1、二级建造师考试_公路工程_练习题及答案_2022 年_共 200 题_第 11 套单选题1.某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最适合修建的挡土墙是()。A)加筋挡土墙B)锚杆挡土墙C)浆砌块石衡重式挡土墙D)护臂式挡土墙答案:B解析: 本题考查的是支挡构筑物施工技术。锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段，但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用，还可应用于陡坡路堤。单选题2.一段较长的土质路堑纵向开挖，采用沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘作业，这种作业方法称作( )。A)分层纵挖法B)通道纵挖法C)分段纵挖法D)混合式挖掘法答案:A解析:本题考查的是土质路堑施
2、工技术。分层纵挖法是沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘，适用于较长的路堑开挖。单选题3.施工缝有抗渗要求时，施工缝应做成()、凸形或设置止水带。A)凹形B)折线形C)台阶状D)斜面答案:A解析:重要部位及有防震要求的混凝土结构或钢筋稀疏的钢筋混凝土结构， 应在施工缝处补插锚固钢筋或石榫;有抗渗要求的施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带。单选题4.用贝克曼梁法测定弯沉时，汽车行进速度宜为()左右。A)1km/hB)5km/hC)10km/hD)15km/h答案:B解析: 本题考查的是弯沉检测。待表针回转稳定后读取最终读数，汽车行进速度宜为 5km/h 左右。单选题5. 关于热拌沥青混凝土混合
3、料压实的说法错误的是( )。A) 碾压分为初压、复压B) 为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，可以采用雾状喷水法喷水碾压C)边角部分压路机碾压不到的位置，采用人工静压D)碾压进行中，压路机不得中途停留、转向答案:C解析:边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。单选题6.新奥法施工中，当( )后，修筑防水层。A)围岩充分稳定B)初期支护变形基本稳定C)地下水流干D)第一层衬砌变形答案:B解析:复合式衬砌中防水层的施工： 防水层应在初期支护变形基本稳定后， 二次衬砌施作前进行。防水层可在拱部和边墙按环状铺设，并视材质采取相应的接合方法。单选题7.()是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的
4、摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。A)加筋挡土墙B)锚杆挡土墙C)重力式挡土墙D)护臂式挡土墙答案:A解析: 本题考查的是支挡构筑物施工技术。加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。单选题8.在水准点复测与加密中，应沿路线每()m 宜有一个水准点。A)100B)300C)500D)600答案:C解析: 本题考查的是公路工程施工测量工作要求。沿路线每 500m 宜有一个水准点。在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，宜增设水准点。临时水准点应符合相应等级的精度要
5、求，并与相邻水准点闭合。单选题9.在施工阶段，应按照公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)要求，须进行施工安全风险评估的项目是( )。A)跨径大于 40m 的石拱桥B)跨径大于或等于 100m 的钢筋混凝土拱桥C)跨径大于或等于 100m 的梁式桥D)跨径大于 800m 的悬索桥答案:A解析:桥梁工程需安全风险评估：(1)多跨或跨径大于 40m 的石拱桥，跨径大于或等于 150m 的钢筋混凝土拱桥，跨径大于或等于 350m 的钢箱拱桥，钢桁架、钢管混凝土拱桥;(2)跨径大于或等于 140m 的梁式桥，跨径大于 400m 的斜拉桥，跨径大于 1000m 的悬索桥;(3)墩高或净空大于 1
6、00m 的桥梁工程;单选题10.只有经()审查批准的工程项目，才予以支付工程款项。A)总监理工程师B)监理工程师C)项目经理D)计量工程师答案:A解析: 本题考查的是公路工程计量管理。 只有经总监理工程师审查批准的工程项目，才予以支付工程款项。单选题11.洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于()m。A)1B)1.5C)2D)2.5答案:A解析:洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于 1.5m。正确选项是 B。12.隧道的附属建筑物包括通风、防排水、安全设备等，其作用是()。A.确保行车安全和顺适B.保持洞内能见度和清洁空气C.保持洞内路面干燥D.防止隧道渗水和行车舒适参考答案：A隧道的附
7、属设施是指为确保交通安全和顺适而设置的通风设施、照明设施、安全设施、供配电设施、应急设施等。单选题12.某简支空心板梁桥桥面标高 21.75m，板厚 60cm，桥面铺装厚 12cm，设计洪水位标高 16.5m，施工水位标高 12.25m，低水位标高 7.8m，则该桥梁高度为()m。A)5.25B)9.5C)13.23D)13.95答案:D解析: 本题考查的是桥梁的组成。桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。21.75-7.8=13.95m。单选题13. ()含等步距异节拍流水、异步距异节拍流水两类情况。A)无节拍流水B)有节拍流水C)异节拍流水D)等节拍流水答案:
8、C解析:按节拍的流水施工分类：(1) 有节拍(有节奏)流水： 全等节拍(等节奏)流水，所有的流水节拍相同且流水步距=流水节拍，是理想的流 水施工。 异节拍(异节奏)流水，可进一步分为成倍流水(等步距异节拍)和分别流水(异步 距异节拍)。(2) 无节拍(无节奏)流水：流水节拍一般不相同，用累加数列错位相减取大差的方 法求流水步距。单选题14.路面基层人工拌合施工时，当在使用原地面或路基上部材料备料时，每隔()m挖一小洞，使洞底高程与预定的无机结合料稳定材料层的底面高程相同，并在洞底做一标记，控制翻松及粉碎的深度。A)510B)1020C)2025D)2530答案:B解析: 本题考查的是基层(底基
9、层)混合料生产、摊铺及碾压。每隔 1020m 挖一小洞，使洞底高程与预定的无机结合料稳定材料层的底面高程相同，并在洞底做一标记，控制翻松及粉碎的深度。单选题15.透层油洒布后可以进行上层摊铺的时间是()。A)8h 后B)12h 后C)20h 后D)28h 后答案:D解析: 本题考查的是透层施工技术。透层油洒布后应待充分渗透，一般不少于 24h后才能摊铺上层，但也不能在透层油喷洒后很久不做上层施工，应尽早施工。单选题16.公路工程中，()是较大设计变更。A)其他单项工程费用变化超过 500 万B)其他单项工程费用变化超过 300 万C)其他单项工程费用变化超过 200 万D)其他单项工程费用变化
10、超过 100 万答案:A解析: 本题考查的是公路工程设计变更管理的相关规定。 其他单项工程费用变化超过 500 万属于较大设计变更。单选题17.在预应力混凝土构件制作的后张法预应力筋张拉施工中， 构件混凝土的强度应符合设计规定;当设计无规定时，其强度应保证()。A)不应低于极限强度值的 80%B)不应低于标准强度值的 75%C)不应低于平均强度等级值的 75%D)不应低于设计强度等级值的 80%答案:D解析: 本题考查的是桥梁上部结构装配式施工。设计无规定时，不应低于设计强度等级值的 80%。单选题18.适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差情况的开挖方法是()。A)台阶法B)
11、CD 法C)CRD 法D)双侧壁导坑法答案:D解析: 本题考查的是公路隧道主要开挖方式及适用范围。双侧壁导坑法适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况。单选题19.重要工程变更通常指对工程造价影响较大、需要()批准的工程变更工作。A)监理B)业主C)建设行政主管部门D)地方人民政府答案:B解析: 本题考查的是施工阶段工程变更的管理。重要工程变更通常指对工程造价影响较大、需要业主批准的工程变更工作。单选题20.无机结合料稳定基层的水泥材料应选用()的水泥。A)初凝时间 3h 以上和终凝时间大于 5h 且小于 8hB)初凝时间 3h 以上和终凝时间大于 6h 且小于 10hC)
12、初凝时间 3h 以内和终凝时间大于 6h 且小于 12hD)初凝时间 3h 以内和终凝时间大于 5h 且小于 10h答案:B解析: 本题考查的是无机结合料稳定基层(底基层)对原材料的技术要求。水泥及添加剂中：所用水泥初凝时间应大于 3h，终凝时间应大于 6h 且小于 10h。单选题21.防眩设施的主要作用是()。A)诱导视线B)提示、诱导、指示C)避免对向车辆前灯造成的眩目影响D)引导交通答案:C解析: 本题考查的是交通安全设施的主要构成与功能。防眩设施的主要作用是避免对向车辆前灯造成的眩目影响，保证夜间行车安全。单选题22.关于石灰稳定土基层施工备料的说法正确的是()。A)当生石灰堆放时间较
13、长时，应露天堆放，不得覆盖B)消石灰应保持一定的湿度，但不可过湿成团C)生石灰应在加水消解后马上使用，不得隔夜使用D)消石灰无需过筛即可使用答案:B解析:本题考查的是混合料生产、摊铺及碾压。选项 A，正确的说法应为“石灰应选择临近水源、地势较高且宽敞的场地集中覆盖封存堆放”;选项 C，正确的说法应为“生石灰块应在使用前 710d 充分消解”;选项 D，正确的说法应为“消石灰宜过 9.5mm 筛，并尽快使用”。单选题23.关于先张法预应力钢筋张拉施工的说法，错误的是( )。A)多根钢筋张拉时，其初应力要保持一致B)张拉程序一般为：0初应力1.05con(持荷 2min)con(锚固)C)张拉时，
14、张拉力方向与预应力钢材在一条直线上D)同一构件内预应力钢筋断筋数量不得超过 1%答案:D解析:张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过 1%，同时对于预应力钢筋不允许断筋。单选题24.单位工程完工后， 施工单位应组织有关人员进行自检， ()应组织各()对工程质量进行竣工预验收，存在质量问题时，应由施工单位整改，整改完毕后，由施工单位向()提交工程验收报告， 申请工程竣工验收。 建设单位收到工程竣工报告后，应由()组织监理、设计、施工、勘察等单位项目负责人进行单位工程验收。A)专业监理工程师，专业建造师，建设单位，建设单位项目负责人B)总监理工程师，专业监理工程师，建设单位，建设单
15、位项目负责人C)总监理工程师，专业监理工程师，监理单位，建设单位项目负责人D)总监理工程师，建筑工程师，监理单位，建设单位技术负责人答案:B解析:本题考查的是建筑工程施工质量验收的有关规定。 单位工程完工后， 施工单位应组织有关人员进行自检，总监理工程师应组织各专业监理工程师对工程质量进行竣工预验收，存在质量问题时，应由施工单位整改，整改完毕后，由施工单位向建设单位提交工程验收报告，申请工程竣工验收。建设单位收到工程竣工报告后，应由建设单位项目负责人组织监理、设计、施工、勘察等单位项目负责人进行单位工程验收。单选题25.施工现场的消防验收，应由( )主持。A)公安消防部门B)建设单位C)施工单
16、位D)监理单位答案:D解析:单选题26.某公路施工过程中沥青混合料的出料温度过高， 则对于该混合料正确的处理方式是()。A)废弃B)等其温度降低后再摊铺C)按正常的混合料摊铺D)与较低温度的沥青混合料混合后再摊铺答案:A解析: 本题考查的是热拌沥青混合料面层施工技术。混合料的出料温度控制在 135170。当混合料出料温度过高即废弃。单选题27.全玻幕墙的板面不得与其他刚性材料直接接触。 板面与装修面或结构面之间的空隙不应小于()，且应采用密封胶密封。A)6mmB)8mmC)10mmD)12mm答案:B解析:本题考查的是建筑幕墙工程技术规范中的有关规定。 全玻幕墙的板面不得与其他刚性材料直接接触
17、。板面与装修面或结构面之间的空隙不应小于 8mm，且应采用密封胶密封。单选题28.关于场地清理的说法，错误的是( )。A)取土坑范围内的树根应全部挖除B)填方高度大于 1m 的高速公路路堤，基底树根应全部挖除C)清出的表层土不能作路基使用D)填方高度大于 1m 的二级以下公路路堤，可保留树根答案:C解析:本题考查的是路基施工准备。二级及二级以上公路路堤和填方高度小于1m 的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除，并将坑穴填平夯实;填方高度大于 1m 的二级以下公路路堤，可保留树根，但根部不能露出地面。取土坑范围内的树根应全部挖除。清出的表层土宜充分利用。单选题29.下列关于封层的作用说话错
18、误的是( )。A) 保水防水作用B) 基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用C) 加固补强D) 为使沥青面层与基层结合良好答案:D解析:封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用;二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用;三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强;四是基层在沥青面层铺筑前， 要临时开放交通， 防止基层因天气或车辆作用出现水毁。单选题30.路基填筑中最常用的填筑方法是()。A)水平分层填筑法B)纵向分层填筑法C)竖向填筑法D)混合填筑法答案:A解析: 本题考查的是土方路堤施工技术。水平分层填筑法：填筑时按横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。是路基填筑常用的方法。单选题
19、31.下列水泥稳定料粒基层质量检验的实测项目中，属于关键项目的是()。A)平整度B)压实度C)纵断高程D)横坡答案:B解析:本题考查的是路面工程质量检验。 水泥稳定粒料基层和底基层主要检验内容包括：压实度()、平整度、纵断高程、宽度、厚度()、横坡、强度()。单选题32.沥青路面粘层的作用是()。A)使沥青面层与非沥青材料基层结合良好B)使沥青层与沥青层之间结合良好C)使沥青层与路基结合良好D)封闭表面空隙防止水分浸入答案:B解析: 本题考查的是粘层施工技术。粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体。单选题33.在加固土桩的固化剂中，当选用水泥时
20、，水泥掺量宜为被加固湿土质量的()。A)10%12%B)12%20%C)20%25%D)25%30%答案:B解析: 本题考查的是软土地基处治施工技术(加固土桩)。当选用水泥时，宜选用强度等级为 32.5 级的普通硅酸盐水泥，水泥掺量宜为被加固湿土质量的 12%20%。单选题34.用于高速公路路面面层的道路石油沥青的等级是()。A)A 级沥青B)B 级沥青C)C 级沥青D)D 级沥青答案:A解析:单选题35.下列关于热拌沥青混合料拌合的有关说法错误的是()。A)沥青的加热温度应控制在 145170B)集料的加热温度视拌合机类型决定C)混合料运至施工现场的温度控制在不低于 135150D)出厂温度
21、过高的混合料应等温度降下来后使用答案:D解析: 本题考查的是热拌沥青混合料面层施工技术。热拌沥青混合料的施工温度与石油沥青的标号有关。 沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内， 即 145170。集料的加热温度视拌和机类型决定。 间歇式拌合机集料的加热温度比沥青温度高 1030;连续式拌合机集料的加热温度比沥青温度高 510;混和料的出料温度控制在 135170。当混合料出料温度过高即废弃。混合料运至施工现场的温度控制不低于 135150。单选题36.地面工程整体面层施工后，养护时间不应少于()d;抗压强度应达到()MPa 后，方准上人行走。A)14，1.2B)7，5C)14，5D)7，1.2
22、答案:B解析:本题考查的是建筑地面工程施工质量验收的有关规定。 地面工程整体面层施工后， 养护时间不应少于 7d;抗压强度应达到 5MPa 后， 方准上人行走。 混凝土浇筑后，强度达到 1.2MPa，才能上人行走。单选题37.关于钢板桩围堰说法错误的是()。A)施打前，钢板桩的锁口应用止水材料捻缝，以防漏水B)施打顺序按施工组织设计进行，一般由下游分两头向上游合龙C)钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉D)接长的钢板桩，其相邻两钢板桩的接头位置应上下错开答案:B解析:单选题38.下列选项中，属于浆砌挡土墙实测项目的是()。A)砂浆强度、中线位置、顶面高程、边坡坡度和平顺度B)顶面坡度、断面尺寸
23、、底面高程、表面平整度C)顶面高程、断面尺寸、基底强度、表面平整度D)砂浆强度、顶面高程、断面尺寸、墙面坡度答案:D解析: 本题考查的是路基工程质量检验。浆砌挡土墙实测项目有：砂浆强度()、平面位置、墙面坡度、断面尺寸()、顶面高程、表面平整度。单选题39.下列交通安全设施中主要作用为传递有关道路交通的规则、 警告和指引交通的是( )。A)交通标志B)交通标线C)隔离栅D)防眩设施答案:B解析:交通标志主要起到提示、诱导、指示等作用。隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，防止非法侵占公路用地的设施，同时将可能影响交通安全的人和畜等与公路分离，保证公路的正常运营。防眩设施的主要作用是避免对向车辆
24、前照灯造成的眩目影响，保证夜间行车安全。单选题40.对塑性指数大于()的粘性土，可视土质和机械性能确定是否需要过筛。A)8B)10C)12D)15答案:C解析:对塑性指数大于 12 的黏性土，可视土质和机械性能确定是否需要过筛。单选题41.三角网的基线不应少于 2 条，依据当地条件，可设于河流的一岸或两岸，基线一端应与桥轴线连接，并尽量接近于()。A)30B)60C)90D)120答案:C解析: 本题考查的是公路工程施工测量方法。三角网的基线不应少于 2 条，依据当地条件，可设于河流的一岸或两岸，基线一端应与桥轴线连接，并尽量接近于垂直。单选题42.新奥法施工中，当( )后，修筑防水层。A)围
25、岩充分稳定B)初期支护变形基本稳定C)地下水流干D)第一层衬砌变形答案:B解析:复合式衬砌中防水层的施工： 防水层应在初期支护变形基本稳定后， 二次衬砌施作前进行。防水层可在拱部和边墙按环状铺设，并视材质采取相应的接合方法。单选题43.龟裂防治措施中， 干硬性混凝土采用平板振捣器时， 应防止过度振捣而使砂浆积聚表面。砂浆层厚度应控制在()mm 范围内。A)13B)25C)37D)46答案:B解析: 本题考查的是水泥混凝土路面裂缝的防治。 干硬性混凝土采用平板振捣器时，应防止过度振捣而使砂浆积聚表面。砂浆层厚度应控制在 25mm 范围内。单选题44.在拱架未拆除的情况下，拱圈砌筑砂浆或混凝土强度
26、达到设计强度的 85%时，可拆除拱架，但在拱圈强度达到设计强度()后，方可进行拱顶填土。A)50%B)75%C)85%D)100%答案:D解析:本题考查的是拱涵、盖板涵施工。在拱架未拆除的情况下，拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的 85%时， 可拆除拱架， 但在拱圈强度达到设计强度 100%后，方可进行拱顶填土。单选题45.公路工程施工项目经理部是代表施工企业履行工程承包合同的主体， 是最终产品质量责任的承担者，要代表企业对()全面负责。A)监理单位B)业主C)质量监督机构D)交通运输主管部门答案:B解析: 本题考查的是公路工程施工部署。项目经理部是代表施工企业履行工程承包合同的主体，是最
27、终产品质量责任的承担者，要代表企业对业主全面负责。单选题46.钢筋在工地现场存放的时间不宜超过()。A)2 个月B)3 个月C)6 个月D)1 年答案:C解析: 本题考查的是钢筋工程施工。钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时除应检查其外观和标志外，尚应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验，检验试验方法应符合现行国家标准的规定。钢筋经进场检验合格后方可使用。 钢筋在运输过程中应避免锈蚀、 污染或被压弯;在工地存放时，应按不同品种、规格，分批分别堆置整齐，不得混杂，并应设立识别标志，存放的时间不宜超过 6 个月。单选题47.()是路基质量控制的重要指标之一，
28、是现场干密度和室内最大干密度的比值。A)压实度B)CBR 值C)弯沉D)含水量答案:A解析: 本题考查的是压实度检测。压实度是路基质量控制的重要指标之一，是现场干密度和室内最大干密度的比值。单选题48.拱桥的拱肋是一个以()的结构。A)受拉为主B)受弯为主C)承压为主D)受拉弯为主答案:C解析: 本题考查的是桥梁的分类。拱式体系的主要承重结构是拱肋(或拱箱)，以承压为主，可采用抗压能力强的圬工材料(石、混凝土与钢筋混凝土)来修建。单选题49.小型机具施工三、四级公路混凝土路面，无掺外加剂条件时，应使用真空脱水工艺，该工艺适用于面板厚度不大于()mm 混凝土面板施工。A)80B)120C)240
29、D)320答案:C解析: 本题考查的是水泥混凝土路面真空脱水工艺要求。小型机具施工三、四级公路混凝土路面，应优先采用在拌合物中掺外加剂，无掺外加剂条件时，应使用真空脱水工艺，该工艺适用于面板厚度不大于 240mm 混凝土面板施工。单选题50.发包人与分包人没有合同关系， 但发包人作为工程项目的投资方和施工合同的当事人，对分包合同的管理主要表现为()。A)对分包工程的审查B)对分包工程的批准C)对分包人资质的批准D)对分包人资质的审查答案:B解析: 本题考查的是公路工程分包合同管理。发包人与分包人没有合同关系，但发包人作为工程项目的投资方和施工合同的当事人，对分包合同的管理主要表现为对分包工程的
30、批准。单选题51.关于水泥混凝土路面模板及其架设与拆除，下列说法错误的是()。A)施工模板可使用木模板B)纵横曲线路段应采用短模板C)模板与混凝土拌和物接触表面应涂脱模剂D)模板拆除应在混凝土抗压强度不小于 8.0MPa 时方可进行答案:A解析: 本题考查的是水泥混凝土路面模板及其架设与拆除。施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板、不应使用木模板，塑料模板等易变形模板。单选题52.关于 SMA 施工的说法，错误的是( )。A)SMA 的碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则B)SMA 面层施工宜使用胶轮压路机或组合式压路机碾压C)复压工作区间严格分开，降低压路机工作区段长度，保证在
31、足够高温度下进行压实作业D)摊铺前必须将工作面清扫干净，如用水冲，必须晒干后才能进行下一步作业答案:B解析:本题考查的是 SMA 沥青混凝土路面施工技术。SMA 面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机，以防止胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面，使路表失去纹理和粗糙度。单选题53. 沥青路面按组成结构分类中，密实-骨架结构的典型是()。A) SMAB) AC-IC) AND) 0GFC答案:A解析:SMA 是一种典型的骨架密实型结构。单选题54.下列关于隧道火灾报警系统的说法，错误的是()。A)火灾报警系统由人工和自动报警两个系统合成，是保障隧道安全运行系统中的一个重要
32、子系统B)自动报警系统由洞内火灾自动检测设备、监控分中心(监控所)的火灾报警控制器以及传输通道等组成C)火灾报警系统用于隧道内、变电所等发生火灾时，人工发出紧急信号，迅速通告监控室或监控分中心D)人工手动报警系统与自动报警系统的构成相似，通常是在隧道内每 50m 间距的消防洞处设一个手动报警按钮答案:C解析: 本题考查的是监控系统的主要构成与功能。当人们发现隧道内有火情时，按动手动报警按钮，即可将信号传送至火灾报警控制器，并产生相应的声光告警信号和地点信号。单选题55.可作为二级公路路床填料的是()。A)湿粘土B)重粉质粘土C)红粘土D)弱膨胀土答案:D解析:单选题56.下列关于水泥混凝土面板
33、灌缝的说法中，错误的是()。A)应先采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石，凝结的泥浆等B)常温施工时填缝料的养护期，低温天宜为 24hC)加热施工式填缝料的养护期，低温天宜为 6hD)在灌缝料养护期间应封闭交通答案:C解析: 本题考查的是水泥混凝土路面灌缝。常温施工式填缝料的养护期，低温天宜为 24h，高温天宜为 12h。加热施工式填缝料的养护期，低温天宜为 12h，高温天宜为 6h。在灌缝料养护期间应封闭交通。单选题57.无侧限抗压强度试验步骤顺序正确的是()。A)试料准备制作试件养生强度试验试验报告B)试料准备养生强度试验制作试件试验报告C)试料准备养生制作试件强度试验试验报告D)试料准备强度试
34、验制作试件养生试验报告答案:A解析: 本题考查的是无侧限抗压强度试验检测。试验步骤：试料准备制作试件养生强度试验试验报告。单选题58.路面基层排水层的透水材料，透水性从高到低排序正确的是()。A)未经处治的开级配碎石集料沥青处治的碎石集料水泥处治的碎石集料B)水泥处治的碎石集料未经处治的开级配碎石集料沥青处治的碎石集料C)沥青处治的碎石集料水泥处治的碎石集料未经处治的开级配碎石集料D)未经处治的开级配碎石集料水泥处治的碎石集料沥青处治的碎石集料答案:C解析: 本题考查的是路面排水施工。未处治碎石集料的透水性一般比水泥或沥青处治的要低，其渗透系数大致变动在 60100m/d 范围内。而水泥或沥青
35、处治碎石集料的渗透系数则大致在 10006000m/d 范围内， 其中沥青处治的碎石集料的透水性略高于水泥处治的碎石。单选题59.盖板涵施工中，吊装盖板的后一道工序为()。A)浆砌墙身B)现浇板座C)出入口浆砌D)防水层施工答案:C解析: 本题考查的是拱涵、盖板涵施工。盖板涵施工主要工序：测量放线基坑开挖下基础浆砌墙身现浇板座吊装盖板出入口浆砌防水层施工涵洞回填及加固。单选题60.根据公路工程标准施工招标文件 ，工程量清单计日工明细表中所列工程数量为()。A)招标方估计的工程量B)招标设计图纸所列工程量C)投标方估计的工程量D)实际完成工程量答案:A解析: 本题考查的是编写工程量清单注意事项。
36、计日工清单是用来处理一些附加的或小型的变更工程计价的，清单中计日工的数量完全是由业主虚拟的，用以避免承包人在投标时计日工的单价报得太离谱，有了计日工清单会使合同管理很方便。单选题61. 为保护开挖界限以外山体，使拟爆体与山体分开，可采用的爆破方法是( )。A) 预裂爆破B) 光面爆破C) 微差爆破D) 洞室爆破答案:A解析:预裂爆破： 在开挖限界处按适当间隔排列炮孔， 在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起到保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。光面爆破：在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空
37、面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。微差爆破：两相邻药包或前后排药包以毫秒的时间间隔(一般为 1575ms)依次起爆， 称为微差爆破，亦称毫秒爆破。洞室爆破：为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷(抛坍)出路基，减少爆破后的清方工作量，保证路基的稳定性，可根据地形和路基断面形式，采用抛掷爆破、定向爆破、松动爆破方法。单选题62.在透层施工技术中，关于其一般要求，错误的是()。A)在无结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青层前 12d 洒布B)透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀C)用于刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒D
38、)透层油必须洒布均匀，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油答案:C解析: 本题考查的是透层施工技术。选项 C，正确的说法应为“用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒”。单选题63.隧道监控量测时，当位移-时间曲线出现反弯点时，则表明围岩()。A)刚刚稳定B)已经稳定C)不稳定D)已经垮塌答案:C解析: 本题考查的是隧道施工监控量测技术。当位移-时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。单选题64.路基加高处理时，为了确保压实度，使之与经过长期营运的旧路基相适应，每层填土的厚度应比规范小()左右。
39、A)1%5%B)5%10%C)5%15%D)10%20%答案:D解析: 本题考查的是路基加高施工技术要点。为了确保压实度，使之与经过长期营运的旧路基相适应，每层填土的厚度应比规范小 10%20%左右。单选题65.不属于隧道围岩分级考虑的因素是()。A)岩石的坚硬程度B)岩体的完整程度C)岩石节理的发育程度D)地下水的影响答案:C解析:坚硬程度和岩体完整程度是基本因素，地下水是修正指标。所以选 C。单选题66.列入城建档案馆(室)接收范围的工程，建设单位在工程竣工验收后()个月内，必须向城建档案馆(室)移交一套符合规定的工程档案。A)1B)2C)3D)4答案:C解析:本题考查的是建设工程文件归档
40、整理的有关规定。 列入城建档案馆(室)接收范围的工程，建设单位在工程竣工验收后 3 个月内，必须向城建档案馆(室)移交一套符合规定的工程档案。单选题67.桥梁上部结构悬臂浇筑施工中，梁体的中轴线允许偏差应控制在()mm 以内，高程允许偏差为()mm。A)5，5B)5，10C)10，5D)10，10答案:B解析: 本题考查的是悬臂浇筑施工法。悬浇过程中梁体的中轴线允许偏差应控制在5mm 以内，高程允许偏差为10mm。单选题68.根据国家相关规定， 结合公路工程的特点， 下列关于公路工程施工总承包企业资质的划分，正确的是( )。A)特级企业、一级企业、二级企业B)特级企业、一级企业、二级企业、三级
41、企业C)一级企业、二级企业D)一级企业、二级企业、三级企业答案:B解析:公路工程施工总承包企业分为特级企业， 一级企业、 二级企业、 三级企业。公路路面工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。公路路基工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。桥梁工程专业承包企业分为一级企业、二级企业。隧道工程专业承包企业分为一级企业、二级企业。单选题69.隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法， 其初步分级考虑的基本因素是()。A)围岩的坚硬程度和地下水B)围岩完整程度和初始应力C)岩石的坚硬程度和岩体的完整程度D)岩体的完整程度和地下水答案:C解析: 本题考查的是围岩分级的判定方法。根
42、据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标，综合进行初步分级。单选题70.路面基层人工拌合施工时，当已整平材料含水率过小时，应在土层上洒水闷料。采用普通路拌机械时，闷料时的洒水量宜较最佳含水率低()个百分点。A)0.51B)12C)23D)34答案:C解析: 本题考查的是基层(底基层)混合料生产、摊铺及碾压。采用普通路拌机械时，闷料时的洒水量宜较最佳含水率低 23 个百分点。单选题71.水泥混凝土路面中，对于严重断裂、裂缝处有严重剥落，面板被分割成 3 块以上且裂块已开始活动的断板，最合适的处理方法是()。A)扩缝灌注法B)裂缝灌浆封闭C)整块板更换D)压注灌
43、浆法答案:C解析: 本题考查的是水泥混凝土路面断板的治理措施。水泥混凝土路面中，对于严重断裂、裂缝处有严重剥落，面板被分割成 3 块以上，有错台或裂块已开始活动的断板，应采用整块板更换的措施。单选题72.某路面施工工序如下： 基层准备洒透层油洒第一层沥青洒第一层集料碾压洒第二层沥青洒第二层集料碾压洒第三层沥青洒第三层集料碾压-初期养护成型，其对应的路面是()。A)沥青贯入式路面B)沥青碎石路面C)沥青混凝土路面D)沥青表面处治路面答案:D解析: 本题考查的是沥青表面处治施工技术。基层准备洒透层油洒第一层沥青洒第一层集料碾压洒第二层沥青洒第二层集料碾压洒第三层沥青洒第三层集料碾压-初期养护成型，
44、是沥青表面处治施工技术。单选题73.关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是()。A)填隙碎石层上为薄沥青面层时，碾压后宜使集料的棱角外露 35mmB)填隙料应干燥C)宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙D)填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通答案:C解析: 本题考查的是填隙碎石施工。选项 C，正确说法：宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料。单选题74.下列关于公路隧道施工防排水的说法错误的是()。A)洞内反坡排水应采用机械抽水B)洞内涌水或地下水位较高时，在隧道两侧地表布置井点进行降水时，井底应在隧道底以上 35mC)洞外路
45、堑向隧道内为下坡时，路基边沟应做成反坡，向路堑外排水D)隧道施工有平行导坑或横洞时，应充分利用辅助导坑排水，降低正洞水位答案:B解析: 本题考查的是公路隧道施工防排水。洞内涌水或地下水位较高时，在隧道两侧地表布置井点进行降水时，井底应在隧道底以下 35m。单选题75.某简支空心板梁桥桥面标高 21.75m，板厚 60cm，桥面铺装厚 12cm，设计洪水位标高 16.5m，施工水位标高 12.25m，低水位标高 7.8m，则该桥梁高度为( )m。A)5.25B)9.5C)13.23D)13.95答案:D解析:本题考查的是桥梁的组成。桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距
46、离。21.75-7.8=13.95m。单选题76.对于地下水位较高、路基长期处于潮湿状态，强度和稳定性会降低，在重载作用下路面会出问题的地段，应设置渗透性小的()，隔绝地下水向上入浸。A)防水层B)垫层C)反滤层D)透水层答案:B解析: 本题考查的是路面防水施工。对于地下水位较高、路基长期处于潮湿状态，强度和稳定性会降低， 在重载作用下路面会出问题的地段， 应设置渗透性小的垫层，隔绝地下水向上入浸。单选题77.弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的()。A)3 倍B)4 倍C)5 倍D)6 倍答案:C解析: 本题考查的是钢筋工程施工。弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的 5
47、倍。单选题78.总跨径是指多孔桥梁中各孔()。A)净跨径的总和B)计算跨径的总和C)标准跨径的总和D)经济跨径的总和答案:A解析: 本题考查的是桥梁的组成。总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，它反映了桥下宣泄洪水的能力。单选题79.施工索赔是指在施工合同履行过程中， 合同一方因对方不履行或不适当履行合同义务而遭受损失时向对方提出的价款与()补偿的要求。A)工期B)计日工C)人员工资D)机械台班答案:A解析:施工索赔是指在施工合同履行过程中， 合同一方因对方不履行或不适当履行合同义务而遭受损失时向对方提出的价款与工期补偿的要求。单选题80.不同沥青路面采用的沥青标号也不同， 对于冬季寒冷地区的
48、公路宜选用()的沥青。A)稠度大、低温延度大B)稠度小、低温延度大C)稠度大、粘度大D)针入度大答案:B解析: 本题考查的是沥青路面面层原材料要求。对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青。单选题81.以曲线起点(或终点)至曲线任一点的弦线与切线之间的弦切角和弦长来确定待放点的位置的方法称为( )。A)切线支距法B)直角坐标法C)坐标法D)偏角法答案:D解析:(1)坐标法。建立一个贯穿全线的统一的坐标系，一般采用国家坐标系。计算公路中线上各中桩点的统一坐标，编制逐桩坐标表，根据控制导线的坐标和逐桩坐标，用全站仪可方便的放出各中桩的桩位。适用于高速和一级公路。(2
49、)切线支距法：是以曲线起点 ZY 或终点 YZ 为坐标原点，以两端切线为 x 轴，过原点的曲线半径为 y 轴，根据曲线上各点的坐标(xi、yi)进行测设的。适用于低等级公路。(3)偏角法：是以曲线起点(或终点)至曲线任一点 P 的弦线与切线了之间的弦切角(偏角)和弦长 c 来确定待放点的位置。适用于低等级公路。单选题82.某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最适合修建的挡土墙是( )。A)加筋挡土墙B)锚杆挡土墙C)浆砌块石衡重式挡土墙D)护臂式挡土墙答案:B解析:本题考查的是支挡构筑物施工技术。锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段， 一般用于岩质路堑路段， 但其他具有锚固条件的路堑墙
50、也可使用，还可应用于陡坡路堤。单选题83.悬臂拼装施工相比悬臂浇筑施工具有更多有点，下列不属于悬臂拼装优点的是()。A)梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行，平行作业缩短了建桥周期B)预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长，从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变C)预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制D)悬臂拼装施工包括块件的预制、运输、拼装及合龙答案:D解析:悬臂拼装施工包括块件的预制、运输、拼装及合龙。它与悬浇施工具有相同的优点，不同之处在于悬拼以吊机将预制好的梁段逐段拼装。此外还具备以下优点： (1)梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行， 平行作业缩短了建桥周期。(2)预制梁的
