1、一、织布工序的主要任务一、织布工序的主要任务 织布工序的主要任务，是将经纱与纬纱按照织物组织的规格要求交织成布。织布值车工的主要任务，就是将所看管的机台设备合理使用好，严格执行工作法，把好质量关和机械关，按照品种的规格要求，按质按量的织出符合质量标准的布。多织布、织好布。操作的基本特点一、巡回有规律，工作主动有计划。二、加强预防工作，减少疵点和机械故障三、合理组织各项工作，善于运用时间，声时省力。四、基本操作又快又好又安全。二、工作内容与要求二、工作内容与要求 1、接班工作 （一清、二查、三问）（1）接班前的机械清扫 （一清） a、清扫工具：盖布、圆刷、抹布或布刷、线刷、棕刷。 b、清扫范围：
2、一般是值车工扫机前，帮接工扫机后。（具体范围，各厂自定）。 c、清扫周期：值车工一般负责各自看管机台的1/4，看台面较大(32台以上)或宽幅布机可根据情况而定。 d、清扫方法：轻抖、轻抹、不能扑打，防止花毛飞扬和沾污纱布。 e、清扫顺序：由上到下，由里到外。先擦后刷，擦刷结合，采用一点三线（即起点、终点都在布机内侧），双手交叉，手眼一致，做清洁同时检查机械 。注意安全。一点：即起点、终点都在布机内侧。起点：内侧顶梁吊综轴吊综皮带 综 框 内侧梭箱筘帽外梭箱 止点：摘净花毛到内侧 f、接班清扫部位结合机械检查 扫顶梁吊综部分查：M2、R36、M4、M33、（S131） 扫综框结合查：M38、M5
3、1(斜纹S141)。 扫内侧梭箱结合查：K18、K12、J31、J32、J27、Q13、R3334 扫筘帽结合查：两侧螺丝活动。 扫外侧梭箱结合查：K201、K202、(K17)、K43、K42、K61、K64、K70、K45、N61、K92、Q17、C9、Q14，R3334。 (注：清扫的具体时间，根据不同品种的质量要求各自定。) 接班“二查”：（2）接班前细查布面 值车工对自己所看管的机台，要全部细查布面一遍，以杜绝连续性疵点的产生。细查布面从外侧进，一手扶N1415，一手感L464748，脚试地脚螺丝，眼看内侧轧梭尾，细看综前筘后，查看M51(上下)斜纹S141，再看M38(上下)，然后
4、一手在胸梁上，采用手眼结合的方法细查布面，并手感布面张力，一手摸布轴，手感有无连续性疵点。到内侧时，一手扶I10一手感L4950，脚试地脚螺丝，再看内侧M38，在看轧梭尾的同时，耳听有无碰梭。 （3）接班前机后经轴巡视 值车工为了做到一个轮班的工作主动(不论机后是否有帮接工负责)，都要对自己所看管的机台巡视一遍。理顺妤多头、绞头，摘净落片下花毛等。 接班“三问”：1、问品种翻改情况。2、问上班生产情况。3、问上班机械运转情况。2、交班工作 （1）主动交清生产情况：坏车、坏布、开台情况、连续残、半成品质量、供应等情况和存在的关键问题。 （2）交情机械运转情况。（3）交情品种翻改情况。三、巡回工作
5、三、巡回工作 1、巡回路线 巡回路线的制定，一般要根据少拆布和不拆布的原则检查经轴的范围要大于布面范围。 2、巡回比例 巡回比例一般根据不同品种，纬纱密度，布机速度，机台排列，经纱疵点和布面疵点多少等技术条件采用。根据少拆布、不拆布的原则，经轴疵点较多，纬密较稀，布面纬向疵点较少，在这种情况下可采用1:1或1:2的巡回线为宜。如果允许拆布，(有拆布范围)经纱疵点较少，纬向密度大，布面纬向疵点较多的情况下，可采用2:1路线为宜3、巡回的计划性、机动性 巡回的计划性和机动性是指值车工在巡回过程中，有计划的处理好各项工作。 例如：在查布面、经纱时，速度放慢，走车挡空挡时，速度适当加快，对梭库回 丝、
6、C9回丝在每个巡回中有计划的清理几台等等，以体现分清轻、重、缓、急，争取工作主动处理各种停台要本着先易后难、先近后远的原则，采用机动灵活的方法。 （1）红花使用 红花使用的目的，主要是掌握巡回时间，标志布面长度，使值车工在有规律的巡回中，做到心中有数。(红花使用，各厂可根根巡回比例选择使用。) （2）目光运用 在巡回中运用目光，经常注意到前后和临近机台的运转情况，便于有计划地安排巡回中的各项工作。目光运用的方法是：目光运用的方法是：进布面车弄看前面，出小弄看两面，转弄两角看全面。进布面车弄看前面，出小弄看两面，转弄两角看全面。（3）处理停台的机动性 按照上述目光运用的方法，发现停台一定要掌握巡
7、回时间，不走冤枉路，本着先易后难，先近后远的原则，离开原来巡回路线前往处理。处理后返回原来地点，继续巡回。处理停台应掌握“先近后远，先易后难，邻车可机动，隔弄不处理，向前不向后”的方法。（4）巡回中的机动性 a、巡回在机前时，处理停台的机动范围，一般按照巡回路线前进方向处理。*近身边机台，以自己周围先后两台车为准。如查完布面临走时，身后有停台，在不影响巡回时间的前提下，可以进行处理。对两根的断头、3根的绞头、1根的倒断头可放在23个巡回中处理。对空管、断纬要先处理，断经后处理。 b、巡回在机后时，对停台的处理，只能处理左右车弄4台车(左4台或右4台)，不能跨过两个车弄开停台，以左右两个布面车弄
8、为机动范围。 c、巡回中的机械检查，在每个巡回中查12台，如遇到生活难做时，可暂不查，但不能以生活难为借口，不查机械。在一个轮班中至少对自己所看管的机台要全部检查一边。 4、巡回中的检查工作 （1）布面检查 布面检查主要是能够提前发现疵点，找出其产生的原因，预防疵点的扩大和再产生，并及时剪除布面拖纱。着重看织口、布边。注意连续疵点。 （2）布面检查范围，分三段进行 第段：综前筘后到织口间经纱(即绞口)。 第二段：织口到胸梁间的布面。 第三段：胸梁下到卷布刺轴间布面。 （3）检查布面的方法 分弧形两段看手后和弧形三段看手后两种。 a、弧形三段看手后，即进车挡前，目光先看左侧第三段布面，再向右侧看
9、第三段布面。随即身子进入车挡至布幅13处，面向右侧机台，目光从左至右检查第一段经纱(即看绞口)，而后右手在胸梁下，导布辊下距布边2至5cm处搭手，由下而上在胸梁上弧形检查第二段布面直至对侧布边。右手食指与布边平齐往下拉至导布辊下。转身面向左边机台，目光从右至左检查第一段经纱，用右手弧形检查布面的方法，左手弧形检查第二段布面。弧形检查时要眼看手后。b、弧形两段看手后的查布面方法，基本和弧形三段差不多。只是在进入 车挡前，目光不看第三段布面，而是先看右车综丝到织口第一段经纱，再检查第二段布面，转身看左车综丝织口第一段经纱，然后再检查第二段布面，以上两种检查布面的方法，可根据少拆布，不拆布的原则以及
10、品种特性自行采用。 在检查布面时，要手握纱剪，可以随时剪除布面拖纱，但要注意剪刀柄不要碰布面或划布面。手拿剪刀有两种方法。（4）布面检查的顺序 进布面车弄，左手上车，左手下车。 顺序是：左、右、右、左 右手上车，右手下车。 顺序是：右、左、左、右一个厂只能采用一种检查顺序。 （5）织轴检查 织轴检查的主要任务，是清除各种纱疵，预防经纱疵点引起的织疵，以减少停台，提高织机效率和产品质量。 （6）织轴检查的范围，分三段进行 第一段：后片踪到落片间的经纱。 第二段：落片到后梁间的经纱。 第三段：后梁下到织轴间的经纱。 （7）织轴检查的方法 是以右侧为主，分拨两看和两拨三看两种(品种种特需要用三拨三看
11、也可以)。 a、一拨两看查经轴，即进入机后车弄时，目光从左至右先看左侧机后第段经纱，再看右侧第段经纱，再用右手握持的剪刀柄，从右至左地拨动第二段经纱(全幅)。检查时要手眼结合。剪刀柄拨经纱位置，44布机在后梁前510cm，56及以上宽幅布机在后梁前515cm，拨动经纱要全幅，不能有空余。 b、两拨三看查织轴除按照一拨两看的方法检查外，当右手从右至左查完第二段经纱后，右手随即移至后梁下，用右手食、中指(或剪刀柄)在后梁下l 5cm处从左至右的反向拨动经纱。检查时脚步必须稍停，身子略向后仰，以适应检查工作。(图11) 以上两种织轴检查方法；主要是检查经纱的长度不同，这可按照被检查的经纱的长度必须大
12、于布面长度的原则，从而根据巡回比例情况来确定使用何种检查方法。至于在织轴检查中发现纱疵需要清除时，一般可用摘、剪、拈、劈、掐几种方法。关于执行1:1的巡回路线，机后织轴需要双面检查时，可采用查布面相似方法进行。 （8）机械检查 机械检查主要是为了预防机械故障，减少织疵，制止机械故障的发生和扩大，值车工要熟练掌握机器性能。机器检查的方法是：眼看、耳听、鼻闻、手摸，机器检查的方法是：眼看、耳听、鼻闻、手摸，以眼看为主，采用定点、定向、定部位，准确判断机以眼看为主，采用定点、定向、定部位，准确判断机械故障，把机械故障消灭在产生之前，以达到预防的械故障，把机械故障消灭在产生之前，以达到预防的目的。目的
13、。机械预防检查可以结合接班工作查：发现疵点追踪查；顽固机台分析查：遇有检修上轴紧跟查；巡回中重点查等五种情况进行。 （9）结合接班工作查(见接班工作中清扫、查布面；查织轴等机械检查)。 （10）发现疵点追踪查 a、断纬，双脱疵点主要查 J27位置不当、或头部过锐。纬纱生头不良。K1螺丝松脱。F22松。K1大小断裂。梭子状态不良。J33弹力过大。L48突出。皮结损坏。梭箱过紧过松；K6615或K1214夹线。投梭力不足。K17过低过高不光滑。吊综过高。C9毛刷作用不良。 b、发现三跳主要查 吊综张力不匀。M54缺损。R36磨损。投梭力过大过小。边撑位置不当。E3走动。M2活动。 c、预防杂物织入
14、查 梭道两侧前后不洁。梭库下K66处夹线。Q7处挂线。Q74上与钢筘两头面上是否光滑。J31有积花。（11）顽固机台分析查 a、经常断经主要查 综丝、落片起刺损坏。梭子起刺破裂。吊综过高过低。边撑位置不当。布面张力过大。Q9过低起刺。梭尖活动或起毛。钢筘筘齿不光滑。 b、经常断纬主要查 梭眼有棉屑或回丝阻塞，梭子内外受伤而起毛刺或裂缝。梭子眼破册损。纬管在梭内位置不正。J32表面不光滑，安装位置不当。J27针尖不良，不光滑或弹力过大。边剪(L48)伸出过长。边撑碰钢筘。梭箱盖板(K17、18)过低磨断纬纱。前凸板里托脚(K66)与前闸轨（K13）缝隙太小纬纱被压断。K66，K15装置有缝隙或K
15、66松动。皮结(R3334破损，皮结钉子冒出钩断纬纱。纬纱成形不良。 c、经常断边纱主要查 吊综太高，边纱磨筘帽，吊综左右不齐，边纱与综框头端相磨擦。吊综太低。经纱与走梭扳(Q2)相磨。边撑向后或向外。边撑合(L46，L49)内有回丝杂物，或刺轴(L4647，L4950)磨钝打滑。边撑刺轴(L4647、L4950)装反，布边不能充分展开。筘的边齿太软或有伤痕及生锈。钢筘左右松动。边撑幅度不足。定筘鼻(K23)与鸭嘴(K27)的间距太大。梭尖起刺或松动及梭心太高。坏综丝。开开口时间与投梭时间不对。卷布轴托脚弹簧(L72)弹力松弛或刺毛皮打滑。 d、无故停台主要查 K12螺丝松动。J3132相碰。
16、N65过低。投梭力过大过小。R1损坏。D7、E2缺齿，键活、螺丝松动。F11磨损。开关侧地脚螺丝松动。梭子回跳或梭箱松。D5键活。Q12裂或R22损坏脱落。O3533作用不良。吊综不良。经纱回头鼻松动。F22断裂。防百脚装置作用不良。 e、坏车轧梭主要查 Q1314劈裂松动。R3334破损。K4342松动。F14螺丝松动。F4松动。F67松动。F1411磨损。F2螺丝松动。E1磨损。R1断裂。R36磨损。R1415木螺丝松动。 (12)结合检修、上轴查 a、检修主要查 J27定位。J32跳动。K13碰梭库。布面梭箱油。两侧梭子定位。手掀交*锭J22试验换梭情况。 b、上轴机台主要查 细查布面。
17、L48位置与作用。吊综松紧。M51缺少。M38缺少。M33松动。O32分纱。B10螺丝。O51螺丝。O35作用。 （13）结合巡回重点查 a、根据现象查 查布面听到通通声可查卷取部分。发现皮屑木刺织入可查皮结、梭子。发现地面有皮楂、木块、螺丝、要停车查。发现异声异味要分析查。 b、每个巡回中用大红花重点预防检查机械12台 重点检查在每台布机上大体分5个部位： 第一部位： N22232453，K13，K70，K17,Q17,N61,C9，M21，梭子，Q14，R56、N65。 第二部位： M38，N5758，K2，L4647，L48。 第三部位： M51，M33，（斜纹S141、S131）,R3
18、6 第四部位： 手感布轴要全幅，细查布面连续性疵点。 第五部位： M38，J31，J32，R45，K1，J27，L4950，Q13。重点检查的方法及顺序(以左手车从外侧查为例)。 查看第一部位时，眼看与手感相结合，检查顺序是：左手扶N1415，眼看N22232453K13N22232453K70K17Q17N61C9M21梭子Q14R56N65 查（2）、(3)部位的顺序是： 进入车挡，右手扶N1415，左手感L4647，L48，由近而远眼看织口经纱，内侧夹梭尾，再由远而近眼看R36M33M51(上，下)(斜纹S131，S141)M33R36综不齐M38N5758K2。 查(4)、(5)部位时
19、，先从外侧细查布面(同时一手感布面张力，一手感布轴)，由里侧，然后左手扶I10，右手感L4950，眼看外侧夹梭尾，再看M38J31J32R45K1J27Q13。经纱检查经纱检查主要是发现和清除经纱上的各种纱痴，预防及减少停台，坏布的产生。掌握：认真检查，边刮边看，手眼一致，一刮到头，防捉疵点，不漏一痴的要领。一、检查范围第一段：综丝到停经片之间的经纱。第二段：停经片到后梁之间的经纱。第三段：后梁到织轴之间的经纱。二、检查方法：一定、两刮、三看的方法。三、经纱疵点处理方法（一）车后处理单根经纱，采用剥、剪、捻、调四种方法。（二）不关车调换纱痴的方法1、穿筘钩插入停经片的方法2、后梁压纱的方法3、
20、处理三头方法绞头、并头、倒断头倒断头可以采用挂、绕、借三种方法。4、防捉经纱疵点方法四、单项操作四、单项操作 1、断经处理 处理断经的一般规律是先掏钩子(钩把向左，钩头向右)放于布面，然后纳梭、平综，找头、掐纱尾、拉接头纱(或拉半线)、打结、穿综、穿筘、开车，剪纱尾等步骤。 以左手车为例，具体处理方法是： （1）机前断经处里：纳梭平综采用连贯动作同时运用目视找头。 a、纳梭按梭子的停留位置及运动方向(如在梭道中要先拨梭用右手食、中指放入K17或K18下方将梭纳入梭箱底部)纳梭。 b、平综在纳梭同时，左手握持开关炳，打慢车使弯轴F38停在上心平综。 c、找头根据断经的位置与邻纱相绞情况，可分别采
21、用以下三种方法： 一步找头往法；断经在综后，不与临纱相绞，可用左手直接伸向综后，把断头经纱提起。 二步找头法：断经在综前，左右手交*进行，分开综丝找出断头。 三步找头法：断经在综后与邻纱相绞，右手或左手在织口处用食指找出断经位置，将左或右面的经纱挑起，中指压左或右面经纱，使其分为上下两层，左手或右手随即到筘后，用食、中指把纱左、右分开，左手或右手伸向综后找出断头经纱，用拇、食指把断经拿起，右手掐去纱尾打结。 d、掐纱尾右手小指钩住断经纱尾，在食、中指间，用拇指将不良纱尾掐断，夹在小指与无名指之间，进行其他动作；直到开车后把纱尾放入口袋(或回丝筒)内。(图12) e、打结当右手掐断不良纱头后，紧
22、接抽取接头纱(或拉半线)进行打结，打结时绕圈要小，挽扣要牢，以采用五六式打结为好。(图13) f、穿综左手拇、食指捏住接好的经纱，绕过无名指与小指间、再用食、中指夹持综眼下端，右手拿穿综钩略斜插入综眼，左手将纱上抬，右手钩住结纱往回返。左手随即至综前捏住经纱。(图14) g、穿筘穿筘可根据断经在前综或后综，分别采用滑筘或逼筘的方法：滑筘：经纱断在后综(平综为例) 左手在筘后拉住接好的纱尾，用中指 (或无名指)将经纱往左压，使筘齿略为 弯曲，加宽筘眼。右手拿钩子，略斜贴 于断经处左侧12cm的筘面上轻轻向 右移动。当钩子遇到加宽的眼，即能自 行插入，钩出断经纱。另外，经纱断在前综，当经纱穿过综眼
23、后，左手食指可以拨动同筘眼内后片经纱。合并于左手 中指(或无名指)将经纱往左压，使筘齿 弯曲，同样可以运用滑筘(筘齿过稀或过硬不适用)。(图15) 逼筘：经纱断在前综， 左手在筘后拉住接好的经纱用食指挑起右侧的经纱，中指和无名 指压住左侧经纱，使右侧经纱高 于其他经纱，右手拿钩子轻贴在 右侧抬高的经纱左面，沿着抬高的经纱插入同一筘眼，将断头经纱钩出 (筘齿较稀较硬适用)。(图16) h、开车当断头纱尾掏出后， 如是左手车，可用钩子压头开车法， 如是右手车，则以左手压头右手拿钩子开车，开车后剪去纱尾。放入布袋或回丝筒，如果断经在两侧边撑（边撑头部）钩出断经纱尾可以随即压入边撑内开车，或挑过邻纱2
24、3根开车。（图17） （2）机后断经处理 巡回在机后发现断经，断经纱头与布面相接(没抽回去)断经在落片前，这时可抽接头纱与断经纱尾接好，用钩子穿过落片，与织轴上经纱对接好，转至车前开车。 如果断经在落片后，可把织轴上经纱添接一根接头纱，右手拿起纱的前端， 弯曲或双根略加拈，用左手压住断经的落片上端，食、中指贴于落片处等待右手把纱头引过落片，左手食、中指立即夹持纱头抽出，转至车前开车(图18) 处理机后断经时，断头对接有两种方法： 一是左手拿下线，右手拿上线，形成圈状，右手中指钩住圈状经纱尾，压在左手车的头端挽圈，将左手纱头掖入圈内，右手拉紧即可。（图19） 另一种是右手拿上线，左手拿下线压在右
25、手纱上而，右手纱尾在左手拇指上挽成圈状，右手食指钩上线压在尢手头端，然后右手拇指将人手纱头端掖入圈内拉紧即可。(图20) （3）几种好省的开车方法 a、机后掐纱疵：纱疵在*综眼处，不易掐去，可在这根经纱的落片后掐断， 添接一根接头纱(两头对接好)把纱临时压在邻纱下的后梁上，使经纱不松，落片不下沉，不停车，或者添补接头纱后，用右手提着，当从机旁转至机前时松手，待车自停，然后至车前拉出经纱立即开车。如果纱疵在落片处，可先将这根纱的落片斜插在临近落片中或用钩子穿过该落片横搁于经纱上，不使落片下沉关车，然后掐除疵点，用机后对接法接好。 b、倒断头(冒头)：人在机前断头在落片后，如果在机前能够拿取连在布
26、面的纱尾，可以添接一根接头纱，打一套结，先开车(图21)或将倒头纱与接头纱打结或拈牢，抽紧接头纱先开车，然后去机后处理。 (图22) c、松经：人在机前织口处能找出松经纱，可把这根松经抽出或用钩子钩住即可开车。如在机后找出松经，可略抽紧斜拉在邻纱的后梁上，如松经过长，即要掐断对接，转至机前开车。 d、借边纱：织轴上发现l一2根倒断头 (冒头)可把*地经的边纱在落片前掐断加接 一根接头纱，引过顶梁或后梁，分纱棒与布面经纱对接好（倒断头出来后要立即还边纱)。 e、处理断边在断头近处有线头时，接好头开车前一定要拉边撑看看，预防漏过跳花疵点。2、断纬处理 造成断纬(空管)的因素较多，梭子所停留的部位也
27、是多种多样，为了较快地处理停台，除掌握和熟悉机械性能外，处理的好坏，快慢都十分重要。 （1）一般断纬(空管)的处理 运用目光，首先看梭子停留的位置和纱尾的方向，然后确定取断纬(空管)梭方法，挑、掘、拿、正取、反取。取满梭可根据人进车挡的方向而定，先取满梭还是先取空梭，按不同情况灵活运用。若人从开关侧进来，应先取空梭，后取满梭人从换梭侧进来，则应先取满梭后取空梭断纬梭取出后最好先放于布面，等开车后再进行检查，处理空管停台时，在开车前要先检查N5758，等开车后再查J27。 （2）取满梭方法 a、梭库上取满梭：梭库中存五只以上时，用左手或右手中指顶住梭腔内纱管头部，食指和拇指夹持梭子的外壁和内壁，
28、提出梭子，使梭子头端翘起，用小指夹住缠在羊角上的纱头，在取梭同时拉断，然后投梭开车(图23)。 再一种取梭方法是双手交*，即一手抓梭，另一手随即拉断缠在羊角的纱尾，这种取梭方法简单，但绝对不能拉长线。 b、梭库下取梭；梭库内存梭五只以下时，用左手或右手伸向梭库下端，以拇指顶在N22处，食指贴在梭子外壁，中指伸向梭子底部钩出梭子，当梭子离开N22时取梭的手略为翻转，用拇、食、中指握住梭子，抽出梭库，另一只手则拉断连在梭库上的纱尾，然后投梭开车(图24)。 （3）取断纬(空管)梭方法 一般是根据值车工进入车挡还是走出车挡的位置，采取正取断纬(空管)梭，反取断纬(空管)梭，以及挑梭、掘梭，拨梭、拿梭
29、等方法(正取梭、反取梭，如图25，图26)。 斜纹织物的断纬(空管)处理，基本与平纹织物相同，只是找头方法不同，应掌握以下规律： a、缺一梭：边纱组织、地组织是死线，应按纱尾方向往对侧补梭开车。 b、缺二梭：边纱组织、地组织是死线，织口出现道白色，应打一次空车顺纱尾方向掖梭开车。 c、缺三梭：边纱组织是活线，地组织是死线，顺纱尾方向掖梭开车(如人字边等特殊情况例外)。 （4）投梭开车的一般方法 a、正投梭 半幅投梭，采用三指投梭，拇、食指夹持梭子两壁，中指顶在梭子头部，(图27) 全幅投梭，采用五指握梭， 有两种方法： 第一种方法；拇、食指和中指分 别夹持梭子两壁，无名和小指顶在梭 子头部。(
30、图28) 第二种方法，拇指顶在梭芯槽上 部，食、中指和无名指夹在梭子两侧： 中指顶在梭子头部。(图29，) b、反投梭：拇、中指夹持梭子 两壁，食指放在梭子头部。(图30) c、投梭要点 双手并用，动作不重复； 投梭要手腕用力； 投梭时梭子尽量平直，以免梭子进入梭道后摇晃或撞坏钢筘； 梭子插入梭道半只时，梭尖斜面紧贴钢筘，手腕用力投出； 人站的位置和投梭角度适当，便于用力。 d、投梭方法及运用(以左手车为例) 纬纱半幅 织口纬纱纱尾方向朝外侧可采用： 右手上取梭，反投梭开车或左手下取梭， 正投梭开车。 织口纬纱纱尾方向朝里侧可采用：右手上取梭，正投梭开车或左手下取梭， 反投梭开车(或换手，右手
31、正投梭) 纬纱纱尾在里侧织口内没有纬纱可采用：右手上取梭，做全幅反投梭(或换左手正投梭)或直接左手下取梭，作全幅正投梭开车。织口内有纬纱(全幅)可采用右手上取梭，将满梭塞入开关侧梭箱开车。如梭库上面不好取梭，则左手下取梭后，转右手塞梭开车。 注：为了提高质量，减少布面拖纱及双纬，应尽量采用全幅投梭。如采用半幅投梭，一定要对好纱尾，并开车后立即剪去拖纱。 3、机下打结 (1)搭头；左右手拇、食指各捏一根纱头，左手纱压在右手纱上两纱交*角度为7080，纱头长度：左手0.6cm，右手0.5cm，捏纱头左手食指比拇指多伸出0.5cm。 （2）绕圈：左手自下而上，右手自上而下，两手迅速反向运动将纱线绕在
32、左手拇指甲盖五分之二处，并从拇、食指中间两纱交*头绕半圈两手绕圈基本同时完成。 （3）压头：压头与绕圈是非常紧密地连接在一起的。压头位置在双纱交*的根部，右手拇指头将左手纱头压入圈内，同时左手拇指头稍翘起，随即将纱头压住。 （4）塞头：纱头压住后，右手拇指紧贴左手食指，以拇指甲盖为平面，双手向里侧斜，约成80左右的夹角。 （5）紧结：右手中指先往后拉，食指沿拇指边拉边往上扬起，食指拉纱距离约在2cm左右，右手中指迅速作打头动作。 （6）打头：右手食指与右手拇指稍微抬起纱，同时右手中指紧贴右手食指，猛打纱头，使断纱头抬起，左手中指、无名指和小指紧握结头纱尾，右手中指打断纱后，两手中指同时向后抽纱
33、，使其左手纱头留下0.6cm，右手纱头留下0.5cm，开始打下一个结。五、操作技术考核标准五、操作技术考核标准 操作测定的主要内容为：巡回操作，断经处理、断纬处理、机下打结四项。 （一）、全项操作技术测定 1、巡回操作 （1）巡回路线：执行2:1，1:2巡回路线的测四个小巡回，执行1:1路线的测三个大巡回，执行其他路线的测几个巡回由各地区自定。 巡回路线走错每次扣1分。走错路线是指离开正常路线，布面走过一组车及以上，经纱走过两台车及以上仍未发觉者(走过布面、经纱机台均以地脚螺丝为界)。由测定人员及时通知返回重走并扣分(2)巡回标准看台根据中纺部劳动规范。 (3)巡回时间： 巡回路线、时间的确定
34、，应根据不同品种、织物纬纱质量情况、棉布质量要求、拆布长度以及布机状态等因素而定。 巡回时间均以小巡回计时，巡回起止点以进入N48处为准每个巡回不进入N48不停表。如果巡回到最后一台车停在自然停台未开足的情况下，或遇车后捉疵造成的停台，必须将停台开出后停表。巡回时间每超过10秒扣0.1分，以秒为单位。秒后小数不计。 (4)目光运用：要求进车弄看前面，经轴转向经轴看全部机台，进入小车弄看左右机台，目光一次不用扣0.1分，在测定全过程中，本项最多扣1分(目光运用以查实数为准并予扣分)。 (5)机动处理：值车工应按照先近后远，先易后雄的原则处理停台。在有停台的情况下，每个巡回至少开出规定的自然停台数
35、（自然停台数为看台数的10%，小数四舍五入为整数) 例如：32台10%3.2台(2舍后为3台) 28台102.8台(8入后为3台) 在巡回时间不超过的前提下，巡回中开满规定的自然停台后，多开一个断纬、空管，自然停台加0.1分，多开一个断经停台加0.2分，多开一个双根断经停台加0.3分，每个小巡回中应开的停台而未开出，作为不机动处理，每少开一台扣0.1分。两根及以上的倒断头，三根及以上的断经和绞头(绞死为准)，拆四根纬纱及以上的小坏布，这四种停台不属于值车工应处理的停台，可竖牌由帮接工处理。 a、机动处理按照先近后远、先易后难的原则，但在巡回中未开足规定台数之前，不允许甩停台，不论是目光未看到或
36、是看不开，均按不机动和目光未运用，每项各按规定扣分。 b、机动处理停台时，对台布面不查不扣分。 c、巡回中应开停台未开出，作为不机动处理，每少开一台扣0.1分。先扣不机动，最后扣少开台，如最后开足规定停台数了，只扣不机动。 2、布面检查 (1)检查布面时要眼手一致，眼看手后。手眼不一致，在测定全过程中够看台的半数扣0.5分。 a、检查布面方法采用弧形或门形两段。即：目光由远而近，查看综前到织口一段经纱，然后，手距布边35cm斜插胸梁布面，有近到远眼看手后，手沿胸梁往前推进，查至对侧布边沿胸梁弧形滑下，手眼一致。否则按布面方法不对扣0.5分（在测定全过程中够看台的半数）。 b、检查布面顺序：按（
37、五一织布工作法）右左、右左，便于配合脚步和值车工检查布面的位置。执行其他顺序的也不扣分。 (2)发现织口到胸梁下边缘(布面离开胸梁处) 执行纯棉标准有评分3分及以上的疵点(包括纺部、织部)，执行精梳涤棉标准的有评2分及以上疵点(纺部、织部)必须划标记，有一处划一处，应划在或圈在疵点上，否则作漏疵，每台只扣一分。 发现布面粗经、油（锈）经、双经、断经或穿错，属连续疵点必须改过，否则按漏疵扣1分。 (3)织口疵点必须摘除。漏疵按标样考核评分，达到标样的有一个扣0.2分，标样由各地区自定。暂定经纱绞住三根和由于织口疵点巳形成布面疵点者即算，其它不予考核。 (4)由于经纱缠绕造成布面疵点，但不够评3分
38、，精梳涤棉不够扣2分的，按织口疵点评分，每处扣0.5分。 (5)在布面巡回中，每台车的布面不可漏查(树牌待处理的停台除外)，漏查布面每台扣0.5分。（在测定时，第一个巡回，所有机台布面必须全部检查，包括树牌机台在内）。 (6)漏查布面拖纱(长度在1cm及以上的)，每根扣0.2分。 (7)剪刀使用方法不对(包括不拿剪刀、剪刀碰布面，剪刀尖露出拇食指夹持点)，在测定全过程中够看台的半数扣0.5分。 (8)测定人员必须紧跟值车工检查布面，最多只能和值车工隔开三台车，复查布面顺序要和值车工一致。 3、经纱检查 (1)检查方法按各地区规定。要求手眼一致和全副拨动经纱，不全幅拨动或位置不对和手眼不一致，在
39、测定过程中，够看台的半数各扣0.5分。 a、检查经纱顺序：采用左右、左右，看左侧，检查右侧。 b、检查方法： 1采用二看一拨，先看左侧机台(包括邻车位)经片前，综后一段经纱，然后目光查看右侧机台经片前、综后一段经纱。然后手拿剪刀眼看手后，向前全幅拨动经纱。 2三看两拨者：便于统一，检查经纱第一，二段同上，第三段后梁下致经轴，由前向后全幅拨动即可。 3同时检查双排经纱者，四台车的检查顺序是左右右左。检查方法(前两台与后两台方法相同)以左右两台为例，由远而近查看(左侧)第一段，然后由后向前全幅拨动第二段经纱(右手拿剪刀，左手可用工具或手)。 (2)经纱漏疵 在各地区规定的经纱检查范围内，发现有纱疵
40、，回丝附着，(长度在1cm及以上)和深色油渍或锈渍等(平综时量其经向或纬向最大长度在1cm及以上起算)必须摘除，关车或竖牌。疵点漏查有一个扣0.2分。疵点标样自定。 经纱绞头绞住3根及以上回头鼻不分长短扣0.5分。 其它暂不考核。 (3)巡回中发现倒断头、多头等可以还回， 可记一个断经开台数。不回时，要整理缠好，否则算漏疵每个扣0.2分。 (4)巡回中每台经纱不准漏查，每漏查一台扣0.5分，树牌待处理机台除外，但不含考核测定时的第一个巡回。 (5)经纱巡回中，左边的机台包括别人的车位，有明显绞住影响后开口的疵点，必须关车或处理，否则有一台扣0.5分。 (6)值车工摘疵造成的停台，必须在本巡回内
41、将车开出，否则有一台未开车扣0.5分，有几台扣几台。 (操作记录时，工作量记在造成停台的那个巡回)。 (7)测定人员按各地区自定的方法复查经纱，最多只能和值车工隔开两台 车。测定人员只用眼看不拨动经纱进行复查。 4、重点检查 (1)巡回测定过程中，必须每个大巡回重点检查两台车，主要检查机械故障25项，值车工发现有检查范围内的故障者，必须写清机台及机件代号。具体考核标准见测定表。 (2)在巡回测定中，值车工各项操作时，造成的疵点按国家标准规定，达到评分起点程度的，有一次扣一次。具体扣分标准见测定表。(二二)、单项操作技术测定、单项操作技术测定 1、断经处理 (1)测定机台：共测定四台车，分两次测
42、、每次连测两台车，两次时间加合计算。 (2)四台断经停台状态(3)测定起止点 起点：值车工双脚不超过换梭侧地脚螺丝，起步卡表。不允许操作者在起步前接触机器或梭子。违反者每次扣0.1分。 止点：值车工做完最后动作的手举起，停表。计时秒后保留一位小数。 举错手有一次扣0.2分，出车弄前剪去拖纱。 举错手包括：(1)举起不是做完最后动作的手。(2)双手举起。(3)举手后，双手均不许再接触开关柄，待车正常运转后，方可关车处理拖纱。 (4)质量要求考核下列项目 不掐纱尾，回丝不入袋、断头、穿错、轧梭、开车疵点、不剪拖纱、结头不合格，扣分均同巡回操作接头质量台台验结。 开车后停台，指值车工操作不良造成的停
43、台。只要值车工接过头的经纱停经片下沉碰到035就算，有一次扣0.2分，其他原因造成的不计。 由于操作不良造成的开后停，除能分析原因者外，系指开车举手后，双手不再接触开关柄，在织4纬及以下而停，包括补的整幅及半幅纬纱。 开车动作未做完：指单项处理时，由于操作失误而中途停车，有一台扣1分。因为带断头，最后只缺开车动作，只扣0.2分，但断头仍按规定扣分。 结合生产实际，处理断经停台采取分步找头法，在巡回测定中一，二，三步找头法灵活运用。在单项测定时，除第四台车综前筘后断头采用两步找头外，其他三台必须采用三步找头法。要求手必须接触经纱并有分纱动作。一律在经纱上边取断头纱，否则每台扣0.1分。 在处理断
44、经时，纱线没有穿入综筘，按动作没做完扣分。 如因测定人员掐错纱线，值车工在操作时没有发觉，造成这根纱线穿错，不扣分，也不重测，要求教练员做头认真复核。 值车工在单项操作测定中，发现断头位置摆错可举手，但不停表，由测定人员复查确实摆错可重测。否则继续操作，直到值车工做完举手才能停表。 (5)其它 值车工处理停台，开台顺序不做统一规定。 接头纱放在车上或放在肩上，由值车工任选之。但在测定前，接头纱只能打松，不能拉出，否则由测定人员予以纠正。 操作回丝可在举手后出车弄前放在袋中。 (6)速度标准及评分规定； 中支平纹织物：65秒 细支平纹织物：70秒 斜纹织物：75秒 高密织物在上述标准内另加3秒，
45、56织机加3秒，63织机加5秒，75织机加8秒。 注：高密织物：根据GB407标准规定，经密加纬密在710根10cm及以上的平纹织物，经密加纬密在650根10cm及以上的斜纹和缎纹织物。 速度在质量无扣分(回丝不入袋除外)的前提下，比标准每快1秒加0.05分。比标准每慢1秒扣0.05分。 2、断纬处理 (1)测定机台：共测四台，分两次测，每次测两台，两次时间加合计算。 (2)四台车断纬停台状态 （3）测定起止点和计时方法：同断经处理。 （4）质量要求：在处理断纬停台中，以下各种情况都按缺点记录扣分：断头、搭头超过5cm、缺纬、轧梭、开车后停台、拖纱、上下取梭不同时拉断羊角线(下取梭时，直接在换
46、梭侧布边投梭者除外)、羊角线长、举手前空梭不放入落梭箱内、回丝不入袋、碰坏钢筘，动作未做完，扣分标准和巡回测定、断经处理相同。 （5）速度标准及评分 44织机平纹织物20秒，斜纹织物25秒。56织机加2秒，63织机加4秒，75织机加6秒(改造织机或达不到织机机型标准幅度的织物可套相应织机的标准) 速度：在质量无扣分(回丝不入袋除外)的前提下，比标准快1秒加0.1分，慢1秒扣0.1分。 (6)断经断纬计时计分的计算 断经断纬秒数的计算：秒后从第二位小数四舍五入，取一位小数。集中测定时，应用三块秒表计时，取其中间一块时间计算。 得分计算，保留三位小数。(断经断纬计分相同)。 (7)断经断纬均测两次
47、，从各自的两次中，选取一次成绩好的计算成绩。(仅供比赛时用) 3、机下打结 （1）结头类型：织布结。 （2）测定次数：测两次，每次一分钟，取其中最好的一次计成绩。 （3）测定起止点： 起点：搭头做好准备，手动起绕，开始卡表。 止点：由测定人员示意停止并同时停表。停表后再抢打的结不计。 （4）结头个数以合格结为准，检查时用拇、食指将纱线轻轻捋一下，脱结及不合格结均剔出不计。不合格结包括：起圈结、尾结(不易判断时，用手拉纱尾，如结脱开即算。)长尾结(纱尾长超过0.7cm的结头，纱须不计)，无尾结(单根或双根没有纱尾的结头)。 （5）打结用纱：用值车工所织品种的纱线打结。 （6）评分标准： 纯棉纱每分钟接24个，纯棉线每分钟接22个， 化纤纱每分钟接20个，化纤线每分钟接18个， 超过标准每个加0.05分；比标准每少一个扣0.5分。 （三）、考核定级标准（三）、考核定级标准 1、单项操作评级标准(见表64) 表表64 级级 别别 优优 级级 级级 二二 级级 三三 级级 分分 数数 99 96 93 90 注：单项操作包括，处理断经、断纬停台和机下打结三项。 单项总得分100各单项加分各单项扣分， 2、全项操作评级标准(见表65) 表表65 级级 别别 优优 级级 一一 级级 二二 级级 三三 级级 分分 数数
