运输需求必须具备的基本条件有实现位移的愿望和()。A)运输交易市场B)货币支付能力C)运输供给能力D)运输价格水平
33、答案:B解析:本题考查运输需求的基本条件。 运输需求必须具备两个基本条件， 即具有实现位移的愿望和具有支付能力。单选题82. 关于职工工资的计算总额，下列说法不正确的是( )。A)以实物形式支付的，不应统计为工资总额B)因节假日提前预发的下月工资，应统计在应发月的工资总额中C)单位为职工缴纳的补充养老保险金、补充医疗保险金不统计为工资总额D)单位为职工缴纳的其他各种商业性保险应统计为工资总额答案:A解析:单选题83.具有一定政治、经济和国防意义，在铁路网中起骨干作用，远期要求的年输送能力为 500 万吨及以上的铁路是()铁路。A)一级B)二级C)三级D)四级答案:B解析:本题考查铁路线路分级。
34、二级铁路是指具有一定政治、经济和国防意义，在铁路网中起骨干作用的铁路和在铁路网中起联络、辅助作用的铁路，远期要求的年输送能力为 500 万吨及以上者。单选题84.运输产品的( )是运输市场存在竞争的基本条件。A)派生性B)多样性C)时空特定性D)可替代性答案:D解析:暂无单选题85.运价是运输产品的销售价格，是()的货币表现。A)运输成本B)运输使用价值C)运输价值D)运输收入答案:C解析:运输价格是运输价值的货币表现。单选题86.按汽车运输企业生产经营管理结构分类，管理信息不包括()。A)领导决策信息B)人力资源信息C)生产管理信息D)基层作业信息答案:B解析:按汽车运输企业生产经营管理结构
35、分类，管理信息一般可分为领导决策信息、生产管理信息、基层作业信息管理三种类型。参见教材 P246。单选题87.关于单因素敏感性分析图的理解，正确的是( )。A)一张敏感性分析图只能反映一个因素的敏感性分析结果B)临界点表明方案经济效果评价指标达到最高要求所允许的最大变化幅度C)不确定性因素超过临界点越多，则方案越好D)将临界点与未来实际可能发生的变化幅度相比，可大致分析该项目的风险情况答案:D解析:暂无单选题88.下列工作内容中，不属于软件实施工作的是()。A)实施数据准备B)业务及系统分析C)绩效评估D)人员培训，安装调试答案:C解析:本题考查软件实施的主要工作。软件实施主要有以下三项工作：
36、第一，业务及系统分析。第二，实施数据准备。第三，人员培训，安装调试。参见教材 P250。单选题89. ( )是把某一车站作为基点，运费总额是发送站到基点的运费加上由基点到终点站的运费。A)邮票式运价结构B)基点式运价结构C)递延递减的运价结构D)成组运价结构答案:B解析:单选题90.车辆修理应贯彻()的原则。A)视情修理B)定期修理C)强制修理D)主动修理答案:A解析:本题考查车辆修理。车辆修理应贯彻视情修理的原则。参见教材 P143。单选题91.下列不属于综合运输构成部分的一项是()。A)联合运输生产系统B)运输网络及载运工具C)运输管理部门D)运输实施部门答案:D解析:本题考查综合运输的构
37、成。综合运输由三部分组成：运输网络及载运工具;联合运输生产系统;运输管理部门。参见教材 P29。单选题92.座(卧)位使用率是运输产品竞争力评价指标体系中的()指标。A)舒适性B)经济性C)安全性D)便捷性答案:A解析:运输产品竞争力评价体系中的舒适性包括： 座(卧)位使用率、 运行平稳性、设施及服务水平。单选题93.从主要发达国家的工业化发展历程看，运输基础设施始终()国家经济发展。A)滞后于B)同步于C)适当超前于D)大幅超前于答案:C解析:从美国、 日本等发达国家的发展历程来看， 它们的运输基础设施始终是适当超前于国家的经济发展的，这条经验被经济学家们总结成了一个普遍性的经济规律，叫作交
38、通运输对国民经济发展的适当超前性规律。参见教材 P12。单选题94. 从提供服务的手段来看，交通运输属于( )类型的服务。A)以机器设备为基础B)以人为基础C)以无形资产为基础D)以机器设备和人为基础及二者兼顾答案:D解析:单选题95.影响运输线路布局的要素不包括( )。A)运输线路的技术标准B)运输线路的类型C)运输线路的长度D)运输线路的走向答案:C解析:本题考查影响运输线路布局的要素。单选题96.运输业向社会出售的产品表现为位移，其实质是运输企业向社会提供的()。A)产品增值服务B)运输劳务C)运输对象的时空变化D)公共物品答案:B解析:本题考查运输业产品的实质。 运输业向社会岀售的产品
39、表现为位移， 其实质是运输企业向社会提供的运输劳务。单选题97.道路货物运输的()有整车运输、零担运输和集装箱运输三种。A)营运形式B)运输对象C)管理主体D)运价水平答案:A解析:本题考查道路货物运输计价类别。 道路货物运输的营运形式有整车运输、 零担运输和集装箱运输三种。参见教材 P80。单选题98.从理论上讲，当生产某一种产品的同时，导致以某一比例生产出另一些产品，而且这种连带产品与引起它的主产品保持着固定比例，就产生了()。A)增量成本B)联合成本C)沉没成本D)机会成本答案:B解析:单选题99.道路旅客运输合同成立的时间以()。A)旅客开始上车为准B)班车开始营运为准C)车站开始检票
40、为准D)客运经营者售出车票为准答案:D解析:本题考查道路旅客运输合同的特征。 道路旅客运输合同成立的时间以客运经营者售出车票为准。参见教材 P92。单选题100.道路运输行政诉讼的原告是()A)道路运输复议机关B)当地人民司法机关C)做出具体行政行为行政机关D)道路运输行政管理相对人答案:D解析:考察道路运输行政诉讼的原告。 道路运输行政诉讼中， 原告是道路运输行政管理相对人，即公民、法人和其他组织。单选题101.客运站实行“一次承运，全程服务”，体现了客运站的()。A)辅助服务功能B)运输组织功能C)多式联运功能D)运输服务功能答案:C解析:多式联运功能基本特征。单选题102.根据我国汽车货
41、物运输规则划分的货运合同种类不包括()。A)定期运输合同B)一次性运输合同C)道路货物运单D)临时运输合同答案:D解析:本题考查我国汽车货物运输规则规定的货运合同的种类。根据我国汽车货物运输规则的规定，货运合同可以分为三类，即定期运输合同、一次性运输合同和道路货物运单。参见教材 P100。单选题103.运输产品的非实体性和不可储存性，从营销学的角度来说就是产品( )。A)分销渠道单一和狭窄B)分销渠道很广C)存在分销问题D)分销渠道和其他产品相同答案:A解析:暂无单选题104.管内装卸率等于( )除以工作量。A)装车作业次数B)卸车作业次数C)中转车数D)装卸作业次数答案:D解析:暂无单选题1
42、05.以满足本企业或本单位运输需求为基本特征的运输生产属于()。A)营业性运输B)非营业性运输C)消费过程运输D)流通过程运输答案:B解析:本题考查运输的分类。 非营业性运输都是以满足本企业或本单位的运输需要为基本特征。参见教材 P2。单选题106.能够和发行股票相对应的融资方式是( )。A)内源融资B)自有资金C)间接融资D)负债融资答案:B解析:单选题107.与条码技术相比，射频识别技术的缺点是()。A)建置成本相对较高B)通信距离短C)难以复制D)对付环境变化有较低的忍受能力答案:A解析:射频识别技术的缺点是建置成本相对较高。参见教材 P255。单选题108.在市场经济条件下，运输价格是
43、由运输产品的()决定的。A)需求B)供给C)需求和供给D)成本答案:C解析:运输供求决定运输价格。单选题109.保护公路、公路用地和公路附属设施的完好，保障公路安全、畅通，属于公路路政管理()的任务。A)保护路产B)维护路权C)维持秩序D)保护权益答案:A解析:本题考查公路路政管理。 保护路产主要是保护公路、 公路用地和公路附属设施的完好，保障公路安全、畅通。参见教材 P110。单选题110.综合交通运输发展交通工具和装备方面不包括()。A)城市公共交通工具电动化、新能源化和清洁化B)加强新型载运工具研发C)加强特种装备研发D)推进装备技术升级答案:A解析:交通工具和装备方面(1)加强新型载运
44、工具研发。(2)加强特种装备研发。(3)推进装备技术升级。单选题111.从主要发达国家的工业化发展历程看，运输基础设施始终()国家经济发展。A)滞后于B)同步于C)适当超前于D)大幅超前于答案:C解析:从美国、 日本等发达国家的发展历程来看， 它们的运输基础设施始终是适当超前于国家的经济发展的，这条经验被经济学家们总结成为了一个普遍性的经济规律，叫做交通运输对国民经济发展的适当超前性规律。单选题112.旅客通过乘车实现空间位移的改变，最终实现其探亲访友或其他目的的需求，反映了运输需求的()特点。A)本源性B)广泛性C)派生性D)替代性答案:C解析:运输需求的特征。单选题113.动车组票价可按公
45、布票价打折，但一等座车与二等座车的比较应在( )之间。A)1:1.201.25B)1:1.501.55C)1:2.002.05D)1:2.502.52答案:A解析:暂无单选题114.市场可以协调运输供给结构与需求结构的平衡，实现这种结构平衡功能的方式不包括()。A)扩张或缩减运输供给B)抑制需求C)对市场进行调整D)开发和利用代用品答案:C解析:市场协调运输供给结构与需求结构的平衡功能通过以下三种方式实现： 一是通过扩张或缩减运输供给， 调整供给结构， 使之与需求结构相一致;二是通过抑制消费实现运输供给结构与需求结构的平衡;三是通过开发和利用代用品实现运输供给结构与需求结构的平衡。参见教材 P
46、41。单选题115.根据经营区域和营运线路长度不同，可将道路班车客运线路分为四类，地区所在地与地区所在地之间的客运班线属于()。A)一类客运班线B)二类客运班线C)三类客运班线D)四类客运班线答案:A解析:本题考查班车客运线路的类型。 地区所在地与地区所在地之间的客运班线属于一类客运班线。参见教材 P173。单选题116.劳动生产率是一项反映劳动消耗的指标，各种运输方式劳动生产率的高低主要取决于单位运输工具的装载量及()的大小。A)技术速度B)营运速度C)运输成本D)运输线路通过能力答案:D解析:劳动生产率是一项反映劳动消耗的指标， 各种运输方式劳动生产率的高低主要取决于单位运输工具的装载量及
47、运输线路通过能力的大小。参见教材 P18。单选题117.交通建设项目次生环境影响评价的特点有()。A)总体属于直接影响评价类型B)进行定量分析的难度大C)影响因素少D)是直接针对自然环境的评价答案:B解析:本题考查交通建设项目次生环境影响评价的特点。 主要包括： 总体属于间接影响评价类型，进行定量分析的难度大,影响因素多。单选题118.在影响供给量的诸因素中，最灵敏、最重要的因素是()。A)运输价格B)运输量C)运输方式D)运输时间答案:A解析:在影响供给量的诸因素中，运输价格是最灵敏、最重要的因素。单选题119.建立不断改善的质量循环有不同的阶段，其中的一个阶段是要解决制定目标和怎样实现目标
48、的问题，这属于( )。A)P 阶段A).P 阶段B) D 阶段C) C 阶段D) A 阶段答案:A解析:单选题120.长距离大宗货物运输成本最低的运输方式是()。A)海运B)公路运输C)管理运输D)铁路运输答案:A解析:水路是长距离大宗货物运输成本最低的运输方式。单选题121.某汽车客运公司 2014 年车辆营运总里程为 4000 万千米， 同期发生交通事故 15起，导致人员伤亡 4 人，其中行车责任事故致死 1 人，该企业 2013 年行车责任事故死亡频率为()人/千万车千米。A)0.25B)0.5C)2.0D)2.5答案:A解析:考察行车责任死亡频率。行车责任死亡频率=报告期形成责任事故致
49、死人数(人)/同期营运车总行程(千万车公里)=1/4=0.25 人/千万车公里。单选题122.下列关于提高物流成本管理水平措施的表述中，错误的是()。A)需要完善物流途径B)需要恰当选择物流模式C)需要系统管理物流成本D)需要实施“连锁供应链”管理答案:D解析:本题考查提高物流成本管理水平措施的相关内容。 注意， 选项 D 的正确表述是需要实施“全程供应链”管理。单选题123.道路运输企业按照地区、业务不同构建若干独立经营、单独核算的组织机构，这种组织形式属于()。A)直线制B)事业部制C)直线-职能制D)职能制答案:B解析:本题考查事业部制。按照地区、业务不同构建若干独立经营、单独核算的组织
50、机构，这种组织形式属于事业部制。单选题124.运行正点率、到站正点率、发车正点率体现了运输产品竞争力中的()A)迅速性B)准时性C)安全性D)便捷性答案:B解析:运输产品因为在不同层次上具有不同内容， 因而产品本身具有不同程度的竞争力。在衡量不同运输方式运输产品的竞争力时，可按照评价体系进行测度：单选题125.某建设项目投资方案初始投资 1000 万元，建设期忽略不计，运营期为 3 年，第1 年净收入 300 万元，第 2 年净收入 500 万元，第 3 年净收入 500 万元，若折现率为 10%，残值为零，则该方案净现值为( )万元。A)32.25B)61.61C)183.42D)300答案
