1、 312 国道城区陈阳寨胡家段改造工程 施工组织设计施工组织设计 二 00 一年四月二十六日 目 录 编制总说明 4 一、编制依据、范围及目的 4 二、工程概况及主要工程数量 4 三、主要技术指标 4 四、工程特点 5 第一节 项目经理部组成 5 一、项目经理部设置 5 二、项目经理部职责 5 第二节 施工部署及总平面布置 8 一、施工部署 8 二、总平面布置 8 第 三 节 施 工 进 度 计 划 及 措 施 9 一、施工进度总体安排 9 二、施工形象进度计划 9 三、施工具体进度计划安排11 四、保证工期进度措施11 第 四 节 施 工 方 案 1 4 一 、 总 体 方 案 1 4 二
2、、 施 工 具 体 方 案 1 5 雨（污）水管道施工15 路 基 土 方 施 工 1 6 1 . 挖 方 施 工 1 6 2 . 填 方 施 工 1 8 3:7 灰土底基层施工20 二 灰 碎 石 基 层 施 工 2 4 人 行 道 施 工 2 7 1 . 灰 土 基 层 施 工 2 7 2 . 地 面 彩 砖 施 工 2 8 附 属 工 程 施 工 2 8 专业管线（照明）施工29 雨 季 施 工 2 9 第 五 节 质 量 安 全 保 证 措 施 3 0 一、质量方针及目标30 二、创优规划30 三、安全方针及目标31 四、质量安全保证措施31 第六节 使用新技术、新工艺的可行性33 一
3、、磁化水搅拌混凝土施工33 二、基层预切缝释放应力减少裂纹施工技术37 第 七 节 主 要 材 料 购 配 计 划 3 8 一 、 材 料 来 源 3 8 二 、 材 料 储 备 3 8 三 、 材 料 运 输 3 8 四 、 物 资 管 理 3 8 第 八 节 主 要 机 械 设 备 供 应 计 划 3 9 一、机械设备配置39 二 、 进 场 方 式 3 9 第 九 节 劳 力 安 排 3 9 一 、 队 伍 组 建 3 9 二、任务划分及人员上场39 第十节 文明施工措施 43 一 、 总 体 要 求 4 3 二 、 具 体 措 施 4 3 第十一节 保证交通畅通的措施 46 前 言 编
4、制总说明 一、编制依据、范围及目的 1.编制依据 根据招标单位提供的招标文件，在认真学习领会设计意图的基础上， 结合现场实地察看情况，出席了标前会议和确认答疑书的内容后，针对本 工程特点和单位自身施工组织能力，相同相似工程中的实际经验而编制。 2.编制范围 C 标段(K3+800K5+350)，全长 1550m 所含全部招标内容。 3.编制目的 满足招标要求和用于指导施工的全过程，既是对业主的承诺，也是优 质、高效和按期完成施工任务的前提和基础，以确保早日通车。 二、工程概况及主要工程数量 1.工程概况： 本工程为 312 国道城区陈阳寨胡家段改造工程，线路呈东西走向，C 标段（K3+800K
5、5+350）全长 1550m，起于沣河桥以东，止于企业路与 D 标相接。 2.主要工程数量 路基挖土方 65501m 3，路基填土方 4152m3，15cm 厚 3:7 灰土底基层 17747m 2，25cm 厚 3:7 灰土底基层 73437m2，22cm 厚二灰碎石基层 73458m2， 交叉口 3 处，污（雨）水管道 6200m 及路缘石、彩砖及其它附属工程。 三、主要技术指标 1.标准轴载：B22100 2.弯拉强度：4.5Mpa 3.道路红线宽度：30（车）+24（隔）+26（非机）+25（绿化） +25（人）=70m 4.道路最大（小）纵坡、横坡：0.79%(0.1%)、2% 5.
6、设计使用年限：15 年 四、工程特点 工期紧，任务重，施工行车干扰大。为此，需合理组织、协调施工、 确保按期完工。 第一节 项目经理部组成 一、项目经理部设置 为实现编制目的提出的优质、高效和按期完成施工任务的承诺，针对 本工程的特点和我单位自身实际，本着精干、高效、低耗的原则，组建“世 纪大道工程项目经理部”，按项目法管理组织施工。下设四部一室和三个 专业化施工队伍，以确保施工生产的需要并使建设单位满意。 附：项目经理部组织机构框图 T-01 项目经理部主要上场人员表 B-01 二、项目经理部职责 1.工程部：主要负责工程调度、施工技术、工程试验测量、现场技术 保证、竣工资料编制和移交工作。
7、 2.安质部：主要负责工程质量控制、安全生产预防纠正措施的制定、 落实检查和贯标工作，配合工程部做好竣工工程的移交。 3.计财部：主要负责施工进度计划安排、施工预算、工程统计、成本 核算、合同管理及计量支付和资金筹措与使用工作，运用经济杠杆控制各 项费用的支出，考核工程量、资金与进度计划的配合程度，保证进度按计 划持续进行。 4.保障部：主要负责施工机械的调配、维修和工程材料的采购、保管， 发放工作。加强对供应商的评价、挑选和质量跟踪，建立稳定、可靠的供 货渠道，保证施工顺利进行。 5.综合办公室：负责来往接待，文件收发和协调内外部关系等。 第二节 施工部署及总平面布置 一、施工部署 根据本标
8、段工期紧、任务重的特点，按照“科学布局、周密安排、半 幅通车、半幅施工、先地下、后地上。以管道为先导，主攻主车道，争抢 土方；着重底基层、带动全段、紧跟附属”的施工原则组织施工。清场后， 先施工右幅主车道，待成型路基完成之后，进行右幅（底）基层施工，待 右幅完成后转入左侧施工，宁可提前，不得滞后，为非机动车道、人行道 等后续工作创造条件。并注意作业工序之间衔接时间，确保施工流畅，减 少间歇时间。 二、总平面布置 1.驻地建设 通过考察现场，临时驻地拟在 K4+500 左侧建设，主要采用活动板房， 配以少量砖房，创造优良的生活环境，施工高峰期就近租用民房。 2.施工便道 本合同段所处位置交通便利
9、，老 312 国道可做为先期进场使用，施工 期间拟在左侧建一条便道满足施工需要。便道采用泥结碎石路面。 3.水 现场已有自来水管道可供使用，并在现场设储水容器，零星工地用水 采用水车拉运。 4.电 施工区段范围内有既有电网穿越， 可待电力部门移杆后申请就近接用， 设立 1 台变压器，自行架设木质电杆引入驻地生活区、砼拌合站使用，同 时自备 1 台 75KW 柴油发电机，2 台 10KW 发电机，作为预备电源和零星用 电以确保施工需要。 5.通讯联系 向电信部门申请程控电话来保证与业主、监理单位和上级单位之间的 联系，同时主要负责人员配备手机，确保联络畅通，施工范围内部各作业 队的联系，配备无线
10、电手持对讲机予以解决。 6.材料库房 工地修建材料库，并与驻地建设统一进行考虑，做到统筹规划、布局 合理，以满足施工生产为目的。 7.预制厂 为了予制道牙、平石需要，在临时占地中建立砼拌合站，适当规划砂 石堆集料场，做到标识清楚、分类存放、满足施工。 附：施工总平面布置图 T-02 第三节 施工进度计划及措施 一、施工进度总体安排 招标文件规定全部工程竣工工期要求为 210 天，我方选择工期为 185 天，从 2001 年 4 月 30 日2001 年 10 月 31 日，我们将在确保完成的情况 下力争提前。 二、施工形象进度计划 1.施工准备阶段（2001 年 4 月 30 日2001 年
11、5 月 5 日）6 天。 主要内容是按照组织机构设置成立相应机构，组织施工队伍及机械设 备上场。按施工总平面布置做好“三通一平”和驻地建设工作，展开施工 复测及生产辅助性设施的建设工作。进行场地清理，为下一阶段的工作创 造条件，标志着工程的开始。 2.施工生产阶段（2001 年 5 月 6 日2001 年 10 月 16 日）164 天。 主要是以施工组织设计和施工指导思想为主线，组织管道土方路 面基层几大项的正常施工，以地下排水（污）管道为突破口，为土方施工 创造条件，进而确保路面基层施工这一关键环节顺利完成。这一周期，将 是确保工程进度的主要环节， 能否按期完成将是本合同段按期完成的关键，
12、 也是进度控制的主要内容。 3.清场验交阶段（2001 年 10 月 17 日2001 年 10 月 31 日）15 天。 该阶段主要任务是：做好施工现场的清理，竣工文件的编写、整理和 验交工作。 三、施工具体进度计划安排 附：施工进度及劳动力动态图 T-03 四、保证工期进度措施 根据本工程的特点，我单位将充分发挥各专业技术特长、机械化施工水平高及现代化科学管理周密 的优势，做到“三快”，即“进场快、安家快、开工快”。在保证重点工序，兼顾一般工序，统筹安排、 全面展开的原则指导下，抓住施工的有利季节，掀起施工生产高潮，“高速度、高质量、高标准”地按照 设计要求及施工组织设计的工期计划安排完成
13、本工程的施工任务，具体措施如下： 1.接到中标通知书后，立即组织队伍、设备上场，尽快搞好驻地建设 及“三通一平”工作，积极组织主材、地材的采购。 2.加强组织领导，把确保质量、工期做为衡量经济承包责任制目标的 一项重要措施，以对咸阳人民负责的态度，以一个合格承包商所应具备的 素质，精心组织施工，履行向业主的工期和质量承诺。 3.认真组织管理人员和技术人员学习合同条款、技术规范，认真核对 图纸，吃透设计意图，将图纸中有矛盾、不明白、不领会的地方单列出来， 通过内部讨论后，及时与设计单位取得联系予以解决，并在搞好现场调查 的基础上依托初步施工组织设计编制切合实际的实施性施组。 4.技术交底和技术指
14、导工作要在跟班作业的前提下超前进行，减少技 术间歇时间以加快工程进度。 5.安排施工计划，关键工作（如：路面基层部分）在保证均衡生产的 前提下，不应安排得过紧、过满，要为后期及不可预见情况留有调整余地， 并注意松紧结合的原则。 6.加强施工中的动态管理，随时掌握进度情况。根据暴露的矛盾采取 有效措施处理，对突发事件的处置要果断及时，措施得当，并与监理密切 配合，以免造成工期延误。对已影响到进度的事故处理，应及时调整进度 计划或采用连续作业一段时间的方法，将局部滞后的施工进度弥补过来。 7.抓住有利于施工的大好季节施工，合理布局、统筹规划，超前安排， 以减少或避免雨天使进度受到影响并应使计划衔接
15、紧凑，必要时两班或三 班作业，以争取时间。作为控制进度的关键性工序，要从人、财、物各方 面优先保证，做好各种配套设施的落实。 8.施工程序要合理，避免重复作业及互相干扰，从方案和措施上寻求 加快施工进度的路子、广泛采用合理化建议。 9.针对当前各施工单位机械化施工能力相差无几的现实，员工的素质 及熟练程度将对工期进度产生较大影响，因此加强岗前、工前的技术培训， 提高劳动生产率将是加快工期的重要手段。 10.建立完善的机械保养和维修制度，做好施工机具的检查维护，提高 完好率，减少和杜绝由此造成的进度滞后和工期拖延。 11.搞好与业主、监理单位和当地政府的协调配合，处理好与施工现场 周边单位和群众
16、的关系，创造良好施工环境，杜绝人为停工现象。 12.专人及时整理资料，编制竣工文件，做好竣工移交。 第四节 施工方案 一、总体方案 1.施工指导思想 半幅通车、半幅施工，以地下管道为先导，为路基施工创造条件；主 攻主车道，以路面底基层施工为重点，加强完善收尾配套及附属工程的指 导思想，确保施工全面快速的进行。 2.施工原则 工程施工，测量先行，这是施工展开的先决条件，必须有准确而符 合精度要求的数据为依托。 积极做好确认签证制度工作，使每一道施工工序取得监理工程师的 事前、事后认可。 施工方法在满足现行质量评定标准的前提下，力求实用和应用新工 艺；质量标准在符合现行验收评定标准的基础上，实现本
17、工程提出的 质量优良目标。 切实组织落实本工程所制定的各种保证措施及创优规划。 二、具体施工方案 （一）雨水（污）管道施工 本合同段将雨（污）水管道设计于分隔带及非机动车道内，为不影响 路基施工和减少雨水影响，优先安排施工。 1.管沟开挖 清场后根据设计位置，撒灰线示出开挖宽度，采用挖掘机开挖，垂直 开挖至基底设计上 15cm 后，改由人工修坡及开挖至设计标高，避免对基底 的扰动，视具体情况采用木撑加固沟壁。基底采用蛙式打夯机夯实使密实 度达到 95%以上，当土质不能满足要求时，视实际情况，用加灰或换填处 理来保证基底达到规定密实度，施工开挖时予留 5cm 左右的夯实沉落量， 并在基底夯实后及
18、时做垫层，以免暴露过长时间，引起地基承载力下降。 2.15cm 碎石垫层及 5cm 砂垫层 管沟施工完成后及时报检，取得监理单位的签认后，按设计要求做碎 石垫层（15cm），采用人工在管沟摊铺及整平，打夯机夯实。碎石施工前 应检测碎石粒径，剔除大块，按标定于沟壁上的标高控制桩进行摊铺，一 次成型，及时检测密实度，保证垫层质量。 砂垫层也采用人工摊铺及整平，平板振动器振实并按照管节长度在接 头位置予留凹槽，以利于管道的承插口施工及管身水平置于垫层上，保证 受力均匀。 3.管道安装及闭水试验 本合同段采用新型玻璃钢夹砂管，在垫层报检完毕后，由专业队伍另 行安装，我部予以积极配合。 4.回填土 人工
19、分段两侧对称水平打夯机回填， 管下部机具不能施工的楔形部分， 手锤夯实，每层虚铺厚度，打夯机15cm，手锤10cm，管顶以上打夯机 夯实至路床顶面。注意将其与机械压实接茬部位应重点压实。 附：雨（污）水主管道施工工艺流程框图 T-04 （二）路基土方施工 1.挖方施工 概况：C 标段路基挖土方 65501m 3，开挖高度较小，属浅挖地段，拟 采用如下施工方法。 首先，采用 SET2000 型全站仪打出线路中心线控制桩，按设计路基横 断面放出开挖边线并用白灰线示出，利用推土机进行挖方区清表工作，对 于机械难以开挖的地段采用人工清表，并及时将废弃物用自卸汽车运至弃 土场或垃圾场倾倒。 针对本标段分
20、散浅挖的性质，采用装载机取土，自卸汽车配合运输的 方法进行施工，沿标示开挖边线从上至下顺线路方向分层进行开挖，若能 利用，按就近利用的原则将挖方调配至填方区使用，人工修整边坡。为了 保证不超挖并使边坡的线型美观， 在 边线开挖时可统一向道路中心线内移 15cm，待人工刷坡时一并开挖至路床面，并可直接利用于二灰土底基层施 工用土，当土质不符合要求时远运弃土，当开挖至路拱顶面标高时，应对 路拱顶面下 30cm 的原状土进行翻松，人工配合平地机挂线整平，及时检测 土的含水量，针对实际含水量的大小，可采用洒水湿润，晾晒风干或加灰 处理的办法，使土的含水量接近最佳含水量（2%），YZT-18K 拖式振动
21、 压路机碾压，YZ18B 光轮振动压路机封面。若土质不符要求则应换填压实。 环刀或灌砂法检测压实度，坡脚开挖临时排水沟。 2.填土施工 概况：C 标段路基填土方 4152m 3，属低填方路段，我们将上场专业机械 化队伍施工，平行流水作业方式组织实施，实行推、挖、装、运、填、压、 检一条龙循环作业流水线施工，具体施工方案如下： （1）施工程序 由于需满足半幅通车的要求，路基填筑前，先做半幅不少于 100m 的压 实试验段，以确定压实设备的组合方式、压实遍数、松铺厚度、松铺系数 及含水量的控制范围等。并将压实试验成果呈报监理工程师批准后方可大 面积推广应用，做为后续施工的依据。 （2）施工方法 路
22、基填筑采用“四区段、八流程”（四区段为：填筑区、平整区、碾 压区、检验区；八流程为：施工准备、测量放样、基底处理、分层填筑、 摊铺整平、碾压夯实、检验签证、路基和边坡整修）工艺水平分层分段填 筑，由低洼处填起，逐步过渡到一个平面再大面积的填筑，特别注意填挖 与沟坎接茬处要分层挖成台阶碾压密实，消除质量隐患。 利用 SET2000 全站仪，通过控制导线测设道路中心控制桩点，根据设 计横断面放出填筑边线并用白灰线示出，利用推土机进行表土清理，自卸 汽车运输至弃土场或垃圾场。为了减少测量工作，避免每层填筑后使用仪 器，可在第一次边线放出后，将边线控制桩统一外放 1m，打入木桩，并测 定其标高，以做为
23、分层填土临时控制桩使用。 本标段的填方，采用挖掘机和装载机取土，自卸汽车运输至填筑区段， 整平采用推土机粗平，平地机精平，松铺厚度原则上不超过 30cm，以试验 段成果为准，含水量可通过洒水或翻晒的方式控制，必要时，还可加大投 资，采用磨细生石灰、砂砾石或抛填片石处理软弱地基，以确保含水量控 制在最佳含水量2%以内， 碾压采用激振力为 50 吨的 YZT-18K 拖式振动凸 块压路机和 YZ18B 自行式振动光面压路机组合碾压。碾压原则为“先慢后 快、先边后中”。为确保路基边缘压实度，每侧填宽需超出设计宽度 30cm， 且要多碾压 12 遍。 当填高80cm 时， 清表完成后应将基底翻松 30
24、cm 后再进行碾压， 以确 保地基碾压密实。 由于本标段实际填土高度多数 23 层，大于 95%的压实度标准将是土 方施工质量控制的关键。为此，我们将采用大吨位压实机械，严格控制含 水量和适当减薄厚度的方法和措施，确保工程质量。 在施工之前，用平地机将下层填土表面进行初步刮平，测设出线路中 线及填筑边线，并按纵向 5m 布撒方格网，按计算出的每格用土量进行卸土 作业，避免土量忽大忽小的现象，造成粗平困难。要在线路中线及边线处， 事选培土堆，顶面撒白灰点，测定其标高，做为土方摊铺平整的依据。整 平以平地机为主， 人工挂线找补配合。 振动和静压组合， 虚铺时多加 1.5cm 以使碾压后标高比设计标
25、高高约 1cm，以便精平时“宁刮勿补”刮平至设 计标高，确保路拱标高、平整度、压实度，满足规范要求。 试验检测，本段填土采用环刀法进行检测，在征得监理工程师许可的 前提下，我们还拟使用 MC-3 型核子密度仪，以满足机械化施工要求及加快 检测速度。路拱成型一段后刷坡整型，将多余土方调运至下段使用。 附：路基填筑网络图 T-05 路基填筑工艺框图 T-06 （三）3:7 灰土底基层施工 本标段设计底基层为 3:7 灰土，将采用机械路拌法施工，采用搭接流 水作业方式，配备主导机械有 YWB-210 路拌机 1 台，平地机 1 台，120 推 土机 1 台，YZT-18K 凸块压路机和 YZ18B
26、光轮压路机各 1 台，水车 1 台。 1.施工程序 先作机动主车道右半幅 60m 长的灰土试验段，并将成果呈报监理工程 师批准后方可大面积正式施工。先施工机动车道，后施工非机动车道。 2.工艺流程 附:灰土底基层路拌法工艺流程框图 T-07 3.工艺说明 施工准备：在已整修成型路拱上用全站仪准确放出中线及边线，撒 白灰线布设长度 5m 左右方格网， 并在分隔带两侧边缘及人行道边缘事先人 工培土挡，以满足填料按设计位置摊料及保证宽度要求。并进行前期原材 料试验和标准击实试验及机械进场、劳动力组织工作，为正式施工创造条 件。 摊铺素土：素土采用标定过的自卸汽车运输，并按现场方格网逐格 倒入，摊铺采
27、用推土机粗平，并检查摊铺厚度，及时在土挡外 30cm 培标高 台，白灰点示出松铺控制标高。 撒布石灰：石灰采用消解过筛满足规范要求后,汽车运输到工地，现 场收方，现场划格的方式进行控制。撒布采用人工铁锹反铲推分。石灰布 空，以量够，表面无空白、厚度均匀为原则。 拌合：采用国产 YWB-210 拌合机作业，先干拌一遍，达到混合料颜 色均匀一致，然后取样检测石灰剂量（EDTA 法）和含水量。若石灰剂量不 够，则据剂量差值计算加灰量，然后重新拌和，若仅是含水量不够，则直 接加水闷料，静置后湿拌，再检。不论干拌还是湿拌，绝不允许底层都存 在素土“夹层” （宁可略破坏路床面 12cm），由专人紧跟拌合机
28、后检查， 之后用推土机粗平稳压。 碾压：碾压采用 YZT-18K 凸块振动压路机碾压密实。碾压速度头 2 遍采用 1.5-1.7km/h，后几遍采用 2.0-2.6km/h，并保证路面全宽范围内均 匀碾压至合格，其中路面边缘和接缝处填料要多压 1-2 遍。碾压完毕后， 及时用环刀法测压实度，当达到要求后进行下道工序。 整型：整型采用 YZ18B 自行式光轮压路机封面，整型前要确保高程、 平整度及横坡满足规范要求，本着“宁刮勿补”的原则进行。整型完成后 再检测平面几何指标，必要时采用平地机再精平一遍后复压，以获得理想 的平整度及外观质量。 接缝处理：横向处理采用前一段拌和合格后，留 5m 不碾压
29、，后一段 施工时，将前段留下未压部分一起进行拌合。 养生：采用洒水养生，一般在灰土整理完毕第二天开始进行，洒水 次数视气温而定，以保证二灰土表面始终处于潮湿或湿润状态。 交通管制：灰土在养生期间，除洒水车外，原则上应封闭交通。若 个别施工车辆非得通过，则限速 20km/h。 （四）二灰碎石基层施工 概况：本标段二灰碎石拟采用路拌法施工，先施工机动车道后施工非 机动车道，一层压实完成，按搭接流水作业方式组织实施。配备主导机械 YWB-210 路拌机 1 台，平地机 1 台，120 型推土机 2 台，YZT-18K 振动凸块 压路机 2 台，YZ18B 振动光轮压路机 1 台，洒水车 1 台，基本
30、方法同于底 基层施工。 1.施工程序 先施工机动主车道 50m 试验段，并及时上报试验段成果，经监理工程 师审批后，再进行大面积展开施工，并以此做为后续施工的依据。 2.工艺流程 附:二灰碎石基层路拌法工艺流程框图 T-08 3.工艺说明 施工准备：包括原材料检验和标准击实，机械及劳动力组织等。对 将施工的底基层成型路段进行清理工作，放出中线及宽度边线，划分方网 格，沿边线设置土档以避免超宽，在边线土挡外 30cm 设立土质标高台，示 出松铺厚度做为摊料厚度控制依据。 上料摊铺：按划定的方格网依据试验段成果，算出每格的用料数量， 采用厂家直接运输至工地，现场收方的方法，卸入方格，推土机摊铺，碎
31、 石在下，粉煤灰在上，并洒水闷料。 散布石灰：散布石灰前，根据石灰用量划定方格网。石灰由生石灰 消解过筛满足规范要求后运到工地，现场收方后依据用量倒入方格内再用 人工摊布于粉煤灰上，以保证均匀、量足，并及时检查摊铺厚度，必要时 予以补料。 拌合：采用 YWB-210 拌合机作业 2 遍，先拌至混合料颜色均匀一致 后，立即取样检测碎石含量，石灰剂量（EDTA 法）和含水量，根据检测结 果适当采取加料、加水的方法，调整满足至施工配合比后进行碾压作业， 拌合速度由慢至快，拌合顺序由边到中，注意两次应重叠 1/3 的宽度，拌 合中注意控制拌合深度，严防碎石未拌透出现留底现象，也应防止拌合太 深而损伤底
32、基层顶面造成日后的软夹层（1-2cm 以内），并用推土机粗平 稳压。 碾压：采用 YZT-18K 拖式振动凸块压路机进行，碾压时顺线路方向， 横向轮迹重叠 1/2，按照由两边向中间，由慢到快的方法进行，保证在路 面基层均匀连续碾压至密实，灌砂法检测密实度，其中基层边缘和接缝处 应多压 1-2 遍。 整型：碾压密实后，用平地机精平，可按横断面方向用白灰点示出 平整标高，依据“宁刮勿补”的原则进行，应顺线路方向沿同方向刮平， 严禁反复刮平，以免造成顶部混合料发生离析现象。封面采用 YZ18B 自行 振动光轮压路机进行，按由慢到快，由静到振，由轻到重的方法完成封面 作业，及时检测标高、横（纵）坡，必
33、要时可再精平一遍后复压，使上述 各项指标满足设计与规范的要求。 接缝处理：可在每段施工端头挖槽设置厚度同基层厚度的方木，方 木的另一侧用碎石回填 3-5m，然后进行碾压和整型，接序施工时，紧接的 作业段拌合结束后，除去方木用混合料回填，靠近方木未能拌合处，人工 进行补充拌合。 养生： 一般在二灰碎石基层整理完毕后的第二天或第三天开始进行， 连续养生 7 天左右，洒水次数视气温而定，以保证二灰碎石表面始终处于 潮湿状态。 交通管制：养生期间，除洒水车外，原则上应封闭交通。若个别施 工车辆非得通过，则限速 20km/h。并禁止急刹车或急打方向掉头。 （五）人行道施工 1.灰土基层施工 本合同段人行
34、道设计 3:7 灰土基层，采用路拌法施工分段进行。施工 方案同底基层灰土施工。 施工时先对填土顶面进行清理、整修，划线布设方格网后自卸车运素 土卸入， 推土机粗平， 然后将厂家直运现场的白灰收方后划格人工散布 （白 灰应过筛），散布至均匀、无空白为标准，检查虚铺厚度合格后用 YWB-210 拌合机顺线路方向拌合两遍，达到混合料颜色均匀，注意检查拌合深度， 严防素土夹层现象及过多损坏路床，推土机粗平稳压，YZT-18K 拖式振动 凸块压路机碾压密实，平地机精平后，YZ18B 光轮振动压路机封面。 灰土施工采取分段推进的方法，一次到位，做到“宁高勿低，宁刮勿 补”及时洒水养护一周并封闭交通。 2.
35、地面彩砖施工 人行道地面彩砖施工之前应进行道边路缘石的安装施工，路缘石严格 按设计位置挂线施工，以保证顺直美观。严格控制道牙的直顺度、高程， 对于缺角及不合格不美观的道牙严禁使用，做到线型美观顺适。 地面砖铺砌前应清理 3:7 灰土基层，然后进行砂浆拌合，砂浆拌合采 用砂浆拌合机拌合，小翻斗车运输，严格控制砂浆水灰比。 地砖铺砌时应用铁模配合刮尺将砂浆铺平，并稍高于设计高程，然后 进行地砖摆放，用橡胶锤击实。 铺砌时应注意花纹、花形及盲道砖的摆放，进行挂线施工，三米靠尺 随时检查平整度。 铺砌后应用湿砂洒面，雾状洒水养护，此期间封闭交通。 （六）附属工程施工 主要包含如路缘石、平石预制及安装，
36、井盖及铁篦盖子的安装等。 路缘石及平石在基层施工完成一段后搭接进行，将位置及标高控制点 每 20m 按设计位置外放 15cm，红漆点示出于预设木桩顶做为施工控制的依 据，采用内外两侧挂线法进行作业。用 3m 直尺检查，以达到顺直美观，标 高符合要求为标准，人工接头灌浆勾缝成型并洒水养护。 井盖及铁篦子由厂家供货，组织专人安装。 （七）专业管线（照明）施工 由甲方另行招标进行施工，在施工过程中我单位将予以积极配合，需 事先预埋的管线提前通知对方，做好协调施工。 （八）雨季施工 1.做到“超前预报、合理组织、机动灵活、措施得力”。以使施工尽 量少受雨水的影响。 2.措施 （1）掌握天气预报和气候趋
37、势及动态，以利安排施工，做好预防和准 备工作。 （2）合理安排施工，道路基层以下施工避开雨季。 （3） 机械设备和水泥等材料的存放应选择适宜场地， 并做好防雨工作。 对主要的工程做好防雨，运输便道做好排水工作，保证雨后畅通。 （4）道路填筑、底基层及基层要做到随填、随平、随压实。每层填土 表面应按设计做成拱坡，随时掌握好天气变化情况，使雨前收工前将铺填 的松土碾压密实。 （5）砼在刚浇注完时要覆盖好，不能让雨水冲刷。 （6） 基坑开挖后要及时施工垫层， 不能让雨水浸泡， 如正赶上下雨时， 要预留一定厚度，待雨后再继续施工。 （7）要发扬突击施工和加班加点精神，有雨前要突击完，好天气时要 加班加
38、点，做好晴雨天的工作调节。 （8）备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。 （9）施工用电严格管理，并有防雨、防雷电设施。 第五节 质量安全保证措施 一、质量方针及目标 1.方针 以 GB/T19002ISO9002 质量保证体系为依据，贯彻“科技兴业、强 化管理、建造满意工程，提供优质服务”的指导方针。 2.目标 本工程质量目标为优良。 二、创优规划 1.创优要求 （1）工程质量符合设计要求，满足验收评定的优良标准，工程外观质 量好。 （2）成立创优领导小组，各级小组要开展创优活动且有文字记录。 （3）有工程质量管理办法，有工程质量检验程序与细则，有质量内控 标准，有质量创优单元责任人等各类文件
39、。 （4）有完整、准确、齐全的内业资料，重点部位、隐蔽工程质量，有 齐全的原始资料、照片或录像带。 （5）有 QC 小组活动记录及成果。 （6）有技术交底或技术通知存底确认资料。 2.创优措施 （1）开工前，按创优要求，编写各类工程管理文件，建立创优领导小 组，开展质量创优活动。 （2）组织全体员工学习优良工程评优条件，从工程开始就扎实做好创 优工程的基础性工作，为竣工一年后申报优良工程提供齐全资料，创造条 件。 （3）加强创优工作领导，与施工生产过程有机结合，加强质量意识教 育，提高全员创优意识；坚持开工必优，一次成优目标。 （4）建立定期与随时的施工质量检查制度，按工期进度和验收评定 标准
40、要求，及时进行分项、分部、单位工程的质量评定。 （5）搞好技术培训，加强科技攻关，开展 QC 活动，消除质量通病， 不断提高工程质量。 （6）依靠行政和必要的经济手段，贯彻执行创优工程的标准和要求， 做到奖优罚劣。设立风险抵押金制度，激励和约束全体参建职工全员创优。 三、安全方针及目标 1.方针 坚持“安全第一，预防为主”，将安全做为施工生产的一项头等大事 来抓的方针。 2.目标 杜绝职工因工亡人事故，杜绝火灾及交通责任亡人事故。 四、质量安全保证措施 1.建立安全质量生产机构，成立以项目经理为首的，涵盖行政、技术、 施工一线主要负责人的领导小组，统一于安质部具体领导下的运行体制， 坚持经常性
41、的施工安全质量检查和监督指导。 2.强化质量创优意识，坚持“百年大计，质量第一”的方针，加强全 体员工的职业道德教育，牢固树立“质量是企业生命”主题的永恒思想， 增强主人翁责任感，努力提高一次成优率，争创优良工程。 3.加强学习合同、规范及验收评定标准，做到质量控制标准铭记于心。 4.配备合理齐全的测试仪器及设备，用高精度的控制确保高质量的工 程质量。坚持技术工作的科学性、真实性，多种施工参数和测试数据要客 观准确，既能指导工程施工，又能反映真实质量。不能凭经验办事，应把 这种要求从头至尾贯彻到施工全过程。 5.技术指导要细，验收把关要严，每道工序或工作的每个环节从细从 严掌握，把好技术关。
42、6.在认真领会设计意图的前提下， 加强关键特殊工序的技术指导工作， 跟班作业，根据拟定的施工方案稳中有序的进行，做到交底明确，使工序 衔接合理。 7.将全面质量管理和 QC 小组活动运用和穿插到施工过程中， 严格工序 管理，使其成为控制质量的首要环节及提高质量的重要手段，有条件的情 况下，推进新技术，新工艺，新材料，新设备的应用，提高工程质量。 8.建立健全以技术主管领导下的工程部具体实施的技术质量管理，安 质部质量监督保证的体系和规章细则。坚持执行“三检”（自检、互检、 交接检）和“三不交”（无自检记录和自我评定不交，未经专业技术人员 验收合格不交，施工技术资料不全不交）制度，严格执行向监理
43、工程师的 报检制度。 9.密切配合监理工程师工作，对自检情况下的处理意见、方案及时向 监理工程师予以通报，并虚心接受他们的技术指导，树立尊重监理、服从 监理的思想。 10.实行必要的经济手段配合质量管理将是我们采取的一个行之有效 的方法，奖优罚劣，真正做到：以质量求生存，以技术进步求发展，在管 理上求效益。 11.切实有效地执行质检人员“一票否决制度”，这将是保证质量的另 一重要手段。 12.在安质部具体实施下，制订详尽的安全生产措施及规章条例，配合 全国开展的“抓工程质量，保安全生产”活动，结合本工程特点，制定周 密而详细的措施，并把工程部与施工一线紧密结合起来，真正做到安全措 施跟上施工进
44、度，适应施工方案的要求。 13.在全体员工中进行工前、工中、工后安全生产和安全知识教育，检 查防护设施和安全措施的落实情况，保持其连贯性，特殊工种，特殊作业 人员做到持证上岗。重点抓好机械设备、运输车辆的安全和用电安全。 14.建立信息收集反馈制度。以适应施工为目标，不断改进完善各种措 施，做到班组每日、队每周、经理部每旬进行检查和有针对性的讨论，并 及时补充完善原有规章措施。 15.采用经理部对上签订质量安全生产包保责任书， 对下设立安全质量 生产风险抵押金的办法，使经济杠杆作用达到上至经理、下至每个员工的 程度，从关心切身利益出发，推进质量安全工作的顺利进行，做到扎实有 效。 附：质量保证
45、体系框图 T-9 安全保证体系框图 T-10 第六节 使用新技术、新工艺的可行性 一、磁化水搅拌砼施工 1.工艺特点 磁化水搅拌混凝土可增强水泥的水化作用， 使混凝土硬化速度加快， 结构致密，混凝土强度得以提高，用磁化水搅拌混凝土，在不增加人力、 物力的前提下，可提高混凝土强度 10%以上或节约水泥 5%以上。 工艺简单，操作方便，把磁化水器串入搅拌机供水管路即可。 2.工艺原理 磁化水就是使水以一定流量流经有一定磁场强度的磁场，水分子切割 磁力线，使水的性质发生微观变化，水分子之间电性吸引增强，提高了水 的活性。用这种磁化水搅拌混凝土，会促进水分子与水泥颗粒均匀结合， 使水泥拌合更加均匀，从而增强了混凝土的密实性。 3.工艺流程 工艺程序： 磁化水搅拌混凝土工艺程序与普通混凝土施工作业程序一样。 作业要点： 选择配合比，在施工前应按普通混凝土配合比设计技术规定 （TGJ55-81）的要求进行配合比设计，在试验室进行普通水与磁化水拌制 混凝土的强度对比试验，在满足强度要求的前提下，调
