1、空滤器的分类及工作原理空滤器的分类及工作原理空滤器的作用空滤器的作用o 空气滤清器是用来清除空气中微小颗粒杂质的一种清除过滤装置。o 空气滤清器主要应用在气动机械、内燃机械等领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的几率。空滤器的结构空滤器的结构o 空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构。o 空气滤清器的工作要求是能承担高效率的空气滤清工作，不为空气流动增加过多阻力，并能长时间连续工作。空滤器的类型空滤器的类型o 空气滤清器按照不同的作用形式可以分
2、为三个类型：o 惯性式空气滤清器惯性式空气滤清器o 过滤式过滤式（干式）（干式）空气滤清器空气滤清器o 油浴式空气滤清器油浴式空气滤清器一、惯性式空气滤清器一、惯性式空气滤清器o 惯性式空气滤清器是以离心力作用作为工作原理。o 惯性式空气滤清器在工作时会快速搅动空气，这样由于空气中所含的杂质的密度比空气密度大，因此在杂质随空气转动或转弯时，离心力的惯性作用就会使杂质自然的从空气中分离出来，达到滤清的目的。二、过滤式（干式）空气滤清器二、过滤式（干式）空气滤清器o 过滤式空气滤清器是以过滤介质为主要过滤手段，当空气通过过滤式空气滤清器时，金属制的滤网或滤纸会阻挡空气中的杂质，并将它们粘在滤芯上，
3、从而实现空气滤清的效果。三、油浴式空气滤清器三、油浴式空气滤清器o 油浴式空气滤清器是利用急速旋转的气流将机油带起，利用机油的粘性吸附住空气中的杂质，而机油所产生的油液颗粒则会被滤芯所吸收，这样空气中的杂质就被有效的去除而达到了滤清的效果。o 不论是何种类型的空气滤清器，其最重要的作用都是过滤空气中的杂质，为发动机的工作提供洁净的空气，减少发动机部件的磨损，从而起到保护发动机、延长其使用寿命的作用。o 工程机械常在空气含尘量非常高的恶劣环境下工作，对空气滤清器效果及进气系统的密封性提出了很高要求。如果对进气系统使用维护不当，将加速活塞、缸套间的磨损，降低发动机功率，缩短发动机寿命，引发一系列不
4、良后果。A、过滤式过滤式（干式）（干式）空气滤清器空气滤清器o 干式空气滤清器装置由纸质滤芯及密封垫圈等组成，滤心用经过树脂处理的微孔滤纸制成。过滤式空气滤清器过滤式空气滤清器使用说明：使用说明：o 1、当保养指示器显示信号或工作50250小时时，保养滤芯。o 2、清除纸滤芯上的灰尘时，一面转动滤芯，一面用压缩空气机 (气压不大于0.6MPA，以防损坏滤纸)从内向外吹气，以吹去粘附在滤芯外表面上的灰尘。o 3、保养过36次后，请更换新滤芯。过滤式空气滤清器过滤式空气滤清器使用说明：使用说明：o 4、不要用水或柴油、汽油清洗纸质滤芯，否则滤芯孔隙被堵塞，增加空气阻力；同时柴油易吸入气缸，造成装后
5、超支“飞车”。o 5、当发现滤芯破损，或滤芯上、下端面翘不平，或橡胶密封圈老化变形、破损，均应更换新件。o 6、安装时，要注意各结合部位的垫片或密封圈不得漏装或错装，以免空气短路。滤芯蝶形螺母不要拧得过紧，以防压坏滤芯。 B、油油浴式空气滤清器的浴式空气滤清器的结构原理结构原理o左图所示为一种单腔油浴式空气滤清器，在防水进气罩的下面，至少设有一个进气口与其内腔连通并设有可以转动的导流板；在导流板表面上设有若干个旋风口；在导流板的下部连接有锥体状进气分流罩。防水进气罩内腔的下部有油底壳相连；在油底壳的上部有钢丝滤芯。在钢丝滤芯的下部壳体底部，有过滤用的机油。油浴式空气滤清器可有效地滤除进入滤清器
6、内的空气中含有的灰尘或雨雪水珠等杂质，提高了空气的质量。油油浴式空气滤清器的浴式空气滤清器的结构原理结构原理o 利用柴油机进气产生的强力吸力，推动导流板高速旋转将空气强力旋流进入出气管，增大了多级空气滤清器的进气流量和气流的顺畅，明显地减少了空气进入柴油机进气歧管的阻力并大大地提高了滤清效率。油浴式空气滤清器一般用于环境条件相对恶劣的地区（如沙漠地区）使用。油浴式空气滤清器的使用保养要求油浴式空气滤清器的使用保养要求p 新车出厂前可能未加注机油，使用前一定要认真检查。p 第一次使用时需加注机油。加注的机油型号与柴油机加注的机油型号相同，加注机油时，机油深度不得超过规定刻线（如果没有刻线，加油深
7、度不宜超过30mm）。如果加注过多，可能出现排气管接口滴机油故障。p 如晃动油底壳，机油不易流动时，需清洗滤芯并更换机油。使用环境恶劣时，必须每天检查。在一般情况下可连续使用80150h。钢丝滤芯可长期使用，不用更换。p 每天第一次起动柴油机前，注意检查壳体与油底壳连接螺栓或拉钩是否松动，并且紧固。拆卸、检查、清洗步骤拆卸、检查、清洗步骤o 停车l0min以上，使空气滤清器内的机油充分流下来并聚积在油底壳内。o 松开卡箍，取下油底壳及钢丝滤芯，注意不要损坏密封垫。o 倒出脏机油及油泥，清洗油底壳。o 将钢丝滤芯放入柴油中清洗，并滴干。拆卸、检查、清洗步骤拆卸、检查、清洗步骤o 如果壳体很脏，也
8、一同清洗干净。o 检查密封圈，必要时予以更换。o 油底壳中加入与柴油机润滑用途相同的机油至箭头所指刻度。o 安装油底壳，扣紧卡箍，拧紧螺栓。至此，完成相关工作。劣质滤清器对发动机的影响劣质滤清器对发动机的影响o1.使用低价格的滤纸制作滤芯，因其滤纸孔径大、均匀性差、过滤效率低，不能将对发动机有害的杂质进行有效滤除，造成发动机早期磨损。o2.使用低质胶粘剂，而且用量极少，既不耐油，又不能牢固粘接，造成滤芯粘接处短路；或滤芯接缝处使用订书钉连接，无法密封而短路，使大量有害杂质进入发动机，消减发动机寿命。o3.空滤器外壳部件焊接处以点焊替代缝焊，无法保证密封性，形成短路。o4.机油滤清器中心管材料以
9、薄代厚，强度不够，在使用过程中因中心管吸瘪，滤芯破损堵塞油路，致使发动机润滑不足；或咬口处可靠性差，使用过程中咬口处拉开，致使机油在短时间内大量泄漏，因而造成烧瓦，抱轴。劣质滤清器对发动机的影响劣质滤清器对发动机的影响o5. 以普通橡胶件替代耐油橡胶件，在使用过程中或因内部密封件密封失效形成滤清器内部短路致使发动机早期磨损、寿命消减或因外部密封件膨胀变形，造成机油滤清器外密封圈挤出，短时间内大量泄油，使发动机烧瓦、抱轴，遭受严重损害。o6.滤芯端盖、中心管、外壳等金属部件，不进行防锈处理，致使金属锈蚀产生杂质，使滤清器变成了污染源。o 因此，劣质的滤清器代价是很大的，建议用户在更换滤清器时一定要慎重。最好要选用原厂配件，以避免不必要的经济损失。
