1、铁路运输基础知识一、一、 铁路运输概述铁路运输概述一、铁路运输的特点：1铁路运输的准确性和连续性强。2铁路运输速度比较快。一般货车可达100 km/h左右。3运输量比较大。铁路一列货物列车一般能运送30005000t货物。4铁路运输成本较低。铁路运输费用仅为汽车运输费用的几分之一到十几分之一；运输耗油约是汽车运输的二十分之一。5铁路运输安全可靠，风险远比海上运输小。6初期投资大。铁路运输需要铺设轨道、建造桥梁和隧道，建路工程艰巨复杂；需要消耗大量钢材、木材；占用土地，其初期投资大大超过其他运输方式。中国铁路货车类型中国铁路货车类型型号车种特点适装货物C敞车有端面、侧面、地板但无顶煤炭、矿石、建
2、材、钢材、机械（必要时可盖蓬布）P棚车有顶有门窗粮食、百货、食品、仪器、纺织品N平车只有平板木材、钢材、机械设备、体积较大货物、集装箱、车辆B冷藏车具有制冷、保温、加温性能鱼、肉等易腐货物G罐车车体成罐状油、液体、水、粉末货物和压缩气体K漏斗车有漏斗装置块、粒状散装货U水泥车散装水泥A矿石车散装矿石D长大车落下孔凹型长大件J家畜车设食、水槽家畜T特种车特种货及特殊用途车F通风车有通风设备、有顶蓬蔬菜鲜果中国铁路货车类型中国铁路货车类型货车棚车敞车平车罐车保温车二、铁路车站的分类二、铁路车站的分类铁路车站是办理客、货运输业务的基地。铁路线上每隔10 km就设一个车站，因此，车站和区间就成为铁路线
3、路的两个基本环节。根据车站所担负的任务量和在国家政治、经济上的地位，共分为6个等级站。按技术作业的不同可分为中间站、区段站和编组站，按业务性质又可分为铁路枢纽、货运站、港口车站等。 为提高铁路区段通过能力，保证行车安全，促进沿线城乡货物运输服务而设的车站。 中间站设有列车到发线和牵出线、货物堆场、仓库、站台和装卸设备等。1.中间站中间站 区段站大多位于大中城市，是铁路网上各牵引区段的起点或终点。 2.区段站区段站 其主要任务是办理列车运转作业的客货运业务，并为相邻的铁路区段提供机车动力。 编组站通常设在有大量装卸作用的大城市、港口或大工矿企业附近，是专门为进行列车编组、解体而设置的车站。 3.
4、编组站编组站 其主要任务是办理各种货物列车的接替和编组作业，并且按照运行图规定的时刻正点接发车。 在铁路与铁路交会处，或铁路与其他企业的专用线或专用铁道的衔接地，由铁路各种技术设备构成的综合体。 4.铁路枢纽铁路枢纽 铁路枢纽是铁路网的组成部分，是线路运量集中地和列车的交接点，是组织铁路运输生产的中心环节。 货运站是办理货运作业的车站。 5.货运站货运站 位于港口或港湾地区，承担列车到发、交接、解编、集结等作业，衔接水路运输与铁路运输，是铁路、水路相互转运货物的铁路车站。 6.港口车站港口车站（一）铁路货物运输的种类（一）铁路货物运输的种类货物运输种类分：整车、零担和集装箱。1.整车货物：需一
5、辆以上货车运送。1）整车货物以每一货车所装货物为一批，或以每一车组为一批。2）承运人原则上按件数和货物重量承运，但对难以清点的可以重量承运。3）货物重量由托运人确定。4）按照货物运输途中的特殊需要，允许托运人派人押送5）允许在铁路专用线、专用铁路内装车或卸车。三、铁路货物运输的形式三、铁路货物运输的形式2.零担货物零担货物（1）一件零担货物的体积不得小于0.02m3，但如果一件重量在10千克以上，也可以。（2）一批零担货物的件数不得超过300件。（3）不易计算件数的货物，运输途中有特殊要求的货物，易于污染的货物，不得办理零担。（4）托运人应在每件零担货物上表明清晰的标记。（5）货物的重量由铁路
6、部门确定，对于标准重量，标记重量或附有过磅清单的零担货物，铁路部门可以复查。3.集装箱货物集装箱货物（1）每批必须是同一箱型，使用不同箱型的货物不得按一批托运。（2）每批至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的集装箱数。（3）货物重量由托运人确定。（4）铁路按箱承运，不查点箱内货物。1.整车货物运输整车货物运输整车货物运输的基本条件为：（1）承运人原则上应按件数和重量承运货物，但对散装、堆装货物的规格、件数过多，在装卸作业中难于点清件数的货物，则只按重量承运，不计算件数。（2）货物的重量由托运人确定。（3）按照货物运输途中的特殊需要，允许托运人派人押运。（4）允许在铁路专用线、专用铁路内装
7、车或卸车。（二）铁路货物运输的形式（二）铁路货物运输的形式（二）铁路货物运输的形式（二）铁路货物运输的形式2.零担运输零担运输（1）直达零担。同一到达目的站的货运。（2）中转零担。不能直达，中途卸下再发送的货运。（3）沿途零担。沿途列车按到站顺序卸下的货运。 （4）快运零担。挂运在快运开行区段的零担货运。（5）普通零担。可装棚车的货运。（6）笨重零担。需装敞车的大件货物零担货运。（7）定期零担。定线、定到站、定班期、定车辆的货运。 （二）铁路货物运输的形式（二）铁路货物运输的形式3.铁路集装箱运输铁路集装箱运输（1）铁路集装箱运输条件应在铁路集装箱办理站办理运输。必须是适合集装箱装载运输的货物
8、。 必须符合一批办理的条件。由发货人、收货人负责拆、装箱确定重量。零担货物或使用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批。 集装箱运输每批必须是同一箱型、同一箱主、同一箱态（同一重箱或空箱），至少一箱。最多不超过一辆铁路货车所能装运的箱数或集装箱总重之和不超过货车的容许载重量。二、铁路货物运输的形式二、铁路货物运输的形式3.铁路集装箱运输铁路集装箱运输（2）铁路集装箱适箱货物容易污染箱体的货物（托运人自备箱除外）。 易于损坏箱体的货物（托运人自备箱除外）。鲜活货物（经铁路局确定在一定时间和区域内，可以使用集装箱运输的除外）。危险货物。 二、铁路货物运输的形式二、铁路货物运输的形式3.铁路集装箱运
9、输铁路集装箱运输（3）铁路集装箱运输方式集装箱定期直达列车集装箱定期直达列车。发达国家普遍使用，特点是定期、定线、定点运行；固定车底循环使用；对始端站要求不高；列车编组不专，一般20节车厢为一列。集装箱专运列车集装箱专运列车。同定期直达列车的区别在于不定期，可缓解船期不定和货源不均衡的矛盾。一般快运列车一般快运列车。小批量集装箱编入快运列车的方式。普通货运列车普通货运列车。更小批量集装箱编入普通列车装运，到货慢，效率低。三、铁路货运业务三、铁路货运业务 铁路货物运输是根据货主的要求，在规定时间内将一定品名、数量的货物从指定的发站安全地运到指定的到站，交付给收货人。三、铁路货运业务三、铁路货运业
10、务铁路货运的基本条件是以“批”为单位。 一批是指使用一张货物运单和一份货票，按照同一运输条件运输的货物。 一批是铁路承运货物、计收运费、交付货物和处理事故的单位。 按一批托运的货物，托运人、收货人、发站、到站和装卸地点必须相同（整车分卸货物除外）。 运输条件不同或根据货物性质不能在一起运输的货物，不得按一批托运。四、铁路整车货物运输流程示意图四、铁路整车货物运输流程示意图 托托运运人人发货人托运发货人托运车站受理车站受理车车站站货物交接货物交接领取货票领取货票配运装车配运装车铁路编组铁路编组车辆运行车辆运行到到达达站站中转再运中转再运到达卸货到达卸货货物交付货物交付收收货货人人示意图示意图1
11、1发货人托运发货人托运。托运人不需向车站报送计划，但要向。托运人不需向车站报送计划，但要向发站提出运单和货物清单。一份发站存查，另一份开票发站提出运单和货物清单。一份发站存查，另一份开票后随车同行。后随车同行。2 2车站受理车站受理。车站审核运单包括到站、收货人、货名、。车站审核运单包括到站、收货人、货名、重量、件数是否相符，车站审核无误后批票收货。重量、件数是否相符，车站审核无误后批票收货。3 3货物交接货物交接。托运人把货运进车站仓库，货物经车站。托运人把货运进车站仓库，货物经车站对照运单审验后，过磅、贴签，双方办理交接，车站配对照运单审验后，过磅、贴签，双方办理交接，车站配货后上站入装至
12、车货位。货后上站入装至车货位。4 4配运装车配运装车。车站按货运线路、站点、中转组织装车。车站按货运线路、站点、中转组织装车。随车单据有提货联、随货联、托运单、货票。装车时编随车单据有提货联、随货联、托运单、货票。装车时编制装车清单，车站同承运车辆按装车清单交接。制装车清单，车站同承运车辆按装车清单交接。5托运人向发站交费、领取货票和取货凭证（运单副联）寄交收货人。6车辆运行。7到达卸货。到站按到达和中转分别理卸，同车辆交接货物，通知收货人提货。8货物交付。收货人凭取货凭证提货。发发货货人人托托 运运受受 理理车车站站保保 险险装装 车车运运 送送到到 达达收收货货人人零担再拼车零担再拼车送零
13、到站送零到站示意图示意图五、铁路零担货物运输流程示意图五、铁路零担货物运输流程示意图 1 1托运托运。发货人托运货物，从车站按批填制货物。发货人托运货物，从车站按批填制货物运单，注明起运和到达时间要求。运单，注明起运和到达时间要求。2 2受理受理。车站审核运单无误，接受托运要求签章。车站审核运单无误，接受托运要求签章称为受理。其流程为：通知发货人货物上站称为受理。其流程为：通知发货人货物上站双双方货物交接方货物交接车站环节交接。车站环节交接。3 3保险保险。货物运输保险由发货人投保，险别一般。货物运输保险由发货人投保，险别一般投综合险。投综合险。4 4装车装车。车站安排车辆装货，残损和溢短由发
14、货。车站安排车辆装货，残损和溢短由发货人处理。人处理。5 5运送运送。中途运送由铁路行车部门完成。安全和。中途运送由铁路行车部门完成。安全和准时到达是最重要的指标。准时到达是最重要的指标。6 6到达到达。整车到达后，到站负责卸车通知收货人。整车到达后，到站负责卸车通知收货人提货，零担货再拼装车继续发运。提货，零担货再拼装车继续发运。 五、五、 铁路货物运价及运到期限铁路货物运价及运到期限一、铁路货物运价1.普通运价2.特定运价（优惠运价、提高运价）3.铁路建设基金4.货运杂费5.违约金（超载违约金、捏报货物品名违约金、运杂费迟交违约金、运到逾期违约金）1.普通运价（1）按货物运输种类和货物品类
15、差别的运价。（2）按运输距离差别的运价。分为始发、终到作业支出；运行作业支出；中转作业支出。（13；74；13）（3）按运输条件差别的运价。二、铁路货物的运输费用铁路货物的运输费用：运费、建设基金、新路新价均摊费、货运杂费等。（1）铁路运费铁路运费【发到基价+（运行基价运价里程）】计费重量（箱数）（2）铁路建设基金、新路新价均摊费和电气化附加费铁路建设基金基金费率计费重量（箱数或轴数）运价里程新路新价均摊费均摊费率计费重量（箱数或轴数）运价里程电气化附加费附加费计费重量（箱数或轴数）电气化里程铁路货物的运到期限铁路运到期限：货物发送期间、货物运输期间、特殊作业时间组成。（1）货物发送期间为1日
16、；（2）货物运输期间：运价里程每250km或未满250km为一日；按快运办理的整车货物，运价里程每500km或未满500km为一日；（3）特殊作业时间：）特殊作业时间：a.一件货物重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的零担货物及零担危险货物另加2日。b.需要途中加冰的货物，每加冰一次，另加1日；c.运价里程超过250km 的零担货物和1t型和5t型的集装箱货物，另加2日，超过1000km的加3日；d.整车分卸货物，每增加一个分卸站，另加1日；e.准、米轨直通运输的整车货物，因需在接轨站换装而另加1日。 说明：运到期限最少为3天。 1.徐州北站发往金华站零担酒精一批，货重3吨，于6月23
17、日承运，6月25日装车，运价里程1021公里，问运到期限为几天，何时起算，何时终止。 2.A站按零担托运一批货物到N站，A、N站间运价里程为189公里，试计算其运到期限。 3.齐齐哈尔装运到昆河线（米轨）徐家渡，热水塘两站分卸钢梁一车共四件，每件重5.2t，长11m，宽1.5m，高0.82m。计算运到期限。（运价里程4549公里）思考题 1.兰州北站于11月5日收取到达苏家屯集装箱（6t箱3箱，10t箱2箱）的运费，并于11月7日18点装车完毕，兰-苏的运价里程为3289km，问： （1）该五箱货物能否按一批办理 （2）试计算运到期限 （3）该五箱货物应在几月几日前必须卸车完毕，才没有违约 练
18、习题 2.北京广安门车站到石家庄站运输里程为274公里，现有零担货物一件，重2300千克，计算其运到期限。 3某托运人欲从甲站托运易腐货物到乙站，运价里程为1293公里，途中加冰一次，托运人声明运输期限不得超过5天，这种要求车站能受理吗？ 在铁路货物运到期限的计算中，货物发送期间为（ ）天；需要中途加冰的货物，每加冰1次，另加（ ）天；运价里程超过 250公里的零担货物另加（ ）天，超过1000公里加（ ）天；整车分卸货物，每增加一个分卸站，另加（ ）天；准、米轨间直通运输的货物另加（ ）天。 A、2-1-2-3-1-1 B、1-1-2-3-1-1 C、2-1-1-3-1-1 D、1-1-1-
19、3-1-1 1983年11月，南昌分局某车站把一辆装过多种有毒的腐蚀性货物的货车，未经洗刷就发到下一站。接收车站值班员，在发现车体内外贴有“回送洗刷”标签的情况下，不经查询，违章把61t大米装入车内，结果全部污染报废。 1978年12月18日，由于驾驶368次列车的司机、副司机在行车过程中打盹睡觉，运转车长玩忽职守，以致列车没有按运行图在郑州局管内杨庄站等会87次列车，导致两车侧面冲撞，造成建国以来最严重的重大事故，旅客死亡106人。重伤47人，直接经济损失554万多元，处理事故善后事宜的办事机构直到1985年8月底才停止工作。1988年3月24日，在上海局发生的旅客列车正面冲突事故，造成国际
20、旅客死亡27人，国内外震惊。 某车站为了杜绝野蛮装卸，增强尊客爱货的自觉性，曾组织装卸工参加工厂的电视机、电冰箱生产线，请技术人员介绍产品原理和装卸过程中的注意事项。通过参观访问，装卸工们深切地认识到由于装卸时粗心大意、方法不当而影响家电产品的质量甚至报废。一位装卸工说：“看看人家生产时的认真劲，咱买电视机、电冰箱时的细心劲，比比咱在装卸时满不在乎的态度，实在惭愧”。从此这个车站野蛮装卸的现象越来越少，尊客爱货的人与事却越来越多了。 郑州局某站有一名年轻的货运员，接到一宗发往浙江义乌的搬家货，由于缺乏地理知识，将这批货发到河南义马。货主几经周折，三个月后才拿到棉衣被褥，这时隆冬已快过去。 货物
21、运单既是办理铁路货物运输最原始的依据，又是划清承运人与托运人、收货人之间责任的重要根据。 铁路货物运单是铁路货物运输合同最主要的单证。在一定程度上，相当于旅客运输的车票，货到哪里，运单到哪里。货物运单的传递过程。货物运单：托运人发站到站收货人。领货凭证：托运人发站托运人收货人到站运单种类现付运单：黑色印刷到付或后付运单：红色印刷快运货物运单：黑色印刷，将“货物运单”改为“快运货物运单”字样剧毒品专用运单：黄色印刷，并有剧毒品标志图形。 运单填写的基本要求 正确：要求填记的内容和方法符合规定。 完备：要求出记的事项，必须填写齐全，不得遗漏。如危险货物不但填写货物的名称，而且要填写其编号。 真实：
22、要求实事求是地填写，内容不得虚假隐瞒。如不能错报、匿报货物品名。 详细：要求填写的品名应具体，有具体名称的不填概括名称，如双人床、沙发、立柜不能填写为家具。 清楚：填写字迹清晰，应使用钢笔、毛笔、圆珠笔或加盖戳记、打字机打印或印刷等方法填写，不能用红色墨水填写，文字规范，以免造成办理上的错误。 更改盖章：运单内填写各栏有更改时，在更改处，属于托运人填记事项，应由托运人盖章证明；属于承运人记载事项，应由车站加盖站名戳记。遇以下三种情况，托运人在提交运单的同时，还须提出物品清单一式三份； 1.一批托运的货物品名过多，不能在运单内逐一填记时； 2.搬家货物； 3.同一包装内有两种以上的货物。 物品清
23、单由车站加盖车站承运日期戳后，一份由发站存查，一份随同运输票据递交到站，一份退还托运人物品清单发站发站 货票第货票第 号号货件编号包装详细内容件数或尺寸重量价格物品名称材质新旧程度 托运人托运人、承运人、承运人盖章或签字盖章或签字 年年 月月 日日 注意事项 1.个人托运的物品（如搬家货物、行李），分为保价运输何不保价运输两种，由托运人选定。发生货损、货差时，保价运输的，按保价运输有关规定赔偿；不保价运输的，每重10kg（不满10kg按10kg计算），最多赔偿人民币30元，实际损失低于这个标准的，按货物实际损失的价格赔偿。 3.“物品名称”栏要详细填写，如衣服应记明外衣、衬衫、男式、女式、单装
24、等；“材质”栏写明棉、毛、呢、绒、化纤等；“件数”栏如系衣料应记明尺寸；“价格”栏只供按保价运输托运时填写。 4.个人物品内不得夹带下列物品： （1）金、银、钻石、珠宝、首饰、古玩、文物字画、手表、照相机。 （2）有价证券、货币、各种票证。 （3）危险货物。 1.“发站和到站（局）”栏。应按货物运价里程表规定的站名填写，不得简化，到达局名应填写到站所属局名的第一字。例如哈尔滨局写（哈），上海局写（上），广州局写（广），但北京局应写（京）。辽宁轮胎厂向铁路朝阳西站办理了托运该130套轮胎至茂名火车站的运输手续 4.“货物名称”栏。除填写货物的完整名称外，还应按货物性质，在运单右上角用红色墨水或用
25、加盖红色戳记的方法，注明“爆炸品”、“氧化剂”、“毒害品”、“腐蚀品”、“易腐货物”、“吨集装箱”等字样。 5.“件数”栏。应按货物名称及包装种类，分别记明件数，并在合计栏填写该批货物的总件数。铁路只按重量承运的货物，则在本栏能填记“堆”、“散”、“罐”等字样。 6.“包装”栏。应具体记明包装种类，如：“木箱”、“纸箱”、“麻袋”、“铁桶”、“绳捆”等。按件数承运的货物无包装时，应填写“无”字。使用集装箱运输的货物或只按重量承运的货物，本栏可以省略不填。 货物在发站承运后，收货人应要求托运人用既快又安全的邮寄方式，将领货凭证寄给收货人。收货人收到领货凭证后，及时到车站联系领取货物。发货人委托代
26、办单位托运货物时，收货人必须要求发货人邮寄有发站戳记的领货凭证，无发站戳记的领货凭证，为无效领货凭证。将铁路货物“领货凭证”及时交给收货人并通知有关收货单位或人员到站领取货物义务方是（ ）。 A、承运方 B、托运方 C、装卸公司 D、代理公司铁路货物运单的传递过程是（ ） A、托运人发站到站收货人 B、发站托运人到站收货人 C、托运人发站收货人到站 D、发站托运人收货人到站铁路货物领货凭证的传递过程是（ ） A、托运人发站收货人到站 B、托运人发站托运人收货人到站 C、发站托运人收货人到站 D、托运人发站托运人到站收货人铁路现付运单用（ ）印刷 A、黑色 B、红色 C、白色 D、黄色 铁路快运
27、货物运单用（ ）印刷 A、黑色 B、红色 C、白色 D、黄色 运单的填写分为（ ）填写和（ ）填写两部分 A、托运人、承运人 B、代理人、承运人 C、托运人、收货人 D、收货人、承运人对危险货物、鲜活货物或使用集装箱运输的铁路货物，运单中除填记货物的完整名称外，并应在运单（ ）用红色墨水书写或用加盖红色戳记的方法醒目其货物性质。 A、左上角 B、右上角 C、左下角 D、右下角 铁路剧毒品专用运单用（ ）印刷 A、黑色 B、红色 C、白色 D、黄色 盖车站承运日期戳后的物品清单一式（ ）份，各份的作用是（ ）。 A、2，一份由发站存查；一份退还托运人 B、3，一份由发站存查；一份退还托运人，一份
28、寄收货人； C、3，一份由发站存查；一份随同运输票据递交到站；一份退还托运人； D、4，一份由发站存查；一份随同运输票据递交到站；一份寄收货人；一份退还托运人；铁路到付或后付运单用（ ）印刷 A、黑色 B、红色 C、白色 D、黄色 铁路运单包装栏中，对按件承运的无包装的货物填写（ ），对只按重量承运的货物填写（ ）。 A、不填写，“无” B、“无”，不填写 C、不填写，不填写 D、“无”，“无” 1993年5月，粮油公司向辽宁轮胎厂购得长征牌汽车轮胎130套，双方约定由辽宁轮胎厂代办托运。同年6月5日，辽宁轮胎厂向铁路朝阳西站办理了托运该130套轮胎至茂名火车站的运输手续，货物保价139万元。
29、该厂在货物运单上填写收货人一栏时，将“茂名市粮食局粮油物资公司”简写为“广东茂名粮油物资公司”。6月17日，货物运抵茂名火车站，该站根据与供销专线的约定，将货车调配到供销专线卸车，双方办理了交接手续。当日，供销专线向粮油公司发出领货通知。6月19日，粮油公司持领货凭证到茂名火车站办理领货手续时，因运单上的收货人与实际不符，未办成领货手续。6月20日，粮油公司按茂名火车站要求出具证明办结领货手续，向供销专线交纳了专线、暂存、卸车等费用，随后去该专线仓库提货时得知货物已于6月19日被人冒领。经查，冒领人所持运单系伪造。 一、计算铁路运费的程序是：1.算出发站至到站的运输里程；2.正确查出所运输货物
30、的运价号；3.货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相乘之积，与货物的计费重量相乘，得出的就是铁路货物运费。即：铁路货物运费（发到基价运行基价运价公里）货物计费重量 铁路货物运费的发到、运行基价、计费重量铁路车站均予以张贴公布。铁路货物的运输费用：运费、建设基金、新路新价均摊费、货运杂费等。（1）铁路运费铁路运费【发到基价+（运行基价运价里程）】计费重量（箱数）（2）铁路建设基金、新路新价均摊费和电气化附加费铁路建设基金基金费率计费重量（箱数或轴数）运价里程新路新价均摊费均摊费率计费重量（箱数或轴数）运价里程电气化附加费附加费计费重量（箱数或轴数）电气化里程货物单位重量的运费计算办法整
31、车货物每吨运价发到基价运行基价x运价公里零担货物每10千克运价发到基价+ 运行基价x运价公里 集装箱货物每箱运价发到基价+运行基价x运价公里 （二）货物计费重量的确定货物计费重量：整车是以吨为单位，吨以下四舍五入；零担是以10千克（10公斤）为单位，不足10千克进为10千克；集装箱是以箱为单位。每项运费的尾数不足1角时，按四舍五入处理；每项杂费不满1个计算单位，均按1个计算单位计算。零担货物的起码运费每批为2元。例：例： 兰州西站发银川站机器一台重兰州西站发银川站机器一台重24T，用，用50T货车一辆装运，计算其运费。货车一辆装运，计算其运费。解：从兰州西站至银川站运价里程为解：从兰州西站至银
32、川站运价里程为479km。货物检查表，机器的运价号为。货物检查表，机器的运价号为8号。再查号。再查运价率表，运价号为运价率表，运价号为8号号. .元元 / 吨吨 10.70 元元 / 吨公吨公里里 0.0490运费为：运费为：零担货物运输说明： 计费重量凡不足300kg/M3的轻浮零担货物均按其体积折合重量与货物重量择大确定计费重量。折合重量=300体积（kg）货物长、宽、高的计算单位为m，小数点后取两位小数（以下四舍五入）。体积的计算单位为M3，保留两位小数，第三位小数四舍五入【例】 某站发送一批零担货物，重225公斤，体积为0.82立方米，在确定计费重量时，其折合重量=3000.82=24
33、6公斤。因此计费重量应为250公斤。重要说明重要说明 运费=（发到基价运行基价运价公里）计费重量 = （发到基价计费重量）（运行基价运价公里 计费重量） = 发到费用 + 运行费用 （不得小于1.6元） （不得小于0.4元）起码运费：零担货物每批的起码运费，发到运费为1.60元，运行运费为0.40元。【例】广安门发包头车站灯管4件，重50公斤，货物每件长1米，宽0.2米，高0.5米，试计算运费。从广安门发包头车600km。查货物检查表，灯管的运价号为24号。再查运价率表，运价号为24号，发到基价为0.15元/10千克，运行基价为0.000631元/10千克解：从广安门发包头车798km。查货物
34、检查表，灯管的运价号为24号。再查运价率表，运价号为24号，发到基价为0.15元/10千克，运行基价为0.000631元/10千克。体积 410.350.16=0.22（立方米）折合重量=3000.22=66（公斤）计费重量=70（公斤）运费为：但其发到运费为0.1570/10=0.9元，低于起码运费，因此，该批货物运费为：1.6+0.00063179860/10=6.06元=6.1元。分项计费：在货物运单内分项填记重量的零担货物，应分项计费。A、运价率相同时，重量应合并计算。【例】某托运人从包头站发石家庄南站双轮及三轮摩托车各二辆，每辆重分别为116公斤和166公斤，按一批托运，分项填记重量
35、，试计算其运费。B、运价率不同的零担货物在一个包装内或按总重量托运时，按该批或该项货物中运价率高的计费。【例】某托运人从西安西站发送锦州站暖水瓶5件，搪瓷杯10件，共重364公斤，总体积1.2立方米，计算运费。 解：从西安西站发送锦州站1698km。查货物检查表，暖水瓶运价号为22，搪瓷杯为21，因而选择22。再查运价率表，运价号为22号，发到基价为0.104元/10千克，运行基价为0.000438元/10千克。体积 1.20（立方米）折合重量=3001.20=360（公斤）计费重量=370（公斤） 其计算过程如下： 练习题 托运人王小强2006年3月16日与武昌铁路局订立了一份货物运输合同。货物是一批钢材，无包装，到达站是上海车站，收货人是托运人王小强本人。3月18日武昌铁路分局配给王小强敞车一辆，货车标记载重量40t。合同中规定由王小强自行装车。计算王小强的这批钢材的运费。
