1、第六章国际货运管理第六章国际货运管理国际贸易物流链国际贸易物流链港口货代公司ICTMTO (抵达)海关保险公司买方银行水运、铁路、公路海运公司海运公司一个典型的国际贸易合同交易常常涉及25家不同的公司机构（如，买方、卖方、银行、保险公司、多式联运公司，等等），约40种文件原本360份复印件经过转手处理，这些文件包括买卖合同、信用证明、托运合同、检测证书（边检等）、通知书（货物信息等），等等。图中虚线表示信息流，实线表示实体货物流。港口海关水运、铁路、公路卖方银行卖方MTO (始发)保险公司ICT国际物流主要参与者国内银行国内银行国内政府机构国内政府机构外国政府机构外国政府机构外国银行外国银行国
2、内卖家国内卖家国内港口或出口站国内港口或出口站内陆货运人内陆货运人出口代理出口代理外国内陆承运人外国内陆承运人国外港口国外港口国际承运人国际承运人国外顾客国外顾客 信息流信息流 货物流货物流1 1、港口：、港口：2 2、码头：、码头：3 3、集装箱：、集装箱：箱体标识：箱体标识：4 4、港口、港口国际贸易的桥梁国际贸易的桥梁基本概念基本概念水路运输系统技术设施主要由船舶、港口和航道3部分组成船舶，分为集装箱船、散装船、油轮和滚装船港口，是供船舶停靠、集散客货、为船舶提供各种服务，具有综合功能的场所。港口主要有运输、服务、工业和商业功能。航道，是指能供船舶安全航行的通道。水运航线，是指船舶在两个
3、或多个港口之间从事客货运输的路线。集装箱，是大型标准化能反复使用的载货容器。典型集装箱有杂货集装箱、散货集装箱、冷藏集装箱杂货集装箱适用于装载除流体货和需要调节温度的货品外地一般杂货。散货集装箱适用于装载豆类、谷物、硼砂、树脂等各种散堆颗粒状、粉末状物料冷藏集装箱，一种是箱内带有冷冻机的机械式冷藏集装箱，另一种是只有隔热结构的离合式冷藏集装箱我国集装箱的重量系列采用5t、10t、20t、30t四种，相应的型号为5D、10D、1CC、1AA。5t和10t集装箱用于我国铁路运输20t和30t主要用于公路、海运和国际运输外贸商品涉及价格-具体说就是产品从出厂到通过集装箱远洋运输交付到国外客户指定的外
4、国海港码头或某个地点，将可能产生的费用以出口为例1.产品的出厂价格2.申报进出口商品检验检疫局检验以及出具品质证明的费用，即商检费3.申报中国海关出口的费用，即出口报关费4.租用集装箱装货并运到中国海港码头的费用以及在中国码头产生的各项杂费以上为货物运至中国海港码头出口前的手续和费用5.用远洋货轮运至外国海港码头的运费，即海运费6.办理国际货物运输保险的保险费以上为货物运至外国海港码头的手续和费用7.集装箱在外国码头卸货及其他码头上收取的费用8.申报外国海关进口的费用，即进口报关费以及进口关说9.货物从外国海港码头运至客户指定地点的费用以上为货物交到客户手中前的手续和费用依据依据“以海港码头为
5、基准点以海港码头为基准点”原则，产生了国原则，产生了国际贸易特有的计价方式际贸易特有的计价方式1.以出口地港口为基准点：FOB（Free on Bord)2.以目的地港口为基准点：CFR/CNF(cost and freight)和CIF(cost, insurance, freight)外贸常见单证外贸常见单证1.合同（CONTRACT)2.发票（INVIOCE)3.形式发票（PROFORMA INVIOCE)4.装箱单（PACKING LIST)5.提单（BILL OF LAND)-空运提单(AIR WAY BILL,简称AWB)和海运提单(OCEAN BILL OF LAND,简称B/L
6、)6.装船通知7.保险单8.商检证、质量证、重量证、卫生证等9.原产地证10.受益人证明11.船公司/货运人声明12.出口收汇核销单13.出口货物报关单14.14.信用证（信用证（LETTER OF CREDIT,LETTER OF CREDIT,简称简称L/C)L/C)所谓信用证，通俗说来就是买卖双方事先商定交易条件，如品名、数量、质量标准、价格、交货时间等。然后买家找一家银行作为“中间人”，把这些交易条件提交银行，银行据以出具一份文件作为买卖双方交易的依据。银行作为中间人的责任，就是监督交易行为。信用证最基本关系方信用证最基本关系方1.进口商2.进口商的银行3.出口商4.出口商的银行其他贸
7、易货款结算方式其他贸易货款结算方式l电汇（T/T)l付款交单(D/P)第一节国际班轮航线管理第一节国际班轮航线管理l一、航线的合理化选择l班轮营运组织主要解决以下问题：班轮航线论班轮营运组织主要解决以下问题：班轮航线论证、航线系统配船优化、班轮船期表的编制及证、航线系统配船优化、班轮船期表的编制及班轮日常货运管理班轮日常货运管理l1 1、班轮航线分类、班轮航线分类l（1 1）运输对象）运输对象l按运输对象，班轮航线可分为通杂货航线、集按运输对象，班轮航线可分为通杂货航线、集装箱航线、客运航线。传统的班轮货运航线为装箱航线、客运航线。传统的班轮货运航线为普通航线普通航线l（2 2）运行组织）运行
8、组织l按运行组织，班轮航线可分为多港挂靠直达航按运行组织，班轮航线可分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线。普通杂货航线和干、支线结合分程运输航线。普通杂货航线通常采用多港挂靠结构，集装箱航线则以干、线通常采用多港挂靠结构，集装箱航线则以干、支线结合为主。支线结合为主。l（3 3）所跨区域）所跨区域l（4 4）航行路线）航行路线l按航行线路，班轮航线可分为来回式航线和按航行线路，班轮航线可分为来回式航线和环状航线环状航线l2 2、班轮航线参数、班轮航线参数 l（1 1）航线发船间隔和发船密度）航线发船间隔和发船密度l航线发船间隔是指一个班次的船舶驶离港口航线发船间隔是指一个班次的船舶驶
9、离港口后，直至下一班次的船舶再次驶离该港的时后，直至下一班次的船舶再次驶离该港的时间间隔间间隔l（2 2）航线往返航次时间）航线往返航次时间l（3 3）航线平均装卸总定额）航线平均装卸总定额l（4 4）航线货流总量及各两港间货流量）航线货流总量及各两港间货流量l（5 5）航线货流方向不平衡系数）航线货流方向不平衡系数l（6 6）航线货流时间不平衡系数）航线货流时间不平衡系数l（7 7）航线货物平均运距）航线货物平均运距l二、船期表制定l1、制定原则l船期表包含的内容有：航线、船名、航次编号、船期表包含的内容有：航线、船名、航次编号、始发港、中途港及终点港的港名、到离各港的始发港、中途港及终点港
10、的港名、到离各港的时间等时间等l船期表制定要符合实际情况l船舶应在适当时间到港和离港l方便托运欧洲二线欧洲二线 AE2（二期码头）（二期码头）船名VESSEL航次VOY宁波NBO盐田YTN巴生PKE科伦坡COL汉堡HAM鹿特丹TOR菲利克斯托FEL勒哈佛LEH皖河 WAN HE128W08/0108/0208/0608/0908/2408/2608/2808/30HANJIN GOTHENBURG026W08/0808/0908/1308/1608/3109/0209/0409/06鲁河 LU HE136W08/1508/1608/2008/2309/0709/0909/1109/13HANJ
11、IN MADRID020W08/2208/2308/2708/3009/1409/1609/1809/20HANJIN CHICAGO021W08/2908/3009/0309/0609/2109/2309/2509/27l2、制定方法l首先确定发船间隔。一般采用周班船、周二班首先确定发船间隔。一般采用周班船、周二班船、二周班船或月班船的形式。船、二周班船或月班船的形式。l其次计算到离各港口的时间其次计算到离各港口的时间l3 3、班轮船期表的维持、班轮船期表的维持l（1 1）码头和库场）码头和库场l（2 2）快速装卸）快速装卸l（3 3）船务配合）船务配合国际集装箱运输管理国际集装箱运输管理l
12、一、国际集装箱合同管理l国际集装箱租赁合同由集装箱租赁公司向使用方出租集装箱的合同。l金融租赁租箱合同期满后作价由租方购买集装箱。l实际使用租赁长期租赁到期后，退回出租方。l即期租赁根据需求和市场供应的短期租赁l二、国际集装箱空箱调运管理l1集装箱空箱调运的原因l管理失误，运作不规范l进、出口货源不平衡，因而造成进、出口集装箱比例失调l由于贸易逆差，导致集装箱航线货流不平衡l由于进出口货物种类和性质不同，因而使用不同规格的集装箱。l2、减少空箱调动的途径是船公司间集装箱信息共享、快速准确跟踪集装箱流向、改善集疏系统、缩短集装箱周转时间第二节国际集装箱运输管理l一、集装箱货运流程一、集装箱货运流
13、程l1 1、制定并定期公布船期表、制定并定期公布船期表l2 2、揽货订舱、揽货订舱l3 3、船舶配载及航次货运安排、船舶配载及航次货运安排l4 4、集装箱调运、集装箱调运l5 5、出口单据的制作与提单签发、出口单据的制作与提单签发l6 6、收费结算、收费结算1、集装箱货运出口业务程序l2 2、集装箱货运出口的主要环节及注意要点、集装箱货运出口的主要环节及注意要点 l（1 1）货运订舱与接受业务）货运订舱与接受业务l（2 2）关于空箱发放与重箱进场）关于空箱发放与重箱进场l（3 3）货物装箱与铅封）货物装箱与铅封l（4 4）货物场站保管与装船）货物场站保管与装船l（5 5）货运出口业务的流转文件
14、）货运出口业务的流转文件3、集装箱货运进口业务4 4、集装箱货运进口操作要求、集装箱货运进口操作要求 （1 1）审核进口货运文件、及时做好船舶货运进）审核进口货运文件、及时做好船舶货运进口申报工作口申报工作（2 2）协调卸货安排，及时认定货物交接责任，）协调卸货安排，及时认定货物交接责任，解决货物卸载交接过程中可能发生的各类问题解决货物卸载交接过程中可能发生的各类问题l（3 3）及时通知货主提货，敦促货主及时办妥）及时通知货主提货，敦促货主及时办妥货物进口和提货必需的各类文件货物进口和提货必需的各类文件l（4 4）在目的港或目的地把承运货物交付给收）在目的港或目的地把承运货物交付给收货人或接货
15、人，是承运人履行货运合同的一项货人或接货人，是承运人履行货运合同的一项义务义务l（5 5）谨慎放货）谨慎放货班轮货运与代理业务管理班轮货运与代理业务管理 l一、班轮进出口程序l订舱订舱接受托运申请接受托运申请发放空箱发放空箱拼箱货装箱拼箱货装箱和整箱货交接和整箱货交接集装箱的交接签证集装箱的交接签证换取提单换取提单装船装船海上运输海上运输卸船卸船整箱货或拼箱货交整箱货或拼箱货交货货空箱回运。空箱回运。l集装箱班轮进口程序为审核进口货物文件资料、集装箱班轮进口程序为审核进口货物文件资料、货物卸船、核实卸船货物、通知货主提货、核货物卸船、核实卸船货物、通知货主提货、核对放货文件对放货文件 l（1）
16、订舱-发货人或货物托运人根据贸易合同或信用证有关条款的规定，在货物托运前一定的时间，填制订舱单向船公司或其代理人申请订舱。l（2）接受托运申请-船公司或代理人在接受发货人的托运申请时，首先应考虑其航线、港口、船舶、船期等运输条件等能否满足发货人的要求，在接收托运申请后，应着手编制订舱清单，然后分送集装箱码头堆场，集装箱货运站，据以安排空箱及办理货运交以安排空箱及办理货运交接接。l（3）发放空箱-集装箱货运的空箱由发货人到指点的集装箱码头堆场领取，拼箱货运的空箱则由集装箱货运站负责领取。l（4）拼箱货装箱-发货人将不足一整箱的货物交集装箱货运站，由货运站根据订舱清单的资料，核对场站收据装箱。l（
17、5）整箱货交接-由发货人自行负责装箱并加海关封志的整箱货运至集装码头堆场，码头堆场根据订舱清单，核对场站收据及装箱单验收货箱。l（6）集装箱的交接签证-集装箱码头堆场在验收货箱后，即在场站收据上签字或盖章确认，并将签署的场站收据交还给发货人，据此换取提单。l（7）换取提单-发货人凭经签署的场站收据，向作为承运人的集装箱班轮公司或其代理人换取提单，然后去银行结汇。l（8）装船-码头根据待装的货箱情况，制订出装船计划，待船舶靠泊后即行装船。l（9）海上运输-海上承运人对装船的集装箱负有安全运输、保管、照料之责任，并依据集装箱提单条款划分与货主之间的责任、权利、义务。l（10）卸船-集装箱码头根据装
18、船港承运人代理寄来的有关货运单证制订出卸船计划，待船舶靠泊后即卸船。l（11）整箱货交付-如内陆运输由收货人自己负责安排，集装箱码头堆场根据收货人出具的提货单将货箱交收货人。l（12）拼箱货交付-集装箱货运站在掏箱后，根据收货人的提货单将货物交收货人。l（13）空箱回运-掏箱完毕后，应及时将空箱回运至集装箱码头堆场。l二、进出口主要货运单证 l（1）订舱单-订舱单是承运人或其代理人在接受发货人或货物托运人的订舱时，根据发货人的口头或书面申请货物托运的情况据以安排集装箱货物运输而制订的单证。该单证一经承运人确认，便作为承、托双方订舱的凭证。l（2）设备收据（设备交接单）-设备收据是作为集装箱，以
19、及其他载货设备交接的证书，由借方和出借方共同签字。当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出、回收时，由集装箱堆场制作设备收据，经双方签字后，作为两者之间设备交接的证书，l（3）装箱单-集装箱装箱单是详细记载集装箱和货物名称、数量等内容的单据，每个载货的集装箱都要制作这样的单据，它是根据已装进集装箱内的货物制作的。不论是由货主装箱，还是由集装箱货运站负责装箱，集装箱装箱单是详细记载每个集装箱内所装货物情况的唯一单据。l（4）码头收据-码头收据一般由发货人或其代理人根据公司已制定的格式填制，并跟随货物一起运至集装箱码头堆场，由接受货物的人在收据上签字后交还给发货人，证明托运的货物已收到。l接
20、受货物的人在签署场站收据时，应仔细审核收据上所记载的内容与运来的货物实际情况是否相一致，如货物的实际情况与收据记载的内容不一，则必须修改。如发现货物或箱子有损伤情况，则一定要在收据的备注栏内加批注，说明货物或箱子的实际情况。码头收据的签署，不仅表明承运人已收到货物，而且也明确表示承运人对收到货物已开始承担责任。l（5）集装箱提单-集装箱提单则应以码头收据换取，它同普通船舶运输下签发的提单不同，是一张收货待运提单。l集装箱提单的特别条款： l确认条款表明负责集装箱运输的人，是在货物“外表状况良好、铅封完整”下接受货物，并以同样的状况交货，并说明签发给货物托运人的提单系一张收货待运提单。l承诺条款
21、表明由谁签发提单，以及正本提单签发的份数。普通船提单都列有船长签署的规定，尽管在实际上提单并非由船长签发。现行的集装箱提单一般都列入船公司的名称，而且不管由谁签发提单，都仅是“代表承运人”签字，或者“仅以代理人身份”签字。l三、整箱货流转过程三、整箱货流转过程-货主或托运人装箱，将重箱运至集装箱码头，承运卸船港，收货人在自己工厂或仓库等地点掏箱，集装箱空箱回运(货主自备箱除外)。 l四、拼箱货流转过程四、拼箱货流转过程-发货人自己负责将货物运至集装箱货运站、集装箱货运站负责备箱、配箱、装箱并运至码头、重箱运抵卸船港、装箱货运站提箱与掏箱、交货、空箱回运。 l五、集装箱货运站业务五、集装箱货运站
22、业务l（1）货运站的种类-集装箱码头内的货运站、集装箱码头附近的货运站、内陆货运站。l（2）集装箱货运站的主要业务-空箱与重箱的处理、集装箱维修。l六、集装箱交接方式六、集装箱交接方式l 门到门交接（doordoor）l 门到场交接（doorCY）l 门到站交接（doorCFS）l 场到门交接（CYdoor）l 场到场交接（CYCY） l 场到站交接（CYCFS）l 站到场交接（CFSCY）l 站到站交接（CFSCFS） *到*，其中前一个*代表接收货箱地点门（Door):发货人工厂或仓库场（CY)：装货港集装箱码头站（CFS):起运地集装箱货运站钩（Hook):起运港码头船边后一个*表示运抵
23、货箱地点门（Door):收货人工厂或仓库场（CY)：卸货港集装箱码头站（CFS):目的地集装箱货运站钩（Hook):卸货港码头船边单证传递收货人发货人货运代理监管机构承运人代理货运站码头堆场递交委托书选择托运形式制单租船订舱到货预告报验报关保险支付预付运杂费取得货运单证整箱货方式装箱提箱送箱拼箱货方式收货单据送货至货运站结算并提交代理成果提交堆场或货运站签发的收货单据，如要到得装船单证，还需货物或箱已装船国际集装箱出口货运代理业务流程图 (CIF 价格)发货人承运人监管机构始发地代理货运站港站堆场委托并付备用金受理订舱、签提箱凭证车船进港站联检核收运杂费与签单下达航次运输任务离港站电及预抵电订
24、舱汇总车船与货进港站信息待装箱清单结算并提交代理成果市场营销进港站车船装货车船离港站联检车船动态下一港站、代理国际集装箱出口船务代理业务流程图发货人承运人或其代理货运站港站堆场发放空箱核收港站使费，交付装载报告等编制作业计划货物资料接受委托，收取车船货资料进港站车船装货车船动态接受货物配载装箱制作装箱单准备空箱送重箱进场签发收货单据接收重箱签发收货单据港站经营人港站经营人出口业务流程图货运单证发货人收货人口岸货运代理口岸监管机构承运人口岸代理码头商务处货运站码头堆场委托书与单证 支付 运费办 理提 货手续进口转关（11）结算、提交代理成果国外代理进口清关付港杂费 预约提货提取货物提货送货方式目
25、的地监管机构目的地货运代理收货人送货自提转运监管运输进口清关送货整箱货提取时需按时还箱货抵目的地预告货抵口岸预告国际集装箱进口货运代理业务流程图 (CIF 价格)收货人承运人监管机构卸货地代理货运站港站堆场委托并付备用金提货通知车船进港站联检核收运杂费与签提货单交付货物离港站电及预抵电通告信息车船与货进港站计划待拆箱清单结算并提交代理成果寄送单证、车船动态进港站车船卸货车船离港站联检车船动态下一港站、代理国际集装箱进口船务代理业务流程图第三第三节节 国际海运运价管理国际海运运价管理班轮运价管理班轮运价管理班轮运价种类l（1 1）根据运价的主体分类）根据运价的主体分类l1 1）班轮公会运价）班轮
26、公会运价l2 2）班轮公司运价）班轮公司运价l3 3）双边运价）双边运价l4 4）协议运价）协议运价班轮运费的结构l（1 1）基本运费）基本运费l（2 2）附加运费）附加运费l1 1）燃油附加费）燃油附加费l2 2）货币贬值附加费）货币贬值附加费l4 4）港口拥挤附加费）港口拥挤附加费l5 5）转船附加费）转船附加费l7 7）超重附加费）超重附加费l1212）绕航附加费）绕航附加费l班轮运费计算l运费总额=（基本费+所有附加费）运量l班轮运价的计算步骤l1、审核托运货物的名称、重量、尺码、装货港、中转港及卸货、港l2、根据货物名称，从有关运价表中查出该货物的计费标准及运价等级l3、根据所属航线
27、的等级费率表，找出该货物的计费标准及运价等级l4、查出附加费率l5、将各项数据代入公式航次费率估算航次费率估算l1、航次的收入与成本l（1）航次收入=运费率（运价）X载货吨数l（2）船舶成本l资本成本、营运成本、航次变动成本l（5）航次盈亏分析l航次总收入=l预计运费率X航次货运量+滞期费+亏舱费l航次净收入=航次总收入-佣金l航次毛收益=航次净收-航次变动成本l每天毛收益=航次毛收益/航次时间l每天净收益=每天毛收益-每天营运成本l每天净利润=每天净收益-每天折旧l每天净利润是每天的投资回报租船运输业务管理租船运输业务管理l一、定期租船业务管理l1、定期租船合同范本l巴尔的摩统一定期租船合同
28、l纽约土产交易所定期租船合同l中租1980年定期租船合同l定期租船的船东通过任命船长、合同条款方式保障自身的利益 l定期租船合同中易产生争执的条款是船舶使用范围与航区、船舶的转租、船长拒绝承租人指示签发提单国际货运中转业务管理国际货运中转业务管理一、海运货物中转管理1 1、货物转运的原因、货物转运的原因2、货物转运的支持条件 主要三个方面：港口及其码头条件与能力，船舶接运、载货与货运服务能力、水平，转运港业务及其单证处理条件与能力。二、海运支线与货物中转管理l1、海运支线货物业务特点与要求l支线船舶经营和货运业务具有其自身要求与特点：l支线船舶运输经营l支线船舶运输货物l货运单证l支线运费及其
29、他杂费l2、海运支线货物转运安排l出口转运货物舱位安排l进口转运货物接受与转船l集装箱动态跟踪与管理l单证业务l支线货物转运的责任划分l国际货运中转业务管理的原则是干线船公司控制支线船公司并承担相应责任 l费用和使用费结算国际多式联运及其业务管理国际多式联运及其业务管理 l一、国际多式联运业务管理多式联运业务关系方l多式联运经营人：多式联运经营人是与托运人进行签约，负责履行或组织履行联运合同，并对全程运输负责的企业法人和独立经营人l货物托运人与收货人l分合同方l其他有关方l国际多式联运人必须具备的条件是具有国际多式联运资格、拥有基本承运设施设备具备国际多式联运的经营网络 l二、大陆桥运输业务管
30、理l1、北美大陆桥：效益最好l2、美国内陆地区的进出口货物运输及相关业务OCPlOCP 意为“内陆公共点”或“陆上公共点”。货物经海运抵达北美西海岸卸载后再陆运至OCP地区，或反向运输。按OCP运输条款成交的货物，发货人负责把货运到收货人指定的西海岸港口后，就完成了提单运输责任；收货人委托转运代理人持正本提单向船公司提货后换装陆运工具运货至收货人指定的地点l3、西伯利亚大陆桥与运输业务：用户：日本、韩国l4、新欧亚大陆桥与运输业务 第四节第四节 国际货运主要法规国际货运主要法规背景背景l对提单的调整最初适用合同法，一方面要求承运人对运输中的货物承担严格责任，另一方面适用合同法的意思自治原则，允
31、许当事人在运输合同中规定免责条款。于是承运人通过各自班轮公会的垄断力量，在提单上加入大量的免责条款，强加给货主。这种情况引起了进出口商、银行和保险界的强烈不满。美国1893年制定哈特法率先规定了承运人的最低限度责任，其他国家纷纷效仿并最终导致这方面统一实体法海牙规则产生。l一、国际海运主要法规海牙规则海牙规则l海牙规则共16条，1924年在布鲁塞尔签订，全称为统一提单的若干法律规定的国际公约。由于公约草案是国际法协会于1921年9月在海牙起草的一个提单规则，故称为海牙规则。1931年6月2日生效，截至1997年2月，共有88个国家加入。l海牙规则的主要目的是规定承运人的最低限度的责任和义务。l
32、海牙规则适用于提单或类似的权利凭证所证明的运输合同，但不适用于租船合同、活动物运输、合同注明在甲板上载运的甲板货运输。维斯比规则维斯比规则l维斯比规则是对海牙规则的修改和补充，在单位赔偿限额、提单的证据效力、侵权行为之诉、承运人的受雇人或代理人的法律地位、诉讼时效以及适用范围等方面作了重要修订，但并未改变海牙规则的基本内容。汉堡规则汉堡规则l汉堡规则全称1978年联合国海上货物运输公约，对海牙维斯比规则作了根本性修改，在有关承运人责任问题上废除了“航行过失免责”，基本落实了过失责任原则。l但由于汉堡规则的缔约国均为航运不发达国，因此其影响有限。l汉堡规则1992年生效l该规则对承运人与托运人双
33、方的权利与义务做了明确合理的规定，使船货双方对货运承担的风险趋于平衡；废除了“海牙规则”中片面袒护承运人的利益以及不合理的免责条款，加重了承运人对货物承担的责任，提高了赔偿限额。延长了承运人的责任和索赔时效。l二、国际多式联运主要法规l联合国国际货物多式联运公约联合国国际货物多式联运公约起草于起草于19651965年年第五节第五节 国际货运事故处理国际货运事故处理l一、国际货物事故索赔处理l二、国际货运事故理赔处理l1、确定损失原因l（1 1）货物原残）货物原残l收货人应及时向有关机构申请检验，凭检验机收货人应及时向有关机构申请检验，凭检验机构的检验报告及其他索赔单证向发货人直接索构的检验报告
34、及其他索赔单证向发货人直接索赔赔l2、责任审定l（1）险别责任的审定l（2）保险期限的审定l（3）被保险人义务的审定海运合同形式海运合同形式l租船合同l提单l货物收据l合同证明l货物所有权凭证l海运单l货物收据l合同证明三级复习要点三级复习要点六、国际货运管理（一） 国际集装箱运输管理能够进行租箱合同管理与空箱调运业务管理P1031. 集装箱租箱业务知识2. 集装箱空箱调运知识（二）班轮货运与代理业务管理1能够对班轮货运业务进行管理2能够对班轮货运代理业务进行管理1. 班轮进出口程序P1042. 集装箱货运业务知识P1073. 拼箱业务知识P110（三）租船运输业务管理能够进行定期、航次，油轮
35、租船合同条款议订1. 定期租船业务知识P1112. 航次租船业务知识P1133. 油轮租船业务知识P117（四）国际货运中转业务管理能够对国际货运中转业务程序与组织业务进行管理P1191.海运货物中转业务知识2.海运支线与货物中转业务（五）国际多式联运业务管理能够对国际多式联运业务程序与组织业务进行管理1. 国际多式联运业务运作知识2. 大陆桥运输业务知识l班轮出口程序班轮出口程序l集装箱货物交接方式集装箱货物交接方式l集装箱空箱发放流程集装箱空箱发放流程l拼箱货装箱与装箱单拼箱货装箱与装箱单l整箱货装箱与装箱单整箱货装箱与装箱单二级学习要点二级学习要点六、国际货运管理（一）国际班轮航线管理能
36、够选择国际班轮航线能够制定班轮船期表国际航线基础知识班轮船期表基本知识（二）国际集装箱运输业务能够进行国际集装箱业务管理1.集装箱运输设备和设施2.集装箱货运流程3.集装箱提单（三）国际运输运价管理1. 能够选择与比较国际运输的运价方式2. 能够制定航次费率估算工作班轮运价知识航次租船费率估算（四）国际货运主要相关法规能够利用国际货运主要相关法规指导业务活动1国际海运主要法规知识2. 国际多式联运主要法规知识业务（五）国际货物运输事故处理能够运用国际货物运输事故责任划分原则进行事故与纠纷处理事故与纠纷处理2不正常运输及索赔1.船期表制定方法船期表内容有：航线，船名，航次编号，始发港、中途港及终
37、点港的港名，到离各港的时间。班轮公司在开航前一个月对外公布船期表。制定方法为：1）确定发船间隔，可采用周两班、两周班、月班船等形式2）计算各港口的到离时间2.国际集装箱货运流程管理1）制定并定期公布船期表2）揽货订舱3）船舶配载及航次货运安排4）集装箱调运5）出口单证的制作与提单签发6）收费与结算3.国际集装箱货运出口程序1）货运订舱与业务接受2）空箱发放与与重箱进场3）货物装箱与铅封4）货物场站保管与装箱5）货运交付与单证流转4.国际集装箱货运进口程序1）审核进口货物文件，及时申报船舶货运进口2）协调卸货安排3）及时通知货主提货4）在目的港向收货人交付货物进口业务中最重要的是谨慎放货，即凭正本提单签发提货单放货
