1、 港口流动机械节能港口流动机械节能降耗工作发展研究降耗工作发展研究连云港港连云港港物流控股有限公司物流控股有限公司目录目录第一章：第一章： 前言前言第二章：流动机械能源管理中存在的问题第二章：流动机械能源管理中存在的问题第三章：第三章： 解决及对策解决及对策第四章：结束语第四章：结束语一、前言一、前言 流动机械在港口装卸公司生流动机械在港口装卸公司生产中扮演中举足轻重的作用，其产中扮演中举足轻重的作用，其能源燃油消耗一直在成本消耗中能源燃油消耗一直在成本消耗中占很大比例，在装卸公司调查当占很大比例，在装卸公司调查当中发现，燃油消耗成本几乎占公中发现，燃油消耗成本几乎占公司营业收入的二十分之一。
2、该项司营业收入的二十分之一。该项消耗不仅对公司正常经营收入带消耗不仅对公司正常经营收入带来压力，而且对国家节能减排和来压力，而且对国家节能减排和环境保护工作的执行带来一定的环境保护工作的执行带来一定的影响。因此，研究和解决流动机影响。因此，研究和解决流动机械节能降耗工作中存在的问题，械节能降耗工作中存在的问题，通过各种措施以最大程度减少能通过各种措施以最大程度减少能源消耗和成本支出，对企业、社源消耗和成本支出，对企业、社会和职工都有着非常积极的意义。会和职工都有着非常积极的意义。近二年仓储分公司年生产用油消耗表近二年仓储分公司年生产用油消耗表近二年仓储分公司燃油单耗图近二年仓储分公司燃油单耗图
3、二、流动机械能源管理中存在的问题二、流动机械能源管理中存在的问题u 1 1、统计分析不足，分析结果的滞后性对实施能源绩效考核的可依据性、统计分析不足，分析结果的滞后性对实施能源绩效考核的可依据性不强。不强。 统计分析过程中，由于受统计员技能水平，电脑信息软件、使用工统计分析过程中，由于受统计员技能水平，电脑信息软件、使用工况和流程较多的情况，部分车型不能及时和较准确的分析出单车、单作况和流程较多的情况，部分车型不能及时和较准确的分析出单车、单作业流程以及分货种等能源消耗情况。其中业流程以及分货种等能源消耗情况。其中, , 流动机械中的平板运输机械，流动机械中的平板运输机械，吊车由于工作单一吊车
4、由于工作单一, ,流程简单，均能实现单车能耗考核。但消耗量较大流程简单，均能实现单车能耗考核。但消耗量较大的两种车型，装载机和叉车，却由于各种原因不能较好的实现能耗绩效的两种车型，装载机和叉车，却由于各种原因不能较好的实现能耗绩效管理工作。如下表：港口集团某装卸公司管理工作。如下表：港口集团某装卸公司20142014年燃油消耗分解表。从表年燃油消耗分解表。从表中发现，两种机型消耗燃油占到总燃油消耗的中发现，两种机型消耗燃油占到总燃油消耗的50%50%以上。以上。 目前现状：五吨叉车根据千吨目前现状：五吨叉车根据千吨单耗，按作业货种不同，采取不单耗，按作业货种不同，采取不同系数进行测算，可基本实
5、现单同系数进行测算，可基本实现单人单车的能耗测算，能够初步实人单车的能耗测算，能够初步实施能耗考核，而大型装载机、挖施能耗考核，而大型装载机、挖掘机等由于作业流程和方式较多，掘机等由于作业流程和方式较多，加上车辆本身的限制，实施有效加上车辆本身的限制，实施有效能源考核测算具有一定的难度。能源考核测算具有一定的难度。 2014年某公司主要车种能耗表年某公司主要车种能耗表职工节能意职工节能意识行为欠缺识行为欠缺设备使用量大设备使用量大统计员技能统计员技能电脑信息化支持电脑信息化支持作业流程多作业流程多车辆使用复杂车辆使用复杂不能及时有不能及时有效统计分析效统计分析无法开展无法开展绩效考核绩效考核
6、统计不足引起问题的流程图：统计不足引起问题的流程图：主观因素：电脑化信息化，统计员技能等主观因素：电脑化信息化，统计员技能等客观因素：设备使用量大，作业流程多，使用复杂等客观因素：设备使用量大，作业流程多，使用复杂等u 2、能源管理信息化程度落后，主要表现在以下几点：、能源管理信息化程度落后，主要表现在以下几点：信息信息化程度落后化程度落后硬件硬件软件软件IC加油系统身份加油系统身份识别不完善，匹识别不完善，匹配率较低配率较低燃油消耗监控燃油消耗监控仪器安装不全或仪器安装不全或产品不成熟产品不成熟电脑辅助电脑辅助管理分析软件管理分析软件不成熟不成熟各种台账各种台账不健全不健全u 3、生产工艺相
7、对落后，设备使用缺少相关规范标准，节能降耗工作、生产工艺相对落后，设备使用缺少相关规范标准，节能降耗工作一致性不强。一致性不强。技术部技术部生产部生产部机械队机械队设备技术、创新支持等设备技术、创新支持等设备维护、创新技术实践设备维护、创新技术实践生产设备保障生产设备保障生产需求实施派工生产需求实施派工按设备技术要求开展生产按设备技术要求开展生产能源、材料消耗等指标下达能源、材料消耗等指标下达123 目前现状，在设备目前现状，在设备的使用派工、维保和管的使用派工、维保和管理过程中，三个部门分理过程中，三个部门分别起不同作用，但能源别起不同作用，但能源消耗控制仅在技术部消耗控制仅在技术部机械队这
8、一职能联系中，机械队这一职能联系中，其他两个职能联系中约其他两个职能联系中约束性不强。束性不强。软硬件的不完善带来的问题软硬件的不完善带来的问题IC卡中司机、车辆的身份信息程度较低，容易卡中司机、车辆的身份信息程度较低，容易造成错拿错用等情况，使系统内数据匹配率较低。造成错拿错用等情况，使系统内数据匹配率较低。单车多个货种和不同场地作业情况，单车多个货种和不同场地作业情况，无法准确进行记录和分解无法准确进行记录和分解 使用过程中出现的漏油、丢失等现象不能及时使用过程中出现的漏油、丢失等现象不能及时监控发现，只能后期去检查处理监控发现，只能后期去检查处理 部分公司下仓机械加油管理、偏远库区、部分
9、公司下仓机械加油管理、偏远库区、场地作业管理中还存在一定的管理漏洞场地作业管理中还存在一定的管理漏洞不能准确统计出分货种、分船舶，分机种、不能准确统计出分货种、分船舶，分机种、单机全寿命能源消耗，部分只能手工分解单机全寿命能源消耗，部分只能手工分解生产派工存在空头派工，浪费等情况；个别调度生产派工存在空头派工，浪费等情况；个别调度员存在员存在“大而好大而好”的使用习惯；存在的使用习惯；存在“大马拉小车大马拉小车”行为。基层单位沟通确认不到位。行为。基层单位沟通确认不到位。三个环节中三个环节中的具体存在问题的具体存在问题321对设备生产部门未下达能源指标或指标不全，造成对设备生产部门未下达能源指
10、标或指标不全，造成生产部门注重吞吐量、作业效率，不考虑能源消耗。生产部门注重吞吐量、作业效率，不考虑能源消耗。科技技术支持需进一步深化合作，设备节能使用挖科技技术支持需进一步深化合作，设备节能使用挖潜空间很大。潜空间很大。节能性技术攻关需进一步合作实施，高能耗节能性技术攻关需进一步合作实施，高能耗货种作业车辆需进一步规范使用，加强新能源，货种作业车辆需进一步规范使用，加强新能源，新工艺以及新设备投入使用，如新工艺以及新设备投入使用，如LNG装载机等装载机等u 4、职工节能意识不强，相关管理制度不完善，节能责任未完全落实、职工节能意识不强，相关管理制度不完善，节能责任未完全落实到基层。到基层。
11、绩效管理体系不完善，管理绩效管理体系不完善，管理制度不严，工作环境等制度不严，工作环境等节能意识淡薄，积极性不高等。节能意识淡薄，积极性不高等。以车代步，长期不熄火，边踩刹车边以车代步，长期不熄火，边踩刹车边加油门等。加油门等。行为行为意识、思想意识、思想企业文化及体系建设企业文化及体系建设思想决定行为，行为决定过程，思想决定行为，行为决定过程，过程决定结果！过程决定结果！三、解决办法三、解决办法 （1）、创新能耗统计方法，逐步推进重点机种能耗绩效管理，对于大型装载机等）、创新能耗统计方法，逐步推进重点机种能耗绩效管理，对于大型装载机等机械由于作业流程和作业方式较多情况，逐步推动能耗考核体系建
12、设，可采取模拟计算机械由于作业流程和作业方式较多情况，逐步推动能耗考核体系建设，可采取模拟计算等形式，建立一个可实施的框架，并不断完善。等形式，建立一个可实施的框架，并不断完善。1、统计分析不足的解决办法：、统计分析不足的解决办法：测算方法：测算方法：1、定额、定额 “可依照同种作业流程和同种货种结构取往年的单耗平均值可依照同种作业流程和同种货种结构取往年的单耗平均值“制定；制定； 2、分车型不同作业方式定额确定后，再初步考虑不同车型载荷及能耗情况，制定、分车型不同作业方式定额确定后，再初步考虑不同车型载荷及能耗情况，制定系数进行测算。系数进行测算。3、按系数进行汇总测算，确定单车能耗。、按系
13、数进行汇总测算，确定单车能耗。*针对装载机能耗考核创新办法：针对装载机能耗考核创新办法：WA470型装载机不同作业方式能耗统计表：型装载机不同作业方式能耗统计表：（2）、加强统计员技能培训，完善和优化现有能耗统计方法）、加强统计员技能培训，完善和优化现有能耗统计方法 ，对单船、时耗、单车终身，对单船、时耗、单车终身能耗等数据进行统计，以便对生产流程和设备使用能源消耗进行有效的监测能耗等数据进行统计，以便对生产流程和设备使用能源消耗进行有效的监测 ，促进能耗统，促进能耗统计的实用性计的实用性 ，部分设备统计过程确实统计困难情况，可多次进行抽样统计，以供参考。，部分设备统计过程确实统计困难情况，可
14、多次进行抽样统计，以供参考。例：例：主要设备燃油时耗采样表主要设备燃油时耗采样表车辆型号采样车号发动机型号采样时段2(5月1日-5月11/12日)采样时段2(4月5日-4月14/15日)起始时间(h)结束时间(h)运行时间(h)燃油消耗(L)消耗(L/h)起始时间(h)结束时间(h)运行时间(h)燃油消耗(L)消耗(L/h)WA470斗50SA6D125E-22274222855113179215.85224942256877131617.09斗56SA6D125E-21690517019114207218.171653316682149254917.1851/57SA6D125E-22268
15、122790110184116.732914129212711170.16.8WA500斗64SA6D140E-288409008168258115.3685008623123191015.52斗67SA6D140E-245404663123212117.2440884268180328018.22WA600斗61SA6D170E1223912368129444634.461192212070148424028.64斗68SA6D170E33373500163454027.8528823060178580132.64L220E/F斗46D12C2593026068138227516.48255
16、4025719179284015.86斗59D12D1460214725122191715.71142741435884141116.79斗60D12D141681422860108818.131383113995164254115.49通过采样，获得：1、WA470平均每小时消耗燃油平均每小时消耗燃油:15.80L/h. 2、WA500平均每小时消耗燃油平均每小时消耗燃油:16.20L/h. 3、WA600平均每小时消耗燃油：平均每小时消耗燃油：31.8L/h. 4、l220E系列平均每小时消耗燃油：系列平均每小时消耗燃油：16.5L/h.通过统计，可以此对车辆日常管理、派工使用等进行针对性
17、管理。通过统计，可以此对车辆日常管理、派工使用等进行针对性管理。（3）、能耗统计要以降低消耗为目标，提高其对后期实施管理措施的及时行，滞后）、能耗统计要以降低消耗为目标，提高其对后期实施管理措施的及时行，滞后性的数据统计结果，无法及时弥补作业过程中的浪费，也无法及时发现作业过程中性的数据统计结果，无法及时弥补作业过程中的浪费，也无法及时发现作业过程中的节约性操作方式的节约性操作方式 。例：例：主要设备燃油单耗表：主要设备燃油单耗表： 按分机型消耗图可知，载荷10.5吨volvo与载荷9吨WA500对比。千吨单耗VOLVO明显要比WA500低19个点左右，而其设备使用性能和参与作业过程基本相同，
18、按照单台每年起运吨120万吨保守计算，可单台节约16.4万元，根据此种情况，在车辆车辆派工过程中控制WA600、WA500斗车使用，鼓励使用低能耗车辆VOLVO等斗车使用，能够在能耗控制方面起到较好作用。 （1）、改进加油站）、改进加油站IC卡中控加油电子系统，将车辆信息，人员信息能在用卡的时候卡中控加油电子系统，将车辆信息，人员信息能在用卡的时候准确显示出来，并严格要求相关人员进行把关，防止出现一卡多用或乱用情况。准确显示出来，并严格要求相关人员进行把关，防止出现一卡多用或乱用情况。2、信息化程度落后的解决办法、信息化程度落后的解决办法如右图：目前加油站中控系统示如右图：目前加油站中控系统示
19、意图：意图：优点：能够实现数据查询，报表优点：能够实现数据查询，报表生成，机油记账，权限设置，生成，机油记账，权限设置，参数设置，数据备份等功能。参数设置，数据备份等功能。缺点：缺少对用卡人员，车辆身缺点：缺少对用卡人员，车辆身份信息的显示份信息的显示 ，造成加油人，造成加油人员，司机，班长和管理人员员，司机，班长和管理人员无法从加油过程中读取和辨无法从加油过程中读取和辨别真伪信息，不能和实际情别真伪信息，不能和实际情况进行比对。况进行比对。加油信息窗口加油信息窗口显示平台显示平台 （2）、对目前能源管理信息软件进行升级和融合改进，规范系统录入及数据关）、对目前能源管理信息软件进行升级和融合改
20、进，规范系统录入及数据关联，使之能在能源数据采集，分析统计等方面达到较高的完整性和准确性，增强系联，使之能在能源数据采集，分析统计等方面达到较高的完整性和准确性，增强系统内部数据的匹配程度。统内部数据的匹配程度。主要做法：主要做法：1、融合两个管理平台内部的部分重复项目；、融合两个管理平台内部的部分重复项目；2、增强能源管理运行平台内统计数据的关联性，提高可参考依据；、增强能源管理运行平台内统计数据的关联性，提高可参考依据；3、数据匹配性差，应从录入、系统升级，派工使用，作业票填写等方、数据匹配性差，应从录入、系统升级，派工使用，作业票填写等方面加强提高。面加强提高。 （3）、继续引进和调研先
21、进科技产品如燃油消耗记录仪，车辆使用）、继续引进和调研先进科技产品如燃油消耗记录仪，车辆使用GPS等，加强内等，加强内部技术攻关和科技进步管理，逐步对下舱作业机械加油等无法较好统计和监控的作业机部技术攻关和科技进步管理，逐步对下舱作业机械加油等无法较好统计和监控的作业机械逐步纳入正常的能耗管理，可通过对在用设备进行试装运行，并逐步扩大范围。械逐步纳入正常的能耗管理，可通过对在用设备进行试装运行，并逐步扩大范围。 燃油消耗记录仪优点：能够进行数据采集，实现对发动机车辆油耗监控，通过移动GPS等方式将数据发送到主控机，提供统计数据，方便测算。缺点：故障率偏高，不适宜流动机械工况。易堵塞，数据易漂移
22、。3、关于生产工艺落后，节能工作不一致的的解决办法：、关于生产工艺落后，节能工作不一致的的解决办法：技术部技术部生产部生产部123机械队机械队附图：附图：解决办法解决办法3做好生产反馈信息制度建设，杜绝浪费。基层队应和生做好生产反馈信息制度建设，杜绝浪费。基层队应和生产部门做好沟通，合理派工，避免空头派工。加强本单产部门做好沟通，合理派工，避免空头派工。加强本单位设备使用管理，严格控制一切不规范能源浪费行为位设备使用管理，严格控制一切不规范能源浪费行为 。对节能工作达成共识，相互合作执行。对一些生产作业，对节能工作达成共识，相互合作执行。对一些生产作业，按货种，场地，堆高高度和数量等应该具备一
23、个从上到按货种，场地，堆高高度和数量等应该具备一个从上到下的能源规范制度，并逐步完善和细化进行执行下的能源规范制度，并逐步完善和细化进行执行 。合作合作1探讨生产部门对能源消耗的统筹管理是非常有必要的，探讨生产部门对能源消耗的统筹管理是非常有必要的，能源消耗控制应把生产部门的机械使用状况纳入绩效考能源消耗控制应把生产部门的机械使用状况纳入绩效考核。大力推进科技创新和技术攻关，逐步解决公司装核。大力推进科技创新和技术攻关，逐步解决公司装卸工艺，设备使用等各方面的存在的不足卸工艺，设备使用等各方面的存在的不足 。2完善能源考核指标办法，加强能源管理考核，开展定期和完善能源考核指标办法，加强能源管理
24、考核，开展定期和不定期检查，强化不规范行为的引导督促，严肃实施考核，不定期检查，强化不规范行为的引导督促，严肃实施考核，鼓励开展各项能源管理新方法，新措施和技术攻关鼓励开展各项能源管理新方法，新措施和技术攻关。考虑各种重要影考虑各种重要影响因、响因、素，优化能源指标分配，素，优化能源指标分配，不仅要考虑全年公司吞不仅要考虑全年公司吞吐量，更要考虑到部门吐量，更要考虑到部门的实际作业吨，建议采的实际作业吨，建议采取总额和千吨单耗结合取总额和千吨单耗结合的指标考核方式，并适的指标考核方式，并适当排除市场价格波动等当排除市场价格波动等外在因素。外在因素。 完善指标考核体系完善指标考核体系完善能源绩效
25、考核完善能源绩效考核完善公司奖励考核机完善公司奖励考核机制，强化落实班组和制，强化落实班组和员工节能责任逐步开员工节能责任逐步开展节能绩效考核展节能绩效考核,推进推进全员节能意识的提高，全员节能意识的提高，利用利用”先进操作法先进操作法” 、“节能标兵节能标兵”评比等形式评比等形式带动工人参与节能的积带动工人参与节能的积极心。极心。增强管理团队职能增强管理团队职能组建有效的自上而下的组建有效的自上而下的能源管理团队能源管理团队,实施公司实施公司节能降耗管理制度的考节能降耗管理制度的考核考评核考评,开展能耗指标实开展能耗指标实时监控时监控,及时对高能耗作及时对高能耗作业情况采取措施。业情况采取措
26、施。4、关于职工节能意识不强，节能责任未完全落实的解决办法：、关于职工节能意识不强，节能责任未完全落实的解决办法： 四、结束语四、结束语 综上所述，燃油节能降耗工作任重而道远，虽然在近几年的工作当中，港口设备管理人员作了大量的促进工作，并进行了较大人力和物力的投资，改善了能源管理软硬件环境。能源消耗也相比以前有较大节约，但还要有待进一步进行加强和提高，特别是流动机械中的大型装卸机械，其能源消耗有必要继续进行控制提高，仍然有很大的潜力可挖。虽然节能降耗工作的开展和实施带有一定的复杂性，不可能一蹴而就，但不断的坚持完善，坚持改进，坚持逐步推进，节能降耗的程度化将会更高，产生经济效益和社会效益必将更多。最终收益的不仅仅是单位，更应该是每位职工。谢谢 谢！谢！请各位领导和同请各位领导和同仁批评指正仁批评指正
