1、11高速铁路高速铁路安全管理与应急安全管理与应急处置处置CONTANTS项目二 高铁客运突发事件安全管理与应急处置 任务 2.3站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置3任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 事件描述高铁具有设备先进、自动化程度高的特点，无论是高铁站房还是动车组列车在建造和制造过程中都广泛使用了不燃、难燃材料，且配备了先进的消防设备设施，具有较好的防火性能，但是由于设备故障、人为和自然灾害等原因，高铁站、车发生火灾的风险依然存在。高铁动车组运行速度快，站、车人员密集，一旦发生火灾，不仅会造成大量人员伤亡和设备损坏，而且可能因列车运行失控而导致二次事故、扩
2、大灾难。4任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 安全风险及预防控制1安全风险（1）起火方面的风险1）电气设备原因引发火灾。高铁车站设备，沿线行车、调度、信号、通信设备，供电系统设备，变电系统设备，动车组列车车辆设备多为电气设备，这些设备如果质量不过关、违规操作或长期缺乏维护，便可能发生故障进而引发火灾。例如，电气设备绝缘损坏短路起火、用电设备超负荷、导线接头接触不良、电阻过大发热引起自燃、挥发性易燃物遇有火星或开关和熔丝产生的火花引发燃烧爆炸等。电气设备原因是高铁站、车发生火灾的主要原因。5任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 安全风险及预防控制2）人为
3、原因引发火灾。旅客及乘务人员不遵守有关规定，乱扔烟蒂引发火灾。例如，2007 年 5 月 23日，D92 次列车在鹰潭站停车时，旅客在 5 号 1 位端车门口吸烟并将烟蒂扔入空调通风口，引燃了纸制空调滤清器。旅客违章携带易燃、易爆危险品进站上车，危险品因受到摩擦、挤压、破损引发火灾。车辆厂、段修时，操作不当引发火灾。人为纵火破坏等因素引发火灾，如精神（心理）异常者纵火、不法分子报复社会纵火、恐怖分子纵火袭击等。站、车人员违规使用电器引发火灾3）自然原因引发火灾。例如，地震、雷击等自然灾害引发高铁站、车火灾。6任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 安全风险及预防控制（2）救援
4、、疏散、人员伤亡方面的风险1）救援困难。高架、桥梁、隧道地段，列车的消防救援困难。高铁多采用高架设计，加之桥梁、隧道的地理位置一般较偏远，无可靠的水源和消防车通道，动车组列车一旦在这些部位发生火灾，消防救援力量难以及时到达现场实施救援，即使消防车能够到达部分高架地段，也会因高架桥梁高度制约，难以有效施救。车站建筑结构复杂，站内消防救援困难。高铁车站在纵向布置上大多有三层以上，通常顶层（高架层）为出发层，中间（地面层）为站台层，地层（地下层）为到达层，内部还可能有商业夹层，可燃物较多；部分高铁车站还与城市轨道交通车站相连，内部结构复杂，一旦发生火灾，火势可能沿内部装饰品或堆积的可燃物向四周蔓延，
5、火势发展迅速，极易造成房屋倒塌，给扑救工作带来很大的困难。7任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 安全风险及预防控制2）人员疏散困难。动车组列车在高架、桥梁、隧道发生火灾时，区间疏散困难。部分高铁站可能存在地下层，地下空间能见度低，不利于疏散。发生火灾时，照明供电被中断，只有光线有限的应急照明，且火灾产生浓烟，导致能见度极低，在昏暗的环境中，人员易产生心理恐慌，以至于不能镇定地按照疏散指示逃生，甚至发生踩踏事故，疏散十分困难。8任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 安全风险及预防控制3）人员伤亡。浓烟和毒气造成人员伤亡：相对密闭而狭小的空间，通风不良，不
6、能自然排烟，且供氧不足，站内可燃物不能充分燃烧，阴燃时间长，产生大量含有有毒气体的烟气。烟气不能及时排出，在站内沉降，进入人的呼吸道，灼伤呼吸道系统且容易造成人窒息。高温造成人员伤亡：站内烟气温度高同时得不到排出，加速内部空间的温度上升。隧道、车站的一些设备设施或旅客携带的物品在高温的环境下容易膨胀爆裂，导致人员伤亡。疏散过程中，旅客相互推搡、踩踏挤压，造成人员伤亡；部分旅客在慌乱中不清楚疏散路线，在趋光性的影响下，极易从玻璃门、窗处跌落，造成人员伤亡。9任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 安全风险及预防控制2预防控制1）广泛开展防火宣传，大力普及消防知识。2）建立消防安
7、全责任制，明确单位的消防安全责任人、消防安全管理人及各级岗位的消防安全责任。3）禁止旅客携带易燃品进站上车。4）制止旅客在候车区、售票厅及列车上吸烟。5）在重要部位配置充足的消防器材，设置消防安全标志，定期检查。6）加强电气设备的管理，不准乱接电源、乱拉电线。7）站、车增设电视监控设施。8）加强日常设备的维修。9）加强消防监督。10任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 应急处置1车站范围内发生火灾、爆炸的应急处置（1）处置要点和流程车站发生火灾或爆炸时，按照“立即报警、迅速聚集、疏散旅客、切断电源、迅速扑救、抢救旅客、保护现场、协助查访”的要点进行处置。（2）处置措施1）立
8、即报警：发生火灾、爆炸后，要迅速报警（火警电话 119 和向班组值班员报告），并迅速向本车间值班干部报告。对于装有自动报警系统的部位，要迅速查明火灾发生的位置并按压报警按钮；对于装有防火卷帘的部位，要迅速落下防火卷帘（监控室人员监控发现火灾时要迅速查明火灾发生地点、原因，通报发生的管辖班组，同时配合灭火和疏散），车间干部接到报告后要迅速报告车站值班领导，同时通知电工到现场。11任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置2）迅速聚集：接到报警后，车站领导（干部、值班员）应迅速组织全体义务消防队员，调集必需物资，赶赴火灾现场，首先对火灾性质进行判别，找准着火源，然后选用正确的灭火器材
9、和设备按扑救初起火灾的方法进行灭火。3）疏散旅客：凡有旅客及人员聚集场所，要迅速组织疏散旅客和人员，并快速抢救物资，尤其是易燃、易爆危险品等物资要优先处置。值班站长要迅速指派专人迅速打开紧急安全出口，并调集人员分散到疏散路径，按车站疏散预案组织疏散，广播室开启应急广播向被疏散人员进行宣传（现场工作人员手持扬声器进行宣传），告之其逃生方位，稳定人员情绪，宣传注意事项。应急处置12任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 应急处置 每位工作人员必须熟知疏散预案，及时、稳妥、有序、快捷，确保人员安全疏散。当遇有人员拥挤时，工作人员要立即将人员分断阻隔，防止拥挤、影响疏散进度和踩踏伤人
10、。当火灾、爆炸事故发生后要先疏散人员，后抢救物资。火灾、爆炸事件中候车室疏散旅客时应对旅客说：“各位旅客，由于车站现在发生了火灾隐患（意外事故），情况不严重，有关部门正在实施救援。请各位旅客不要拥挤，不要慌乱，保持镇静，听从工作人员的指挥和引导，携带好自己的行李物品，有秩序地从安全通道疏散。带小孩的旅客请照顾好您的小孩，不要在候车室里乱跑，以免发生危险。谢谢！”（反复广播）。13任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 应急处置4）切断电源：消防监控室或现场人员确认发生火灾后，首先要切断火灾现场电源。电气化铁路附近发生火灾时，必须立即通知行车室，行车室值班员接到通知后及时将起火
11、具体情况向列车调度员汇报，请求供电接触网断电，在得到供电段人员确认接触网断电后，才能用水灭火。14任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 应急处置5）迅速扑救：灭火时要首先找出着火点，查明着火原因，分清着火物品，然后按照“先控制、后消灭”的原则合理利用灭火的四种基本方法（冷却、窒息、隔离、抑制法），集中一切灭火器材进行灭火。根据火势，如能及时有效扑灭和控制，应立即设法使用灭火器进行灭火。如使用消防栓，必须对站区接触网进行停电。公安消防部门到达后，工作人员要配合消防部门，协助做好灭火和救援工作。扑救时应注意：用水或一般灭火器扑救离接触网带电部分不足 4 米的燃烧物体时，接触网必
12、须停电。距接触网超过 4 米的燃烧物体，可以不停电用水浇，但必须特别注意使水流不向接触网的方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在 2 米以上。如发现火势较大、情况严重，一时不能扑灭，要争取控制火势蔓延，让消防队赶来扑救。当发生火灾、爆炸事故时，全站消防器材均可使用，任何部门都必须无条件提供。日常要加强消防车进站通道的管理，不得堵塞和侵占，保证畅通。15任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 应急处置6）抢救旅客：当有伤员及被火围困人员时，应做到以下两点，一是抢救，二是请求救护车和医生进行救治。7）保护现场：在抢救伤员、组织疏散的同时，注意保护现场，做好宣传，稳定旅客情绪，维持
13、秩序，以免发生混乱。相关人员应守护车站的各个出口，保证票据、票款的安全转移，防止他人趁机进行破坏。8）协助查访：相关工作人员要积极协助公安部门了解情况，提供线索，索取证据以利查明原因和侦察破案。（3）售票室（厅）发生火情的应急处置1）控制初起火情。发现人应立即采取自救用消防器材灭火，同时切断火源、电源，控制火势的蔓延。由发现人指派其他工作人员协助灭火并疏散旅客（被指派人不得拒绝，应积极配合）。16任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 应急处置2）立即报告。发现人及时向综控室报告，由综控室向站消防控制室和车间值班干部报告发现火情部位、火情概况。值班干部向站领导汇报，及时赶往火
14、场指挥人员疏散和火灾扑救工作。3）请求救援。火势较大时立即拨打 119 报警电话（电话报警要点：车站名及着火点、燃烧物的种类、火势的大小、报警人的姓名、联系方式及所属部门），保持道路的畅通，并指派专人到路口接应消防车辆。4）保护财物。将现金、票据等物品抢离火区，并指定专人保管。17任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 应急处置5）灭火救援。积极协助公安消防部门灭火救援，先期到场车间领导干部迅速组织本车间的义务消防队用消防器材和消火栓扑救，控制火势蔓延，并用对讲机、电话、广播通知其他车间的消防队携带灭火器立即赶赴火场协助灭火。扑救火灾时，注意维持秩序，保护现场，为公安部门调查
15、火灾事故保留证据。6）疏散旅客，抢救伤员。立即将旅客往安全区域疏散，旅客若有伤情应立即采取现场急救措施积极抢救，最大限度减少伤亡损失，同时记录好旅客受伤人数、伤情简况、旅客姓名、车票等信息。7）协助查访。火灾扑救后，应努力发现和注意一切可疑情况和人员，收集人证、物证，利用监控视频、照片等协助公安查明火灾、爆炸原因，提供线索，以利于侦查破案。18任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 应急处置（4）动车组发生火灾、爆炸的应急处置动车组列车发生初起火情的处置程序如下。1）动车组列车运行中发生因初起火情，导致火灾报警装置报警时，驾驶员应立即确认报警部位，并通知列车长（随车机械师、乘
16、警）进行人工确认；乘务人员发现因初起火情，导致火灾监控器报警时，应立即确认报警的部位报告列车长（随车机械师、乘警），并进行人工确认。2）乘务人员接到确认指令或旅客有初起火情报告后，应立即携带灭火器前往报警车厢。在确认火情的情况下，立即组织旅客向相邻车厢疏散，并报告列车长（随车机械师、乘警）和驾驶员，同时正确使用灭火器扑灭火情。3）若经仔细检查未发现火情，列车长、随车机械师经确认后向驾驶员报告车厢实际情况，并做好记录。19任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 应急处置4）驾驶员接到确认初起火情不需停车处理的报告后，应立即按规定降低车速，并向列车调度报告，同时通知随车机械师启动
17、火灾通风模式。5）列车长（随车机械师、乘警）接到报警后，应立即携带灭火器赶到现场，判断火情，扑灭初起火情险情。6）初起火情险情被扑灭后，列车长（随车机械师、乘警）等要对冒烟起火部位进行全面检查，确认起火点已完全熄灭不会复燃。列车长应指定列车员加强对冒烟起火部位的监控，直至终点站。7）驾驶员在得到列车长关于初起火情险情被扑灭的报告后，应向列车调度、前方站报告。8）在初起火情施救处置的过程中，如有旅客受伤应立即采取急救措施，伤势较重需临时停车交站抢救时，按照 2.1.1 节的相关内容执行。20任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 应急处置2发生火情不能立即扑灭或发生爆炸时的应急
18、处置（1）信息处置流程1）列车上的信息报告：在确认爆炸或火情后，列车乘务组应立即启动紧急停车装置。同时，列车长（或随车机械师）立即通知驾驶员。驾驶员应立即采取停车措施并断电降弓，向列车调度员或车站值班员报告，配合列车长、随车机械师、乘警进行火灾扑救、旅客疏散等工作。有停放制动装置的由驾驶员负责实施防溜，无制动停放装置（或制动停放装置失效）的由驾驶员通知随车机械师做好防溜工作。2）列车调度员的报告：列车调度员接到报告后应立即通知值班主任。值班主任及时到台了解情况，根据需要启用应急救援大厅，协调相关处室，组织救援工作。21任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 应急处置3）报告内
19、容如下：火灾发生的年、月、日、时、分；发生的地点（线别、区间、千米、米、机车停车位置）；列车车次、种类、动车组型号、所属段别、牵引辆数、总重、计长，以及关系人姓名；火灾概况及原因的初步判断；人员伤亡情况及动车组损坏情况；是否需要救护车、救援列车和向地方消防部门报警等。报告内容应适时补报。（2）应急处置程序1）最先发现或接报火灾信息的列车工作人员应立即使用灭火器或就地取材实施扑救。2）列车长接到火灾信息后，应立即赶赴现场，并立即指挥扑救，乘警、随车机械师等列车工作人员应积极配合。同时，列车工作人员要组织事故车厢的旅客向安全车厢疏散。3）随车机械师在接到火情报告时及时赶到着火车厢判明情况，并与驾驶
20、员保持信息交流畅通，及时切断着火车厢负载电源，同时在不危及安全的前提下保证其他车厢应急照明。22任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 应急处置（3）旅客疏散程序1）发生火灾爆炸时，列车工作人员要迅速组织旅客向临近安全车厢疏散，解救被火围困的旅客。疏散时要告知旅客不携带大件、笨重行李物品；有浓烟时用水打湿布制品掩住口鼻，弯腰快速通过。同时，列车工作人员要防止已经疏散的旅客返回着火车厢取行李。2）起火车厢旅客全部疏散完毕后，列车长应立即通知驾驶员、随车机械师或其他列车工作人员关闭起火车厢及相邻车厢靠近起火车厢一端的客室隔门、端门，有防火隔断门的应当关闭防火隔断门。3）着火车厢全
21、部人员向安全车厢疏散完毕，但火势仍未得到有效控制需向地面疏散时，列车长应立即通知驾驶员。驾驶员根据列车长的请求，向列车调度员或车站值班员报告，请求向地面疏散，现场救援。4）列车调度员接到驾驶员请求向地面疏散的报告后，必须立即扣停邻线、后续列车，及时了解信息，做好救援准备。23任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 应急处置5）驾驶员在接到列车调度员已扣停邻线列车的口头指示后，立即通知列车长，列车长接到驾驶员通知后应立即指挥列车工作人员打开车门，根据需要安装好应急梯，组织旅客向地面安全地带疏散。（4）疏散旅客的安全措施1）在疏散通道被火封堵的情况下，可在列车停稳后使用安全锤砸开
22、应急逃生窗玻璃解救被火封堵在车厢内的旅客。2）如遇火灾危及旅客安全，又未能及时接到扣停邻线列车的命令，列车长应会同驾驶员组织列车工作人员打开运行方向左侧车门（无线路一侧），结合现场实际，确定旅客疏散方向和疏散方式，列车工作人员应做好旅客安全宣传和防护，严禁旅客跨越线路。24任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 应急处置3）疏散旅客下车后，由列车长组织列车工作人员引导下车旅客向远离起火车厢的方向进行疏散。在此过程中，列车长要随时保持与驾驶员的联系，并注意旅客情绪的疏导，控制引导速度，防止发生摔伤、坠落等事故。4）将旅客疏散至安全地带后，列车长组织列车工作人员清点人数，集中安置
23、。列车长要组织列车工作人员和旅客中的医护人员积极抢救伤员，对于伤势较重的旅客要首先抢救，对于伤员要根据具体情况采取止血、简易固定、包扎等初期现场救护措施，为医院救治创造条件。5）动车组重联时，未着火一组内的列车工作人员停车后除留足人员看守外，其余工作人员应迅速到达起火车厢协助做好疏散旅客等工作。如火势有进一步扩大危及未着火一组列车安全的趋势时（或烟雾等危及未着火一组列车旅客安全时），列车工作人员要组织未着火一组旅客共同疏散。驾驶员和随车机械师可根据火灾情况组织动车组解编。25任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 应急处置6）乘警、列车长要采取措施，维护现场秩序，防止发生混乱
24、，视情况设置警戒区，禁止救援人员以外的人员进入现场，不得擅自移动现场任何物品，对事故现场痕迹、物证、有关证据材料要采取有效措施妥善保护。7）列车长要认真了解伤员人数及伤害程度，登记旅客姓名、性别、年龄、单位、地址、车票、有效身份证件信息及随身携带物品损失情况，并做成详细记录，为车站处置善后事宜提供依据。8）乘警要及时进行调查取证，证据材料要客观、翔实，为现场勘察、认定火灾原因创造有利条件。列车工作人员要积极帮助公安人员了解情况，提供线索。26任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 应急处置（5）扑救的组织指挥原则1）动车组在区间发生火灾时，当上级领导和公安消防机构未到达时，由
25、列车长组织指挥，其他人员密切配合。2）动车组在车站发生火灾时，由车站站长组织指挥，其他人员密切配合；如无客运人员的车站，由列车长组织指挥，其他人员密切配合。3）动车组车底在库（所）内发生火灾，扑救工作由动车运用所负责人组织指挥。27任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 实训要求1）根据所分配的情境，合理设置细节，制订突发事件处理方案。2）人员岗位分工明确，各岗位人员清楚自身职责与处理程序。3）物资准备齐全，运用合理。4）遵守规章制度，正确处理事件，同时做好重点旅客服务工作。5）针对性地对事件进行原因分析，提出预防措施。6）台账填写规范具体，原因分析有理有据，预防措施科学可行
26、。28任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 实训任务情境1）动车组列车初起火情。2）动车组列车在隧道突发火灾。3）动车组列车在高架桥突发火灾。4）动车组列车在车站突发火灾。5）车站出发层初起火情。6）车站售票大厅突发火灾。7）车站站台突发火灾。8）车站综控室突发火灾。29任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 实训物资和人员根据分配的任务情境，罗列相应的实训物资和人员。1）物资：_。2）人员：_。30任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 实训流程1）给各组分配情境任务。2）组内讨论制订处理方案。3）情境模拟演练。4）自评与总结。31任务
27、2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 实训台账实训中可能用到以下台账：1）旅客人身伤害信息上报表。2）死亡旅客速报。32任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 站突发火灾、爆炸时的应急处置1情境年月日时分，铁路局站，出发层突发火情，发现时火势已较大。2处理流程（1）报告、报警1）发现人员用对讲机立即向客运值班员和综控室报告，同时按下就近手动报警按钮。报告火情时，应报出火灾爆炸现场的准确地点、火灾爆炸的物质、灾情大小、受损情况。发现人报告：“综控室/值班员，二楼出发层中部发现较大火灾。”综控室/值班员回复：“收到，立即疏散周围旅客并采取措施灭火。”实训演练示例3
28、3任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 实训任务情境2）值班员接到火灾报告立即向值班干部报告，并通知公安部门到场，火势较大时拨打火警 119 请求救援。客运值班员拨打 119：“消防队，这里是火车站，火车站二楼出发层中部发生火灾，火势较大，请求支援，我在火车站广场的消防通道处等候。”（客运值班员进行电话报警后，安排通信联络及消防通道引导人员在进站口位置等待。）（2）切断电源综控室立即切断电源，控制火势蔓延，同时关停垂直电梯。（3）疏散旅客1）综控室立即启动消防应急广播，进行“火警通告”三次，组织旅客疏散、稳定旅客情绪、控制现场秩序。广播：“各位旅客，因二楼出发层中部发生火灾
29、，请旅客不要惊慌、拥挤，听从工作人员的指挥，从指定通道疏散到安全地点，在安全地点等候，不要随意走动，更不要返回或围观火灾现场。谢谢！”34任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 实训任务情境3）疏散时要防止惊慌的旅客高空坠落、拥挤踩踏、盲目乱撞。4）安排人员在各楼扶梯口、弯道转角处等地点引导和牵护，将扶梯运行方向全部置为远离火场的方向。注意：根据某火车站空间布置格局示意图（图 2-10），出发层发生火灾时，本层旅客向各进、出站口疏散，站台层旅客可通过到达层疏散通道疏散，也可在确保安全的情况下向站台两端疏散。站台上如有列车，应立即报告行车调度员并开车，行车调度员应迅速拦停开往本
30、站的列车。5）被浓烟围困时，保持冷静，用湿毛巾捂着口鼻俯身行走或爬行，设法脱险。6）如果通道都被切断，拥有水源的厕所是较好的临时避难所，可将衣物弄湿封堵门窗，并利用颜色鲜艳的衣物、毛巾等从窗外发出求救信号，也可敲击物品发出各种声响求救。35任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 实训任务情境（4）迅速扑救灭火抢险组迅速判明起火原因，针对不同的火源采用不同的灭火方式、不同灭火手段和不同的消防器材迅速扑救和控制火势。如使用消防栓，必须对站区接触网进行停电。公安消防部门到达后，工作人员要配合消防部门，协助做好灭火和救援工作。（5）现场救护1）安全防护救护组负责组织秩序、保护现场、救
31、助伤员、清点财物。2）如有危重伤员，客运值班员要及时与 120 急救中心联系求助，并做好人数、姓名、地址及财物登记。客运值班员拨打 120 急救电话：“120 急救中心，这里是火车站，火车站二楼出发层中部发生火灾，有多名旅客受伤，请安排救护车到火车站广场帮助救护。”（值班员电话通知后，安排通信联络及引导组人员在火车站广场等待。）36任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 实训任务情境（6）保护现场1）现场设置警戒线防护，保护好一切怀疑引发火灾的可疑物品或设备，禁止与扑救无关的人员进入。2）防止惊慌旅客重返火场，稳定旅客情绪，控制现场秩序。（7）协助调查努力发现和注意一切可疑情况和人员，收集人证、物证，利用监控视频、照片等协助公安查明火灾、爆炸原因，提供线索，以利侦查破案。37任务2.3 站、车发生火灾、爆炸事件时安全管理与应急处置 实训任务情境（8）后续处置1）火灾扑救完毕后，解除火警通告，广播安抚旅客。广播：“各位旅客，在大家的共同努力下，二楼出发层火势已得到有效控制，请旅客放心。希望旅客在安全地点等候，工作人员将对旅客车票、携带品等情况进行登记，请旅客予以配合。谢谢！”2）值班站长向上级汇报：“站长，火灾已全部扑灭，受伤的旅客已全部送 120 救治。”38THANKS
