1、一级建造师_港口工程真题及答案_2016单选题1.我国任一海港的各种特征潮位中，小潮平均低潮位低于( ) 。A)大潮平均低潮位B)最低潮位C)平均低潮位D)平均潮位答案:D解析:单选题2.某堆场地基黏性土样 Z1-1 的液性指数为 05，则可判定该土样的状态为( ) 。A)硬塑B)可塑C)软塑D)流塑答案:B解析:单选题3.在粗直径钢筋机械连接方式中，镦粗直螺纹接头比套筒挤压接头省钢材( ) 左右。A)30B)50C)70D)90答案:C解析:单选题4.大体积混凝土采用埋设水管通水冷却时，冷却水温度与混凝土内部温度之差的最大限值为( ) 。A)15B)20C)25D)30答案:C解析:单选题5
2、.在重力式码头棱体坡面铺设土工织物，主要是应用其( ) 功能。A)防护B)加筋C)防渗D)反滤答案:D解析:单选题6.在海港工程中，处于浪溅区的碳素钢单面年平均腐蚀速度最高，达到( ) 。A)0.10 0.30mmaB)0.10 0.40mmaC)0.20 0.50mmaD)0.30 0.60mma答案:C解析:单选题7.关于重力式码头水下基床整平精度，表述正确的是( ) 。A)粗平：表面标高允许偏差为 150mm；细平：表面标高允许偏差为 100mmB)粗平：表面标高允许偏差为 100mm；细平：表面标高允许偏差为 50mmC)细平：表面标高允许偏差为 50mm；极细平：表面标高允许偏差为
3、30mmD)细平：表面标高允许偏差为 100mm；极细平：表面标高允许偏差为 50mm答案:C解析:单选题8. 易变潮汐河口拦门沙航道整治，宜采取( ) 的工程措施。A)单侧或双侧建丁坝B)单侧或双侧建导堤C)一侧建丁坝，另一侧建锁坝D)单侧或双侧建锁坝答案:B解析:单选题9.某工程绞吸挖泥船施工统计的挖泥时间为 1800h， 吹水时间为 100h， 生产性停歇时间为 200h，非生产性停歇时间为 300h，则该船的时间利用率为( ) 。A)70.0 B)75.0 C)79.2 D)87.5 答案:C解析:单选题10.水运工程发生质量事故， 有关单位应在规定的时间内向当地交通主管部门或其委托的
4、质监机构报告，该规定时间为( ) 。A)8hB)12hC)24hD)36h答案:C解析:单选题11.交通运输部水上交通事故统计办法规定，船舶溢油( ) 致水域污染的事故属于一般事故。A)0.5t 以上 1t 以下B)1t 以上 100t 以下C)100t 以上 500t 以下D)500t 以上 1000t 以下答案:B解析:单选题12.一般和较大等级死亡事故应由企业主管部门会同企业所在地设区的市 ( 或者相当于设区的市一级 ) 劳动部门、公安部门、( ) 组成事故调查组，进行调查。A)监察部门B)纪检部门C)技术监督部门D)工会答案:D解析:单选题13.海上航行通告应在活动开始之日的( ) 前
5、，向该活动所涉及海区的区域主管机关递交书面申请。A)3dB)5dC)7dD)10d答案:C解析:单选题14.根据国家和地方政府的有关法律和法规要求， 危险性较大的分部、 分项工程施工前应编制( ) 方案。A)安全B)专项C)技术D)施工答案:B解析:单选题15.承包商的费用索赔可以分为损失索赔和额外工作索赔， 额外工作索赔的计算基础是( ) 。A)成本和利润B)成本和间接费C)成本和工地管理费D)成本和总部管理费答案:A解析:单选题16.根据港口和航道工程竣工验收规定， 施工单位应在工程完工且具备竣工验收条件后( ) 内向建设单位和监理工程师提交工程竣工验收申请报告和竣工资料。A)3dB)7d
6、C)10dD)14d答案:B解析:单选题17.水运工程项目开工前，( ) 单位应组织相关单位对单位工程、分部工程和分项工程进行划分，并报水运工程质量监督机构备案。A)施工B)监理C)建设D)设计答案:C解析:单选题18.港口工程构件安装采用水泥砂浆作搁置垫层时应随铺随安，厚度超过( ) 时应采取措施。A)5mmB)10mmC)15mmD)20mm答案:D解析:单选题19.港口工程实行政府监督、法人管理、社会监理、( ) 的质量保证体系。A)企业自律B)企业自检C)企业目评D)企业自主答案:B解析:单选题20.多汊道潮汐河口口门内浅滩整治， 当通航汊道落潮流分流比不能满足要求时， 可采取在非通航
7、汊道内建( ) 的措施，使落潮流集中于通航汊道。A)锁坝B)顺坝C)护潍带D)丁坝答案:A解析:多选题21.十字板剪切强度值可用于( ) 。A)测定地基土的灵敏度B)地基土的渗透稳定分析C)地基土的稳定分析D)划分地基土层E)检验软基加固效果答案:ACE解析:多选题22.大体积混凝土宜采用的水泥品种是( ) 。A)矿渣硅酸盐水泥B)火山灰质硅酸盐水泥C)硅酸盐水泥D)普通硅酸盐水泥E)烧黏土质的火山灰质硅酸盐水泥答案:ABD解析:多选题23.管涌与流沙 ( 土) 所表现的现象不同，在黏性土中流土常表现为土体的( ) 等现象。A)隆胀B)浮动C)翻滚D)断裂E)液化答案:ABD解析:多选题24.
8、生产后张法预应力混凝土大直径管桩的方法是采用( ) 相结合的工艺预制高强度混凝土管节，然后拼接成桩。A)灌浆B)离心C)振动D)抹面E)辊压答案:BCE解析:多选题25.钢结构防腐措施主要有( ) 。A)外壁涂覆防腐蚀涂层或施加防腐蚀包覆层B)采用电化学的阴极保护C)选用耐腐蚀的钢材品种D)对钢结构施加电压E)及时清理钢结构腐蚀层答案:ABC解析:多选题26.高桩码头采用柴油锤沉桩施工时，打桩锤锤型的选择应根据( ) ，并结合施工经验或试沉桩情况确定。A)水文资料B)地质资料C)桩身结构强度D)桩的承载力E)锤的性能答案:BCDE解析:多选题27.港航工程施工由承包商提供的担保主要类型有( )
9、 。A)投标担保B)履约担保C)工程预付款担保D)工程返工担保E)农民工工资担保答案:ABC解析:多选题28.水运工程重大事故隐患清单中，施工船舶作业环节的隐患包含( ) 等内容。A)运输船舶无配载图B)工程船舶防台、防汛、防突风无应急预案C)沉箱浮运未验算浮游稳定性D)超航区运输E)工程船舶改造、船舶与陆用设备组合作业未按规定验算船舶稳性和结构强度答案:ABDE解析:多选题29.在航道整治工程中，护滩带工程施工一般包含的内容有( ) 。A)扭工字块安放B)滩面处理C)根部护岸D)铺软体排E)浇筑钢筋混凝土面层答案:BCD解析:多选题30.编制内河航运单位工程概算和预算时，计划利润以( ) 之
10、和为基础计算。A)直接工程费B)基价定额直接费C)其他直接费D)现场经费E)间接费答案:BCDE解析:问答题31.某十万 t 级海港码头，采用重力式沉箱结构，沉箱外形尺寸如图 1、图 2 所示，沉箱被隔墙均匀地分为 12 个隔仓，沉箱四周壁厚为 500mm，中间隔墙厚为 250mm，底板厚为 1500mm。沉箱四周壁墙上设有 8 个直径声 400mm 的吊孔， 6 个直径120mm 的进水孔， 隔墙上设有 6 个直径 320mm 的过水孔。 沉箱采用滑模施工，浮运拖带法运输， 沉箱吃水为 14.5m，拖船速度为 5.0kmh，水流方向与拖船方相同， 流速为 05ms，箱前涌水高度为 0.6m【
11、问题】1. 滑模系统由哪些部分组成?2. 简述沉箱滑模施工的工艺流程。3. 计算单座沉箱混凝土的工程量。 ( 计算结果保留 2 位小数，下同)4. 计算沉箱的拖带力。答案:1. 海港码头沉箱结构滑模系统主要由模板、围圈、提升架、操作平台、千斤顶、支承杆、油路、操作系统、垂直运输系统、控制系统及观测装置等组成。2. 沉箱滑模施工的工艺流程是： 安装提升架安装内外围圈绑扎竖向钢筋和提升架横梁下钢筋安装模板安装操作平台、栏杆安装液压提升系统、垂直运输系统以及水、电控制装置及观测装置液压系统合格后插人支承杆浇筑混凝土与提升模板抹面。3. 单座沉箱混凝土的工程量计算如下 底板的工程量 V1=16121.
12、5+（0.5+1.5 ）/2 212=312.00m3 空箱体的工程量 V2=1612-16-（ 0.5 2+0.253 ） 12- （ 0.5 2-1.5）=783.94m3 扣除方的工程量 V3=0.42 /4 0.5 0.8+0.32 2 0.256=0.62 2单座沉箱混凝土的工程量 V=V1+V2-V3=1095.32m34. 海港码头沉箱的拖带力解析:问答题32.某公司承建 2 个新建码头泊位，长 380m，宽 32m。项目开工日期为 2015 年 7月 1 日，总工期为 348d。码头排架间距为 7m，每榀排架布置 7 根1000mmPHC基桩，包括 3 根直桩及 2 对斜桩；上
13、部结构为现浇钢筋混凝土横梁、 预制纵梁、预制面板和现浇面层。 栈桥水域段长 120m，宽 15m，采用 800mmPHC 管桩和1000mm 灌注桩；栈桥陆域段长 80m，采用 1000mm 灌注桩；上部结构采用现浇钢筋混凝土帽梁、预制预应力空心板和现浇面层。公司成立项目部实施该项目。项目部编制施工组织设计时依据了设计文件、招投标文件、公司贯标体系文件以及相关技术规范，规范有港口工程桩基规范 JTS 167-4-2012、 港口工程预应力大直径管桩设计与施工规程 JTJ 261-1997、 水运工程质量检验标准 JTS 257-2008、水运工程混凝土施工规范 JTS 202- 2011 等。
14、在施工组织设计中，将工程划分为码头工程和栈桥工程 2 个单位工程。开工前，项目经理组织全体人员学习有关安全方面的标准、规范、法律、法规和文件，如中华人民共和国安全生产法 2014年、 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ 46-88 等，并向参加施工的工程船舶、水上作业人员、潜水员进行了水上或水下施工技术安全措施交底。公司对项目部以上工作中存的错误及时进行了纠正，保证了项目的正常实施。施工中，因业主动迁拖延，沉桩施工出现中断，致使沉桩工期滞后了 3 个月，项目部因此向业主递交了工期延长的申请及索赔申请。【问题】1. 根据背景资料，指出项目部工作的错误之处，并写出正确的做法。2. 沉桩施工控制应
15、包含哪几方面?3. 施工单位申请工期延长是否合理 ?为什么?4. 写出工程索赔成立的条件。答案:1项目部工作的错误之处及正确的做法：（1）错误 1：将工程划分为：码头工程和栈桥工程；正确的做法：根据水运工程质量检验标准 JTS257-2008，应该划分为 1#泊位码头工程和 2#泊位码头工程。（2）错误 2：依据 2002 年颁布的中华人民共和国安全生产法 ；正确的做法：应依据新安全生产法，2014 年 8 月 31 日通过， 2014 年 12 月 1 日起施行。（3）错误 3：依据施工现场临时用电安全技术规范 JGJ 46-88。正确的做法：应依据施工现场临时用电安全技术规范 JGJ 46
16、-2005 。（4）错误 4：依据港口工程桩基规范 JTS 167-4-2012。正确的做法：应依据港口工程桩基规范JTJ 254-1998。（5）错误 5：项目经理组织安全技术措施交底。正确的做法：项目技术负责人组织安全技术措施交底。2. 沉桩施工控制包含：偏位控制、承载力控制、桩的裂损控制。3. 施工单位申请工期延长合理。理由：业主原因造成工程延误，该责任应由业主承担。4. 工程索赔成立的条件：（1）与合同对照，事件已造成了承包人实际的额外费用增加或工期损失；（2）造成费用增加或工期损失的原 因，根据合同约定不属于承包人的行为责任也不属于承包人应承担的风险责任；（3） 承包人按照合同规定的
17、时间和程序提交了索赔意向通知和索赔报告。 上述三个条件应同时具备索赔才能成立。解析:问答题33.某沿海疏浚工程拟投入一艘绞吸挖泥船施工，疏浚工程量为 600 万 m3，土质为可塑的黏土，挖泥平均厚度为 6.0m。挖泥船排泥 管内径为 700mm，测算管内泥浆平均流速为 4.5ms，泥浆平均密度为 1.2t m3，绞刀平均横移速度为 12.0mmin、前移距为 1.5m、切泥厚度为 2.0m、挖掘系数为 0.8 ，挖泥船时间利用率平均为 65。海水密度为 1.025t m3，原状土密度为 1.80t m3。问题】1. 计算排泥管内泥浆体积浓度。 ( 计算结果保留 2 位小数，下同)2. 计算确定
18、绞吸挖泥船的计划生产率。3. 计算完成该项目的施工天数。4. 针对本工程选择适宜的绞刀型式，并简述确定分层挖泥厚度应考虑的因素。答案:1. 排泥管内泥浆体积浓度：泥浆体积浓度 =( 泥浆密度 - 当地水密度 ) ( 土体的天然密度 - 泥浆密度 )100：2. 挖掘生产率：挖掘生产率 =60绞刀挖掘系数绞刀前移距绞刀切泥厚度绞刀横移速度，W1=60k DTV=600.8 1.5 2.0 12=1728.00m3h。吸输生产率：泥泵管路吸输生产率 =泥泵管路工作流量泥浆浓度，W2=Q=（0.7/2 ）2 3.144.5 360023%=1433 21m3h挖掘生产率和泥泵吸输生产率两者之间，取其
19、较小者为计划生产率，本船计划生产率为 143321m3h。3. 日产量： 1433212465=2235808m3d。完成该项目的施工天数： 60010000/22358.08=268.36d ，取 269d4针对本工程选择适宜的绞刀型式：可塑黏土可选用直径较大的冠形方齿绞刀。分层挖泥厚度应考虑的因素是：土质和绞刀的性能。解析:问答题34.某海域吹填工程， 取土区风浪大、 运距远、 吹填工程量大， 选用“耙吸船-储砂坑-绞吸船-吹填”的联合施工方式。设计吹填工程量为 4500 万 m3，吹填区面积为 2.5km2，分为 A、B 两个区，砂源距储砂坑 35.0km，所取土质为中砂。本工程选用 1
20、2000m3 耙吸挖泥船取砂，运至储砂坑抛砂；选用两艘 3500m3h 绞吸挖泥船将储砂坑的砂吹填到吹填区。 工程施工期间 12000m3 耙吸挖泥船施工参数见表 1，3500m3h 绞吸挖泥船施工参数见表 2。【问题】1. 简述确定储砂坑位置与大小的原则。2. 本吹填工程应如何划分单位工程 ?竣工验收时应提交哪些单位工程质量控制资料?3. 若挖泥船发生油类污染海域事故， 根据我国防止油类污染海域管理的相关规定应如何处置?4. 简述确定耙吸挖泥船最佳装舱时间应考虑的因素和遵循的原则。5. 为满足本工程两艘 3500m3h 绞吸挖泥船的吹填施工需要， 计算确定需要配备几艘 12000m3 耙吸挖
21、泥船。( 计算结果保留 2 位小数)答案:1. 确定储砂坑位置与大小的原则：（1）应满足绞吸挖泥船的输送和施工强度的要求；（2）应选在回淤和冲刷小的地方；（3）储砂坑尺度与内外水深应满足所有施工船舶吹填和抛砂施工作业的需要。2. 本吹填工程划分为 A 吹填区、B 吹填区共 2 个单位工程。竣工验收时应提交的单位工程质量控制资料：测量控制点验收记录、吹填竣工测量技术报告、吹填土质检验资料和单位工程质量检验记录。3. 若挖泥船发生油类污染海域事故， 根据我国防止油类污染海域管理的相关规定应立即采取措施，控制和消除污染；尽快向就近的海事部门提交书面报告；接受调查处理。4. 耙吸挖泥船最佳装舱时间应考
22、虑的因素和遵循的原则为： 泥沙在泥舱内的沉淀情况、挖槽长短、航行到抛泥区的距离和航速，使装舱量与每舱泥循环时间之比达到最大值。5.(I)3500m3 h 大型绞吸挖泥船生产率：挖掘生产率 =60绞刀挖掘系数绞刀前移距绞刀切泥厚度绞刀横移速度，W 挖=60KDT=60085151814=192780m3h。则两艘 3500 m3h 绞吸挖泥船的施工生产率为 385560m3h。(2)12000 m3 耙吸挖泥船运转小时生产率，（3）为了满足两艘绞吸船的吹填，需要配备 12000m3 耙吸挖泥船数量为：n=3855.60/1370.97=2 81，则需要配备 3 艘 12000m3 自航耙吸挖泥船
23、。解析:问答题35.某外海软基上防波堤长度为 560m，施工工期两年。设计要求断面成型分三级(、 )加载施工，第级加载是施工 +02m 以下的结构部分；第级加载是施工 +02m 至+27m 范围内的堤心石、垫层块石及外坡护面块体， 其中垫层块石厚度为 800mm 第级加载是施工堤身剩余的部分， 具体划分如图 3 所示 (尺寸单位为 mm，高程为 m)。防波堤外侧坡脚棱体采用浆砌块石块体，内侧坡脚棱体是浆砌块石块体和块石相结合的结构。工程所在海域，对施工期未成型防波堤造成破坏的大浪发生在每年秋季和冬季，秋季主要是台风引起的大浪；冬季为季风引起的大浪，发生的频率高，且有冰冻发生；其他季节少有大浪发
24、生。本工程的施工风险较大，需要加强项目的技术管理工作。【问题】1. 写出第工级加载结构部分的施工流程。2. 计算第级加载部分抛理外坡块石垫层每延米工程量， 并简述其施工方法。 ( 计算结果保留 2 位小数)3. 简述第级加载结构部分的主要施工风险和施工安排应采取的措施。4. 简述项目技术管理的主要内容。答案:1第级加载结构部分的施工流程：2. 第级加载部分抛理外坡块石垫层每延米工程量： 已知垫层块石厚度为 08m，又因坡度为 1：2，第工级加载部分外坡垫层块石的底标高为 -4.7m， 顶标高为 +0.2m， 高度共 4.9m。故该部分垫层块石每延米工程量为： 0.8 54.9=8.77m3第级
25、加载部分抛理外坡块石垫层施工方法： +02m 以下垫层块石要采用水上抛石的方法施工。用船舶运载石料到施工现场驻位， 用 反铲或吊机等机械设备进行抛填。 抛填垫层块石要分段进行，每段应从坡脚向坡顶抛石，要勤对标，勤测水深，抛填结束后还要由潜 水员进行理坡。3. 第级加载结构部分的主要施工风险：第级加载结构部分位于防波堤的水位变动区，其主要施工风险是堤心石和垫层块石在施 工中易受大浪损坏。第级加载结构部分的施工安排应采取的措施：在本防波堤施工中，要根据波浪的季节性规律合理安排施工。 本部分结构尽可能安排 在大浪少的季节施工， 施工期间要根据天气预报采取防护措施，冬季大浪发生频率高，且有冰冻，宜停止
26、施工，并做好停工期间的防 护。4. 项目技术管理的主要内容包括：技术策划、图纸会审、施工技术方案、技术交底、变更设计、典型施工( 首件制 ) 、测量与试验检测、技术创新、内业技术资料、交竣工验收、技术总结、技术培训与交流等。解析:一级建造师_港口工程真题及答案_2017单选题1.海岸带分为沙质海岸带和淤泥质海岸带，沙质海岸带泥沙颗粒的中值粒径最小值应大于( )mm，且颗粒间无黏结力。A)0.03B)0.05C)0.10D)0.15答案:C解析:单选题2.我国海港采用的理论深度基准面，为各港口或海域理论上可能达到的( ) 。A)小潮平均低潮位B)大潮平均低潮位C)最低潮位D)平均低潮位答案:C解
27、析:单选题3.海港码头工程的混凝土由于处于海水、波浪等特殊环境，其性能要求有别于陆上普通混凝土，特别突出了( ) 要求。A)抗渗性B)耐久性C)抗裂性D)抗冻答案:B解析:单选题4.某施工单位要配制设计强度等级为 C30 的混凝土， 已知其工地实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为 2.6MPa，则该混凝土施 工配制强度的计算值为( ）MPa 。A)32.6B)34.3C)34.9D)35.2答案:C解析:单选题5.流沙( 土) 与管涌是由动水力引起的两种主要的渗透破坏形式，下列现象中，属于流沙现象的是( ) 。A)土体翻滚B)土体隆胀C)土体浮动D)土体断裂答案:A解析:单选题6.后张法预应
28、力结构张拉时，钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢丝总根数百分比的规范规定值为( ) 。A)2B)3C)4D)5答案:B解析:单选题7.港口与航道工程施工基线设置应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直，基线最小长度与放样视线长度比值的规范规定值为( ) 倍。A)0.5B)0.6C)0.7D)0.8答案:C解析:单选题8.海港工程中，当采用聚氨酯涂层保护钢管桩，设计使用年限大于等于 30 年时，浪溅区和水下区的最小涂层厚度分别为( ) 微米。A)300 和 200B)500 和 300C)700 和 500D)800 和 700答案:C解析:单选题9.码头基槽开挖时的“双控”要求是指基槽的(
29、 ) 均满足设计要求。A)底宽与边坡B)标高与边坡C)底宽与土质D)标高与土质答案:D解析:单选题10.高桩梁板式码头沉桩施工中，当出现桩尖已达到并低于设计标高贯人度仍偏大时，宜采用( ) 检测桩的极限承载力，并同设计研究解决。A)高应变B)低应变C)超声波D)自平衡法答案:A解析:单选题11.在土工织物加筋垫层上抛石时，应先抛填保护层，再按照有利于( ) 的抛石顺序进行抛填。A)保护土工织物B)拉紧土工织物C)均匀沉降D)减少位移答案:B解析:单选题12.斜坡堤采用随机安放 2 层扭工字块体护面时， 其外侧在波浪作用范围内应有60以上( ) 在堤坡下方。A)上层扭工字块体垂直杆件B)下层扭工
30、字块体水平杆件C)上层扭工字块体水平杆件D)下层扭工字块体垂直杆件答案:A解析:单选题13.关于潮汐河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法，正确的是( ) 。A)整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜小于 15B)整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜小于 15C)整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜大于 15D)整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜大于 15答案:B解析:单选题14.关于耙吸挖泥船吹填施工的说法，错误的是( ) 。A)单点定位吹泥进点时控制
31、航速，并提前抛艏锚，有条件时抛艉锚辅助定位B)接通吹泥管线后先打开引水阀门吹水，确认管线正常后打开抽泥舱内疏浚泥门抽取泥砂C)通过管线进行吹填时，抽舱完毕后继续吹水，直至管线内残留泥沙不会对下一步施工造成不利影响时再停泵D)艏喷施工时，根据施工工况选取合理的管线长度、管线直径和泥泵转速答案:D解析:单选题15.抓斗挖泥船施工分条最大宽度与抓斗吊机有效工作半径的比值为( ) 。A)1.0B)1.5C)2.0D)2.5答案:C解析:单选题16.关于水运工程施工招标标底的说法，错误的是( ) 。A)招标人可以决定不编制标底B)一个招标项目只能有一个标底C)招标人可以设最高投标限价D)招标人可以规定最
32、低投标限价答案:D解析:单选题17.据内河航运建设工程概算预算编制规定 ，现场经费属于( ) 。A)定额直接费B)直接工程费C)其他直接费D)专项费用答案:B解析:单选题18.在港口与航道工程中，索赔的性质属于( ) 行为。A)经济补偿B)经济处罚C)合同变更D)工期补偿答案:A解析:单选题19.水运工程项目中涉及结构安全和使用功能的重要分部工程， 应按相应规定进行抽样检验或( ) 。A)加倍检验B)见证检验C)平行检验D)验证性检验答案:D解析:单选题20.根据疏浚工程预算定额 ，绞吸挖泥船每百米排泥管线的台班数按挖泥船艘班数的( ) 倍计算。A)0.5B)1.0C)1.5D)2.0答案:C
33、解析:多选题21.混凝土的施工可操作性是一项综合性能，其中包括了混凝土的( ) 。A)流动性B)可塑性C)黏聚性D)抗冻性E)保水性答案:ABCE解析:多选题22.土的渗透性与土颗粒的粒径、 形状及级配等因素有关， 一般情况下， 土颗粒( ) 土的渗透性越强。A)愈粗B)愈细C)级配越好D)级配越差E)愈浑圆答案:ADE解析:多选题23.关于顺岸方块码头的方块安装要点的说法，正确的有( ) 。A)安装前，要对基床和预制构件进行检查B)装驳前清除方块底面的粘底物C)底层第一块方块不要求直接精确安放D)方块安完后用块石填塞吊孔E)在立面上，分段、分层、阶梯安装答案:ABCE解析:多选题24.分析河
34、口拦门沙的成因和演变规律时，应考虑的因素及相互关系有( ) 。A)盐水和淡水混合，最小混浊带位置变化和泥沙絮凝沉降的情况B)水流扩散和涨落潮流路径不一致对水流动力的影响C)上游来沙、潮流输沙、波浪掀沙和沿岸输沙的情况D)底质组成和底沙输移形态及对河口地形的影响E)径流量和潮流量比值及变化答案:BCDE解析:多选题25.绞吸挖泥船按其定位装置的不同，其施工方法可分为( ) 。A)对称钢桩横挖法B)定位台车横挖法C)三缆定位横挖法D)十字形横挖法E)锚缆横挖法答案:ABCE解析:多选题26.关于吹填施工中排水口布设要求的说法，正确的有( ) 。A)排水口的位置应根据吹填区几何形状、原泥面地形等因素
35、确定B)排水口应设在有利于泥浆流动，减少流程的地方C)排水口一般多布设在吹填区的死角D)排水口应选择在具有排水条件的地方E)排水口一般多布设在远离排泥管线出口的地方答案:ACDE解析:多选题27.投标人发生( ) 等重大变化的，应当及时书面告知招标人。A)上市B)合并C)股份增发D)分立E)破产答案:BDE解析:多选题28.按照国际惯例，计算索赔费用的直接费包括( ) 。A)工地管理费B)人工费C)工程保险费D)材料费E)机械使用费答案:BDE解析:多选题29.下列单位工程观感质量评价中，属于二级项目的条件有( ) 。A)外观质量总体一般B)外观质量总体较好C)观察范围有少量一般表面缺陷，但不
36、需进行修补D)观察范围有少量表面缺陷，需要作局部修补E)抽查部位没有超过规定的允许偏差值的部位或测点答案:BC解析:多选题30.关于合同争议调解的说法，正确的有( ) 。A)自愿原则B)公开、公平、合理、合法原则C)调解机关要指定三名以上单数的调解员D)当调解成立时，双方自愿签订调解协议或新的合同E)调解终结后，不论当事人和解与否，都应做出调解终结书答案:ADE解析:问答题31.某沿海有掩护高桩码头，长度为 320m，宽度为 251m，码头面标高为 +61m，桩基采用钢管桩，钢管桩直径为 1400mm，桩基处上层地质为淤泥质黏土。预制靠船构件上端长 14m、下端长 10m、高 20m、平行码头
37、前沿线方向宽 12m，前排桩中心距码头前沿线 25m，结构形式如图 1 所示。开工前，项目部将本码头施工工序划分为：预制构件、桩基施工、上部结构施工、挡土墙施工、附属设施安装、挖泥、抛石护面、后方回填等八道工序。开工后项目部精心施工，顺利完成了施工任务。1. 根据项目部划分的施工工序，画出本工程的施工流程框图。2. 本工程前排钢管桩沿高程腐蚀区域可划分为哪几个区域 ?并给出各区域的高程范围。3. 沉桩和护面抛石过程中，应采取哪些措施保护岸坡稳定?4. 计算本工程靠船构件对前排桩中心的力矩。 ( 吊装孔、预埋及安装件和外伸钢筋重量不计，钢筋混凝土重度 =25kNm3，计算结果取两位小数。)答案:
38、1. 根据项目部划分的施工工序，本工程的施工流程框图如图 4 所示。2. 本工程前排钢管桩沿高程腐蚀区域划分为浪溅区、水位变动区、水下区和泥下区四个区域。各区域高程范围：（1） 浪溅区高程范围设计高水位向上 1.5m 与设计高水位向下 1.0m， 即： +2.8m+2.70m；（2）水位变动区高程范围设计高水位向上 10m 与设计高 水位向下 1.0m，即：+27m+0.37m；（3）水下区高程范围设计高水位向下 1.0m，即： +0.37m-12.0m；（4）泥下区高程范围 是指泥面以下区域，即： -12.0m 以下。3. 沉桩和护面抛石过程中，保护岸坡稳定采取的措施：（1）沉桩方面：控制沉
39、桩顺序 ( 分区间隔沉桩 ) 与速率、高潮位沉桩、重锤轻打。（2）抛石方面：由水域向岸 ( 从下向上 ) 、分层抛。4. 根据靠船构件形状将靠船构件分解为矩形与三角形分别计算力矩： 靠船部分矩形部分对前排桩中心的力矩为： (251.0 2.0 1.2) (2.5-1.0 2)=120kNm。靠件三角形部分对前排桩中心的力矩为： (250.4 2.0 21.2) (2.5-1.0-0.4 3)=16.40kNm。靠船构件对前排桩中心的力矩为： 1204-1640=13640kNm。解析:问答题32.某公司承接了一个 10000t 级泊位的重力式码头的基槽开挖工程， 开挖工程量为 30 万 m3，
40、疏浚土质为软塑黏土。根据基槽开挖施工的节点工期要求，基槽开挖的工期为 80d。 另外， 施工合同规定， 基槽开挖施工每提前 1d 完成， 奖励 1000 元。该公司组建的项目经理部在编制施工组织设计时判断，适宜施工的船型为抓斗挖泥船， 且现场只能容纳一组抓斗挖泥船组施工。 据调查， 现场有无需调遣的 4m3 和 6m3抓斗挖泥船组可供租赁；另外该公司自有 8m3 抓斗挖泥船 1 组在该工程施工期间闲置，可在正式开工前调遣到工地，往返调遣时间共需要 12d，调遣费共计 36 万元；三组抓斗挖泥船均为锚缆定位挖泥船。基槽开挖每作业天按 3 个艘班考虑，挖泥船组的时间利用率按 60计。各船组租赁艘班
41、费和生产率见表 1。【问题】1. 计算确定满足节点工期要求的船组。2. 从项目部船舶成本最低的角度，计算选择船组。3. 本工程所选抓斗挖泥船的施工锚缆宜如何布设 ?适宜的抓斗是哪种型式?答案:1. 满足节点工期要求的船组：（1）使用自有 8m3 抓斗船组完成任务要求的船组：300000(384500.6)=46.3 取(47d) ，47d80d。（2）租用 6m3 抓斗船组完成任务要求的船组：300000(3827506)=758取(76d) ，76d80d。使用自有 8m3 抓斗船组和租用 6m3 抓斗船组均能满足节点工期要求。2. 从项目部船舶成本最低的角度：（1）用自有 8m3 抓斗船组
42、完成任务的成本：18000347+360000-1000(80-47)=2865000 元。(2) 租用 6m3 抓斗船组完成任务的成本：12000376-1000(80-76)=2732000元，2865000 元2732000 元。所以从船舶成本角度来看，应选用 6m3 抓斗船组。3. 本工程所选抓斗挖泥船的锚缆布设：宜布设四组锚缆，艏边锚两只，对称挖槽呈八字形布设于船艏前方两侧， 锚两只， 对称挖槽交叉呈八字形布设于船艉后方两侧。本工程所选抓斗挖泥船抓斗选择：斗容较大的轻型平口抓斗解析:问答题33.某感潮河段深水航道整治工程， 其主要施工内容为建造顺岸护滩潜堤， 潜堤结构形式为抛石斜坡堤
43、，典型断面示意图如图 2 所示。潜堤堤身范围采用砂肋软体排护底；余排采用混凝土联锁决软体排，联锁块软体排压载体为单元联锁混凝土块， 单元尺寸为 3980mm4980mm。施工中， 选用大型铺排船垂直水流方向进行沉排。【问题】1. 感潮河段内的水流具有哪些特性?2. 根据规范要求，单元联锁混凝土块吊运、拼装、铺设应符合哪些规定?3. 本工程相邻排体的沉排顺序应如何确定 ?画出混凝土联锁块软体排沉放的工艺流程框图。答案:1. 感潮河段内的水流具有：（1）在潮流界和潮区界之间，仅有水位升降的现象，而不存在指向上游的涨潮流；（2） 在潮流界以下， 涨落潮流呈往复形式， 因有径流加入， 落潮流量大于涨潮
44、流量；（3）涨潮历时小于落潮历时，涨潮历时愈向上游愈短。2. 根据规范要求，单元联锁混凝土块吊运、拼装、铺设应符合：（1）选用相应承载能力的专用起吊设备，按单元逐一吊运拼装；（2）施工时，采取必要的安全防护措施，安排专人指挥，轻装轻放；（3） 单元之间以及联锁块体与排垫之间的连接方式， 连接点的布置应满足设计要求，连接扣环应锁紧、卡牢，不得松脱、漏扣；排垫与单元联锁混凝土块应联为一体；（4） 排体铺设前应对单元联锁混凝土块的连接绳索损伤、 混凝土块破损情况进行检查。同一单元的断裂、掉角的破损块体比例超过 5或有块体脱落已影响使用功能的 应按单元整体更换。3 本工程相邻排体的沉排顺序应根据潮水流
45、向选择铺排施工顺序， 工艺流程图如图5 所示：解析:问答题34.西南沿海某港口港池疏浚工程，施工工期为 1 年，无备淤深度。疏浚土质为密实中粗砂和强风化岩，疏浚土吹填到码头后方吹填区，平均吹距为 2.7km。吹填区面积为 1.5km2， 底质为密实砂， 围埝为临时工程， 采用抛石结构， 围埝顶宽为 3.0m，围埝总长为 4.5km，外坡设计坡比为 1：2，内坡设计坡比为 1：15，内侧铺设倒滤层。该工程所在地区平均每年受 13 次台风影响，台风袭击时，风力可达 12 级以上，常伴有暴雨或大暴雨。本工程采用大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式，排泥管直径为 800mm。疏浚施工中，为了掌握陆上排泥管
46、线输送砂和风化岩的沿程阻力系数，在陆地岸管上选择了长 100m 的平顺段进行了测试，测试期间的测试数据和挖泥船主要施工参数见表 2。另外，根据国家工程造价管理部门公布的柴油价格，本工程中标时的柴油价格为 5800 元吨，施工期间的柴油偷格为 6200 元吨。【问题】1. 分别确定本工程两种疏浚土质适宜的绞刀型式和刀齿型式， 并计算测试期间两种疏浚土质的绞刀挖掘系数。( 计算结果取两位小数)2. 计算本工程测试期间测试段两种疏浚土质的沿程阻力系数。 ( 计算结果取四位小数， g=98ms2)3. 简述挖泥船防台锚地选择应考虑的因素。4. 若合同专用条款中对合同价款的调整无另外约定， 哪些情形下可
47、调整合同价款 ?本工程可否因柴油价格的变化调整合同价款?5. 根据水运工程质量检验标准 JTS 257-2008，本工程的围埝工程划分为哪些分部工程、分项工程 ?本工程港池疏浚验收合格的标准是什么?答案:1由题可知：（1）密实中粗砂：直径较小的冠形可换齿绞刀和凿形齿。（2）强风化岩：锥形可换齿绞刀和尖齿。 绞刀挖掘系数公式为： W=60K DTV。W-绞刀挖掘生产率 m3h,D-绞刀前移距 m；T-绞刀切泥厚度 m；V-绞刀横移速度 mmin。则(1) 密实中粗砂： K=W(60DT)=1350(60151314)=082。(2) 强风化岩： K=W(60DT)=310(60120610)=0
48、72。3. 挖泥船防台锚地选择应考虑的因素：（1）满足施工现场船舶、设施的水深要求；（2）在施工作业区或靠近施工作业区的水域；（3）周围无障碍物的环抱式港湾、水道；（4）有消除或减弱浪涌的天然屏障或人工屏障的水域；（5）有足够回旋距离的水域；（6）泥或泥沙混 合的底质；（7）流速平缓；（8）便于通信联系和应急抢险救助。4 若合同专用条款中对合同价款的调整无另外约定， 则可调整合同价款的情形：(1)经监理工程师确认，建设单位批准的工程量增减或设计变更； (2) 国家或地方工程造价部门公布的价格和费率调整； (3) 一周内非施工单位原因造成的停水、停电、停气累计超过8h，使施工单位受到损失时； (
49、4) 合同约定的其他增减或调整。若合同专用条款中对合同价款的调整无另外约定，本工程因柴油价格变化可调整合同价款。5根据水运工程质量检验标准 JTS 257-2008，围埝工程可划分为的分部工程是埝身、倒滤层；可划分为的分项工程是抛石、倒滤层。本工程港池疏浚验收合格的标准：无备淤深度的港池疏浚工程设计底边线以内水域严禁存在浅点；底边线以内水域的开挖范围应满足设计要求；断面不应小于设计开挖断面；坡的开挖范围满足设计要求；坡的开挖坡度满足设计要求。解析:问答题35.某 5000t 级混凝土方块码头，结构断面如图 3 所示，基槽的底质为风化岩，底层方块平行码头前沿线方向长度为 4980mm。 码头基床
50、采用常规的潜水员人工整平方法，基床顶面在方块前趾处预留 50mm 沉降量，并预留 06倒坡。施工中，项目部严格遵守技术管理制度，认真进行施工技术交底，确保施工质量，顺利完成了码头施工【问题】1. 写出断面图中各编号结构或构件的名称。2. 画出本码头自开工到胸墙浇筑的施工流程框图。3. 简述本工程基床整平步骤与相应的施工方法。4. 计算确定本工程基床整平的宽度和前、后导轨的轨顶标高。 ( 标高计算结果取三位小数)5. 港口与航道工程的分项工程施工技术交底由谁负责交底 ?交底的主要内容是什么?答案:1. 断面图中各编号结构或构件的名称为：系船柱；橡胶护舷；胸墙；卸荷板；抛石基床；轨道梁；碎石倒滤层
