1、 第第 篇篇 施工组织设计施工组织设计 华南路二期工程第一标段华南路二期工程第一标段 施工组织设计施工组织设计 编制人：编制人： 路基工程师 （签字）路基工程师 （签字） - 桥梁工程师 （签字）桥梁工程师 （签字） - 测量工程师 （签字）测量工程师 （签字） - 质量工程师（签字）质量工程师（签字）- 初审：项目总工（签字）初审：项目总工（签字）- 复审：项目经理（签字）复审：项目经理（签字）- 审定：企业总工（签字）审定：企业总工（签字）- 批准：企业法人或委托人（签字）批准：企业法人或委托人（签字）- 企业名称（公章）企业名称（公章）- 2002 年年 1 月月 14 日日 目目 录录
2、 1 施工组织设计总说明施工组织设计总说明- 1.1 工程概况工程概况- 1.2 编制依据编制依据- 第一章第一章 概概 述述 一、工程概况 广州市华南南路二期工程第一标段内梅窿 1 号、2 号大桥先后跨越梅窿 水库，其中 1 号大桥起点里程 K0+612.20m，终点里程 K0+756.80m，全长 144.60m；2 号大桥起点里程 K1+571.00m，终点里程 K1+757.00m，全长 186.00m。大桥处于低山丘陵区，山的自然坡度较陡，地形不平坦，植被发 育，梅窿水库常年蓄水，水深 6m 左右。 （一）桥型布置 大桥均采用双幅分离式三跨双向预应力单箱单室变截面连续箱梁， 箱梁顶宽
3、 11.6m，底宽 6.20m，钻孔桩承台基础，双柱式桥墩，肋板式桥台，其中 1 号大 桥的跨径组合为 40m+60m+40m，2 号大桥的跨径组合为 48m+90m+48m；受总 体设计线路的限制，桥轴线均位于一定曲率半径的缓和曲线及圆曲线上，桥面宽 度 24.0m。 （二）基本参数及主要技术指标 两座大桥结构形式及设计基本参数一致， 但受线路及跨径的限制其各项技术 指标不尽相同，主要表现在： 1、基本参数如下表示： 编号 内 容 指 标 桥 宽 构 成 0.5+10.75+1.5+10.75+0.5=24.0m 2 设计行车速度 80km/h 3 标 准 横 坡 0.2% 4 设 计 荷
4、载 双向六车道、汽超 20 设计、挂120 验算 5 地震烈度及基本风压 地震基本烈度度、基本风压 800Pa 6 温度变化及支座沉降 按顶板升温 5 度计、支座不均匀沉降取 10mm 7 主 要 材 料 砼：箱梁 C50、桥墩台 C30、基础 C25、锥坡 7.5 号浆砌片石 普通钢筋：级、级 系统预应力：15.24mm 高强低松弛钢绞线、32 精扎罗纹钢 筋、OVM 锚固系统 GPZ 盆式橡胶支座、BF160 型伸缩缝 2、各桥主要技术指标 二、水文、地质、气象 桥位处地层由亚粘土层、全风化花岗片麻岩、弱风化花岗片麻岩、微风 化花岗片麻岩构成，地下水在强透水岩土层具弱分解类腐蚀性，场地土为
5、中 硬土，地基土类别属类。桥位地基稳定，工程地质良好。1 号大桥各墩位 处有 310m 左右的亚粘土覆盖层； 2 号大桥除 3#、 4#墩位处有 35m 的亚 编号 内 容 1 号 大 桥 2 号 大 桥 1 桥 面 纵 坡 0.5% 0.3% 2 凸曲线半径 200000m 25000m 3 平曲线半径 500m 桥面设 3%的超高横坡 2200m 4 箱 梁 截 面 截面高度 由 3.0m 按二次抛物线变至 1.6m 由 4.5m 按二次抛物线变至 2.5m 底板厚度 由 40cm 按二次抛物线变至 25cm 由 50cm 按二次抛物线变至 30cm 腹板厚度 腹板等厚 35cm 支座附近
6、 50cm、跨中 35cm 顶板厚度 等厚 28cm 等厚 28cm 5 竖曲线要素 R=200000m、T=199.931m、E=0.1m R=25000m、T=110.386m、E=0.244m 6 预应力张拉吨位 顶板 28 束、中跨底板 20 束、张拉 力均为 248.6t/束；竖向张拉力 54t 顶板 40 束、张拉力 234.4t/束；中跨底板 30 束、张拉力 218.7t/束；竖向张拉力 54t 7 墩台及基础 桩基、双柱式桥墩、肋式桥台 桩基、双柱式桥墩、肋式桥台 8 桥面铺装 4cm 粗粒式+4cm 细粒式沥青砼， 纵 横向等厚铺设 4cm 粗粒式+4cm 细粒式沥青砼，
7、纵横向等 厚铺设 粘土覆盖层外，其余部位基岩裸露。两桥位处地表陡峭，坡角较大，对施工 平面布置和材料运输极为不利。 三、工程量汇总表 工程项目 说明 单位 数量 1 号大桥 2 号大桥 基 坑 基坑开挖 3m 以上干处 M3 2582.4 1662.4 基坑开挖 3m 以内湿处 M3 2324.5 1459.3 基坑回填 M3 4144.4 2866.5 基 础 工 程 25 号钢筋砼 钻孔桩/承台 M3 1529.0/762.5 2089.2/1236 级钢筋 钻孔桩/承台钢筋 kg 103832/32568 116940/36552.8 钢护筒 t 61.5 47.5 钻孔平台 M2 41
8、2 548 钻孔桩 1.0m/1.5m、有圬工、粘土 m 104/68 钻孔桩 1.0m/1.5m、有圬工、全风化页岩 m 80/104 钻孔桩 1.0m/1.5m、有圬工、强风化页岩 m 216/328 钻孔桩 1.5m、有圬工、砂质页岩 m 212 钻孔桩 2.0m、有圬工、粘土 m 32 钻孔桩 1.5m/1.2m、有圬工、全风化页岩 m 12/12 钻孔桩 1.5m/1.2m、有圬工、强风化页岩 m 222/408 钻孔桩 2.0m、有圬工、砂质页岩 m 88 工程数量汇总表（续） 工程项目 说明 单位 数量 1 号大桥 2 号大桥 墩 台 身 30 号钢筋砼 桥台身 M3 211.3
9、 160.8 级钢筋 桥台身 kg 11744 18952 30 号钢筋砼 桥墩身 M3 429.1 509.6 级钢筋 桥墩身 kg 53586.4 58924.8 级钢筋 桥墩身水平连接筋 kg 3032.8 2790.2 梁 部 50 号钢筋砼 箱 梁 M3 2130.4 3345.9 级钢筋 箱 梁 Kg 340589 520374 15.24 钢绞线 kg 80816 144816 32 精扎螺纹钢筋 kg 12797.5 28916.4 波纹管 内径 90mm m 5688.5 11366.2 OVM1512 锚具 套 400 504 YGM 锚具 套 1944 2880 A3 钢
10、板 kg 6744 10634.8 挂蓝 t 400 400 桥 面 系 细粒式沥青混凝土 桥面铺装 M3 120.2 160 粗粒式沥青混凝土 桥面铺装 M3 120.2 160 30 号钢筋混凝土 防撞护栏 M3 209.6 223.2 级/级钢筋 防撞护栏钢筋 kg 9988.6/46743.6 12313.2/49234.2 铸铁泻水管 1005600mm Kg/个 969.6/56 1288.2/76 行车道伸缩缝 BF160 型 延米 43.0 43 支 座 盆式橡胶支座 GPZ1500SX 块 4 盆式橡胶支座 GPZ1500DX 块 4 盆式橡胶支座 GPZ8000GD 块 2
11、 盆式橡胶支座 GPZ8000SX 块 2 盆式橡胶支座 GPZ8000DX 块 4 盆式橡胶支座 GPZ2500SX 块 4 盆式橡胶支座 GPZ2500DX 块 4 盆式橡胶支座 GPZ15000GD 块 2 盆式橡胶支座 GPZ15000SX 块 2 盆式橡胶支座 GPZ15000DX 块 4 附 属 工 程 25 号钢筋混凝土 桥头搭板（长 8.0 米） M3 121 121 级钢筋 桥头搭板钢筋 Kg 19412 19510 填渗水土 锥体及台背 M3 640.2 580.6 填普通土 台背 M3 1805.8 1716.3 砂砾垫层 锥体铺砌垫层 M3 165.4 125.8 7.
12、5 号浆砌片石 锥体及桥墩防护 M3 672 420.4 二、二、 总体施工思路总体施工思路 1、 全桥施工顺序全桥施工顺序 2、关键施工方案概述、关键施工方案概述 1） 开工前先开挖 1 号大桥左侧和 2 号大桥右侧接线路基， 作为大桥施工基地，修建临时设施和混凝土拌和站，两桥 均设50m3/h拌和站一座， 混凝土用BT60拖泵直接输送。 2）大桥左右两侧临时施工道路通过浮桥连接，将施工材 料从一侧的加工场运输至另一侧的施工现场。 3）由于梅窿水库水深较浅，且两主墩均在岸边，水库两 岸地形陡峭， 根据墩位处覆盖层厚度和承台设计底标高处 地层情况，采取先围堰后开挖基坑，搭设钻孔平台或筑岛 整平
13、埋设孔口护筒施工钻孔桩， 用回转钻机泵吸反循环成 孔，浇水下混凝土成桩。 主墩基础围堰及基坑开挖 承台施工 钻孔桩施工 墩身施工 0#块施工及墩梁临时固结 箱梁悬浇 边跨合拢 中跨合拢 边跨现浇段施工 桥台施工 桥台基础施工 箱梁体系转换 拆除施工支架 工程收尾及清理施工现 桥面及附属结构施工 临时设施施工 4）主墩承台在钻孔桩施工完毕后利用围堰干施工或开 挖基坑浇垫层混凝土后干施工。 5）两桥台钻孔桩将基础整平后埋设孔口护筒，回转钻 机泵吸反循环成孔，浇水下混凝土成桩。 6）桥墩及桥台拟采用大刚度定型钢模板翻模施工。 7）0 号箱梁搭设施工托架现浇，并利用施工托架将墩梁 进行临时固结。 8）
14、箱梁利用挂蓝悬浇，边跨现浇段利用落地支架现浇， 平衡压载合拢。 3 3、施、施工注意事项工注意事项 1）钻孔桩施工时应根据各墩位处的不同地质情况选择 钻头型号和钻进方式。浇注水下混凝土成桩前，要求孔底清 淤干净彻底，确保桩底沉渣厚度符合规范要求，桩身混凝土 应连续浇注，防止出现断桩，确保成桩质量。 2）承台施工前要求桩头表面清洁密实，承台施工时应 采取有效措施对大体积混凝土水化热进行控制，防止混凝土 因温度应力而开裂，墩柱预埋筋应准确定位。 3）箱梁施工 临时固结措施应稳妥可靠，操作简便，能够满足设计 施工要求。 挂蓝应受力明确，操作安全方便，在刚度足够的前提 下，有效地降低挂蓝自重，减小施工
15、荷载，挂蓝悬浇 施工时应确保施工不平衡荷载不超过设计要求。 各梁段混凝土浇注均须一次连续完成，应严格控制混 凝土质量和浇注工艺。 应采取有效措施进行施工观测，并请专业队伍对箱梁 悬浇施工进行施工控制，确保大桥个项指标均符合设 计要求。 应认真拟订大桥合拢方案，严格按设计要求安排合拢 顺序，科学配置合拢混凝土配合比，选择最佳时机合 拢。 4）预应力施工 预应力管道预埋应位置准确，保护及固定措施可靠， 不允许偏位。 纵向波纹管在浇注混凝土前均须设置内衬管，管道接 头应平顺严密。 预应力筋张拉前波纹管道清洁、畅通、湿润。 预应力材料的采购、储运、检验、制作、安装均应符 合设计及规范要求。 严格按设计
16、及规范规定的步骤和要求进行预应力施 工，确保施工质量。 5）普通钢筋在保证混凝土保护层厚度的前提下，当与预 应力筋位置发生冲突时，可作适当调整。 4、 施工测量施工测量 利用业主提供的全线施工测量控制基点，根据规范和设计 要求，结合施工需要和现场地形条件，按三维坐标法建立相对 独立的大桥施工测量控制网点，用高精度经纬仪、水准仪配合 全站仪进行放样和施工测量控制。 5、 工期计划工期计划 根据本合同段总体工期安排，结合两座大桥的实际工程量， 拟组建两个桥梁专业作业队，在 18 个月（550 个日历天）内完成两 座大桥的工程内容。 三、施工方案三、施工方案 1、下部结构施工、下部结构施工 1.1
17、主墩基础施工主墩基础施工 由于水库两岸山势陡峭，无陆上道路可供利用，大桥前期施 工所需材料和设备均须通过水上运输进场， 故在进场后应立即在 水库一侧桥位附近填筑一施工临时码头， 开挖大桥施工所需局部 临时道路，建设大桥施工临时基地。 由于 1 号大桥的 3 号桥墩和 2 号大桥的 2 号桥墩墩位处覆盖 层很薄或无覆盖层，且承台嵌固在基岩内，故采取先围堰后开挖 基坑，搭设钻孔平台的施工方法施工钻孔桩，然后利用围堰强排 水干施工承台。 号大桥的 2 号桥墩和 2 号大桥的 3 号桥墩墩位处覆盖层较 厚，且承台基底地层仍为粘土，承台施工时不需要开挖基岩，故 采取筑岛整平地基埋设孔口护筒的方法施工钻孔
18、桩， 然后开挖基 坑，浇垫层混凝土后干施工承台。 1.1.1 围堰法围堰法 （1）围堰填筑）围堰填筑 主墩基础施工围堰利用开挖临时道路弃土或在桥位附 近取粘土填筑，由于水库边坡较陡，特别是 2 号大桥 2 号桥 墩处，基岩裸露，围堰施工时应合理确定其外侧边坡，防止 围堰在基础施工期间由于受水长期浸泡在施工荷载作用下 向外侧滑移。施工时应在围堰外侧基底抛填一定厚度的岩石 弃渣或由潜水员在水底一定范围内堆码袋装粘土，作为围堰 的抗滑基础，然后分层填筑夯实粘土作围堰。围堰顶标高按 高于设计施工水位 1.5m 计，顶宽不小于 2.0m，外侧边坡 1： 1.5，内侧边坡 1：1，如图 31 所示。 应严
19、格控制围堰填筑质量，有效降低堰体透水性，方便 基坑开挖，减小承台施工时的排水难度。土围堰在大桥施工 结束后应按要求拆除清理。 （2）基坑开挖）基坑开挖 围堰施工完毕后，清除基坑内覆盖土层，人工配合小药 量光面松动爆破开挖基岩，基坑内侧岩体开挖时可不考虑放 坡，外侧岩体开挖边坡应与土围堰内坡一致，以保持围堰稳 定。 基坑开挖时应确保基底尺寸比承台设计外形轮廓尺寸 大 1.0m 以上，开挖至承台设计底标高以上 2030cm 处，基 坑开挖时应根据岩体裂隙的发育情况及围堰的渗水程度，确 定基坑的渗透系数，布置集水井。对于渗水较大的裂隙应作 特殊处理。 （3）钻孔桩施工）钻孔桩施工 基坑施工完毕后，
20、测量放线， 人工开挖孔口， 开挖边坡 1:1， 埋设直径井圈护筒， 护筒直径比桩径大 10cm， 护筒壁厚=10mm， 埋入深度 1.0m，用 C25 砼回填，利用钢护筒和贝雷桁架搭设钻 孔平台。 钻孔平台顶标高设为+53.5m， 将左右两幅平台连成整体， 1 号大桥 3 号墩钻孔平台的平面尺寸为 1018m， 护筒直径 1.60m， 单根护筒长度为 3.5m，桩径 1.50m，每墩 8 根，左右幅各 4 根， 桩深约 45.0m；2 号大桥 2 号墩钻孔平台的平面尺寸为 1220m， 护筒直径 2.10m，单根护筒长度为 5.5m，桩径 2.0m，每墩 8 根， 左右幅各 4 根，桩深约 3
21、6.0m。均为全嵌岩桩，桩顶为全风化花 岗片麻岩，桩底嵌入微风化花岗片麻岩层不小于 2.0m，岩石抗 压强度为 55.0MPa。 用 QC250 型钻机（合金钢球齿钻头）泵吸反循环清水钻 孔，成孔后空钻循环清除孔底沉碴，检验合格后，移走钻机，检 查孔深孔径，安装钢筋笼及超声波检测管，浇筑水下砼成桩。如 图 3-2 所示。 （4 4） 承台施工承台施工 1号大桥承台底标高为+51.066m， 平面尺寸为6.86.8m， 厚2.0m， 2 号大桥承台底标高为+48.00m，平面尺寸为 8.88.8m，厚 3.5m， 均属大体积混凝土施工。 待钻孔桩施工完毕，全部检验合格后，进行基坑排水拆除钻 孔平
22、台和护筒，清理钻孔岩碴。人工凿岩至设计标高下 5cm，浇 5cm 厚砂浆垫层整平及覆盖基岩，测量放线后，绑扎承台钢筋， 并在承台中部埋设一层冷却水管， 待钢筋检验合格后， 支立侧模， 绑扎墩身预埋钢筋，检验合格后浇筑承台结构混凝土，待砼初凝 后，洒水养护。 当承台中心砼温度达到 40时，开启循环冷却水进行温度控 制，温控过程中应根据砼内外温差随时调整循环水的温度、循环 速度及水流量。 1.1.2 筑岛法筑岛法 1 号大桥 2 号墩和 2 号大桥 3 号墩采用筑岛埋设孔口护筒，回转 钻机泵吸反循环，泥浆护壁，浇水下混凝土成桩的施工工艺，待桩基 施工完毕后，开挖基坑，按大体积混凝土的施工方法施工承
23、台结构混 凝土。其施工工艺如图 33 所示。 1.2、墩身施工、墩身施工 两座大桥主墩均为双柱式方形墩，其中 1 号大桥墩柱截面纵横向 宽度分别为 1.8m 和 1.5m，净间距 2.80m，墩高 18.0m，按 6m 左右的 间距设置两道 1.2m1.5m 横撑；2 号大桥墩柱截面纵横向宽度分别 为 2.0m 和 1.6m，净间距 2.70m，墩高 20.0m，中间设置两道 1.4m 1.6m 横撑。 两桥主墩均采用脚手支架翻模施工。翻模必须有足够刚度，每次 浇筑高度 6.0m，一套模板的总高度为 8.0m，两桥各需 2 套模板，单 套模板重量约 10t 左右。 两柱间横撑在墩柱施工过程中预
24、埋钢筋和承重牛腿，待墩身施工 完毕后，利用承重牛腿安装横撑施工托架，绑扎接长钢筋，安装模板 浇注混凝土。 墩身施工期间应根据 0#块托架设计及墩梁临时固结方案， 精确预 埋各种预埋件。 由于墩身施工脚手支架同时作为施工人员上下的通道，应有一定 的刚度和整体稳定性，可考虑每隔 10m 通过对拉螺杆与墩身连接，并 有可靠的安全防护措施，保证人行通道畅通和作业人员安全。 每个墩设 40t.m 塔吊一部，砼用 HBT60 拖泵直接泵送，立筋用 锥螺纹接头接长，用经纬仪配合全站仪三维坐标法进行施工测量控 制。 1.3、桥台施工、桥台施工 两座大桥桥台均为钻孔桩承台基础，肋板式桥台，其中 1 号大桥 桥台
25、桩径为 1.0m， 长 24.0m， 每墩 8 根桩， 左右各 4 根， 哑铃状承台， 承台厚度 2.0m，台高 5.70m；2 号大桥桥台桩径为 1.5m，长 30.0m， 每墩 4 根桩，左右各 2 根，方形承台，承台厚度 2.0m，台高 3.20m。 两桥桥台钻孔桩均采用先开挖基坑至承台设计底标高整平后埋 设孔口护筒，用 QC250 型钻机泵吸反循环钻孔，其中 1 号大桥 1 号 桥台钻孔桩穿过 13.0m 左右的亚粘土层，钻孔期间需要泥浆护壁，孔 口护筒长度约 6.0m 左右其余 3 个桥台基坑均已开挖至基岩，采用合 金球齿钻头清水钻孔，孔口护筒长度约 3.0m 左右，护筒直径分别为
26、1.10m 和 1.6m，利用孔口护筒和基坑岩壁搭设钻孔平台，基坑作为循 环水池，浇水下混凝土成桩。 钻孔桩施工完毕，桩基检验合格后拆除钻孔平台，清理基坑，清 洗桩头，浇注基底垫层沙浆，绑扎承台钢筋，支立侧模，浇注承台结 构混凝土，待混凝土初凝后，应加强养护，防止开裂。承台施工时应 注意预埋肋墙钢筋。 肋墙混凝土用大钢模板一次浇注到位， 盖梁利用肋墙施工时的预 留孔穿插80mm 钢棒作为承重牛腿，安装托架现浇，托架采用 2 根 40a 作为承重梁，用18a 按 100cm 间距布置作为横梁，其上铺设底 模，测量放线后绑扎钢筋，支立侧模，泵送混凝土入模。如图 34 所示。 2、 上部结构施工上部
27、结构施工 上部结构施工包括：0 号块现浇、墩梁临时固结、箱梁悬浇、 边跨现浇段施工、边跨合拢、中跨合拢及体系转换等。其中 1 号大桥 0 号块长 9.0m，箱梁对称悬浇节段 7 对，单节长 3.5m，边跨现浇段 长 8.85m，合拢段长 2.00m，双幅桥共有 70 个施工节段；2 号大桥 0 号块长 12.0m，箱梁对称悬浇节段 10 对，单节长度 3.5m 的 4 对，单 节长度 4.0m 的 6 对，边跨现浇段同时为边跨合拢段长 3.85m，中跨 合拢段长 2.00m，双幅桥共有 90 个施工节段。 2.1 0#块施工及临时固结块施工及临时固结 由于 1、2 号大桥主墩刚度较小，难以抵抗
28、箱梁悬浇施工期间不 平衡荷载产生的弯矩，且墩顶截面较小，临时固结困难，故拟采用搭 设临时墩安装施工托架现浇 0 号箱梁，并实现墩梁临时固结。两桥 0 号箱梁高度分别为 3.0m 和 4.5m，箱梁高度和混凝土方量均不大，但 为方便施工，混凝土分两次浇注。 施工托架 墩身施工时，按托架设计部位预埋钢牛腿，利用钢牛腿安装承重 梁，作为托架的附墩支承结构；在离墩轴线左右各 2.9m，桥轴线左 右各 3.0m 处，用万能杆件搭设 4 个 2.02.0m 的钢架作为临时墩， 其上安装墩梁固结装置和托架承重梁。 托架安装前先按要求安装好墩顶盆式橡胶支座， 采取措施将支座 与墩顶固结，防止 0 号块施工期间
29、支座滑移偏位。 安装托架铺设底模时，应保证底模与支座之间接缝严密，完全受 力后顶标高一致。 托架承重梁由 6 根 I56a 组成，其上安装 12 根 I36a 作为纵梁， 用楔形架调整坡度，铺设大钢模板作为底模。如图 35 所示。 施工前用堆载法对支架进行预压，以消除非弹性变形并测量记录 各级荷载作用下托架的弹性变形值，结合设计给定的梁体变形，确定 0 号块底模的立模标高。 施工措施及注意事项 a、0#块外模采用挂蓝外模板，内模采用组合钢、木模板，脚手 支架支承。 b、模板设计应有足够的刚度，能够满足多次重复使用要求，加 工制作精度应符合规范要求。 c、由于 0#块内预应力波纹管道数量较多，管
30、道预埋位置应准确， 定位措施可靠，砼浇筑时应特别注意保护波纹管，防止破损和移位。 d、两次浇筑接缝应顺直清洁，可在分层面适当布置剪力钢筋。 e、在砼浇筑过程中应对托架进行连续变形观测。 2.2 箱梁悬浇箱梁悬浇 2.2.1 挂蓝设计及加工挂蓝设计及加工 1）挂篮设计及制作 由于两桥 0 号块长度均较短，特别是 1#桥 0#块仅 9.0m，挂蓝设 计时必须充分考虑施工现场的安装难度，合理选择挂蓝的结构形式。 且因为悬浇工程量不大，但需要的挂蓝数量较多，必须采取有效措施 降低挂蓝造价，节约工程成本。 挂篮主要由主桁架、行走及锚固系统、吊带系统、底篮平台系统、 模板系统五大部分组成。以悬浇最不利节段
31、的相关参数作为依据，按 刚度控制设计。 主桁架系统 主桁架由两片三角桁架和前后上横梁构成。主桁杆件采用 H 型 钢两侧焊钢板，杆件间销子连接。前后横梁桁片及其平联采用焊接薄 壁方钢管和角钢。桁架顶部设置防雨遮阳棚。 行走及锚固系统 挂蓝在悬浇完一段箱梁， 砼强度达到设计强度的 90%以上， 张拉 预应力钢筋完毕后开始前移。挂蓝前移时，前支点采用底贴四氟板组 合滑船，后支点由锚固小车轮反扣于工字钢轨道。由液压油缸顶推前 移，采用焊接型钢的轨道分长轨和短轨两种，由锚固梁与箱梁竖向预 应力钢筋连接并锚固。 浇筑砼时挂篮尾部锚杆与箱梁竖向预应力钢筋 连接并锚固。在施工过程中如需加大锚固力，可自行预埋精
32、扎螺纹粗 钢筋。 吊带系统 用钢吊带来联接挂蓝主桁架和底模平台。吊带用32 精扎螺纹 钢筋及 45#号锰钢带加工组成,下端与底模平台紧固连接， 上端在主桁 架的横梁上固定，用液压提升装置来调节底模平台标高。 底平台系统 底平台系统由前后横梁、 纵梁等组成， 模板直接铺于底模平台上。 前后横梁悬吊于主桁架，浇筑砼时，后横梁锚固于前段已完成的箱梁 底板上。 模板系统 模板结构包括外模、 内模、 堵头模等。 外模分模板、 骨架及滑梁， 外模模板由 6mm 钢板和型钢组成，与内模模板用对拉螺杆连接，外 加支撑固定。支承模板及骨架的滑梁前端悬吊于主桁。内侧滑梁后端 悬吊于已浇箱梁翼板上，外侧滑梁后端悬吊
33、于主桁架上，浇筑砼时均 锚于前段箱梁翼板上。拆模时放松锚固端，随平台下沉和前移。 内模亦由模板、骨架、滑梁组成。支承模板、骨架的滑梁前端悬 吊于主桁， 后端悬吊于前段已浇箱梁顶端。 拆除的内模板落于滑梁上， 挂蓝行走时，滑梁同时随挂蓝移动。内模板采用组合模板和型钢带组 成，与外模对拉，内支撑固定。内支撑调节螺栓支撑。在顶部中部， 整个内模板断开，设夹板连接钢带，用以调整内模宽度适应腹板厚度 变化，内侧设有收分模板，以适应后面每一段箱梁高度变化。 堵头模板因有钢筋和预应力管道伸出，其位置要求准确，采用钢 模板，根据钢筋布置分块拼装，随后和内外模连成整体。 附：挂篮侧面示意图（图 3-6） 。 2
34、.2.2 挂蓝安装试压挂蓝安装试压 挂蓝拼装步骤： 轨道安装、锚固 主桁架安装 主桁前、后横梁桁片安装 挂篮后锚 挂篮试压 为了保证挂蓝结构的可靠性和了解挂蓝施工中的弹性变形， 以及 消除挂蓝的非弹性变形，在使用前必须对挂蓝进行预压，对拼装好的 挂蓝设计最大荷载加安全系数进行试压， 并将测试结果中的挂蓝的竖 向位移，挠度曲线提供给大桥施工控制小组。试压拟采用“千斤顶反 预压法” 。 2.2.3 悬浇施工悬浇施工 挂蓝拼装试压完毕，在 0#块或已浇箱梁上移动时，移动步骤如 外模板系统安装 底篮系统安装 内模系统安装 各工作平台安装 调 试 下： 将挂篮前支点用千斤顶顶起， 然后利用液压油缸将轨道
35、经过 反复几次移动至待浇箱梁位置，并将轨道找平。 前支点下落，前支点滑船落至轨道面，利用锚固梁锚住轨道 梁（利用预埋的粗钢筋，下同，然后拆除后锚，将挂蓝上拔力转为由 后锚行走小车承受。 利用液压油缸，将挂蓝顶推前移，反复几次，直至下一梁段 施工位置。 安装挂篮后锚杆， 利用后锚千斤顶将挂蓝上拔力转为后锚杆 承受。挂蓝后锚必须锚固可靠。 根据施工控制单位提供的立模标高调校模板高程及平面位 置。 2.2.4 预应力施工预应力施工 预应力管道施工要点： a、所有预应力管道均采用金属镀锌波纹管，钢带厚度不小于 0.3cm。 b、波纹管预埋位置必须准确，并用定位筋固定牢固，定位筋沿 管道长度方向按 90
36、cm 左右间距布置，并与主筋点焊，管道位置的偏 差纵向不大于1cm，横向不大于0.5cm。 c、管道之间的连接以及管道与喇叭管的连接应确保起密实性， 不得漏浆。 d、管道轴线应与垫板垂直，预应力筋采用砂轮机切割，严禁电 焊割。 e、预应力筋与普通钢筋位置冲突时，以预应力筋为主，调整普 通钢筋位置，确保预应力管道位置准确。锚垫板位置必须准确牢固， 压浆管埋设应畅通可靠。 f、所有纵向管道必须设置内衬管时才允许浇混凝土。 g、每一梁段混凝土浇注后应立即检查管道是否漏浆或堵塞。 h、在穿钢绞线前应用高压水冲洗和检查管道。 钢绞线及精扎螺纹钢筋 a、应按有关规定对每批钢绞线抽检强度、弹性模量、截面积、
37、 延伸量和硬度，对不合格产品严禁使用，同时应就实测的弹性模量和 截面积对计算伸长量作修正。 b、精扎螺纹钢筋竖向平行于箱梁幅板，不得有弯曲。 c、注意对预应力材料的保管，防止锈蚀和碰伤。 预应力施工 a、穿束：纵向短束人工穿束，分一次或多次均可；长束（或者 人工穿束感到困难时）采用卷扬机穿束，即把这一束的 n 根钢绞线焊 成一束（采用氧焊） ，用卷扬机牵引穿过波纹管。下料时适当加长， 避免工作部分质量受影响。 b、张拉：预应力张拉必须符合设计及要求，并采用双控原则， 张拉用千斤顶必须按规范要求进行标定，锚夹具应清洁无杂质。张拉 时做好原始记录，出现滑丝、断丝时应找出原因，提出处理意见报监 理认
38、可后方可继续施工。 c、灌浆：精心配制水泥浆浓度，从低处向高处方向压，灌浆压 力 0.70.8Mpa，要求 28 天强度大于 50Mpa，并严格按规范规定的 要求施工。 d、封锚：及时封锚，以免锚头夹片或预应力筋受腐蚀。 预应力质量控制 a、混凝土强度超过 80%的设计强度时才允许张拉。 b、千斤顶在下列情况下应重新标定： 使用三个月或张拉 50 次； 严重漏油； 部件损伤； 伸长量出现系统的偏大或偏小； 千斤顶和油泵必须配套标定和配套使用。 c、预应力张拉采用张拉力和伸长量双控，以张拉力为主，伸长 量校核。伸长量误差应在+10%5%范围内。 d、压浆水灰比不大于 0.4，标号不小于 40Mp
39、a，允许掺膨胀剂， 压浆要求饱满密实，质量应作抽查。 2.2.5 混凝土工程混凝土工程 主箱梁砼配合比设计的基本要求： a、主桥箱梁砼设计标号大于 50Mpa，3 天强度应达到 90%，即 40Mpa 以上。轴心抗压设计强度 Ra28.5MPa，轴心抗拆设计强度 R12.45MPa，计算弹性模量 Eh=（3.5-3.65）104MPa。 b、拌合物初始坍落度不小于 15cm。拌合物和易性良好，沁水率 小，易于泵送。 c、初凝时间为 15h20h。 d、粗骨料最大粒径 30mm。 箱梁混凝土基本参数的确定 箱梁混凝土基本参数的确定包括不同龄期的收缩和徐变系数、 强 度及弹性模量等，以作为预应力计
40、算和施工控制的依据。试验室应严 格按照有关规范要求取样， 测得所需数据。 温度修正通过实测来进行。 砼收缩强度、预应力张拉、日照温度等引起的挠度修值。 根据设计要求，箱梁各节砼尽可能一次性浇筑完毕。要求砼 浇筑速度不得小于 50m3/h，缓凝时间不得小于 15h，严格控制砼坍落 度，在 15-18cm 范围内。 砼采用泵送，自后场搅拌站通过砼罐车及拖泵运送至施工现场。 由于箱梁高度较大，砼振捣应开窗进入箱室内进行振捣，以保证 砼质量。 根据设计要求，挂蓝悬浇必须对称浇注，不平衡重不超过 一个底板的重量。 养护 采用在浇砼前在模板上涂养护脱模剂和洒水联合养护。 2.3 边跨现浇段施工边跨现浇段施
41、工 （1）1 号大桥边跨现浇段长 8.85m，2 号大桥边跨现浇段同时也 是边跨合拢段长 3.85m，均采用万能杆件搭设落地支架，上铺型钢及 底模，一次性连续浇注完毕。箱梁内部为脚手架支模。 支架搭成后应进行预压，消除支架的非弹性变形，并按实测的弹 性变形量，确定底模标高和预拱度。 （2）为保证边跨底板预应力钢束张拉时，箱梁和支架间水平方 向自由变形，在现浇段底模与支架承重纵梁之间安设48 钢管。在 砼浇注前将钢管固定在支架上，在预应力张拉之前，解除钢管约束， 使之能自由动。 （3）边跨现浇段支架纵向示意图（图 3-7） 。 2.4 合拢段施工合拢段施工 箱梁的合拢是控制全桥受力状态和成形的关
42、键工序， 因此箱梁的 合拢顺序、合拢时间和施工工艺都必须严格控制。如图 38 所示。 1 号大桥左右幅各有中跨合拢段一个，边跨合拢段 2 个，节段长 度均为 2.00m，施工时按照先边跨，后中跨的顺序合拢。 2 号大桥边跨已在边跨现浇段施工时合拢，只有左右幅桥各一个 长 2.0m 的中跨合拢段。 （1）施工要点 施工前应将挂兰退至箱梁悬臂根部。 根据设计要求在 T 构悬臂上加配重，配重拟采用水箱。 施工前应按设计要求用型钢锁定在已浇箱梁上。 严格按照施工顺序组织合拢段施工， 中跨合拢段必须是在边 跨合拢施工结束，解除墩梁临时固结以后才能进行。 合拢段砼采用早强、缓凝、微膨胀砼，用拖泵泵送入仓。
43、浇 筑合拢段砼时，边浇边调整配重。等达到设计强度时张拉预应力筋。 合拢段的所有预应力钢筋张拉完成后，拆除施工吊架，清理 施工现场。 （2）施工注意事项： 1）按设计要求加配重： 2）选择最佳合拢温度 20左右锁定，焊接合拢段劲性骨架及浇 筑砼时选在气温变化不大的天气进行。 3）浇筑混凝土，同时水箱同步等效放水。在当天气温最低时开 始浇筑，尽量在最短时间内浇注完砼，砼采用早强剂和微膨胀剂。 4）所浇筑混凝土强度大于 45MPa 后张拉底板预应力。 5）合拢段施工时，若气温高于设计温度，应对箱梁进行洒水、 覆盖降温，减少箱梁上、下表面温差。 6）合拢段养生至设计张拉强度后，马上开始张拉纵、横、竖向
44、 预应力，防止砼开裂。 7）合拢段施工工期为一个月。 2.5 施工观测及控制施工观测及控制 （1）悬浇施工控制要求 箱梁施工控制是全桥线型保持设计要求的关键， 箱梁每节段模板 立模标高，必须按监控小组提供的高程调整。 1)、由于悬臂施工砼受自重、收缩徐变、预应力张拉、温度变化 等箱梁会产生挠度纵向伸缩、扭曲等变形，为使合拢后的桥梁线型符 合设计要求， 必须对悬臂施工中的挠度进行观测， 以便随时调整标高。 2)、观测内容 挂蓝模板安装就位后的挠度观测： 砼浇注前预拱度调整： 砼浇注后高程观测； 张拉前高程观测； 张拉后高程观测； 合拢段合拢前温度观测； 应力观测。 （2）温度观测传感器布置在每个
45、 T 构的若干个断面（按控制要 求设置） ，应力观测传感器布置在这些断面的 4 个角点。 1)、温度观测包括箱室内外的温度测量。每节段施工过程中要对 已完梁段进行经常性观测，以便建立气温、挠度相对关系，确定日照 修正值。 2)、应力观测主要观测挂蓝前进时、浇注砼及气温变化时箱梁结 构应力的变化。 （3）立模标高计算： 立模标高=箱梁顶面设计标高+设计施工预拱度+挂蓝变形值 日照温差修正值。 其中挂蓝变形值包括：挂蓝自重引起的本身变形，以及砼 浇注后的挂蓝变形。设计预度修正通过实测来进行。砼收缩强 度、预应力张拉、日照温度等引起的挠度修正值。 （4）施工测量各梁段长度时，均应从控制点为准，计算长
46、度， 防止误差。 3 3、桥面系及附属工程、桥面系及附属工程 3.1 锥坡铺砌及台背回填锥坡铺砌及台背回填 锥坡铺砌包括 60cm（10cm 厚的砂砾垫层+50cm 厚的 7.5 号浆砌 片石）厚的锥坡基础处理和 35cm（10cm 厚的砂砾垫层+25cm 厚的 7.5 号浆砌片石）厚的坡面护理，两桥锥坡纵横向坡角均为 1：1.5， 各锥坡的纵横向尺寸及高度如下表示。 锥坡尺寸参数表（单位：m） 1 号大桥 2 号大桥 1 号桥台 4 号桥台 1 号桥台 4 号桥台 左侧 右侧 左侧 右侧 左侧 右侧 左侧 右侧 高度 7.23 7.12 6.63 14.04 7.23 7.12 6.63 1
47、4.04 纵宽 10.84 10.68 9.94 21.06 10.84 10.68 9.94 21.06 横宽 10.84 10.68 9.94 21.06 10.84 10.68 9.94 21.06 台背回填应选择透水性较好的砂性土，划线分层填筑，单层松铺 厚度不大于 30cm，用蛙式打夯机夯实，要求密实度不小于 98%。 砌筑材料： 用于砌筑锥坡的片石规格应满足设计及施工技术规范 的要求，砌筑砂浆为 7.5#水泥砂浆，勾缝沙浆为 12.5 号水泥砂浆。 施工前按设计坡角整平夯实坡面，填筑砂砾垫层，然后按顺序相 互锁合砌筑片石护理锥坡，砌体外露面的镶面石应人工修凿，正负误 差小于 5mm， 外露面达到每寸 3 钻的修凿标准， 砌体缝宽 1.31.5cm， 便于勾缝。 勾缝工艺：勾缝前将原砌筑砂浆掏 2cm 深，保证勾缝砂浆与石 料粘连牢固。除勾缝宽度内，其余石料表面不得有砂浆，严防砂浆污 染石料表面。砌体一律勾凹缝，凹缝缝宽 1.31.5cm，呈半圆状，用 扁钻将凹缝四周的石料凿平，宽度 1.31.5cm。 砂 浆： 在每一砌筑工点设一台砂浆拌和机拌和， 严禁人工拌和。 3.2 搭板施工搭板施工 大桥台后搭板设计为 8m 长的现浇钢筋混凝土实心板，板厚 35cm，板宽分别为 4.25m、3.75m、2
