1、第一部分 总体施工组织布置及规划一、施工总体概况1、工程概况1.1、工程建设地点：国道207线乌兰浩特（后查干）至阿力得尔1.2、项目建设规模30公里1.5、项目工期：2015.7.20-2016.10.311.6、项目质量要求：达到验收合格标准。2、场地：项目区场地开阔，工程施工均不受工程场地影响。 3、供水、供电供水可打井取水。4、建筑材料一般碎石料主要来源于本地，其砂石料完全可以满足本项目建设使用；另本地有专业建材市场，可提供所需的水泥和各种钢材及其它的建筑材料等。5、建设条件项目区建成后不但可以美化环境，周围的群众都会受益。群众的拥护，当地领导对本工程的重视，为工程创建了极为有利的外部
2、环境条件。该项目资金上有保证，现场“三通一平”条件基本具备。另本镇对此类水利工程建设的经验较丰富，因此不存在制约工程建设的主客观条件。根据本公司经济、技术、资金等实力和该工程的建设要求，人员、物质、设备均能满足施工需要，可随时进场施工。6、交通条件项目区地理位置优越，交通四通八达，区位优势十分明显。二、总体施工组织布置（一）施工总部署若我单位中标，为确保施工质量、进度及安全等目标的实现，针对本工程特点和施工条件，将每个施工组均配置全面的技术管理人员，平行施工。（二）项目总体安排以业主提供的招标文件为基础，以我公司对工程项目投入的人力、物力、机械设备为依据，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工
3、期。确保质量、安全的前提下，优化资源配置，挖掘机械设备潜力，充分发挥企业的综合优势，确保或提前完成施工任务。（一）施工组织管理机构我公司如若中标，将组建专门的施工项目部，委派公司优秀的工程技术及项目管理人员组成项目经理部，并相应配备相关的施工、质检、安全等技术人员。项目经理代表公司履行本工程承包合同，对工程进行高效率，有计划的组织与科学管理。项目技术负责人是本工程现场技术和质量、安全、现场文明的直接责任人。项目部定期召开会议，统一思想，步调一致地段好决策和指挥工作。全面负责施工过程中的生产、经营、技术、质量、安全、材料、设备、资金、生活福利等管理工作，并直接组织、调度、协调作业层施工。项目部内
4、做到有责、有权，协调管理有力，负责处理各类问题，确保工期、质量、安全目标的顺利实现。协调好与当地政府及周边环境之间的关系，减少人为因素对施工的影响，做到相互配合，并正确处理质量与进度、质量与效益、安全与效益、文明与效益的关系，在保证质量、安全和文明施工的前提下追求进度和效益（二）管理体制为了加强项目部的责任，公司与项目部签订内部承包合同，落实“五包”、“四定”，项目部人员分工明确，各尽其责，项目部与作业班组同样签订承包合同，实行横向承包到边、纵向到底、责任到人的承包形式，做到责、权、利三结合，充分调动所有参建人员的积极性。项目经理部组织机构图公 司项目经理技术负责人项目副经理财务物资部合同商务
5、部后期保卫部质量安全部生产技术部道路工程施工队土方工程施工队施 工 管 理 组质 检 组测 量 组砌体工程施工队砼工程施工队（三）施工准备 施工前的准备工作，包括临时设施的搭建，施工现场障碍物的拆除与清理、临时排水、临时道路修筑、临时用电、临时用水、临时用地的征用，测量放线及取土场地的准备工作。 1、计划筹备环节 (1)积极做好施工准备工作，我公司将在收到中标通知书之日起立即进行人力、物力、机械的动员工作，组建项目经理部，并组织人员进场，积极与工程建设指挥部和相关部门联系，落实解决施工便道及临时用地，同时落实好前期施工队伍和机械，在5日内前期施工人员和机械进场，完成施工放线和部分临时工程准备工
6、作，以便后序施工任务川页利进行。(2)积极做好施工人员、机械的落实。项目部成立后，将立即编制详细的施工劳动力需求计划，明确落实施工机械以满足工程之需。 (3)在买际施工进程中，项目经理部将定期对工程管理科和施工作业队检查质量进度完成情况，及时调整施工力量和设备，保质保量地完成本项目工程。 2、前期施工准备主要环节 (1)为保证该工程早日开工，确保总工期目标的实现，必须提前做好前期施工准备工作。 (2)抓紧落实临时用地，用电、用水及临时工程的修建。仓库及路基土方、路面工程施工所需修建的拌和站、修理间及管理人员办公用房，等各项临时工程。 3、工程施工技术准备工作 (1)组织所有的管理及施工技术人员
7、，认真的熟悉图纸，学习有关规范、标准及工艺操作规程，了解本工程设计意图，施工特点和特殊工序要求。 (2)认真调查当地的自然条件和技术经济条件进行分析。了解当地的材料状况，劳动力的技术水平，当地生活供应及卫生状况等等。 (3)根据本标段工程的特点和设计要求，做好施工队伍的技术培训和技术交底工作进行开工前的技术、安全、质量文明施工、环境保护、城市交通安全规则再教育，提高职工安全、质量、文明施工和环保意识。 4、施工队伍的进场工作 进场前召开开工动员会，对所有参战人员介绍基本情况和工程概况，讲述工程施工特点、施工方法、技术要求及注意事项：强化安全质量和工期等方面意识，使上场的施工人员做到心中有数、精
8、神饱满、士气高昂，以实际性行动来建设该工程。 严格按照图纸所示或监理工程师的指示，清理施工工地范围内的场地，按要求拆除原有构造物和其它障碍物，协助有关部门作好设施及建筑物的拆迁工作，为工程施工创造条件。周围的社会环境、公其关系的好坏对工程进展顺利与否有很大的关系，我公司一向注重社会关系，把同当地民众和睦友好当作一件大事情来抓，在创造优良工程的同时，树立良好的企业形象，把自身的经济效益同社会效益结合起来。 施工所需的施工设备要落实供应渠道，确保按时到货。向质量好、信誉高供货方订货。并按规定对使用的材料进行检验，主动向业主及监理工程师提交产品合格证或质保书，主动递交检验结果。经审核确认合格后，方能
9、进场，分类堆放，并作好标识。三、承担本工程施工的总体规划针对本工程特点，我们将认真组织施工，并充分发挥施工企业的管理力量和技术装备优势，中标签订合同后，迅速进场做准备工作，在建设单位完成前期准备工作的基础上，争取提前开工。1、施工指导思想 为确保高质量、高水平的完成该工程项目，决定配备较高素质队伍，选用优良设备，采用科学、合理的施工方案进行施工，施工指导思想如下： 以人为本，强化管理一以人为中心，成立强有力的领导班子，确保政今畅通；以工程为对象，以保工期、创优质、重环保为目标，以合同为依据，强化施工现场各项管理工作，挖掘生产要素的潜力，确保目标的实现。 技术先进，设备领先一严格监控，推行四新”
10、技术，兑现标书所确定的先进设备、技术和工艺。对施工全过程实施严谨、科学的监控，推行自检、交叉互检、旁站监控，以数据说话，使施工全过程处于可控之中。 优质安全，确保工期一将ISO2000质管标准贯穿在施工全过程，高标准、严要求。确保分部及分项一次成优。严格操作过程，加强安全工地建设，确保安全生产达标。 文明规范，注重环保一切实搞好标准化工地建设；严格按设计施工环保设施，认真做好生态环境保护工作，不乱弃碴，不乱排污，不乱取土。2、施工组织形式和施工队伍该工程中标后，我公司将安排具有丰富水利施工经验的项目部承担本工程施工任务。实行项目经理负责制，该项目部承建过较多类似工程施工工程，具有丰富的施工经验
11、，能够保质保量的完成工程。项目经理部拟优选技术力量过硬的施工人员参加本工程施工。并且在全公司范围内抽调其他骨干力量参加本工程的施工，加强工程现场施工管理，层层落实经济承包责任制，从各个方面保证工程建设顺利、高效、优质完成。四、施工场地布置本标段工程，根据建设方提供的施工平面图和工程实际勘察，各单位工程施工特点，分别布置所需的临时设施和机械设备。为了保证机械设备及检测仪器的妥善保管，项目经理部及生活用房、仪器保管室拟就近年租用民房。施工临时用电拟就近从变压器搭接，导入自备配变电箱，然后接至各用电点。布线采用三相四线制。消防设施：在办公室宿舍区有木工棚等临时设施内，配备泡沫灭火器和干粉灭火器两种，
12、以应付不同类型的火灾事故，布置在醒目处。环卫设施：1）废水、垃圾处理：生活区用垃圾桶收集，工地废材料集中堆放并及时运出工地。2）水管沟：沿施工现场四周布置排水沟，及时排除地表水，保证雨天道路通畅。污水、雨水集中排入内排水沟。第二部分 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、清除与掘除旧路面、浆砌石边沟、砌体挡土墙1、测量放样：在导线点、水准点复测无误情况下，恢复路线的中、边桩，在边桩处设立明显的填挖标志。具体操作为：纵向直线段每20米为一断面，平曲线段每10米为一断面，每断面先测得其地面高程，然后根据地面高程计算填挖位置。在路基坡脚、坡口处插设挂红塑料袋竹竿子，密度根据施工需要或监理要求，填
13、挖前，可用绳子将相邻竿子连接，以用来控制填挖宽度。2、砍伐清理：用人工对树木及周边灌木林进行砍伐，用挖掘机挖除树根；用装载机配合人工对填方范围内的垃圾、有机物残渣及原地面线以下至少30cm的草皮、树根、农作物的根系和表土予以清除，并且用挖掘机配合自卸汽车运至并堆放在弃土场内。场地清理后进行检测，满足要求后进行全面碾压，使其密实度达到规定的要求。3、挖除旧路面板：拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。根据计算好的高差应在各桩号上标注好。根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。 组织挖掘机，装载车对拆除后的
14、老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。 二、土方路堤填筑并压实土方路堤必须根据设计断面,分层填筑、分层压实。采用机械压实时，分层的最大松铺厚度不应超过30cm。配备平地机、装载机和压路机配套作业。路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度40cm，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。填筑路堤宜采用分层水平填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。每填一层，经过压实度检测符合规定要求之后，再填上一层
15、。不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。每层次的路基填料的CBR值，应严格按规范要求进行施工。机械作业时，根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理的规定机械运行路线。土方集中工作面，应有全面、详细的机械运行作业图指导施工。填高在3m以内的路堤，可用装载机从两侧分层推填，并配合平地机分层整平。土的含水量不够时，用洒水车洒水，并用压路机分层碾压。细粒土、砂类土和砾石土不论采用何种压实机械，均应在该种土的最佳含水量2%以内压实。当土的实际含水量不在上述范围内时，应均匀加水或将土摊开、晾干，使其达到上述要求后方可进行压实。运输上路的土在摊平后，其含水量若接近于压
16、实最佳含水量时，应迅速整平并压实。各种压实机具碾压不同土类的适宜厚度和所需压实遍数与填土的实际含水量及所要求的压实度大小有关，压实度检测按规范要求每200m每压实层检测4个点。用铲运机和自卸汽车搬运土料填筑路堤时，应平整每层填土，且自中线向两边设置2%4%的横向坡度，及时碾压，保证排水顺畅。雨季施工时更应注意。碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。经压实度检验合格后方可转入下道工序。不合格处应进行相应处理后再做检验，一直达到合格为止。路基填土压实宜采用振动压路机进行。采用振动压路机碾压时，应采用先静压
17、后振压的方法，先慢后快，由弱振至强振。压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.40.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。振动碾压4遍后测试压实度；如不合格，继续碾压，逐层检测压实度；但碾压遍数不宜超过10遍。如超过，应考虑减少填土层厚或调整压实机具。三、级配碎石基层施工试验路段的路基已修整完毕并作弯沉检测，该路段已交验合格。在此基础上进行水泥稳定碎石底基层的施工。1、级配碎石基层铺前准备工作：清扫干净、洒水润湿2、施工测量放样3、各项施工机械人员已就位4水泥砼搅拌站
18、按规定拌制合格的级配碎石混合料，并运送至施工现场。5、人工铺筑级配基层并找平，混合料的摊铺系数为1.3，试验路段底基层的设计厚度为17cm，摊铺厚度按22cm实施，铺筑施工严格按规范进行。6、用18T震动式压路机碾压。碾压工序：静压2遍微振压2遍强振压2遍收光静压2遍。7、检测试验1、对水泥砼搅拌站供应的级配碎石基层混合料进行质量控制并抽样试验。2、级配碎石基层进行后，实验室在现场抽样、抽查试验，检测合格后才能铺筑。3、压实度现在抽检，本试验路段长约2030m,拟作12点压实度抽检试验，以确保级配碎石底基层施工质量。8、养生试验段采用洒水法养生。级配碎石基层铺筑完毕后4小时开始洒水养生，间隔2
19、小时洒水一次，专人负责养护7天。9、试验段的保护拟派专人执勤和管理，试验段施工后用钢管围护起来，设置安全标志，确保试验段不收损坏。10、级配基层施工工艺框图附后级配碎石基层施工工艺框图施工准备现场放样原材料准备路基修整原材料检测认可机械准备混合料拌和碾压N工程检测（Y/N）Y混合料摊铺混合料运输机械准备碾压压实度检测工程检测（Y/N）NY分项工程完成四、沥青砼面层施工 （1）沥青砼正式大面积施工前3天，选定一段合适的不少于300m的地段（半幅）做试验路，通过成功的试验路获得的数据来指导后续施工。试验段的施工分试拌和试铺两个阶段，试验的内容主要有以下几个方面：a根据沥青路面各种施工机械相匹配的原
20、则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。b通过试拌确定拌和的上料速度、拌和数量及拌和时间、拌和温度等控制参数。c通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；确定松铺系数、接缝方法等。d确定施工作业段的合理长度，制订施工计划。 e全面检查材料及施工质量。 在试验路段的铺筑过程中，认真做好记录分析，主动接受监理工程师或工程质量监督部门监督，检查试验段的施工质量，确定有关成果。(2)施工顺序沥青砼原材料试验、配合比设计试拌铺筑试验段试验成果指导施工设置交通标志及安全作业区测量放样清理、检查下承层撒布粘层油
21、摊铺温度检测初压、复压、终压待温度低于50C后撤除交通标志恢复交通(3)施工过程控制混合料的运输运送沥青混合料车辆的车箱底板面及侧板必须清洁，不得沾有有机物质，为防混合料粘在车箱底板可涂刷一薄层非石油基质混合液。为了尽可能保持沥青混合料的温度，以及防止灰尘污染混合料，运料车上均要覆盖篷布，以确保运送到现场的沥青混合料温度满足要求。不符合温度要求或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料应废弃。（4）混合料的摊铺根据本工程的实际特点，采用两台摊铺机呈梯队方式同步摊铺，两台摊铺机前后的距离为10-20m，前后两台摊铺机需有30-60mm的搭接。在进行沥青路面摊铺前必须对下承层进行检查，把质量隐患杜绝在下道
22、工序之前，检查的内容有铣刨处理程度、粘层油洒布均匀程度等。同时对与沥青混合料接触的内侧壁涂上粘层沥青，加强粘接。摊铺前，设置找平基准线，制作标准垫块等工作，通过试验段铺筑的成功经验，确定摊铺速度、振动振捣频率、松铺系数、碾压速度、碾压遍数等数据。摊铺前,摊铺机要提前30-60分钟就位调整好预拱度,并将熨平板预热到120后，再进行摊铺，改性沥青砼摊铺温度不低于160，摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿，摊铺后的混合料，不得用人工反复修整，但出现下列情况时除外：横断面不符合要求 构造物接头部分缺料摊铺带边缘局部缺料表面明显不平整局部混合料明显离析摊铺机后有明显的拖痕摊铺机的螺旋布料器相应于摊铺速度
23、调整到保持一个稳定的速度均衡的转动，两侧保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住等候，由摊铺机推动前进并开始缓慢卸料，避免撞击摊铺机。运料车每次卸料必须倒净，尤其是改性沥青混合料，防止硬结。摊铺好的沥青混合料紧跟碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，立即停止摊铺，并做好沥青混合料的保温工作。（5）碾压碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，遵循紧跟、慢压、高频、低幅、少水的原则。沥青砼开始碾压温度不低于150，沥青砼路面碾压终了表面温度不低于90，压实工作按铺筑试验路面确定的压实设备的组合和程序进行。碾压的一般
24、程序为初压、复压、终压三个阶段。我们采取的压实方法：初压1-2遍（静压）复压1-2遍（振动）+胶轮碾压3-5遍终压2遍（静压）初压：用双钢轮压路机紧跟着摊铺机静碾1-2遍，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量损失。碾压时从外侧向中心碾压，在超高路段由低向高碾压，在坡道上从低处向高处碾压。初压后马上检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。复压：复压采用振动压路机振压1-2遍，重型轮胎压路机碾压3-5遍，紧跟着初压后开始，且不得随意停顿。压路机的碾压长度尽量缩短，不超过60-80m。终压：终压紧接在复压后进行，采用振动压路机振静碾2遍，并以消除轮迹为度。碾压时，相邻碾压带均重
25、叠一定的轮宽，压路机行走的路线来回都是直线，每次由两端折回的位置呈梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。碾压速度保持慢而均匀，初压速度为2-3km/h，复压速度振动压路机为3-4.5km/h，胶轮压路机为3-5km/h，终压速度为3-6km/h。沥青砼的碾压非常关键，因此压路机操作工的职业素质、操作水平至关重要，我们将选派责任心强、技术水平高的操作工进行操作，并在施工过程中加大检测力度，以便及时采取措施，确保沥青砼各层的压实度。在压路机压不到的其它地方，采用进口小型压实机把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。碾压轮在碾压过程中保持清洁，有混合料粘轮立即清除。对钢轮压路机
26、采用碾压轮喷水，严格控制喷水且成雾状，不得漫流，防止混合料降温过快。（6）接缝纵缝处理不好，雨水容易渗入导致水损坏。横向接缝处理不好，平整度很差，造成接缝处跳车，为此处理好接缝很重要。在施工缝处用刷子在缝壁均匀涂刷粘层油，使新摊铺沥青砼与旧路面结合紧密。摊铺时在原路面上铺设一些热混合料使之预热软化，开始碾压前将预热用的混合料铲除，以加强新旧混合料的粘结。摊铺后及时进行碾压，碾压先用钢轮压路机进行横向碾压，碾压时，压路机主要位于旧路面上，碾压新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm, 直至全部压在新铺层上为止，再改为纵向碾压。接缝处施工后，再用三米直尺检查平整度，当有不
27、符合要求之处趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。对于纵缝、横缝在施工结束后均采取封边措施，防止雨水进入沥青混凝土结构层，造成水损坏。（7）质量控制a拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。b摊铺时应严格掌握摊铺厚度和平整度，避免矿料离析，要注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。c对确定罩面的路段，在罩面前必须完成修复工作，并清除坑槽内的泥土杂物。d当气温低于10或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青，不得摊铺沥青罩面层。五、涵洞施工1、钢筋混凝土圆管涵施工钢筋混凝土圆管涵施工工艺框图测量放样开挖基坑砂砾垫层浇基底混凝土回填白灰土回填白灰土回填白灰土
28、安放管节浇管底两侧混凝土基础侧墙、八字墙截水墙、洞口铺砌砌筑涵背回填 （1）施工放样 使用全站仪对涵位进行定位，施工前放出中桩涵洞轴线并四角及基础边线。施工前详细审核图纸并计划 如沉降缝位置。（2）基坑开挖及基底处理 按基坑范围用机械开挖至设计基底标高上30cm再用人工精细找平并按要求修整。清至设计标高后用轻型触探仪检测地基承载力，如不能达到设计要求的承载力需报请变更进行地基加固处理。如满足要求可继续施工。砂砾垫层分层夯实，每层厚度不大于30cm。（3）基础浇筑 根据涵洞基础尺寸将基坑两侧整理成型或用模板进行浇筑。管基分两次进行浇筑。第一次浇至管底外壁下23cm，待强度达到设计强度的50后进行
29、管节安装，安装完毕后再进行二次浇筑。 混凝土由拌合站按设计要求拌制运至工地。第一次浇筑应使砼顶面符合设计坡度表面平整。第二次浇筑前应将顶面打毛，在管节两侧进行对称浇筑。（4）管节安装 管节预制完成，强度达到70后方可进行安装。安装时由中间沉降缝处向两侧进行，确保管端与沉降缝处在同一垂直断面上。同时在管底垫23cm水泥砂浆，确保管节顺直、稳定。安装完成后，管节间缝隙按设计要求使用麻绳、4层沥青浸制麻布及粗铅丝绑扎（5）侧墙、八字墙、截水墙及洞口铺砌砌筑侧墙基础、八字墙、截水墙及洞口铺砌均为M7.5浆砌片石，侧墙、缘石为M7.5浆砌块石。片石砌体应成行铺砌，并砌成大致水平层次，镶面石应按一丁一顺砌
30、筑，任何层次石块应与邻层石块搭接至少80mm，砂浆砌筑缝宽应不大于30mm。先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。角隅石或镶面石应与帮衬石互相锁合，帮衬石与腹石应互相锁合。帮衬石及腹石的竖缝应相互错开，砂浆砌筑平缝宽度不应大于30mm，竖缝宽度不应大于40mm。如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。 在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm。如条件不允许时，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆括深不小于20mm，为以后勾缝作准备。勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在7一14d内应加强养生。（6）、涵背回
31、填 涵管两侧不小于2倍孔径范围内采用两侧对称分层夯实。分层垫筑厚度不大于20cm，压实度不小于95。施工过程中，当洞顶覆土厚度小于0.5米时禁止任何重型机械及车辆通过。六、桥梁施工（一）、扩大开挖基础施工方法、工艺及技术措施 对刚性扩大基础的施工，一般均采用明挖，根据开挖深度、边坡土质、渗水情况及施工场地、开挖方式、施工方法可以有多种选择。放坡开挖1.测量放线：用经纬仪测出墩、台基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩。为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求，渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm，便于设置排水沟和安装模扳，其它
32、情况可放小加宽尺寸，不设基础模板时，按设计平面尺寸开挖。2.开挖作业方式以机械作业为主，采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。单斗挖掘机（反铲）斗容量根据上方量和运输车辆的配置可选择0.40.1立方米，控制深度4-6m。挖基土应外运或远离基坑边缘卸土，以免塌方和影响施工。3.基坑开挖前，依据设计图提供的勘探资料，先估算渗水量，选择施工方法和排水设备，采用集水坑排水方法施工时按集水坑底应比基坑底面标高低50-100cm，以降低地下水位保持基底无水，抽水设备可采用电动或内燃的离心式水泵或潜水泵，采用人工降低地下水位。4.基坑开挖应连续施工，避免晾糟，一次开挖距基坑底面以上要预留20-30c
33、m，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。（二）、基础砼浇注1）重要的基础构造物施工应先浇注大于10cm的砼垫层以便在其上支立模扳，砼垫层也有利于施工排水。2）基础施工时，应加强排水，保持在无水的条件下进行基础模板安装。3）基础砼浇注前，干土基要洒水湿润，湿土基要铺以碎石垫层或水泥砂浆层，石质地基要清除松散粒料，才可浇注基础砼。4）砼浇注应连续进行，当必须间歇时，应在前层砼初凝之前将下层砼浇注完毕。5）在基底渗水严重的基坑中修筑基础，可先浇水下砼封底，待其达到要求强度时，排水清淤凿出新的砼顶面，再进行浇注。扩大基础实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率混凝土强度（MPa）在合
34、格标准内JTG F80/12004按附录D检查平面尺寸（mm）50尺量：长、宽各检查3处基础底面土质50水准仪：测量5-8点高程（）石质+50，-200基础顶面高程（）30轴线偏位（）25全站仪：纵、横各检查2点（五）、台身施工：我们采用2m每节组合钢模板整体施工。（1）、模板施工台身模板采用厂制整体式钢模，以确保墩台身砼外观质量，在尽可能减少接缝要求下，根据台身高度均匀分层。整体式组合钢模模板报监理工程师批准。模板在工厂内特制胎架上加工，面板采用=5mm精抛光钢板，背带采用型钢骨架，块与块之间采用高强螺栓联结。对台身台帽的突出部位，按设计图纸加工好倒角或削边，以便脱模。模板安装前，在基础上定
35、出台身位置，立模处进行凿毛，用水平仪测量后用与基础同级配砼去石子后的砂浆找平，以使模板与基础密贴。模板先在作业平台上组拼，板缝正直、平整密贴，台身线型流畅，板缝错台控制在1mm之内。检查合格后，采用人工安装。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部高程、节点联系、接缝、垂直度、纵横向稳定性进行检查。模板不得与脚手架联接。避免施工过程中引起模板位移、变形，模板拼缝处用止浆条密封。（3）、混凝土浇筑1）、台身砼统一由搅拌站集中供应，砼搅拌输送车运输，泵送或吊车入模。2）、混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过150min。混凝土分层浇筑厚度不应超过规定值(见下表)。项次振捣方法浇筑层厚度(mm)1插
36、入式振动器3002附着式振动器3003表面振动器无筋或配筋稀疏时250配筋较密时1503）、对混凝土表面操作应仔细周到，以使混凝土表面光滑，无水囊、气囊或蜂窝。4）、在浇筑过程中，应控制混凝土的均匀性和密实性，不应出现露筋、空洞、错缝、夹渣等现象。在接缝处，防止混凝土振捣过程中出现漏浆。5）、混凝土由高处落下的高度不得超过2m，超过2m时采用溜槽，避免发生离析。6）、混凝土振捣a、所有混凝土，一经浇筑应立即进行全面捣实，使之形成密实、均匀的整体。b、振捣器的类型应选择每分钟不少于4500脉冲的频率振捣混凝土。c、振捣器要垂直的插入混凝土内，并要插到前一层混凝土，以保证结合良好，插进深度一般为5
37、0100mm。d、混凝土振捣密实的一般标准是混凝土停止下沉，不冒气泡、泛浆，表面平坦。7）、混凝土的养护台身砼浇筑完毕后立即覆盖，并喷涂养护剂养生。台身拆模后采用塑料布包裹进行洒水养护，保持湿润，养护时间不小于7天。（六）、台帽施工（1）搭设施工支架在台身适当位置预留水平销棒孔，用销棒将销锚于台身上，然后在其上搭设横桥向贝雷桁架以及型钢分配梁等，以形成施工支架。（2）钢筋骨架制作、安装钢筋半成品、钢筋骨架片均在钢筋加工棚集中制作，用平板车运送至台帽施工支架底模处，现场绑扎成型。主筋接长采用搭接双面焊，钢筋的交叉点采用铁丝绑扎结实。按照设计要求设置支座垫石、防震挡块等预埋钢筋。保护层采用高标号的
38、砂浆垫块设置。（3）模板工艺钢模板采用大块钢板加工而成，由侧模、端头模板、底模组成。分块模板之间用螺栓连接，模板接缝采用垫双面泡沫胶布以防漏浆。（4）浇筑砼砼由陆地砼搅拌站供应，砼罐车运输，吊车吊料斗入模。砼浇筑顺序为由跨中向两端悬臂循环分层浇注，每层浇注厚度控制在30cm左右。砼振捣采用50型振捣器振捣。10、墩、台帽或盖梁检查项目墩、台帽或盖梁检查项目 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(Mpa)在合格标准内按JTG F80/1-2004附录D检查2断面尺寸(mm)20尺量：检查3个断面3轴线偏位(mm)10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点4顶面高程(mm)10水准仪：
39、检查35点5支座垫石预留位置(mm)10尺量：每个（七）、支座垫石及支座施工1、支座垫石施工垫石是分散压应力的关键部位，在质量上对其要求也很高。在进行测量放样时，放出每个垫石的中心十字线并弹好墨线。模板采用平板钢模进行组装，棱角处用双面胶进行密封。采用焊接井字钢筋骨架固定预埋PVC管。砼浇筑完毕，抹平垫石表面，水平仪测量跟紧进行，随测随调整，直至整个垫石面符合规范要求。施工技术要求：（1）、砼原材料，如水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。（2）、支座垫石不得出现漏筋、空洞、蜂窝、麻面现象及任何裂缝。（3）、垫石砼表面平整、光洁，棱角线平
40、直。（4）、砼强度符合设计规定，轴线偏位及断面尺寸在5mm内，顶面高程在2mm内，预埋件位置在5mm内，顶面四角高差在1mm内。2、支座施工首先进行测量放样，在每个垫石上放出支座的中心十字线并弹好墨线。调制好调平砂浆并均匀分摊，先用支座底板预压，然后抬起支座，检查摊平程度，保证支座底板满布砂浆，不留空洞，使受力均匀。安放支座需要保证支座的轴线位置，符合技术规范的要求。施工技术要求：（1）、支座的材料、质量和规格必须满足设计和有关固定要求，经验收合格后方可安装。（2）、支座底板调平砂浆性能应符合设计要求，灌注密实，不得留空洞。（3）、支座上下各部件纵轴线必须对正。当安装时温度与设计要求不同时，应
41、通过计算设置支座顺桥向预偏量。（4）、支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等，位置正确，安装前必须涂上硅脂油。（5）、支座表面应保持清洁，支座附近的杂物及灰尘应清除。（6）、支座中心横桥向偏位在2mm内；顺桥向偏位在10mm内；支座高程符合设计规定，在没有规定时，在5mm内；支座四角高差在承压力500KN时，在1mm内，承压力500KN，在2mm内。（八）、空心板预制与架设1、后张法预应力梁板预制(1)、预制场设置方案 本工程桥梁预制空心板梁数量较小，空心板梁预制厂进行集中预制。(2)、预制方案预制梁板均采用大块钢模板为侧模，预制底模采用6mm钢
42、板。现场用贝雷梁组装龙门吊（附有行走轨道），砼由自设拌和站供应，振捣采用附着式和插入式捣固相结合；后张法梁体砼达到设计强度的90%后，采用两端对称张拉，张拉次序和程序按设计要求进行，张拉力和伸长量双控制。(3)、施工方法、工艺1）、基座与底模：后张法预应力梁板基座采用混凝土浇筑，中间段厚20cm，端部加厚，台座板端底面做成相应横坡的斜面，但应注意其倾斜方向与安装位置相一致。在基座上安放810mm厚钢板作底模，表面涂刷ZM-90脱模剂自然养护35d使用。基座底预留侧模底部对拉螺栓的预留孔。2）、钢筋：在钢筋加工车间集中加工，骨架采用定型胎架上加工，加工运输至台座上安装，模板安装与钢筋工作配合进行
43、。钢筋骨架安装后，安放波纹管，并按规定设排气孔、排水孔和灌浆孔，波纹管用8井字钢筋定位固定，根据图纸设置定位架，曲线段加密，波纹管安装位置按图纸和规范要求进行。3）、模板：均采用大块整体钢模板。侧模采用6mm钢板制成，水平、纵向肋采用50#角钢，外模上装附着式振动器；端模按锚固板位置做成阶梯状，内模采用钢结构、钢板制成四合式活动模板，分节制作、安装。所有模板安装、外模拆除均由门吊配合。模板安装须确保支撑牢固，符合要求，所有与砼接触的模板面均采用镜面抛光处理，且在使用前涂刷ZM-90脱模剂。4）、混凝土浇筑a、混凝土的配制、运输：混凝土采用拌和站集中生产，配合比由试验确定，采用半干硬性混凝土，以
44、减少因徐变和收缩引起的预应力损失。水平运输采用输送车或手推翻斗车，垂直运输采用龙门吊起吊配溜槽入模。b、浇筑方式：采用水平分层、斜向分层、左右对称连续浇筑方式，从梁的一端向另一端推进，分段长46m，分层下料厚度不大于30cm。振捣机具以附着式振动器为主、插入式振动器为辅，避免触及波纹管，并在芯模两侧同时对称振捣，以保证芯模位置正确。浇筑到顶后，及时用平板振动器整平、抹面收浆、表面拉毛。c、芯模安放：芯模需在底板混凝土浇筑后安放，以保证底板混凝土的厚度和密实度。5）、养护：混凝土浇筑后，即用通孔器进行孔道检查。梁体养护采用定时浇水覆盖养护，砼试件按规定养护。拆模后在构件上记录混凝土浇筑时间及构件
45、编号。6）、预应力施工：当梁体砼达到设计强度的90%以上，进行预应力筋的穿束和张拉。张拉程序为0初应力con (持荷2min锚固)。张拉时采用两端同步张拉，张拉力和伸长量双控方式。7）、压浆和封端：张拉后，切割锚端外预应力筋，力筋间隙予以封闭，张拉完成后24小时内完成管道压浆。压浆材料及施工工艺应满足设计及规范要求，压浆材料、外加剂、水泥浆配合比根据管道形状、压浆工艺、材料性能及设备条件通过试验确定。原则上要求尽量减小灰浆收缩，保证压浆密实饱满。压浆后可进行梁端封锚混凝土浇筑，浇筑后，静置12h，带模浇水养护，脱模后常温下养护7d，达到设计所要求的吊装强度后，即可移梁存放。8）、注意事项：a、
46、预制场确保有足够的长度，台座底板纵、横向定位正确并相互对齐，标高一致，以确保相邻梁段端部的各种尺寸相吻合。b、梁板堆放，应按吊运及安装的先后顺序堆放，且尽量缩短堆放时间。c、预制梁板出坑前，用墨线标出梁中线及临时支座定位线，以利安装就位。2、梁板安装梁板预制完成后，先采用垂直于桥位方向的龙门吊将空心板梁起吊装至运梁车，然后由运梁车运至施工现场，采用两台50t汽车吊安装梁片。采用双吊车安装梁板，需把握好安装的协调性，安排技术熟练的吊车工人进行吊装工作，为进度和安全提供有力保障。吊装以联为单位进行。安装时注意事项（1）、在台帽顶支座垫石上安装支座，检查位置、尺寸等是否符合设计图纸要求。（2）、安装前必须清理垫石顶杂物，保证其表面干燥。（3）、梁板安装时严格按标线控制落梁位置，左右偏差不得超过2mm。3、梁
