1、 第二章第二章 工程机械运行材料的合理使用工程机械运行材料的合理使用本章提要本章提要:重点介绍工程机械在运行中所消耗材料汽油、重点介绍工程机械在运行中所消耗材料汽油、柴油、发动机油、齿轮油、润滑脂、发动机冷却液和柴油、发动机油、齿轮油、润滑脂、发动机冷却液和液压油的合理使用，通过学习，能够正确选择和使用液压油的合理使用，通过学习，能够正确选择和使用各种消耗材料。各种消耗材料。第一节第一节 车用汽油的合理使用车用汽油的合理使用重点：汽油的牌号、选用重点：汽油的牌号、选用难点：汽油的的性能难点：汽油的的性能一、车用汽油的使用性能一、车用汽油的使用性能 1 1适当的蒸发性适当的蒸发性汽油的蒸发性汽油
2、的蒸发性:是指汽油由液态转化为气态的性质。其评定指标是是指汽油由液态转化为气态的性质。其评定指标是馏程馏程和和饱和蒸气压饱和蒸气压。馏程馏程:是指用石油产品馏程测定仪对是指用石油产品馏程测定仪对100mL油品蒸馏时，从初馏点到终油品蒸馏时，从初馏点到终馏点的温度范围和残留量。馏点的温度范围和残留量。典型汽油馏分回收温度典型汽油馏分回收温度：汽油的汽油的10%10%回收温度回收温度 ；不高于；不高于7070汽油的汽油的50%50%回收温度回收温度 ；不高于；不高于120 120 汽油汽油90%90%回收温度和终馏点回收温度和终馏点 。不高于。不高于190 190 ；不高于；不高于205 205
3、残留量残留量：体积比不大于：体积比不大于2%2%。馏程应用：馏程应用：馏程限制的是不高于某温度，是保证汽油具有良好的蒸发性馏程限制的是不高于某温度，是保证汽油具有良好的蒸发性，保证发动机正常工作。（，保证发动机正常工作。（限制最小蒸发性限制最小蒸发性）为什么要求汽油蒸发性良好为什么要求汽油蒸发性良好?饱和蒸气压：饱和蒸气压：是指在规定的条件下，油品在要求的是指在规定的条件下，油品在要求的试验仪器中气液两相达到平衡时，液面蒸气所产生的试验仪器中气液两相达到平衡时，液面蒸气所产生的最大压力。最大压力。要求：要求：不大于一定值不大于一定值 影响：影响：低温起动性；低温起动性；气阻的倾向；气阻的倾向；
4、蒸发损耗。蒸发损耗。应用：应用：饱和蒸气压限制的是饱和蒸气压限制的是不大于不大于一定值，以防止汽一定值，以防止汽油机供给系产生气阻和减少汽油在贮存和使用过程中油机供给系产生气阻和减少汽油在贮存和使用过程中的蒸发。的蒸发。（限制最大蒸发性限制最大蒸发性）为什么要求汽油蒸发性不过好为什么要求汽油蒸发性不过好?一般饱和蒸气压春夏季不大于一般饱和蒸气压春夏季不大于74kPa，秋冬季不大于，秋冬季不大于88 kPa。2 2良好的抗爆性良好的抗爆性抗爆性：抗爆性：是指汽油在汽油机内燃烧时不产生是指汽油在汽油机内燃烧时不产生爆燃爆燃的性能。汽油抗的性能。汽油抗爆性的评定指标是爆性的评定指标是辛烷值辛烷值和和
5、抗爆指数抗爆指数。辛烷值：辛烷值：表示点燃式发动机燃料抗爆性的一个约定数。该值表示点燃式发动机燃料抗爆性的一个约定数。该值0-100 0-100 测定方法：测定方法：有有马达法马达法（MON）和研究法（和研究法（RON）两种。方法不同两种。方法不同辛烷值不同。辛烷值不同。抗爆指数：抗爆指数：是汽油研究法辛烷值与马达法辛烷值之和的是汽油研究法辛烷值与马达法辛烷值之和的1/21/2。评价评价：辛烷值越大越好。：辛烷值越大越好。3.3.其它使用性能：其它使用性能：汽油还应有良好的汽油还应有良好的氧化安定性、无腐蚀性、无害性和清洁性氧化安定性、无腐蚀性、无害性和清洁性等。等。为什么要求汽油对抗爆性好为
6、什么要求汽油对抗爆性好?二、车用汽油标准二、车用汽油标准 性能：性能：汽油牌号的大小表示其抗爆性的好坏，牌号越大，汽油牌号的大小表示其抗爆性的好坏，牌号越大，则抗爆性就越好。则抗爆性就越好。标准：标准：1999年年12月月28日发布的日发布的GB79301999车用无铅汽油车用无铅汽油，这，这是我国车用无铅汽油第一个强制性国家标准。是我国车用无铅汽油第一个强制性国家标准。牌号：牌号：按研究法辛烷值（按研究法辛烷值（RON）划分为）划分为90号、号、93号、号、95号。号。2001年又增加年又增加97号汽油号汽油E90#E93#E95#E97#？哪个使用特性哪个使用特性的评价指标？的评价指标？车
7、用无铅汽油主要技术要求车用无铅汽油主要技术要求 三、车用汽油选用三、车用汽油选用根据发动机压缩比进行抗爆性的选择，压缩比越大，汽油的根据发动机压缩比进行抗爆性的选择，压缩比越大，汽油的牌号牌号越高。越高。注意汽油质量（注意汽油质量（蒸发性蒸发性）是影响车辆技术状况和车辆排放的重要）是影响车辆技术状况和车辆排放的重要因素。因素。推广使用加入有效的推广使用加入有效的汽油清净剂的无铅汽油清净剂的无铅汽油。汽油。区分季节区分季节选择汽油的蒸发性，冬季应选择蒸气压较大的汽油，夏选择汽油的蒸发性，冬季应选择蒸气压较大的汽油，夏季应选择蒸气压较小的汽油。季应选择蒸气压较小的汽油。90#、93#、95#、97
8、#E90#、E93#、E95#、E97#汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准，车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准，汽车生产厂一般会在汽车生产厂一般会在油箱盖内侧油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。标注推荐使用的燃油标号。汽油贵的就是好？汽油贵的就是好？偏爱高标号错！偏爱高标号错！诀窍一：尽量固定加油点诀窍一：尽量固定加油点【实例回
9、顾】：前几天，小戴的车子进了修理厂，原因是发动不起来。经【实例回顾】：前几天，小戴的车子进了修理厂，原因是发动不起来。经过检查后，维修技师告诉他，油品质量有问题，造成喷油嘴上的积炭过多，引过检查后，维修技师告诉他，油品质量有问题，造成喷油嘴上的积炭过多，引发堵塞。由于小戴没有固定加油点，又不习惯开发票，无法查证究竟是哪个加发堵塞。由于小戴没有固定加油点，又不习惯开发票，无法查证究竟是哪个加油站的油品出了问题。油站的油品出了问题。提醒：提醒：给车加油要固定加油点，最好选择中石化和中石油的星级加油站，油品质给车加油要固定加油点，最好选择中石化和中石油的星级加油站，油品质量有保证。加油后记得开发票，
10、以作凭证。量有保证。加油后记得开发票，以作凭证。诀窍二：不可随意更改汽油标号诀窍二：不可随意更改汽油标号【实例回顾】：王先生的车子出了故障，启动困难、【实例回顾】：王先生的车子出了故障，启动困难、怠速不稳、加速不良。检验发现，发动机气门、燃烧室怠速不稳、加速不良。检验发现，发动机气门、燃烧室和进气管都有积炭。在维修人员的询问下，王先生这才和进气管都有积炭。在维修人员的询问下，王先生这才说出实情：为了省油钱，他把原来用的说出实情：为了省油钱，他把原来用的97号汽油擅自改号汽油擅自改成了成了93号。号。提醒：提醒：通常所说的通常所说的90、93、97号都是汽油的标号，代表实号都是汽油的标号，代表实
11、际汽油抗爆性。老驾驶员都知道，如果高压缩比的发动际汽油抗爆性。老驾驶员都知道，如果高压缩比的发动机使用了低标号汽油，会产生爆震，加速机件的老化，机使用了低标号汽油，会产生爆震，加速机件的老化，容易出故障。所以，车主应根据发动机压缩比的不同，容易出故障。所以，车主应根据发动机压缩比的不同，来选择不同标号的汽油。来选择不同标号的汽油。四、汽油的安全保管四、汽油的安全保管 汽油易蒸发、燃烧、爆炸、易产生静电，有一定毒性。保管使用汽油易蒸发、燃烧、爆炸、易产生静电，有一定毒性。保管使用中应注意防火、防爆、避免中毒。中应注意防火、防爆、避免中毒。(1)(1)禁止烟火禁止烟火。易产生火种的作业区与油库距离
12、应在。易产生火种的作业区与油库距离应在50m以外，不以外，不能在油库附近检修车辆。能在油库附近检修车辆。(2)(2)防止电火花防止电火花。油库中应采用防爆型的电气设备，储油区上空不。油库中应采用防爆型的电气设备，储油区上空不能有电线通过，禁止在油库中使用金属工具。能有电线通过，禁止在油库中使用金属工具。(3)(3)清洁通风清洁通风。油库内要有通风设施，不能存放其他易燃、易爆品。油库内要有通风设施，不能存放其他易燃、易爆品。(4)(4)配备消防器材配备消防器材。(5)(5)储油容器和油罐车要储油容器和油罐车要配备接地装置配备接地装置。作业：作业：1、车用汽油的使用性能有哪些？车用汽油的使用性能有
13、哪些？2 2、车用汽油的牌号有哪些？如何划分的？、车用汽油的牌号有哪些？如何划分的？3 3、如何选用和安全保管汽油？、如何选用和安全保管汽油？第二节 车用柴油的合理使用 重点：柴油的牌号、选用重点：柴油的牌号、选用 难点：柴油的的性能难点：柴油的的性能了解资料了解资料n 柴油机使用的燃料柴油机使用的燃料：是较难挥发和较易自燃的柴油，其混合气形成和是较难挥发和较易自燃的柴油，其混合气形成和燃烧过程与汽油机有着本质的不同。燃烧过程与汽油机有着本质的不同。n 工作工作特点特点：混合气形成混合气形成在在缸内进行，即在压缩行程接近终了时柴油由缸内进行，即在压缩行程接近终了时柴油由喷射系统直接喷入燃烧室内
14、，时间短，难以形成均匀的混合气，燃烧室喷射系统直接喷入燃烧室内，时间短，难以形成均匀的混合气，燃烧室内的工质成分随时间和地点而变化；柴油本身粘度大，蒸发性不好；混内的工质成分随时间和地点而变化；柴油本身粘度大，蒸发性不好；混合气在高温、高压下多点自燃着火燃烧，且混合过程、着火过程和燃烧合气在高温、高压下多点自燃着火燃烧，且混合过程、着火过程和燃烧过程共存。过程共存。n柴油机的燃烧过程通常分为四个阶段柴油机的燃烧过程通常分为四个阶段：l着火延迟期：着火延迟期：即从柴油喷入气缸内到形成火源中心的着火延迟期（或即从柴油喷入气缸内到形成火源中心的着火延迟期（或称滞燃期）称滞燃期）;l速燃期：速燃期：从
15、形成火源中心到柴油迅速燃烧从形成火源中心到柴油迅速燃烧,气缸内压力上升到最高点的气缸内压力上升到最高点的速燃期速燃期;l缓燃期：缓燃期：从气缸内燃气压力达到最高点到燃气温度升到最高点为止的从气缸内燃气压力达到最高点到燃气温度升到最高点为止的缓燃期缓燃期;l补燃期：补燃期：从燃气温度最高点到燃烧过程结束的补燃期。从燃气温度最高点到燃烧过程结束的补燃期。如果在燃烧期内如果在燃烧期内,由于火焰由于火焰迅速传播迅速传播,柴油大量燃烧柴油大量燃烧,气气缸压力升高过快缸压力升高过快,当单当单 一、车用柴油的使用性能一、车用柴油的使用性能1良好良好的低温流动性的低温流动性低温流动性低温流动性:柴油在低温条件
16、下具有一定流动状态的性能叫做柴油的低柴油在低温条件下具有一定流动状态的性能叫做柴油的低温流动性。温流动性。评定指标评定指标：我国只采用：我国只采用凝点凝点和和冷滤点冷滤点，且车用柴油的牌号是根据凝点，且车用柴油的牌号是根据凝点划分的。划分的。凝点凝点:是指石油产品在试验条件下，冷却到是指石油产品在试验条件下，冷却到液面不能流动的最高温度液面不能流动的最高温度。冷滤点冷滤点:是指在规定的试验条件下，试油是指在规定的试验条件下，试油不能不能以以20mL/min的流量的流量通过通过规规定过滤器的定过滤器的最高温度最高温度。冷滤点冷滤点的测定条件是的测定条件是模拟模拟发动机工作情况确定的，因此，冷滤点
17、与车发动机工作情况确定的，因此，冷滤点与车用柴油的最低使用温度有着较好的用柴油的最低使用温度有着较好的对应关系对应关系，是低温条件下选择车用柴是低温条件下选择车用柴油的依据油的依据。（燃油滤清器）。（燃油滤清器）2良好的燃烧性良好的燃烧性燃烧性：燃烧性：主要是指车用柴油主要是指车用柴油抗粗暴抗粗暴的能力。的能力。评定指标评定指标:是十六烷值或十六烷指数。是十六烷值或十六烷指数。注：注：十六烷值或十六烷指数越大，发火性能越好，着火延迟期短，燃烧十六烷值或十六烷指数越大，发火性能越好，着火延迟期短，燃烧性越好，工作平稳。性越好，工作平稳。十六烷值十六烷值越越高，高，着火性越好。着火性好的柴油，使着
18、火延迟期缩短，着火性越好。着火性好的柴油，使着火延迟期缩短，柴柴油机工作柔和。油机工作柔和。但是十六烷值但是十六烷值过过高高，燃料分子量加大，使燃油，燃料分子量加大，使燃油蒸发性变差、粘度增加，蒸发性变差、粘度增加，导致燃烧不完全，导致燃烧不完全，排气冒黑烟，燃油经济性下降。排气冒黑烟，燃油经济性下降。国产柴油的十六烷值国产柴油的十六烷值：规定为规定为4050之间，不必要过分增大。之间，不必要过分增大。3较好较好的雾化和蒸发性的雾化和蒸发性n评定指标：评定指标：是馏程、运动黏度、密度和闪点。是馏程、运动黏度、密度和闪点。n馏程：馏程：馏程指柴油蒸馏过程中馏出一定百分数所处的温度，馏程指柴油蒸馏
19、过程中馏出一定百分数所处的温度，测试方法测试方法与车用汽油相同。与车用汽油相同。n一般规定的是一般规定的是50%回收温度、回收温度、90%回收温度和回收温度和95%回收温度。回收温度。n柴油的蒸发性通常以馏出柴油的蒸发性通常以馏出50的温度来评定的温度来评定：l馏程低馏程低：说明这种燃轻馏分多，蒸发性好，有利于混合气形成，改善说明这种燃轻馏分多，蒸发性好，有利于混合气形成，改善了燃烧过程。了燃烧过程。l但是，馏程但是，馏程过过低低：燃料蒸发过快，则在着火延迟期内形成的混合气量燃料蒸发过快，则在着火延迟期内形成的混合气量过多，柴油机工作粗暴。过多，柴油机工作粗暴。l车用柴油机的柴油馏程车用柴油机
20、的柴油馏程为为200300。n闪点：闪点：是指石油产品在规定条件下加热到它的蒸气与空气的混合气接是指石油产品在规定条件下加热到它的蒸气与空气的混合气接触火焰触火焰发生闪火时的最低温度发生闪火时的最低温度。4 4良好的安定性良好的安定性安定性：安定性：是指车用柴油在运输、贮存和使用过程中保持颜色、组是指车用柴油在运输、贮存和使用过程中保持颜色、组成和使用性能不变的能力。成和使用性能不变的能力。安定性差的危害：安定性差的危害：安定性不好，在使用中易氧化结胶，在燃烧室安定性不好，在使用中易氧化结胶，在燃烧室内生成积炭、胶状沉积物，附着在活塞顶和气门上，造成气门关内生成积炭、胶状沉积物，附着在活塞顶和
21、气门上，造成气门关闭不严；使燃油滤清器堵塞，造成喷油器针阀黏滞，使喷雾恶化闭不严；使燃油滤清器堵塞，造成喷油器针阀黏滞，使喷雾恶化，甚至中断供油，从而使排放污染物浓度增加。，甚至中断供油，从而使排放污染物浓度增加。5 5、柴油的其它使用性能：柴油的其它使用性能：无腐蚀性、无害性和严格的清洁性无腐蚀性、无害性和严格的清洁性等。等。二、车用柴油标准二、车用柴油标准 我国目前车用柴油的标准：我国目前车用柴油的标准：标准：标准：是是GB/T19147GB/T1914720032003车用柴油车用柴油技术要求：技术要求：主要技术要求见表主要技术要求见表2-2；下页；下页柴油牌号划分：柴油牌号划分：按凝点
22、划分牌号按凝点划分牌号牌号：牌号：分为分为10号、号、5号、号、0号、号、-10号、号、-20号、号、-35号和号和-50号七个牌号。号七个牌号。主要技术要求，表主要技术要求，表2-2三、车用柴油的选用三、车用柴油的选用 1使用柴油时，应根据使用柴油时，应根据不同地区和季节选用不同牌号的柴不同地区和季节选用不同牌号的柴油油。一般选用车用柴油的凝点应较最低气温低。一般选用车用柴油的凝点应较最低气温低23，以保证在最低气温时柴油不至凝固。（见后表）以保证在最低气温时柴油不至凝固。（见后表）2车用柴油使用前要进行车用柴油使用前要进行沉淀和滤清沉淀和滤清，沉淀时间不少于，沉淀时间不少于48h。三、车用
23、柴油的选用三、车用柴油的选用 1使用柴油时，应根据使用柴油时，应根据不同地区和季节选用不同牌号的柴油不同地区和季节选用不同牌号的柴油。一般选用车。一般选用车用柴油的凝点应较最低气温低用柴油的凝点应较最低气温低23。2车用柴油使用前要进行车用柴油使用前要进行沉淀和滤清沉淀和滤清，沉淀时间不少于，沉淀时间不少于48h。风险率风险率10%的最低气温：的最低气温：表示该月最低气温低于该值的表示该月最低气温低于该值的概率为概率为0.1。地地区区1月月2月月3月月4月月5月月6月月7月月8月月9月月10月月11月月12月月辽辽宁宁-23-21-12-1612181562-12-20福福建建-1-23814
24、1821201581-3风险率风险率10%的最低气温：的最低气温：是由我国气象台根据多年气温是由我国气象台根据多年气温记录分析得出的。记录分析得出的。作业：作业：1、车用柴油的使用性能有哪些？车用柴油的使用性能有哪些？2 2、车车用柴油牌号有哪些？用柴油牌号有哪些？3 3、如何选用车用柴油？、如何选用车用柴油？第三节第三节 发动机油的合理使用发动机油的合理使用 重点：发动机油的牌号、选用重点：发动机油的牌号、选用 难点：柴油的的性能难点：柴油的的性能一、发动机油的使用性能一、发动机油的使用性能 发动机油的发动机油的主要功能主要功能有润滑、冷却、清净、密封和防腐有润滑、冷却、清净、密封和防腐蚀，
25、其中润滑是最主要、最基本的功能。蚀，其中润滑是最主要、最基本的功能。1良好的润滑性良好的润滑性在各种条件下，发动机油降低摩擦、减缓磨损和防止金在各种条件下，发动机油降低摩擦、减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机油的润滑性。属烧结的能力，叫做发动机油的润滑性。2良好的低温操作性良好的低温操作性定义：定义：从发动机油方面保证发动机从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起在低温条件下容易起动和可靠供油动和可靠供油的性能，叫做发动机油的低温操作性。的性能，叫做发动机油的低温操作性。评价指标评价指标有有:低温动力粘度、边界泵送温度、倾点。低温动力粘度、边界泵送温度、倾点。低温动力粘度：低温动力粘度
26、：润滑剂在低温状态下为非牛顿流体，其润滑剂在低温状态下为非牛顿流体，其粘度称为低温动力粘度。粘度称为低温动力粘度。边界泵送温度：边界泵送温度：是指能将发动机油连续、充分地供给发是指能将发动机油连续、充分地供给发动机机油泵入口的最低温度。动机机油泵入口的最低温度。倾点：倾点：是指试样在规定的条件下冷却时，能够流动的最低是指试样在规定的条件下冷却时，能够流动的最低温度。温度。倾点与凝点的区别：倾点与凝点的区别：倾点是发动机油能流动的最低温倾点是发动机油能流动的最低温度，凝点是发动机油表面失去流动性的最高温度。对同一试度，凝点是发动机油表面失去流动性的最高温度。对同一试样样，“倾点倾点”略高于略高于
27、“凝点凝点”。3良好的粘温性良好的粘温性v粘温性：粘温性：指的是润滑油的粘度由于温度的升降而改变的性质。指的是润滑油的粘度由于温度的升降而改变的性质。润滑油的粘度随温度的升高而变小，随温度降低而变大。良好的粘润滑油的粘度随温度的升高而变小，随温度降低而变大。良好的粘温性是指油品的粘度随温度的变化程度小。温性是指油品的粘度随温度的变化程度小。v评定指标：评定指标：是粘度指数。是粘度指数。粘度指数粘度指数是指是指润滑油粘度随温度变化程度润滑油粘度随温度变化程度与标准油粘度随温度变与标准油粘度随温度变化程度比较所得的相对值。化程度比较所得的相对值。v提高粘温性措施：提高粘温性措施：在基础油中加入在基
28、础油中加入粘度指数改进剂粘度指数改进剂可提高油品可提高油品的粘温性，的粘温性，粘度指数越大，粘温性越好粘度指数越大，粘温性越好。能同时满足高、低温使用。能同时满足高、低温使用要求的发动机油叫做要求的发动机油叫做多粘度级发动机油多粘度级发动机油，俗称，俗称稠化机油稠化机油。4良好的清净分散性良好的清净分散性v清净分散性：清净分散性：发动机油能发动机油能抑制抑制积炭、漆膜和油泥积炭、漆膜和油泥生成生成或将这些沉积或将这些沉积物物清除清除的性能，叫做发动机油的清净分散性。的性能，叫做发动机油的清净分散性。评定指标：评定指标：是硫是硫酸盐灰分酸盐灰分和和残炭残炭。硫酸盐灰分：硫酸盐灰分：是指试样炭化后
29、的残留物用硫酸处理，加热至质量恒是指试样炭化后的残留物用硫酸处理，加热至质量恒定时的残留物。定时的残留物。残炭：残炭：是指油品在规定条件下受热蒸发后剩下的黑色残留物。根据残是指油品在规定条件下受热蒸发后剩下的黑色残留物。根据残炭量的大小，可以大致炭量的大小，可以大致判断判断发动机油在发动机中发动机油在发动机中结炭的倾向结炭的倾向。清净分散性获得方法：清净分散性获得方法：通过通过添加清净剂和分散剂添加清净剂和分散剂而获得的。而获得的。5、发动机油的其它特性：、发动机油的其它特性：还应具有良好的还应具有良好的抗氧性抗氧性、良好的、良好的抗腐蚀性抗腐蚀性和良好的和良好的抗泡沫性抗泡沫性等。等。二、发
30、动机油的分类和规格二、发动机油的分类和规格1 1发动机油分类发动机油分类 发动机油按发动机油按使用性能使用性能和和粘度粘度进行分类。进行分类。(1)(1)发动机油发动机油使用性能使用性能分类：分类：依据依据润滑性、清净分散性、润滑性、清净分散性、抗氧性、抗腐蚀性和抗泡沫性等抗氧性、抗腐蚀性和抗泡沫性等好坏好坏分类分类 世界广泛采用世界广泛采用美国石油学会美国石油学会（API）的发动机油使用性能分类法）的发动机油使用性能分类法，该分类法首先将，该分类法首先将汽油机油定为汽油机油定为S系列系列，将柴油机油定为将柴油机油定为C系列系列，再按，再按照发动机性能强化程度和工作条件的苛刻程度划分使用性能级
31、别。照发动机性能强化程度和工作条件的苛刻程度划分使用性能级别。见下图见下图 API：SGSAE：15W/40开端式分类方法：开端式分类方法：(2)(2)发动机油粘度分类发动机油粘度分类标准：标准：世界上广泛采用世界上广泛采用美国汽车工程师学会美国汽车工程师学会（SAE）的的SAEJ3001987发动机油粘度分类发动机油粘度分类。粘度等级粘度等级（11个等级）个等级）：以以6个含个含W的低温粘度级号的低温粘度级号（0W、5W、10W、15W、20W、25W）和）和5个不含个不含W的的100运动粘度级号（运动粘度级号（20、30、40、50、60）表示。前）表示。前者以最大低温粘度、最高边界泵送温
32、度以及者以最大低温粘度、最高边界泵送温度以及100时的时的最小运动粘度划分。后者仅以最小运动粘度划分。后者仅以100时的运动粘度划分。时的运动粘度划分。表表2-6 发动机油发动机油SAE粘度分类粘度分类单粘度级和多粘度级单粘度级和多粘度级v按按SAE粘度分类的发动机油，还有单粘度级和多粘度级（粘度分类的发动机油，还有单粘度级和多粘度级（稠化机稠化机油油）之分。）之分。v只能满足低温或高温只能满足低温或高温一种粘度级一种粘度级要求的润滑油为要求的润滑油为单粘度级润滑油单粘度级润滑油。v既能满足低温时的粘度级要求，又能满足高温时的粘度级要求的既能满足低温时的粘度级要求，又能满足高温时的粘度级要求的
33、润滑油叫做润滑油叫做多粘度级润滑油多粘度级润滑油。v它它由低温粘度级号与高温粘度级号组合由低温粘度级号与高温粘度级号组合来表示。来表示。v例如例如5W/30、15W/40等。以等。以5W/30为例，这是一种多粘度级发动为例，这是一种多粘度级发动机油，在低温使用时符合机油，在低温使用时符合SAE5W粘度级；在粘度级；在100时运动粘度符合时运动粘度符合SAE30粘度级。粘度级。2 2我国的发动机油规格及标准我国的发动机油规格及标准 GB111211995汽油机油汽油机油：规定了：规定了SC、SD、SE、SF四个级别的汽油机油规格；四个级别的汽油机油规格；GB111221997柴油机油柴油机油：规
34、定了：规定了CC、CD两个级别两个级别的柴油机油规格；的柴油机油规格；GB111211995汽油机油汽油机油:规定了规定了SD/CC、SE/CC、SF/CD三个级别的三个级别的汽油机油汽油机油/柴油机油柴油机油规格。规格。1997年，我国还制订了年，我国还制订了SG、SH、SJ级汽油机油和级汽油机油和CF4级柴油机油的级柴油机油的企业标准企业标准。三、发动机油的选择三、发动机油的选择 发动机油的选择应发动机油的选择应兼顾使用性能级别的选择和粘度级别的选择两个方兼顾使用性能级别的选择和粘度级别的选择两个方面面。一般制造厂家在车辆出厂时确定一般制造厂家在车辆出厂时确定,因此因此,发动机油使用性能级
35、别的选择发动机油使用性能级别的选择要要严格遵照制造厂家的规定严格遵照制造厂家的规定。1使用性能使用性能级别的选择级别的选择 发动机油使用性能级别的选择，主要根据发动机性能、结构、工作条发动机油使用性能级别的选择，主要根据发动机性能、结构、工作条件和燃料品质。件和燃料品质。汽油机油使用性能级别的选择一般应考虑以下因素；汽油机油使用性能级别的选择一般应考虑以下因素；(1)(1)发动机压缩比、排量、最大功率、最大扭矩；发动机压缩比、排量、最大功率、最大扭矩；(2)(2)发动机油负荷，即发动机功率（发动机油负荷，即发动机功率（kW）与曲轴箱机油容量（）与曲轴箱机油容量（L）之比；）之比；(3)(3)曲
36、轴箱强制通风、废气再循环等排气净化装置的采用对发动机油的影曲轴箱强制通风、废气再循环等排气净化装置的采用对发动机油的影响；响；2粘度级别粘度级别的选择的选择 发动机油粘度级别的选择主要考虑发动机油粘度级别的选择主要考虑环境温度环境温度（见（见表表2-7）、）、发动发动机工况和技术状况机工况和技术状况等因素。等因素。v重载低速和高温重载低速和高温下应选择粘度较大的发动机油；下应选择粘度较大的发动机油；轻载高轻载高速速应选择粘度较小的发动机油。应选择粘度较小的发动机油。v新发动机新发动机应选择粘度较小的发动机油；应选择粘度较小的发动机油；v磨损严重的发动机磨损严重的发动机应选择粘度较大的发动机油。
37、应选择粘度较大的发动机油。v具体选择使用时应按制造厂家的规定执行。具体选择使用时应按制造厂家的规定执行。四、发动机油的更换四、发动机油的更换(1)(1)正确选择发动机油；正确选择发动机油；(2)(2)认真执行维护作业认真执行维护作业(更换周期、干净、加注量等更换周期、干净、加注量等)，维持，维持机械良好的技术状况。机械良好的技术状况。u定期换油：定期换油：发动机油的更换要根据机械发动机的工作时发动机油的更换要根据机械发动机的工作时间来定，称为间来定，称为定期换油；定期换油；u按质换油：按质换油：也可以根据在用发动机油的使用性能来定，也可以根据在用发动机油的使用性能来定，称为称为按质换油按质换油
38、；u油质监测下的定期换油：油质监测下的定期换油：还可以采用在发动机油还可以采用在发动机油油质监油质监测下的定期换油测下的定期换油，必要时可以提前更换。，必要时可以提前更换。作业：作业：1如何进行发动机油的分类？如何进行发动机油的分类？2 2选择发动机油应该注意什么？选择发动机油应该注意什么？3.3.我国的发动机油规格及标准有哪我国的发动机油规格及标准有哪些？些？第四节第四节 车辆齿轮油的合理使用车辆齿轮油的合理使用v重点：车辆齿轮油的分类；选用重点：车辆齿轮油的分类；选用v难点：车辆齿轮油的使用性能难点：车辆齿轮油的使用性能一、车辆齿轮油的使用性能一、车辆齿轮油的使用性能 v车辆齿轮油的作用车
39、辆齿轮油的作用:润滑、冷却、防蚀和缓冲润滑、冷却、防蚀和缓冲v使用部位：使用部位：机械式变速器、分动器、驱动机械式变速器、分动器、驱动桥、减速器和转向器等的润滑桥、减速器和转向器等的润滑车辆齿轮油应具有以下使用性能车辆齿轮油应具有以下使用性能1良好的润滑性和极压抗磨性良好的润滑性和极压抗磨性润滑性：润滑性：车辆齿轮油应具有适宜的运动粘度，以保证形成良车辆齿轮油应具有适宜的运动粘度，以保证形成良好的润滑状态。好的润滑状态。v极压抗磨性：极压抗磨性：是指油中的是指油中的极压抗磨剂在高压、高速、高极压抗磨剂在高压、高速、高温的苛刻工作条件下，能在齿轮轮齿表面上与金属发生化学温的苛刻工作条件下，能在齿
40、轮轮齿表面上与金属发生化学反应生成反应生成反应膜反应膜，防止，防止齿面擦伤或烧结齿面擦伤或烧结的性质。的性质。v评定指标：评定指标：除除运动粘度运动粘度指标外（指标外（以以低温粘度低温粘度达到达到150Pas（动力粘（动力粘度单位）时的最高温度和度单位）时的最高温度和100时的最低运动粘度时的最低运动粘度），还要通过四球极压），还要通过四球极压试验机或台架试验机或台架试验试验来评定。来评定。v改进措施改进措施：摩擦改进剂、极压抗磨剂。摩擦改进剂、极压抗磨剂。2良好的低温操作性和粘温性良好的低温操作性和粘温性v低温操作性：低温操作性：车辆齿轮油要求在低温下保持必要的流动性车辆齿轮油要求在低温下保
41、持必要的流动性，以保证轴承等零件的润滑和齿轮容易起动。，以保证轴承等零件的润滑和齿轮容易起动。v评定指标：评定指标：倾点、成沟点、倾点、成沟点、“粘度达到粘度达到150Pas时的最高温时的最高温度度”。倾点倾点:是指试样在规定的条件下冷却时，能够流动的最低温度。是指试样在规定的条件下冷却时，能够流动的最低温度。成沟点成沟点:是把试验油样在规定的温度下是把试验油样在规定的温度下存放存放18h，用，用金属片把试油切成金属片把试油切成一条沟一条沟，然后在，然后在10s内测定试油是否流到一起并盖住试油容器底部。若在内测定试油是否流到一起并盖住试油容器底部。若在10s内油样流回并完全覆盖试油容器底部，则
42、报告油样不成沟；反之则报内油样流回并完全覆盖试油容器底部，则报告油样不成沟；反之则报告油样成沟。告油样成沟。u粘温性：粘温性：车辆齿轮油的工作温度范围也较宽，因此不但要求车辆齿车辆齿轮油的工作温度范围也较宽，因此不但要求车辆齿轮油低温起动性好，而且要求高温时粘度不能太小，即有良好的粘温性轮油低温起动性好，而且要求高温时粘度不能太小，即有良好的粘温性。3良好的热氧化安定性良好的热氧化安定性热氧化安定性：热氧化安定性：车辆齿轮油抵抗高温条件下氧化的能力叫车辆齿轮油抵抗高温条件下氧化的能力叫作热氧化安定性。作热氧化安定性。评定指标：评定指标：对车辆齿轮油热氧化安定性通过齿轮箱模型试对车辆齿轮油热氧化
43、安定性通过齿轮箱模型试验来评定。验来评定。4良好的抗腐性和防锈性良好的抗腐性和防锈性v抗腐性和防锈性抗腐性和防锈性：防止齿轮、轴承腐蚀和生锈的能力防止齿轮、轴承腐蚀和生锈的能力。v评定方法：评定方法：铜片腐蚀试验和防锈性试验铜片腐蚀试验和防锈性试验5、其它使用性能：、其它使用性能：还有一些与发动机油相同的使用性能。例如还有一些与发动机油相同的使用性能。例如抗泡沫性、清抗泡沫性、清洁性洁性等。等。二、车辆齿轮油的分类和规格二、车辆齿轮油的分类和规格 1车辆齿轮油的分类车辆齿轮油的分类车辆齿轮油按车辆齿轮油按使用性能使用性能和和粘度粘度进行分类进行分类(1)车辆齿轮油的使用性能分类。车辆齿轮油的使
44、用性能分类。v 分类法：分类法：世界上广泛世界上广泛采用采用API车辆齿车辆齿轮油使用性能分类法轮油使用性能分类法v 标准规格（等级）标准规格（等级）（开端式分类法）（开端式分类法）：GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5和和GL-6六级六级v 主要性能：主要性能：见表见表2-8分类分类使使 用用 说说 明明用用 途途GL-1在在低齿面压力、低滑动速度下低齿面压力、低滑动速度下的车辆的车辆螺旋锥齿轮、蜗轮式驱动桥以螺旋锥齿轮、蜗轮式驱动桥以及各种手动变速器及各种手动变速器规定用规定用GL-1级齿轮油。直馏矿物油能满足这类级齿轮油。直馏矿物油能满足这类情况的要求，可以加入抗氧剂、防锈剂
45、和消泡剂改善其性能，但不情况的要求，可以加入抗氧剂、防锈剂和消泡剂改善其性能，但不加摩擦改进剂和极压剂加摩擦改进剂和极压剂车辆车辆手动变速器手动变速器，包，包括拖拉机和载货车辆括拖拉机和载货车辆手动变速器等手动变速器等GL-2车辆车辆蜗轮式驱动桥蜗轮式驱动桥，由于其负荷、温度和滑动速度的状况，用，由于其负荷、温度和滑动速度的状况，用GL-1齿轮油不能满足要求，规定用齿轮油不能满足要求，规定用GL-2级齿轮油。通常都加脂肪类物级齿轮油。通常都加脂肪类物质质蜗轮传动装置蜗轮传动装置GL-3滑动速度和负荷比较苛刻的车辆手动变速器和螺旋锥齿轮的驱动桥滑动速度和负荷比较苛刻的车辆手动变速器和螺旋锥齿轮的
46、驱动桥规定用规定用GL-3级油。这种使用条件要求润滑油的负荷能力比级油。这种使用条件要求润滑油的负荷能力比GL-1和和 GL-2级油高，但比级油高，但比GL-4级油低级油低苛刻条件下的手动变苛刻条件下的手动变速器和螺旋锥齿轮的速器和螺旋锥齿轮的驱动桥驱动桥GL-4在在低速高扭矩、高速低扭矩下操作的各种齿轮，低速高扭矩、高速低扭矩下操作的各种齿轮，特别是特别是客车客车和其他和其他各种的各种的双曲线齿轮双曲线齿轮，规定用，规定用GL-4级齿轮油。适用于其抗擦伤性能级齿轮油。适用于其抗擦伤性能等于或优于等于或优于CRC RGO-105参考油。该级油经各种试验证明具有参考油。该级油经各种试验证明具有1
47、972年年4月月ASRM SRP说明的性能水平说明的性能水平手动变速器、螺旋锥手动变速器、螺旋锥齿轮和使用条件齿轮和使用条件不太不太苛刻苛刻的双曲线齿轮的双曲线齿轮GL-5在在高速冲击负荷、高速低扭矩、低速条件下操作的各种齿轮，特别高速冲击负荷、高速低扭矩、低速条件下操作的各种齿轮，特别是客车和其他车用的双曲线齿轮，是客车和其他车用的双曲线齿轮，规定用规定用GL-5级齿轮油。适用于级齿轮油。适用于其抗擦伤性能等于或优于其抗擦伤性能等于或优于CRC RGO-1105参考油。该级油经各种试参考油。该级油经各种试验证明具有验证明具有1972年年4月月ASRM SRP说明的性能水平说明的性能水平适用于
48、适用于操作条件缓和操作条件缓和或苛刻的双曲线齿轮或苛刻的双曲线齿轮及其他各种齿轮，也及其他各种齿轮，也可用于手动变速器可用于手动变速器GL-6在在高速冲击条件下运转的车辆的各种齿轮高速冲击条件下运转的车辆的各种齿轮，特别是，特别是大偏移距的双曲大偏移距的双曲线齿轮，偏移距大于线齿轮，偏移距大于50mm或接近大齿轮直径的或接近大齿轮直径的25%，规定用，规定用GL-6级齿轮油。适用于其抗擦伤性能等于或优于参考油级齿轮油。适用于其抗擦伤性能等于或优于参考油L-1000。该级油。该级油经各种试验证明具有经各种试验证明具有1972年年4月月ASRM SRP说明的性能水平说明的性能水平表表2-8 车辆齿
49、轮油车辆齿轮油API使用性能分类使用性能分类（开端式分类法）（开端式分类法）(2)(2)车辆齿轮油的粘度分类车辆齿轮油的粘度分类v分类法：分类法：世界上广泛采用世界上广泛采用SAE的车辆齿轮油的车辆齿轮油粘度分类法粘度分类法。v标准：标准：SAE J3061991驱动桥和手动变速器润滑油粘驱动桥和手动变速器润滑油粘度分类度分类的规定见表的规定见表2-9。v规格（等级）规格（等级）：本标准采用本标准采用含字母含字母W和不含字母和不含字母W的两的两组粘度等级系列。粘度等级代号由一组数字和字母组粘度等级系列。粘度等级代号由一组数字和字母W（70W、75W、80W、85W四种四种）或一组数字（）或一组
50、数字（90、140、250三种三种）组成，）组成，共共7种种。v冬用齿轮油：冬用齿轮油：含字母含字母W是是冬冬用齿轮油，用齿轮油，以低温粘度达到以低温粘度达到150Pas时的最高温度和时的最高温度和100时的最低运动粘度划分的。时的最低运动粘度划分的。v夏用齿轮油：夏用齿轮油：不含字母不含字母W的是的是夏夏用齿轮油，用齿轮油，以以100运动运动粘度范围划分。粘度范围划分。单粘度等级和多粘度等级单粘度等级和多粘度等级齿轮油：齿轮油：v单粘度等级单粘度等级齿轮油：齿轮油：85Wv多粘度等级多粘度等级齿轮油：齿轮油：例如例如85W/90v例如例如85W/90，它既满足，它既满足85W的低温性能的低温
