1、轨道交通工程系 赵明国12上节课知识点回顾ZD6-D型转辙机的结构ZD6-D型转辙机的动作原理思考：ZD6-D型转辙机是如何实现内部锁闭的？l 当道岔处于定位状态，当道岔处于定位状态，1、3排接点闭合。排接点闭合。定位定位-反位反位电机电机逆时针逆时针旋转旋转-减速器大齿轮减速器大齿轮顺时针顺时针旋转（旋转（输入轴输入轴顺时针顺时针旋转）旋转）-输出轴输出轴逆时针逆时针旋转旋转输出轴输出轴逆时针逆时针旋转旋转-启动片（启动片（带动带动主轴）主轴）逆时针逆时针旋转旋转-锁闭齿轮（锁闭齿轮（随随主轴）主轴）逆时针逆时针旋转旋转，锁闭，锁闭齿轮齿轮在旋转中完成解锁、转换、锁闭三个过程在旋转中完成解锁
2、、转换、锁闭三个过程 同时拨动同时拨动齿条块，齿条块（齿条块，齿条块（带动带动动作杆）动作杆）带动带动道岔道岔尖轨尖轨向右移动，使向右移动，使道岔尖轨道岔尖轨密贴于密贴于右侧基本轨右侧基本轨。 同时同时通过启动片、速动片、速动爪通过启动片、速动片、速动爪带动带动自动开闭器自动开闭器的接点动作，的接点动作，与与表示杆表示杆配合配合，断开，断开3,1排接点，接排接点，接通通4,2排接点排接点.，完成电动转辙机转换、锁闭及给出道岔完成电动转辙机转换、锁闭及给出道岔表示的任务。表示的任务。任务三：外锁闭装置任务三：外锁闭装置掌握道岔的锁闭方式12掌握外锁闭装置的结构、动作原理学习目标一、道岔的锁闭方式
3、一、道岔的锁闭方式 道岔的锁闭道岔的锁闭是把尖轨或可动心轨等可动部分固定在是把尖轨或可动心轨等可动部分固定在某个开通位置，当列车通过时某个开通位置，当列车通过时不受外力作用而改变不受外力作用而改变。 道岔按其道岔按其锁闭方式锁闭方式可分为可分为内锁闭内锁闭和和外锁闭外锁闭两种。两种。1、内锁闭、内锁闭l 内锁闭内锁闭是当道岔由转辙机带动转换至某个特定位置后，是当道岔由转辙机带动转换至某个特定位置后，在转辙机内部进行锁闭在转辙机内部进行锁闭，由转辙机动作杆经外部杆件对，由转辙机动作杆经外部杆件对道岔实现位置固定。道岔实现位置固定。 ZD6型转辙机就是由其内部的型转辙机就是由其内部的锁闭齿轮的圆弧
4、面锁闭齿轮的圆弧面和和齿条块的削尖齿齿条块的削尖齿实现锁闭的。实现锁闭的。 实质上，内锁闭方式锁闭道岔是对道岔可动部分进实质上，内锁闭方式锁闭道岔是对道岔可动部分进行行间接锁闭。间接锁闭。内锁闭转换设备内锁闭转换设备的的特点特点是是：n 结构简单，便于日常维护保养，且转换比较平稳，结构简单，便于日常维护保养，且转换比较平稳，属定力锁闭；属定力锁闭；n 道岔的两根尖轨由若干根连接杆组成道岔的两根尖轨由若干根连接杆组成框架结构框架结构，使使尖轨部分的整体刚性较高尖轨部分的整体刚性较高，而且框式结构造成的，而且框式结构造成的反弹力和抗劲较大反弹力和抗劲较大；例如：测量摩擦电流【启动电流（抗劲）、锁闭
5、电流例如：测量摩擦电流【启动电流（抗劲）、锁闭电流（反弹力）】（反弹力）】n 由于由于两尖轨由杆件连接两尖轨由杆件连接，当，当杆件受到外力冲击杆件受到外力冲击时时，如，如发生弯曲变形发生弯曲变形，会使密贴尖轨与基本轨分离，会使密贴尖轨与基本轨分离，严重威胁行车安全；严重威胁行车安全；n 当列车通过道岔产生冲击时，其当列车通过道岔产生冲击时，其冲击力经过杆件将直接冲击力经过杆件将直接作用于转辙机内部作用于转辙机内部，使，使转辙机部件易于受损转辙机部件易于受损，挤切销折断，挤切销折断，移位接触器跳开等。，移位接触器跳开等。 因此，内锁式转换设备因此，内锁式转换设备已不能适应提速的需要已不能适应提速
6、的需要，必须采用分动外锁闭道岔转换设备。必须采用分动外锁闭道岔转换设备。分动外锁闭分动外锁闭当道岔由转辙机带动转换至某个特定位置后，通过本身所依附的锁闭装置，直接把尖轨与基本轨或心轨与翼轨密贴夹紧并固定,称为道岔的外锁闭。2由于外锁闭道岔的两根尖轨之间由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆没有连接杆,在道岔转换在道岔转换过程中过程中,两根尖轨两根尖轨是是分别动作的分别动作的,所以所以又称又称分动外锁闭道岔分动外锁闭道岔。l 外锁闭装置先后出现了外锁闭装置先后出现了燕尾式燕尾式和和钩式钩式两种。两种。 平面锁闭装置平面锁闭装置 垂直锁闭装置垂直锁闭装置二、钩式外锁闭装置 钩式外锁闭装置的锁闭方式
7、为垂直锁闭。 锁闭力通过锁闭铁、锁闭框直接传给基本轨（翼轨） 每一牵引点都有对应的钩式外锁闭装置。 钩式外锁闭装置分为分动尖轨用和可动心轨用两种。 随着钩式外锁闭装置的不断应用，也暴露出一些诸如机械卡阻等问题，对于这些问题，从结构上正在进行不断地优化。u2.1分动尖轨用分动尖轨用钩式外锁闭装置的钩式外锁闭装置的结构结构分动尖轨用钩式外锁闭装置由分动尖轨用钩式外锁闭装置由锁闭杆锁闭杆、尖轨连接铁尖轨连接铁、销销轴轴、锁钩锁钩、锁闭框锁闭框、锁闭铁锁闭铁等组成。等组成。锁闭杆锁闭杆1锁闭杆锁闭杆作用：通过安装装置与转辙机动作杆相连接， 利用其凸台和锁钩缺口带动尖轨。1尖轨连接铁尖轨连接铁作用：用螺
8、栓与尖轨连接，由销轴将其与锁钩连接。3销轴销轴作用：连接尖轨连接铁和锁钩。2锁钩锁钩l头部与头部与销轴销轴连接连接l缺口与缺口与锁闭杆凸台锁闭杆凸台作用作用l通过通过连接铁连接铁带动尖轨运动带动尖轨运动l尾部尾部内斜面内斜面与与锁闭铁锁闭铁作用作用锁闭密贴尖轨和基本轨锁闭密贴尖轨和基本轨4锁钩锁钩4锁闭框锁闭框作用：锁闭框固定锁闭铁，支撑锁闭杆。 5导向销导向销作用：在锁闭杆两侧的导向槽内滑动，起导向作用。3锁闭铁锁闭铁作用：锁闭铁与锁钩作用锁闭尖轨和基本轨。6l增减调整片的数量增减调整片的数量-尖轨与基本轨尖轨与基本轨密贴调整密贴调整3三、分动尖轨用外锁闭装置的动作原理三、分动尖轨用外锁闭装
9、置的动作原理解锁解锁1转换转换2锁闭锁闭3分动尖轨用钩式外锁闭装置分动尖轨用钩式外锁闭装置动作过程-视频初始状态初始状态1解锁状态解锁状态2解锁状态解锁状态2转换状态转换状态3开始锁闭状开始锁闭状态态4完全锁闭状完全锁闭状态态5分动尖轨用钩式外锁闭装置分动尖轨用钩式外锁闭装置锁闭原理-视频n四、分动外锁闭道岔转换设备的四、分动外锁闭道岔转换设备的特点特点：l 改变了传统的框架式结构，使尖轨的整体刚性大幅度下降改变了传统的框架式结构，使尖轨的整体刚性大幅度下降。l 尖轨分动后，尖轨分动后，转换启动力小转换启动力小，而且，而且一根尖轨的变形不影响一根尖轨的变形不影响另一根尖轨另一根尖轨，由此造成的
10、，由此造成的反弹、抗劲等转换阻力均减小很多反弹、抗劲等转换阻力均减小很多。l 两根分动尖轨在外锁闭装置作用下，无论是在两根分动尖轨在外锁闭装置作用下，无论是在启动解锁启动解锁，还是还是密贴锁闭密贴锁闭过程中过程中, ,所需的所需的转换力均较小转换力均较小，避开了两根尖避开了两根尖轨最大反弹力的叠加时刻轨最大反弹力的叠加时刻。l 同时承担两根尖轨弹性力同时承担两根尖轨弹性力的过程是在的过程是在密贴尖轨解锁以后密贴尖轨解锁以后到到斥离尖轨锁闭以前斥离尖轨锁闭以前这一这一较短的时间较短的时间内，而此时正是内，而此时正是电动电动机功率输出的最佳时刻机功率输出的最佳时刻，使电气特性和机械特性得到良好，使
11、电气特性和机械特性得到良好的匹配的匹配。l 外锁闭装置一旦进入锁闭状态，车辆过岔时，轮对外锁闭装置一旦进入锁闭状态，车辆过岔时，轮对对尖轨和心轨产生的侧向冲击力基本上不传到转辙机对尖轨和心轨产生的侧向冲击力基本上不传到转辙机上，即上，即具有隔力作用具有隔力作用，有利于，有利于延长延长转辙机及各类转换转辙机及各类转换部件的部件的使用寿命使用寿命。l 由于两尖轨间无连接杆，所以密贴尖轨很难在外力作用由于两尖轨间无连接杆，所以密贴尖轨很难在外力作用下与基本轨分离，可靠地下与基本轨分离，可靠地保证保证了了行车安全行车安全。l 由于密贴尖轨与基本轨之间由外锁闭装置固定，克服了由于密贴尖轨与基本轨之间由外锁闭装置固定，克服了内锁闭道岔靠杆件推力或拉力使尖轨与基本轨密贴易造成内锁闭道岔靠杆件推力或拉力使尖轨与基本轨密贴易造成 4mm4mm失效的较大缺陷。失效的较大缺陷。消除了内锁闭方式的缺陷，消除了内锁闭方式的缺陷，适应提速的要求适应提速的要求道岔的锁闭方式：内锁闭、外锁闭123分动尖轨用钩式外锁闭装置分动尖轨用钩式外锁闭装置的结构：锁闭杆、销轴、尖轨连接铁、锁钩、锁闭框、锁闭铁分动尖轨用钩式外锁闭装置的动作原理分动尖轨用钩式外锁闭装置的动作原理：解锁、转换、锁闭任务三：外锁闭装置任务三：外锁闭装置总结总结1简述分动尖轨用钩式外锁闭装置分动尖轨用钩式外锁闭装置的锁闭原理作业作业预习内容预习内容
