1、目目 录录v壳牌公司介绍壳牌公司介绍v润滑油基本知识润滑油基本知识v壳牌产品介绍壳牌产品介绍v主要竞争品牌主要竞争品牌v销售渠道定义销售渠道定义v业务流程业务流程v专业销售技巧专业销售技巧v市场情况介绍市场情况介绍v协销协销5P工作工作v工作要求（深度分销）工作要求（深度分销）v薪酬评定薪酬评定v其他其他 促销促销 财务财务 沟通技巧沟通技巧润滑油的类型润滑油的类型1、发动机润滑油、发动机润滑油2、车用齿轮油、车用齿轮油3、自动变速箱油、自动变速箱油4、刹车液、刹车液5、车用润滑脂、车用润滑脂6、防冻、防锈液、防冻、防锈液润滑油的工作原理润滑油的工作原理物体通过相互运动来做功物体通过相互运动来
2、做功摩擦是保证相互运动存在的前提，但是摩擦同时带摩擦是保证相互运动存在的前提，但是摩擦同时带来了运动物体来了运动物体表面磨损表面磨损和和功率损失功率损失。润滑油是在两个物体之间形成一层油膜，从而减少润滑油是在两个物体之间形成一层油膜，从而减少运动物体表面的磨损，并减少功率损耗。运动物体表面的磨损，并减少功率损耗。发动机发动机润滑油润滑油空空气气高温高温 磨损磨损碎片碎片燃烧燃烧酸性产物酸性产物燃烧燃烧积碳积碳低温低温机械机械张力张力湿气湿气润滑油要满足严酷的工作条件要求润滑油要满足严酷的工作条件要求 发动机配气系统存在强烈的滑动摩擦，如果磨损超标，会造成发动机发动机配气系统存在强烈的滑动摩擦，
3、如果磨损超标，会造成发动机功率下降甚至烧气阀；功率下降甚至烧气阀； -润滑性好润滑性好 发动机负荷由于车辆的频繁启停，处于经常变化的状态，易产生油泥发动机负荷由于车辆的频繁启停，处于经常变化的状态，易产生油泥和积碳；和积碳； -抗氧化性抗氧化性 随季节不同，外部环境温度差异可达随季节不同，外部环境温度差异可达7070摄氏度，无论冷启动和常时间摄氏度，无论冷启动和常时间行驶都需要发动机具有稳定可靠的性能；行驶都需要发动机具有稳定可靠的性能； -粘温性好粘温性好 车辆行驶过程中，外部的尘土颗粒和水气通过进气系统进入发动机内车辆行驶过程中，外部的尘土颗粒和水气通过进气系统进入发动机内，这会对零部件产
4、生严重的磨料磨损，这会对零部件产生严重的磨料磨损 -清静分散性好清静分散性好发动机运行条件严酷：发动机运行条件严酷：燃烧室温度可达燃烧室温度可达20002000摄氏度，活摄氏度，活塞环处的润滑油温度也在塞环处的润滑油温度也在200200摄氏摄氏度以上；度以上； -耐高温耐高温 发动机曲轴转速最高可达发动机曲轴转速最高可达5-65-6千千转，对轴承处的润滑油产生很大转，对轴承处的润滑油产生很大剪切；剪切； -粘度适当粘度适当润滑油的功能润滑油的功能润滑冷却防止腐蚀保持清洁润滑油密封r减摩减摩F形成油膜接触，减轻零件表面之间的摩擦和形成油膜接触，减轻零件表面之间的摩擦和磨损，降低发动机的功率消耗磨
5、损，降低发动机的功率消耗r冷却冷却F吸收和带走摩擦热，保持零件温度不致过高，吸收和带走摩擦热，保持零件温度不致过高，以防摩擦表面过热而烧毁以防摩擦表面过热而烧毁r清洗清洗F冲洗金属磨屑和其它脏杂物，以防止在零件冲洗金属磨屑和其它脏杂物，以防止在零件之间形成磨料而加剧磨损等。之间形成磨料而加剧磨损等。润滑油的功能润滑油的功能润滑油的功能润滑油的功能r密封密封F利用机油的粘性，附着于运动零件表面，提利用机油的粘性，附着于运动零件表面，提高零件的密封效果高零件的密封效果r防锈防锈F吸附在金属表面，防止水、空气和酸性气体吸附在金属表面，防止水、空气和酸性气体与零件表面接触而发生氧化和腐蚀与零件表面接触
6、而发生氧化和腐蚀r消除冲击负荷消除冲击负荷F当气缸压力急剧上升时，缓冲加到活塞、活当气缸压力急剧上升时，缓冲加到活塞、活塞销、连杆、曲轴上的冲击负荷塞销、连杆、曲轴上的冲击负荷机器的血液机器的血液润滑油的功能润滑油的功能润滑油的组成润滑油的组成润滑油的组成：基础油润滑油的组成：基础油+ + 添加剂添加剂基础油基础油(70-95%)添加剂添加剂(5-30%)润滑油润滑油+=润滑油的组成润滑油的组成基础油（油、气、水等基础油（油、气、水等1000多种物质）多种物质）汽油、煤油、柴油汽油、煤油、柴油丙烷丙烷润滑油基础油（矿物油）润滑油基础油（矿物油）半合成基础油半合成基础油全合成基础油全合成基础油脱
7、盐、脱水、常压蒸馏脱盐、脱水、常压蒸馏减压蒸馏（催化剂）减压蒸馏（催化剂）脱沥青、脱腊、添加剂精制脱沥青、脱腊、添加剂精制加氢精制加氢精制化学工艺处理化学工艺处理物理变化物理变化化学变化化学变化润滑油的组成润滑油的组成矿物油：经济，质量可以很好矿物油：经济，质量可以很好合成油：昂贵，质量通常很好合成油：昂贵，质量通常很好半合成油：介于两者之间半合成油：介于两者之间基础油的稳定是高品质润滑油的基础基础油的稳定是高品质润滑油的基础壳牌基础油：依据原油产地，选择最佳工艺生产壳牌基础油：依据原油产地，选择最佳工艺生产 高压加氢处理工艺属于世界领先高压加氢处理工艺属于世界领先 全球范围基础油质量统一要求
8、全球范围基础油质量统一要求润滑油的组成润滑油的组成发动机发动机润滑油润滑油空空气气高温高温 磨损磨损碎片碎片燃烧燃烧酸性产物酸性产物燃烧燃烧积碳积碳低温低温机械机械张力张力湿气湿气添加剂添加剂润滑油要满足严酷的工作条件，润滑油要满足严酷的工作条件，因此需要不同的添加剂来改善性能。因此需要不同的添加剂来改善性能。润滑油的组成润滑油的组成添加剂添加剂清静分散剂清静分散剂抗氧化、抗腐蚀剂抗氧化、抗腐蚀剂抗泡、抗乳化剂抗泡、抗乳化剂粘度指数改进剂粘度指数改进剂降凝剂降凝剂抗磨剂抗磨剂积压添加剂积压添加剂防锈剂防锈剂金属钝化剂金属钝化剂改善清洁功能改善清洁功能改善密封功能改善密封功能改善抗磨功能改善抗磨
9、功能改善防腐功能改善防腐功能润滑油的生产润滑油的生产基础油基础油添加剂添加剂包装材料包装材料调配调配罐装罐装产品产品基础油基础油添加剂添加剂碱碱有机酸有机酸包装材料包装材料稠化稠化罐装罐装润滑脂润滑脂润滑油的性质润滑油的性质润滑油润滑油密度密度色度色度闪点闪点倾点倾点粘度粘度总酸值总酸值总碱值总碱值硫酸盐灰分硫酸盐灰分抗氧化性抗氧化性抗乳化性抗乳化性水解稳定性水解稳定性抗泡性抗泡性空气释放性空气释放性过滤性过滤性抗极压与承载能力抗极压与承载能力润滑油的性质润滑油的性质 闪点闪点:液体产生闪火的最低温度，液体产生闪火的最低温度，开开 口口 ，闭，闭 口口 （高（高 温温 安安 全全 性性 )0.
10、5 0.5 秒秒2 2 秒秒200 200 C C润滑油的性质润滑油的性质倾点：倾点：润滑油能流动的最低温度，反映油品在低温下能否润滑油能流动的最低温度，反映油品在低温下能否在短时间内流到润滑部位。在短时间内流到润滑部位。倾点的测定方法：倾点的测定方法：从从0度开始，温度每下降度开始，温度每下降3度，将试管内油样倾斜，水平放置度，将试管内油样倾斜，水平放置5秒，初次秒，初次观察到油样不流动的温度观察到油样不流动的温度+3度。度。油品的最低适用温度：油品的最低适用温度：倾点倾点+10+10度度润滑油的性质润滑油的性质粘度：粘度：是指流体或半固体物质，在受外力作用移动时，分是指流体或半固体物质，在
11、受外力作用移动时，分子间产生内摩擦力，阻止其自身流动的一种性质。是流体内部子间产生内摩擦力，阻止其自身流动的一种性质。是流体内部的粘滞力，表示流体的稀稠程度、流动性和流体流动时表现的的粘滞力，表示流体的稀稠程度、流动性和流体流动时表现的阻力。阻力。动力粘度：流体剪切应力与剪切速度的比值动力粘度：流体剪切应力与剪切速度的比值 在外界剪切力的作用下测得在外界剪切力的作用下测得运动粘度：运动粘度：动力粘度与密度的比值动力粘度与密度的比值 重力作用下流动时的粘度重力作用下流动时的粘度 润滑油的粘度均指润滑油的粘度均指运动粘度运动粘度 SAE 15W-40 美国汽车工程师协会粘度等级美国汽车工程师协会粘
12、度等级 xxWxxW代表冬季粘度油品代表冬季粘度油品它衡量了机油的低温流动性它衡量了机油的低温流动性该数字越低，低温粘度也就越低该数字越低，低温粘度也就越低1515W- W- 是最常用的油品之一，是最常用的油品之一，它表明该机油可低至它表明该机油可低至-15-15C C的环境温度下的环境温度下该数字代表机油在该数字代表机油在100100C C时的粘度时的粘度，数字约高，粘度越高，数字约高，粘度越高. . SAE 40 SAE 40 单级粘度润滑油与单级粘度润滑油与1515W40 W40 多级机多级机油在油在100100C C 时粘度相同，但时粘度相同，但1515W-40 W-40 的机油在的机
13、油在100100C C以下粘度低于以下粘度低于SAE SAE 40 40 的机油，的机油，100100C C 以上粘度高于以上粘度高于SAE 40 SAE 40 机油，多级油粘温特性更机油，多级油粘温特性更好好多级粘度润滑油可适用于更宽的温度范围多级粘度润滑油可适用于更宽的温度范围什么是多级粘度润滑油？什么是多级粘度润滑油？实例：10W-30 多级粘度油特点SAE 10W OilSAE 30 Oil10W-30 OilVI=140温度/OC粘度/mm2s-140oC100100oCoC全年使用全年使用延长发动机寿命，减少磨损延长发动机寿命，减少磨损( ( 减少冷起减少冷起动动引起的磨损引起的磨
14、损) ) 提高燃油经济性提高燃油经济性降低润滑油消耗降低润滑油消耗减少磨损减少磨损提供良好低温润滑性提供良好低温润滑性更长的换油期更长的换油期大多数重负荷发动机制造商推荐大多数重负荷发动机制造商推荐多级油的优点多级油的优点发动机润滑油性能规格发动机润滑油性能规格 如何选择机油？如何选择机油？润滑油质量润滑油质量润滑油粘度级别润滑油粘度级别+车用润滑剂相关标准车用润滑剂相关标准r粘度标准粘度标准采用采用SAE（美国汽车工程师协会）粘度分类美国汽车工程师协会）粘度分类r性能标准性能标准主要采用主要采用A API（美国石油协会）性能分类美国石油协会）性能分类其它分类包括其它分类包括 ACEA(欧洲汽
15、车制造商协会欧洲汽车制造商协会 )、JASO(日本汽车标准组织日本汽车标准组织)及各发动机制造及各发动机制造商的分类商的分类润滑油基本知识润滑油基本知识-发动机油发动机油v粘度用粘度用SAEXX (XX代表数字代表数字)v数字越大表示粘度越高数字越大表示粘度越高v单级粘度单级粘度 例如：例如：SAE 40v复式粘度复式粘度 例如：例如：SAE 15W40v冬季使用粘度低的润滑油冬季使用粘度低的润滑油v夏季使用粘度高的润滑油夏季使用粘度高的润滑油v不代表油品的质量不代表油品的质量粘度粘度SAE级别级别API粘温特性粘温特性粘度粘度温度温度SACASBSCSDSESFSGSHSJSLCBCCCDC
16、D-IICECFCF-4CG-4CH-4API级级别别用油说明用油说明SA纯矿物油纯矿物油(不含添加剂不含添加剂)SB在在SA油的基础上添加抗氧化油的基础上添加抗氧化抗擦伤添加剂抗擦伤添加剂.SC防止高防止高.低温沉积物生成低温沉积物生成,抗磨、防锈、抗腐蚀；满足年及更早时抗磨、防锈、抗腐蚀；满足年及更早时期的车型对车辆保修期的要求。期的车型对车辆保修期的要求。SD比机油具有更好的发动机保护功能；满足年及更早时期的比机油具有更好的发动机保护功能；满足年及更早时期的车型对车辆保修期的要求。车型对车辆保修期的要求。SE比机油具有更好的发动机保护功能；满足年及更早时期的比机油具有更好的发动机保护功能
17、；满足年及更早时期的车型对车辆保修期的要求。车型对车辆保修期的要求。SF比机油具有更好的发动机保护功能；满足年及更早时期的比机油具有更好的发动机保护功能；满足年及更早时期的车型对车辆保修期的要求。车型对车辆保修期的要求。SG比机油具有更好的发动机保护功能；满足年及更早时期的比机油具有更好的发动机保护功能；满足年及更早时期的车型对车辆保修期的要求。车型对车辆保修期的要求。SH比机油具有更好的油泥控制、抗氧化、抗磨、防锈、防腐蚀性能；比机油具有更好的油泥控制、抗氧化、抗磨、防锈、防腐蚀性能；满足年及更早期的车型对车辆保修期的要求。满足年及更早期的车型对车辆保修期的要求。SJ低磷含量保护车辆上的催化
18、转化器；低挥发性满足部分年和所低磷含量保护车辆上的催化转化器；低挥发性满足部分年和所有年车型。有年车型。SL2001年年7月发布，粘度更低，更节省燃油，更好的抗氧化性。月发布，粘度更低，更节省燃油，更好的抗氧化性。SG润滑油基本知识润滑油基本知识-发动机油发动机油C AC BC C1964C DC D -IICDC FC F-IICFC E1983C F-41991C G -41994C H -41998润滑油基本知识润滑油基本知识-发动机油发动机油基础油化学基础油化学组成组成溶解性溶解性挥发性挥发性油品表面油品表面活性活性 粘度粘度 &粘度指数粘度指数氧化稳定性氧化稳定性 发动机清洁性发动机
19、清洁性 密封件相容性密封件相容性 配方稳定性配方稳定性 沉积物形成沉积物形成 粘度增加粘度增加 酸性物质形成酸性物质形成 金属腐蚀金属腐蚀 机油消耗机油消耗 粘度增加粘度增加 沉积物形成沉积物形成 泡沫泡沫 空气释放空气释放 乳化乳化 低温流动性低温流动性 能量损失能量损失 抗磨损保护抗磨损保护 冷却效能冷却效能发动机的主要零部件发动机的主要零部件机体组机体组- - 一般包括气缸盖，气缸体，油底壳；气缸体分为一般包括气缸盖，气缸体，油底壳；气缸体分为2 2部分，上部称为气缸体，下部称为部分，上部称为气缸体，下部称为曲轴箱。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分；曲轴箱。气缸盖和气缸体的内壁
20、共同组成燃烧室的一部分； 曲柄连杆机构曲柄连杆机构 - - 包括活塞，连杆，曲轴，飞轮等。该机构将活塞的往复直线运动转变为旋包括活塞，连杆，曲轴，飞轮等。该机构将活塞的往复直线运动转变为旋转运动，并将运动输出；转运动，并将运动输出；配气系统配气系统 - - 包括进排气门，挺柱，推杆，摇臂，凸轮轴，正时齿轮等。该系统的作用是使可包括进排气门，挺柱，推杆，摇臂，凸轮轴，正时齿轮等。该系统的作用是使可燃气充入气缸，并及时将燃烧后的废气排出气缸；燃气充入气缸，并及时将燃烧后的废气排出气缸；供给系供给系- - 包括汽油箱，汽油泵，汽油滤清器，化油器包括汽油箱，汽油泵，汽油滤清器，化油器( (对电喷车是燃
21、油管对电喷车是燃油管) ) 空气滤清器，进排空气滤清器，进排气管，排气消声器。该系统作用是把汽油和空气混合成可燃气供入气缸，并把排出发动机气管，排气消声器。该系统作用是把汽油和空气混合成可燃气供入气缸，并把排出发动机点火系点火系- - 包括蓄电池，发电机，点火线圈，火花塞等。点火系保证按规定的时刻及时点燃气缸包括蓄电池，发电机，点火线圈，火花塞等。点火系保证按规定的时刻及时点燃气缸中被压缩的混合气；中被压缩的混合气；冷却系冷却系- - 包括水泵，散热器，风扇，水套，水管等。其作用是将零部件的热量传递到大气中去包括水泵，散热器，风扇，水套，水管等。其作用是将零部件的热量传递到大气中去；润滑系润滑
22、系 - - 包括机油泵，集滤器，限压阀，润滑油道等。其作用是供给润滑油给需要润滑的零包括机油泵，集滤器，限压阀，润滑油道等。其作用是供给润滑油给需要润滑的零部件；部件；起动起动 系系 - - 包括启动电机等，用以使静止的发动机启动包括启动电机等，用以使静止的发动机启动进气行程进气行程做功行程做功行程排气行程排气行程压缩行程压缩行程四冲程发动机原理四冲程发动机原理典型发动机的构造及其润滑系统典型发动机的构造及其润滑系统加油口加油口摇臂摇臂机油回路机油回路活塞及活塞环活塞及活塞环连杆连杆连杆大头连杆大头主轴承主轴承机油机油油底壳油底壳( (机油盘机油盘) )集滤器集滤器机油滤清器机油滤清器机油泵机
23、油泵主油道主油道通往缸盖的油道通往缸盖的油道气门座及气门弹簧气门座及气门弹簧连杆轴承连杆轴承压力压力润滑润滑飞溅飞溅润滑润滑飞溅飞溅+ + 压力压力润滑润滑发动机油需要有什么性能发动机油需要有什么性能 良好的粘温特性，适应发动机从冬季冷启动到全负荷运转时几百度的高温；良好的抗氧化性能，以在整个换油期内保持润滑和抗腐蚀能力，有效延长换油期；良好的清净分散性能，将燃油燃烧附着在零部件上的胶状物和积碳清洗下来，并使其分散在机油中，避免聚集； 良好的抗磨损性能，防止高温运转的活塞环、缸壁和配气系统等零部件磨损和擦伤；专业的优质机油更讲究各种性能之间的平衡，以避免各种化学性 能可能发生的相互抵触，从而最
24、 大限度发挥各种 性能的功效 。配气系统磨配气系统磨 损损 轴承磨损轴承磨损 活塞环清洁性活塞环清洁性 和机油消耗和机油消耗空气泡空气泡 进入进入 活塞环和活塞环和 气缸壁的磨损气缸壁的磨损涡轮增压涡轮增压( (和中冷和中冷) ) 系统沉积系统沉积 物物 机油滤清机油滤清 器阻塞器阻塞 油泥油泥 机油粘度增机油粘度增 加和氧化加和氧化 为什麽润滑油要不断升级以改进性能？为什麽润滑油要不断升级以改进性能？API API 质量级别是通过长时间费用昂贵的多台发动机台架试验评估上述质量级别是通过长时间费用昂贵的多台发动机台架试验评估上述指标确定的，只有极少数大的油公司有能力作该项试验以确保发动机指标确
25、定的，只有极少数大的油公司有能力作该项试验以确保发动机油质量油质量为什么要定期更换润滑油为什么要定期更换润滑油机油在运行过程中会逐渐变质，引起机油变质的主要原机油在运行过程中会逐渐变质，引起机油变质的主要原因因: :a.燃烧副产物燃烧副产物, , 如水分如水分, , 酸性酸性物质物质, , 烟炱和积炭以及其它烟炱和积炭以及其它沉积物沉积物b.燃料稀释作用燃料稀释作用c.机油本身的高温氧化变质机油本身的高温氧化变质d.灰尘灰尘, , 沙土及金属颗粒沙土及金属颗粒所以必须定期更换机油，以排出机油中的污染物，同时保所以必须定期更换机油，以排出机油中的污染物，同时保持机油中的成分在合理水平。持机油中的
26、成分在合理水平。请务必记住以下图形请务必记住以下图形级别级别粘度粘度+包装包装发动机润滑油换油程序发动机润滑油换油程序1. 打开驾驶室车门，拉动机器盖拉杆，打开机器盖；打开驾驶室车门，拉动机器盖拉杆，打开机器盖；2.安装膀子保护布。（询问上次换油时间安装膀子保护布。（询问上次换油时间) )3. 观察发动机机油口附近是否有油渍和铁屑；观察发动机机油口附近是否有油渍和铁屑；4. 打开机油盖。（闻机油盖上是否有焦糊味）；打开机油盖。（闻机油盖上是否有焦糊味）；5. 观察机油盖（如果有水珠，如果有说明汽缸观察机油盖（如果有水珠，如果有说明汽缸 垫已漏，必须更换）；垫已漏，必须更换）；6. 拔出机油尺，
27、用棉丝将机油尺擦净；拔出机油尺，用棉丝将机油尺擦净；7. 将擦净的机油尺重新插回发动机；将擦净的机油尺重新插回发动机；8. 拔出机油尺。（观察机油尺油标刻度，确定发动机是否添加润滑油拔出机油尺。（观察机油尺油标刻度，确定发动机是否添加润滑油）；）；9. 用手指捻机油尺上的机油。如果有杂质必须更换新的发动机润滑油用手指捻机油尺上的机油。如果有杂质必须更换新的发动机润滑油）；）；10. 将机油尺擦净，并放置干燥清洁处；将机油尺擦净，并放置干燥清洁处；11. 将废油收集桶放置发动机下方；将废油收集桶放置发动机下方；12. 拧开位于发动机底部的放油螺栓，放空废油；拧开位于发动机底部的放油螺栓，放空废油
28、；13. 拧紧发动机底部的放油螺栓；拧紧发动机底部的放油螺栓；14. 对客户说明清洗的作用，询问客户是否需要对客户说明清洗的作用，询问客户是否需要进行清洗；进行清洗；15. 在客户面前将一桶新润滑油开封；在客户面前将一桶新润滑油开封；16A. 需要清洗需要清洗( (如：更换合成油如：更换合成油) )：A.A.拧开机油盖，缓缓地向发动机中注入新润拧开机油盖，缓缓地向发动机中注入新润滑油或壳牌冲洗油；滑油或壳牌冲洗油；发动机润滑油换油程序发动机润滑油换油程序- - 续续1 1B.B.怠速着车电子风扇转动怠速着车电子风扇转动5 5分钟，然后将汽车熄火；分钟，然后将汽车熄火；C.C.拧开发动机底部的放
29、油螺栓，放空废油；拧开发动机底部的放油螺栓，放空废油；D.D.拧紧放油螺栓，然后向发动机中注入新润滑油。拧紧放油螺栓，然后向发动机中注入新润滑油。16B. 不需要清洗：直接加入新润滑油。不需要清洗：直接加入新润滑油。17.参照机油尺的刻度，确定新润滑油的加入量；参照机油尺的刻度，确定新润滑油的加入量；18.拧下旧的机油滤清器，用干净的布清理缸体上与机油滤清器连接的拧下旧的机油滤清器，用干净的布清理缸体上与机油滤清器连接的凸台，在新更换的机油滤清器的橡胶密封垫上抹一层机油，拧紧新的凸台，在新更换的机油滤清器的橡胶密封垫上抹一层机油，拧紧新的机油滤清器；机油滤清器；19.向加油口处加注机油至加油尺
30、中线与加满向加油口处加注机油至加油尺中线与加满标识中间，重新插回机油尺，盖好机油盖；标识中间，重新插回机油尺，盖好机油盖；20. . 启动发动机，观察机油压力和告警灯，启动发动机，观察机油压力和告警灯，如压力不升高或告警灯不熄灭，则马上将发如压力不升高或告警灯不熄灭，则马上将发动机熄火并检查故障原因；动机熄火并检查故障原因；21.熄火熄火3 3分钟后再检查机油尺，如需要则添加分钟后再检查机油尺，如需要则添加润滑油；润滑油；22.用干净的棉丝清理发动机周边的油渍；用干净的棉丝清理发动机周边的油渍；23.在机器盖右侧贴好壳牌换油里程贴纸（记在机器盖右侧贴好壳牌换油里程贴纸（记录换油时间、品牌、里程
31、）；录换油时间、品牌、里程）；24.小心盖好机器盖，摘下膀子保护布；小心盖好机器盖，摘下膀子保护布；25.换油完毕后，需告诉客户一些关于汽车使换油完毕后，需告诉客户一些关于汽车使用或保养常识。用或保养常识。发动机润滑油换油程序发动机润滑油换油程序- - 续续2 2 什么是化瓦？什么是化瓦？化瓦即：曲轴主轴承或连杆轴承抱死，因为上述轴承为平轴承，亦俗称轴瓦化瓦即：曲轴主轴承或连杆轴承抱死，因为上述轴承为平轴承，亦俗称轴瓦。 什么叫卡环？什么叫卡环？卡环即：活塞环卡死。活塞环有弹性，依靠其向外的弹力密封燃烧室，防止卡环即：活塞环卡死。活塞环有弹性，依靠其向外的弹力密封燃烧室，防止高温高压的可燃气窜
32、入曲轴箱。活塞环应在活塞环槽内能自由旋转，如果活高温高压的可燃气窜入曲轴箱。活塞环应在活塞环槽内能自由旋转，如果活塞环和环槽间有积碳或灰尘及磨损颗粒等异物或由于活塞环材质不良受热异塞环和环槽间有积碳或灰尘及磨损颗粒等异物或由于活塞环材质不良受热异常变形，则有可能导致活塞环卡死常变形，则有可能导致活塞环卡死- - 俗称卡环。活塞环卡死后，高温混合气俗称卡环。活塞环卡死后，高温混合气体迅速烧灼缸壁与活塞环间的润滑油，导致润滑不足，造成拉缸。体迅速烧灼缸壁与活塞环间的润滑油，导致润滑不足，造成拉缸。 什么叫拉缸什么叫拉缸? ?拉缸即：缸体有异常磨损，被拉伤。这是由于活塞或活塞环与缸壁间的间隙拉缸即：
33、缸体有异常磨损，被拉伤。这是由于活塞或活塞环与缸壁间的间隙过小过小( (活塞异常膨胀等造成活塞异常膨胀等造成) )，或它们之间的润滑油不足，造成金属间短时焊，或它们之间的润滑油不足，造成金属间短时焊接在一起，运动起来后缸体的金属被撕脱，产生拉缸现象。接在一起，运动起来后缸体的金属被撕脱，产生拉缸现象。发动机油问题和解答发动机油问题和解答据统计，造成机油灯亮的原因有以下方面：据统计，造成机油灯亮的原因有以下方面：. .机油油面过低。需要添加机油，并检查是否有密封不严造成机油泄漏；机油油面过低。需要添加机油，并检查是否有密封不严造成机油泄漏；. .机油限压阀弹簧失效，必须清除阀门上的杂质，清洗机油
34、泵，更换弹簧；机油限压阀弹簧失效，必须清除阀门上的杂质，清洗机油泵，更换弹簧；. . 机油泵转速过慢或间隙过大不能提供足够的润滑油。可以先减档以提高发动机转机油泵转速过慢或间隙过大不能提供足够的润滑油。可以先减档以提高发动机转速，再检查机油泵；速，再检查机油泵；. .机油过热，粘度过稀。需要检查是否使用了合适粘度的润滑油，同时水温过热对机油过热，粘度过稀。需要检查是否使用了合适粘度的润滑油，同时水温过热对此影响也很大，尤其是夏季高温下长时间怠速或爬坡，此时因车速较慢，冷却效果此影响也很大，尤其是夏季高温下长时间怠速或爬坡，此时因车速较慢，冷却效果差，发动机温度容易过高。差，发动机温度容易过高。
35、. .轴瓦磨损。轴瓦磨损使得机油通过间隙被泄压，造成机油压力低。常见于刚大修轴瓦磨损。轴瓦磨损使得机油通过间隙被泄压，造成机油压力低。常见于刚大修完或较旧的车辆；完或较旧的车辆；. .燃油稀释了润滑油。一般由于燃烧室内可燃气通过活塞组与缸壁的间隙进入曲轴燃油稀释了润滑油。一般由于燃烧室内可燃气通过活塞组与缸壁的间隙进入曲轴箱造成，部分车辆用柴油或煤油清洗过发动机，也易造成该故障。可通过检测油样箱造成，部分车辆用柴油或煤油清洗过发动机，也易造成该故障。可通过检测油样的闪点和粘度检测出；的闪点和粘度检测出；. .只是怠速时压力才低，一给油就正常了。这一般不是故障，因为在车辆启动时，只是怠速时压力才
36、低，一给油就正常了。这一般不是故障，因为在车辆启动时，需要有足够的润滑油快速流入需要润滑的零部件，正常行驶时表现出的油压更准确需要有足够的润滑油快速流入需要润滑的零部件，正常行驶时表现出的油压更准确；但需注意如果调低怠速，会使机油压力下降；但需注意如果调低怠速，会使机油压力下降；. .机油压力传感器损坏。多数车辆有高低压机油压力传感器损坏。多数车辆有高低压2 2个油压传感器，分别探测高、低转速的个油压传感器，分别探测高、低转速的机油压力。如有损坏，需更换；机油压力。如有损坏，需更换；. . 油路阻塞，需要清洗油路。机油滤清器阻塞，更换机油滤清器。油路阻塞，需要清洗油路。机油滤清器阻塞，更换机油
37、滤清器。问：我的车机油报警灯亮，机油压力过低，这是什麽问：我的车机油报警灯亮，机油压力过低，这是什麽原因？如何解决？原因？如何解决？分析分析发动机各密封面和油封损坏，将造成润滑油的渗漏。一旦渗漏发生，在发动机外发动机各密封面和油封损坏，将造成润滑油的渗漏。一旦渗漏发生，在发动机外部就可以观察到。如排气管冒兰烟，则是润滑油进入燃烧室被烧掉。润滑油可以部就可以观察到。如排气管冒兰烟，则是润滑油进入燃烧室被烧掉。润滑油可以通过三个途径进入燃烧室：通过三个途径进入燃烧室：1. 1. 导管与气门杆之间导管与气门杆之间- - 二者之间发生磨损，间隙过大，在进气行程时，气二者之间发生磨损，间隙过大，在进气行
38、程时，气门罩中的润滑油滴就会沿间隙进入燃烧室；如发生这一故障或扩大了气门导门罩中的润滑油滴就会沿间隙进入燃烧室；如发生这一故障或扩大了气门导管孔径，应选配大一号气门气门杆的进气门。管孔径，应选配大一号气门气门杆的进气门。2. 2. 气门挡油圈失效，不能有效组织机油通过气门进入燃烧室。气门挡油圈失效，不能有效组织机油通过气门进入燃烧室。3. 3. 活塞环与气缸壁磨损过大，油环刮油作用减弱，使机油进入燃烧室。活塞环与气缸壁磨损过大，油环刮油作用减弱，使机油进入燃烧室。4.4.曲轴箱通风阀发生粘结而不能移动，失去控制通风量的作用，曲轴箱中过曲轴箱通风阀发生粘结而不能移动，失去控制通风量的作用，曲轴箱
39、中过多的润滑油蒸气便通过曲轴箱通风管进入进气管。多的润滑油蒸气便通过曲轴箱通风管进入进气管。我的车机油消耗过大我的车机油消耗过大( (或烧机油或烧机油) )，这是为什麽？，这是为什麽？分析分析. .由于液压气门挺柱与凸轮由于液压气门挺柱与凸轮( (或气门座或气门座) ) 产生间隙造成的。产生间产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，造成挺柱内部机油泄压较快隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，造成挺柱内部机油泄压较快造成。需更换液压挺柱。造成。需更换液压挺柱。. .曲轴箱油面过高或过低。需检查发动机油位。曲轴箱油面过高或过低。需检查发动机油位。. .挺柱脏污。需清理液压挺柱。挺柱脏
40、污。需清理液压挺柱。. .气门导管磨损。需铰气门导管并安装加粗气门杆的气门。气门导管磨损。需铰气门导管并安装加粗气门杆的气门。. .气门座或气门锥面失圆。需研磨气门座和气门锥面。气门座或气门锥面失圆。需研磨气门座和气门锥面。. .机油太稀，需换更合适粘度的机油。机油太稀，需换更合适粘度的机油。. .机油压力低。需检查机油压力低的根源。机油压力低。需检查机油压力低的根源。问：为什麽我的发动机有配气系统噪音问：为什麽我的发动机有配气系统噪音( (含拍子响含拍子响) ) ？发动机液压挺柱工作原理发动机液压挺柱工作原理1-1-高压油腔；高压油腔；2- 2- 缸盖油道；缸盖油道；3- 3- 量油孔；量油
41、孔；4- 4- 斜油孔；斜油孔；5- 5- 球阀；球阀；6- 6- 低低压油腔；压油腔；7-7-键形槽；键形槽；8- 8- 凸轮轴；凸轮轴；9- 9- 挺柱体；挺柱体；10- 10- 柱塞焊缝；柱塞焊缝；11- 11- 柱柱塞；塞；12- 12- 油缸；油缸；13- 13- 补偿弹簧；补偿弹簧；14 - 14 - 缸盖；缸盖；15- 15- 气门杆气门杆 图示位置时，主油路与挺柱低压油腔相通图示位置时，主油路与挺柱低压油腔相通； 凸轮轴转动后，球阀凸轮轴转动后，球阀5 5 密封住挺柱高压油密封住挺柱高压油腔，挺柱成为刚性整体，打开气门腔，挺柱成为刚性整体，打开气门 凸轮轴转动到气门关闭后，又回
42、到图示位凸轮轴转动到气门关闭后，又回到图示位置，挺柱内高、低压油腔相通。置，挺柱内高、低压油腔相通。在气门受热膨胀后，柱塞在气门受热膨胀后，柱塞1111和油缸和油缸1212做轴做轴向相对运动，高压油腔中的油液可经过油缸向相对运动，高压油腔中的油液可经过油缸与柱塞间的间隙进入低压油腔，如此可实现与柱塞间的间隙进入低压油腔，如此可实现不预留气门间隙。不预留气门间隙。油缸和柱塞加工非常精密。一旦损坏就会油缸和柱塞加工非常精密。一旦损坏就会产生配气系统噪音，甚至气门关不严，烧坏产生配气系统噪音，甚至气门关不严，烧坏气阀气阀分析分析1. 1. 润滑油变质润滑油变质2. 2. 润滑油粘度选择不当润滑油粘度
43、选择不当. .油压过低，如前面所述，原因很多，润滑油质量不好；发动机缺油，冷却系统油压过低，如前面所述，原因很多，润滑油质量不好；发动机缺油，冷却系统故障造成发动机过热。但这些故障机油灯，水温表一般都会及时反映，司机应故障造成发动机过热。但这些故障机油灯，水温表一般都会及时反映，司机应及时停车。如司机忽视，特别在车辆高速时很快会发生化瓦，甚至拧断连杆，及时停车。如司机忽视，特别在车辆高速时很快会发生化瓦，甚至拧断连杆，敲坏缸体。敲坏缸体。轴承装配不当。轴瓦配合间隙过小轴承装配不当。轴瓦配合间隙过小( (轴瓦与轴颈是一一配对的，一般按尺寸分组轴瓦与轴颈是一一配对的，一般按尺寸分组，选配错误易造成
44、；间隙过大或过小，过大易造成机油压力低，过小则迅速抱，选配错误易造成；间隙过大或过小，过大易造成机油压力低，过小则迅速抱瓦，常见于刚大修过的车瓦，常见于刚大修过的车) )；如发生在刚换瓦后，找修理厂。；如发生在刚换瓦后，找修理厂。. .油路阻塞油路阻塞- - 长期不换机油滤清器或使用劣质机油滤清器，造成异物进入油道，长期不换机油滤清器或使用劣质机油滤清器，造成异物进入油道，夹在轴与轴瓦间造成报瓦，因为轴与轴瓦间隙很小。夹在轴与轴瓦间造成报瓦，因为轴与轴瓦间隙很小。. .车辆发动机过热。冷却系统散热不良，较高环境温度下长时间爬坡，节温器损车辆发动机过热。冷却系统散热不良，较高环境温度下长时间爬坡
45、，节温器损坏不能实现冷却液大循环。这些都使发动机及油温过高，机油粘度变稀，油压坏不能实现冷却液大循环。这些都使发动机及油温过高，机油粘度变稀，油压下降，甚至导致抱瓦故障。下降，甚至导致抱瓦故障。. .使用了劣质空气滤清器，造成空气中的颗粒物大量进入发动机，产生磨料磨损使用了劣质空气滤清器，造成空气中的颗粒物大量进入发动机，产生磨料磨损，甚至产生抱瓦现象。可以通过检测油样中硅的得出结论。，甚至产生抱瓦现象。可以通过检测油样中硅的得出结论。. .轴承装配不当。轴承装配不当。问：我的发动机轴承烧坏了问：我的发动机轴承烧坏了( (俗称化瓦俗称化瓦) )轴瓦一般由三到五层结构组成，典型的五层结构的轴瓦包
46、括：轴瓦一般由三到五层结构组成，典型的五层结构的轴瓦包括： 外镀层外镀层( (Flashing)Flashing)：在轴瓦表面镀锡，主要用于安装轴瓦前对其的保护在轴瓦表面镀锡，主要用于安装轴瓦前对其的保护 镀层镀层( (Overlay): Overlay): 铅和锡组成的合金，目的是提供轴瓦嵌入性，同时还可以在边铅和锡组成的合金，目的是提供轴瓦嵌入性，同时还可以在边界润滑时对轴瓦进行保护界润滑时对轴瓦进行保护 隔离层隔离层( (Barrier)Barrier)：镍合金层，防止镀层和衬里间的金属发生化学腐蚀镍合金层，防止镀层和衬里间的金属发生化学腐蚀 衬里衬里( (Lining)Lining)：
47、铜和铅的合金，提供轴瓦足够的疲劳强度铜和铅的合金，提供轴瓦足够的疲劳强度 钢背钢背( (Backing): Backing): 钢，提供轴瓦足够的支撑强度。钢，提供轴瓦足够的支撑强度。轴瓦的磨损主要原因和表现形式：轴瓦的磨损主要原因和表现形式： 润滑油受到外界颗粒物润滑油受到外界颗粒物( (如磨损金属颗粒，灰尘等如磨损金属颗粒，灰尘等) )污染污染 安装时外界污染物进入轴瓦背部与轴承盖之间安装时外界污染物进入轴瓦背部与轴承盖之间 气蚀气蚀( (主要在镀层出现白色气泡状小凹坑，轴瓦与轴颈间间隙不当或油中进入主要在镀层出现白色气泡状小凹坑，轴瓦与轴颈间间隙不当或油中进入水、燃油、气泡等都会引发该现
48、象水、燃油、气泡等都会引发该现象) ) 安装不当安装不当 腐蚀腐蚀 镀层疲劳磨损镀层疲劳磨损( (通常由于油压过高或轴瓦超出使用寿命引起通常由于油压过高或轴瓦超出使用寿命引起) ) 擦伤磨损擦伤磨损( (机油或油压不足，轴瓦与轴颈间隙不当，机油受到燃油或水的污机油或油压不足，轴瓦与轴颈间隙不当，机油受到燃油或水的污染都可能导致在轴瓦表面擦出沟槽染都可能导致在轴瓦表面擦出沟槽) ) 润滑不足润滑不足1. 1. 在一般情况下，如果润滑油不好，烧瓦的可能性比拉缸早发生。因为在一般情况下，如果润滑油不好，烧瓦的可能性比拉缸早发生。因为轴承润滑条件比较苛刻，需压力润滑；而缸套的材质比较好，除非特殊轴承润
49、滑条件比较苛刻，需压力润滑；而缸套的材质比较好，除非特殊情况，不太会拉伤。情况，不太会拉伤。2. 2. 一般发生在大修后，大修时装配不当会引起拉缸。车辆发动机和其他一般发生在大修后，大修时装配不当会引起拉缸。车辆发动机和其他部件复杂精密，解体大修对发动机是一件很重大的事，修理过程中任何部件复杂精密，解体大修对发动机是一件很重大的事，修理过程中任何装配和间隙不当都会引起发动机故障。所以大修必须有必要的设备，维装配和间隙不当都会引起发动机故障。所以大修必须有必要的设备，维修工必须技术精良。维修厂都会给大修车辆保质期。所以大修后不久发修工必须技术精良。维修厂都会给大修车辆保质期。所以大修后不久发生的
50、发动机故障司机首先找修理厂是一个常识。生的发动机故障司机首先找修理厂是一个常识。问：我的车发动机拉缸了，怎麽回事？问：我的车发动机拉缸了，怎麽回事？. .因为将发动机内的烟炱因为将发动机内的烟炱( (碳颗粒碳颗粒) ) 清洗下来，机油将迅速变黑；清洗下来，机油将迅速变黑；. .如果烟炱不被清洗并悬浮在油中，它将会以油泥的形式附着在发动机如果烟炱不被清洗并悬浮在油中，它将会以油泥的形式附着在发动机零部件上，这会加速轴承、凸轮的磨损零部件上，这会加速轴承、凸轮的磨损. .发动机油变黑说明机油发挥了清洗作用，迅速变黑的润滑油强于不能发动机油变黑说明机油发挥了清洗作用，迅速变黑的润滑油强于不能迅速变黑
