1、 四川公路桥梁建设集团有限公司 巴河特大桥主桥箱梁施工安全专项方案 1 巴巴河特大桥河特大桥主桥箱梁施工安全专项方案主桥箱梁施工安全专项方案 第一章第一章 工程慨况工程慨况 一、一、 编制说明：编制说明： 为贯彻落实国家“安全第一,预防为全”的方针,充分体现“以人为本”的思想理念，努“安全文明标准工地” 的建设活动。切实创造安全的施工环境条件， 力保整个巴河特大桥主桥箱梁施工过程中的结构、人员、机具安全，特编制巴河特大桥主桥箱梁施工安全专项方案 。依据国家、地方、建设办、处部的规 范、规程、制度与办法，主要有： (1)安全生产法 (2)建设工程安全生产管理条例 (3)工伤保险条例 (4)国务院
2、关于特大安全事故行政责任追究的规定 (5)中华人民共和国内河交通安全管理条例 (6)公路工程施工安全技术规程 (7)建筑施工高处作业安全技术规范 (8)施工现场临时用电安全技术规范 (9)劳动保护用品管理规定 (10)巴河特大桥施工设计图纸 （11)巴河特大桥箱梁施工组织设计 （12) 国家其它相关法律、法规及有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标 准。 二、二、 工程简介工程简介 巴河特大桥主梁为 95m180m95m 预应力混凝土结构连续刚构，主梁采用双幅单箱单室截面。主梁 0 号块施工完成后，在其上拼装主梁悬浇施工挂篮， 开始
3、悬臂段主梁施工。每个主墩上全主梁悬臂段采用两幅三角斜拉式挂篮对称施工，每幅挂篮设计控制重量约 115t。主梁挂篮施工顺序为：移动挂篮、扎钢筋、 浇注节段砼、张拉主梁预应力束（先张拉顶板、腹板、底板纵向预应力束，再张拉顶板横向预应力束，最后张拉竖向预应力束） 。如此反复进行完成悬臂对称 浇注，在完成边跨现浇段施工合龙边跨后，再安装中跨合龙骨架，完成主跨合龙。 箱梁为三向预应力结构，采用单箱单室截面，箱梁顶板宽 12.1 米，底板宽 7.0 米，外翼板悬臂 2.55 米，箱梁顶板设置成 2%单向横坡。箱梁跨中及边跨支 架现浇段梁高 3.5 米（箱梁高均以腹板外侧为准） ，墩与箱梁相接的根部断面和墩
4、顶 0 号梁高为 11.5 米，从箱梁根部至中跨跨中，箱高以 1.6 次抛物线变化。 箱梁腹板在墩顶范围内厚 3.0m 节段 80cm 变化到 4m 节段 50cm；箱梁节段间腹板厚度变化采用 4m 长度渐变过渡。0#块件横隔板内梁段底板厚度为 250cm， 腹板厚度为 100cm。全桥工设 24 道横隔板，其中 0#横隔板厚度为 150cm.，另 15、16 号截面及 21、22 号截面设置加劲横隔板，增加箱梁整体受力性能。 三、三、 气象气象、水文、水文 本桥桥位处属亚热带湿润季风气候区，年均气温为 17.7，历年最低与最高气温分别为-1.5，40.7，最低气温出现在一月，最低气温出现在
5、7 或 八月。年均降雨量为 1147.1mm，年最大为降雨量为 1199.4mm，最少降雨量为 849.9mm，降雨多集中在 59 月，7 月最多，12 月至次年 2 月降雨量较少。该 桥址区设计基准风速为 24.4 米/秒（100 年 1%） ，对应基本风压为 0.35KN/m2,巴河水面高程变化在 645.0651.0m。 四四、主要工程数量、主要工程数量 节段编号 0/2 1、1 10、10 21、21 节段体积（M 3） 711.4 95.9 84.1 45.9 节段重量（KN） 18496 2493 2186.6 1193.4 四川公路桥梁建设集团有限公司 巴河特大桥主桥箱梁施工安全
6、专项方案 2 第二章第二章 施工方法和施工工艺施工方法和施工工艺 为了加快施工进度，在 3# 、4#墩左右幅分别设置 2 对 4 套挂篮同时进行悬臂施工作业。每套挂篮自重约 115t，由承重系统、提升系统、后锚系统、行走 系统、底平台和模板系统组成。 一、挂篮构造一、挂篮构造 挂篮主要结构 本挂篮主要由承重系统、提升锚固系统、后锚系统、行走系统和模板系统组成。 挂篮总体布置图 （1）承重系统 主要包括主纵梁、底纵梁及前上横梁、连接桁片、前、后下横梁组成。主纵梁采用的 2 根 I45b 工字钢焊接组合，主纵梁断面为 450mm380mm，长度 为 10600mm；底纵梁采用 I36b,长度为 6
7、200mm。前上横梁为型钢组焊而成，前、后下横梁为钢板组焊成钢箱，其中主纵梁立柱设有连接桁架。挂篮上、下平台 通过吊带（杆）连接。后下横梁外侧设吊钩。挂篮底篮四周设型钢桁架作为操作平台，其空隙处满铺钢丝网作为安全网。 （2）提升锚固系统 主要包括吊带和吊杆。浇注砼时由吊杆（前后锚杆）承受挂篮与节段砼重量。提升千斤顶采用液压千斤顶，以确保安全和调位方便，提高自动化。 吊带采用 Q345b 钢，吊杆采用直径32mm 精轧螺纹钢。 （3） 后锚系统 挂篮后锚通过设在主纵梁尾部的后锚梁实现，后锚梁锚于主梁已浇节段砼上，通过直径32mm 精轧螺纹钢连接。挂篮平面位置可通过千斤顶调整。 （4） 行走系统
8、挂篮前移行走通过锚在砼顶面的纵移轨道，采用连续作用液压千斤顶作动力，通过牵引精轧螺纹钢带动主纵梁前移。 挂篮前支点支承在型钢轨道上，型钢轨道上涂满黄油，以减少挂篮前进时的摩擦力。挂篮主纵梁后端用吊带小车倒扣于轨道型钢上翼缘底面上，小车可 沿轨道上翼缘底面滚动，同时通过压在轨道型钢上 2I45b 工字钢分配梁将轨道锚固，从而取消了挂篮尾部的配重，有效地减少挂篮的自重，又能确保挂篮前进 时的安全。 （5）模板系统 底篮和模板系统包括底篮、底模平台、外侧模、内侧模、端模和工作平台等，所有内外模均为大块钢模（由原墩身模板改制而成） ，底模为在底纵梁上铺 设模板而成。模板设计均按全断面一次浇注箱梁砼考虑
9、，整个模板系统均随挂篮主纵梁行走一次到位，整个系统操作简便，能有效地缩短模板移动和安装的周 期、确保砼外观质量。 （6）底篮、底模平台 底篮由前下横梁、后下横梁、19 根 I36b 工字钢纵梁组成，I36b 工字钢作纵梁直接焊接在前后下横梁上，前后上横梁通过吊带悬吊在挂篮的前横梁及已 浇砼的底板或砼顶板上。吊带采用分段可拆卸的方式以适应梁高的变化。浇砼时，后下横梁设有四根吊带锚固在前段箱梁砼底板和顶板砼上，以减少后横梁的 挠度，并通过千斤顶施加预紧力使底模板与前段砼紧密贴合，以确保接缝处不漏浆。前下横梁设四根吊带与前上横梁相联，通过螺旋千斤顶可以方便地调整模 板的标高，使主梁的线形得到保证。
10、底模直接铺在 I36b 工字钢纵梁上，底模同样采用定型大块钢模。在纵梁工字钢外每侧用 2 根 I25a 工字钢做工作平台，工作平台上焊 14 槽钢，上铺 5cm 厚优质木板。平台周围焊上安全栏杆，同时安设好安全网。 （7）外模 由模板、骨架（分配梁 I25b 工字钢） 、滑梁（I56 轻型工字钢）组成。骨架用于支承模板，滑梁主要在挂篮行走时使用。前端采用吊杆悬吊于前上横梁上， 四川公路桥梁建设集团有限公司 巴河特大桥主桥箱梁施工安全专项方案 3 后端采用吊杆悬吊于已浇箱梁翼缘板砼上。挂篮前移时后端则悬吊于行走小车上，行走小车锚固在箱梁翼缘板砼上。外侧模模板采用大块定型钢模。 （8）内模 内模同
11、样由模板、骨架、滑梁组成。支承内模的滑梁或骨架纵梁前端悬吊于前上横梁上，后端悬吊于已浇注箱梁顶板砼上，箱梁腹板厚度变化引起内模 顶宽的变化可通过横向分配梁上设置活动销来实现，模板高度变化则通过增减组合钢模块板来完成。 内模顶板采用自制骨架加铺 4mm 钢板来实现， 骨架采用75756 的角钢组焊而成， 内侧模采用组合钢模， 横背梢采用槽钢14a ， 竖背梢采用槽钢 20a， 以增大模板的刚度，满足全断面浇注砼的需要。在与横梁相对应处设一竖向槽钢 20a 与骨架上的横向分配梁设铰相连接以利用拆模及内模的行走。 （9）端模 采用自制分块钢模以适应箱梁腹板厚度及孔道位置的变化，采用侧模包端模的方式，
12、采用箱梁伸出端面的结构钢筋来固定。端模加工时应注意加工抗剪 齿形块。 （10）工作平台 在底篮两侧、前后端及外模翼板外侧设置固定工作平台，在内外模和箱梁前端设置悬吊工作平台，用倒链葫芦自由升降。便于箱梁内、外任何位置的操 作。同时设置安全网。 1.3.2 挂篮工作特点 结合本桥主梁的截面特点,同时参照其他类式桥型的挂篮设计,本挂篮按照三角斜拉式挂篮进行设计。其主要受力构件采用型钢组合而成。其主要工作特 点为： （1）挂篮行走无配重系统，挂篮前移时的倾覆力矩由锚固在主梁顶面的轨道对反扣其上的行走小车的反力来平衡； （2）挂篮外侧模及底篮平台系统随挂篮主纵梁整体移动到位；内模滞后到位； （3）挂篮
13、运行时由连续作用液压千斤顶推动前支点系统在走移轨道表面的滑动来实现挂篮的移动； （4）挂篮提升采用液压螺旋千斤顶； （5）改善施工条件和环境 挂篮所处位置主梁面有宽敞的作业空间，便于放置各种机具和操作人员来往，在挂篮上方设置遮阳雨棚，改善工人作业环境。 1.3.3 安装挂篮 1 1. .3 3.3.1.3.1 挂篮拼装顺序挂篮拼装顺序 （1） 、拼装主纵梁（包括斜拉带、轨道、支点的安装） 。 （2） 、安装前上横梁及后上横梁（后上横梁可以滞后安装） 。 （3） 、安装挂篮顶板模板、内模。 （4） 、安装翼缘分配梁、模板。 （5） 、安装后下横梁、前下横梁、液压系统及底板分配梁及底模。 （6）
14、、安装前上横梁及后上横梁加固桁架等。 1 1. .3 3.3.2.3.2 拼装方案拼装方案 （1）挂篮各部件加工完成后，需经认真检查，确认无误，并在地面进行主要结构试拼后，方可运至 0 号块件上进行整体拼装准备工作。 （2）分别在 3墩、4墩平整场地，将挂篮各部分结构分别加工完毕后并编号放置，待 0块浇注并达到强度后，使用塔吊将挂篮型钢配件吊装上桥。 （3）按已经标注好的墨线把轨道、支点（安支点前注意预先把行走小车安在轨道上）准确安装定位。通过塔吊把两个主纵梁在简支钢架横移到安装好的支点 正上方。 （4）用千斤顶把主纵梁顶起（注意主纵梁的稳定性） ，取出主纵梁下面的支垫的简支钢架。然后慢慢回千
15、斤顶，让主纵梁能够平稳的放在支点上，若发现主 纵梁的中心位置未放在支点上，必须再次用千斤顶顶起调位，主纵梁准确就位后把支点和主纵梁焊接为一个整体并锚上后锚等。 （5）主纵梁安装后再通过塔吊把前上横梁吊装上主纵梁前端，准确定位后再把前上横梁焊在主纵梁前端。安装临时后锚，将主纵梁临时锚固在主梁 0 号块件 的精轧螺纹钢上。 斜拉带安装时，先装上柱帽上的钢销，然后利用吊点将立柱向上吊起，然后再安装装主梁上的销子，安装时立柱长度比立柱的理论长度一般短 2.5cm 左右,装 上立柱后斜拉带后用千斤顶顶起立柱,其顶力的大小经计算确定,(根据前端悬挂的重量计算)并适当增大初始起顶力,以消除非弹性变形,然后再
16、降到计算顶力,用钢 板将立柱与主纵梁塞紧焊牢后,松去千斤顶,此时主梁、立柱、斜拉带即形成一紧密结合的结构体。 立柱安装好后用缆绳临时固定，以防立柱失稳倾倒。 （6）前上横梁安装后再安装内模、外模。注意安装内滑梁由于 0块横隔板阻隔，内滑梁后端只能够靠近横隔板用吊架锚上，内滑梁前端自由悬出用行走小 车锚上。挂篮行走时顶板、内模不动，等到挂篮走出后再把顶模、内模拖出来。如此进行直到挂篮内滑梁有足够的长度行走挂篮为止。 （7）外模安装后再安装底板部分。拼装后下横梁、前下横梁、底板工字钢时，首先在挂篮制作场地把后下横梁、前下横梁、底板工字钢拼装好后作为一个整 体，用塔吊吊装到位，根据现场观察的实际情况
17、和地形特征，吊装时能够垂直起吊。 （8）安装各个部位的操作平台。 1 1. .3 3.3.3.3.3 施工注意事项施工注意事项 （1）吊装时一定要注意安全，各个吊装设备及被吊装设备一定提前检查。 四川公路桥梁建设集团有限公司 巴河特大桥主桥箱梁施工安全专项方案 4 （2）安装时一定要准确按照挂篮设计图的尺寸拼装挂篮。如后下横梁、内外滑梁若未按照设计要求的尺寸安装的将会与预先埋设的预埋孔不符。 （3）安装时首先要在轨道下面作找平，并且注意上下河主纵梁安装的高度要相同。 （4）所有安装好的精轧螺纹钢一定避免搭铁、避免电焊伤害，否则将影响其强度（特别是后锚精轧螺纹钢） 。 （5）安装三角斜拉带立柱时
18、一定要用千斤顶用力顶起立柱使三角斜拉带处于应力状态，并且一定要保证立柱与主纵梁垂直，然后再与主纵梁焊接。 （6）吊带分 1m、1.5m、3m、4.1m 四种规格，由于箱梁高度的不断变小为了以后吊带拆除方便，建议短吊带拼在下面，长吊带拼在上面。 1 1. .3 3.3.4.3.4 挂篮拼装安全规程挂篮拼装安全规程 （1）严格按照施工组织设计准备各道施工工序； （2）挂篮构件吊装时严格检查吊装设备，并按吊装规程施工； （3）挂篮构件焊接应符合钢结构设计规程； （4）挂篮吊装上 0块后，应采取必要的稳固措施，并在 0块施工前留好预埋孔。 1.3.4 挂篮预压试载 挂篮各构件拼装成整体后，按照施工要求
19、，进行挂篮预压。主要收集主纵梁前段变形，前上横梁 ，前下横梁变形情况及后锚是否稳定。预压荷载按照挂 篮标准节段重量的 120进行控制。以 1.2 倍砼荷载变形情况作为挂蓝立模标高控制的参考数据，以 1.05 倍砼荷载验证挂蓝的安全性能。挂蓝预压采用千斤 顶顶压的办法进行实施，预压部位为挂篮主纵梁。试验采集各加载阶段时挂篮挠度，分解出挂篮前吊结构的弹性和非弹性变形，与设计值相比较，并为施工挠 度控制提供依据，保障施工梁段线形。 整理试载成果上报总监办及监控单位。 1 1. .3 3.4.1.4.1 加载试验的荷载分布情况加载试验的荷载分布情况 该挂篮试压使用在箱梁上预埋反力架，用千斤顶反顶施力。
20、 挂篮试压方案设计图 预压荷载分级：50%75%100%110%120% 以上测试数据，要根据施工进度连续进行几个块件，找到其变化规律，给施工监控提供可靠的数据，提高箱梁施工控制的精度。 3 主梁挂篮悬浇节段施工主梁挂篮悬浇节段施工工艺流程工艺流程 四川公路桥梁建设集团有限公司 巴河特大桥主桥箱梁施工安全专项方案 5 松拆模板吊杆 拆除挂蓝后锚 锚固轨道 纵移挂蓝 锚固后锚 调整模板 绑扎钢筋、安装预 应力管道 安装拉杆、端模 定位模板系统 检查验收、对称浇 筑砼 养护 拆端模、内模、轨 道压件 砼凿毛 预应力张拉 钢筋及管道制作、 转运 砼配合比配制沉降观测监控组 砼取件 压浆、封锚 挂蓝悬
21、浇施工结束 配合比取 件 梁体标高监测 穿索 4、挂篮、挂篮行走行走 (1)预应力筋张拉到设计值并锚固后，做好挂篮行走准备； (2)将后下横梁和后上横梁用 2 线21.5 钢绳相连接。用索卡卡紧。 (3)将内外模后锚点放松（包括精轧螺纹钢的拆除）将内外模的重量传至滑梁行走小车之上，松下底平台，用后横梁和前横梁将挂篮底平台悬吊。 (4)用千斤顶将挂篮前支点顶起，将行走轨道前移到位（由于 0 号块长度原因，1 号块浇注时轨道已经前移，1 号块轨道不需要前移） ，调平，清洗不锈钢 板及四氟滑板表面，涂抹上硅脂，然后放下千斤顶，将前支点重新放在轨道上。 (5)锚固好压轨道的分配梁，注意用红油漆标记好伸
22、入连接器中的精轧螺纹钢，检查后行走小车。 (6) 解除挂篮锚固系统的后锚，同时用千斤顶将后锚力慢慢传至行走吊带，使主梁行走小车受力，承受挂篮向前倾覆的反力。 (7)将 100T 千斤顶平放在前支点后端的顶座上，并将精轧螺纹钢一端与千斤顶锚固，另一端与挂篮轨道工字钢前端相锚固。千斤顶同时反复顶推，使挂篮 前移，挂篮主纵梁则通过行走小车滚轮倒扣在轨道工字钢上前进；而内外模板及底篮在前横梁的带动下，通过滑梁上的固定小车向前移动，必要时可通过手动 葫芦助力，使内外模同步前进。 (8)挂篮前移速度应均匀，左右同步，使方向正直；在轨道上每隔 10cm 用油漆做上标记，专人随时检查主纵梁及内外模前进的同步性
23、。 (9)挂篮行走就位后，重新对挂篮进行定位锚固，进行下一节段的施工。 三、三、现浇托架及现浇托架及挂篮挂篮的结构安全的结构安全 3.13.1、0 0梁段施工托架计算书梁段施工托架计算书 【1】 、概述 1.工程概况 巴河特大桥主桥桥跨布置为95米+180米+95米的预应力混凝土连续刚构桥，主梁采用单箱单室、三向预应力混凝土箱型断面结构。主桥0梁段全长13.0 米，根部高11.50米，箱梁底宽7.0米，两侧悬臂长2.0米，宽12.1米，两横隔板间顶板厚0.50米，底板厚1.5米，腹板厚1.5米。 由于主桥薄壁墩高达71米，0梁段砼体积为767.2m3。0梁段现浇支架采用薄壁墩预埋型钢三角形托架
24、，其上搭设工字钢横分配梁及模板的方案。本方 案考虑砼分二层浇注，第一层浇注底板及部分腹板、侧板砼，高度4.5米；第二次浇筑剩余腹板、侧板及顶板砼，高度为7米。 2.第一次砼浇注 每个悬臂端砼支架采用4组I36b作为牛腿水平杆，每根工字钢水平杆对应一根I32斜杆。在牛腿上布置卸架型钢，在卸架型钢上再布置横向220分配梁， 在分配梁上安装大块钢模板作为底模。内模采用墩身内模及组合钢模。纵向外模利用墩身外模直接爬升到位。施工时支架按钢结构设计加工规范安装制作，严 格控制模板和支架标高为砼浇注时的变形观测。 3.第二次砼浇注 第二次浇注砼不需要支架，悬臂端砼及模板重量由达到强度的第一层砼承担，纵向外模
25、利用墩身外模直接爬升到位，内模采用墩身内模及组合钢模。翼 缘模板利用三角斜撑固定于腹板外模上。 【2】 、第一次施工托架受力验算 施工托架只考虑承受0梁段第一次砼浇筑时悬臂端砼、模板自重、施工荷载重量。第一层砼达到设计强度后进行第二层砼浇注，二层砼重量考虑由第一 层砼承担，并进行验算，施工托架不考虑参与第二层砼浇注受力。 四川公路桥梁建设集团有限公司 巴河特大桥主桥箱梁施工安全专项方案 6 (1)荷载情况 、0#块箱梁悬臂砼自重、振动荷载、模板、人群及机具荷载（按每立方米26KN/m3计算）: 悬臂侧纵向荷载集度 q1x中=(1.56973.18)261.21.03+2.53.180.65)/
26、3.18KN/m3 =52KN/m 横向分配梁（一侧）腹板及底板砼、振动荷载、模板及人群荷载（按每立方米26KN/m3计算）: 悬臂侧分配梁横向荷载集度 q1b=(1.5697*1.91+1.3301*1.91)*26*1.2*1.03+2.5*1.91*0.65)/1.91=94.8KN/m 、中间分配梁荷载集度q2x中=65.9KN/m，q2b=129KN/m; 、悬臂端分配梁荷载集度q3x中=30.2 KN/m，q3b=62.4KN/m (2)、0#块托架荷载布置图如下： (3)、MIDAS CIVIL2011 计算边托架最大支反力如下 :斜撑杆 Q=207.1KN,N1=131.9KN
27、；水平杆 Q2=169.2KN,N2=131.9KN 四川公路桥梁建设集团有限公司 巴河特大桥主桥箱梁施工安全专项方案 7 (4)、0#块托架组合应力 计算结果：边侧托架水平杆组合应力=133.4MPa1.3=188 MPa，斜杆 I32 工字钢压应力=71.2MPa1.3=188 MPa，220 组合钢箱分配梁 =96.6MPa，其中间托架应力较小。0#块托架应力符合规范要求。 (5)、0#块托架下饶度如下图： 单位：mm 托架水平杆下挠度 t=1.6mmL/300=6.7mm；分配梁下挠度 t=1.7mm2/400=5mm，由于荷载安全系数取 1.2，所以 0#块托架刚度、应力、应变符合要
28、求。 6、焊缝应力计算 水平杆与预埋钢板焊缝应力计算： 为简化计算，该处按贴角双面围焊缝连接，焊缝厚度 he10mm，焊脚长度 hf10mm 焊缝长度 lf720mm，受力如下图所示: 四川公路桥梁建设集团有限公司 巴河特大桥主桥箱梁施工安全专项方案 8 预 埋 钢 板 斜 杆 2 f 22 2 ) h7 . 0 () 7 . 0 ( fff N l Q lh N Q 2 3 2 3 ) 720107 . 0 102 .169 () 720107 . 0 109 .131 ( MPaMPa1606 .42，焊缝能满足要求。 斜杆与预埋钢板焊缝应力计算：焊缝厚度 he10mm，焊脚长度 hf10
29、mm 焊缝长度 lf800mm，受力如下图所示: 2 f 22 2 ) h7 . 0 () 7 . 0 ( fff N l Q lh N Q 2 3 2 3 ) 800107 . 0 109 .206 () 800107 . 0 109 .131 ( MPaMPa1608 .43，焊缝能满足要求。 【3】 第二次施工支架受力验算 上下游翼缘砼浇注 顶板翼缘砼利用在第一次砼预埋的型钢三角牛腿上布置扣管支架，在支架上横桥向布置214分配梁，在分配梁上顺桥向布置组合钢模。具体布置图见附 后图 3.1、碗口脚手架计算 钢管选用外径 48mm，壁厚 3.5mm 的碗口式钢管脚手架，立杆横距 1.2 米，
30、纵距取 1.2 米，立杆步距为 1.2 米。扣件材质应符合 JGJ166-2008 规范的要求。 钢管特性参数：截面面积 A=4.89cm2，回转半径 i=1.58 厘米，抗压、抗弯强度设计值 f=205N/mm2。 荷载计算： 钢筋混凝土自重：26KN/m3 模板自重：1.05KN/m2 振动荷载：1.2KN/m2 施工荷载：2.5KN/m2 受力示意： 荷载计算 立杆受力最大值：21.5KN。 钢管稳定性验算： 立杆计算长度附加系数 k 取 1.155，立杆计算长度系数取 1.55，长度 L 取 1.2 米，则立杆的长细比=kL/i=136 由值查得构件的稳定系数=0.367 N/A=21
31、.5103/0.367/489=119.8N/mm2f=205N/mm2。验算表明钢管立杆的稳定性满足要求。 32 纵向分配梁计算 利用 3 根 I25b 工字钢作为纵向分配梁，分配梁布置图见附图。 载：取 1 根 I25b 工字钢计算 最大荷载集度：q=21.5/1.2=17.9KN/m 荷载布置如下： 内力验算： 最大应力为=M/Wx=(17.942103/8)/(40210-6)=89.1 MPa 205MPa，强度满足规范要求。 位移等值线图： 最大竖向位移：f=3.2mm4000/400=10mm,刚度满足要求。 33 牛腿计算 牛腿水平杆采用 I25b，斜杆采用 220，计算时取一
32、根水平杆与斜杆的组合。 四川公路桥梁建设集团有限公司 巴河特大桥主桥箱梁施工安全专项方案 9 受力示意： 应力图： 最大应力=78.4MPa215N/mm2，强度满足规范要求。 位移等值线图： 最大竖向位移：f=0.6mm2.5/400=6.3mm,刚度满足要求。 反力图： 轴力图： 四川公路桥梁建设集团有限公司 巴河特大桥主桥箱梁施工安全专项方案 10 斜撑杆最大轴力 129.2KN。一组斜撑杆=55.7，查得=0.83，=129.2/57.6/0.8310=27MPa=160 MPa，稳定性满足规范要求。 4、箱梁内顶板砼浇注支架计算 箱梁内顶板砼在箱梁底板砼上拼装扣管支架，在支架上横桥向
33、布置14 分配梁，在分配梁上顺桥向布置组合钢模。钢管选用外径 48mm，壁厚 3.5mm 的高 频焊接管，立杆间距按 0.8 米0.45 米间距布置，立杆步距为 1.2 米，一个 0#块件箱内共布置 108 根碗口立杆。 荷载计算： 0#块内箱顶板钢筋砼自重：26KN/m3 模板自重：1.05KN/m2 施工荷载：2.5KN/m2 振动荷载：1.2KN/m2 总荷载 Q=2264.4KN，每根立杆承受荷载=2264.4/93=24.3KN 钢管稳定性验算： 立杆计算长度附加系数 K 取 1.155，立杆计算长度系数取 1.55，长度 L 取 1.2 米，则立杆的长细比=kL/i=136 由值查
34、得构件的稳定系数=0.367 N/A=24.3103/0.367/489=135N/mm2f=215N/mm2。验算结果表明钢管立杆的稳定性满足要求。 3.2、边跨现浇段托架计算：、边跨现浇段托架计算： 边跨现浇段托架布置图边跨现浇段托架布置图 【1】 荷载情况 、边跨现浇段墩侧2I36分配梁（跨中）底板砼、振动荷载、模板及人群荷载（按每立方米26KN/m3计算）: 悬臂侧纵向荷载集度 【2】 、(1)、边跨现浇段托架荷载布置图 四川公路桥梁建设集团有限公司 巴河特大桥主桥箱梁施工安全专项方案 11 (2)、 、边跨现浇段托架弯矩图 (3)、 、边跨现浇段托架组合应力图 【3】 、边跨现浇段支
35、架计算结果分析： 1#托架 计算参数 弯矩 M （KN.M) max （Mpa) 挠度 fmax (cm) 备注 水平杆 32.9 67 0.06 边跨现浇段托架 四川公路桥梁建设集团有限公司 巴河特大桥主桥箱梁施工安全专项方案 12 斜撑 52.5 及分配梁应力、 应 变均符合规范要 求 2#托架 水平杆 82.2 129 1.2 斜撑 83.5 3#托架 水平杆 100.3 148.1 1.5 斜撑 96.3 1#分配梁（墩侧） 76.4 44.4 1.6 2#分配梁（悬臂侧） 52.7 29.9 1.3 结论：经计算边跨现浇段托架应力、应变符合要求。 （三） 、挂篮工程结构计算 1、挂篮
36、的稳定计算 挂篮行走时，在后锚点处用特制小轮反挂于行走轨道的上翼缘板，用千斤顶驱动前进。挂篮的前下横梁仍由吊杆支撑，后下横梁则钢丝绳滑车组支撑。滑车组 固定端固定在后上横梁的端部。 因此，挂篮行走时的计算，仅需验算钢轨、特制小轮及拉杆、钢丝绳的强度即可。 计算荷载，取（挂篮自重模板重）1.3 冲击系数 （1） 、挂篮浇注状态 以工况一验算，此时前端承受混凝土荷载，倾覆的趋势是以前支点为支点向前转动。前吊杆与滑梁吊杆竖向力合计为： G=1076KN。 总倾覆力矩为: M 倾10765.005380 KN.m 后端锚固，采用 24 根36 锚杆，s=500 Mpa，锚杆距前支点 5.00m。 M
37、抗倾810.17910 -45001035.0020358KN.m 抗倾覆安全系数 K= M 抗倾 / M 倾 =20358/5380 =3.782.5 （2）以工况二验算，此时前端承受混凝土荷载，倾覆的趋势是以前支点为支点向前转动。前吊杆与滑梁吊杆竖向力合计为:(283.5+251.5+115.3+110.8) 2=1522.2 G=1522.2KN。 总倾覆力矩为: M 倾1522.25.007611 KN.m 后端锚固，采用 24 根36 锚杆，s=500 Mpa，锚杆距前支点 5.00m。 M 抗倾810.17910 -45001035.0020358KN.m 抗倾覆安全系数 K= M
38、 抗倾 / M 倾 =20358/7611 =2.672.5,挂蓝安全。挂蓝安全。 （3） 、挂篮行走状态 以工况三验算，此时挂篮前端主要承受底篮重量，前吊杆竖向力合计为 258KN， 总倾覆力矩为: M 倾2585.001.21548KN.cm 行走小车极限承载力按 4500KN 计： M 抗倾42105.004200.0 KN.cm 抗倾覆安全系数 K= M 抗倾 / M 倾 =4200/15482.712.5 b、挂蓝行走时，后下横梁承受底平台荷载，经计算下横梁 11.7m 内均布荷载为 7.85KN/m,由 MIDAS-2011 建模计算：下横梁挠度：1.7cm 0.017/11.7=
39、1/6881/500，符合要求 （4）行走小车 行走小车在挂蓝行走状态时及工况三时，挂蓝前端重后端轻形成三角形状挂蓝在行走过程中的不平衡荷载，而此荷载主要由行走小车承担。 行走小车受力为 R=65.14KN。 小车吊带： 行走小车使用 2cm 厚 8cm 宽 Q345B 钢板作吊带，下面对吊带拉应力作受力复核： =55.210 3/（0.020.08)=34.5MPa210MPa。 结论：挂篮在行走及砼浇筑时时安全 （5）挂篮行走状态，轨道及小车连接销最不利工况为 9 号块浇筑完成后的行走状态；该状态下，单个后锚行走小车受力: F=1/8挂篮总重量（含模板）-（主桁重量+中横梁重量+后横梁重量
40、+后锚梁重量）t F=1/8（788-155） =79KN 由于挂篮行走状态，须考虑冲击荷载，取安全系数 1.3。 F1=1.3F=791.3=102.7KN 5.1 行走轨道验算 行走轨道压轨按 2m 间距设置，计算如下： 行走轨道采用 HP300300，其截面参数如下： 四川公路桥梁建设集团有限公司 巴河特大桥主桥箱梁施工安全专项方案 13 行走小车位于两道压轨正中时，轨道最大应力计算如下： MPMPa W M 215f9 .36 1366666 9.810004/200010.29 max 由以上计算可得：按 2.0m 间距设置轨道符合规范要求。 ，挂蓝的刚度及稳定性符合要求。 2挂篮计
41、算成果分析汇总表（均取受力最大工况） 名称 规格型 号 工况 max （Mpa ) max (Mpa) fax (cm) 结论 主纵梁 245b 工况二 112.5 2.0 挂 蓝 构 件应力、 应 变 均 符 合 规 范要求 斜拉带 =40 工况二 221.6 立柱 236b 工况二 73.9 前上横梁 245b 工况二 152.1 1.0 前下横梁 245b 工况二 84.9 1.3 后下横梁 245b 工况三 81.2 1.7 底纵梁(中) 36b 工况二 90 0.2 底纵梁(边) 36b 工况二 130.7 0.1 后锚杆 36 工况二 189.1 外滑梁 56b 工况二 61.7
42、0.4 内滑梁 56b 工况二 59.4 0.9 后下横梁吊杆 （内） =40 工况一 98.9 后下横梁钢销 （内） 60 工况一 210 后下横梁外吊 杆 32 工况一 499.8 前下横梁外吊杆 32 工况二 68.5 前下横梁内吊杆 32 工况二 58.9 斜拉带钢销 120 工况二 209.7 小车吊带 =20 工况三 34.5 注: 挠度均为累计值,其挂篮主纵梁前端下扰 2.0cm；挂蓝累计挠度 4.3cm。 四川公路桥梁建设集团有限公司 巴河特大桥主桥箱梁施工安全专项方案 14 第三章第三章 安全生产保证体系安全生产保证体系 为了安全、优质、快速地完成挂篮施工任务，我部成立了安全
43、领导小组，全面地对大桥的进行安全过程控制与监控工作。分别由项目经理任组长，项目总 工、副经理、安保处长、工程处长任副组长，由两主墩技术员、质检员、专兼职安全员、材料员、后勤保障管理员、协作队负责人、作业班组长为成员的安全 组织机构。 一、安全生产一、安全生产领导小组领导小组 组长：罗飞(项目经理) 副组长：张杰项目副经理） 昝坤德（项目总工） 邓波（安保处长） 翁浩（工程科长） 成员：李开建（总工长） 赖俊 3#墩技术员） 翁浩（4#墩技术员） 陶良辉（3#墩现场工长、兼职安全员） 莫小林（专职安全员） 邓隆才（电工） 二、安全组织机构图二、安全组织机构图 组长 罗飞（项目经理） 副组长 张杰
44、（项目副经理） 副组长 邓波（安保处长） 副组长 昝坤德（总工） 副组长 翁浩（工程处长） 专职安全员 莫小林 成员 翁浩 赖俊 （技术员） 成员 李开建 （工长） 成员 黄鹏（质检员） 成员 李自强 邓隆才 （机料） 成员 施工队负责人 作业班组长 四川公路桥梁建设集团有限公司 巴河特大桥主桥箱梁施工安全专项方案 15 三、安全生产保证体系框图三、安全生产保证体系框图 安全保证体系框图安全保证体系框图 奖惩分明奖惩分明 全员安全知识讲座全员安全知识讲座 每月至少两次每月至少两次 安全图画上墙安全图画上墙 总结评比制度总结评比制度 月、季、年安全月、季、年安全 检查制度检查制度 项目部综合办项
45、目部综合办 安安 全全 保保 证证 体体 系系 各项安全生产制度各项安全生产制度 实行安全生产实行安全生产 承包责任制承包责任制 经经 济济 保保 证证 制制 度度 体体 系系 提高全员提高全员 安全意识安全意识 项目部安全领导小组项目部安全领导小组 组组 织织 保保 证证 思思 想想 体体 系系 伤亡事故 创建一流 优质工程 经济兑现经济兑现 实现总目标 杜绝一切 工班、工种安全检查员工班、工种安全检查员专职技安员专职技安员 生产必须安全生产必须安全 安全为生产安全为生产 安全第一安全第一 各工种安全各工种安全 生产制度生产制度 四川公路桥梁建设集团有限公司 巴河特大桥主桥箱梁施工安全专项方
46、案 16 第四章第四章 安全生产安全生产管理职责管理职责 1 1、组长岗位职责、组长岗位职责： 安全领导小组组长是安全生产第一责任人，对安全生产好坏负直接领导责任。认真按照公司、业主、总监办有关安全生产管理程序要求，并根据交通部颁 布的公路工程施工安全技术规程结合项目部实际情况，对安全管理及过程控制，领导各班组安全工作,遇到突发事故时,有权指令先行停工或停产,并逐级向 上级领导汇报工作,认真执行上级有关安全生产、劳动保护、职业环境健康的方针政策，督促相关部门、人员履行相应的安全职责（包括：组织人员召开安全 专项会议、宣传培训、遵守安全操作规程及劳动纪律） ，组织落实各项安全技术措施、安全技术交
47、底制度，给予足够的资金支持来确保安全生产工作的正常运 行，组织经常性的安全自检活动，做好自检自纠工作。发生事故后应立即向上级领导汇报,同时启动紧急预案，并采取有效措施抢救伤员并做好现场保护。 2、副组长岗位职责副组长岗位职责： 副组长是项目安全生产主要负责人，积极协助组长搞好安全生产工作，负责安排安全生产的日常工作，落实安全生产管理方针政策，制定安全生产实施细 则和安全生产防范措施，研究布置安全生产工作，及时传达生产工作汇报，组织相关人员进行的检查，并对存在的问题，提出整改意见，并将检查意见向组长 通报，经常深入现场指导工作，加强现场施工安全防范措施的落实。负责进行安全交底、培训、宣传活动，造就浓厚的安全生产氛围。遇到不安全因素时有权 指令先停工后生产，并把情况反馈给组长。发生事故立即向上级领导汇报,并采取有效措施抢救伤员并做好现场保护。 3 3、技术负责人岗位职责、技术负责人岗位职责 积极执行有关质量、安全管理程序文件要求，对安全工作全面负责，负责对施工技术组织的编制和实施，经常组织并参加安全设施的检查及验收工作，督 促各班组负责人、员工积极遵守安全技术各项措施，按安全操作规程进行施工，对检查不合格的机械设备，一律不得使用，对于不能独立明决的特殊安全技术 问题，应及时向业主、驻地办报告，并组织专家研究解决。负责对测量组的工作进行技术监控，工作中做到精益求精、准确无误地
