1、概念： 是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。 第三方物流，英文表达为Third-PartyLogistics，简称3PL，也简称TPL，是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。 是由第三方物流企业来承担企业物流活动的一种物流形态。3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。
2、随着信息技术的发展和经济全球化趋势，越来越多的产品在世界范围内流通、生产、销售和消费，物流活动日益庞大和复杂，而第一、二方物流的组织和经营方式已不能完全满足社会需要；同时，为参与世界性竞争，企业必须确立核心竞争力，加强供应链管理，降低物流成本，把不属于核心业务的物流活动外包出去。 于是，第三方物流应运而生。我国最早的理论研究之一是第三方物流：模式与运作。最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。由于服务业的方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为“合同契约物流（cont
3、ractLogistics）”。 资产基础供应商非资产基础供应商 对于资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具和仓库，他们通常实实在在地进行物流操作。而非资产基础供应商则是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和先进的物流管理系统，专业管理顾客的物流功能。 资源战略。物流企业发展第三方物流联盟战略。物流企业发展第三方物流需要本着“优势互补、利益共享”的原则 服务战略。物流企业发展第三方物流必须依托中小工业企业的发展，做到“来自中小企业、服务于中小企业”。 创新战略 品牌战略 实现第三方物流管理以富日物流公司为例，作为一家规模不大、刚成立两年的物流企业，客户已经从最初的几家发展到了现在的1
4、50多家。其快速发展的原因在于其一开始就把业务目标瞄准了商业流通领域。富日物流公司为杭州多家超市、便利店和卖场提供配送服务，多家大型零售商在杭州的物流配送都交由它来完成。作为一家规模不大的物流公司，富日物流公司的竞争力就在于只要生产厂家和大型批发商将订单指令发送到公司调度中心，即可按照客户指令将相关物品直接送到零售店或消费者手里。 富日物流公司凭借其在零售业物流上的出色表现，获得了许多大型快速消费品生产商在华东地区的物流份额，为它们提供仓储、配送、装卸、加工、代收款、信息咨询等物流配套服务。 由此可见，选择合适的市场进行深入研究、充分挖掘市场潜力、提供最具有针对性的个性化服务并不断发现新需要是
5、第三方物流企业提升核心竞争力最有力的途径 第四方物流是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出的,是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。第四方并不实际承担具体的物流运作活动。 第四方物流(Fourth party logistics )是一个供应链的集成商，是供需双方及第三方物流的领导力量。它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。
6、协同运作模型协同运作模型行业创新者模式行业创新者模式方案集成商模式方案集成商模式在中国市场份额很低在中国市场份额很低基础设施建设的落后基础设施建设的落后管理体制不完善管理体制不完善供应链管理技术未成熟供应链管理技术未成熟物流信息化程度低物流信息化程度低现代物流人才的缺乏现代物流人才的缺乏加强物流基础设施的规划和建设 大力发展第三方物流 加速物流产业信息化，建立全国物流公共信息平台 加快物流人才培养。人才是企业的灵魂，第四方物流企业特别需要大量的物流人才 第四方物流有能力提供一整套完善的供应链解决方案，是集成管理咨询和第三方物流服务的集成商。 第四方物流是通过对供应链产生影响的能力来增加价值，在
7、向客户提供持续更新和优化的技术方案的同时，满足客户特殊需求。 成为第四方物流企业需具备一定的条件，如能够制定供应链策略、设计业务流程再造、具备技术集成和人力资源管理的能力；如在集成供应链技术和外包能力方面处于领先地位，并具有较雄厚的专业人才；如能够管理多个不同的供应商并具有良好的管理和组织能力等。 协助提高者：第四方物流为第三方物流工作，并提供第三方物流缺少的技术和战略技能； 方案集成商：第四方物流为货主服务，是和所有第三方物流提供商及其他提供商联系的中心； 产业革新者：第四方物流通过对同步与协作的关注，为众多的产业成员运作供应链。 第四方物流与第三方物流相比，其服务的内容更多，覆盖的地区更广
8、，对从事货运物流服务的公司要求更高，要求它们必须开拓新的服务领域，提供更多的增值服务。四方物流大的优越性，是它能保证产品得以“更快、更好、更廉”地送到需求者手中。当今经济形式下，货主托运人越来越追求供应链的全球一体化以适应跨国经营的需要，跨国公司由于要集中精力于其核心业务因而必须更多地依赖于物流外包。基于此理，它们不只是在操作层面上进行外协，而且在战略层面上也需要借助外界的力量，昼夜期间都能得到“更快、更好、更廉”的物流服务。 为供应链管理功能，即管理从货主、托运人到用户、顾客的供应全过程； 为运输一体化功能，即负责管理运输公司、物流公司之间在业务操作上的衔接与协调问题； 为供应链再造功能，即
9、根据货主托运人在供应链战略上的要求，及时改变或调整战略战术，使其经常处于高效率地运作。第四方物流的关键是以“行业最佳的物流方案”为客户提供服务与技术。 第三方物流是由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作模式。第三方物流公司提供的服务范围很广，它可以简单到只是帮助客户安排一批货物的运输，也可以复杂到设计、实施和运作一个公司的整个分销和物流系统。 4PL是以3PL为基础的，4PL是供应链的集成者，整合了整个供应链的物流资源和技术，能够使企业更有效率地快速反应供应链的整体，需求，最大限度的满足顾客的需求，从而提高客户满意度，提高供应链的竞争力。4PL的思想必须依靠3PL的实际运作
10、来实现并得到验证；3PL又迫切希望得到4PL在优化供应链流程与方案方面的指导。要发展4PL就必须大力发展第三方物流企业，为4PL的发展作铺垫，提高物流产业水平。因此，只有二者结合起来，才能更好的，全面的提供完善的物流运作和服务。3PL与4PL联合成为一体以后，将3PL与4PL的外部协调转化为内部协调，使得两个相对独立的业务环节能够更和谐、更一致的运作，物流运作效率会得到明显地改善，进而增大物流成本降低的幅度，扩大物流服务供应商的获利空间。 第四方物流偏重于通过对整个供应链的优化和集成来降低企业的运行成本，而3PL则是偏重于通过对物流运作和物流资产的外部化来降低企业的投资和成本。第四方物流具有很
11、多的优势：能给客户提供最接近要求的完美的服务；能提供一个综合性的供应链解决方案；能利用第四方的信息资源、管理资源和资本规模为企业打造一个低成本的信息应用平台；能为企业提供低成本的信息技术。3PL主要是为企业提供实质性的具体的物流运作服务。而主要的不足是本身的技术水平不高，能为客户提供的技术增值服务比较少。4PL刚好相反4PL的专长是物流供应链技术，它具有丰富的物流管理经验和供应链管理技术、信息技术等。它的不足在于自身不能提供实质的物流运输和仓储服务。 海尔物流示意图海尔物流示意图海尔物流生产车间海尔物流生产车间 海尔物流在一级配送网络、区域内分拨网络的基础上建立了区域间配送体系。各配送中心的网
12、络，除了能满足区域内配送外，还建立了直接送达其他配送中心的区域间配送网络，使以前的单点和线，形成星罗棋布的网，形成完善的成品分拨物流体系、备件配送体系与返回物流体系。目前网络的类别有：零担、班车、专线、整车配送等，以满足不同客户的需求。大批量订单，提供“B2B，B2C的门对门”的运输配送。零散、小批量的订单，以运筹优化的观点，安排合理的配送计划，实现一线多点配送，为客户提供完善的24小时物流服务，形成一个以干线运输、区域配送、城市配送三级连动的运输配送体系；同时配合海尔集团的家电销售网络到三四级的推进，将形成一个深度和广度覆盖的综合物流服务网络。通过海尔物流网络（区域配送+干线运输+城市配送）构建的客户业务模式 提高运作效率。 供应商送货到VMI-HUB，剩下的全部由海尔物流来做，减少了送货环节、实现送货零等待，更重要的是避免了T-1不到位索赔。 减少运作环节。 物流VMI是独家可代理供应商向外检报验的机构，把最头疼的报验环节外包，省却供应商无限烦恼。 降低运作成本。 当供应商在VMI的库存低于安全库存时，系统自动报警通知供应商补货，按批次不必按定单集中送货，减少送货频次，降低供应商成本。 提高管理水平。 通过VMI的信息系统，供应商不但可以随时查询自己的库存和出入库情况，同时实现了JIT一直要求的T-2备货共享信息，成为真正合格的供应商。
