1、板梁安装3.1施工准备1 技术准备1）梁板安装方案已上报并得到正式批复。2）对于负责梁片安装的技术、设备操作手等人员应进行适当的培训，人员配置全面、合理，如应有起重工、电工、架子工、电焊工、测量员。特别工种人员必须持有上岗证。3）所有的支座垫平钢板应涂刷油漆作防锈处理。4）梁板安装时，墩、台、盖梁、垫石的强度应符合设计要求。支撑结构和预埋件（包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等）的尺寸、标高及平面位置符合设计要求。混凝土和压浆强度不得低于设计所要求的吊装强度。5）在墩台上放出每片梁支座处纵、横向中心线。坡桥上顺坡斜置的梁，放线时应考虑坡度对平面跨径尺寸的影响；所有放线应准确，以保证梁片之间的缝隙均
2、匀一致。2 吊装设备准备1）架梁使用的吊车、千斤顶、钢轨、枕木、等机械设备材料均已进场。2）为了保证架设安装工作的安全，一些大型的架设安装设备和相应的临时结构物的强度，刚度和稳定性应按架设安装的荷载按有关计算方法和公式以及有关规范规定进行验算。3.2施工流程3.3预制梁安装施工1） 梁板运输 （1）使用梁板专用平板拖车或超长拖车设备运梁，梁的支点处应设置活动转盘，防止挫伤梁体混凝土，严格控制梁板支点。 （2）预制梁装车时，重心线与车辆纵向中心线的偏差宜小于10mm，可在梁端的顶部中心挂线锤，检查梁端面上的竖向中线，检查梁是否正直不向两侧倾斜，预制梁应按设计支点放置，设计未规定时，后支点离梁端不
3、应超过1.5m，防止后支点外悬臂过长，导致出现结构性损伤，预制梁装车后宜对梁端两侧进行临时固定，防止侧倾，便道上运梁车的行驶速度严禁超过5km/h。 （3）16m及以下的梁板可根据施工便道及拖车能力一次运输多片，分层装运，每层梁板间必须用木方隔离，20m以上的梁板，原则上一次只能托运一片。 （4）运输前必须对运输线路的施工便道进行全面检查和必要的处理。2）吊车安装 （1）桥梁高度在10m左右，具备用吊车安装条件时，可选用吊车安装。 （2）安装前应平整桥下场地并压实，保证吊车、运梁车通行方便。 （3）预制梁架设前应清除支座钢板的铁锈和砂浆等杂物，补做防锈处理。同时检查每片梁的起拱情况，对同一规格
4、的梁宜根据起拱情况适当调整安装位置，应尽快可能使一孔内各片梁的起拱值差异最小。 （4）预制梁移动时的吊点位置应符合设计规定，设计未规定时，应根据计算决定，采用吊环时必须使用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，且吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60时，应设置吊架或起吊扁担，改善吊环受力。 （5）对吊运工具、架设安装设备应按实际施工荷载进行强度、刚度和稳定性验算。 （6）应严格控制就位安装，预制梁上的预留泄水孔、护栏预埋钢筋应在同一轴线上。 （7）起重作业时支腿必须完全伸出，并有效支垫，预制安装初吊时，应先进行试吊，试吊时先吊离支撑面约20-30mm后暂停，对各主要受力部位做细致检查，确认良好后，方可
5、拆除支垫继续起吊。 （8）预制梁的起吊、纵向移动、横向移动及就位等，应统一指挥，协调一致，按预定施工顺序进行。 （9）预制梁的起吊应平稳、匀速，梁端高差不应大于30cm，下放时，应先落一端，在落另一端3.4质量控制 （1）安装后应做到各梁端整齐划一，梁端缝顺直，非连续端要保证伸缩缝宽度符合要求，梁端不得有硬伤、掉角和裂纹等缺陷。 （2）应检查验收预制梁的尺寸，特别是在坡道、弯道上和斜交的桥梁应重点检查，避免出现差错造成安装困难。3.5成品保护预制梁安装过程中，吊具、捆绑钢丝绳与梁底面、侧面的拐角接触处，应安放护梁铁瓦或消力橡胶垫，避免钢丝绳等损伤混凝土表面及钢丝绳被剪断出现安装事故。3.6施工
6、安全控制1 吊装作业区应设置安全警告标语牌，作业场所应有安全执勤人员负责看守，严禁非工作人员进入，所有人员均不得在起吊和运行的吊物下站立。2 加强起重吊装设备检修，对所有起重、运输工具设备，使用前应进行全面的检修，特别是重型吊装机械，在使用前必须进行满载试吊，满足要求后方可正式使用。所有机械设备都要严格执行班前检查制度和定期维修保养制度，并做好记录。3 梁片装车时，梁的重心线与车辆纵向中心线的偏差不得超过10mm，梁片应按设计支点放置，梁片不得偏吊、偏放。放落梁时，应先撑好再松钩。汽车和牵引车运梁时，行走速度不得超过5km/h。送梁车前后均应有专人负责指挥。4 遇下列情况应停止吊运安装作业。1）吊装设备损坏，控制失灵。2）自然条件恶劣，大雨、大雾(能见度小于30m)或4级以上大风。3）操作人员不全，影响工作进行。4）安装时，不得碰撞已就位梁板，不得碰撞防震挡块、背墙等。5）做好必要的防护网、防护栏杆等安全措施。6）预制梁安装时，应注意上下工序的衔接。如果在安装时与设计规定的条件不同，应及时联系设计单位，提出有效的措施。3.7梁板安装质量检验要求1 安装好的构件不得有硬伤、掉角和裂纹等缺陷。2 安装好的梁板无明显平面或高程错位、拐角现象。
