沥青路面就地冷再生技术进展-PPT课件.ppt

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1、沥青路面就地冷再生技术进展20152传统传统公路公路养护工艺养护工艺效率低效率低工期长工期长污染和浪费严重污染和浪费严重路面反复加高路面反复加高20153沥青路面再生技术沥青路面再生技术20154翻修造价高,施工时间长,交通协调困难挖除重建加铺施工较快,路害没有消除, 反射裂缝厚层罩面就地冷再生基层病害处理彻底、成本低,节能环保,施工效率高、交通影响小薄层罩面再生结构性修复方法结构性修复方法20155维特根全系列冷再生设备维特根全系列冷再生设备 WR 2402200 CRWR 4200WM 1000KMA 220WR200WR 25020156水泥就地冷再生基层技术水泥就地冷再生基层技术25

2、- 30 cm6 cm4 cmOverlayOverlay冷再生冷再生201571.我国90%以上的公路沥青路面基层或底基层采用半刚性材料。 再生利用量大,仅重庆市初步估计300万吨/年。 水泥就地再生基层的背景水泥就地再生基层的背景201582.由于以前铺筑的半刚性基层材料无机结合料含量高的特点,从而导致沥青路面使用过程中出现了十分普遍的反射裂缝问题,造成许多路面产生早期水损坏问题,严重影响了路面的使用寿命。 通过再生改善性能,延长使用寿命。水泥就地再生基层的背景水泥就地再生基层的背景201593.可以显著降低成本造价,施工方便。 节省材料造价,避免开挖,减少交通影响。水泥就地再生基层的背景

3、水泥就地再生基层的背景2015102 水泥就地再生作为基层水泥就地冷再生基层路面结构组合形式水泥就地冷再生基层路面结构组合形式水泥就地再生基层结构设计水泥就地再生基层结构设计201511旧路面水泥就地冷再生路面沥青面层基层基层路基水泥冷再生底基层1525cm基层路基沥青面层412cm新基层(1820cm)水泥就地冷再生底基层路面结构组合形式水泥就地冷再生底基层路面结构组合形式3 水泥就地再生作为底基层水泥就地再生基层结构设计水泥就地再生基层结构设计2015121 取样水泥再生基层材料配合比设计与性能评价水泥再生基层材料配合比设计与性能评价201513项目单位 高速公路、一级公路 其它等级公路试

4、验方法粗骨料压碎值,不大于%3540T0316粗骨料吸水率,不大于%77T0304细骨料吸水率,不大于%1313T03302 旧路面材料水泥再生基层材料配合比设计与性能评价水泥再生基层材料配合比设计与性能评价2015141(悬浮密实型)2(悬浮密实型)3(骨架密实型)筛孔尺寸(mm)37.59010031.510010026.590100661001972895410075859.547673910042544.752949288425352.361735207016261.1814570.68228478150.0750703005水泥再生基层材料配合比设计与性能评价水泥再生基层材料配合比设

5、计与性能评价2 级配设计2015153 成型方法水泥再生基层材料配合比设计与性能评价水泥再生基层材料配合比设计与性能评价(1)振动成型法:按照振动成型法确定的最大干密度和最佳含水量;采用振动试验方法制备试件。(2)重型击实法:按照重型击实法确定的最大干密度和最佳含水量,采用静压法制备试件。2015164 材料组成影响分析旧沥青混凝土掺量旧沥青混凝土掺量20%40%组合代号组合代号C-1C-2C-3D-1D-2D-3具体材料组成具体材料组成20%A-1+80%B-120%A-2+80%B-120%A-3+60%B-140%A-1+60%B-140%A-2+60%B-140%A-3+60%B-1最

6、佳含水量(最佳含水量(%)7.16.87.36.86.36.7最大干密度最大干密度(g/cm3)2.1232.1182.1132.0542.0522.035水泥稳定冷再生混合料抗压强度和回弹模量水泥稳定冷再生混合料抗压强度和回弹模量水泥再生基层材料配合比设计与性能评价水泥再生基层材料配合比设计与性能评价201517使用水泥、石灰等无机结合料作为再生结合料时的全深式就地冷再生,沥青层厚度占再生厚度的比例不宜超过50%”。4 材料组成影响分析水泥再生基层材料配合比设计与性能评价水泥再生基层材料配合比设计与性能评价2015185 级配影响分析水泥再生基层材料配合比设计与性能评价水泥再生基层材料配合比

7、设计与性能评价201519方案级配类别水泥剂量 (%)最大干密度(g/cm3)最佳含水率(%)最大失水量(%)最大干缩应变(10-6)最大干缩系数(10-6)A 基层铣刨料100%)3.51.99210.15.8410754.01.99810.36.252095B基层铣刨料85%、碎石15%3.52.0158.45.2360624.02.0308.75.343083C基层铣刨料80%、碎石20%)3.52.0027.54.9280574.02.0077.95.1350715 级配影响分析水泥再生基层材料配合比设计与性能评价水泥再生基层材料配合比设计与性能评价2015206 确定水泥用量水泥再生

8、基层材料配合比设计与性能评价水泥再生基层材料配合比设计与性能评价结构层结构层公路等级公路等级极重、特重交通极重、特重交通重交通重交通中、轻交通中、轻交通基层基层高速公路和一级公路5.07.04.06.03.05.0二级和二级以下公路4.06.03.05.02.04.0底基层底基层高速公路和一级公路3.05.02.54.52.04.0二级和二级以下公路2.54.52.04.01.03.0注:注:1.公路等级高或交通荷载等级高或结构安全性要求高时,推荐取上限强度标准。公路等级高或交通荷载等级高或结构安全性要求高时,推荐取上限强度标准。2.表中强度标准指的是表中强度标准指的是7d龄期无侧限抗压强度的

9、代表值。龄期无侧限抗压强度的代表值。201521水泥再生基层材料配合比设计与性能评价水泥再生基层材料配合比设计与性能评价7 干缩试验和水稳定性试验201522结构层结构层公路等级公路等级极重、特重交通极重、特重交通重交通重交通中、轻交通中、轻交通基层基层高速公路和一级公路0.920.880.85二级和二级以下公路0.880.85-底基层底基层高速公路和一级公路0.88-二级和二级以下公路0.85-水泥再生基层材料配合比设计与性能评价水泥再生基层材料配合比设计与性能评价7 干缩试验和水稳定性试验再生混合料水稳定性(7d无侧限抗压强度软化系数)评价201523水泥就地冷再生施工工艺水泥就地冷再生施

10、工工艺201524施工设备:(1)就地冷再生机;(2)平地机;(3)静重25吨以上单钢轮振动压路机2台(带强弱振动调整); (4)20T胶轮压路机2台(带洒水功能);(5)水车23台;组织人工清除原道路表面的石块、垃圾、杂草等杂物;清除积水;对原道路进行预整形:原道路的横坡(包括超高或路拱)、纵坡线进行调整,使原来局部隆起或凹陷之类的不平整变的平滑,达到设计要求,超过再生层厚度的大的沉降或坡度变化,在再生前单独处理。遇下雨天气,在再生路段两侧路肩上每隔一定距离(为1030m)交错开挖泄水沟(或做盲沟)。 施工前准备工作施工前准备工作201525人员类别人数职责与作业要求备注现场施工负责1全面管

11、理负责冷再生作业面施工技术负责1现场技术负责,处理质量问题质监工程师2现场质量试验检测和质量自检申报测量人员3现场施工放样、中线、高程、挂线等几何尺寸工程师1名,辅助人员2名机械工程师1现场机械设备调度、维护配机修工1明试验人员6现场实测实量自检,后场各种剂量测定等前场1名;监理1名后场1名;监理1名辅助人员8帮助测量和试验养生管理1名;交通管制2名;压实度2名;缺陷处理1名;再生机组辅助人员2名工人1015撒布水泥等人员配置分工人员配置分工 20152626预洒水泥冷再生水泥撒布车WR250平地机Hamm双钢轮压路机水罐车Hamm单钢轮压路机Hamm轮胎压路机水泥稀浆冷再生WM 1000 稀

12、浆搅拌车WR250/WR240/WR200-水泥就地再生基层水泥就地再生基层WR250Hamm单钢轮压路机平地机Hamm双钢轮压路机Hamm轮胎压路机201527水泥就地再生基层施工工艺水泥就地再生基层施工工艺201528精确控制的喷洒系统精确控制的喷洒系统喷洒系统电脑自动控制流量计精确计量喷嘴自动清洁配比设计与施工质量保证201529前门专用破碎梁 后门压力可调再生效果保证级配可调 201530贴边作业贴边作业全轮转向全轮转向路缘、墙边、市政路缘、墙边、市政201531水泥就地再生基层结构设计水泥就地再生基层结构设计(1) 路面损坏情况调查;(2) 对路段内的交通量进行调查分析;(3) 承载

13、能力测试;(4) 钻芯取样;(5) 开挖探坑。1 路况调查201532 就地再生施工准备 路面病害处理 原路面弯沉测试和病害调查 按规定范围开挖换填 撒布新加材料 石屑、水泥、粗料的撒布应在施工开始前完成 铣刨再生过程 铣刨再生作业 控制就地再生机铣刨速度在6m/min8m/min 接缝离析、轮胎印迹和压实不足 保证至少 150mm 搭接宽度和刮平深度并配合人工补料 整平压实过程 确定一次施工长度 保证沥青罐车足够完成 整个路面的再生施工 压实工艺 单钢轮静压一遍、 平地机整平、单钢轮四遍强振、四遍弱振、四遍胶轮压实;视天气状况 适当洒水湿润基层表面 合理的压实工艺组织管理, 提高工作效率 2

14、01533 根据实验结果,来确定新加入的骨料根据原道路再生深度内的平均密度,计算每平米新料的添加量。根据每车料的质量或体积,计算每车料的堆放距离。组织人工将新加入的骨料摊平均匀。 摆放和摊铺水泥计算出的每袋水泥的纵横间距,在原路面上做好安放标记。将水泥当日直接送到摊铺路段,卸在做标记的地点,并检查有无遗漏和多余。运水泥的车准备防雨设备。撒布碎石和水泥撒布碎石和水泥201534人工撒布人工撒布撒布车撒布撒布车撒布撒布碎石撒布碎石201535撒布水泥撒布水泥201536冷再生机推动水车在原路面上行进,根据路面损坏状况和再生深度进行再生机速度调整,一般为4m/min8m/min,使得铣刨后料的级配波

15、动范围不大。网裂严重地段采用较慢速度。专门人员定期核查再生深度是否正确,如再生深度超过设计深度1cm,查明原因后再继续施工。并安排实验人员在冷再生机后面取样来确定含水量。保证含水量比最佳含水量大1%-2%。并在作业面边缘布置导向线以帮助操作手。在进行多刀施工时,时刻注意搭接的宽度,保证搭接宽度。再生机后安排45人处理边线和清理混合料中的杂质以及每刀起始位置的余料,以防止影响纵向接缝、横向接缝、平整度和再生材料的密实性。 冷再生机铣刨与拌和冷再生机铣刨与拌和201537冷再生铣刨拌和冷再生铣刨拌和201538根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同,制订碾压方案,使各部分碾压到的次数尽量相同,路面的两

16、侧应多压2-3遍。在整形之前,首先压实轮迹间松散的材料。在再生机后紧跟一台钢轮振动压路机进行初压,每次碾压从施工段起点开始,至再生机边缘止,碾压宽度超过该幅再生宽度。压路机的工作速度不得超过3km/h。在完成一个作业段的再生和初压后,立即用平地机整形。在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时,再返回刮一遍。在整形过程中,严禁任何车辆通行,并保持无明显的粗细集料离析现象。整平整平201539整平整平201540再生机完成铣刨拌合后,立即检测混合料含水量。在碾压完成以后,试验人员对再生的路面进行压实度及平整度和横坡的检测。对不满足施工技术规范的地方,进

17、行再次碾压及调平。并取新料到试验室做无侧限抗压试验。施工过程检测施工过程检测201541压实压实201542冷再生表面处理冷再生表面处理201543养生养生201544蔡甸蔡甸318318国道水泥就地冷再生基层表面效果及芯样国道水泥就地冷再生基层表面效果及芯样芯样芯样2015451)可再生材料广泛(包括沥青面层材料、半刚性基层材料、新石料);2)较水泥等无机稳定材料更有柔性、耐疲劳,可以消除反射裂缝问题,延长使用寿命;3)由于只裹覆细集料,形成不连续的“点焊式”连接,因此具有较高的抗剪切性能,由于在重载交通下较好的抗车辙能力。4)采用机械物理方式改变沥青粘度,因此其混合料性能稳定,受其他因素影

18、响小,储存时间较长。5)养生期短,可以显著缩短施工工期6)造价便宜,仅为热沥青混合料成本的1/3至1/2,是乳化沥青冷再生混合料的2/3。泡沫沥青就地冷再生泡沫沥青就地冷再生20154646预洒水泥的泡沫沥青就地冷再生水罐车WR250热沥青罐车水泥稀浆与泡沫沥青就地冷再生泡沫沥青就地再生下面层泡沫沥青就地再生下面层/基层基层水泥撒布车平地机Hamm双钢轮和胶轮压路机Hamm单钢轮压路机平地机Hamm双钢轮和胶轮压路机Hamm单钢轮压路机WR250热沥青罐车WM 1000 稀浆搅拌车201547山西五台山山西五台山S311省道省道泡沫沥青冷再生泡沫沥青冷再生20154812 20 cm5 cm厂

19、拌冷再生厂拌冷再生铣刨铣刨新面层新面层泡沫沥青厂拌冷再生技术泡沫沥青厂拌冷再生技术201549铣刨拌合摊铺、压实泡沫沥青厂拌冷再生工艺泡沫沥青厂拌冷再生工艺201550拌和能力拌和能力: :220t/h 220t/h 料斗容积料斗容积: :2 2* *6 m36 m3发动机功率发动机功率: :129.4 kW129.4 kW工作重量工作重量: :ca. 30.5 tca. 30.5 tKMA 220 移动式移动式厂拌冷再生机厂拌冷再生机201551泡沫沥青厂拌冷再生泡沫沥青厂拌冷再生 陕西西宝高速公路201552泡沫沥青厂拌冷再生泡沫沥青厂拌冷再生 陕西西宝高速公路201553泡沫沥青厂拌冷再

20、生泡沫沥青厂拌冷再生 江苏盐城市政道路大修201554泡沫沥青厂拌冷再生泡沫沥青厂拌冷再生 江苏盐城市政道路大修201555重庆开县开云路泡沫沥青厂拌冷再生重庆开县开云路泡沫沥青厂拌冷再生 201556重庆开县开云路泡沫沥青厂拌冷再生重庆开县开云路泡沫沥青厂拌冷再生 201557重庆开县开云路泡沫沥青厂拌冷再生重庆开县开云路泡沫沥青厂拌冷再生 201558冷再生是节能减排的社会需求冷再生是节能减排的社会需求201559推进公路路面材料循环利用推进公路路面材料循环利用20202020年全国公路路年全国公路路面旧料循环利用率达到面旧料循环利用率达到9090%以上以上高速公路路面旧料高速公路路面旧料

21、循环利用率达到循环利用率达到9595%普通公路路面旧料普通公路路面旧料循环利用率达到循环利用率达到8585%财政补贴,财政补贴,6 6元元/ /吨吨沥青再生料沥青再生料201560HarbinChangchunBeijingHohhotJinanNanjingHangzhouHefeiUrumchiLhasaKunmingChengduXiningLanzhouXianGuiyangNanningHaikouGuangzhouChangshaZhengzhouTaiyuanChongqingWuhanNanchangFuzhou全国冷再生应用分布全国冷再生应用分布常规应用常规应用大量应用大量应

22、用递增应用递增应用逐步应用逐步应用Shenyang截止目前维特根已销截止目前维特根已销售再生设备售再生设备200200多台多台除西藏之外的所有其除西藏之外的所有其他省市均有应用他省市均有应用201561 19981998年年维特根首先将冷再生设备引入中国维特根首先将冷再生设备引入中国 截止目前维特根冷再生施工面积超过截止目前维特根冷再生施工面积超过3 3亿平方米亿平方米 其中泡沫沥青冷再生面积超过其中泡沫沥青冷再生面积超过8 8千万平米千万平米 目前维特根在中国已销售近目前维特根在中国已销售近300300多台套多台套冷再生设备冷再生设备维特根对再生技术的推动维特根对再生技术的推动201562感谢您的聆听!

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