1、第第1111章章 机电运输事故案例分析机电运输事故案例分析l第一节第一节 井下触电事故井下触电事故l第二节第二节 检修开关柜触电事故检修开关柜触电事故l第三节第三节 斜巷运输道轨事故斜巷运输道轨事故l第四节第四节 输送带挤人事故输送带挤人事故第一节第一节 井下触电事故井下触电事故 2004年7月31日23时30分，河南三门峡市湖滨区高庙乡候家坡煤矿发生一起触电事故，造成1人死亡，直接经济损失10万元。一、矿井概括一、矿井概括 候家坡煤矿是斜井开拓，属乡镇非法小煤矿。2002年10月建成后，因区、乡政府多次治理整顿，该矿一直没能正常生产。矿井采用巷采法，打眼爆破落煤，架子车人工运输，斜井运输采用
2、地面绞车牵引人工手扶掌握方向的铁制架子车。井下因没有大的机构设备，第一节第一节 井下触电事故井下触电事故所以供电使用普通黑皮电线从井上向井下供电。矿井设有通风设备，利用自然通风向井下工作地点供风。二、事故经过二、事故经过三、事故原因三、事故原因 1、直接原因 2、间接原因四、技术点评四、技术点评第二节第二节 检修开关柜触电事故检修开关柜触电事故 2007年8月31日9时10分，焦作煤业(集团)有限责任公司中马村矿(以下简称中马村矿)副井绞车房清理高压开关柜卫生时，发生一起机电事故，造成1人死亡，直接经济损失37.52万元。一、矿井概括一、矿井概括 中马村矿设计生产能力60万t/a,采用三个立井
3、上、下山开拓方式，单翼(东翼)生产。矿井采用混合抽出式通风方法，开采二煤层，属煤与瓦斯突出矿井，煤层无自燃倾向性，第二节第二节 检修开关柜触电事故检修开关柜触电事故煤尘无爆炸危险性。 副井绞车提升方式为单绳缠绕式立井提升。绞车型号为UM241.7，提升最大速度为5.17ms，提升高度为298m。电动机型号为A-1707-l2，功率为500kW，电压6kv，配JTDK交流提升机电控装置，PLC控制系统。供电方式为副井与主井车房环形供电，其中副井车房的电源来自矿配电房616号开关柜，主井车房的电源来自矿配电房621号开关柜。2007年3月该提升系统经河南煤矿安全监察局矿用安生产品检验第二节第二节
4、检修开关柜触电事故检修开关柜触电事故中心检验合格。二、事故经过二、事故经过三、事故原因三、事故原因 1、直接原因 2、间接原因四、技术点评四、技术点评 高压开关检修，验电、放电是最基本的常识，穿戴防护用品也是最基本的要求，尽管高压开关柜已经停电，其上残留的静电电压也足以第二节第二节 检修开关柜触电事故检修开关柜触电事故致人死亡。特别是检修或清理双回路供电的隔离开关柜，应对两个回路都进行验电，任何一个回路带自，都不能冒险检修该隔离开关柜。 本案遇难电工的不安全行为说明平时的安全教育及培训不到位，培训不切合实际，同时也说明管理不到位。 不穿戴防护用品，不验电、放电，这是人的不安全行为。检修、清理无
5、计划、临时动意，不布置安全注意事项，工人缺乏自主保安意识，这是管理失误。第三节第三节 斜巷运输道轨事故斜巷运输道轨事故 2007年3月29日，张家界市分水岭煤矿小溪井一号下山发生一起运输事故，造成1人死亡，1人重伤，直接经济损失27万余元。一、事故点概况一、事故点概况 分水岭煤矿小溪井的一号下山在+380m平硐内南侧，开口处距井口1900m，下山倾角28，设计下山斜长600m 。2003年底开工，事故发生时，下山已掘进了约550m，并在+200m处揭穿了煤层。整个下山已开掘了4条平巷，事故点距四平巷口124m，从此往下，第三节第三节 斜巷运输道轨事故斜巷运输道轨事故巷道还掘了20m，该处在巷道
6、西侧(下行的右侧)有一躲避硐。该段巷道已揭露煤层，躲避硐沿煤层设置，不足1.8m高，井作为临时水仓用。二、事故经过二、事故经过三、事故原因三、事故原因 1、直接原因 2、间接原因四、技术点评四、技术点评 躲避硐室用作临时水仓，相当于没有第三节第三节 斜巷运输道轨事故斜巷运输道轨事故躲避硐室，没有躲避硐室的斜巷运输是极不安全的。另外，斜巷运输道轨不使用专用材料车，违章用矿车拖拉。第四节第四节 输送带挤人事故输送带挤人事故 2007年7月29日11时10分左右，焦作煤业集团古汉山煤矿位村井(以下简称古汉山煤矿位村井)14142上风道掘进工作面发生一起运输事故，造成1人死亡，直接经济损失44.792
7、万元。一、矿井概括一、矿井概括 古汉山煤矿位村井设计生产能力50万ta，采用一对立井下山的开拓方式，开采二煤层，属煤与瓦斯突出矿井，煤层无自燃倾向性，煤尘无爆炸危险性。第四节第四节 输送带挤人事故输送带挤人事故 事故发生地点在14142上风道掘进工作面二部输送带机尾滚筒处。14142上风道为煤层下分层掘进工作面，采用矿用ll号工字钢支护，掘进方式为炮掘。该掘进工作面2007年6月份开始掘进，事故地点距掘进工作面正头230m。14142 上风道掘进期间属于机轨台巷道，利用轨道运料，用带式输送机和刮板输选机运煤。从外向里依戎铺设1部SPJ一80型带式输送机和第1、弟2、第3部SGW-40S型刮板输
8、送机，再接着是1部输送带和第4、第5、第6部刮板输送机。第四节第四节 输送带挤人事故输送带挤人事故 14142上风道掘进工作面第2部带式输送机的开停信号是独立的，即机头处只能接收机尾处打来的信号。第2部带式输送机机尾滚筒未按规定安设防护设施。二、事故经过二、事故经过三、事故原因三、事故原因 1、直接原因 2、间接原因四、技术点评四、技术点评第四节第四节 输送带挤人事故输送带挤人事故 这起事故是在输送带停止的情况下，职工违章用手清理带式输送机尾处的杂物而造成的。这种习惯性的违章在煤矿屡见不鲜，工人的习惯性违章，也是安全教育和安全培训不切合实际或不到位的具体表现。 清理输送机机尾是煤矿常有的事，在带式输送机运转的情况下清理也是常见的事。对于正在运转的输连带，人们可能警惕性较高。对于已停的输送带，人们往往失去警惕性，会用手去清理输送带机尾的某些东日，一旦输送带运转，第四节第四节 输送带挤人事故输送带挤人事故很容易造成事故。 如果在清理机尾时，在启动开关处挂上“禁止启动“的警告牌子或采用措施使输送带闭锁不能运行，就会避免类似事故发生。
